瑞纳轮毂换15寸好还是16寸的好?

原车如果轮毂出现细小的缺口这样可以修复。但要知道轮毂的损伤程度，比如轮毂断裂就不建议进行修复修复建议更换，没有安全系数。更换轮毂需要注意以下几个参数：1、中心孔径(CB)：指轮毂中心孔大小。虽然与原值不同的轮毅可以通过变位器安装，但出于安全考虑不推荐这样做。2、节圆直径(PCD)：举例来说，节圆直径为5x120mm的轮毂代表它有5个定位螺栓，形成的圆形直径为120mm该值也应遵从原厂。3、偏距(FFSE)：也叫ET值该值为正,表示轮毅固定面在中心面以外，反之则在中心面以内。轿车的偏距值一般都为正值且这个值对汽车行驶的稳定性和过弯的循迹性有很大影响。轮毂轴承单元的使用范围和使用量日益增长，已经发展到了第三代。第一代是由双列角接触轴承组成。第二代在外滚道上有一个用于将轴承固定的法兰，可简单的将轴承套到轮轴上用螺母固定。使得汽车的维修变的容易。第三代轮毂轴承单元是采用了轴承单元和防抱刹系统相配合。轮毂单元设计成有内法兰和外法兰，内法兰用螺栓固定在驱动轴上，外法兰将整个轴承安装在一起。轮毂是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件。又叫轮圈、钢圈、轱辘、胎铃。轮毂根据直径、宽度、成型方式、材料不同种类繁多。

轮毂可以进行修复，但要知道轮毂的损伤程度，比如轮毂断裂就不建议进行修复，没有安全系数，如果轮毂出现大小的缺口这样可以修复。随着技术的发展，轿车已经广泛的使用轿车轮毂单元。轮毂轴承单元的使用范围和使用量日益增长，已经发展到了第三代：第一代是由双列角接触轴承组成。更换轮毂需要注意以下几个参数：1、中心孔径(CB)：指轮毂中心孔大小。虽然与原厂值不同的轮毂可以通过变位器安装，但出于安全考虑不推荐这样做。2、节圆直径(PCD)：举例来说，节圆直径为5x120mm的轮毂，代表它有5个定位螺栓，形成的圆形直径为120mm。该值也应遵从原厂。3、偏距(OFFSET)：也叫ET值，该值为正，表示轮毂固定面在中心面以外，反之则在中心面以内。轿车的偏距值一般都为正值，且这个值对汽车行驶的稳定性和过弯的循迹性有很大影响。

汽车轮毂15寸改16寸不违法，但可能无法通过汽车年检。以下是关于汽车轮毂的详细介绍：1、概况：轮毂（Car-Rim）是车轮中心安装车轴的部位，即“轮圈”或“钢圈”。轮毂很容易沾上污物，如果长时间不清洁，有可能被腐蚀变形，产生安全隐患。2、分类：轮毂按照材质可以分为钢轮毂和合金轮毂，各有各的利弊。钢质轮毂最主要的优点是制造工艺简单（一般采用铸造的工艺，例如铝合金轮毂一般采用低压铸造工艺生产），成本相对较低，而且抗金属疲劳的能力较强。

现代瑞纳使用的是北京现代原厂机油，标号为5W-20。如果是后期保养想更换机油，可以选择机油：壳牌，美孚，嘉实多等品牌的机油。瑞纳建议用全合成机油，其他机油推荐首选壳牌灰壳超凡喜力5w30，10000公里换油，其他选项金美孚1号5w30，10000公里左右换油。半合成首选壳牌蓝壳5w30，7500公里左右换油，还有银美孚1号5w30，5000-7500公里之间换油。标号为5w-20、5w30的机油都可以使用。机油的粘度会随着温度的变化而变化，所以需要格外注意，在低温和高温状态下的性能。比如说5W-30，前面的数字表示低温流动性，5W代表可以承受-30°C的低温，这个数字越小，就代表低温流动性越好，汽车低温冷启动就会更顺畅，后面的数字代表机油在100℃时的运动粘度，数值越高越能在高温下保持粘度指标，也可以理解为在高温状态下的润滑性能更好。现代瑞纳汽车的机油更换的方法如下：等待发动机温度降下来，同时也好让机油都回流到油底壳；用扳手拧松油滴螺丝，用油盆接住油滴内的旧机油，直到没有机油不流为止，启动一下发动机工作30秒即可，让主油道内的机油流出；用专用扳手拧下机油滤清器；在新的机油滤清器的油封上涂上机油，用手顺时针拧紧即可；将新机油在发动机气门室盖的加油口加入，一般是一桶机油加到4分之三即可；起动发动机工作5分钟，观察油底螺丝和机油滤清器处是否有漏油，如有应检修；发动机停止后，拔下机油标尺，检查发动机机油在标准范围内即可。

