本田皓影混动版可以上绿牌吗?

混动的车子可以上绿牌吗：插电式混动汽车可以上绿牌，油电混合动力汽车不能上绿牌。油电混合动力汽车在国内属于节能车，不列入新能源汽车行列，只能上普通的蓝牌。新能源车牌的优势：1、车牌靓号：新能源汽车的车牌属于新生的车牌，刚开始会有大量的三连号或四连号放出。2、上牌速度快：购买普通的燃油车上牌时比较麻烦，而新能源汽车的车牌比较简单，车管所上牌有专属通道，只为新能源汽车上牌者服务，可以直接选牌，并且取消了选车牌还要摇号的步骤。3、不限行：由于车辆不断增加，环境压力比较大，很多的一线城市已经出台限行政策，凡是悬挂绿色车牌，不受尾号限行的限制。4、无后顾之忧：新能源汽车车牌刚流行，很多城市会不断的普及，加上购买新能源汽车的消费者不断增加，新能源车牌也不断增加。

混动车是否可以上绿牌分两种情况：1、插电混动汽车可以上绿牌；2、油电混动汽车无法上绿牌。车牌分类：1、大型汽车号牌：黄底黑字黑框线；2、挂车号牌：黄底黑字黑框线；3、小型汽车号牌：蓝底白字白框线；4、新能源车号牌：绿底黑字黑框线；5、警用汽车号牌：白底黑字红警字。汽车牌照是汽车号牌与汽车行车执照的简称，根据国家车辆管理法规的规定具有统一格式、统一样式，由车辆管理机关经过申领牌照的汽车进行审核、检验、登记后，核发的带有注册登记编码的硬质号码牌。

混动车是否可以上绿牌分两种情况：1、插电混动汽车可以上绿牌；2、油电混动汽车无法上绿牌。车牌分类：1、大型汽车号牌：黄底黑字黑框线；2、挂车号牌：黄底黑字黑框线；3、小型汽车号牌：蓝底白字白框线；4、新能源车号牌：绿底黑字黑框线；5、警用汽车号牌：白底黑字红警字。汽车牌照是汽车号牌与汽车行车执照的简称，根据国家车辆管理法规的规定具有统一格式、统一样式，由车辆管理机关经过申领牌照的汽车进行审核、检验、登记后，核发的带有注册登记编码的硬质号码牌。

北京混动只有插电式混动是被允许申请上绿牌的，增程式混动不可以。混动分为插电式混动和增程式混动，插电式混动算作新能源，可以上绿牌，还能够享受一定的国家补贴。油电混合动力车，主要的动力来源还是内燃机，电动机只是一个辅助，所以这类车驾驶的感受上也更像一台普通的汽车。但是混动汽车的起步阶段主要还是靠电动机工作，达到一定的速度时发动机才会介入，以充分发挥其各自的优势。油电混合动力的电机主要是在车辆启动或制动能量回收时使用，无需插电，纯电行驶的里程非常小。新能源汽车包括四大类型混合动力电动汽车、纯电动汽车、燃料电池电动汽车、其他新能源汽车等。非常规的车用燃料指除汽油、柴油、天然气、液化石油气、乙醇汽油、甲醇、二甲醚之外的燃料。

插电式混合新能源汽车可以上绿牌。新能源判定依据为是否可依靠电能驱动车辆，所以插电式混动是可以上绿牌的。油电混合车型，在国内只能算是节能车，并不能算作新能源车，所以在上牌这一环节，是没有办法享受新能源政策，只能上蓝色的车牌，就是普通燃油车使用的号牌。混合动力，是使用燃油动力转换为电力为车提供动力，也就是动力转换。简单来说，就是一种汽油车和电动车结合体，按国家的规定属于新能源车，能享受补贴。它的出现，主要的目的之一，就是为了省油，让汽车的每日耗油量降低，但是这种车型还是会使用汽油，还是产生污染物。

