一汽大众探岳r-line配置怎么样?

探岳r-line是有r运动套件的车型，r运动套件包括轮圈，前后杠，侧裙，方向盘等。配备r运动套件的车型就被称为r-line版车型。探岳是大众旗下的一款中型suv，这款车全系搭载了三款发动机，分别是1.4升涡轮增压发动机，低功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机。与这三款发动机匹配的都是7速双离合变速箱。以下是探岳汽车搭载发动机的介绍：1、探岳的1.4升涡轮增压发动机：该发动机最大功率为110kw，最大扭矩为250牛米。该发动机在5000到6000转每分钟的时候能输出最大功率，在1750到3000转每分钟的时候能输出最大扭矩。该发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。2、低功率版2.0升涡轮增压发动机：该发动机最大功率为137kw，最大扭矩为320牛米。该发动机在5000转每分钟的时候能输出最大功率，在1600到4000转每分钟的时候能输出最大扭矩。该发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。3、高功率版2.0升涡轮增压发动机：该发动机最大功率为162kw，最大扭矩为350牛米。该发动机在4500到6200转每分钟的时候能输出最大功率，在1500到4400转每分钟的时候能输出最大扭矩。该发动机使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。

探岳R-line版本的造型设计相比普通版更厚重，连接前后灯组的腰部特征线勾勒出前后轮拱的肌肉线条，以塑造出R-line版本整车硬朗结实的力量感。探岳r-line与普通版两者相同的地方是蜂窝链式进气格栅，前大灯，前格栅一体化设计。不同的地方在于R-line版本在下方转向灯的设计，普通版是LED光环设计，而R-line版是一个小长条。而且R-line版本的前脸下方设计的更加夸张。厚重感更强。车尾的区别不大，主要区别在于车尾的下面部分，R-line版本的排气口更大，扰流板也更加厚重和粗壮。这个排气口只是一个装饰作用。其他地方都是相似的，两种版本都使用了矩阵式LED尾灯。车身侧面，R-line版本在后视镜下面的翼子板上有一个R-line标识，车身下方的装饰是黑色的。内饰方面，两个版本的差别也很多。设计风格上相似，区别主要是在配色，配置等一些细节方面。R-line版本的内饰色调是深色的，普通版本是浅色的。相同的配置主要有10.3寸全液晶仪表，3.0版本的ACC自适应巡航，车道保持，交通拥堵辅助系统。实现了L2级别自动驾驶辅助功能。

我个人对这车还是持保留态度。外型好看是好看了。我也非常喜欢，尤其是骚黄这一款还是很吸睛的：1、作为一个销售，我感觉这款车一定会大卖。大众的车一向就是神车，这都不必说的。24号探岳车上来了，我还专门去大众4s店看了看，真是漂亮，内饰也非常不错。尤其是空间，非常给力，本来车的尺寸其实也就那么回事，但是坐进去空间感觉非常宽敞，这就是设计的好；2、后排可以跷二郎腿了。不过这时候驾驶座位往前调了，但是没调到最前。探岳还没怎么销售呢，据大众的销售说，到车当天就踢了19辆，这数据还是可信的。探岳的兄弟探歌上个月全国是卖了9494辆，8月份卖了9660辆我觉得现在suv市场竞争挺激烈，尤其是途观L珠玉在前，探岳要是想和人家竞争，还需要在宣传上再发点力才行；3、动力上搭配的EA系列发动机也都是比较成熟了。我也试驾了一下，感觉上刚刚起步不是太平稳，给油有一点迟缓的感觉，但是其实这车动力非常足，有350牛米，但是油门如果给深了一下就窜出去了，推背感是刚刚的。这也是大众车的通病了，就是加速不太均匀，感觉有点顿挫感；4、操控方面，转向还不错，但肯定没有轿车那么舒适，刹车则感觉有点软，尤其是前半段，看起来要是行驶中刹车还是要适应一段儿才能游刃有余。怎么说呢，这车是一款看上去非常好，市场反应也一定不错，但是开上去要适应一段儿的车。

