离合器不分离解决方法?

离合器不分离的原因∶1、离合油壳里的刹车油不够了。解决办法∶添加刹车油。2、油路中存在空气。解决办法∶排除空气。3、离合分泵或离合总泵有漏油的现象。解决办法∶更换漏油的离合分泵或离合总泵。4、踏板自由行程过大。解决办法∶调整踏板自由行程的大小。5、分离杠杆不在同一平面内。解决办法∶检查分离杠杆内端高度，如果太低或不在同一平面，则继续拧调整。6、离合器片中间的铆钉是金属的，如果离合器片被磨损严重了，就会露出铆钉，导致在高温时与离合器盘打滑。进而导致离合器不分离。7、从动盘钢片严重变形。解决办法∶更换从动盘。8、离合器工作行程太小，间隙过大。解决办法∶调整工作行程。以上所列举的，只是其中一部分原因，离合器不分离，建议尽快找4S店或是专业的汽修店进行检查，确定问题到底出哪了，再对症修复。

离合器不分离原因及方法是：1、离合油壳里的刹车油不够了。解决办法:添加刹车油。2、油路中存在空气，解决办法:排除空气。3、离合分泵或离合总泵有漏油的现象。解决办法:更换漏油的离合分泵或离合总泵。4、踏板自由行程过大。解决办法:调整踏板自由行程的大小。5、分离打杆不在同一平面内，解决办法:检查分离打杆内端高度，如果大低或不在同一平面，则继续拧调整。6、离合器片中间的铆钉是金属的，如果离合器片被磨损严重了，就会露出铆钉，导致在高温时与离合器盘打滑，进而导致离合器不分离。7、从动盘钢片严重变形。解决办法:更换从动盘。8、离合器工作行程太小，间隙过大。解决办法:调整工作行程。离合器的原理：发动机发出的转矩通过飞轮及压盘与从动盘接触面的摩擦作用传给从动盘。当驾驶员踩下离合器踏板时，通过机件的传递，使膜片弹簧大端带动压盘后移，此时从动部分与主动部分分离。汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。离合器是机械传动中的常用部件，可将传动系统随时分离或接合。

离合器不分离，可先检查离合器踏板的自由行程，检查中压板是否反转、检查分离杆的内端是否一致等。以下是离合器的相关介绍：概念：离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。三个工作状态：离合器分为三个工作状态，即踩下离合器的不连动，不踩下离合器的全连动，以及部分踩下离合器的半连动。当车辆起步时，司机踩下离合器，离合器踏板的运动拉动压盘向后靠，也就是压盘与摩擦片分离，此时压盘与飞轮完全不接触，也就不存在相对摩擦。当车辆在正常行驶时，压盘是紧紧挤靠在飞轮的摩擦片上，此时压盘与摩擦片之间的摩擦力最大，输入轴和输出轴之间保持相对静摩擦，二者转速相同。

1调整间隙离合器三个分离爪与分离轴承之间的间隙过大。应调整至0.3-0.5毫米范围内。2清除锈蚀离合器从动盘翘曲变形严重或锈蚀。应校正或更换新件或清除锈蚀。

11.调节分布结构：调节摩托车的离合器分布结构。22调整离合器释放机构如果离合器保持在最低水平，但仍未释放，则需要调整离合器释放机构。33.调整自由行程：然后重试。

车辆涉水之后，水渗进离合器片中间，造成离合器片粘连，行驶中换挡困难，或挂不上挡，变速器内发生齿轮的撞击声。以下是相关介绍：1、注意事项：离合器进水，导致摩擦力减小，传递扭矩下降，短期可能对驾驶没什么太大影响，但时间长了可能会损坏离合器的三件套，所以进水感觉异样后最好到维修店进行检修。2、最大涉水深度：一般来讲，水位达到前保险杠或轮胎的三分之二处，涉水行驶就有一定的危险，这时就不要冒然前进。此外，汽车涉水时要避免换挡，在确认汽车能够通过时，一般应选择距离最短、水位最浅、水流缓慢及水底最坚实的路段。

离合不分离分离不彻底故障原因有，踏板自由行程过大，导致分离时压盘行程不足。以下是离合故障的具体介绍：1，原因：分离杠杆高度不一致，主、从动盘翘曲不平，压盘弹簧弹力不一致或折断等原因。2，离合不分离故障现象症状：启动车辆，挂低挡，松开驻车制动，不松开离合器时，车辆就行驶或熄火。发动机总速时，踩下离合器踏板，挂挡感到困难，并伴有变速器齿轮撞击声。

