二手玛莎拉蒂吉博力值得吗?

玛莎拉蒂吉博力的工信部综合油耗为7.8L-10.5L/100km。玛莎拉蒂吉博力相关介绍如下：玛莎拉蒂吉博力的尺寸：玛莎拉蒂吉博力的整车长宽高分别为4971mm、1945mm、1461mm，轴距为2998mm。玛莎拉蒂吉博力的动力：玛莎拉蒂吉博力搭载3.0升V6双涡轮增压发动机，与之匹配的是8速手自一体变速箱。其中，低功率车型的最大功率为350马力，峰值扭矩是500牛·米；高功率车型则是430马力。

一款是低功率版3.0升双涡轮增压发动机，另一款是高功率版3.0升双涡轮增压发动机。以下是关于总裁和吉博力区别的相关介绍：动力不同：玛莎拉蒂吉博力最大马力是330ps，最大功率是243kw，最大扭矩是450nm；总裁最大马力是350ps，最大功率是257kw，最大扭矩是500nm。轮胎型号不同：玛莎拉蒂吉博力轮胎型号是235/50r18；总裁轮胎型号是245/45r19。

油耗为13.2升/百公里。以下是相关信息：1、外观设计：玛莎拉蒂Ghibli（中文名：吉博力）是风格、性能、运动操控性和舒适性的卓越组合，让鼓舞人心的驾驶乐趣成为一种日常体验，可供选装的高端环绕立体声音响系统是专为Ghibli车型而设计。Ghibli造型引人注目，意大利风格鲜明，宽敞空间令人赞叹，在轿车领域掀起个性化配置革命。2、车型评价：全新Ghibli轿车将为玛莎拉蒂开辟新的市场领域。它在上海国际车展的首次亮相标志着玛莎拉蒂这一声望卓著的意大利运动型豪华轿车制造商将在品牌历史上首次同期向市场推出两款四门轿车。

玛莎拉蒂吉博力的排量是3.0升。玛莎拉蒂吉博力是玛莎拉蒂旗下的一辆中大型豪华汽车。这一款车共使用的是两款发动机，一辆是低功率版3.0升双涡轮增压发动机，另外一款是高功率版3.0升双涡轮增压发动机。以下是关于玛莎拉蒂吉博力的相关资料：1、玛莎拉蒂吉博力的低功率版3.0升双涡轮增压发动机最大功率是257kw，最大扭矩为500牛米，最大功率转速为5000转每分钟，最大扭矩转速为1750到4500转每分钟。这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8at变速器。高功率版3.0升双涡轮增压发动机最大功率是316kw,最大扭矩为580牛米。这款发动机的最大扭矩转速为1650到5000转每分钟，最大功率转速为5750转每分钟。这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8at变速器。2、玛莎拉蒂吉博力的前悬架使用的是双叉臂独立悬架，后悬架使用的是双叉臂独立悬架。双叉臂悬架可以抑制刹车点头现象，还可以抑制车身的侧倾幅度。玛莎拉蒂吉博力有后驱版汽车也有四驱版汽车，四驱版汽车配备了适时四驱系统。

玛莎拉蒂吉博力搭载了德国采埃孚的8速手自一体变速箱。以下是它的的相关介绍：1、这款变速箱被广泛运用在很多车型。玛莎拉蒂吉博力一共使用了两款发动机，一款是低功率版3.0升双涡轮增压发动机，另一款是高功率版3.0升双涡轮增压发动机。2、玛莎拉蒂吉博力的排量是3.0升。玛莎拉蒂吉博力的低功率版3.0升双涡轮增压发动机最大功率是257kw，最大扭矩为500牛米，最大功率转速为5000转每分钟，最大扭矩转速为1750到4500转每分钟。3、这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8at变速器。

玛莎拉蒂吉博力和总裁的区分方法是：通过车身尺寸可以区分，玛莎拉蒂吉博力车身尺寸较总裁明显要小。以2021款玛莎拉蒂总裁为例，其属于大型车，车身尺寸是：长5262mm、宽1948mm、高1481mm，轴距为3171mm，油箱容积为80l，整备质量为2010kg。2021款玛莎拉蒂总裁前悬架是双叉臂式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，其搭载了3.0l双涡轮增压发动机，最大马力是350ps，最大功率是257kw，最大扭矩是500nm，与其匹配的是8挡手自一体变速箱。

