别克全新一代君越遥控钥匙不灵敏怎么办?

1、维修车钥匙。车钥匙中控单元出现故障，需要检查并维修。找一处通电和视线良好的场地，拆开车钥匙，取出遥控盒，用螺丝刀打开遥控盒，拿出里面的遥控电路板。通常是因为电路板上面的电子元件贴片接触不良，需要把预热好的电烙铁拿出来对接触不良的贴片进行加固焊接。焊接完了就把电路板装回到遥控的控制盒里，再试车，车门能够正常解锁的话就是维修成功。2、重新匹配。利用电脑，重新匹配车钥匙的匹配码。3、维修车身控制模块。车辆电路保险、车载天线或车身控制模块出现故障，导致天线无法接收信号或车身控制模块无法识别信号，需要找专业维修机构进行维修。4、更换电池。可能车钥匙电池没电，需要及时更换电池。5、清洁正负极。车钥匙电池正负极存在污垢或异物，需要进行清理。以下是详细方法：取下电池，可以看到按键上方有卡扣固定在电路板的底座上，用针插入其中的一边向外挑开，取下按键，可以看到按键在电路板上的底座及按键，按键时能听到清脆声响，这就是弹簧片发出的声音，车钥匙按键不灵敏通常是弹簧片与正负极之间接触不良所致，存在脏污、氧化或有异物等现象。需要将正负极的接触点及弹簧片清洁干净，即可解决按键不灵的问题。6、清洁车钥匙。用牙签扎一小团棉球或者纸巾擦拭清洁车钥匙按键底座，再用酒精分别清洁车钥匙的各个位置，尤其是弹簧片，需要反复擦拭直至光洁如新，再晾干。7、换个环境。车钥匙失灵可能是因为车辆附近有信号源干扰，比如有信号发射塔、高压线路等，需要换个环境，解除信号干扰。8、给蓄电池充电。车辆蓄电池电量不足，车辆感应系统无法正常启动，需要给蓄电池充电。9、用机械钥匙。如果车辆智能钥匙出现故障，可以用机械钥匙开锁。

原因是汽车钥匙电池即将没电或者是车子的感应芯片的系统有问题。以下是关于汽车无钥匙进入系统的相关介绍：1、简介：汽车无钥匙进入系统，简称PKE，该产品采用了世界最先进的RFID无线射频技术和最先进的车辆身份编码识别系统，率先应用小型化、小功率射频天线的开发方案，并成功的融合了遥控系统和无钥匙系统，沿用了传统的整车电路保护，真正地实现双重射频系统，双重防盗保护，为车主最大限度地提供便利和安全。2、工作原理：通过在点火钥匙中内装有芯片，每个芯片内都装有固定的ID，只有钥匙芯片的ID与发动机的ID相匹配时，汽车才能启动。如果不一致，发动机无法启动。

以下是汽车遥控钥匙按键不灵敏的处理方法：1、清洁正负极的接触点及弹簧片：将遥控钥匙的外壳拆开，将钥匙中的小电路板取下来，将电池取下来，按键上方的帽上两个边上有卡扣固定在电路板的底座上，用针插入其中的一边向外轻轻的用力再向上方挑就可以将按键帽取下；将按键取下，可以看到按键在电路板上的底座及按键，按键时会听到轻微的清脆的卡的声音就是这个弹簧片发出的声音，所以按键失灵一般是弹簧片与正负极之间接触不良所致，如脏、氧化或有异物等。只要把正负极的接触点及弹簧片清洁干净即可解决不按键灵敏的问题。2、清洗汽车钥匙：用牙签扎一小团棉球或纸巾擦拭清洁按键底座，也可用小眉摄或小摄子代替牙签更加方便；可沾点酒精，但不要流淌，再用干棉球吸干，对按键帽、按键、密封垫及弹簧片分别进行清洁，有必要可放到酒精中浸泡几分钟后再进行清洁，清洁后要吸干并晾干为止，因不酒精中含有一定的水分。别外弹簧片尤其是凹陷的一面，可反复擦拭直到变得光亮如新，即可解决按键不灵敏的问题。3、电量不足：钥匙的无线电波传播的长远是跟它的穿透力有关，一旦车钥匙的电量不足，就会导致电波的穿透力变弱，然后就无法穿透建筑物到达车辆，所以就会导致按键不灵，这时候就需要更换电池。