瑞纳使用原厂机油比较好。详细资料介绍如下：1、现代瑞纳使用的是北京现代原厂机油，标号为5W-20或者5W-30机油，其实只要是相同规格型号的机油都可以使用。2、如果在寒冷天气下使用SAE10W-30或黏度更高的发动机机油，则发动机可能难以启动，因此北方地区推荐使用SAE0W20、5W20或5W30的发动机机油，而使用0W-20的机油可最大程度地节省燃油。3、原则上使用全合成机油的换油周期肯定比矿物油要长，一般矿物油的换油周期基本都在5000公里左右，全合成油可以用到7500-10000公里左右。无论是矿物油还是全合成机油，都别超过1年。

汽车轮毂铝合金的比铁的好。1、省油：平均每个铝合金轮毂比相同尺寸的钢轮毂轻2kg。根据日本实验，5座的轿车重量每减轻1kg，一年约或节省20L汽油。2、散热好：铝合金的热传导系数为钢的3倍。散热效果好，长途高速行驶之时，也能使轮胎保持在适当的温度，使刹车鼓及轮胎不易老化，增加寿命，降低爆胎的机会。3、真圆度好：精度高达0.05mm，运转平衡性能佳，有利于消除一般车身超长及方向盘抖动现象。4、坚固耐用：铝合金轮毂的耐冲击力、抗张力比钢轮毂高。5、美观：铝合金轮毂则有各式各样的设计，加上光泽、颜色效果好，从而提高了汽车的价值与美感。

卡罗拉15寸换16寸轮毂的感受：这个做法是没有必要的，轮毂越大理论上行驶越稳，但是油耗也会增加，方向也会变重。这种做法虽说有利有弊，但往往弊端会更多，而一般的车主不会选择这种做法。每一辆汽车都存在固定的轮毂，选择最适合的，才是正确的做法，因为不合适的轮毂会导致汽车的油耗增加，这无疑对车主是非常不利的。此外，轮胎对汽车是非常重要的，是汽车可以正常行驶的关键。如果车主发现汽车的轮胎出现磨损，那么就要尽快停止驾驶，并及时进行一些检查，防止出现不必要的意外。

可以的，但要连轮辋一起更换。但要注意更换的尺寸，包括轮胎的宽度、高宽比，如果原来是195/65R15尺寸的轮胎，可以换成205/60R16的轮胎。轮毂是轮胎内侧支撑轮胎、安装在轴上的金属部件，将汽车的轮圈改成更大尺寸的轮圈，需要注意选用更低扁平比的轮胎，避免降低车辆的舒适度，还会导致汽车的油耗量降低。汽车采用的轮胎一般都是根据汽车的定位和价格来设置的，在选择其他尺寸的轮胎时可以选择其他品牌的轮胎产品，有更多的选择。

瑞纳用175胎比较好。瑞纳原厂采用的就是锦湖舒乐驰175/70/R14的轮胎，型号为SA01+，主打静音和舒适。原厂175轮胎是厂家经过测试后，最为适合瑞纳的轮胎，不仅能保证刹车的安全性，还能保证驾乘的舒适性和燃油的经济性。虽然175比185轮胎宽度小了10毫米，没有185的轮胎看起来大气，但是原厂的锦湖轮胎SA01采用了弧形花纹设计，美观度并不会差。而且轮胎的花纹还能降低轮胎与路面碰撞产生的噪音，减轻共振，提升了舒适性和可控性。如果采用185的轮胎，前轮转向时轮胎有可能剐蹭到车体，产生危险。如果非要将175换成185，那么注意轮胎的内径一定不能变，因为车速传感器是根据轮胎的准数转换成车速的，如果换成大口径的轮胎，实际车速会比速度表显示的快，容易造成超速违章。

