现代胜达7座为什么油门这么硬?

现代胜达很少有人买的原因是配置不太合适。以下是有关汽车发动机使用的注意事项如下：忌空挡行驶：发机本身就具有减速断油的功能，如果空挡反而不利于节油。使用车辆时要注意观察：发现地上有油要判断是否出现发动机漏油的现象，及时与汽车4S店沟通，除掉安全隐患。不要马上熄火：装有涡轮增压器的汽车，在高速行驶或是爬坡后不要马上熄火，在怠速运转10分钟后再熄火，装有涡轮增压器的汽车其形成积碳的速度比一般自然吸气式的汽车要快数倍。

现代胜达曲轴安装在发动机上，曲轴是发动机中比较重要的部件，其承受连杆传来的力，并将其转变为转矩通过曲轴输出并驱动发动机上其他附件工作。以胜达2020款380TGDi自动两驱GL精英版为例，其是北京现代旗下的一款中型SUV，动力方面搭载的是2.0T发动机，匹配的是8挡手自一体变速箱。车身尺寸方面，该车的长宽高分别是4930毫米、1910毫米、1720毫米，车身类型是5门6座SUV，整车质保是五年或10万公里。悬架系统方面，该车的前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架。

现代胜达火花塞数量根据发动机缸数而定：1、四缸发动机有四个火花塞；2、六缸发动机有六个火花塞。火花塞工作原理是：把汽油机点火系统中高压电流引入气缸产生电火花，以点燃可燃混合气体。现代胜达是一款中型5门6座suv，其车身尺寸是：长4930mm、宽1910mm、高1720mm，轴距为2865l。现代胜达搭载了2.0T涡轮增压发动机和8挡手自一体变速箱，最大功率是169千瓦，最大扭矩是353牛米，其驱动方式是前置前驱，前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了多连杆式独立悬架。

现代胜达的保险丝盒其位于方向盘左侧，大灯高度调节旋钮下方挡盖内，打开挡盖即可看到保险丝盒，在保险丝盒改上标识有各保险丝对应的电气以及电流要求，使用正确的保险丝确保电气安全。现款胜达车身尺寸4930*1910*1720mm，轴距2865mm，定位中型SUV，动力方面全系搭载2.0T四缸涡轮增压发动机，均匹配8挡手自一体变速箱，最大马力为230马力，峰值扭矩为353N•m，底盘采用了承载式梁架，前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架。配置方面全系提供胎压显示，后倒车雷达，遥控钥匙，部分车型提供无钥匙启动，前排无钥匙进入功能，全系采用7英寸液晶显示仪表盘，全系提供10.25英寸中控触控液晶显示屏，支持CarLife，部分车型支持车联网。

北京现代全新胜达7座：1、全新胜达外观采用全新“SensuousSportiness”设计理念，大尺寸的前格栅内采用网格状设计，看起来非常大气；2、头灯方面，新车采用了分体式头灯设计，上方狭长的灯组内采用LED光源，下方灯组则采用竖型设计，拥有非常强烈的整体感；3、内饰方面，新车的设计相较现款有了很大改变，采用对称式布局，其中3、控台上的悬浮式屏幕以及LED液晶仪表盘给了整车更多的科技感。此外安全配置方面也有所提升，增加了正面碰撞预警、车道偏离辅助、车道偏离预警等功能。同时新车还配备有搜索引擎智能网联2.0系统，以实现手机互联等功能。

进口全新胜达这款车相对来说还是蛮好的：1、进口现代全新胜达和国产车型在外观方面保持一致，在动力方面进口车型搭载3.0L的缸内直喷发动机搭配6速自动变速箱；2、而国产的全新胜达动力将搭载2.0T和2.4L发动机，与之匹配的是6速手动和6速自动变速箱；3、在外观方面进口车型与国产车型的最大区别将会是尾部的保险杠上，先前展出的进口全新胜达的保险杠为单侧双出；4、而国产车型改为双侧单出，进口全新胜达将会保持单侧双出的原汁原味设计。