别克君越遥控钥匙拆开的方法是：按下遥控钥匙上的按钮可抽出钥匙，接着用一个扁平工具插入遥控钥匙底部，就可以将遥控钥匙拆开分为两半。别克君越是别克旗下的一款中型轿车，长宽高分别是5026mm、1866mm、1459mm，轴距为2905mm。配置上，别克君越配备新升级的别克eConnect2.0互联技术，支持OTA远程升级、车载APP互联应用、个性化账户管理、双蓝牙设备连接等车联功能。动力方面，别克君越配备1.5T和2.0T涡轮增压发动机，最大功率分别是124千瓦、177千瓦，峰值扭矩分别是250牛米、350牛米，传动方面匹配9挡手自一体变速箱。

汽车遥控钥匙不灵敏的原因如下：1、汽车遥控钥匙失灵可能是：电池没电或者电池接触不良、遥控钥匙中时间控制模块失灵、车上遥控发射器的天线老化等；2、也有可能是车前挡风玻璃贴了防爆太阳膜，防爆太阳膜在一定程度上屏蔽了遥控信号；3、在使用过程中，对于智能遥控钥匙要避免与一些强磁场接触，比如，高压线、发射塔等存在强磁场信号的地方，要尽量避免车辆停放，因为智能钥匙使用低强度无线电波，因此在有磁场干扰的情况下可能无法正常工作。

2019款君越挺好的，参数配置也不错：1、君越尊贵版的配置蛮齐全的，带有LED自动感应大灯，都不用自己开灯关灯，非常的方便；2、在晚上夜间行驶起来，LED的自动感应大灯非常的炫酷，也非常的有识别度，包括侧方位盲区预警，在晚上开车的时候给我带来太多的帮助了；3、减少了很多擦挂的隐患，同事坐在我车副驾驶上，感觉非常的不错，还有按摩功能，非常的上挡次。要是这个版本的后排也配上按摩功能那就更好了。

别克全新君越买的话要20多万：1、这一代别克君越诞生于通用汽车最新全球车平台，传承了别克概念车Avenir的设计语言，新车采用了别克家族最新的配有开闭功能的直瀑式格栅。君越成为别克首款采用品牌全新设计语言的量产车型。秉承君越车系一贯的大气风格，并结合运动轿车和豪华车的元素，呈现出高挡、时尚的视觉感受。这款车的长\/宽\/高分别为5018\/1866\/1459mm，具有2905mm的轴距，与普通版车型保持一致；2、内饰方面的话，君越的内饰的设计大家是知道的，一贯的豪华风格，副驾驶方向的前面有着许多的实木的装饰，同时方向盘是真皮包裹的四副式的造型，内饰也有镀络的装饰的使用。中控台布置着精致的功能按键，显示屏幕是液晶打造，真皮座椅让人感觉非常舒服，驾驶的愉悦感自然想的到。在底盘方面的话，君越这款车子的底盘采用的前面的悬挂的系统是麦弗逊式的独立的悬挂的系统，后面的悬挂的系统则是多连杆的独立的悬挂的系统。驱动的方式则是前轮来驱动，同时转向的助力是电子的，后制动的类型是盘式的前制动的类型是通风盘。总体来说，悬挂系统虽然是一般，但是呢，却有着很不错的参数搭配；3、动力方面，2.0TSIDI直喷涡轮增压发动机经过优化设计，最大功率由220马力增至254马力，最大扭矩仍为350牛·米，但最大扭矩输出范围由2000-4000rpm扩展至2000-5000rpm。而2.4L车型仍旧沿用老款车型动力，最大功率186马力，最大扭矩240牛·米。传动系统方面，与上述两种动力匹配的均为6速手自一体变速箱。

别克全新一代凯越参数：1、优点：最满意的就是车子的配置跟油耗了，配置很高，有6气囊，安吉星的智能系统，胎压数显监测，还有无匙启动中控大屏等等；2、油耗也很低，百公里6升油左右，加一箱油能跑将近七百多公里，算下来跑1公里4毛左右；3、缺点：能算得不满意的应该就是后排的头枕了，虽然说是跟倮时捷差不多的头枕，坐上去感觉也还不错，但是看上去总是感觉怪怪了的，可能是还不习惯吧，再过一段时间可能看着顺眼一点。