喷膜用不住，而且效果不好，喷漆质感好，使用时间比较长，用量大：1、一般需要5-6层才能达到预想效果，而喷漆只需要喷两遍，再好的进口喷膜，冷热交替最多两年；2、一般情况几个月到一年半就脆了，喷漆如果不发生剐蹭，通常可维持5-6年不变色，不会脱落，喷漆还是建议在当地的钣金喷漆店面做，淘宝的自喷漆不可靠；3、我在某家买的德国进口轮毂专用亚黑喷漆，120一桶，最多坚持1年，而且附着力也比较差。

这是按照个人喜好来决定的，个人觉得电镀的比较好。轮毂烤漆和电镀的区别：1、轮毂根据表面处理工艺的不同，大致可分为烤漆（也就是涂装）和电镀两种，普通车型的轮毂在外观上考虑的较少，散热性好是一项基本要求，工艺上基本采用烤漆处理，即先喷涂然后电烤，成本比较经济而且颜色靓丽、保持时间长久，即使车辆报废了，轮毂的颜色依旧不变；2、很多大众车型轮毂表面处理工艺都是烤漆，如桑塔纳2000、夏利俊雅、时代骄子、东南菱帅或是本田奥德赛，一些时尚前卫、动感十足的彩色轮毂运用的也是烤漆技术，这类轮毂价格适中，规格齐全；3、电镀轮毂又分电镀银、水电镀和纯电镀等类型，电镀银和水电镀轮毂虽然色泽鲜亮生动，但是保持时间较短，所以价格相对便宜，为很多追求新鲜感的年轻人所喜欢，市场价格在300元-500元之间；4、纯电镀轮毂如上海通用产的大别克GL8，原厂配套的就是纯电镀轮毂，色泽保持时间长久，可说是质优价高，中高挡轿车如广本、奥迪多选用纯电镀轮毂，价格大约800-900元。

这个要看你个人喜好的，我个人比较偏向喷膜比较好：1、轮毂喷漆容易脱落，再加上后期的喷涂，喷枪尺寸比较大，很多细小的缝隙很难喷涂均匀；2、打磨难度也比较大，附着力也很差，与原厂涂装有很大差距；3、喷膜相对而言缓解了喷漆附着力不足的问题，但是喷膜一定要选择正规品牌，否则很难清理；4、很多汽配城以及电商出售的廉价喷膜是不可取的，易脱落，而且不易清理干净；5、建议选择进口品牌，量比较足，清理也更容易。

瑞纳是正时链条。发动机正时皮带的主要作用是驱动发动机的配气机构使引擎进、排气门在适当的时候开启或关闭，以保证发动机气缸能够正常地吸气和排气。以下是正时链条的更换步骤：1、将气门室盖拆开，曲轴皮带轮拆卸掉，把正时链条外壳拆掉；转动曲轴，将曲轴转到一缸上止点，将曲轴固定镙丝拧上，固定住曲轴；2、转动进排气凸轮轴，凸轮轴后端有凹槽，将两根凸轮轴凹槽平衡对齐，将专用工具卡进去；3、拆下旧链条装上新链条。曲轴皮带轮也是没有滑键的，安装时，皮带轮上面有一个圆孔，对正链条外壳上面的凹槽里；4、曲轴位置传感器是可以调整的，安装时要不间隙调整到位，不然会报故障码；曲轴链轮与皮带轮都是自由转动的。

各有优缺点。桑塔纳钢轮毂和合金轮毂的区别如下： 1、钢质轮毂最主要的优点就是制造工艺简单（一般采用铸造的工艺，例如铝合金轮毂一般采用低压铸造工艺生产）成本相对较低，而且抗金属疲劳的能力很强； 2、钢质轮毂重量较大（相同的轮毂钢材质要比铝合金材质重很多），惯性阻力大，散热性也比较差，而且容易生锈； 3、合金材质轮毂较轻的重量，惯性阻力小，制作精度高，在高速转动时的变形小，惯性阻力小，有利于提高汽车的直线行驶性能，减轻轮胎滚动阻力，从而减少了油耗；4、合金材质的导热性能又是钢的三倍左右，散热性好，对于车辆的制动系，轮胎和制动系统的热衰减都能起到一定的作用。

