新款路虎极光内饰怎么样?

路虎卫士内饰：1、在今天SUV大行其道的时代里，路虎卫士是如此的卓尔不群与毫不妥协，仍然坚持极致越野的它没有什么舒适性可言，因为它不是给领口永远没有汗迹的白领一族驾驭的，卫士的血液里是野性的欲望与张扬；2、路虎卫士汽车外观硬朗，拉风；越野性能较强；安全配置丰富，安全性能好；3、但是路虎卫士的内饰比较粗矿，空间不是特别大，而且隔音效果一般，路虎卫士依然是最简单的机械结构，简单到了有点简陋，但正是这种看似的“简单”，它才得以实现了最有效的可用性和耐用性。

2020新款路虎极光试驾，配置：1、路虎揽胜汽车的整车介绍：外观方面19揽胜镀铬进气格栅因为镂空的设计和宽大的前脸，视觉上感觉面积变大，主要也是为了和低一级别的揽运区别开来；2、灯组方面则是换装了LED光源，同时将雾灯进行了微调，增加了中大型豪华SUV；3、配置介绍19款路虎揽胜行政HSE包，20寸12幅1065合金车轮8速自动变速器地形响应，动态稳定控制系统陡坡缓降控制系统，滑动全景天窗带手势盲点，电吸门，穿孔温莎真皮座椅，20项前排座椅加热与后排电动调节加热后座，加热方向盘。

新款路虎星脉内饰，配置：1、拥有极具辨识度的高颜值前脸，既饱满丰富又层次感分明，年轻时尚的外表下更有硬朗的气质。简洁的前脸配上犀利的车灯，完美的展示了路虎的霸气，从远处开来气场十足；2、与其霸气十足的外表不同，内饰则相对来说比较简约，每一个功能区域划分清晰，用料方面也比较考究，皮质材料搭配精湛的缝线符合其豪华车的本色；3、车尾造型独特，不论是白天还是深夜都可以一眼都可以看到揽胜独有的背影，尾灯的动画元素设计，如同机器人的瞳孔，机械感十足。首尾呼应的年轻化设计既不是路虎本来的风韵，又让更多年轻人为之着迷。

新款路虎极光油耗9个，配置：1、拥有极具辨识度的高颜值前脸，既饱满丰富又层次感分明，年轻时尚的外表下更有硬朗的气质。简洁的前脸配上犀利的车灯，完美的展示了路虎的霸气，从远处开来气场十足；2、与其霸气十足的外表不同，内饰则相对来说比较简约，每一个功能区域划分清晰，用料方面也比较考究，皮质材料搭配精湛的缝线符合其豪华车的本色；3、安全配置方面既不奢华又很实用，主、副驾驶，前、后排侧气囊，胎压监测，刹车辅助，制动力分配，牵引力控制，车身稳定系统，ABS防抱死系统，最实用的安全配置让拥有一辆路虎的人可以放心驰骋在路上。

新款路虎极光需要40万，配置：1、揽胜极光是一款豪华合资中型SUV，外观看上去非常惹眼，采用了全新的造型设计，前格栅为最新的家族化设计语言。车身尺寸长宽高分别为4355mm\/1900mm\/1635mm，轴距2660mm，高配车型拥有245\/45R20寸轮圈，看来，内部空间还是有保障的；2、该车的亮点配置是无钥匙进入、全景天窗和陡坡缓解，价格降了，可配置却没有缩水。内饰设计经典大气，副驾驶面板材料凸显年轻气息，中控台按键布局十分合理，液晶屏也整合了部分功能；3、动力方面，揽胜极光搭载有2.0T涡轮增压发动机，最大功率为241马力，峰值扭矩340.0牛·米，百公里加速7.6秒，百公里综合油耗为8.1L，在发动机调教上，也展示了揽胜极光一定的技术实力。

2020新款路虎揽胜极光动力还不错：1、外观方面采用类似现款星脉车型的设计风格，全新设计的“眯眼”大灯配合U型中网，整体风格更加运动时尚；2、侧面保留了新款车型从A柱开始向D柱倾斜的设计，并采用当下流行的隐藏式把手，科技感十足；3、尾部方面，重新设计的尾灯配合贯穿式的处理，显得尾部更有层次感，整体向星脉靠拢；4、内饰方面，引入眼帘的就是3块大屏幕（液晶仪表+中控双屏）科技感十足。动力方面，任搭载2.0T汽油发动机，并搭载48V轻混系统，与之匹配的是9速手自一体变速箱。