一汽大众探岳油耗是：1、采用1.4T涡轮增压发动机的大众探岳实际油耗多少呢？1.4T的大众探岳只有两款车型，其传动系统全都采用7挡双离合变速箱，油耗方面这两款车型的工信部综合油耗看起来还比较低，但是实际油耗则是平均在9.0L\/100Km左右；2、采用两款2.0T涡轮增压发动机的大众探岳也是匹配7挡双离合变速箱，它们的工信部综合油耗分别为7.3L\/100Km和8.0L\/100Km，实际油耗的话则分别为9.16L\/100Km和10.36L\/100Km，其中前者为最大功率186马力的2.0T发动机；3、大众探岳实际油耗多少我们了解了，可以说就算油耗最高的2.0T车型油耗也是低于中型SUV水平的，而油耗最低的1.4T车型油耗更是低于紧凑型SUV水平，这个油耗水平还是比较让人满意的。

一汽大众探岳轿跑：1、从外形上看，探岳这款车造型非常硬朗，前脸为X形，车身造型饱满，车肩富有肌肉感，整体力量感十足。引擎盖上还有八条突起棱线，表达出一种强烈的征服感和自信心；2、探岳的驾驶坐姿相对较高，视野面积非常大，并且搭配了1.18平方米的超大全景天窗，在内饰设计上也是不遗余力的彰显豪华感，打造了24处十色可调的内饰全景氛围灯；3、虽然探岳让人很期待，但是作为一款中级SUV，首先就要面对自家途观的挑战。另外它的轴距2731mm其实并不是特别出色。

一汽大众探岳参数是：1、从发动机上看，搭配的第三代EA888，在宝马上应该也用了，这款发动机把第二代的问题都解决了，还有4MOTION的四驱系统，还有MQB这个平台，这简直就是强强联合，太实惠了。整体上4589\/1860\/1660这个长宽高尺寸不算大，但是我觉得也够了，因为suv还是为一颗越野的心服务的，并不能纯粹的大。还有就是这款车的空间设计非常合理，虽然尺寸不大，但是乘坐起来的空间感非常不错。19寸的大轮毂也是野性十足；2、内饰也非常给力，一看就知道是一款豪华等级的车，要说它的内饰像大众吧，还有点这个风格，要说不像吧，我觉得和奥迪更接近一些。大众车的内饰其实并不是其优势，但是探岳明显要比同级别的车强一些，尤其是中间的大屏幕，有10.3寸，看起来非常有科技感，还有carplay手势操作什么的，非常厚道；3、在屏幕下面据说安装了传感器，通过手势就可以翻页、换app的功能，最让我心动的是它的音响了，用的是丹拿音响，这套音响一般都是用在豪车上的。另外还搭配了三区的恒温空调，座椅加热还分三挡，还有座椅的通风功能，这些都让探岳这款车非常高级。我感觉非常适合我，已经约了试驾还没开，打算实际去摸摸车，如果合适就当场提车。

一汽大众探岳的指导价格是18.88万元31.99万元：1、优点：车内空间较为宽敞，油耗表现比较满意，动力好，转向轻重合理，特别前排座位很舒服，整车车身线条很漂亮；2、缺点：悬架减震不舒服，刹车不灵敏，偏软不是很好，噪音有些大，起步不算好，扶手空间设计部合理，不能充分使用，车身密封性不好，有车友反馈洗车后后备箱有水珠；3、该车辆目前购买优惠幅度较小，在该价格内有更高性价比的选择，个人来说不算很推荐。

