比亚迪元混动版油耗怎么样?

发布时间：2021-04-26 01:16:02 原创来源：中华网阅读：1489

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比亚迪元油耗还是挺省的，百公里才5.9L，具体的油耗跟以下因素有关：

1、路面坑洼多耗油。道路不畅或路面坑洼不平，车辆长时间在低挡位的状态行驶，必然增加油耗；

2、后备厢当仓库油耗增多。有的车友将后备厢当成了仓库，不管有用没用的东西一股脑地塞在后备厢内，增加了汽车自重，殊不知，车重与油耗的关系成正比，据说车重每下降10％，油耗也会相应下降若干个百分点；

3、错误驾驶多耗2至3倍油。不正确的驾驶习惯对油耗的影响最大，在驾驶过程中，特别是在交通不畅、等红灯、变换车道时，急加速、急刹车的问题最为常见。

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雅阁混动版油耗怎么样?

雅阁混动版油耗经济性高：1、首保前十代雅阁混动的油耗在4.1-4.5之间徘徊，平时上下班行驶居多，现在早晚高峰自动25度空调基本稳定在5.5；2、每天路况比较好的情况下也就4点几，令人惊喜的是，十代雅阁混动的油耗在市区堵车基本上还是可以也稳定在5以下；3、应该说，确实挺省油的，而且省事，不用经常去油站排队报到。还有十代雅阁混动的动力真的是没话说，在城市道路加速超车的时候响应非常快，加速很直接，能够给到你想要的动力表现，这么高水准的一款车，真心推荐大家购买。

发布时间：2021-04-28 15:23:04 阅读：3671

比亚迪唐混动版怎么样?

比亚迪唐混动版值得买：1、外观方面，比亚迪唐的整体造型借鉴了S7的设计，而车头部分则采用了大尺寸的镀铬装饰，以及黑色蜂窝状的进气格栅。下格栅为大嘴式设计，加上配有有LED日间行车灯的个性化前大灯组，以及全新的多幅式轮毂，整体风格趋于运动；2、在动力方面，比亚迪唐由一台最大扭矩为320Nm的2.0TI涡轮增压发动机，和一台高功率的电动机提供动力，传动方面则匹配6速湿式双离合变速箱；3、从静止加速到100km\/h仅需4.9秒，在纯电动模式下最大行驶距离约为70公里。

发布时间：2021-04-27 20:41:05 阅读：2696

比亚迪元混动价格多少?

比亚迪元混动价格在20万左右：1、元采用电动助力转向系统，在系统中有舒适和运动两个选择，舒适模式下力度更加轻柔，更适合女性驾驶员使用；2、在高速驾驶时，建议大家切换到运动模式，此时的转向力度调校会更加沉稳，增加了高速变线时的稳定感；3、虽然双模混动版元在后轮增加了动力系统，但悬挂方面和前驱版的元没有区别，依旧是前麦弗逊后扭力梁的结构。整体调校比较富有韧性，低速经过减速带时感觉比较硬朗，但驾驶起来的反馈会更加舒适，面对小的震动可以得到充分的过滤，遇到路面较大颠簸时，悬挂也能合理化解。

发布时间：2021-04-27 14:26:04 阅读：2337

比亚迪元混动多少钱?

比亚迪元混动需要20万左右一辆：1、消费者最基本的要求还是在使用上，元EV360是比亚迪E平台下的首款量产小型SUV；2、除了沃尔夫岗给比亚迪带来的外观“变脸”，元EV360也同时改进了三电系统等核心部件，配置、电池、能耗都进行了优化提升，成为了一款大众适合用、用着爽、用得起的新能源车型；3、车头格栅采用了封闭式设计，周边用镀铬装饰，并延伸到灯组部分，这让元EV360的前脸看上去有些呆萌。双色拼接的外观设计，错落有致的侧身线条，备胎的悬挂安放，呈现出较为分明的层次感，整车视觉效果走的是青春活力路线。

发布时间：2021-04-27 14:26:04 阅读：2339

比亚迪元油耗怎么样?

