瑞纳气门间隙是多少?

瑞纳综合工况油耗为6.1L，市区工况油耗为8.1L，市郊工况油耗为4.9L，百公里等速油耗为4.9L。以下是相关信息具体介绍：简介：瑞纳1.4LGSMT2010款的安全配置有主／副驾安全气囊、前／后排侧气囊、前／后排头部气囊（气帘）、膝部气囊、ISOFIX儿童座椅接口、ABS防抱死、制动力分配（EBD/CBC等）、刹车辅助（EBA/BAS/BA等）、牵引力控制（ASR/TCS/TRC等）、车身稳定控制（ESC/ESP/DSC等）。配置：驾驶辅助配置有前／后驻车雷达、驾驶辅助影像、夜视功能、巡航系统、驾驶模式、自动泊车入位、发动机启停技术、上坡辅助、自动驻车、陡坡缓降、并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标识识别。

瑞纳综合工况油耗为6.1L,市区工况油耗为8.1L,市郊工况油耗为4.9L,百公里等速油耗为4.9L。以下是关于北京现代瑞纳的相关介绍：外观：车头线条圆滑，弧线优美，中网格栅的设计很独特，充满了青春的气息，深受年轻人的喜爱。尽管其造价很低，也可以看出现代的严谨作风，车身车尾连接处的线条一气呵成，细节处理满分，完全就是一辆非常好看的居家车，而且这辆车不花哨的设计让其能够适应各个年龄层的人群。内饰：从内饰上看，内饰是这辆车最不像低端车的地方，仪表盘，中控台的布局非常人性化，方便操作，以黑色为基本色，简单干练。座椅部分虽然没有使用像高端车那样高级的皮料，但其在内部填充物上下了功夫，座椅非常的柔软舒适，外皮也很顺滑。动力：从动力上看，瑞纳使用发动机1.4L，70千瓦的最大输出可以满足日常所有场景的需求，同时为了进一步减少耗油，瑞纳使用了特殊的变速器和变速箱，毕竟一切都是为了消费者着想，能省的地方都在省。

瑞纳气门间隙如下：进气门0.17-0.23mm，排气门0.22-0.28mm。气门间隙，是为了保证内燃机配气机构的正常工作而设置。由于配气机构工作时处于高速状态，温度较高，因此如气门挺杆、气门杆等零件受热后伸长，便全自动顶开气门，使气门与气门座关闭不严，造成漏气象。下面是气门间隙的相关内容：1、侧置气门从结构上来讲最为简单。由于采用这种气门形式后，发动机抗爆性能和高速性能差，只用于低压缩比和转速不高的发动机。2、顶置凸轮轴式气门从性能上来讲最为理想。它能适应当前高转速、高压缩比重大功率车型的要求，同时具有良好的经济性，因此得到了广泛的应用。3、底置气门结构较为复杂。目前仅在美国、原西德的意大利等国家使用。

现代瑞纳气门响的解决方法是：1、拆下气缸盖，研磨气门，检查气门弹簧弹力，重新调整气门间隙；2、调整螺钉上的锁紧螺母松动应予以锁牢；3、更换磨损严重的部件；4、照装配工艺要求重新镶配气门座。现代瑞纳车身尺寸是：长4300mm、宽1705mm、高1460mm，轴距为2570mm。现代瑞纳搭载了1.4l自然吸气发动机，最大功率是70kw，最大功率转速是每分钟6000rpm，最大扭矩是132.4nm，与其匹配的是5挡手动变速箱。

现代瑞纳气门间隙调整方法：1、拆下气门室盖，紧固摇臂轴架，将减压手柄放在预热位置；2、摇转曲轴到第一缸进气门由开到关，使用上止点定位销确定一缸压缩上止点；3、将减压手柄放回工作位置，由前向后检查调整剩下气门的气门间隙；4、将减压手柄再放到预热I位置，将上止点定位销拉出飞轮定位孔，慢摇曲轴，待其再落入飞轮定位孔时，将减压手柄放回工作位置，再检调余下气门的气门间隙；5、按前述顺序复核一次，不对时重调，调好后将上止点定位销在飞轮壳上拧牢，装复气门室罩。现代瑞纳的长宽高分别为4340mm1700mm1460mm，轴距为2570mm。

