上汽大众途安售价多少钱?

大众t1二手车售价为20万人民币左右，它的配置：1、1950年3月8日，大众T1正式在位于西德狼堡总厂与甲壳虫共线生产；同日，第一辆Panelvan货运版大众T1交到了客户手上。六年后的1956年3月8日，位于西德汉诺威新建成的大众商用车工厂正式启用，原狼堡工厂停止生产大众面包车；2、大众T1的外观特征尤为明显，圆圆胖胖的车身线条，前脸的V字形凸起区域，硕大的VW标志、前大灯和两块分别可独立开闭的前风挡无不透露出非凡的个性。大众T1在早期的设计中曾考虑使用单块曲线前风挡，受限于当时的制造成本不得不放弃该方案；同样，前排车窗也因成本问题而放弃手摇而改为推拉式，这样做的同时对车内空气流通造成了一定影响，该车的塑料部件之少也是出于对成本的妥协，在那个年代金属加工所花费的费用要比塑料低很多，甚至连仪表盘都是由金属冲压而成，与车身连在一起；3、大众T1运输车基于甲壳虫的后置引擎后轮驱动的设计，装备了与甲壳虫相同的排量为1.2L25马力（19KW）四缸风冷引擎；操控系统针对该车进行了适当的改进和优化，四轮鼓式刹车系统加大了尺寸；在扭矩有限的情况下，为提升加速能力在两只传动轴最外侧和轮毂相接处各加了一个减速齿轮箱；悬挂系统改变最大，采用了当时较为先进的四轮独立悬挂；4、Panelvan1950年3月8日第一部交到客户手上的型号，除了前后风挡及左右前门玻璃外其他都覆盖铁皮，专供载货的厢型货车。Kombi最初Kombi指的是有侧窗（比Panelvan多了中后侧窗户）及容易拆座椅的厢式客货两用车，但在很多地方（尤其是南美地区）Kombi这个名词等同Transporter是大众面包车的统称SingleCabPick-up1952年9月发表的单厢货车-保留厢式车的车头驾驶舱，中后段改成框式载货平台；Double-cabPick-up基于“SingleCabPick-up”驾驶舱往后延伸多加一排座椅可搭载六位乘员。Microbus专门用来载人的厢式客车，有7-9个座位，舒适性装备较多，例如皮内饰，空调系统等；5、Samba-Bus\/DeluxeMicrobusMicrobus的全景天窗版，装备了一个可开闭的帆布天窗和8个曲面小天窗。Westfalia宿营房车，车内有厨卫等宿营设备。

2018大众款途安L七座售价区间为14.58-23.08万元，简介：1、2018款途安L使用了全新的亮红漆面，采用了双层色漆工艺，2018款途安L增加层次感、光泽感和整体耐用度；2、2018款途安L水滴涟漪上格栅被微调：线圈更加紧密，2018款途安L外围也采用红色线圈包围，以哑光黑点状内格栅作为衬托，设计感更佳。2018款途安L同时下格栅采用了类似运动车型的大面积刹车进风口设计，2018款途安L营造出运动感；3、2018款途安L侧面轮廓并未做过多改动。两条腰线连接前后，2018款途安L使车身更加紧凑，整体线条紧绷，2018款途安L营造出跃跃欲试的前冲感。2018款途安L同时，门把手的镀铬饰条，2018款途安L与18寸双色铝合金轮毂也是十分养眼。

大众途安这款车二手车价钱：1、大众途安13年手动车型，一般来说车子车况良好，手续齐全的话，该车子的二手车价位大体在六万左右，具体需要看实际车况；2、作为上海市出租车的常用车型（出租版用的是老款途安），那么多年跑下来，皮实可靠故障少的优点最早通过了出租车师傅们的严酷验证。所以这款车的口碑一直都非常不错；3、在这样的情况下上海大众改款上了全新途安，那么全新途安也自然搭载了全新的大众科技，比如缸内直喷TSI系发动机，和主打的双离合变速箱。但搭载的DQ200干式双离合变速箱，这个多少有点让人不放心。毕竟大众之前又有过一次10万台规模的变速箱召回。所以还是观望一下吧。

