胜达轮毂有必要改吗?

胜达点烟器限流。点烟器是所有汽车都有的一个部件，用于方便车主吸烟时点烟的火源。常说的点烟器又分为从电源里面取电的那种，有的厂家生产的点烟器就不是用来点烟，只是用来从汽车上面引电出来，这种点烟器又叫做雪茄头。点烟器的拆装方法如下：拧外壳：部分汽车的点烟器的器座后面，装的是拧上的外壳，通过反方向可以旋下来，然后再正方向就又可以装上；拆螺丝：部分汽车的点烟器的器座后面，用螺丝来固定，只要用扳手把螺丝拆掉就可以拿下，同样，将螺丝拧上就又装上去；拆面板：拆除挡位操作杠的面板，该面板是使用塑料卡勾，只需要将一边直接用手掰起来或者用一字螺丝刀翘起，就可以将整块面板拆开；拆面板螺丝：当拆除挡位操作杠面板后，按下点烟器的面板门将会自动打开，然后看到两个黑色的螺丝，使用M4内六角扳手拆除即可；拆面板盒：直接将点烟器的面板塑料盒用手拉出来，当拉出大概10厘米左右时，将连接线先拔除掉，只有这样才可以将整个盒子拉出；操作内外圈：点烟器含有外、内圈两部分，使用时将内圈按进去，待达到一定温度后，内圈会自动弹回原始位置，这时手捏外圈拔出即可。

现代胜达发动机是进口发动机，现代胜达全系搭载0T版本发动机，发动机型号为G4KH，排量为1998毫升，最大功率为176.5千瓦，最大马力为240匹，最大扭矩为353牛米。以下是关于发动机保养的相关介绍：1、定期更换机油及滤芯：车子在一定的行驶里程之后，机滤在工作中过滤机油中的脏污和金属碎屑，时间长滤纸部分会堵塞造成机油循环流通不畅，影响发动机正常运作。同时引擎在工作时严苛的工作环境(高温、高压)加剧机油的氧化。2、使用合格的冷却液：汽车发动机需要靠水箱来降温，这一点很重要，否则发动机容易“开锅”，对发动机会造成致命的伤害。因此平常要确保水箱里的冷却液保持在正常水平。

现代胜达是进口车，现代胜达是一架合资汽车型号，由北京现代引进并做好国产化生产。胜达在国内上市，包括国五和国六两个版本，驱动方式有两驱和四驱两款。四驱版本汽车型号使用前置四驱的驱动模式，四驱形式为适时四驱，中央差速器结构为多片离合器。更多介绍如下：1.胜达的长度为4930m，宽度为1910mm，高度为1720mm，轴距为2685mm。2.胜达的前脸设计有着家族式设计的影子，中网区域内部使用了网格状设计。3.前脸部分使用的线条相当多，棱角分明，层次感很强，攻击性和时尚感十足。4.胜达的前、后悬架为麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架，助力模式为电动助力。胜达的前、后制动器类型为通风盘式和盘式，驻车制动类型为电子驻车。

新款现代胜达全系使用的是2.0升涡轮压发动机。这款发动机代号为G4KH。以下是对发动机代号为G4KH的具体介绍：1、这款发动机有240马力和353牛米的最大扭矩，这款发动机能在6000转每分钟。2、时输出最大功率，能在1450到3500转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用铝合金缸盖缸体。3、与这款发动机匹配的是8速手自一体变速器。 

胜达尾灯可以改led灯，尾灯是装在车辆后面的、通常主体颜色为红色的灯，主要指汽车后面用作对尾随车辆警示时的红色和起方向指示作用的琥珀色灯，还有起到辅助观察作用的倒车灯，按照形式，可分为独立式、组合式以及复合式尾灯。胜达是现代旗下的一款中型suv，其车身尺寸长宽高分别为4930m、1910mm、1720mm，轴距为2685mm。配置方面，胜达配备了主副驾驶座安全气囊、侧气囊、儿童座椅接口、胎压监测装置、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、上坡辅助、自动驻车等。