2019新款路虎揽胜极光：1、全新揽胜极光发动机盖采用了蚌壳式的设计，这是路虎比较喜欢用的方式了，这种风格可以防止谁侵入到发动机舱，另外新车的车头造型比之前更犀利有型了；2、车尾的底护板不再是黑色的了，而是与车身同色了，还新增了类似于底部扩散器的设计，两侧排气口也进行了装饰性设计，变得更加精致了；3、揽胜极光（Evoque）是路虎品牌中车身最为紧凑的SUV车型。作为路虎LRX概念车的量产版本，其定位略高于神行者（Freelander）系列。

2020新款路虎揽胜极光：1、外观方面采用类似现款星脉车型的设计风格，全新设计的“眯眼”大灯配合U型中网，整体风格更加运动时尚；2、侧面保留了新款车型从A柱开始向D柱倾斜的设计，并采用当下流行的隐藏式把手，科技感十足；3、尾部方面，重新设计的尾灯配合贯穿式的处理，显得尾部更有层次感，整体向星脉靠拢；4、内饰方面，引入眼帘的就是3块大屏幕（液晶仪表+中控双屏）科技感十足。动力方面，任搭载2.0T汽油发动机，并搭载48V轻混系统，与之匹配的是9速手自一体变速箱。

2019新款路虎揽胜极光内饰：1、全新路虎揽胜极光将于6月1日开幕的“2019年深港澳车展”上正式上市且开启预售；2、外观方面采用类似现款星脉车型的设计风格，全新设计的“眯眼”大灯配合U型中网，整体风格更加运动时尚；3、侧面保留了新款车型从A柱开始向D柱倾斜的设计，并采用当下流行的隐藏式把手，科技感十足；4、尾部方面，重新设计的尾灯配合贯穿式的处理，显得尾部更有层次感，整体向星脉靠拢；5、内饰方面，引入眼帘的就是3块大屏幕（液晶仪表+中控双屏）科技感十足。动力方面，任搭载2.0T汽油发动机，并搭载48V轻混系统，与之匹配的是9速手自一体变速箱。价格可能在39万到60万左右吧。

2020新款路虎极光：1、这辆路虎极光大改款2019款采用了星脉的设计语言，整体看上去非常接近，而且新极光继承了之前路虎强大的越野性能，涉水深度可达600mm，离地间隙更是达到了211mm，这些数值充分说明的新极光的全地形通过性，证明这辆车还是血统纯正的越野车型；2、这辆路虎极光大改款2019款虽然是仿星脉的外观，但是价格肯定是没有星脉那么高的，应该就是极光的售价35万左右，这也是它被称为小星脉的原因，不过这样一来路虎星脉最低价35万终于有可能实现了，小星脉也是星脉嘛；3、那这辆路虎极光大改款2019款值不值得买呢？其实这辆车非常值得购买，因为这辆车不仅外观升级了，而且在动力方面也有所改善，采用了全新自主研发的英杰力发动机，最大功率为183kW，峰值扭矩可达365N.m，驾驶体验大大增强，可以说非常不错。

路虎极光测评：1、拥有极具辨识度的高颜值前脸，既饱满丰富又层次感分明，年轻时尚的外表下更有硬朗的气质。简洁的前脸配上犀利的车灯，完美的展示了路虎的霸气，从远处开来气场十足；2、与其霸气十足的外表不同，内饰则相对来说比较简约，每一个功能区域划分清晰，用料方面也比较考究，皮质材料搭配精湛的缝线符合其豪华车的本色；3、车尾造型独特，不论是白天还是深夜都可以一眼都可以看到揽胜独有的背影，尾灯的动画元素设计，如同机器人的瞳孔，机械感十足。首尾呼应的年轻化设计既不是路虎本来的风韵，又让更多年轻人为之着迷。