现代瑞纳气门间隙调整方法如下：1、拆下气门室盖，紧固摇臂轴架，将减压手柄放在“预热Ⅰ”位置；2、摇转曲轴到第一缸进气门由开到关，使用上止点定位销确定一缸压缩上止点；3、将减压手柄放回“工作”位置，由前向后检查调整剩下气门的气门间隙；4、将减压手柄再放到“预热I”位置，将上止点定位销拉出飞轮定位孔，慢摇曲轴，待其再落入飞轮定位孔时，将减压手柄放回“工作”位置，再检调余下气门的气门间隙；5、按前述顺序复核一次，不对时重调，调好后将上止点定位销在飞轮壳上拧牢，装复气门室罩。

现代瑞纳气门响处理方法如下：1、气门漏气响，这种情况需要拆下气缸盖，研磨气门，检查气门弹簧弹力，重新调整气门间隙；2、部件损坏异响，若调整螺钉上的锁紧螺母松动应予以锁牢，更换磨损严重的部件，气门弹簧折断，应更换；3、气门座响，这种情况要照装配工艺要求重新镶配气门座，上端面与体平面齐平，高出部分要修平。

现代瑞纳气门间隙是进气门0.17-0.23mm，排气门0.22-0.28mm。气门间隙，是为保证内燃机配气机构的正常工作而设置的，由于配气机构工作时处于高速状态，温度较高，因此如气门挺杆、气门杆等零件受热后伸长，便全自动顶开气门，使气门与气门座关闭不严，造成漏气象。下面是气门间隙的相关内容：1、侧置气门从结构上来讲最为简单。由于采用这种气门形式后，发动机抗爆性能和高速性能差，只用于低压缩比和转速不高的发动机；2、顶置凸轮轴式气门从性能上来讲最为理想，它能适当前高转速、高压缩比重大功率车型的要求，同时具有良好的经济性，因此得到了广泛的应用；3、底置气门结构较为复杂，目前仅在美国、原西德的意大利等国家由于生产习惯尚继续采用。

现代瑞纳气门间隙调整方法如下：1、拆下气门室盖，紧固摇臂轴架，将减压手柄放在“预热Ⅰ”位置；2、摇转曲轴到第一缸进气门由开到关，使用上止点定位销确定一缸压缩上止点；3、将减压手柄放回“工作”位置，由前向后检查调整剩下气门的气门间隙；4、将减压手柄再放到“预热I”位置，将上止点定位销拉出飞轮定位孔，慢摇曲轴，待其再落入飞轮定位孔时，将减压手柄放回“工作”位置，再检调余下气门的气门间隙；5、按前述顺序复核一次，不对时重调，调好后将上止点定位销在飞轮壳上拧牢，装复气门室罩。

现代瑞纳气门间隙调整方法如下：1、拆下气门室盖，紧固摇臂轴架，将减压手柄放在“预热Ⅰ”位置；2、摇转曲轴到第一缸进气门由开到关，使用上止点定位销确定一缸压缩上止点；3、将减压手柄放回“工作”位置，由前向后检查调整剩下气门的气门间隙；4、将减压手柄再放到“预热I”位置，将上止点定位销拉出飞轮定位孔，慢摇曲轴，待其再落入飞轮定位孔时，将减压手柄放回“工作”位置，再检调余下气门的气门间隙；5、按前述顺序复核一次，不对时重调，调好后将上止点定位销在飞轮壳上拧牢，装复气门室罩。

