全新丰田卡罗拉2019款怎么样?

2019款丰田卡罗拉三厢内饰：1、日本车的唯美与细腻在卡罗拉的内饰设计上体现得淋漓尽致。黑色与米色的搭配中规中矩，配合大面积镀铬装饰，营造出一种典雅而温馨的车内氛围；2、虽然在用材上塑料感太强了些，但是日本的严谨工艺弥补了低材质的缺陷，无可挑剔的装配让卡罗拉更加显得精致；3、在车内细节处理上，卡罗拉更加人性化，众多的储物空间让喜欢把车当第二个家的朋友有了更多发挥空间；4、从水杯到手机，都有专门的地方摆放，而双层开启的手套箱更是亮点，分别可以上下打开，可以更合理的放置杂物，实用性很强。

丰田卡罗拉2019款运动版的内饰个人觉得还可以，这款车的简介：1、卡罗拉是丰田COROLLA的第十代直线升级产品。自2017年11月发布以来，卡罗拉受到全球消费者关注；如今，这款全球畅销车落户一汽丰田，再次让中国消费者同步感受丰田汽车最新技术和驾乘体验；2、卡罗拉的前身就是AE86！卡罗拉车身尺寸较上一代花冠大幅增加，整车表现出前所未有的“宽而低”的态势，又营造出宽敞的车内空间；全新开发的双VVT－i技术的1.6升和1.8升发动机将来带更强悍的动力体验。卡罗拉为其所属系列下的最新车系；3、已经在国内正式发布，并且在北京车展和上海车展上成为焦点的第十代Corolla卡罗拉，已于2006年11月16日正式上市。一汽丰田即将推出的卡罗拉共有1.6L和1.8L两个排量的车型，卡罗拉无论从外形、配置，还是动力方面，都已经在旧款花冠的基础上进行了很大的提升。

丰田卡罗拉2019款内饰：1、进入车内，2019款全新卡罗拉的内饰造型比起老款车型来看，发生了改头换面的变化，悬浮式的中控大尺寸屏幕设计使车内高级感明显提升了不少，内饰有多种配色，可以满足不同用户的需求了；2、挡次感瞬间就提升了几个挡次了，看起来也更有层次，全新卡罗拉在内饰用料方面提升很大，大面积的使用了软质面料，视觉和触感上的质感都是很不错的，希望国产上市之后能保持这水准吧；3、卡罗拉（Corolla），曾用译名“花冠”，是丰田汽车的一个品牌。第一代卡罗拉于1966年发布，当时作为一款国民车推出，由于价格低廉，受到了当时消费者的热捧，现在的卡罗拉依然是全球最畅销的车型之一。

丰田卡罗拉2019款参数配置如下：1、外观，整个车的长宽高尺寸分别是4640mm\/1780mm\/1455mm，轴距为2700mm，尺寸上的变化并不是很大，只不过是在高度上矮了一些，看起来有一种跑车感。外观整体变化和欧版车型比起来并没有看到很明显的变化，前脸的格栅并不似大多数设计，它选择了显得神秘高贵的黑色横条设计，扁平的大灯组合在一起，为颜值带来了更高的提升，对了，灯搭配也不一样，其中混动车型车型搭配的是全LED大灯，低配车型则选用的卤素大灯，高配车型的雾灯用了镀铬框装饰，低配的是黑色塑料装饰，其实差距并不是很大，大家根据自己的能力选择就好。车尾的设计没有车头那么精彩，但也看的过去了；2、再来看看内饰，内饰的总体风格是走的简约时尚风，色系主打全黑或黑白。中控屏都是触摸式的不过车型不同尺寸不同，混动版的是12.1寸带有HUD抬头显示功能，低配的是8英寸。仪表盘采用了7英寸的液晶显示屏。我觉得最棒的是启停功能，优化过后，新车在熄火是所有活塞会停止在半缸位置，能一定程度上缓解启停功能带来的震动。功能配置上也该有的都有，并不逊色，尽可能的满足乘客的舒适感；3、最后就是动力方面了，该车型搭载的是1.8L自然吸气发动机+电动机的动力系统，匹配了E-CVT变速箱。发动机最大功率70kW，峰值扭矩142牛米；电动机的最大功率是53kW，峰值扭矩为163牛米。这套混动系统的两个电机采用了并列布局，优化升级了齿比，改动之后，新车的燃油效率提高、噪音降低了、传动效率也更高。我们家庭用车关注点肯定有油耗，那么新变速箱对锁止能力进行了升级，同时又能降低同工况下的温度，更有利于动力传输，提升燃油经济性，确实能为我们节省一点；4、也说说燃油版1.2T车型吧，它搭载的是丰田经典的D-4T发动机，匹配了10速S-CVT变速箱，最大功率85kW，最大扭矩185牛米。