路虎极光敞篷版：1、外观方面采用类似现款星脉车型的设计风格，全新设计的“眯眼”大灯配合U型中网，整体风格更加运动时尚；2、侧面保留了新款车型从A柱开始向D柱倾斜的设计，并采用当下流行的隐藏式把手，科技感十足；3、尾部方面，重新设计的尾灯配合贯穿式的处理，显得尾部更有层次感，整体向星脉靠拢；4、内饰方面，引入眼帘的就是3块大屏幕（液晶仪表+中控双屏）科技感十足。动力方面，任搭载2.0T汽油发动机，并搭载48V轻混系统，与之匹配的是9速手自一体变速箱。

路虎极光敞篷内饰还算可以：1、路虎极光一直以来都是非常受国人喜爱的一款中型SUV，该车自从8年前上市之后就凭借着超运动的外形征服了广大消费者。不过路虎极光这些年遭到陆风X7的模仿，导致满大街都是“路虎极光”，让很多人傻傻的分不清，再加上奇瑞将其国产化，这也直接让路虎极光这些年变得无人问津。不过路虎极光还有一个版本，想必大家应该都不知道，那就是三门敞篷版。该车只有进口，没有国产，该车的价格将近70万，可以说是非常昂贵。近日，就有网友在街头偶遇了一辆路虎极光敞篷版，看到真车之后，很多人都表示非常失望；2、我们可以看出，这辆三门敞篷版的路虎极光从外观上看和其他车基本上没有任何区别，前脸依旧非常厚实。中间是路虎家族式的格栅设计，配上左右两侧狭长的前大灯组，整体给人的感觉运动感十足。此外，该车侧面采用了两门的布局，整体看上去会比传统的五门版要短一些。而在轮毂方面，敞篷版的路虎极光和普通版的轮毂也是完全一样，看不出任何区别；3、不过从该车的车尾看，我们就能看出它和普通版的区别了。该车的车顶采用了软顶敞篷设计，这也直接导致了车尾整体比较低矮，看上去非常奇怪，很别扭。有网友表示：“其实看前脸还好，看不出什么区别，但是一看这车尾，真的是服了。好不夸张的说，这绝对是有史以来最丑的路虎。买这车的车主，审美真的是糟糕透顶，这么丑的车子竟然还能花将近70万去购买。”此外，因为车顶采用了软顶敞篷的设计，所以这辆路虎极光的后备箱非常小，后备箱打开之后很像一个“狗洞”，大一点的行李箱放进去估计都费劲；4、不过新车打开敞篷的时候还是非常帅气的，撩妹还是非常简单。新车在内饰方面也是和普通版的路虎极光采用了完全一样的设计，看不出任何区别，总体来说整个内饰挺帅气的。不过该车的后排空间算是比较小了，因为普通版的路虎极光后排本来就不是很宽敞，再加上它侧面是两门版的设计，第二排非常窄，感觉身高超过1米75的坐进去腿部空间就很满了，非常不适合家用。

新款极光路虎这款车的油耗在12个左右：1、这款车最大的变化在于和星脉采用了一样的尾灯设计风格，并用一条黑色的亮面装饰条相连，让极光更符合路虎全新的家族设计风格。而下护板采用了黑色亮面的护板除了增加野性外，也让它看起来更加的精致。尾部还有一个很大的特色就是离去角特别的大，较大的离去角配合路虎的四驱系统能让极光有很高的极限路况的通过性；2、内饰上，新极光采用了全新的家族式设计风格，而且在整体的豪华以及科技感打造上非常到位。中控台上最大的亮点莫过于全新的方向盘设计以及可以角度调节的中控大屏和画质非常细腻的空调以及车身调节系统。其实在上代车型上，路虎的多媒体系统并不是那么的出彩。经过重新设计后，整个系统功能和稳定性有所好转。新车变化的还有旋钮挡把换装为挡杆的样式设计，挡杆设计占用更多的空间之余，操作感也没有之前旋钮样式具有科技感，这点改变争议还是比较大的；3、全新一代极光搭载2.0T涡轮增压发动机，与海外版本使用的发动机相同。最大功率：183kW（249Ps），峰值扭矩365Nm。与之匹配的是一台9速手自一体变速箱。另外该车还搭载了时下新潮的48V轻混技术，用以降低车辆油耗。

