全新宝马x3导航一直加载中怎么办?

1、按关机键。如果熄火后导航屏幕一直亮着，长按导航上的关机键，就可以关闭屏幕。2、重启汽车。如果屏幕没有关闭，可以重新启动车辆，按关机键关闭导航，再将车辆熄火。3、重启系统。可能是中控屏幕电源出现故障，无法自动断电，要在显示屏边框找到一个小圆点，这是强制重启按键，用牙签戳进去，重启系统，再按关机键关闭。4、拔掉电池负极。打开车辆引擎盖，拔掉电池负极，车辆就会断电，中控屏幕关闭。重新接上电源，车辆就会恢复正常，可以继续行驶。5、更换继电器。使用车辆检测器进入SMK系统，读取数据后发现处于短路状态，需要打开电池旁边的保险丝盒，找到里面的继电器，更换新的继电器。6、换到P档。如果处于N档，发动机关闭，电池还在工作，屏幕就会亮着。切换到P档，再把车辆熄火，屏幕就会熄灭。7、排除电路。如果是安装音频放大器导致供电不正常，需要排除相应的电路。8、维修车机。熄火后屏幕还一直亮着，可能是车机损坏，需要去4S店维修车机。如果车机无法维修，就要更换新的车机。车载导航可以通过GPS卫星信号确定位置坐标，匹配电子地图数据，为驾驶员提供去往目的地的合适路径。

宝马x3电子风扇一直高速运转的原因对于这种情况来说，肯定是需要看一下温度传感器有没有问题，这个正常情况来说，在熄火以后会旋转一段时间，但是不会一直转。电子风扇一直转不停的原因：冷却水不足造成的发动机过热,电子扇持续运转，水箱漏水造成发动机过热,胶管松动或者破损造成漏水,电子扇持续运转，节温器失效导致,由于节温器的原因,使得温度达到了基准温度。解决办法：检查接头功能是否正常-配合是否出现问题-矫正接头变形的金属部分-使用绝缘胶带固定接头连接。

散热器变形面积小的可用针梳理，面积大只能更换，如果是散热器整体变形，只能换新处理。散热器的检查养护措施：检查散热器上、下水室及散热器芯，不得有渗漏部位。可用水冲洗散热器芯，清除其表面的灰尘，散热器芯如果嵌有杂物，可用细钢丝进行清理。如果散热器片有倒伏现象，则应予以矫正。散热器框架不得有断裂和脱焊现象，散热器应当固定牢靠，前后应无松动现象。散热器与风扇叶片间应保持适当距离。散热器的分类：汽车散热器一般分为水冷和风冷。风冷式发动机的散热是依靠空气的流通来带走热量从而达到散热的效果。风冷式发动机的缸体外部被设计制造成密集的片状结构，从而增加散热面积，以满足发动机的散热需求。

宝马X3排气管一个是常开，另一个并不是封闭着，而是加装了蝶形阀门，只有在运动模式下才会打开。安装蝶形阀门的优点：这是为了兼顾发动机高低转速不同时候的设计，同时也能够在一定程度上减少车辆的排放及降低排气管噪音。蝶形阀门的工作原理：这个蝶形阀门能够根据发动机的转速来判定开启或者是关闭，在堵车或者是怠速的时候，发动机的转速都比较低，这个时候蝶形阀门就会自动关闭一个排气管，只让一个排气管出气。

奥迪a4l显示屏一直加载中的原因主要有以下几个：显示屏损坏、显示屏线路松动、屏幕上贴的膜影响到。以下介绍解决方法：清洁屏幕：用洗洁精、风油精等，把屏幕上粘的胶清洗干净。重启：开始找到重启（恢复出厂设置）按钮，就是一个很小的内置的按钮，大多数在机子背面或侧面。用一个回形针或是牙签等细硬物品戳一下，还原到初始状态。假如有反应，就抓紧时间到设置里面校准屏幕，校准后即可。

1打开地图首先打开地图，点击工具；在工具中找到测距，点击，出现当时所在的地图。2进行缩放也可以进行缩放选择起始地点；再点击另外一个目的地，点击后就出现路程。

如果是老款的X3就是灯光模块失效，在方向管柱的下面。如果是新款的就要检查故障大灯内的灯光模块，分情况而定。以下是宝马x3的相关介绍：1、外观亮点：外观方面，新车与2019款保持了一致，依然分为豪华设计套装和M运动套装两种外观设计。车侧及尾部也与现款车型一致。车身尺寸方面，新车的长宽高为4717/1891/1689mm，轴距为2864mm。2、配置亮点：2020款车型最大的变化就在于xDrive25i车系换装了12.3英寸全液晶仪表，实现了全系标配。同时，新车还新增了前排座椅加热，取消了车载CD，9喇叭音响也不再可选；xDrive28i车系新增感应后备厢尾门、前排座椅加热、Harman/Kardon音响、16喇叭扬声器。