大众途安1.4T五座自动舒适版指导价为17.18万：1、大众途安mpv五座车身线条圆润优雅；车内储物空间众多，比如中控台上方，副驾驶前的手扣，车门上，都设计了储物格。而另一些储物槽的设计更让人惊喜；2、方向盘下方的储物盒、前排座位下的抽屉、行李舱左右面板内储物盒；在动力性能上，途安主打1.8T和2.0L两大主力排量，其中1.8T发动机最大功率110千瓦，在2000转到4600转之间达到220牛米的最大扭矩，2.0升发动机最大功率85千瓦，在4000转时达到170牛米的最大扭矩；3、再配以Tiptronic6挡手自一体变速箱和5挡手动变速箱，充分发挥了这一动力系统低速高扭、高速高功率、环保低油耗的优势。

大众途安5座的售价是14.98万至20.48万：1、途安的相貌朴实，秉承了大众轿车的传统风格。车身线条圆润优雅，银色的行李架和镶嵌在车外反光镜上的转向灯是唯一能起到装饰作用的部件；2、其中侧转向灯的设计，隐约体现出奔驰S级的设计风格。工程师在造型设计的同时也充分考虑了空气阻力对车辆行进产生的影响，通过车身上部的气流优化和安装减少空气涡流的底板饰件，整车的风阻系数达到0.315；3、只要肯动脑筋，基本上都能为随车的人或行李找到妥善的地方，众多的车内储物空间是途安的另一大特色。

大众途安6座官方售价是18.68万至21.98万：1、途安使用了主动电子动力转系统，可以根据不同的行驶情况调节转向力度途。轿车化的底盘采用麦弗逊式前悬架及四连杆式后悬架；2、四连杆后悬架结构是PQ35平台底盘系统最大的变化之处，改变了PQ34平台上的半独立扭杆梁式，提高整车的舒适性和操控性。反映到驾驶感觉上，途安的行驶表现得很硬朗，但同时兼顾了舒适型；3、MPS（多功能轿车）的概念带来的灵活多变的内部空间，优秀的内在品质，使得途安十分适合那些不喜欢张扬，为人低调的消费者；4、另外，途安也增加了许多人性化配置，例如行车信息系统具有中文界面，如燃油将尽时，将显示“请加油”的信息。内部空间宽大且灵活多变，外形沉稳底盘扎实，这些都是途安的优点。

大众途安七座官方售价是16.98万元--22.18万：1、大众途安有五座、七座两种款式，通过车内座椅的变化，可以巧妙的搭配出多种组合车内第一排座椅可以手动进行8方向的调节，头枕的高度和角度也可调整，豪华型还具备电加热功能；2、和普通轿车相比，座椅位置较高，只需平移臀部就可以轻松座进去，座椅软硬适中，能提供较好的腰部支撑，驾驶员的视角也要比轿车高，视野更宽泛，这点与大型的MPV比较相似；3、但在亲自驾驶时也会发现，无论将座椅位置调到多高，都很难看到车头，在前排座椅椅背上，设计了带有圆形。

大众七座途安需要18.18万--19.98万，配置：1、拓界版提供了一高一低两款配置车型，在外观上没有任何差别，主要是在配置上有些许差别；2、长宽高分别为4537\/1834\/1682mm，轴距为2791mm，比之前的途安L普通版长度增加10mm、宽增加了5mm，车身高度增高了23mm，离地间隙也从120mm增大到143mm；3、外观进行了一些升级，增加了一圈黑色的包围，中网也变得更加立体，与大众的新车型保持一致，而车身侧面还增加了CROSSTOURANL的字样。

上汽大众途安参数配置：1、空间方面，途安L的第一排空间完全没问题，第二排空间很大，第三排空间小，坐人觉得很拥挤。不过座椅放平以后后备箱容积就增大不少，能放很多东西；2、外观方面，很多人认为途安的外观设计像面包车，不过2018款新款途观线条感十足，个人认为还是可以接受的；3、内饰方面，途安L的内饰采用大众家族式的设计风格，中规中矩，没有特别的惊艳之处，不过很耐看。采用的8英寸中控大屏看上去很有挡次感。