路虎新款极光试驾还是比较舒适的：1、路虎揽胜极光外形具备了路虎的硬朗大气，但设计更加大胆时尚，带有不少概念车风格的外形给人带来了不小的视觉冲击力；2、内饰有多种配色方案可供消费者自行搭配，用料高挡，做工精细，配置较丰富；但美中不足的是座椅的包裹性一般；3、空间表现较好，三门版头部空间较五门版稍显紧凑，但能满足日常使用，储物格丰富，后备箱空间较大；4、动力较好，但普通模式下油门反应不够敏捷，激烈驾驶稍有顿挫感；底盘扎实，高速行驶稳定性不错，但转向助力存在略微虚位，减震偏硬；部分网友反映价格和售后维修保养费用偏高，加价提车情况严重。

新款极光路虎这款车的内饰蛮好看的，当然也很耐用：1、路虎揽胜极光车灯采用了更纤薄的材料，更以前相比可以输在很大限度上保持了路虎星脉的设计。另外两个比较吸睛的设计就是把手的隐藏式设计和保险杠进气口的獠牙式设计，整款车运动感十足，很受年轻人的喜爱；2、19款极光的长度4372毫米，宽度1907毫米，高度1646毫米，轴距2684毫米，在空间上显然这款车的优势不是特别明显，但是在侧面车身线条设计上，采用了圆润肌肉形凸起，这种圆润的线条环绕了整个侧面车身，流露出更强的立体效果；3、全新路虎揽胜极光在设计的时候对悬挂系统进行了改善，将其设计得更加紧凑，所以整款车的后排以及后备箱的空间变得更加宽敞了，这款车在外形尺寸上都有增加，所以在内部空间自然是有所体现的。这款车的内部空间虽然还说不上非常的大，但是跟之前的小空间相比还是有了很大的进步的。

2019款新款路虎极光内饰：1、外观方面采用类似现款星脉车型的设计风格，全新设计的“眯眼”大灯配合U型中网，整体风格更加运动时尚；2、侧面保留了新款车型从A柱开始向D柱倾斜的设计，并采用当下流行的隐藏式把手，科技感十足；3、尾部方面，重新设计的尾灯配合贯穿式的处理，显得尾部更有层次感，整体向星脉靠拢；4、内饰方面，引入眼帘的就是3块大屏幕（液晶仪表+中控双屏）科技感十足。动力方面，任搭载2.0T汽油发动机，并搭载48V轻混系统，与之匹配的是9速手自一体变速箱。

新款路虎极光2019款需要37.58-53.98万元，配置：1、作为英国标志性的豪华品牌，路虎汽车一直以来的都是身份和地位的象征，虽说现在的路虎汽车已经和我们印象中的有本质上的区别，比如印度塔塔公司的入主，也比如奇瑞汽车收购了部分的股份；2、所以准确的来讲现在的路虎汽车更像是一个“联合国”！最近国产版路虎再次登上头条，因为2019款的国产版路虎揽胜激光国内首次亮相，全新设计的水泥灰的配色非常霸气；3、首先整部车在整个外观上的设计依旧沿袭了自家家族式的设计，正面的进气格栅依旧是网状的设计，两侧大灯则是由LED光源所组成，而且内部的复杂程度可见一斑！前包围的设计这部车更是充分的彰显出了自身的霸气质感。

2020款路虎极光配置：1、外观方面采用类似现款星脉车型的设计风格，全新设计的“眯眼”大灯配合U型中网，整体风格更加运动时尚；2、侧面保留了新款车型从A柱开始向D柱倾斜的设计，并采用当下流行的隐藏式把手，科技感十足；3、尾部方面，重新设计的尾灯配合贯穿式的处理，显得尾部更有层次感，整体向星脉靠拢；4、内饰方面，引入眼帘的就是3块大屏幕（液晶仪表+中控双屏）科技感十足。动力方面，任搭载2.0T汽油发动机，并搭载48V轻混系统，与之匹配的是9速手自一体变速箱。

路虎极光2019款参数：1、外观方面采用类似现款星脉车型的设计风格，全新设计的“眯眼”大灯配合U型中网，整体风格更加运动时尚；2、侧面保留了新款车型从A柱开始向D柱倾斜的设计，并采用当下流行的隐藏式把手，科技感十足；3、尾部方面，重新设计的尾灯配合贯穿式的处理，显得尾部更有层次感，整体向星脉靠拢；4、内饰方面，引入眼帘的就是3块大屏幕（液晶仪表+中控双屏）科技感十足。动力方面，任搭载2.0T汽油发动机，并搭载48V轻混系统，与之匹配的是9速手自一体变速箱。