瑞纳气门正时的调整如下：1、调气门正时是按照双、排、不、进法则调整。第一缸在上止点的时候：第一缸的进气气门和排气气门都打开，这时候可以调整四个气门的间隙；2、第二缸只有排气门打开，只能调整排气两个气门；第三缸是两个都不打开，这时的第三缸在压缩工作；第四缸是进气门打开，调整进气门；3、根据双排不进法则摇动曲轴使第四缸在上止点时，第一次没有调整的就气门都打开了。可以调整使用厚薄规时不要把厚薄规放在调整间隙上，否则难把厚薄规取出，影响调整结果。

瑞纳气门不是液压的，是垫片的。汽车气门的作用是专门负责向发动机内输入空气并排出燃烧后的废气。从发动机结构上，分为进气门和排气门。进气门的作用是将空气吸入发动机内，与燃料混合燃烧；排气门的作用是将燃烧后的废气排出并散热。汽车气门损坏的症状如下：1、会影响发动机的工作效率，汽车动力会降低；2、会产生异响，发动机在运行过程中会出现怠速不稳或加速不畅的情况，超车性能也有所降低，严重时还会导致发动机启动困难，出现打不着火的现象，汽车还会出现漏气或积碳增多的现象；3、气门坏了会导致气缸工作不稳定，气缸不稳定会导致发动机产生抖动，发动机工作无力，还会导致排气管道堵塞，严重时还会导致排气冒黑烟。

瑞纳气门是自调的。气门末端通过挺柱或挺杆与凸轮轴相连；通过凸轮轴控制气门运动，而现代发动机的凸轮轴更多的为顶置于缸盖上方。因此气门室也就是通常所说的凸轮轴室，或称为缸盖的油腔。更换气门室盖的注意事项如下：1、换的时候，要把接触面完全清理干净。能打胶就打胶，因为打胶了使用的时间更长久，不打胶也是可以的，完全看车主本人意愿；2、发动机必须完全冷却，才可以进行更换；3、安装气门室盖的时候，按对角线分多次紧固。就是固定一个螺丝后，去固定它对角的那个螺丝。这样做可以防止气门室盖垫受力不均。

瑞纳气门油封的区分深金黄，绿色是进气门的；灰银色，红色是排气门的。汽车气门的作用是专门负责向发动机内输入空气并排出燃烧后的废气。从发动机结构上，分为进气门和排气门。进气门的作用是将空气吸入发动机内，与燃料混合燃烧；排气门的作用是将燃烧后的废气排出并散热。汽车气门损坏的症状如下：1、会影响发动机的工作效率，汽车动力会降低；2、会产生异响，发动机在运行过程中会出现怠速不稳或加速不畅的情况，超车性能也有所降低，严重时还会导致发动机启动困难，出现打不着火的现象，汽车还会出现漏气或积碳增多的现象；3、气门坏了会导致气缸工作不稳定，气缸不稳定会导致发动机产生抖动，发动机工作无力，还会导致排气管道堵塞，严重时还会导致排气冒黑烟。

瑞纳气门是油压自动调节的。气门末端通过挺柱或挺杆与凸轮轴相连；通过凸轮轴控制气门运动，而现代发动机的凸轮轴更多的为顶置于缸盖上方。因此气门室也就是通常所说的凸轮轴室，或称为缸盖的油腔。更换气门室盖的注意事项如下：1、换的时候，要把接触面完全清理干净。能打胶就打胶，因为打胶了使用的时间更长久，不打胶也是可以的，完全看车主本人意愿；2、发动机必须完全冷却，才可以进行更换；3、安装气门室盖的时候，按对角线分多次紧固。就是固定一个螺丝后，去固定它对角的那个螺丝。这样做可以防止气门室盖垫受力不均。

瑞纳气门的调整方法如下：1、拆下第一、二、三缸的缸盖罩。转动曲轴使每缸位于上止点，此时曲轴皮带轮上的凹槽对准第一正时皮点罩上的0刻度；2、检查两凸轮轴正时皮带轮上的正时标记是否与第四正时皮带罩上的正时标记对准，若未对准，应将曲轴转360度。分几次适当地拧紧轴承盖紧固螺栓至19.6N.m；3、检查一、四缸进气门，一、五缸排气门；然后将曲轴转240度，检查二、四投票排气门，二、六缸进气门。记下所有超过规定值的测量所得数据，并确定需要调整刘隙的气门编号；4、拆下所有需要调整的气门的调整垫片。为使拆卸方便，最好使凸轮的凸角朝上，并使用专用工具进行；5、用0～25mm的外径百分尺测量调理整垫片的厚度。计算新垫片的厚度，使气门间隙符合规定值。