比亚迪元一般综合油耗在8-10个左右：1、这个品牌是深圳地区出现频率颇高的电动汽车车型，车内充电连接器是采用晨风绿能这样的新能源厂商的产品，性价比还可以；2、外观方面新车将延续燃油版车型设计，最大的区别在于尾部的4.9S标识，以表明其身份。前脸造型具有家族式特征，大量复杂线条的运用使得新车外观更加凶狠；3、比亚迪充电时还蛮方便的，只要有个电板就可以充电了，而且买比亚迪的车还送充电箱，便携式充电器，充电箱功率在3KW以内，便携式充电器功率在1.6KW。

发布时间：2021-04-27 14:26:04 阅读：2366

比亚迪宋混动版怎么样?

比亚迪宋混动版：1、外观方面，宋的前格栅采用网状设计，镀铬装饰设置在了靠近发动机盖的位置。前脸采用了X型的大嘴式设计，雾灯则采用了圆形的设计；2、此外，混合动力车型尾部还标有“4.9s”的标识，代表着该车的0-100km\/h加速时间为4.9秒，这将成为新车的最大卖点之一；3、动力方面，宋的双模混动版动力系统由1.5T发动机和两台电动机组成，其中两台电动机分别位于前桥与后桥，从而实现四驱功能；4、纯电动续航里程为70公里。而燃油版则将推出1.5T、2.0T涡轮增压以及2.0L自然吸气发动机车型，传动系统匹配的是手动和6速双离合变速箱。

发布时间：2021-04-27 14:12:04 阅读：2325

比亚迪唐混动版油耗怎么样?

比亚迪全新双模混动SUV——”唐\"，百公里的综合油耗在2L\/100km以内：1、于2014年12月20日上市，新车的0-100km\/h加速时间在5s以内，配备四驱系统；2、外观方面，比亚迪唐的整体造型借鉴了S7的设计，而车头部分则采用了大尺寸的镀铬装饰，以及黑色蜂窝状的进气格栅。下格栅为大嘴式设计，加上配有有LED日间行车灯的个性化前大灯组，以及全新的多幅式轮毂，整体风格趋于运动；3、在动力方面，比亚迪唐由一台最大扭矩为320Nm的2.0TI涡轮增压发动机，和一台高功率的电动机提供动力，传动方面则匹配6速湿式双离合变速箱。从静止加速到100km\/h仅需4.9秒，在纯电动模式下最大行驶距离约为70公里。

发布时间：2021-04-26 02:09:03 阅读：1524

比亚迪秦混动版油耗怎么样?

比亚迪秦混动版油耗在5个左右，不会很高：1、比亚迪秦充一次电要13度电。比亚迪秦双冠版搭载一台1.5T发动机和电动机组成的插电式混动系统，其综合最大输出功率为295马力（217千瓦），峰值扭矩479牛·米；2、电池组的容量为13千瓦时，在纯电动状态下的最大续航里程为70km。比亚迪秦使用的是铁电池，学名全称是磷酸铁锂锂离子电池。磷酸锂铁电池能高效率输出；3、标准放电为2C、连续高电流放电可达10C，瞬间脉冲放电（10S）可达20C；电池不燃烧、不爆炸、安全性最好；有较好的循环寿命，经500次循环，其放电容量仍大于95%；可快速充电，并且对环境无污染。

发布时间：2021-04-26 01:27:02 阅读：1856

比亚迪元混动版配置怎么样?

比亚迪元混动版配置：1、EV535刹车踏板调校得比较舒适，很容易就一脚到底，并且ABS工作时踏板的弹脚反馈也不会很生硬。经过几组测试后，EV535的刹车成绩都在41米左右，刹车热衰减现象控制得很不错；2、EV535的推出不仅只是在续航里程上更能让人满意，内饰上的全新设计也是让人看出的厂家的用心和十足的诚意，并且从使用体验上说真的是比EV360有了一个质的越级；3、驾驶方面，EV535不仅可以让你享受纯电车特有的舒心，而且在需要想释放一下的时候，在提速瞬间也可以赋予给你不小的激情。

发布时间：2021-04-26 01:16:02 阅读：1500

比亚迪元混动版参数怎么样?