宝马有稍许的顿挫感很正常，通常情况下如果感受特别明显，应该是油路堵塞，点火不正常，以及内部出现了顽固性的脏污和杂质等情况，及时保养维修即可。其它顿挫感的原因：1、升档顿挫：变速箱的响应速度不够快，升档速度跟不上踩油门的速度，所以在变速箱换挡的一刹那，就会产生顿挫感。2、降档顿挫：因为能量回收系统的介入，一旦驾驶者松开油门踏板或踩下制动踏板，发电机会立即开始工作，就会搭上发动机，给发动机造成一些负担，影响发动机的转速，使发动机转速与离合器片转速不同步，然后就会产生顿挫感。

宝马x3m和x3的区别是：1、发动机不同：宝马x3m发动机为3.0TL6；x3发动机为2.0TL4。2、最大马力不同：宝马x3m最大马力为480ps；x3最大马力为184ps。3、最大扭矩不同：宝马x3m最大扭矩为600nm；x3最大扭矩为290nm。4、尺寸不同：宝马x3m长宽高分别为4728mm、1897mm、1688mm；x3长宽高分别为4717mm、1891mm、1689mm。5、最高车速不同：宝马x3m最高车速每小时为250千米；x3最高车速每小时为210千米。

熄火后导航屏幕一直亮的解决方法是：尝试长按导航上的关机键；如果还没有关闭，可以重启汽车，先关导航再熄火。车载导航是利用车载GPS（全球定位系统）配合电子地图来进行的，其能方便且准确地告诉驾驶者去往目的地的最短或者最快路径，是驾驶员的好帮手。车用导航系统主要由导航主机和导航显示终端两部分构成，内置的GPS天线会接收到来自环绕地球的24颗GPS卫星中的至少3颗所传递的数据信息，由此测定汽车当前所处的位置。导航主机通过GPS卫星信号确定的位置坐标与电子地图数据相匹配，便可确定汽车在电子地图中的准确位置。

汽车的天窗出现异响需要彻底清洁汽车的玻璃板和滑轨处的机械结构，而且需要除去汽车机械机构上的润滑脂和污渍，避免造成汽车的天窗在驾驶过程中出现异响等现象。汽车天窗有效使汽车内部空气流通，增加新鲜空气进入车内，可以开阔车内的视野。一般汽车车窗主要安装在SUV车型和轿车车型上，天窗可以分为外滑式天窗，内藏式天窗，全景式天窗和窗帘式天窗等。通过使用汽车天窗改变了传统的换气形式，汽车在高速行驶时空气会从汽车的四周快速流过。汽车的天窗在开启的状态下可以将车内污浊的空气排出，达到换气的目的。

可自己动手用冷补胶进行冷补，其方法是：1、卸下车轮，扒下轮胎。扒胎时最好用竹板撬起一边后，车胎两边尽量向中间压即可轻轻扒下，注意不要把车胎两边缘弄破；2、将破口处的异物清理后，在胎内用砂纸将破口周围打毛涂上冷补胶水（可多涂些，但只涂一次）待5分-7分钟后用大片的冷补胶片贴在胎内即可。如果车速较高，可冷补成双层以提高修补强度，并在胎内对称位置粘上同样大小的两层冷补胶片，以保持车轮平衡；3、装上车胎后，如是人工打气，开始要猛，力争迅速将胎的两边充起并密封后，装上气门针打至规定气压，再将气门针旋紧。最后检查，如不漏气即可安装使用。

宝马全新x3需要40万，配置：1、宝马X3定位是一款豪华中型SUV，在国内外有着非常高的知名度，在外观方面与海外版基本保持了一致，轴距也没有明显加长，为符合国内消费者的用车需求不少车型在引进国内都会进行加长，而宝马X3并没有加长，从而保留了优秀的操控性能；2、外观方面采用了宝马的家族设计非常饱满大气，车身侧面线条流畅硬朗加上轮拱处的排气口运动感十足，内饰依然延续了宝马豪华的设计风格，做工用料都是非常优秀，中控台使用大尺寸的悬浮式液晶显示屏以及大量的镀铬装饰凸显了科技感，整体有着不错的挡次感；3、空间方面表现也是非常不错，后排乘坐比较宽敞，即使是满座也不会有局促感，满座家用或长时间乘坐都是没有问题的。空间达到了一台中型车应有的水平。