一汽大众探岳，报价在18.88-31.98万元之间，从经销商处了解到目前有1万元左右的优惠：1、首先，在消费市场定位方面，探岳这款车它考虑了年轻消费者的需求，作为一款中端的SUV车型，它的价格却非常的亲民，能够让年轻的消费者用较为合适的价格享受到大空间的车型；2、其次，探岳这款车型设计具有很强的时尚感，外观设计上时尚感十足，强调先锋感和运动感。车身前脸是硬朗的X型、腰线十分的犀利，富于运动感，车顶轮廓呈星状，拥有可视面高达1.18平方米的全景天窗，车身材质采用金属车身、漆涂工艺优越。探岳还有一个亮点就是它的科技配置，它搭载了一系列，像HUD平视显示系统、360度全景倒车影响、PLA3.0泊车系统等为驾驶者日常的使用提供了方便；3、最后要说的是最重要的部分，那就是探岳SUV汽车的发动机，探岳汽车的发动机搭载的是一台2.0T的高功率发动机和2.0T的低功率发动机，它们的最大马力可达220马力和186马力。发动机来自EA888系列，是比较常见的那种，很多汽车都搭载这一型号的汽车，这款发动机带探岳动力绰绰有余，十分的轻松。如果想要购买这款车的话，我建议如果自身的预算不是太多的话是完全可以考虑的，但最终还是希望你能够真正的根据自身的需求，选择到适合自己车。

一汽大众探岳，报价在18.88-31.98万元之间，较为值得入手：1、动力配置上有1.4T也是280TSI车型，再往上2.0T的低功330TSI以及2.0T的高功380TSI也就是大众的这一系列的东西大家都很熟悉了。但是它有一点不同的是，它第一次在330TSI动力版本上提供了四驱车型；2、探岳这款车型设计具有很强的时尚感，外观设计上时尚感十足，强调先锋感和运动感。车身前脸是硬朗的X型、腰线十分的犀利，富于运动感，车顶轮廓呈星状，拥有可视面高达1.18平方米的全景天窗，车身材质采用金属车身、漆涂工艺优越。探岳还有一个亮点就是它的科技配置，它搭载了一系列，像HUD平视显示系统、360度全景倒车影响、PLA3.0泊车系统等为驾驶者日常的使用提供了方便；3、最后要说的是最重要的部分，那就是探岳SUV汽车的发动机，探岳汽车的发动机搭载的是一台2.0T的高功率发动机和2.0T的低功率发动机，它们的最大马力可达220马力和186马力。发动机来自EA888系列，是比较常见的那种，很多汽车都搭载这一型号的汽车，这款发动机带探岳动力绰绰有余，十分的轻松。如果想要购买这款车的话，我建议如果自身的预算不是太多的话是完全可以考虑的，但最终还是希望你能够真正的根据自身的需求，选择到适合自己车。

一汽大众探影参数配置：1、探影的前脸可以看出更明显的大众家族设计，与途锐的风格颇有几分相似。它的侧面属于是比较典型的SUV造型，车身尺寸与途铠基本相同；2、长宽高分别是4194\/1760\/1601mm，轴距为2651mm。尾部设计上，与途铠也比较接近，都采用了贯穿式的尾灯和隐藏式排气设计；3、至于内饰方面，就真的太打中了，功能性的当然还是不错的，但是既然是面对年轻市场，相比同级别更多的设计，探影确实显得一般了；4、中控台用料方面，大量使用硬质材料，在同级别合资小型SUV当中也属于比较常见的。配置上，高配版本车型会配备8英寸多媒体触控屏（功能包括CarPlay、CarLife、MirrorLink）、全液晶仪表、全景天窗以及双区自动空调等，低配车预计会使用6.5英寸的中控屏。