有四种模式，分别是运动模式、标准模式、舒适模式和ECO模式，是可以自己切换的，在换挡附近位置有DRIVEMODE按键，按下之后是可以直接切换的，可以根据自己的需要去选择。经济模式的时候是ECU控制换挡的时间和逻辑，限制了车辆的喷油量。标准模式的时候是相对比较均衡，适合平时使用，在此模式下油门响应还是很合理的。运动模式的时候是动力响应比较积极，可以让车辆在瞬间被拉满。舒适模式的时候是车辆比较容易操纵，车辆的舒适感会有明显的提升。

是需要改装的，车辆的卤素灯光是车辆大灯灯光中最普通的一种，在夜晚的时候照明度并不是很好，在改装的时候，可以改装成led大灯或者是疝气大灯，都可以有效地增加车辆的大灯亮度，增加车辆夜晚行驶的安全性。机动车辆的大灯分为多种光源，其中包括卤素大灯，疝气大灯，led大灯，激光大灯。在更改车辆大灯的时候，是不能够单独进行更换灯泡的，要匹配透镜来进行使用，才会有着更好的效果。特别是对于led大灯，单独更改led大灯，能够改变大灯的亮度，按无法改变大灯的照射距离。

卤素大灯不全是“蜡烛灯”，合理改装灯光也没错。错就错在没有正确的方法。卤素灯都不亮吗？相同功率的前提下卤素灯的亮度确实是最低的，但是这并不代表卤素灯就彻底不行。我认为只要夜间开车够用就没问题。很多车原车的卤素灯用起来也非常舒服，完全不存在不够用的情况。有些车卤素大灯亮度不够很可能是电瓶导致的，因为电瓶老化后电压会下降，虽然汽车发动的时候发电机会发电，但是电瓶本身有稳压作用，再加上电瓶电压不足，这时候发电机的电压也会被拉低。卤素灯有必要改吗？这个看个人需求，如果你感觉卤素灯已经可以满足需求的话不改也罢。如果你感觉卤素灯亮度影响正常驾驶了我还是建议有条件了改一下更好。因为理论上来说在完全黑暗的环境中卤素灯的灯光和亮度足以保证看清道路了，但是现在很多地方光污染严重，这时候环境光线会影响你的视线，导致实际视觉效果变差。而且有些车原车的卤素灯效果确实不理想，再加上现在很多车原车都匹配亮度更高的LED大灯，这时候原本就不亮的卤素灯就更寸步难行了。这一点我是深有体会。媳妇的车远近光一体卤素大灯，那效果真的不怎么样，夜间会车除了素质好的司机会和你变光，其他司机压根儿就不理会。如果有这种情况的话我觉得可以考虑改灯，毕竟安全还是第一位。有人会说想要安全你可以慢一点啊，其实我觉得这是站着说话不腰疼的心态。现在晚上开车出去，一路上几乎都是超亮的远光灯，总不能一路都慢悠悠地走吧。合理改灯一般改灯需求最大的就是远近光一体的卤素灯，这种灯远近光共用一个灯泡和一套反光碗，往往是只顾上一头，要么远光凑合近光不行，要么近光凑合远光不行。有些人直接换LED灯珠或者换氙气灯泡，但实际效果并不理想，从正面看亮得一塌糊涂，但实际照路效果可能没太大提升，还严重影响其他人。身边有很多朋友直接换LED灯泡的，实际效果近光有所改善，但是远光总是差强人意。我觉得一方面在于反光碗对光线的反射上，另一方面就在于LED灯珠的实际功率。LED灯珠功率越大发热量越大，同样的灯珠可以以不同的功率工作，你买的LED灯可能配的是大功率灯珠，但是驱动能提供的电流不够，所以它只能以比较低的功率运行。为什么这样说呢？因为很多原车的LED灯都有体积巨大的散热单元，光是那一坨铝制散热片都十分有分量，还有很大的散热风扇。而很多LED灯珠散热片小的可怜，风扇也非常小。如果功率真的到位了那么这么小的散热单元应该是不堪重负的，如果散热单元能正常工作，那很大可能是灯珠实际功率并没有那么高。改灯建议我认为想要效果好，那就直接改透镜。因为一个透镜单元本身就可以发出很标准的光型了，只需要选择尺寸合适的透镜总成，然后把它装进原车的大灯里去就行了。不过这种改装对技术要求相对高一些，因为要开大灯罩，还要切割反光碗。不过动手能力强的话这也不算太难。这种方法的好处是网上可以买到很多拆车的品牌LED双光透镜，价格也不贵，驱动都配好了，回来直接改到灯罩里去接上线就能用。既省钱，效果和寿命也有保证。还有一种方法比较简单，就是直接买无损改装的透镜单元，就是在透镜后面加上一截螺丝，直接把透镜像装灯泡一样装在反光碗内然后拧紧螺丝就行。这种改装方案的优点是无损，只需要开灯罩就行不需要切割反光碗，不需要后期调整光线角度。但是买这种透镜要看好质量，别买到劣质产品。www.QCWXjs.com