别克全新一代君越碰撞测试还不错，测试成绩为88.5分：1、外观方面，新车采用了Avenir和Avista概念车设计元素，车头部分飞翼式进气格栅进一步加宽，提升视觉宽度，其内部为横向暗色波纹装饰，凸显层次感。展翼式LED大灯与中网相连，狭长造型更具攻击性；2、车身侧面线条流畅，结合尾部的小鸭尾扰流，增添了几分动感，尺寸部分长宽高分别为5026\/1866\/1462毫米，轴距2905毫米；3、车尾部分，新车也与最新家族设计风格呼应，一条横向镀铬饰条将别克车标与两侧LED尾灯相连，下方则为双边共两出排气；4、来到内饰，2019款君越依旧采用了别克经典的环抱式座舱，中控部分悬浮设计富有科技感，整体风格与现款车型基本一致。拥有冷峻黑、时尚棕、儒雅灰三种内饰配色可选；5、动力部分，君越搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率177千瓦，峰值扭矩350牛·米，匹配9速自动变速箱，官方公布的百公里油耗为6.9升。

别克全新一代君越音响调节方法：1、（但有加装均衡器者，则将均衡器的主音量调至约75%的音量位置）；2、设定功放安装完成后首先将主机。功放音量全都关小到”0”；3、完成以上的预先设定动作后，放入一张以人声为主的盘片进行播放，再将主机音量从零增至80%—90%左例如阿尔派主机总音量为35格，则90%即为31格，其它品牌也是如此推算，超过以上音量时，主机便有可能输出失真的信号给功放，造成输入信号过大而损伤内场喇叭或超低音单体。

君越碰撞测试成绩五颗星，侧面碰撞得分最高：1、外观整体造型还算不错。第一次去别克4S店，即被展厅中Avenir的造型和专属漆色“伯爵紫”吸引。由于当时Avenir优惠过低且对混合动力没什么好印象，之后转向性价比更高的28T豪华。其实最初并未考虑别克新君越，产生换车念头是因为见到了捷豹XEL-精致前脸、靓丽造型引入瞩目。当时即将XEL定为购车首选。只看外表的话，XEL确实比君越更有优势——然而“七折豹”美名和奇瑞的业内口碑给它减了分，人言可畏；2、环抱式中控是吸引我的最主要原因——没有之一。数年前偶见老款君越之时便觉惊艳，倾心不已。购车期间去宝马4s店近距离观察X1。当时看了哪些眉目已记不清，只记得X1那低矮的挡把位置，对我这种“短手”车主来说无异于一场灾难；3、前后排空间宽敞，由于家庭成员都属于瘦小型身材，甚至感觉有点儿“过于宽大”了。28T的动力极其充足，起步油门有点儿”窜”。中高速段的加速才是其精华所在。似乎平日里发动机一直在打瞌睡，轻踩油门后像给它头上敲了一记”暴栗”，有种突然惊醒的感觉；4、由于驾驶过的车型不多，没有对比，经验不足，这方面没太多发言权。总体感觉不错，刹车温和，方向盘很轻，SPORT模式下方向盘变沉后对我来说更为顺手。左右后视镜：左右后视镜挂倒挡时自动向下倾斜这一功能非常实用。需要在中控屏幕的设置界面中选择使用；5、油耗方面，虽然在购车之前早有心理准备，这油耗确实非常厉害。当前系统显示14.7，可能是因为新车的关系，随着公里数增加之后会慢慢下降。高速路段表现：高速上油耗倒还可以，在市区内红绿灯走走停停则油耗高得离谱。乘坐舒适度很好，也没有感受到被车友们广为遁病的后排低沉噪音。可能是我和家人对噪音这方面不太敏感吧。

更换别克全新一代君越钥匙的方法：1、按下上面的按钮就能取出机械钥匙，取出来的机械钥匙可以用来撬开遥控钥匙外壳；2、用机械钥匙对准这样孔位轻轻撬开就能打开外壳，拆开之后就能看到钥匙里面的纽扣电池了；3、直接就可以取下电池进行更换，按照拆卸的相反方向，把钥匙组装完成。