汽车铁轮毂与铝合金轮毂各有优缺点。轮毂是轮胎内廓轮钢通过立柱连接的轮芯旋转部分，即支撑轮胎的中心装在轴上的金属部件。汽车铁轮毂与铝合金轮毂的优缺点对比如下：1、普通轮毂与普通铝合金轮毂比较，铁质轮毂韧性好，硬度差，铝合金轮毂则相反，硬度好但韧性差；2、由于制造的材质和工艺，铁质轮毂高速时稳定性不好，铝合金轮毂高速时稳定性却很好，而且加速和散热性铝合金轮毂也更胜一筹；3、铝合金轮毂虽然整体性能都优于铁质轮毂，但毕竟它的成本也比较高；4、铝合金轮毂的后期保养也比铁质轮毂麻烦，比如：开车不小心，极易把铝合金轮毂撞伤，上马路牙子，增隔离带，隔离墩等，最容易使铝合金轮毂损伤。并且铝合金轮毂一旦损伤，只能更换掉，无法恢复原来的外观和维修。

瑞纳雾灯灯泡可以更换的。瑞纳雾灯的拆卸是使用专用工具拆下雾灯灯罩，卸下雾灯螺丝并拆下线束即可。瑞纳雾灯开关位于方向盘左侧的灯光总成上，通过旋转即可打开关闭雾灯。前雾灯标志是一个左边由三个斜线和一条弯曲的线穿过，右边是半椭圆形的图形；后雾灯是一个左边是半椭圆形，右边是三个横线，由一条弯曲的线穿过的的图形。雾灯的相关内容如下：1、汽车在雾、雪和大雨等恶劣气候条件下，或者在烟尘弥漫的环境中行驶时，为了照亮前方道路，保障行车安全而必须采用前雾灯照明。近年来，在造型设计方面，多将雾灯设置在前保险杠上；2、前雾灯内的遮光罩是为了将灯丝向反光镜上半部分照射的光线遮住，使其配光有一清晰的明暗截止线，即上暗下明；3、在配光光形边缘上部的可见区域内尽可能的暗，而下部亮区两侧水平方向扩散角应为50°，形成一个左右横向的亮区，以满足既不眩目又可为安全行车提供良好的照明条件。

各有优缺点。区分在于低配车和高配车搭载的轮毂大小不同。凯越轮毂14寸以及15寸的轮毂，各有优缺点。别克凯越高配车胎型号是195/55r15/85h；其他款型号是185/65r14/86h。可以改装16、17寸的轮毂，更换大型轮毂加大了触地面积，增加车辆油耗，增加驾驶的平稳性。钢轮毂和合金轮毂的区别如下： 1、钢质轮毂最主要的优点就是制造工艺简单（一般采用铸造的工艺，例如铝合金轮毂一般采用低压铸造工艺生产）成本相对较低，而且抗金属疲劳的能力很强； 2、钢质轮毂重量较大（相同的轮毂钢材质要比铝合金材质重很多），惯性阻力大，散热性也比较差，而且容易生锈； 3、合金材质轮毂较轻的重量，惯性阻力小，制作精度高，在高速转动时的变形小，惯性阻力小，有利于提高汽车的直线行驶性能，减轻轮胎滚动阻力，从而减少了油耗； 4、合金材质的导热性能又是钢的三倍左右，散热性好，对于车辆的制动系，轮胎和制动系统的热衰减都能起到一定的作用。 区分在于低配车和高配车配备的轮毂大小不相同。