插电式混动汽车可以上绿牌，油电混合动力汽车不能上绿牌，下面是两者的区别：插电式混合动力汽车：就是介于纯电动汽车与燃油汽车两者之间的一种新能源汽车，既有传统汽车的发动机、变速器、传动系统、油路、油箱。也有纯电动汽车的电池、电动机、控制电路，而且电池容量比较大，有充电接口；它综合了纯电动汽车(EV)和混合动力汽车(HEV)的优点，既可实现纯电动、零排放行驶，也能通过混动模式增加车辆的续驶里程。油电混合动力汽车：即燃料（汽油，柴油）和电能的混合，是有电动马达作为发动机的辅助动力驱动汽车，属于一种优势互补的技术，也可以归结为集成创新，拿主流的混合动力技术来言，动力源主要是发动机，然后配备了第二个动力源电池，这二者结合起来进行节能，辅助发动机的电动马达可以在正常行驶中产生强大而平稳的动力。

本田皓影属于汽油车，不属于新能源汽车，所以不可以上绿牌。皓影定位车型：皓影是广汽本田汽车旗下推出的一款紧凑型SUV，推出燃油版车型和混动版车型。皓影动力方面：燃油版车型搭载的是一台1.5T涡轮增压发动机，混动版车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机。1.5T发动机的最大功率为142kw，最大扭矩为243牛米，2.0L发动机的最大功率为146马力，额外搭载的电动机最大功率为184马力。燃油版车型匹配的是CVT无级变速箱，混动版车型匹配的是E-CVT无级变速箱。

插电式的油电混动汽车可以上绿牌，不插电的油电混动汽车不可以上绿牌。扩展资料：相关优点：1、油耗：与传统汽车相比，由于内燃机总是工作在最佳工况，油耗非常低；2、内燃机：内燃机主要工作在最佳工况点附近，燃烧充分，排放气体较干净；起步无怠速（怠速停机）；3、充电：不需要外部充电系统，一次充电续驶里程、基础设施等问题得到解决；4、电池：电池组的小型化使成本和重量低于电动汽车；5、发动机：发动机和电机动力可互补；低速时可用电机驱动行驶。

只有插电式混动可以挂绿牌，油电混动不可以挂绿牌。以下是关于混动汽车的相关介绍：1、混动汽车分为插电式混动和油电混动，只有插电式混动可以挂绿牌，油电混动不可以挂绿牌。市面混动车型大体分为两种：插电混动、油电混合。插电式混合动力汽车是新型的混合动力电动汽车。2、区别于传统汽油动力与电驱动结合的混合动力，插电式混合动力驱动原理、驱动单元与电动车相同，唯一不同的是车上装备有一台发动机。普通混合动力车的电池容量很小，仅在起/停、加/减速的时候供应/回收能量，不能外部充电，不能用纯电模式较长距离行驶；插电式混合动力车的电池相对比较大，可以外部充电，可以用纯电模式行驶，电池电量耗尽后再以混合动力模式（以内燃机为主）行驶，并适时向电池充电。

混动版的奥德赛并不在国家新能源车的补贴范围内，所以不能上绿牌。奥德赛是本田公司推出的一款车，于2007年1月在全国上市。配备了卫星导航系统，拥有8英寸的大显示屏和声音引导功能，使用可变气门正时及升程2.4L-i-VTEC高性能发动机。以下是奥德赛的介绍：1、外观方面，奥德赛混动版采用了日本原版运动包围，相较于现款燃油版车型而言，新车的前中网视觉冲击力更大，加入了镀铬装饰之后前脸的整体视觉效果显得更有张力。新车前保险杠下方两侧的进气口也采用了全新的样式，视觉效果更出色。另外，前大灯的灯罩也改为淡蓝色，凸显混动版车型的身份。2、内饰方面，奥德赛混动版车型与现款燃油版车型保持一致，整体还是走居家，温馨的路线。如果非要找不同的话，那就是新车将多媒体屏幕的尺寸升级为了8英寸，而现款车型为7英寸。3、动力方面，新车搭载本田的第三代-MMD混动系统，动力系统由2.0L自然吸气发动机、双电机、e-CVT变速箱、动力控制单元以及锂电池组成。其中，2.0L发动机最大功率107千瓦，峰值扭矩175牛米；电机最大功率135千瓦，峰值扭矩315牛米，综合输出功率为158千瓦，工信部综合油耗为5.8L/100km。