上汽大众途安缺点：1、最满意油耗在上海市区环境下还是可以的，毕竟就1.4排量。不满意车内还是一直有异味，和内饰的材质有很大关系，后雨刷噪音大，在开车的时候无意中发现，后雨刷的动静比前面两个大雨刷的噪音还要大，挡把握着不舒服，总觉得自动挡的挡把握着很别扭，不管是立握，还是横抓，都觉得非常不舒服！选车的时候看到途安的挡把很上挡次，但没想到握起来手感这么差；2、其中全新的外观设计是一个亮点，采用了大众最新的家族脸谱，向着年轻和家用化的方向转变，比较适合家庭用户出行使用。途安L有7种颜色可供选择，包括了摩登蓝、热力橙、简约白、钢琴黑、星光银、咖啡棕、魔力灰（选装）；3、除了外观细节有改变外，车身的尺寸也进行了调整，长宽高分别为4537\/1834\/1682mm，轴距为2791mm，比之前的途安L普通版长度增加10mm、宽增加了5mm，车身高度增高了23mm。

上汽大众途安配置：1、途安L长宽高分别为4537\/1834\/1682mm，轴距2791mm，因为车身高度较高，途安L有着不错的内部空间，作为家庭用车非常合适。拓界版车型后门下部带有“CROSSTOURANL”标识；2、途安L内饰依旧是熟悉的大众配方。配置方面，高配车型带有无钥匙进入\/启动、第二排座椅移动、定速巡航、全景天窗、多功能方向盘、8英寸中控屏幕等配置；3、拓界版车型分为6座\/7座版本可选，小哥认为家庭人口多选7座没毛病，否则6座车型乘坐会更舒适。

上汽大众途铠售价需要12.79-15.99万元，配置：1、上汽大众T-Cross基于大众MQBA0平台进行打造，相比海外版本车型进行了一系列的本土化改进，动力方面，上汽大众T-Cross提供1.4T和1.5L两款发动机，其中，1.4T发动机最大功110kw（150Ps）；2、最大扭矩为250N·m，传动系统匹配7速双离合变速箱；1.5L自然发动机的最大功率为83kw（113Ps），最大扭矩为145N·m，与之匹配的是6速手自一体变速箱；3、从外观、内饰、空间、配置等方面来看，它能满足大部分家庭用车的需求，而从动力、驾驶层面来看，它更偏向于舒适家用风格。

上汽大众途铠售价需要16万，配置：1、外观满意，外形漂亮，时尚动感，车身造型设计上，对于大众车千篇一律的设计风格，有很大改观，运动感十足，很炫很酷，特别适合年轻人，朝气活力的代表，电动尾门很方便；2、动力方面，动力强劲十足，城市路段是绝对够用的，超个车啥的给油就超，轻飘飘。这辆车给我的感觉就是：颜值高，实力强；3、内饰方面，内饰都是公认的，硬塑料。好在第一辆车，没有可比性，心理可以接受。多媒体：CD效果不错，但是还是比较麻烦啊，开始用了一下，现在已经不用了，SD卡还是很方便的，音质不错。

2019款大众途锐售价需要48--72万元左右，配置：1、全新途锐的外观依然是采用了家族式设计，但也有着不小的变化，年轻化、时尚化、运动化成为了新途锐最大的特点，侧面的线条从车头延伸至尾部时略有下沉，在不影响车内空间的同时，勾勒出更具运动感的外观，十分帅气。并且全新途锐在车身尺寸方面有着较为明显的提升；2、新车的长\/宽\/高分别为4878x1984x1702mm，轴距为2894mm，相比老款车型长\/宽增加了77mm、44mm，轴距增加了1mm，聊胜于无，高度则降低了7mm，更低的车身姿态带来了更加运动、激进的视感；3、内饰部分，全新途锐的整体风格更具豪华感和科技感。新车将采用一块12英寸的全液晶仪表和一块15英寸的中控屏，大部分的功能都将集成在内，仅在中控台保留了部分实体按键；

大众2019款宝来售价需要11.68万元，配置：1、宝来一直以来都是大众一个很重要的招牌，别看旧宝来后期的优惠幅度大，车价比较便宜，但是在品质感上绝对也是对得起这个价钱的。新宝来相比旧宝来的变化那是相当大，首先从外观上看，你几乎认不出这是同一款车；2、在外观上，旧宝来的外观是在大众家族里比较独立的，而新宝来跟新朗逸则在外观和内饰上有着太多相同之处，有点像帕萨特和迈腾的关系；3、大灯和进气格栅是连贯式的设计，仔细看的话，格栅横向的银色装饰条和LED日间行车灯的灯带是能够连接上的，在视觉上就十分和谐，可以说是强迫症的最爱了。