卡罗拉用的是日本爱信的E-CVT变速箱：1、爱信的口碑，主要在丰田4AT时代，以及6AT时代建立起来。不过丰田4AT的神奇，仅限于老车，近代的致炫、七代凯美瑞2.0L上的4AT，降挡冲击非常粗暴。毕竟4AT机械规格就那样，以前怎么顺怎么调，如今要让它兼顾油耗，4AT实在爱莫能助。往后6AT用在丰田车上，换挡速度不快，但平顺性很高，依旧是树立口碑之作；2、那么爱信出品，是否必然属佳品？非也，以丰田自己为例，进入8AT时代，爱信表现就很差。开始爱信8AT配丰田2.0T，例如IS200t\/IS300，最受不了是油门反应很慢，每次踩油门都像待机状态的电脑，等它稍事醒来才往前走。当时还觉得会不会是2.0T本身脾性有影响，后来8AT跟八代凯美瑞2.5L搭配，低速反应依然不好；3、至于爱信卖给其它厂商的变速箱，主要是6AT。爱信6AT尤其受自主品牌青睐，长期供不应求。相比自主品牌的双离合，爱信6AT在平顺性和可靠性上，能打消买家的疑虑。为了保证供应，广汽和吉利分别跟爱信合资，设厂进行生产。6AT在爱信体系里，已经属于将要淘汰的技术，如今还能卖一大笔钱，这个买卖真是值到家了；4、至于爱信在自主品牌里的表现，就真的看各自匹配造化。以我实际开过的车来说，匹配得好的有传祺GS8、传祺GS4、长安CS95。当中能找到一些深层次原因，GS8和CS95属于旗舰产品，意义有点像大城市里的地标建筑，厂商花更多心血去雕琢（即进行调校），那就不足为奇。GS4就是销量数字巨大，厂商会有更大动力把动力匹配好。

全新丰田卡罗拉安全性很高：1、在TNGA架构下全新升级的动力总成，全系车型符合国Ⅵ排放标准，同时具有出色的操控性和稳定性，让你的爱车活力满满，给驾驭带来无尽诱惑，激发你内在的激情与自信；2、第12代全新COROLLA卡罗拉全系标配了丰田最新智行安全系统（TSSII），让安全保障先行；3、全方面的升级，展现了面对未来，第12代全新COROLLA卡罗拉的卓越突破。它将继承卡罗拉品牌精神，努力超越期待，今后还将在全球范围内，为更多消费者带来更深层次的快乐和享受，这是属于第12代全新COROLLA卡罗拉的MYWAY。

全新丰田卡罗拉试驾如下：1、这得看个人，如果足够喜欢，那么等待就是值得的。但是现在车型选择那么多，即便是和全新卡罗拉三大件一样的雷凌，也一样非常值得购买；2、根据以往的经验来看，外观和部分配置会不一样。而且雷凌的整体性价比会比卡罗拉高一些，做工品质也会好一些。雷凌5月20号已经上市了。你如果要等新款卡罗拉，要到9月，等真正提车得起码10月之后，等的时间会比较长；3、另外，如果选购混动版的话，个人比较推荐雷凌双擎多一些，因为广丰针对全新雷凌混动版是有推出电池无忧终身质保政策的，这一点对后续养车用车都会比较有保障，加上如果以后二手卖的话，保值率方面也会好一些。

2019款丰田新款卡罗拉：1、2019款卡罗拉先锋版作为全系的入门车型，动力和高配没有差别，主动刹车、自适应巡航、日间行车灯灯都是标配，在配置方面还是做的不错的，不过先锋版比较是低配，在内饰配置上难免会塑料居多，所以不免有些廉价感，并且没有天窗就缺少了吸引年轻人的筹码；2、动力日常驾驶绝对够用，并且高速动力充沛，不会出现疲倦感，操控稳定性好，刹车性能出众，不过外观运动，底盘略低，通过性会受到影响；3、后排空间是个问题，后排中间地板凸起较高，并且后排空间较为局促，整体的乘坐舒适性中规中矩，隔音性能偏差，不过悬架滤振效果十分不错。

全新卡罗拉车型不错，喜欢的可以入手：1、卡罗拉是丰田旗下的紧凑型家轿，这款车的定位就是居家刚需车型，它的竞品车型是大众速腾，朗逸，本田思域，日产轩逸，在众多竞品车型中它也算的上出类拔萃；2、多年来它凭借省心，耐用，性价比高的特点得到了万千消费者的认可，全新卡罗拉即将上市，运用了丰田最新构架，在原有的基础上变的更加运动时尚，这是为了扩大竞争范围，吸引年轻的客户群体；3、老款卡罗拉的特性新款都具备，并且增加了运动时尚元素，所以全新卡罗拉是更上一层楼。