宝马全新x3的解锁键位置中控中间顶部，双闪下面的一个钥匙按钮，配置：1、新X3尺寸提升明显，使得X3的定位更加清晰。其中轴距增加了15mm，达到2810mm，车身长宽高分别增加了83\/29\/40mm，另外新车的离地间隙也增加了12.7mm。虽然宝马新X3尺寸全面提升，但是其车重反而降低了20千克，这主要得益于其车身架构大量采用了轻质的铝合金材料；2、内饰方面，全新宝马X3延续了宝马最新车型的特点，采用宝马最新iDrive系统，相比老款车型弹出式液晶显示屏，新宝马X3采用更为直观的8.8英寸显示屏，而且其位置略为下移。此外方向盘增加了V形铝皮装饰，而且按键旋钮也经过重新布局，更为清晰便于操作。新X3内部空间也进一步提升，载物容积达到550L，相比上一代车型增加了80L，而且后排座椅放平之后其容积更是可以达到1600L；3、全新宝马X3将配备宝马第三代xDrive全驱系统，此外还重新设计了悬架系统，可选配EDC电子减震器，通过随时反馈路况来调节悬架的阻尼，从而进一步提升舒适性。此外，新X3还装备了DDC驾驶员动态控制系统和Servotronic随速转向助力系统等。

宝马全新x3刷隐藏功能要到维修厂去激活的，隐藏功能：1、速度表：很多人走高速都会困惑，当我们把时速飙升到120公里时在限速减速时，导航会报出：当前时速110公里。这到底为什么呢，国家规定速度表的指示不得低于实际的汽车速度的，所以才会有大多数车型的车速表比实际车速高出了10公里上下吧，所以我们不用卡着时速测速雷达；2、油表灯：行驶过程中忘了看油表，突然油表灯就亮起来了，不用紧张，油表灯亮起来后，还能行驶20多公里是没问题的，超出这个范围就要做好其他准备措施了；3、汽车的后视镜：隐藏的后视镜，防止炫光功能，很多人都知道在晚上开车的时候，如果说后面的车辆开远光大灯的话，那么也是会影响我们的，因为我们的汽车是有一个后视镜的，如果说他们后面开远光灯的话，那么其实对于我们来说也是非常刺眼的这个时候我们其实就可以打开这样的一个后视镜的防眩目的开关，这样的话自然就可以防止眩光，也就可以防止我们看不清道路了，还有，后视镜是平面的，显示出来我们看到的距离并不准确，所以以后我们开车的时候感觉后面的车很近时，不要慌张。

宝马全新x3是2019年上市的：1、外观方面，新车与现款车型区别不大，依旧采用了宝马家族经典的双肾进气格栅。豪华套装车型和M运动套装车型在前后保险杠和进气口造型各有不同。内饰部分，新款X3新增了黑色米色双色内饰，其他无变化；2、最大的变化集中在配置部分，新款X3取消了xDrive30i尊享型M运动套装车型。xDrive25i车型换装了12.3英寸全液晶仪表，同时还新增了前排座椅加热，取消车载CD、9喇叭音响不再可选；xDrive28i车型新增前排座椅加热、感应后备厢、Harman\/Kardon音响、16喇叭扬声器，运动车型还配备了换挡拨片；xDrive30i车型新增了ACC自适应巡航、并线辅助、车道偏离预警、Harman\/Kardon音响和16喇叭扬声器；3、动力系统部分，新款X3搭载2.0TB48发动机，分为三种动力调校版本，其中，xDrive25i最大功率184Ps，xDrive28i最大功率224Ps，xDrive30i最大功率252Ps，匹配采埃孚8AT变速箱，并配备四驱系统。

宝马全新x3这款车的质量还是蛮可靠的，具体如下：1、前脸上面标志性的“双肾”进气格栅在整体上面的是没有变化的，硬要说的话是在尺寸和细节上面进行了一定的调整。而且是在视觉的效果上面是更加的扁平化，天使眼的大灯造型和内部的氙气灯源在整体的一个质感上面也是不缺乏的。外观加入了开眼角的设计增加了犀利感，内部的灯组结构上面更加的抽象化，这一点的样式是对于宝马运动化的设计上面比较不错的一个理解，下方的保险杠和下进气格栅就不说太多了，毕竟是有着多个套件的选择，让这台车看起来更加的有运动感，整体上面前脸的主次分明；2、在侧面设计上也是非常的具有运动感的，俯冲式的线条设计在整体的感官上面是将自身的视觉效果有着更好的下压，门框采用了内凹式的设计风格，轮毂的造型简约但是充满未来科技感，尾部的造型相对饱满而且是在整体上面是有着不错翘起的效果，自身的协调性也是相当到位的，下方的暗银色护板与保险杠集成在一起并且是有着不小的尺寸，车尾更多的是使用平直的线条勾勒，采用双边双出的排气口感觉上非常的踏实，下方镀铬的护板加上保险杠，给整个的尾部增添了一点越野的风范，在尾灯的中分的隔离灯带是连接了车身的腰线，整体的感觉十分的协调；3、内饰的设计上面运动感的打造和科技感豪华感的呈现上面都是蛮到位的。中控台采用黑色的软性材质的包裹并且是有着中置的音响。悬浮式的中控屏科技感上面还是比较不错的，三幅式多功能方向盘更加的运动化，偏向于驾驶位的换挡杆加上“大鸡腿”的换挡杆造型都是很不错的，车门内侧与座椅都是使用真皮的包裹，在质感上面的呈现是相当到位的；4、在车身尺寸方面，宝马X3的长宽高分别为4717\/1891\/1689mm，轴距为2864mm。最后在动力方面，X3继续搭载B系列2.0T发动机（分为低\/中\/高功率），最大功率分别为135kW、165kW、185kW，最大扭矩分别为290N.m、310N.m、350N.m，传动系统方面匹配8AT变速箱，全系配备xDrive四驱系统。