比亚迪元混动版参数：1、2019款比亚迪元EV535正式亮相并公布预售价。新款元EV的后缀数字从原来的360一跃提升为535，工信部综合续航从305公里升高到410公里，提升幅度可谓巨大；2、新车预售价格为11万——14万元（补贴后），将于春节过后上市，上市后和现款元EV360同堂销售；3、换装了一台全新驱动电机（前驱），最大功率为120千瓦。而现款元EV360的最大功率是70千瓦。新车的0-50公里\/时加速成绩依然保持3.9秒。同时，新车继续采用镍钴锰三元锂电池，快充功率从40千瓦提升至50千瓦，30分钟充电80%（起始电量未说明）。

发布时间：2021-04-26 01:16:02 阅读：1545

比亚迪元混动版尺寸多少?

比亚迪元的定位是小型SUV，长宽高依次为4320\/1765\/1650mm，轴距为2520mm：1、比亚迪元的前脸与宋区别较大，一条横向镀铬条连接了左右大灯和车标，前格栅的装饰类似鳞片效果。下方保险杠的设计自成一体，不过可以看到依然带有明显的“X”风格的影子，下唇配有明显的银色扰流板，视觉效果出色；2、比亚迪元依旧采用了镀铬式进气格栅设计，这也是比亚迪最新家族式的惯用设计手法。与之连为一体的则是不规则的前大灯设计，显得十分灵动。前保险杠方面，比亚迪元则和比亚迪S3有些相似，设计看似复杂，但并没有很累赘的感觉，同样显得很动感；3、可以说，比亚迪未来的新车在外观美观度、原创度等方面将会达到较高水准。更值得一提的是，比亚迪元侧面也采用了双腰线设计，同时“C”柱设计也完全没有以前车型的那种“生硬”感。

发布时间：2021-04-26 01:16:02 阅读：1498

比亚迪元混动版试驾怎么样?

比亚迪元混动版试驾：1、比亚迪元依旧采用了镀铬式进气格栅设计，这也是比亚迪最新家族式的惯用设计手法。与之连为一体的则是不规则的前大灯设计，显得十分灵动。前保险杠方面，比亚迪元则和比亚迪S3有些相似，设计看似复杂，但并没有很累赘的感觉，同样显得很动感；2、可以说，比亚迪未来的新车在外观美观度、原创度等方面将会达到较高水准。更值得一提的是，比亚迪元侧面也采用了双腰线设计，同时“C”柱设计也完全没有以前车型的那种“生硬”感；3、车尾部最明显是外挂式备胎，五条镰刀样式的装饰，给比亚迪元的运动气息增色不少。尾灯造型好像螃蟹的一对钳子。安装方式风格类似福特翼博。另外4.9秒的尾部标识同样出现在尾部，代表该车的0-100km\/h所需的加速时间。

发布时间：2021-04-26 01:16:02 阅读：1482

比亚迪元混动什么时候上市?

比亚迪元混动是在2015年推出新能源的车型：1、比亚迪元的前脸与宋区别较大，一条横向镀铬条连接了左右大灯和车标，前格栅的装饰类似鳞片效果。下方保险杠的设计自成一体，不过可以看到依然带有明显的“X”风格的影子，下唇配有明显的银色扰流板，视觉效果出色；2、比亚迪元依旧采用了镀铬式进气格栅设计，这也是比亚迪最新家族式的惯用设计手法。与之连为一体的则是不规则的前大灯设计，显得十分灵动。前保险杠方面，比亚迪元则和比亚迪S3有些相似，设计看似复杂，但并没有很累赘的感觉，同样显得很动感；3、可以说，比亚迪未来的新车在外观美观度、原创度等方面将会达到较高水准。更值得一提的是，比亚迪元侧面也采用了双腰线设计，同时“C”柱设计也完全没有以前车型的那种“生硬”感。

发布时间：2021-04-26 01:16:02 阅读：1515

比亚迪元混动版测评怎么样?