一汽大众探岳280试驾配置：1、作为一个销售，我感觉这款车一定会大卖。大众的车一向就是神车，这都不必说的。24号探岳车上来了，我还专门去大众4s店看了看，真是漂亮，内饰也非常不错。尤其是空间，非常给力，本来车的尺寸其实也就那么回事，但是坐进去空间感觉非常宽敞，这就是设计的好；2、后排可以跷二郎腿了。不过这时候驾驶座位往前调了，但是没调到最前。探岳还没怎么销售呢，据大众的销售说，到车当天就踢了19辆，这数据还是可信的。探岳的兄弟探歌上个月全国是卖了9494辆，8月份卖了9660辆我觉得现在suv市场竞争挺激烈，尤其是途观L珠玉在前，探岳要是想和人家竞争，还需要在宣传上再发点力才行；3、动力上搭配的EA系列发动机也都是比较成熟了。我也试驾了一下，感觉上刚刚起步不是太平稳，给油有一点迟缓的感觉，但是其实这车动力非常足，有350牛米，但是油门如果给深了一下就窜出去了，推背感是刚刚的。这也是大众车的通病了，就是加速不太均匀，感觉有点顿挫感。

一汽大众探岳330参数：1、采用1.4T涡轮增压发动机的大众探岳实际油耗多少呢？1.4T的大众探岳只有两款车型，其传动系统全都采用7挡双离合变速箱，油耗方面这两款车型的工信部综合油耗看起来还比较低，但是实际油耗则是平均在9.0L\/100Km左右；2、采用两款2.0T涡轮增压发动机的大众探岳也是匹配7挡双离合变速箱，它们的工信部综合油耗分别为7.3L\/100Km和8.0L\/100Km，实际油耗的话则分别为9.16L\/100Km和10.36L\/100Km，其中前者为最大功率186马力的2.0T发动机；3、大众探岳实际油耗多少我们了解了，可以说就算油耗最高的2.0T车型油耗也是低于中型SUV水平的，而油耗最低的1.4T车型油耗更是低于紧凑型SUV水平，这个油耗水平还是比较让人满意的。

一汽大众探岳定速巡航的使用方法：1、按开关键打开系统，此时仪表盘定速巡航指示灯点亮；2、加速到你需要的速度（40km\/h以上），按SET键，此时右脚可以松开油门，速度被设定在当前时速；3、按\"RES\"在当前时速下增加速度，按下\"SET-\"则在当前时速下减少速度；4、三个方式可以解除定速巡航：踩刹车、按取消（CANCEL）键、按开关（ON\/OFF）键；5、如果是踩刹车或按取消键取消了定速巡航，可以按RES键恢复到之前的定速巡航速度。

一汽大众探歌r-line试驾挺满意的：1、探歌R-Line在设计上接近于高性能版T-ROCR，采用专属的R-Line运动套件，特别是贯穿式运动前保险杠设计，与标准版探歌产生较大区别；而上进气格栅R-Line专属标识、左右翼子板上的R-Line专属侧标、“T-ROC”中置后尾标，都在醒目的提示其运动版的身份。车身侧面采用多道黑色暗条纹与亮银利刃造型装饰条结合的方式，营造更低的视觉重心；而两款专属运动轮毂分别被命名为“SPIELBERG（斯皮尔伯格）”和“SUZUKA（铃鹿）”，致敬这两条传奇F1赛道；2、此外，探歌R-Line还有专属的车身颜色——贝加尔湖蓝，主要是为了纪念一汽-大众SUV家族车队，在今年初挑战横跨贝加尔湖冰面的创举。内饰方面，探歌R-Line也采用运动内饰元素，包括R-Line不锈钢运动踏板、带换挡拨片的R-Line真皮多功能运动方向盘、Dinamica高级材质运动座椅等。配置方面，探歌280TSIR-LinePro搭载了全液晶仪表、BeatsAudio品牌音响以及智能车载导航多媒体系统等；3、动力方面，探歌R-Line配备1.4TSI高低功率发动机（230TSI\/280TSI），最大功率分别为96千瓦\/110千瓦、最大扭矩分别为225牛米\/250牛米，均匹配7速双离合变速器以及前轮驱动系统。