大众2019款新捷达售价需要6.5万到8万左右，参数：1、外观方面新车整体造型还是可以看出经典轿车捷达的身影，不过新车采用了捷达品牌家族化的设计，其前脸风格更加精致、时尚，新车前后灯组的造型的辨识度很很高。新车整体气质相比捷达轿车要更加年轻化，同时对年轻消费者的吸引力也要更大；2、捷达VA3体型和大众捷达没有区别，从侧面看过去，捷达VA3也和大众捷达如出一辙，延续了老款捷达的整体设计，但针对前后灯组和格栅进行了重新设计，更加符合时代特征。尺寸方面，新车的长宽高分别为4501×1704×1469mm，轴距2604mm；3、从尾部看过去，捷达VA3也和大众捷达基本一致，尾灯内部采用了Y字形的造型，辨识度更出色一点，而捷达LOGO也体现了和大众车型不一样的地方，小鸭尾设计则延续了大众捷达的风格，保险杠下方还有着镀铬饰条的点缀，看得出来捷达VA3还是想极力营造出更精致的感觉。

大众捷达vs7目前官方还没有公布价格，所以无法估计：1、捷达VS7的外观部分已经没有太多悬念了，我们可以直接简单粗暴的理解为是大一号的VS5，整体造型设计和VS5基本一致；2、捷达品牌在诞生之初并没有用一款高端定位的产品来吊高品牌属性，而是专注深耕三四线城市消费人群，对外观新鲜度的要求在与具有杀伤力的价格面前，就显得有些相形见绌了，总而言之控制成本、压低价格才是王道；3、捷达VS7是基于大众MQBA2平台而打造，这一细分平台之前已诞生出了途观L、探岳、柯迪亚克等车型，虽然和大众、斯柯达的许多中型SUV都出自同一平台，但部分零件以及调校方面会因车型的细分定位不同而有所差异。

途安2019款售价14.61--19.48万：1、外观上途安L拓界版沿用大众家族外观，像大一码的高尔夫，前脸中网采用了立体风格镀铬装饰，更能增加整车的层次感和时尚感，相比普通版也做了几处改变；2、，首先是车身尺寸相比普通的途安L有所增加，车长增加了10mm，为4537mm，车宽增加了5mm，为1834mm，车高增加了13mm，为1682mm，乘坐在车内的舒适性有所提升，轴距没有变化，仍为2791mm；3、另外，整个车身的离地间隙提高了23mm，达到143mm，更有益于整车的通过性。车身侧面增加了“CROSSTOURANL”的标识，轮圈直径18英寸，轮胎的宽度22.5cm，轮胎的扁平比0.45。

途安2019款售价大概是14.61-19.48万：1、途安l2019款作为一台合格的家用车，空间的重要性不言而喻。新车采用了座椅翻折方式，翻折后的座椅与行李厢的地板形成一个平面，大幅地扩充了行李厢的容积，令车内空间灵活多变、物尽其用；2、内饰设计也是非常的实用，如平底三幅式真皮方向盘、可连结手机支援多媒体镜射功能的9.2寸资讯娱乐系统，包括具备后座独立出风口的三区恒温空调等配置，不仅能够满足新时代消费者的口味，同时也为全车乘员带来舒适且欢乐的乘车时光；3、途安有大量高强度钢材的运用以及防护气囊等配置，还有可以有效减轻驾驶者负担的acc主动式车距调节巡航系统，全系均搭载一台型号ea211的1.4t涡轮增压发动机，最大功率110kw\/150ps，最大扭矩250nm；全系均匹配7挡双离合变速箱，完全够用。

上汽大众途安的日间行车灯的作用是使车辆在白天行驶时更容易被人认出来的灯具。日间行车灯及白昼行车灯，是为白天向前方提示车辆存在设置的，安装在前端的两侧。以下是日间行车灯打开关闭的方法：1、在车辆熄火状态下，把灯光拨杆向下拨动并保持；2、再把灯光拨杆向怀里拨动并保持；3、右手按住启动键，让车辆启动，仪表盘亮起；4、保持仪表盘亮起3秒到5秒左右，听到汽车滴的一声就可以松手，日间行车灯就关闭了；5、要开启日间行车灯，与关闭操作相反，向上拨动灯光拨杆并保持；6、然后向怀里拨动拨杆并保持住，同时右手按住启动键；7、同样保持仪表盘亮起3秒到5秒左右，听到滴的一声松开手，日间行车灯开启成功。