现代全新胜达这车如果你是SUV爱好者很推荐你买这个：1、外形是真的好看，现代不是号称啥流体雕塑什么的，这车你夜里开大灯从车头跟侧面看，线条感简直完美，而且多说一句前面行车灯跟雾灯设计简直完美，都亮起了感觉贼高大上；2、避震还是很不错的唯一有点尴尬的是，备用轮胎在车底，有时候去拿比较麻烦，不过一般也用不上，也不算什么大问题；3、中控还行中规中矩吧，那个显示屏是触屏的跟苹果手机差不多大小，集成功能不少，还有倒车影像，就是分辨率稍差点，不过还行，有就很满足了，尤其现在城市开没倒车雷达真的不少很方便。

现代胜达少人买的原因：1、后备箱空间假如在七座状态下非常紧凑，只能放一丢丢物品。只有在放倒第三排座椅后，后备箱空间才宽敞起来。第二排座椅也支持放倒，如果后两排座椅都放倒，后备箱空间可以说是非常大了；2、另外全新胜达的油耗也是比较高，普通家庭还是难以承受得起。不过考虑到全新胜达接近1.8吨重量和偏大的车身尺寸，油耗偏高其实是正常情况，只要不是太过分就行；3、还有座椅的软硬程度不过软，内饰用料还是以硬塑料为主，质感上稍有欠缺，做工偏粗糙，还有不少车主反映新车异味比较大。噪音上，高速风噪和路噪都比较明显，处理不是很到位。另外，发动机声音在冷车启动时也比较大。

现代新胜达掉价快的原因为：1、现代新胜达顶级版售价310800元，操作舒适，内饰豪华，偶尔也可以在野外驾驶；2、不过2.7升发动机就安装在这辆大型SUV上，动力不是很好，30多万的车，就会感觉不值了。如果装配3.3升发动机，更能体现胜达的气质和内涵；3、还有就是现代新胜达居然没有倒车雷达，所以第一次使用的话需要非常小心，这就是掉价快的原因。

胜达二手车4万到5万之间具体需要看车子的年限，配置，实际车况和手续状况才可以判断是否可以买：1、新胜达的车身尺寸为4725x1880x1686mm，轴距为2700mm，北京现代称之为全尺寸SUV，但这样的数据跟兰德酷路泽之类的，人们印象中的全尺寸SUV显然不是一概念；2、车子看着确实比ix35大了一圈，但数据却是实实在在的，一点也含糊不了，第三排空间只能是紧凑型的；3、相比之前的流体雕塑设计风格，对于新胜达厂家有个新的说法，说是源自暴风边缘的设计。这么说有点虚，但看实车的感觉确实比ix35硬朗不少，造型挺有力量感的，很MAN。中网的宽幅镀铬横条设计，符合厂家号称的豪华SUV定位。

2019现代新胜达的价格大概在26万左右吧，对这款车的评价：1、外观设计的挺个性，正面看去，就是一张笑脸，两个大大的眼睛配上咧嘴大笑，整个前脸还是挺喜感的；2、内饰很棒，按钮的设计也很人性化，基本需要操作的一些功能在方向盘上也可以操作；3、空间很大，胜达我记得老款是七座的，最后一排就会显得很拥挤，现在的六座设计更佳宽敞；4、动力是2.0T的输出，是很不错的动力搭配，就算是满载的情况也是可以轻松应对；5、油耗还是挺高的，相对于一般的经济用车，这辆车的油耗属于高的，但是这又是一辆中型SUV，2.0T的动力，这个油耗也说得过去。