一汽大众探岳r-line内饰不错，参数：1、从发动机上看，搭配的第三代EA888，在宝马上应该也用了，这款发动机把第二代的问题都解决了，还有4MOTION的四驱系统，还有MQB这个平台，这简直就是强强联合，太实惠了。整体上4589\/1860\/1660这个长宽高尺寸不算大，但是我觉得也够了，因为suv还是为一颗越野的心服务的，并不能纯粹的大。还有就是这款车的空间设计非常合理，虽然尺寸不大，但是乘坐起来的空间感非常不错。19寸的大轮毂也是野性十足；2、内饰也非常给力，一看就知道是一款豪华等级的车，要说它的内饰像大众吧，还有点这个风格，要说不像吧，我觉得和奥迪更接近一些。大众车的内饰其实并不是其优势，但是探岳明显要比同级别的车强一些，尤其是中间的大屏幕，有10.3寸，看起来非常有科技感，还有carplay手势操作什么的，非常厚道；3、在屏幕下面据说安装了传感器，通过手势就可以翻页、换app的功能，最让我心动的是它的音响了，用的是丹拿音响，这套音响一般都是用在豪车上的。另外还搭配了三区的恒温空调，座椅加热还分三挡，还有座椅的通风功能，这些都让探岳这款车非常高级。我感觉非常适合我，已经约了试驾还没开，打算实际去摸摸车，如果合适就当场提车。

一汽大众探岳这款车的油耗在10个左右，还是蛮高的：1、探岳的车头造型看着很年轻，设计方面使用了不少T-ROC探歌的设计语言，很得年轻消费者的欢心。六边形日间行车灯还兼具转向灯的功能，辨识度很高，不过只有尊贵型以上的车型才有。大灯组和格栅下部并未完全平齐而是向下凸出一部分，内部采用铠甲式纹路，上下两镀铬条点缀并延伸到大灯组内壁；2、略带溜背风格的背部曲线和突出的车顶扰流翼，为车辆的尾部造型平添了几分运动气息。另外，带有流水式转向灯的矩阵式全LED尾灯组也成为了探岳车尾设计的点睛之笔。车身尺寸方面，新车车身长宽高分别为4589\/1860\/1660mm，轴距为2731mm。车侧的线条绝对能让探岳的整体颜值更上一层楼，腰线看着很带感；3、相较于车头和车侧，车尾的造型就显得平淡了许多，依旧是大众经典的设计风格，看起来没有任何陌生感。最近大众\/奥迪推出的车型中有不少都使用了隐藏式排气布局，冬天的时候下包围处的假排气口可能会让车主感到些许尴尬，探岳的隐藏式排气布局为双边共两出；4、大众车型的内饰设计都属于一个路数，对于老车主来说看到探岳的中控台设计不会有丝毫的陌生感。全液晶屏幕的显示效果不错，从尊贵型上便开始了标配。多媒体系统方面，系统界面和T-ROC探歌较为相似，整体界面清晰易懂，操作的流畅度还不错，符合这一级别车型应有的表现。探岳配备了ActiveControl多路况驾驶模式，总共可以为驾驶员提供4种公路模式、2种越野模式和1个雪地模式，驾驶员可以根据自身的需求和路况进行选择。

一汽大众探岳330tsi配置：1、其外观尺寸为4590×1860×1660，长度是刚才说的四车中最长的，轴距2731mm，也比途观2684mm的轴距长。可以说是最接近老款途观的存在；2、发动机方面有三款选择，三代EA211的1.4T全铝直喷发动机，峰值扭矩250牛米，最大马力150匹。2.0T低功版采用EA888系列的2.0涡轮增压直喷发动机，峰值扭矩320牛米，最大马力186匹；3、2.0T高功版采用EA888的高功调校，峰值扭矩350牛米，最大马力220匹。2.0排量有两驱四驱车型可供选择。三款发动机皆搭配7速双离合变速箱。悬挂形式为前麦佛逊后多连杆四轮独悬。题主所说的330四驱豪华版；4、是整个车系四驱的入门级，比豪华plus版低了11.5k的售价，只少了全液晶仪表、倒车影像、8英寸导航和自动头灯。我认为是划算的。本身四驱版本的配置已经足够丰富了。没有必要再花钱上配置。