离合器不分离的原因如下：1、踏板自由行程过大：离合器踏板自由行程过大，分离轴承推动分离杆前移的行程缩短，压盘后移的行程也随之缩短，从而使离合器不能彻底分离。2、离合器距离过小：双片式离合器调整镙钉与中间主动盘之间的距离过小，造成中间主动盘后移不足，使之与前面的摩擦片分离不彻底；反之，调整镙钉与中间主动盘距离过大，中间主动盘后移过多，与后面的摩擦片相碰也会使离合器分离不彻底。3、前压盘弹簧问题：前压盘弹簧的长度与刚度相差比较大或损坏、弹簧的孔深不等以及内、外离合器盘总成翘曲、铆钉松动等，导致离合器总成的径向圆跳动和端面跳动超过规定，使其处于断续接触状态。

离合器分离不彻底可能是因为分离杠杆弯曲变形、离合器从动盘翘曲、液压式操纵机构中主缸活塞与推杆的间隙调整不当、离合器踏板自由行程过大等原因导致。以下离合器分离不彻底有两种现象：1、在起步时：汽车起步时，将离合器踏板踩下去，超过自由行程，却仍感到挂档困难；如果是强行挂入档，但是还没有完全抬起离合器踏板，车就前进或后移，并导致发动机熄火。2、行驶中：行驶中换档困难，或挂不上档，变速器内发生齿轮的撞击声。

以下是对于摩托车离合器不分离的解决方法的详细介绍：1、调整离合器分离结构的自由行程：如果把离合器握把握到底，还是不能将离合器彻底分离，就要调整离合器分离机构，把自由行程调整到4mm~8mm之间，再握紧离合器时要能挂上当，起步时，变速箱中没有敲击或车辆向前冲闯现象，发动机也不熄火，情况正常。2、检查发动机机油:如果调整后仍不能解决问题，就要检查发动机的润滑油。把发动机发动起来，车辆加温或行驶后，这种现象有明显的好转，这主要是润滑油的问题。只要把车辆加温后，把原有润滑油放掉，重新装入适合这种车辆使用的润滑油，故障即可排除。

货车离合器不分离只能开去4s店维修了。离合器的工作原理如下：1、离合器由摩擦片，弹簧片，压盘以及动力输出轴组成，布置在发动机与变速箱之间；2、是用来将发动机飞轮上储存的力矩传递给变速箱，保证车辆在不同的行驶状况下传递给驱动轮适量的驱动力和扭矩，属于动力总成的范畴；3、在半联动的时候，离合器的动力输入端与动力输出端允许有转速差，也就是通过其转速差来实现传递适量的动力；4、离合器分为三个工作状态，即不踩下离合器的全连动，部分踩下离合器的半连动，以及踩下离合器的不连动。

货车离合器不分离的原因有很多，可能如下：1、可能是分离杠杆弯曲变形、支座松动、支座轴销脱出，造成分离杠杆内端的高度难以得到调整导致的；2、分离杠杆调整不当导致的，其内端不在同一平面内，或者是内端的高度太低；3、离合器中间压盘的限位螺钉调整不当，个别分离弹簧疲劳、高度不足或折断，造成中间压盘在传动销上，或在离合器驱动窗口内轴向移动不灵活导致的。

大众朗逸离合器不分离需要更换离合器的三件套，从动盘、分离轴承和离合器片；离合器液压操纵机构漏油，有空气或油量不足也会造成分离不彻底，需进行排空气或者添加油量。离合器分离不彻底的原因如下：1、离合器踏板自由行程过大；2、分离杠杆弯曲变形，支座松动，支座轴销脱出，使分离杠杆内端高度难以调整；3、个别分离弹簧疲劳，高度不足或折断；4、从动盘钢片翘曲，摩擦片破裂或铆钉松动；5、发动机支承磨损或损坏发动机曲轴与变速器输入轴不同轴。

福克斯离合器异响解决方法如下：1、离合器将要结合时听到尖锐啸叫，踏下踏板，响声消失，放松踏板又出现，这是从动盘钢片破碎或铆钉头外露刮碰压盘或飞轮所致，应检修。更换从动盘钢片；2、离合器在结合或分离的瞬间，若离合器发出一种“咔”、“抗”的金属撞击声，且重车起步时更明显，为从动盘花键孔与其轴配合板旷所臻，严重时，应检修或更换；若听到有“咔啦”的碰击声，此为从动磨擦片在钢片上松动或分离杠杆与窗孔之间撞击发响。应前往4s点检修，更换配件；3、离合器踏板以很慢的速度抬起，车辆冲撞起步，发出“咯噔”响声。这是主、从动部分突然接合所致，原因来自两个方面：一是杆系传动卡滞，使压盘突然压向从动盘造成闯车；二是从动盘变形或磨擦衬片沾有油污，造成离合器继续接合而引起冲撞。应该调整传动杆与从动盘之间的间隙、更换从动盘或清洗摩擦垫片。