玛莎拉蒂吉博力配备的是德国采埃孚的8速手自一体变速箱，玛莎拉蒂吉博力是玛莎拉蒂旗下的一辆中大型豪华汽车，一共使用的是两款发动机，一款是低功率版3.0升双涡轮增压发动机，另一款是高功率版3.0升双涡轮增压发动机。该车的低功率版3.0升双涡轮增压发动机的最大功率为257kw，最大扭矩为500nm，最大功率转速为每分钟5000转，最大扭矩转速为每分钟1750到4500转。

玛莎拉蒂吉博力和总裁的区别是：1、动力不同：玛莎拉蒂吉博力最大马力是330ps，最大功率是243kw，最大扭矩是450nm；总裁最大马力是350ps，最大功率是257kw，最大扭矩是500nm。2、轮胎型号不同：玛莎拉蒂吉博力轮胎型号是235/50r18；总裁轮胎型号是245/45r19。3、车身尺寸不同：玛莎拉蒂吉博力车身长宽高分别是4974mm、1945mm、1484mm，轴距为2998mm；总裁车身长宽高分别是5262mm、1948mm、1481mm，轴距为3171mm。

配置不一样，总裁配置高很多，动力输出更柔和一些，总裁主打高端商务，Ghibli主打运动时尚：1、Ghibli继承了意大利的时尚风格，整体散发着优雅的魅力，Ghibli作为玛莎拉蒂的第二款四门车型，其整体风格也带有一些总统的气质，风格更具魅力；2、从外观上看，不难发现Ghibli的整体风格与新总统车型的魅力、巨大的格栅、展翅式前灯，营造出一种侵略性的感觉，前屈的身体也与玛莎拉蒂的奔跑气息相呼应；3、据Ghibli的设计团队也从新总裁的正式介绍，这种比尼法利纳的设计风格在该款车型中表现得最为淋漓尽致，同时也融入了目前流行的家庭设计风格。

玛莎拉蒂吉博力百公里油耗是在9-12升：1、实际油耗会和个人驾驶技术及用车习惯有一定关联，上下浮动10%都是正常的，这样的油耗是不高的；2、路面坑洼多耗油。道路不畅或路面坑洼不平，车辆长时间在低挡位的状态行驶，必然增加油耗；3、后备厢当仓库油耗增多。有的车友将后备厢当成了仓库，不管有用没用的东西一股脑地塞在后备厢内，增加了汽车自重，殊不知，车重与油耗的关系成正比，据说车重每下降10％，油耗也会相应下降若干个百分点；4、错误驾驶多耗2至3倍油。不正确的驾驶习惯对油耗的影响最大，在驾驶过程中，特别是在交通不畅、等红灯、变换车道时，急加速、急刹车的问题最为常见。

玛莎拉蒂吉博力就是底盘低，空间小了一点：1、这款车外观的变化主要集中在前脸上，该车的前脸采用了与Levante和总载家族相似的设计，看起来有很强的攻击性。尾部方面，该车延续了现款尾灯的造型设计，还采用了双边共四出式排气布局；2、内饰方面，新车对汽车系统和内饰材料进行了升级，该车继续沿用现款车型8.4英寸中控触摸屏，但画面质量也提高了不少。这款新车还支持苹果Carplay和AndroidAuto。在安全系统方面，新车还具有自适应巡航系统和盲区辅助等功能；3、另外，该款车还换了一种新型的电子挡块，更有质感。在动力方面，新车仍配备了最大输出功率为257kW（350ps）的3.0升V6双涡轮增压发动机和匹配8速手自一体变速箱。

玛莎拉蒂ghibli外形大气，品牌不错，乘坐的空间以及舒适性也不用多说，是值得购买的：1、Ghibli继承了意大利的时尚风格，整体散发着优雅的魅力，Ghibli作为玛莎拉蒂的第二款四门车型，其整体风格也带有一些总统的气质，风格更具魅力；2、从外观上看，不难发现Ghibli的整体风格与新总统车型的魅力、巨大的格栅、展翅式前灯，营造出一种侵略性的感觉，前屈的身体也与玛莎拉蒂的奔跑气息相呼应；3、据Ghibli的设计团队也从新总裁的正式介绍，这种比尼法利纳的设计风格在该款车型中表现得最为淋漓尽致，同时也融入了目前流行的家庭设计风格。