全新一代君越支持MP3播放格式的，参数：1、外观：这款外形豪华又不失经典，时尚的设计，飞翼式的进气格栅很有个性，更显得年轻化了；2、内饰：内饰不错，很显高挡。内饰比较百搭，配合各种深浅不同的车罩都不会有突兀感。车内陈设基本无异味，提车两天后，味道明显减少。同老款君越相比，中控台略显凌乱，不如之前简洁大方，当然这些属于个人审美问题；3、空间：空间是无可挑剔的乘坐空间：我170，腿部空间没毛病但如果个高的后排头部空间就不是很好了。

换别克全新一代君越钥匙电池的方法如下：1、首先用改锥将遥控器盖拆下；2、轻轻去下钥匙齿片；3、将螺丝刀插到箭头1所指的孔内，按图示位置顺时针转动螺丝刀，将遥控器两部分完全分离；4、拆开后，拿下电池，拆开电路板；5、最后更换上新的电池，按照原来拆卸的方法的反方向安装上就OK了。

全新一代君越后排有USB的：1、外观：这款外形豪华又不失经典，时尚的设计，飞翼式的进气格栅很有个性，更显得年轻化了；2、内饰：内饰不错，很显高挡。内饰比较百搭，配合各种深浅不同的车罩都不会有突兀感。车内陈设基本无异味，提车两天后，味道明显减少。同老款君越相比，中控台略显凌乱，不如之前简洁大方，当然这些属于个人审美问题；3、空间：空间是无可挑剔的乘坐空间：我170，腿部空间没毛病但如果个高的后排头部空间就不是很好了；4、动力：动力十分强劲，加速过程也比较平顺，提速快超车方便，经常不注意就到六七十迈。感觉不到网上别人说的明显顿挫，不过具体驾驶过程中，还需结合所在城市道路拥堵情况而定；5、操控：操控容易上手，干净利落，加油时推背感强烈，行驶轻盈！整体表现均衡。

现在君越最低配的就是2.4领先舒适版的吧，全部下来落地价，估计得24W多一点：1、君越（Lacrosse）是上海通用在2006年2月22日推出的一款全新中高挡轿车，它的定位是在君威和荣御之间，主要竞争对手为天籁、雅阁等。上海通用推出君越的目的是为了取代君威的位置，占据国内中高挡车市场的重要一席；2、上海通用别克LaCROSSE君越，集通用全球同步的先进平台、国内外优势资源和自主研发于一身，携前沿科技的领先动力和一流的安全技术为您创造纵横驰骋的驾驭快感，豪华配备与考究工艺提供舒适奢华的极品乘坐体验。君越是纯正的美国车，其美国原型车为通用别克LaCrosse。该车在美国是取代“世纪”和“君威”的车型；3、LaCrosse和庞蒂克GrandPrix，雪佛兰黑羚羊以及蒙特卡罗共用一款W平台的底盘，这款车在设计过程中美国通用并没有花太多的心血，没有耗费太多的人力物力。因为在北美，它所在的细分市场已经被克莱斯勒的300C和其它日系车所占据，通用推出LaCrosse的目的是为了满足那些喜欢“宽敞的车舱、舒适的驾驶、可以承受的价格和一个美国的品牌”的传统美国消费者；4、上海通用将LaCrosse拿到中国，在泛亚中心进行了改动后定名为君越，以中高挡车的身份进入中国市场。

全新别克君越参数：1、外观：这款外形豪华又不失经典，时尚的设计，飞翼式的进气格栅很有个性，更显得年轻化了；2、内饰：内饰不错，很显高挡。内饰比较百搭，配合各种深浅不同的车罩都不会有突兀感。车内陈设基本无异味，提车两天后，味道明显减少。同老款君越相比，中控台略显凌乱，不如之前简洁大方，当然这些属于个人审美问题；3、空间：空间是无可挑剔的乘坐空间：我170，腿部空间没毛病但如果个高的后排头部空间就不是很好了。

全新别克君越配置：1、外观：这款外形豪华又不失经典，时尚的设计，飞翼式的进气格栅很有个性，更显得年轻化了；2、内饰：内饰不错，很显高挡。内饰比较百搭，配合各种深浅不同的车罩都不会有突兀感。车内陈设基本无异味，提车两天后，味道明显减少。同老款君越相比，中控台略显凌乱，不如之前简洁大方，当然这些属于个人审美问题；3、空间：空间是无可挑剔的乘坐空间：我170，腿部空间没毛病但如果个高的后排头部空间就不是很好了。