本田世锐phev2019款优缺点是什么?

本田用0w20机油优缺点是：1、优点：用粘度这么低的发动机油可以下降发动机运转时的阻力，这样子可以提高燃油合理性；2、缺点：若发动机油的粘度过低，那发动机油就无法在发动机内各个部件表层形成稳定油膜，这样子会加剧发动机的磨损。本田分为广汽本田和东风本田，广汽本田有奥德赛、缤智、飞度、锋范、冠道、歌诗图等；东风本田有艾力绅、本田CRV、本田CRV锐混动、本田URV、本田XRV、哥瑞等。

世锐是广汽本田旗下新推出的一款车型，采用了沿袭自GS4PHEV的总体设计。发动机最大功率为71kW，最大马力97PS，峰值扭矩120Nm；电动机最大功率为130kW，最大马力177PS，峰值扭矩达300Nm。本田现役产品线主要由汽车、摩托、动力产品和飞机四大业务组成，其中汽车业务由核心品牌本田和豪华品牌讴歌构成。2019年本田汽车销量约483万台，位居世界第七；其中中国市场贡献销量约155万台，占比约三分之一。

大众斯柯达昕锐优缺点如下：1、缺点。减震稍硬，不如日系车、韩系车舒服。提速慢，尤其1.4的。凉车启动时噪音偏大，虽然热车之后就没有了，但是仍旧有人比较在意这事。但是这里要声明的是不仅仅是昕锐这样，新桑、新捷达、朗逸、宝来等等凡是用了这款EA系列发动机的大众车都一个德行；2、没有后防撞梁。这个不多说，类似的新桑、新捷达都没有，鄙视大众简配到如此；3、优点。省油。真心省油，1.4的手动百公里5.8-6.5L\/百公里之间。即使是市区也不会超过7L\/百公里。空间相对这个价位的合资车来说，非常可观。后备箱空间大。配置还算丰富，当然最低配就别算了。车身钣金比较厚实，甩日系、韩系和一般的国产几条街。做工比较精致，车顶激光焊接，内饰接缝均匀用起来还算比较皮实，比较经济，适合家用。

本田crv：1、CR-V驱动系统为双泵实时四驱，在正常情况下是两前轮驱动，当遇到有雨、雪、沙等恶劣路面发生前驱动轮松滑时，液压系统会及时地将扭力向后轮分布实现四驱，直至路面恢复正常；2、在安全方面，CR-V配备了srs双安全气囊、车门横梁、前后3点式elr安全带、安全带提示器及带预紧器和负载限制器的座椅安全系统等，这一切都让你对该车的安全充满了信心；3、有人反应CR-V失去了越野车的个性，但是别忘了这正是它的个性所在，越野只是它的业余任务。不足之处就是方向盘太过纤细，操做过于轻便，有一种柔弱的感觉，这与它大气的越野外形不相符。

全新高尔夫rline19款优缺点：1、优点：外观，节能。经济环保，缺点：暂时还没发现，可能就是少了油车轰鸣声的感觉吧。毕竟是用的时间也不是很久大概也就一两个月的时间，希望之后不要发现什么大的毛病，现在还是比较不错的；2、新高尔夫的后视镜中集成了众多功能，包括：后视镜电动折叠、位置记忆、倒车辅助、迎宾照明、加热除霜、集成转向灯；新高尔夫在原有的无钥匙进入功能、一键启动系统、电子手刹、AUTOHOLD等装备基础上，新增添的自动泊车3.0系统以及第三代ACC自适应巡航系统；3、搭载EA211发动机，在TSI涡轮增压技术的助力下，1.4T车型在保证百公里加速达到8.2秒的高效动力基础上，亦拥有了5.4L\/百公里的更低油耗，相比现款百公里节省燃油0.4L；1.6L车型综合油耗6.1L\/百公里，相比现款百公里节省燃油0.2L。

个人觉得世锐phev值得买：1、新车前脸采用六边形横幅式进气格栅，中间镀铬装饰条与两侧大灯相连，整体更具辨识度；两侧灯组采用时下流行的开眼角设计，内部带有透镜并配备LED光源。前保险杠设计棱角分明，两侧横置雾灯带有装饰点缀，配合底部黑\/银搭配的护板，整体彰显时尚；2、世锐PHEV尾部更多的运用了横向线条，后备箱盖上的外凸棱线在雕刻出更强立体感的同时，也起到了拉伸车辆横向视觉效果的作用；两侧横置式LED光源尾灯，点亮效果十分醒目。此外，新车后保险杠采用黑色塑料及银色镀铬装饰设计，整体更具运动风格；3、动力方面，广汽本田世锐PHEV搭载由1.5L阿特金森循环发动机+G—MC电耦合系统组成的插电混动系统，1.5升发动机最大功率71千瓦；电动机最大功率130千瓦。新车搭载由宁德时代提供的电池组，纯电模式下续航里程可达60Km。