二手玛莎拉蒂吉博力价格在39--45万居多，各地价格不同：1、19款玛莎拉蒂吉博力标志性的前进气格栅，配合造型犀利的前大灯，极具视觉冲击力，车身优雅的线条和完美的比例鲜明地表达出高雅的格调、精致的风格和充沛的动力，彰显独一无二的个性，遵循了玛莎拉蒂的指导性设计原则，和谐的形态、动感的线条和优雅的意式风格；2、19款玛莎拉蒂吉博力3.0T设计更加“凶狠”，更在下方加入了10颗的LED灯，双排气管为车身尾部提供力量，更增添一抹时尚风范。上扬的前大灯组使得玛莎拉蒂吉博力前脸；3、增添了些许飘逸的感觉，同时新设计保险杠套件，将下进气口连为一体。玛莎拉蒂吉博力看似一部小号的总裁，总体风格与新一代总裁无异。

二手玛莎拉蒂吉博力如果年限还行，车况良好，价格实惠，还是挺好的，值得入手：1、玛莎拉蒂吉博力英文名是Ghibli，玛莎拉蒂是意大利一个专注跑车品牌，而吉博力是其旗下一款中大型豪华轿跑车，其最大的特点就是有着优秀的操控性能，超强的动力，受到了许多消费者的喜爱；2、外观方面采用了家族式的设计语言，低趴的车身有着超跑车的风范，前脸黑色的钢琴烤漆进气格栅显得非常激进，给人很强的视觉冲击力，车身侧面线条流畅，有着浓厚的北欧风，有着较高的辨识度；3、作为一款超跑车型，内饰运动感强烈，简约的设计，做工用料都非常考究，特别是是中控石英表凸显了意大利奢华的气质，方向盘设计灵感来自纽北赛道赛车设计，大尺寸的中控显示屏和电子挡杆体现了科技感，整体质感优秀；4、动力方面搭载了一台3.0TV6发动机，最大功率350马力，最大扭矩500牛米，匹配8挡手自一体变速箱，百公里加速时间仅需5.5秒，动力没有迟滞，随叫随到，六缸发动机特有的平稳线性都是四缸机无法比拟的，双涡轮介入不会显得突兀，深踩油门除了推背感以为，尾部双边双出的排气声浪揍出美妙的旋律，时刻激发着驾驶员的肾上腺素。

二手玛莎拉蒂吉博力值得入手：1、吉博力的内饰还是一大失望，它并没有我们想象中意大利豪华汽车品牌该有的品质，看上去也一般，感觉像是廉价的。如果不给我看到玛莎拉蒂的logo，我会无法相信自己正坐在玛莎拉蒂的驾驶舱中。你或许会觉得我对这款车充满怨恨，其实不是，客观地讲，这辆车并不是没有优点。打个比方，它的声浪独具魅力，我承认它听起来很满足，这或许是界内最棒的V6声浪之一了，总之它听起来比开起来快；2、尽管转向感不行，这辆车的操控却是相反，上路的回馈直接且出色，使它在同类车中更加灵活。不过，这还是不足以使它配有八万美金的售价，现在这个牌子的二手车贬值不少，你可以轻松以三万美金拿下这一款不太旧的二手车。那么值得入手吗？我的建议还是“不要”！三万美金能给你很多的选择和CPO，尽管这款车在三万美金的价格下不失为辆不错的车，它的吸引力仍然不够；3、它的内饰仍然能被一辆奔驰C级车打败，驾驶体验也无法与保时捷Boxster和宝马Z4相比，不过我怀疑有些人还是会偏爱那个玛莎拉蒂的标志。还有一个问题，我发现这辆车居然没有换挡拨片，取而代之的是方向盘后面的两个按钮，它们的做工也不怎么样，感觉松松的。假如它们能稳稳当当的，那还是可以接受的，但是现实还是有点小失望。