胜达二手如果年限还行，车况良好，价格实惠，还是挺好的，值得入手：1、进口现代全新胜达和国产车型在外观方面保持一致，在动力方面进口车型搭载3.0L的缸内直喷发动机搭配6速自动变速箱；2、而国产的全新胜达动力将搭载2.0T和2.4L发动机，与之匹配的是6速手动和6速自动变速箱；3、在外观方面进口车型与国产车型的最大区别将会是尾部的保险杠上，先前展出的进口全新胜达的保险杠为单侧双出；4、而国产车型改为双侧单出，进口全新胜达将会保持单侧双出的原汁原味设计。

北京现代新胜达是值得购买的：1、新胜达采用2.4L全铝CVVT发动机，与旧胜达相比功率提升非常大，最大功率为138kw\/6000rpm，最大扭矩为284Nm\/4500rpm，与旧胜达125kw功率和247Nm扭矩相比，提高了很多；2、从百公里加速时间上可以看出，新胜达百公里加速时间位11.7秒，这一结果与1860公斤汽车重量相比比较令人满意；3、由于这种进口车型是国内车型无法比拟的，从现在起，新的胜达目标形势仍然比较好。

现代胜达轮毂是18寸的。轮毂是车轮中心安装车轴的部位，也就是人们常说的“轮圈”或“钢圈”。轮毂很容易沾上污物，如果长时间不清洁，有可能被腐蚀变形，以致产生安全隐患。钢轮毂和合金轮毂的区别如下：1、钢质轮毂最主要的优点就是制造工艺简单（一般采用铸造的工艺，例如铝合金轮毂一般采用低压铸造工艺生产）成本相对较低，而且抗金属疲劳的能力很强；2、钢质轮毂重量较大（相同的轮毂钢材质要比铝合金材质重很多），惯性阻力大，散热性也比较差，而且容易生锈；3、合金材质轮毂较轻的重量，惯性阻力小，制作精度高，在高速转动时的变形小，惯性阻力小，有利于提高汽车的直线行驶性能，减轻轮胎滚动阻力，从而减少了油耗；4、合金材质的导热性能又是钢的三倍左右，散热性好，对于车辆的制动系，轮胎和制动系统的热衰减都能起到一定的作用。

胜达发动机是进口的。发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（往复活塞式发动机）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、喷气发动机、电动机等。汽车发动机使用的注意事项如下：1、忌空挡行驶：发动机本身就具有减速断油的功能，如果空挡反而不利于节油；2、使用车辆时要注意观察，发现地上有油要判断是否出现发动机漏油的现象，及时与汽车4S店沟通，除掉安全隐患；3、装有涡轮增压器的汽车，在高速行驶或是爬坡后不要马上熄火，在怠速运转10分钟后再熄火，装有涡轮增压器的汽车其形成积碳的速度比一般自然吸气式的汽车要快数倍；4、当刹车油中混入或吸入水分，或者是发现刹车油有杂质或沉淀物时，应该及时更换或者认真过滤，否则会造成制动压力不足，从而影响制动效果。