本田世锐是在2018年11月16号上市的：1、新车前脸采用六边形横幅式进气格栅，中间镀铬装饰条与两侧大灯相连，整体更具辨识度；两侧灯组采用时下流行的开眼角设计，内部带有透镜并配备LED光源。前保险杠设计棱角分明，两侧横置雾灯带有装饰点缀，配合底部黑\/银搭配的护板，整体彰显时尚；2、世锐PHEV尾部更多的运用了横向线条，后备箱盖上的外凸棱线在雕刻出更强立体感的同时，也起到了拉伸车辆横向视觉效果的作用；两侧横置式LED光源尾灯，点亮效果十分醒目。此外，新车后保险杠采用黑色塑料及银色镀铬装饰设计，整体更具运动风格；3、动力方面，广汽本田世锐PHEV搭载由1.5L阿特金森循环发动机+G—MC电耦合系统组成的插电混动系统，1.5升发动机最大功率71千瓦；电动机最大功率130千瓦。新车搭载由宁德时代提供的电池组，纯电模式下续航里程可达60Km。

广汽本田世锐：1、世锐PHEV是基于传祺GS4PHEV打造的全新混动车型，外观方面与传祺GS4PHEV基本保持一致。前进气格栅采用了横向镀铬饰条组成，并与左右两侧大灯组相连，拉宽了该车的横向视觉效果。新车的侧面以及尾部基本与传祺GS4PHEV车型相同，同时尾部的“广汽本田”和“世锐”等字样标识则展示了其身份；2、内饰方面，同样沿用了GS4PHEV的设计风格，采用了360°悬浮环绕式立体布局理念，其中旋钮式的换挡机构是内饰部分的一大亮点，也提升不少科技感；3、动力方面，广汽本田世锐PHEV搭载了由1.5L阿特金森循环发动机与国内首创G-MC无级变速机电耦合系统。其中1.5L发动机的最大功率为71kW，峰值扭矩为120N·m；电动机最大功率130kW，峰值扭矩为300N·m；4、新车搭载了由宁德时代提供的12kW\/h电池组，纯电模式下续航里程可达60km，而综合最大续航里程将超过600km。

本田世锐这款车：1、发动机为1.5L阿特金森循环，最大功率71kw、峰值扭矩120牛米，参数表现了阿特金森发动机扭矩差的明显特征；使用这种发动机的PHE混动车多为没有核心技术，而且不以性能和纯电续航里程为卖点的二线车；2、前置单电机最大功率130kw、峰值扭矩300牛米，动力储备还算充足但并不会带来很好的加速体验，尤其是发动机还是阿特金森。这台车的原版车型百公里加速10秒开外，水平远不如同价位一线燃油动力SU；3、发动机和电机均为前置说明了这台车是前置前驱，20级SU四驱应该是标配，尤其是在技术应该很先进的PHE插电混动汽车里更应如此；否则没有加速能力也没有四驱脱困能力，这样一台车仅仅是普通的代步车而已，那么有什么理由选择它呢？

广本世锐：1、新车外观设计采用大量概念车元素，整体改动不大。前脸使用了一条窄条幅式格栅将左右两侧大灯连接起来，下方则是六边形进气口打造出大嘴的造型。此外，VE1在诸如前大灯内部等细节处都加入了蓝色元素进行点缀，凸显其新能源车型的身份；2、车身尺寸方面，新车长宽高为4308\/1824\/1625mm，轴距为2610mm，属于小型SUV范畴。另外，VE1的尾部被一条镀铬装饰条将尾灯相连，和前脸造型呼应；3、配置上，新款车型提供了全景天窗、LED前大灯、日间行车灯、后摄像头、倒车雷达、带侧转向灯的外后视镜等配置。动力方面，该车搭载来自合肥巨一动力的电机，最大功率为163马力（120千瓦）。

广本世锐是属于国五的：1、世锐PHEV是基于传祺GS4PHEV打造的全新混动车型，外观方面与传祺GS4PHEV基本保持一致。前进气格栅采用了横向镀铬饰条组成，并与左右两侧大灯组相连，拉宽了该车的横向视觉效果；2、新车的侧面以及尾部基本与传祺GS4PHEV车型相同，同时尾部的“广汽本田”和“世锐”等字样标识则展示了其身份；3、内饰方面，同样沿用了GS4PHEV的设计风格，采用了360°悬浮环绕式立体布局理念，其中旋钮式的换挡机构是内饰部分的一大亮点，也提升不少科技感。