提起轮毂大小，很多人第一印象就是大轮毂更气派，更美观。如果你只了解这个，那么买车时你很有可能吃亏。所以我们今天就来详细说说轮毂，看完你会对轮毂大小有个新的认识。1、同一款车，轮毂大小并不影响车轮直径 上图这三个轮子分别使用了19英寸、18英寸和17英寸的轮毂，但是轮子直径几乎没有差别。差别在于轮胎的厚度。为了保证车轮直径一致，轮毂越大就需要用更薄的轮胎，也就是扁平比更小的轮胎。 图中使用17英寸轮毂的车轮其轮胎最厚，而使用19英寸轮毂的车轮其轮胎最薄。这样可以保证车轮一样大。所以同一款车高配使用大轮毂，但车轮直径是一样大的。2、大轮毂操控性好 上图是高速过弯的f1赛车，可以看到其后轮轮胎已经发生变形了。高速过弯产生的强大离心力导致轮胎有剥离轮毂的趋势。 因为轮胎是有弹性的，转弯时侧向力会导致轮胎与轮毂在垂直方向发生一定的偏离，这种现象称为轮胎侧偏。 轮胎抵抗侧偏的能力称为侧偏刚度，轮胎扁平比越小，侧偏刚度越大。而大轮毂刚好匹配的是低扁平比轮胎，所以其侧偏刚度更大。 车辆转弯时如果轮胎侧偏严重的话会导致循迹性变差、稳定性降低，影响操控。所以大轮毂和低扁平比的轮胎更有利于提升操控性。3、大轮毂驾驶乐趣丰富，省油 大轮毂匹配的低扁平比轮胎很薄，行驶中变形量更小，因此滚动阻力更低，有助于降低油耗。而且低扁平比轮胎对路面的震动反馈比较丰富，驾驶员很容易可以察觉到路面状况，而且转向响应更快，驾驶乐趣更丰富。4、大轮毂舒适性差 小轮毂匹配大扁平比轮胎，轮胎更厚，行驶中轮胎可以过滤掉很多震动。而大轮毂匹配的低扁平比轮胎更硬，轮胎对地面震动的过滤效果差，所以车开起来更颠。5、大轮毂更容易受伤 大轮毂匹配的低扁平比轮胎很薄，轮毂离地更近，轮毂更容易损伤。 特别是高速行驶中如果路面有坑洼，瞬间强烈的冲击力会让轮胎剧烈变形，而轮胎太薄，没有足够的变形量，很容易导致轮胎帘布层断裂，轮胎报废。有时候甚至会损伤轮毂。6、大轮毂使用成本高一方面是轮毂容易损伤，另一方面大轮毂匹配的低扁平比轮胎价格更贵，更换轮胎开支更大。 所以说轮毂不是越大越好，根据自身需要，合适的才是最好。

瑞纳轮胎更换周期通常在3年左右，5万公里。超过这个年限，轮胎就会开始老化。轮胎老化的主要表现就是表面硬化，继而出现龟裂纹。老化的轮胎会失去应有的弹性，继续使用的话会导致胎面变形，存在爆胎风险。 任何品牌的轮胎都会在胎面沟槽底部设置一个磨损标记。一般轿车轮胎的磨损标记高度为1.6毫米(这个高度也是法定的轮胎最小沟槽深度)，载重轮胎上的磨损标记高度为2.4毫米。当磨损标记高度小于1.6时就应该更换轮胎了。 瑞纳原厂使用的是175/70/R14的轮胎，采用锦湖舒乐驰品牌轮胎，型号为SA01+，价格在220元左右一条。轮圈偏小，看起来有些小气。购买轮胎时，推荐参照原厂规格尺寸。

瑞纳原厂使用的是175/70/R14的轮胎，采用锦湖舒乐驰品牌轮胎，型号为SA01+，价格在220元左右一条。轮圈偏小，看起来有些小气。购买轮胎时，推荐参照原厂规格尺寸。 SA01针对国内严苛的道路现状及国人的驾驶习惯特意强化了轮胎的整体结构，所有规格的产品都采用了2层胎体帘线设计，保证轮胎在行驶过程中的抗高负荷及耐冲击的能力。加入了胎侧的轮毂保护系统，在一定程度上防止轮毂在停车时被刮碰的可能。 锦湖轮胎SA01采用了弧形花纹排列设计，以降低轮胎花纹块与路面碰撞所发出的噪音，同时通过不等距花纹块间距来缓和并降低因胎体共振所产生的噪音。中间的花纹块采用浅深度设计以提升舒适性和控性能。锦湖轮胎将一如既往的为您的安全和舒适提供保障。