胜达轮毂是19寸的。轮毂是轮胎内廓轮钢通过立柱连接的轮芯旋转部分，即支撑轮胎的中心装在轴上的金属部件。又叫轮圈、钢圈、轱辘、胎铃。轮毂根据不同车型的特征和需求，轮毂表面处理工艺也会采取不同的方式，大致可分为烤漆和电镀两种。挑选轮毂时需要注意的：1、大小。不要盲目加大轮毂。车胎越扁，其厚度越薄，减震性能越差。此外，稍微有石子等路障一硌，轮胎很容易损坏。因此盲目加大轮毂的代价不容忽视。一般来讲，根据原车轮毂大小加大一两个号最为合适；2、三距。挑选的时候不能随心所欲挑自己喜爱的外形，还要听从技师的建议考虑这三距是否合适；3、形状。结构复杂、密集的轮毂的确很美观，显得有挡次，但很容易在洗车的时候被拒洗或是多收钱，因为它洗起来太麻烦。简约的轮毂反而动感十足，干净利落。

胜达轮毂改装19寸的合适。轮毂是车轮中心安装车轴的部位，也就是人们常说的“轮圈”或“钢圈”。轮毂很容易沾上污物，如果长时间不清洁，有可能被腐蚀变形，以致产生安全隐患。钢轮毂和合金轮毂的区别如下：1、钢质轮毂最主要的优点就是制造工艺简单（一般采用铸造的工艺，例如铝合金轮毂一般采用低压铸造工艺生产）成本相对较低，而且抗金属疲劳的能力很强；2、钢质轮毂重量较大（相同的轮毂钢材质要比铝合金材质重很多），惯性阻力大，散热性也比较差，而且容易生锈；3、合金材质轮毂较轻的重量，惯性阻力小，制作精度高，在高速转动时的变形小，惯性阻力小，有利于提高汽车的直线行驶性能，减轻轮胎滚动阻力，从而减少了油耗；4、合金材质的导热性能又是钢的三倍左右，散热性好，对于车辆的制动系，轮胎和制动系统的热衰减都能起到一定的作用。

胜达点烟器在波箱挡把旁边。点烟器是所有汽车都有的一个部件，用于方便车主吸烟时点烟的火源。常说的点烟器又分为从电源里面取电的那种，有的厂家生产的点烟器就不是用来点烟的，只是用来从汽车上面引电出来的，这种点烟器又叫做雪茄头。点烟器的拆装方法如下：1、拧外壳：部分汽车的点烟器的器座后面，装的是拧上的外壳，通过反方向可以旋下来，然后再正方向就又可以装上了；2、拆螺丝：部分汽车的点烟器的器座后面，是用螺丝来固定的，只要用扳手把螺丝拆掉就可以拿下，同样，将螺丝拧上就又装上去了；3、拆面板：拆除挡位操作杠的面板，该面板是使用塑料卡勾，只需要将一边直接用手掰起来或者用一字螺丝刀翘起，就可以将整块面板拆开；4、拆面板螺丝：当拆除挡位操作杠面板后，按下点烟器的面板门将会自动打开，然后看到两个黑色的螺丝，使用M4内六角扳手拆除即可；5、拆面板盒：直接将点烟器的面板塑料盒用手拉出来，当拉出大概10厘米左右时，将连接线先拔除掉，只有这样才可以将整个盒子拉出；6、操作内外圈：点烟器含有外、内圈两部分，使用时将内圈按进去，待达到一定温度后，内圈会自动弹回原始位置，这时手捏外圈拔出即可。

胜达点烟器限流。点烟器是所有汽车都有的一个部件，用于方便车主吸烟时点烟的火源。常说的点烟器又分为从电源里面取电的那种，有的厂家生产的点烟器就不是用来点烟的，只是用来从汽车上面引电出来的，这种点烟器又叫做雪茄头。点烟器的拆装方法如下：1、拧外壳：部分汽车的点烟器的器座后面，装的是拧上的外壳，通过反方向可以旋下来，然后再正方向就又可以装上了；2、拆螺丝：部分汽车的点烟器的器座后面，是用螺丝来固定的，只要用扳手把螺丝拆掉就可以拿下，同样，将螺丝拧上就又装上去了；3、拆面板：拆除挡位操作杠的面板，该面板是使用塑料卡勾，只需要将一边直接用手掰起来或者用一字螺丝刀翘起，就可以将整块面板拆开；4、拆面板螺丝：当拆除挡位操作杠面板后，按下点烟器的面板门将会自动打开，然后看到两个黑色的螺丝，使用M4内六角扳手拆除即可；5、拆面板盒：直接将点烟器的面板塑料盒用手拉出来，当拉出大概10厘米左右时，将连接线先拔除掉，只有这样才可以将整个盒子拉出；6、操作内外圈：点烟器含有外、内圈两部分，使用时将内圈按进去，待达到一定温度后，内圈会自动弹回原始位置，这时手捏外圈拔出即可。