2020款全新宝马x3发动机挺好的：1、外官方面，这台新款运动版宝马X3的外观相比老款车型来说变得更加霸气，尤其是像新款宝马X5一样的大尺寸标志性前进气中网，虽然采用了酷黑色的外观设计，但给人的感觉明显质感十足，更加霸气，再加上经典的LED大灯组和全新运动造型的车身前包围和保险杆设计，感觉新款宝马X3的运动感要比奔驰GLC和奥迪Q5都要浓郁；2、车身尺寸方面，新款宝马X3的车身尺寸相比老款车型也有了明显的增加，4717\/1891\/1689mm的车身尺寸和2864mm的车身轴距都要比老款车型有所增加，而加长了54mm的车身轴距之后，新款宝马X3的内部空间表现尤其是后排空间表现要明显由于奔驰GLC和奥迪Q5等车型，这也是新款宝马X3最成功的变化之一；3、动力方面，新款运动版宝马X3车型使用了一台2.0T直喷涡轮增压发动机，其最大输出功率为252马力，最大输出扭矩为350牛\/米，采用的变速箱依然为8速自动变速箱，而这台高功率发动机的加入也让这台新款运动版宝马X3拥有了零百加速6秒左右的好成绩。

2020款全新宝马x3变速箱性能挺好的呢：1、外官方面，这台新款运动版宝马X3的外观相比老款车型来说变得更加霸气，尤其是像新款宝马X5一样的大尺寸标志性前进气中网，虽然采用了酷黑色的外观设计，但给人的感觉明显质感十足，更加霸气，再加上经典的LED大灯组和全新运动造型的车身前包围和保险杆设计，感觉新款宝马X3的运动感要比奔驰GLC和奥迪Q5都要浓郁；2、车身尺寸方面，新款宝马X3的车身尺寸相比老款车型也有了明显的增加，4717\/1891\/1689mm的车身尺寸和2864mm的车身轴距都要比老款车型有所增加，而加长了54mm的车身轴距之后，新款宝马X3的内部空间表现尤其是后排空间表现要明显由于奔驰GLC和奥迪Q5等车型，这也是新款宝马X3最成功的变化之一；3、动力方面，新款运动版宝马X3车型使用了一台2.0T直喷涡轮增压发动机，其最大输出功率为252马力，最大输出扭矩为350牛\/米，采用的变速箱依然为8速自动变速箱，而这台高功率发动机的加入也让这台新款运动版宝马X3拥有了零百加速6秒左右的好成绩。

全新宝马x3试驾评测挺好的：1、19款宝马X3其次是车身侧面，车顶的设计有点先后倾斜，再加上黑色的行李架，起到了不错的装扮效果，还有线条的勾勒，运动吸气很足，加上简约的大尺寸轮圈，动感范更足。车的尾部，被打造的比较丰满；2、内饰上，19款宝马X3设计的很一般，整个内饰太简单了，给人的感觉就是太中规中矩，没有亮点，反正很能与豪华科技感结合在一起。动力上，会推出一台三缸发动机和一台2.0T发动机，动力有着不错的选择性；3、全新X3采用家族化内饰设计风格，皮革覆盖的中控台、全镀铬的按键以及实木材质的饰板，给人的科技感和豪华感出人意料；4、2019款宝马X3与上一代最大区别就是取消了3.0T的35i车型，全面换装代号B48系列的发动机，全新X3的新车型将继续搭载B48型2.0T发动机，最大功率为224马力（165kW）\/5200-6500rpm，峰值扭矩310牛·米\/1400-5000rpm，与8速手自一体变速箱的完美匹配。