现代胜达评测：1、新胜达采用2.4L全铝CVVT发动机，与旧胜达相比功率提升非常大，最大功率为138kw\/6000rpm，最大扭矩为284Nm\/4500rpm，与旧胜达125kw功率和247Nm扭矩相比，提高了很多；2、从百公里加速时间上可以看出，新胜达百公里加速时间位11.7秒，这一结果与1860公斤汽车重量相比比较令人满意；3、由于这种进口车型是国内车型无法比拟的，从现在起，新的胜达目标形势仍然比较好。

新款现代胜达这款车的性价比挺好的：1、据悉，北京现代全新胜达的外观设计十分时尚，它采用了分体式大灯组，上方的大灯设计十分狭长，整体来看相比现款要更加时尚一些。从侧面来看，新车车身线条更加趋于平缓，车顶层次感较为明显；2、此外，该车的侧面尾窗下部摒弃了上扬的设计，整体表现也更为出色。值得注意的是，北京现代全新胜达的前脸采用了六边形前进气格栅，搭配上方的镀铬饰条，增强了前脸的视觉张力，极富辨识度。尾部方面，该车采用了时下流行的贯穿式尾灯设计，给人带来极致的视觉效果；3、配置上，北京现代全新胜达同样表现抢眼，据了解，北京现代全新胜达为用户提供了诸多黑科技，如SEW安全下车警示、ROA后排乘客提醒、指纹识别技术等，其中，该车通过指纹技术，可让驾驶者通过指纹来进行启动汽车引擎和解锁车门，而且在系统感应到车主指纹ID后，还可以将后视镜、座椅等带有记忆功能的配置调整到用户此前的预设位置；4、动力方面，北京现代全新胜达搭载全新升级的ThetaⅡ2.0T涡轮增压发动机，与之对应匹配的是8速手自一体变速箱，最大功率为240Ps（176.5kW），峰值扭矩则是353N·m，可为用户提供强劲的动力。

胜达减震器过硬的解决方法如下：1、新车磨合期，一般减震过硬的话是因为新车的原因，机体零部件还没有完全磨合，车主感觉减震太硬属于正常现象，等过了磨合期就会有所好转；2、降低轮胎胎压，我们可以通过改变轮胎气压的方法来改变减震的硬度，不过降低后的胎压应该在正常的胎压值范围内，这种方法也能起到稍微缓解的效果；3、改装可调减震器，咨询专业人员的意见，在允许改装的前提下更换可调软硬的减震器，常见的有绞牙减振器等，还可以调节高低和阻尼。

胜达减震器是偏硬的。减震器，是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。广泛用于汽车，为加速车架与车身振动的衰减，以改善汽车的行驶平顺性。在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。减震器阻尼在行驶过程中的变化如下：1、在压缩行程（车桥和车架相互靠近），减震器阻尼力较小，以便充分发挥弹性元件的弹性作用，缓和冲击。这时，弹性元件起主要作用；2、在悬架伸张行程中（车桥和车架相互远离），减震器阻尼力应大，迅速减震；3、当车桥（或车轮）与车桥间的相对速度过大时，要求减震器能自动加大液流量，使阻尼力始终保持在一定限度之内，以避免承受过大的冲击载荷。

现代胜达7座落地需要22--25万元，配置：1、全新胜达配备2.0TGDI缸内直喷涡轮增压发动机、2.4GDI缸内直喷发动机和6速手自一体变速器、四轮独立悬挂、智能电子四驱系统、柔性转向系统（FLEXSTEER）等为整车提供源源不断的磅礴动力和可张可驰的操控性；2、第3代进口全新胜达搭载了现代最新的LambdaⅡ3.0V6GDi发动机，此款发动机拥有技术先进、动力强劲以及排放低和油耗低的四大优势。可以实现最大功率194kw（264ps）、峰值扭矩306N·m（31.2Kg·m）的动力输出。同时，GDi缸内直喷技术的应用，更是极大的提高了燃油效率，与V6发动机的有机结合，助力全新胜达全力打造强劲、高效动力；3、全新胜达的2700mm超长轴距、7座豪华灵动空间、全视角全景天窗、后排平整化设计营造出超大豪华空间；冷藏功能手套箱和双区自动空调（三区独立控制）的设计为您带来无与伦比的舒适体验，心境宽广至臻。