全新卡罗拉2019款三厢试驾感觉不错：1、这得看个人，如果足够喜欢，那么等待就是值得的。但是现在车型选择那么多，即便是和全新卡罗拉三大件一样的雷凌，也一样非常值得购买；2、根据以往的经验来看，外观和部分配置会不一样。而且雷凌的整体性价比会比卡罗拉高一些，做工品质也会好一些。雷凌5月20号已经上市了。你如果要等新款卡罗拉，要到9月，等真正提车得起码10月之后，等的时间会比较长；3、另外，如果选购混动版的话，个人比较推荐雷凌双擎多一些，因为广丰针对全新雷凌混动版是有推出电池无忧终身质保政策的，这一点对后续养车用车都会比较有保障，加上如果以后二手卖的话，保值率方面也会好一些。

丰田2019款卡罗拉配置参数具体如下：1、新卡罗拉运动版的车身尺寸为4635mmX1780mmX1435mm，离地间距为132mm。其他版本的车身尺寸为4635mmX1780mmX1455mm，离地间距为152mm。轴距统一为2700mm；2、一眼看上去，新卡罗拉的颜值提升了不少，“尚车评”个人来说更喜欢这代的车头前脸。LOGO（车标）延伸到大灯的设计显得比较精致，大灯的造型显得精致而有神，全黑的大面积中网进气格栅略显气势，左右两边雾灯位置的C字造型装饰配合前扰流板使得车头前脸看起来更酷，立体感更强。车头部分总体感觉更年轻、更时尚、更精致了；3、全系配备电子手刹。对于这点“尚车评”有点失望，非运动版配备电子手刹这个没有问题，但是运动版也是配备电子手刹而不是具有驾驶乐趣的传统手刹，这个“尚车评”就不是很认同了。

丰田2019款新车卡罗拉个人觉得挺好的。值得入手：1、最近2019款丰田卡罗拉实车亮相，新车采用全新的设计理念，与老款车型还是有较大不同的，给人感觉更加时尚抢眼。汽车前脸采用尺寸较为宽大的进气格栅，熏黑式中网在边框部分用镀铬饰条进行装饰，不仅显得很有质感，而且给人感觉也非常大气；2、上方格栅较为狭长，与两侧镰刀式车灯搭配具有极高的攻击性，两侧车灯中间用LED光源进行打造，给人感觉非常霸气。汽车车身线条流畅，棱角虽然不会过于尖锐但显得较为凌厉，微微凹陷的侧身搭配凌厉的俯冲式腰线，整体给人感觉非常时尚抢眼；3、从侧身看它采用掀背式车型，前低后高的车身搭配大尺寸轮毂，再加上微微翘起的尾翼，显得年轻而富有活力。汽车内饰部分的表现也非常不错，多幅式方向盘物理按键集中，中控台布局较为简洁，再加上悬浮式中控屏，给人感觉具有满满的科技感。

全新卡罗拉2019款双擎试驾：1、卡罗拉双擎在动力方面搭载一台1.8自吸发动机，配前后双电机，起步阶段还是以电机驱动为主，经济静谧，全力加速汽油机和电动机协同工作，相对比较有激情，而高速时基本靠汽油机工作。所以卡罗拉双擎越是在拥堵情况下越省油，反倒是高速费油，和普通版车型正好倒过来；2、底盘方面，卡罗拉悬挂调教偏软，舒适性较高，对路面的震动过滤的比较柔和，坐在车内比较安逸；3、内饰方面，还是简单实用为主，双擎版和普通版卡罗拉最明显的不同就是其特有的ect变速箱，更小巧精致，仪表盘也比普通版显示更加酷炫，普通版分转速，时速，和油表三部分，而双擎版主要是动力模式和时速两部分。

2019款全新卡罗拉油电混合：1、卡罗拉是丰田COROLLA的第十代直线升级产品，这款全球畅销车落户一汽丰田，再次让中国消费者同步感受丰田汽车最新技术和驾乘体验；2、卡罗拉车身尺寸较上一代花冠大幅增加，整车表现出前所未有的“宽而低”的态势，又营造出宽敞的车内空间；3、全新开发的双VVT－i技术的1.6升和1.8升发动机将来带更强悍的动力体验。

全新卡罗拉2019款高速试驾：1、新车外观方面，2019款丰田卡罗拉轿车的外观造型突然变得更加圆滑了，与现款在售车型的犀利棱角的造型相比较有所改变；2、新车前脸采用大开口网状格栅设计，这样的大嘴造型的设计从雷克萨斯身上已经发挥到极致，现在丰田开始布局到入门级中级轿车市场了，明年上市的一汽丰田亚洲龙也是采用的超级大嘴的造型；3、新车前大灯采用了一体式设计，呈现出一种刀锋状的设计，并且前大灯还采用了贯穿式设计，点亮之后具有较高的辨识度。前脸下方左右两侧的雾灯区域也是与进气格栅形成一个整体，显示出新车更加的霸气外露。