雷凌混动版能上绿牌。以下是相关资料：1、作为丰田在华首款新能源车，丰田雷凌双擎E（卡罗拉双擎E相同）可享受不限牌、不限行、直接上绿牌。2、雷凌双擎E号称\"一车两用\"支持纯电动混动，新车将采用松下的锂电池组，容量约为10kWh左右，纯电续航里程达到55km（220V，3小时内充满）。综合续航里程近1000km，综合工况油耗低至1.3L\/100km，混合动力模式下油耗为4.3L\/100km，按照目前92号汽油7元左右的售价来算，每公里不到1毛钱。3、动力上，新车搭载搭一套由1.8L阿特金森循环发动机、双电机和电池组构成的插电混动系统，匹配E-CVT变速箱，最大136马力；4、质保方面，动力电池免费拥有不限年限、不限里程延保保障，电机控制单元、电机享8年或20万公里保修。

插电混动汽车可以使用绿色新能源车牌，插电混动汽车和纯电动汽车都属于新能源汽车，所以这两种汽车都可以使用绿色车牌。插电混动与普通的混动汽车不同，普通的混动汽车无法使用绿色车牌。关于插电混动汽车的资料如下：1、普通的混动汽车无法使用外部电源给动力电池充电，但插电混动汽车可以使用外部电源给动力电池充电。2、插电混动汽车的续航里程比纯电动汽车长，燃油经济性比纯汽油车好，并且也比纯汽油车更加环保。3、如果消费者购买插电混动汽车，不需要缴纳购置税。

本田crv混动不可以上绿牌，本田crv混动车身结构是5门5座suv，车身尺寸是：长4621mm、宽1855mm、高1679mm，轴距为2661mm，油箱容积为53l，整备质量为1620kg。本田crv混动车的前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，其搭载了2.0l自然吸气发动机，最大马力是146ps，最大功率是107kw，最大扭矩是175nm，与其匹配的是电子无级变速箱。

混动车是否可以上绿牌分两种情况：1、插电混动汽车可以上绿牌；2、油电混动汽车无法上绿牌。车牌分类：1、大型汽车号牌：黄底黑字黑框线；2、挂车号牌：黄底黑字黑框线；3、小型汽车号牌：蓝底白字白框线；4、新能源车号牌：绿底黑字黑框线；5、警用汽车号牌：白底黑字红警字。汽车牌照是汽车号牌与汽车行车执照的简称，根据国家车辆管理法规的规定具有统一格式、统一样式，由车辆管理机关经过申领牌照的汽车进行审核、检验、登记后，核发的带有注册登记编码的硬质号码牌。

插电式混动汽车能够上绿牌，油电混合动力汽车不可以上绿牌。油电混合动力汽车在国内只算是节能车，不可以列入新能源汽车行列，只有上普通的蓝牌。身为传统燃油车和新能源纯电车的过渡产物，同时还能获得国家和地方的补贴以及不限行的待遇，插电混动的车型是时下十分热门的选择。在未来的一到两年内仍可上绿牌。在2018年末国家发改委颁布了一则《汽车产业投资管理规定》，在其中有提到未来的插电混动投资项目都会按照燃油车项目的要求进行审批备案，但针对已经审批投产的插电混动项目未作规定。未来插电混动也要按燃油车项目要求来，这就表示当这一措施真正落实的时候，插电混动车型就不能够再上绿牌了。新能源车的补贴分为国家补贴和地方补贴，根据目前在行的2018年发布的新能源汽车补贴政策，续航里程大于50公里的插电混动车型能够得到2.2万元的国家补贴，至于纯电新能源车要达到200公里以上的续航里程才能获得这2.2万的补贴。目前已经有一些地方开始降低或者取消地方补贴，譬如说广州采用了分阶段给予补贴的方式，2019年1月1日至6月25日买插电混动车能够获得不超过国家补贴1：0．3的比例的地方补贴；而2019年6月25日之后买插电混动车不再享受地方补贴，也就是说2020年购买插电混动的车就只剩下国家补贴了。