因为法拉利不给玛莎拉蒂提供发动机了，不值得购买。要说内饰吧，就很一般了，这辆车的内饰真的看不出是这个价位的车，也就是二三十万车的水平：1、要说空间的话，前排的空间是没有问题的，坐着也舒服，但后排的空间就有些小了，如果坐的时间长了，就会感觉不舒服；2、第二个原因，八速自动变速箱虽然能达到目的，但却无法带来同价位下其他配有双离合变速箱对手的那种激情。我不但希望换挡能更加迅速，我还希望它能带来更大的冲力；3、第三个原因，转向感实在不行，吉博力是辆没有运动转向感的轿跑，它有些太软绵太轻飘了；4、第四个原因，乘坐感并不舒适，悬架对于这种车来说过硬了，对身体的支撑也缺乏放松豪华的体验，作为一辆豪华运动轿车，这个价位的乘坐感本该更舒适的。

2.0t车型百公里加速时间为5.7秒，3.0t车型百公里加速时间为5.5秒。玛莎拉蒂吉博力是玛莎拉蒂旗下的一款中大型轿车，这款车的轴距为2998毫米，长宽高分别是4971毫米，1945毫米，1461毫米。玛莎拉蒂吉博力的2.0升涡轮增压发动机拥有330马力和450牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5750转每分钟，最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机搭载了48v轻混动系统和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。玛莎拉蒂吉博力的3.0升涡轮增压发动机拥有350马力和500牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1750到4500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。使用8at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。玛莎拉蒂吉博力的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度，还可以抑制刹车点头现象。多连杆悬架可以提高车轮的贴地性能。

这两款车使用了相同的动力总成，但是吉博力和总裁并不是同级别车型。吉博力是中大型豪华轿车，总裁是大型豪华轿车，总裁的车身尺寸更大，价格更贵，舒适性更好，配置也是更高的，所以总裁要比吉博力高一个级别。吉博力和总裁使用了相同的发动机，吉博力和总裁都使用了两款发动机，一款是低功率版3.0升双涡轮增压发动机，另一款是高功率版3.0升双涡轮增压发动机。低功率版3.0升双涡轮增压发动机拥有350马力和500牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为1750到4500转每分钟，最大功率转速为5500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。高功率版3.0升双涡轮增压发动机拥有430马力和580牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为1650到5000转每分钟，最大功率转速为5750转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的也是8at变速箱。总裁和吉博力都有后驱版车型和四驱版车型，四驱版车型都搭载了适时四驱系统。

玛莎拉蒂吉博力是玛莎拉蒂旗下的一款中大型豪华轿车，这款车一共使用了两款发动机，一款是低功率版3.0升双涡轮增压发动机，另一款是高功率版3.0升双涡轮增压发动机。玛莎拉蒂吉博力的排量是3.0升。玛莎拉蒂吉博力的低功率版3.0升双涡轮增压发动机最大功率为257kw，最大扭矩为500牛米，最大功率转速为5000转每分钟，最大扭矩转速为1750到4500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。高功率版3.0升双涡轮增压发动机最大功率为316kw，最大扭矩为580牛米。这款发动机的最大扭矩转速为1650到5000转每分钟，最大功率转速为5750转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。玛莎拉蒂吉博力的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了双叉臂独立悬架。双叉臂悬架可以抑制刹车点头现象，还可以抑制车身的侧倾幅度。玛莎拉蒂吉博力有后驱版车型也有四驱版车型，四驱版车型搭载了适时四驱系统。

玛莎拉蒂吉博力是玛莎拉蒂旗下的一款中大型豪华轿车，这款车全系使用了8at变速箱。玛莎拉蒂吉博力一共使用了两款发动机，一款是低功率版3.0升双涡轮增压发动机，另一款是高功率版3.0升双涡轮增压发动机。at变速箱是技术最成熟，应用最广泛的自动变速箱。at变速箱也可以被称为液力变矩器变速箱，这种变速箱是通过液力变矩器与发动机连接的。at变速箱内部有很多行星齿轮，这种变速箱就是依靠行星齿轮变速变扭的。at变速箱的换挡平顺性是比较不错的，因为液力变矩器可以吸收一部分抖动和冲击。液力变矩器在工作时内部会充满变速箱油，所以可以吸收一部分抖动和冲击，at变速箱这种与发动机连接的方式属于软连接。玛莎拉蒂吉博力的低功率版3.0升双涡轮增压发动机拥有350马力和500牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为1750到4500转每分钟，最大功率转速为5500转每分钟。玛莎拉蒂吉博力的高功率版3.0升双涡轮增压发动机拥有430马力和550牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为1650到5000转每分钟，最大功率转速为5750转每分钟。