比亚迪元ev535配置性价比挺高的，个人觉得值得购买：1、元EV535和EV360在外观设计上保持了高度一致，只有通过大灯以及雾灯区域才可以辨识出两车的不同。前脸依旧是比亚迪家族的整体风格，“L”形LED前大灯辨识度极高，熊猫的配色也让车子整体看上去更加时尚动感；2、比亚迪元EV定位于紧凑型SUV，它的车身尺寸为4360*1785*1680mm，轴距为2535mm；3、车尾设计最直观的感受就是整洁干净，后挂式备胎与尾灯的形状结合起来非常协调，用简约的设计营造出了大气的感觉；4、时尚的外观虽然能俘获一众消费者的内心，不过质量上过关才是硬道理。从图中的细节可以看出，后备箱关闭情况下这条缝隙清晰可见，在13万元的车上是不应该发生的。

发布时间：2021-04-26 01:16:02 阅读：1508

比亚迪元混动口碑怎么样?

比亚迪元混动口碑不错：1、采用了比亚迪家族式的DragonFace龙脸设计语言，硕大的前格栅造型显得整车的前脸非常的大气，灯组的造型以及一条横穿整个前脸的镀铬装饰条又在大气的同时增添了一部分运动元素；2、值得一提的是，得益于DragonFace的设计元素，感觉现在比亚迪旗下的车型都给人一种非常高大上的质感；3、相较于外观，这台车的内饰是一个非常大的看点。元Ev535采用了和秦Pro同样设计的仪表盘，8寸的大小足以让人清楚了解到上面的信息，液晶屏幕的使用也会提升整车内部的质感。

发布时间：2021-04-26 01:16:02 阅读：1494

比亚迪元混动售价多少钱?

比亚迪元ev535售价如下：1、2019款比亚迪元EV535正式亮相并公布预售价。新款元EV的后缀数字从原来的360一跃提升为535，工信部综合续航从305公里升高到410公里，提升幅度可谓巨大；2、新车预售价格为11万——14万元（补贴后），将于春节过后上市，上市后和现款元EV360同堂销售；3、换装了一台全新驱动电机（前驱），最大功率为120千瓦。而现款元EV360的最大功率是70千瓦。新车的0-50公里\/时加速成绩依然保持3.9秒。同时，新车继续采用镍钴锰三元锂电池，快充功率从40千瓦提升至50千瓦，30分钟充电80%（起始电量未说明）。

发布时间：2021-04-26 01:16:02 阅读：1521

比亚迪宋混动版真实油耗怎么样?

比亚迪宋混动油耗如下：1、该车综合油耗在4-5个，但是具体还要看个人驾驶习惯路况而定的，如果驾驶时尽量避免急刹车，猛踩油门现象；2、动力上，新车采用一台1.5T涡轮增压缸内直喷发动机与前后电动机双模动力，搭载全时电四驱，混合动力模式下，可输出333kW的总功率，740Nm的总扭矩。传动方面匹配的是6速自动变速箱。据悉，新车百公里加速时间为4.9秒，综合工况下百公里油耗低至1.4L，纯电模式续航里程为80km；3、外观方面，新车基本沿用了燃油版的造型，在采用双色车身的同时也将品牌LOGO更换为汉字“宋”，且在部分细节上与燃油版有所区别，格栅下方X形饰板采用车身同色涂装，轮圈采用银、蓝双色配色；4、并在车身D柱上注明DM字样，从而区别新车的动力属性。车身尺寸方面，宋DM的长宽高分别为4565×1870×1700mm，轴距为2660mm。

发布时间：2021-04-26 00:37:03 阅读：2344