本田皓影属于汽油车，不属于新能源汽车，所以不可以上绿牌。皓影广汽本田旗下的一款全新紧凑型SUV，也是东风本田CR-V的姊妹车型。外观方面，大量镀铬饰条装饰的进气格栅与两侧大灯相连，同时下方采用三段式进气口设计，整体看上去就像缩小版的冠道。双L型LED尾灯组进行了熏黑处理，混动版车型取消了燃油车的双出排气，仅在右侧底部配有相对隐蔽的排气口。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4634/1855/1679mm，轴距为2661mm，比燃油版矮10mm，比CR-V长49mm。外观配置上，将提供全景天窗、全车雷达、黑色外后视镜、全景摄像头、自适应巡航等选装件。在城市路况里，这台混动版皓影开起来给人感觉足够舒心，因为它有着敏捷的动力输出响应，从起步开始，连贯的动力输出就没有中断过，也不会有顿挫。所以你根本不需要去管发动机有没有介入工作，质感相当顺滑，提速表现自然利索。只是有时候在低速纯电状态行驶时突然想要来个急加速，这时候动力输出响应就会有点跟不上，需要缓一缓爆发力才能涌出来。

卡罗拉混动版是不可以上绿牌的，原因如下：1、新能源牌照是纯电动或者是插电式混合动力能上新能源牌照，卡罗拉双擎属于混动，不需要外部充电的所以还是上蓝牌；2、现在挂绿牌上路的车越来越多，“绿牌”即新能源汽车号牌，是按照不同车辆类型实行分段管理的产物，在车牌的第一位上，字母“D”代表纯电动汽车，字母“F”代表非纯电动汽车；3、为致力于减少大气环境污染，我国从2016年12月1日开始，在上海、南京、无锡、济南、深圳5个城市率先启动新能源汽车号牌试点工作，之后陆陆续续一些城市也相继推行了新能源车牌。到如今，我国已经全面启用新能源汽车专用号牌了。

本田奥德赛混动不能上绿牌：1、奥德赛混动用的是跟雅阁一样的第三代i-MMD混动系统，2.0L阿特金森循环发动机+双电机+电动cvt的组合。所以它整体的响应性，加速感，以及运转平顺性会比燃油版更好。EV、混动，发动机行驶三个模式之间的切换也不会生硬，衔接的很自然；2、驾驶起来也不会有开一种大车的感觉，并且比起燃油版，混动的另一好处就是油耗降低，在保持油箱容积55L不变的情况下，奥德赛混动的百公里油耗是5.8L，换而言之，相应的行驶里程就会增加；3、另一个就是发动机的噪音。在时速60km\/h以上，发动机介入的时候，你会感觉到很明显的一个发动机噪音传到车厢内，高级感就立马下来了。不过好在日常城市道路行驶该工况不会一直使用。

雅阁混动属于油电混动，不可以上绿牌。新能源牌照申请资质条件有两个：一是在中国境内注册，具备与项目投资相适应的自有资金规模和融资能力。二是申请企业只能生产“纯电动乘用车”，其中包括纯电动和增程式（具备外接充电功能的串联式混合动力）乘用车，并满足相关国家标准的车辆。也就是说，只有具备外接充电功能的串联式混合动力乘用车，才能有资格申请绿色牌照。而油电混合式混动车，是不具备这一条件的。油电混动式汽车不能算是真正意义上的新能源汽车，严格来说只能算是节能车。油电混合动力汽车的发动机要使用燃油，只是松油门或者踩刹车时，会把发动机多余的能量以及刹车片摩擦产生的能量回收起来储存在电容里。也就是说，油电混动可以达到不需要充电就能省油的目的，但是这种车型还是会使用汽油，还是产生污染物。

博瑞混动版可以上绿牌吗？博瑞混动版可以上绿牌额，配置：1、吉利博瑞是一款中大型轿车，拥有行政级别的车身尺寸，长度达到了4956mm接近5米，宽度为1861mm，轴距也长达2850mm;2、在外观上博瑞与沃尔沃S60有几分相似，因为它的设计师正是来源于前沃尔沃集团的副总裁彼得·霍布里，2011年开始起出任吉利集团的设计总负责人;3、也不难解释博瑞带着浓浓的国际范儿。但和沃尔沃S60不同的是博瑞是一款长达近5米的大轿跑!这在国内的B级车中是独一无二的。