汽车的t和l哪个好

汽车发动机排量相同下，带L或T发动机，带T更费油。以下是关于汽车发动机的拓展资料：1、带T字母：带有字母T的车型属于涡轮增压的车型，这种车型的动力强劲，而且由于燃油的充分性，车辆尾气排出的污染物也会相对减少。但是这种车型在购买和维修保养等方面成本较高。2、带L字母：带有L的车型属于自然吸气型，这种车型在平时行驶的时候动力虽然比不上涡轮增压的车型，但是会比较平稳舒服，并且耐用性也会比较强。

汽车t和l的区别：1.定义不一样：t是涡轮增压的缩写，指带有进气涡轮增压装置的发动机。l是容积升的单位，表示汽车发动机的排气量，对应的是自然吸气发动机。2.耗油量不一样：在耗油量方面，通常情况下，1.5l车型的耗油量要比1.5t车辆的油耗低一点。因为带“l”的汽车在吸油的时候也会同时吸气，因而带“l”的耗油量更低。3.发动机使用年限不一样：“l”的发动机，使用时间比较长，技术更完善，稳定性会高些；“t”的发动机，使用年限较短，技术不算是太完善，且涡轮增压发动机在工作时的温度要大大超过自然吸气发动机，使用期限会短一点。4.动力不一样：自然吸气比涡轮增压的车辆，动力输出方面更为稳定和线性。换句话说，自然吸气的车辆，提速的过程中，并不会感受到那么突兀。而涡轮增压的车辆，在提速时，有时会感受“突”的一下窜了出去。5.保养不一样：自然吸气因为里面构造对比涡轮增压要更简单一点，因而以后保养当然比涡轮增压价格低。发动机工作原理主要包括了四个冲程，分别是进气冲程、压缩冲程、做功冲程，还有排气冲程：1.进气：作为第一个冲程，这个主要是活塞在气缸上止点到下止点的过程。2.压缩：活塞运动之后，会进气排气门关闭，并且会将刚才的进气进行压缩，这样就会产生高温的。3.做功：在起动机的带动下，曲轴就会进行带动活塞，从而进行这个往复的运动。等到气缸做功，就可以自行工作了。4.排气：排气冲程与第一个冲程不一样，这个主要是从下止点到上止点的过程，之后燃烧后的废弃会排出缸外，排气门打开，进气门依旧处于关闭状态。

汽车发动机排量相同下，带L或T发动机，带T更费油。以下是关于汽车发动机的拓展资料：1、带T字母：带有字母T的车型属于涡轮增压的车型，这种车型的动力强劲，而且由于燃油的充分性，车辆尾气排出的污染物也会相对减少。但是这种车型在购买和维修保养等方面成本较高。2、带L字母：带有L的车型属于自然吸气型，这种车型在平时行驶的时候动力虽然比不上涡轮增压的车型，但是会比较平稳舒服，并且耐用性也会比较强。

汽车的T和L分别表示涡轮增压和自然吸气，是两种不同类型的发动机。涡轮增压发动机实质为配备涡轮增压器的发动机。涡轮增压器实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量，利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。当发动机转速增快，废气排出速度与涡轮转速也同步增快，叶轮就压缩更多的空气进入气缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量和调整一下发动机的转速，就可以增加发动机的输出功率。自然吸气发动机是空气单纯经过空气滤清器进入节气门（我们俗称的“油门”），然后到达气歧管，最后到达“汽缸”；汽油通过喷油嘴直接喷射在进气歧管里燃烧，产生动力使汽车运转。与涡轮增压发动机相比，自然进气发动机输出更线性，更平稳，油耗也会更低，但是汽车的动力没有涡轮增压高。

L代表自然进气，T代表涡轮增压。T和L的优劣方面对比如下：1、涡轮增压发动机就是在自然进气发动机上面加装一个涡轮增压器，提高发动机进气量，来提高发动机输出功率和扭矩。拿最常见的1.8T涡轮增压发动机来说，经过增压之后，动力可以达到2.4L发动机的水平2、尽管涡轮增压发动机更省油，排放物中的一氧化碳和碳氢、微粒会下降，但是发动机寿命要比同排量没有经过增压的发动机要短。3、自然进气发动机输出更线性，更平稳。

汽车L代表自然进气，汽车T代表涡轮增压。关于汽车L和T的更多资料如下：1、T代表的是涡轮增压(Turbo)的缩写，指的是带有进气涡轮增压装置的发动机。如1.8T的意思是指1.8升排气量的发动机增设了进气涡轮增压装置，涡轮增压装置能改变发动机的进气量，使燃汽在气缸内更充分的燃烧，从而增大发动机的输出功率。2、L是自然进气容积升的单位，指的是汽车发动机的排气量。如1.8L的意思是指这款发动机有1.8升的排气量。