探岳配置，参数：1、从发动机上看，搭配的第三代EA888，在宝马上应该也用了，这款发动机把第二代的问题都解决了，还有4MOTION的四驱系统，还有MQB这个平台，这简直就是强强联合，太实惠了。整体上4589\/1860\/1660这个长宽高尺寸不算大，但是我觉得也够了，因为suv还是为一颗越野的心服务的，并不能纯粹的大。还有就是这款车的空间设计非常合理，虽然尺寸不大，但是乘坐起来的空间感非常不错。19寸的大轮毂也是野性十足；2、内饰也非常给力，一看就知道是一款豪华等级的车，要说它的内饰像大众吧，还有点这个风格，要说不像吧，我觉得和奥迪更接近一些。大众车的内饰其实并不是其优势，但是探岳明显要比同级别的车强一些，尤其是中间的大屏幕，有10.3寸，看起来非常有科技感，还有carplay手势操作什么的，非常厚道；3、在屏幕下面据说安装了传感器，通过手势就可以翻页、换app的功能，最让我心动的是它的音响了，用的是丹拿音响，这套音响一般都是用在豪车上的。另外还搭配了三区的恒温空调，座椅加热还分三挡，还有座椅的通风功能，这些都让探岳这款车非常高级。我感觉非常适合我，已经约了试驾还没开，打算实际去摸摸车，如果合适就当场提车。

2020款探岳配置，参数：1、从发动机上看，搭配的第三代EA888，在宝马上应该也用了，这款发动机把第二代的问题都解决了，还有4MOTION的四驱系统，还有MQB这个平台，这简直就是强强联合，太实惠了。整体上4589\/1860\/1660这个长宽高尺寸不算大，但是我觉得也够了，因为suv还是为一颗越野的心服务的，并不能纯粹的大。还有就是这款车的空间设计非常合理，虽然尺寸不大，但是乘坐起来的空间感非常不错。19寸的大轮毂也是野性十足；2、内饰也非常给力，一看就知道是一款豪华等级的车，要说它的内饰像大众吧，还有点这个风格，要说不像吧，我觉得和奥迪更接近一些。大众车的内饰其实并不是其优势，但是探岳明显要比同级别的车强一些，尤其是中间的大屏幕，有10.3寸，看起来非常有科技感，还有carplay手势操作什么的，非常厚道；3、在屏幕下面据说安装了传感器，通过手势就可以翻页、换app的功能，最让我心动的是它的音响了，用的是丹拿音响，这套音响一般都是用在豪车上的。另外还搭配了三区的恒温空调，座椅加热还分三挡，还有座椅的通风功能，这些都让探岳这款车非常高级。我感觉非常适合我，已经约了试驾还没开，打算实际去摸摸车，如果合适就当场提车。

r-line是有r运动套件的车型，这个r运动套件包括轮圈，前后杠，侧裙，方向盘等。r是大众旗下的高性能车型，普通的车型是可以选装r车型上的运动套件的。配备r运动套件的车型就被称为r-line版车型了。探岳是大众旗下的一款中型suv，这款车全系搭载了三款发动机，分别是1.4升涡轮增压发动机，低功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机。与这三款发动机匹配的都是7速双离合变速箱。探岳的1.4升涡轮增压发动机最大功率为110kw，最大扭矩为250牛米，这款发动机在5000到6000转每分钟的时候能输出最大功率，在1750到3000转每分钟的时候能输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。低功率版2.0升涡轮增压发动机最大功率为137kw，最大扭矩为320牛米，这款发动机在5000转每分钟的时候能输出最大功率，在1600到4000转每分钟的时候能输出最大扭矩。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。高功率版2.0升涡轮增压发动机最大功率为162kw，最大扭矩为350牛米，这款发动机在4500到6200转每分钟的时候能输出最大功率，在1500到4400转每分钟的时候能输出最大扭矩。这款发动机使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。