广本世锐phev：1、广汽本田上市了一款PHEVSUV车型，补贴完的售价为17.08-20.68万元。这款能够上绿牌的SUV，看外观大家都一眼就能看出是什么车型，广汽传祺GS4的外观；2、该车搭载一台1.5L阿特金森循环发动机和G-MC电耦合系统组成的混动系统，汽油发动机最大功率96马力，峰值扭矩120牛·米；电动机最大功率为177马力，峰值扭矩达300牛·米；3、其实，这也没办法，毕竟现在车企为了应对双积分政策，这种做法已经很普遍，只是各家采用的措施不太一样。但从效果来看，传祺GS4PHEV在各方面的性能都比较均衡，而且还能够在限购的城市拿到绿牌，也不失为一款比较好的选择。

广汽本田世锐油耗在4L左右：1、世锐PHEV是一款插电式混动车型，它搭载了一款最大功率96马力的1.5L自然吸气发动机和一款最大功率177马力的前置永磁同步电机，对于一款紧凑型SUV来说，世锐PHEV的动力还是足够的，而外观方面这款广汽本田的车型倒是有些广汽传祺GS4的味道；2、知道了这款车的发动机为1.5L自然吸气，那么世锐油耗多少呢？其工信部综合油耗为1.6L\/100Km，看起来是不是非常省油，但是一般我们的实际拥有都会高于工信部综合油耗的标准，而这种混动；3、其实世锐油耗多少这个问题还是要看具体情况的，毕竟是一款混动车型，如果世锐PHEV采用纯电动模式的话，那自然就不存在油耗了，但是世锐PHEV的纯电续航里程只有60Km左右，因此如果行驶距离一远的话，那发动机肯定还是主力，油耗自然还是会上来。

广汽本田世锐phev的性价比挺高的：1、在外观方面，新车最为明显的变化就是采用了双横辐式的全新前进气格栅，大灯轮廓与广汽菲克悦界存在很细微的差异，雾灯造型相比几款兄弟车型也有一定变化，保险杠下方与广汽三菱祺智PHEV车型一样配备了银色涂装的下护板。世锐PHEV基本延承了传祺GS4PHEV的外观设计。前进气格栅采用了横向镀铬饰条组成，并与左右两侧大灯组相连。侧面以及尾部也基本与传祺GS4PHEV车型相同，尾部带有广汽本田和世锐等字样标识；2、内饰方面，新车内饰同样沿用了GS4PHEV的设计风格，方向盘中央为广汽的品牌LOGO，并加入了旋钮式换挡机构；3、动力方面，尽管申报图只有关于1.5L汽油发动机的部分信息，但是参考GS4PHEV来看，新车应该会搭载一套由1.5L阿特金森自然吸气发动机和G-MC电耦合系统组成的插电式混动系统，其中发动机最大功率为96马力，峰值扭矩120牛·米；电动机最大功率为177马力，峰值扭矩达300牛·米。此外，新车的综合最大续航里程将超过600公里，最高时速180km\/h。

广汽本田世锐混动售价是19.68--20.68万，具体多少钱可以落地建议到当地4S店问问，因为各地优惠不同：1、新车前脸采用六边形横幅式进气格栅，中间镀铬装饰条与两侧大灯相连，整体更具辨识度；2、两侧灯组采用时下流行的开眼角设计，内部带有透镜并配备LED光源。前保险杠设计棱角分明，两侧横置雾灯带有装饰点缀，配合底部黑\/银搭配的护板，整体彰显时尚；3、世锐PHEV尾部更多的运用了横向线条，后备箱盖上的外凸棱线在雕刻出更强立体感的同时，也起到了拉伸车辆横向视觉效果的作用；4、两侧横置式LED光源尾灯，点亮效果十分醒目。此外，新车后保险杠采用黑色塑料及银色镀铬装饰设计，整体更具运动风格。