更换离合器三件套即可。朗逸离合器高是离合器三件套磨损严重导致离合器自由行程过大造成的，需要更换离合器片、盘以及分离轴承。离合器采用的是液压式离合器无法进行调节。离合器损坏的症状如下： 1、离合器打滑：汽车用低速挡起步时，放抬离合器踏板后，汽车不可以起步或起步困难；加速驾驶时，车速不可以随着发动机转速的提高而提高，感到驾驶无力，严重时造成焦糊味或冒烟等现象； 2、离合器分离不彻底：将离合器踏板踩到底，离合器主动、从动盘之间的动力仍不可以完全切断，致使挂挡困难、打齿或不可以停车、离合器发热； 3、离合器颤动：起步时整车抖震，特别是怠速转动、挂低挡逐渐放抬离合器踏板起步时，车有连续性冲击；4、离合器响声不正常：当踩下离合器踏板少许时，分离轴承内端面与分离杠杆刚一接触，离合器即发出“嚓、嚓、嚓”的连续响声；起步时接合或行进中分离时造成响声并伴有发抖。 （中华网汽车auto.china.com原创）

更换离合器的三件套即可。大众朗逸离合器不分离需要更换离合器的三件套，从动盘、分离轴承和离合器片；离合器液压操纵机构漏油，有空气或油量不足也会造成分离不彻底，需进行排空气或者添加油量。离合器分离不彻底的原因如下： 1、离合器踏板自由行程过大； 2、分离杠杆弯曲变形，支座松动，支座轴销脱出，使分离杠杆内端高度难以调整； 3、个别分离弹簧疲劳，高度不足或折断；4、从动盘钢片翘曲，摩擦片破裂或铆钉松动； 5、发动机支承磨损或损坏发动机曲轴与变速器输入轴不同轴。auto.china.com

飞度离合器顿挫解决方法是： 1、对变速箱电脑系统进行重新编程设置； 2、更换变速箱油，换变速箱油需2年或4万公里更换一次； 3、检查变速箱内部阀体是否有损坏。及时进行检修。

飞度离合器顿挫解决方法是： 1、对变速箱电脑系统进行重新编程设置； 2、更换变速箱油，换变速箱油需2年或4万公里更换一次； 3、检查变速箱内部阀体是否有损坏。及时进行检修。

这可能是离合器的分离轴承出现故障引起的，出现这种情况后一定要去检查一下分离轴承是否出现了严重的磨损现象，如果分离轴承出现了严重的磨损现象，建议直接更换新的。离合器属于汽车的传动系统，离合器安装在汽车的发动机与变速箱之间。踩下离合器踏板后，离合器会分离，抬起离合器踏板后，离合器会结合。离合器的压盘固定在发动机飞轮上，离合器片固定在压盘和发动机飞轮之间。离合器片中间有花键，这个花键可以固定一根传动轴，这个传动轴就是变速箱的动力输入轴。所以离合器可以连接发动机和变速箱，也可以断开发动机和变速箱。离合器是传动系统中一个非常重要的部件，如果离合器出现了问题，那汽车是无法正常使用的。随着行驶里程的增加，离合器片会出现磨损现象。离合器片磨损到一定程度后就会出现打滑现象，如果离合器片出现了打滑现象，会导致传动效率降低，这样会导致汽车出现动力不足的情况。所以离合器片是一个需要定期更换的易损件。更换离合器片是比较麻烦的，在更换时要将变速箱拆下来。

行车中离合器突然不分离如何应急处理？如果离合器分离不开，暂时不能修好，但又希望尽快开车，可采取以下应急处理办法。1、先挂入高速挡，用人推车或用另一辆车牵引的办法启动汽车。2、将变速杆置于空挡，启动发动机作怠速运转，用人力推动汽车前进。然后，按不用离合器换挡法，挂入中速挡。3、当不具备上述条件时，可先启动发动机，在加大油门的同时，迅速挂入低速挡强行起步。操作时，油门要配合适当，动作要迅速果断。待到维修点时，应将离合器及时修好。4、若离合器分离不开是分离杠杆高度过低所致，可在离合器盖与飞轮之间增加适当厚度的垫片予以调整，但各垫片厚度应一致。