2019款全新卡罗拉碰撞测试4.7：1、动力和高配没有差别，主动刹车、自适应巡航、日间行车灯灯都是标配，在配置方面还是做的不错的，不过先锋版比较是低配，在内饰配置上难免会塑料居多，所以不免有些廉价感，并且没有天窗就缺少了吸引年轻人的筹码；2、动力日常驾驶绝对够用，并且高速动力充沛，不会出现疲倦感，操控稳定性好，刹车性能出众，不过外观运动，底盘略低，通过性会受到影响；3、后排空间是个问题，后排中间地板凸起较高，并且后排空间较为局促，整体的乘坐舒适性中规中矩，隔音性能偏差，不过悬架滤振效果十分不错。

全新卡罗拉2019款只需要17万就能买到一辆了：1、卡罗拉双擎采用了丰田家族化的设计语言，前大灯造型简洁动感，其中0.0万元以下的车款为卤素，以上则为LED；2、在安全配置方面，2019款配备了车身稳定系统、胎压监测、并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持系统、主动刹车\/主动安全系统，高科技安全配置还是挺齐全的；3、该车定位紧凑型车，它的车身尺寸为4635*1775*1470，轴距为2700mm；4、这款车全系标配了全景天窗，面积大、采光效果好，假如你对天窗使用的频率比较高或者对通风采光的需求比较大，那这款车无疑能满足你的要求；5、动力方面，2019款搭载了1.8L发动机，最大功率72kw\/5200rpm（最大马力98），峰值扭矩142N·m\/3600rpm传动方面，与这款发动机匹配的是电子无级变速箱（E-CVT）（变速箱）。

2019款全新卡罗拉内饰改装需要的手续：1、要先去车管所办理变更登记，自受理之日起，一个工作日内会给出准予或者不予变更的决定；2、如果车管所同意改装大包围，就可以去改装；3、完成改装后，车主还需要再到办理变更登记的地点提交机动车所有人的身份证明原件和复印件、机动车登记证书、机动车行驶证、《机动车变更登记申请表》；4、将《机动车登记表（副表）》车辆照片一张送交所辖区交警支（大）队车管部门。

2019款卡罗拉价格10.98万--14.98万，各地价格不同：1、全新卡罗拉配备了一体式LED前大灯，三道纤细的J型日行灯，加上也是同样的转向灯，组成了专属的标志性特征，前大灯具有自适应前照明灯系统，根据转向角和车速在转弯方向上控制近光；2、全新卡罗拉腰线一直延伸到了后备箱，让车身侧面看起来更加饱满了，更有俯冲动感，后备厢盖上沿有小鸭尾的设计，像是扰流板一样，拍摄车为运动版，后包围造型十分战斗；3、卡罗拉（Corolla），曾用译名“花冠”，是丰田汽车的一个品牌。卡罗拉采用的是米其林轮胎215\/45R17轮胎、TRDSportivo高性能减震器、TRDTF417寸运动型轮毂、强化离合器、高性能刹车片则保证其拥有比较理想的运动性能。

2019款丰田卡罗拉配置挺好的：1、外观方面，2019款丰田卡罗拉车头造型棱角分明，中网格栅格栅开口很大，并辅以折痕设计，上层格栅辅以飞翼式镀铬条装饰，前大灯造型也大改，采用双层灯带设计，两侧的前雾灯呈圆形设计；2、2019款丰田卡罗拉提供天青石金属色、烈焰红金属色、流沙米金属色、超级白色、珍珠白色、铂青铜金属色、银金属色和黑云母色。2019款丰田卡罗拉提供16英寸轮圈和17英寸轮圈，中高配版配备16英寸轮圈和运动版配备17英寸轮圈；3、内饰方面，2019款丰田卡罗拉内饰提供两种样式可选，2019款丰田卡罗拉提供了跟雷凌科技版一样是中控台大尺寸竖屏，还有一款是悬浮式液晶横屏设计，中控台采用黑白双色皮革覆盖；4、动力方面，2019款丰田卡罗拉提供1.2T涡轮增压四缸发动机和1.8L自然吸气四缸发动机电动机，其中，1.2T涡轮增压四缸发动机最大输出功率116马力，最大扭矩185牛米，匹配CVT无极变速箱；5、混动版搭载1.8L自然吸气四缸发动机电动机组成的混动系统，综合最大输出122马力，匹配E-CVT电子无极变速箱。