胜达的主要传感器所在的部位如下：1、氧传感器：氧传感器装在排气管上，是用来监控燃烧后的气体来判断发动机燃烧是不是充分，混合程度是过稀还是过浓；2、轮速传感器：它主要是收集汽车的转速来判断汽车有没有打滑的征兆，所以，就有一个专门收集汽车轮速的传感器来完成这项工作，一般安装在每个车轮的轮毂上，而一旦传感器损坏，ABS会失效；3、水温传感器：水温传感器般安在节温器旁边，将冷却水温度转换为电信号，当低温时增加喷油量或者增大点火提前角，高温时防爆燃，推迟点火提前角；4、进气压力传感器：一般安装在节气门边上，进气压力传感器顾名思义就是随着发动机不同的转速负荷，感应一系列的电阻和压力变化，转换成电压信号，供ECU修正喷油量和点火正时角度。

胜达尾灯在经过车管所同意的情况下，可以改成led的。尾灯是指安置在尽可能接近船尾处，显示不间断灯光的白灯。从船正后方到每一舷的67.5°内显示135°的水平光弧。以下是汽车改装的相关规定：1、可以对车身颜色（包括内饰）、发动机、燃料种类、车架号码等进行改装。而对车身、车架、发动机的变更，要在已经损坏无法修复或者存在质量问题的前提下才能够进行。申请变更时，须同时出具修理厂的证明及更换发动机、车身或者车架的来历凭证；2、更换前保险杠经过审批后是可行的，但对升高底盘等提升汽车越野性能的改装是不允许的。年审中一旦发现违规改装，必须恢复原状；3、加宽轮胎，对进气系统、排气系统等等进行改装，这些改装行为都是不允许的。根据公安部《机动车登记办法》有关规定，在用汽车轮胎规格、改装进气系统、排气系统都不是国家允许的变更项目。

2019款胜达要16万才能买到一辆：1、2019款现代新胜达入门版SantaFeSE2.4车型标配自动头灯和17英寸合金轮毂。还配有空调，电动车窗\/锁，后视摄像头以及带AndroidAuto和AppleCarPlay兼容性的7英寸显示器音频系统；2、安全配置方面，2019款现代新胜达配备了现代SmartSense套件的驾驶员辅助系统，其中包括盲点防撞辅助系统，车道保持辅助系统，远光灯辅助系统和前方防撞辅助系统。其他功能包括后方交通碰撞避免辅助和智能巡航控制自动启停功能；3、动力方面，2019款现代新胜达搭载2.4升四缸发动机，最大输出功率185马力，最大扭矩241牛米，匹配八速自动变速箱，可以加1700美元可选配备全轮驱动系统；4、SantaFeSEL2.4车型起售价为27600美元，配备了更高挡的外观，雾灯，鲨鱼鳍天线和带后视灯的侧后视镜。内饰变化不大，但包括加热的前座椅，8路电动驾驶员座椅和组合仪表中的7英寸彩色显示屏。其他包括BlueLink连接系统和带按钮点火。

现代胜达是一款合资车型，由北京现代引进并进行国产化生产。2019款胜达在2019年4月在国内上市，分为国五和国六两个版本，驱动方式有两驱和四驱两款，售价在20.08万到27.28万之间。四驱版本车型采用前置四驱的驱动模式，四驱形式为适时四驱，中央差速器结构为多片离合器。2019胜达的长度为4930m，宽度为1910mm，高度为1720mm，轴距为2685mm。2019款胜达的前脸设计有着家族式设计的影子，中网区域内部采用了网格状设计。前脸部分使用的线条比较多，棱角分明，层次感很强，攻击性和时尚感十足。2019款胜达的前、后悬架为麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架，助力模式为电动助力。2019款胜达的前、后制动器类型为通风盘式和盘式，驻车制动类型为电子驻车。2019款胜达的标配有：主/副驾驶座安全气囊、侧气囊、儿童座椅接口、胎压监测装置、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、上坡辅助、自动驻车等。