现代胜达7座配置：1、外形是真的好看，现代不是号称啥流体雕塑什么的，这车你夜里开大灯从车头跟侧面看，线条感简直完美，而且多说一句前面行车灯跟雾灯设计简直完美，都亮起了感觉贼高大上；2、避震还是很不错的唯一有点尴尬的是，备用轮胎在车底，有时候去拿比较麻烦，不过一般也用不上，也不算什么大问题；3、中控还行中规中矩吧，那个显示屏是触屏的跟苹果手机差不多大小，集成功能不少，还有倒车影像，就是分辨率稍差点，不过还行，有就很满足了，尤其现在城市开没倒车雷达真的不少很方便。

现代新胜达7座：1、现代胜达定位于中型SUV，该车的长宽高分别为4730*1880*1686mm，轴距为2700mm，空间方面的表现还是很不错的，且部分版本采用了7座的布局；2、也使得车内的实用性更强，一家人出行也不会出现比较拥挤的情况。现代胜达的官方售价区间为22.48万元到28.98万元，在大部分地区都有着6万元左右的优惠，这样的性价比绝对是很高的；3、韩系车在颜值方面的表现一直都是很不错的，多横幅式的进气格栅采用了镀铬的装饰，在视觉上带来了很强的冲击力，两侧的雾灯周围均采用了“C”字型的镀铬饰条，呈现出了更为锋利的感觉，也让这台车有着更高的辨识度。

2019款现代胜达有7座也有5座：1、第四代胜达的轴距2865mm，车长超4.9米，车宽超1.9米，比汉兰达和锐界都要大一圈。修长的车身，平直的车顶线条，加上从前机盖一直贯彻到尾门的长腰线，使得这台车的侧面颇有几分旅行车的优雅感，如果后期再做一些低趴改装，我觉得会更加好看；2、进入车的内部，整体感觉科技感满满的。内饰的空间座椅，更加具有生活化气息。在驾驶座周边，这台车使用了不少软质材料，摸起来的手感都是挺不错的，我特别喜欢方向盘的手感；3、第四代胜达车内纵向的空间是不用担心的，实测第三排的腿部空间比汉兰达还要大。而头部空间方面，由于车顶线条比较平直，地台相对做得也比较低，实测前中后三排的头部空间数据也比汉兰达要更好。第四代胜达第二排两边座位的舒适性与汉兰达基本相同，七座版第二排中间位置舒适性较差。厂商对后排的自信表现在了第三排的空调控制旋钮上，如果不是经常要坐人的话，这个配置毫无意义，而厂商这样的设定已经暗示了消费者：这地方真能坐人，你看我把方方面面都照顾全了。

胜达并没有停产，这款车还处于在产在售状态。胜达是现代旗下的一款中型suv，2019款胜达全系搭载了2.0升涡轮增压发动机。与这款发动机匹配的是8速手自一体变速箱。胜达的这款2.0升涡轮增压发动机有240马力和353牛米的最大扭矩，这款发动机能在6000转每分钟时输出最大功率，能在1450到3500转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。胜达的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。胜达的车身尺寸比较大，这款车的车内空间也是很大的。胜达的长宽高分别是4930毫米，1910毫米，1720毫米，这款车的轴距为2865毫米。胜达的外观设计是很好看的，这款车的内饰设计也是比较符合年轻消费者的审美的。现代是一家来自韩国的汽车制造厂商，现代的汽车外观设计都是非常好看的。并且现代的汽车性价比也是很高的，现代的汽车配置高，价格还便宜。胜达的指导价格为20.28万元到27.28万元，这款车在经销商内也是有一定优惠的。如果对胜达感兴趣，可以去试驾一下，胜达还是很不错的。