2018广州车展上，广汽本田世锐PHEV正式上市。新车共包括两款车型，市场指导价为19.68-20.68万元，补贴后售价为17.08-18.08万元：1、在外观方面，新车最为明显的变化就是采用了双横辐式的全新前进气格栅，大灯轮廓与广汽菲克悦界存在很细微的差异，雾灯造型相比几款兄弟车型也有一定变化，保险杠下方与广汽三菱祺智PHEV车型一样配备了银色涂装的下护板。世锐PHEV基本延承了传祺GS4PHEV的外观设计。前进气格栅采用了横向镀铬饰条组成，并与左右两侧大灯组相连。侧面以及尾部也基本与传祺GS4PHEV车型相同，尾部带有广汽本田和世锐等字样标识；2、内饰方面，新车内饰同样沿用了GS4PHEV的设计风格，方向盘中央为广汽的品牌LOGO，并加入了旋钮式换挡机构；3、动力方面，尽管申报图只有关于1.5L汽油发动机的部分信息，但是参考GS4PHEV来看，新车应该会搭载一套由1.5L阿特金森自然吸气发动机和G-MC电耦合系统组成的插电式混动系统，其中发动机最大功率为96马力，峰值扭矩120牛·米；电动机最大功率为177马力，峰值扭矩达300牛·米。此外，新车的综合最大续航里程将超过600公里，最高时速180km\/h。

广汽本田世锐配置：1、广汽本田世锐PHEV采用了沿袭自GS4PHEV的总体设计，仅前后大灯、保险杠、轮圈样式、车身部分细节有区别，在保持颜值在线的同时，还为新车带来一丝的运动风；2、来到尾部，在设计感同样体现出设计师的小心思，新式的LED组合尾灯、下方的塑料护板的加入，避免了单调乏味。值得一提的是，新车的长宽高分别为4516*1852*1708mm；3、在动力方面，该车搭载GS4PHEV同款的ATK阿特金森发动机G-MC机电耦合系统，以\"双擎三模\"插电混合动力（即发动机与电动机\"双引擎\"，纯电、增程、高速混动三种动力模式）驱动。

广汽本田世锐phev充电方法：1、充电桩根据所属性质一般分为两种：公共桩和自用桩，公共桩具有通用性，但是要收取电费和服务费，成本比较高；自用桩则只是适用于自己的车使用，不具备通用性；2、使用公共充电桩时要看清楚是适用于大车还是小车，因为老标准的桩有些是不能给小车充电的，反之亦然；3、充电前要检查充电桩设备完好无损，电缆和接头完好，下雨天如果没有雨棚最好不要露天使用充电桩，以防漏电发生危险，充电完成后腰及时断开充电桩，防止过充。

广汽本田思迪优缺点：1、思迪在外观设计上更富有美感。由于前悬加长，V型网状前格栅加大加高，发动机盖中央相应微微鼓起，使侧面线条的倾斜度变得趋向平缓，与腰线的倾斜幅度更接近，车头看起来更加“顺眼”。车头加大的盾形网状格栅形象比较有运动感，前后杠、翼子板、引擎盖的特征线条变得更加清晰，这让思迪时不时地透露出一些锐利感。车头灯在保持家族传统式样的同时更强调大气，与进气格栅浑然一体构成了阳刚气十足的头部。思迪的尾厢还被设计得凹凸有致，组合式尾灯设计将雾灯巧妙地融入灯组内，镀铬装饰的排气管尾段强调了尾部造型的运动感；2、日系车一向以细节见长，思迪也一样。车身钢板之间的接缝很平整，喷漆的光洁度也很高，冲压线条从前向后延伸，突出流畅的车前身同时给人一种紧凑的时尚感。这次试驾的思迪为1.5L自动挡版本，打开车门映入眼帘的是那布局整洁的中控台，这个造型沿用了飞度（报价；图片）口碑良好的设计风格。以浅色调衬托整个内饰布局，凸出的中控台则体现了简约风格，3个圆形的空调调节旋钮与仪表板遥相呼应。运动感十足的仪表台辅以桶形镀铬风格设计，车速、转速、油耗水温情况一目了然。三幅式注塑方向盘粗细适中，手感较好，不再有以往塑料件的那种粗糙感觉。自发光的仪表盘无论白昼黑夜均有非常好的视线；3、坐进车内，宽敞的空间使我感觉似坐在中高级轿车内，前排和后排乘客都拥有可观的活动空间。同事1.8米左右的身高坐在驾驶员位置上，腿部空间还相当充裕，因思迪车身较高，也因此给同事带来宽松的头部空间，没有一点压迫的感觉。

吉利gl2019款优缺点就是：1、【优点】转向方向性准，指哪儿到那，非常挺不错。就是方向有点儿重了；2、【缺点】不晓得是否我的技术压力感觉起车的时侯有些稍慢；3、【外观】车头很霸气，侧面也不错。车尾有点不满意，尾灯也是很普通的；4、【内饰】设计的很合理，用料很好，中控台是软性材质的；5、【动力】不晓得是否是我的技术压力感觉起车的时有点儿迟缓。