瑞纳气门哒哒声处理办法如下：1、气门漏气响，这种情况需要拆下气缸盖，研磨气门，检查气门弹簧弹力，重新调整气门间隙；2、部件损坏异响，若调整螺钉上的锁紧螺母松动应予以锁牢，更换磨损严重的部件，气门弹簧折断，应更换；3、气门座响，这种情况要照装配工艺要求重新镶配气门座，上端面与体平面齐平，高出部分要修平。

瑞纳气门漏油如果是轻微的可以暂时不处理，如果是严重的需要更换气门盖室总成，还需要更换高沸点防冻液、清洗发动机舱，更换水管密封垫等部件。气门的作用是专门负责向发动机内输入空气并排出燃烧后的废气。气门间隙过大的调节方法如下：1、转动曲轴，使皮带盘记号对准刻线，这就是一缸或四缸压缩行程终了。如果是一缸压缩行程终了时，从发动机前端往后数，可调整第1，2，4，6各气门间隙；2、将规定厚度的厚薄规，插人气门脚与摇臂之间，并来回拉动，当感觉有轻微阻力即为合适，否则应进行调整；3、调整时拧松锁紧螺母，转动调整螺丝，将厚薄规插人间隙中来回拉动，感到稍有阻力表明间隙合适，固定调整螺丝，最后复查一次，如间隙变化，需重新调整；4、待上述气门调整完毕后，再将曲轴转动一圈，使飞轮上的记号再次与飞轮壳窗孔上的刻线对准，这时四缸处于压缩行程终了。从四缸向前数，可调第1，2，4，6各气门的间隙。

瑞纳气门漏油解决方法是更换气门室盖垫即可。汽车气门的作用是专门负责向发动机内输入空气并排出燃烧后的废气。从发动机结构上，分为进气门和排气门。进气门的作用是将空气吸入发动机内，与燃料混合燃烧；排气门的作用是将燃烧后的废气排出并散热。汽车气门损坏的症状如下：1、会影响发动机的工作效率，汽车动力会降低；2、会产生异响，发动机在运行过程中会出现怠速不稳或加速不畅的情况，超车性能也有所降低，严重时还会导致发动机启动困难，出现打不着火的现象，汽车还会出现漏气或积碳增多的现象；3、气门坏了会导致气缸工作不稳定，气缸不稳定会导致发动机产生抖动，发动机工作无力，还会导致排气管道堵塞，严重时还会导致排气冒黑烟。

瑞纳火花塞间隙是0.6-1.3mm之间。火花塞是汽油机点火系统的重要元件，它可将高压电引入燃烧室，并使其跳过电极间隙而产生火花，从而点燃气缸中的可燃混合气。火花塞的更换步骤如下：1、拔下点火线圈线束插头，拆卸点火线圈固定螺栓；检查火花塞（检查接线柱是否损坏，检查绝缘体是否击穿，检查电极是否磨损等）；2、选择合适工具，组装工具，拆卸火花塞，并逐个取出火花塞；用清洁布遮盖住气缸上火花塞孔，避免物体进入缸体内部；3、将点火线圈对正火花塞，安装到位，使用工具旋入螺栓；清洁量具，测量火花塞间隙，并判断火花塞；4、检查新火花塞外观是否存在问题，将火花塞装入专用套筒，旋入火花塞孔使用数字式扭力扳手，调至25nm，拧紧火花塞，关闭点火开关，打开引擎盖，安装三件套；5、使用数字式扭力扳手拧紧至8nm。启动车辆，消除故障，整理工位。