汽车L和T的区别为：指代不同、动力平顺性不同、保养不同。以下是相关区别介绍：1、指代不同：L是容量单位升的英文代称，指汽车的自然吸气发动机。T是英文TURBO的缩写，是涡轮增压的意思，指汽车带有涡轮增压设备。2、动力平顺性不同：带L的车型由于是自然吸气，所以在动力上呈线性增长。带T的车型由于带有涡轮增压设备，所以在发动机转数达到2000到3000转时有猛增的感觉。3、保养不同：L，自然吸气的发动机技术成熟对机油等保养消耗品的要求低，即使是等级低的机油也可以满足发动机的润滑，所以日常维护花费的费用少。T，涡轮增压发动机的技术较新，工艺没有自然吸气发动机成熟，对机油的要求高，必须要加注合成油，而且日常维护需要更多的项目，所以花费的费用也相对较多。

汽车l和t的区别是：1、发动机不同：t是turbo的缩写，意思为涡轮增压发动机；l是排量单位升的意思，指的是自然吸气的发动机。2、需要油量不同：t排量的发动机需要涡轮进行增压，需要更多的油来进行增压；l排量的发动机不需要更多的油来增压。3、故障率不同：t排量的汽车由于涡轮增压发动机的涡轮增压会导致发动机的磨损变的严重；l排量的发动机不需要涡轮增压，磨损不严重。4、技术成熟度不同：t的问世时间并不算很长，技术还不成熟；l排量的技术已经很久了，技术更成熟。

T即表示的是涡轮增压发动机而L则表示的是自然吸气发动机，涡轮增压更有推背感，自然吸气舒适度更好。2款发动机均有自己的优劣，和运用的目标不同所产生的不同效益。涡轮增压发动机，其实很简单，简而言之它就是配有涡轮增压器的发动机。工作原理是运用发动机排出的废气所产生的惯性冲力来促进涡轮室内的涡轮，同时，涡轮又会推动同轴的叶轮，将更多的空气带进进气歧管，大家都知道燃烧的几个条件，空气多了，自然发动机的燃烧效率也会提升，这就是同排量的涡轮增压发动机比自然吸气发动机动力更强的原因。自然吸气，同样顾名思义，这个燃烧所需要的空气，是自然进去的，其实就是不依靠外界的协助，依靠活塞运动产生的负压，让大气压将空气压进燃烧室。说的形象点，就是我们平时的呼吸，是一个道理。由于涡轮的特性，当它介入工作时，车辆的动力会上升的很快，动力会较为突然，容易给人产生一种推背感，从另一方面来看，就是动力输出不够线性，舒适度还不够。相较来说，自然吸气的发动机动力表现会较为线性，加速也不会有那种突出的推背感，也不会给人产生很突兀的感觉，有种柔柔的感觉，会较为舒适。

汽车t和l的区别：定义不一样、耗油量不一样、发动机使用年限不一样、动力不一样、保养不一样。1.定义不一样：L表示当然吸气，T表示涡轮增压；2.耗油量不一样：在耗油量方面，通常情况下，1.5L车型的耗油量要比1.5T车辆的油耗低一点。因为带“L”的汽车在吸油的时候也会同时吸气，因而带“L”的耗油量更低。3.发动机使用年限不一样：带“L”的发动机，使用时间比较长，技术更完善，稳定性会高些；再看带“T”的发动机，使用年限较短，技术不算是太完善，且涡轮增压发动机在工作时的温度要大大超过自然吸气发动机，使用期限会短一点；4.动力不一样：自然吸气比涡轮增压的车辆，动力输出方面更为稳定和线性。换句话说，自然吸气的车辆，提速的过程中，并不会感受到那么突兀。而涡轮增压的车辆，在提速时，有时会感受“突”的一下窜了出去。5.保养不一样：自然吸气因为里面构造对比涡轮增压要更简单一点，因而以后保养当然比涡轮增压价格低。

汽车t和l之间比较来说，带T的是比较好的，带T的代表是涡轮增压，虽然费油但是动力更加强劲，L是自然吸气的，是属于比较省油且后劲强的类型。汽车的T跟L代表的是发动机的类别，T的是涡轮增压的发动机，而L的是自然吸气的发动机。两者对比下来，带T的涡轮增压发动机的动力是相对比较强劲的，但实际使用的过程中，会比起带L的自然吸气发动机更加费油一些。而带L的自然吸气发动机，动力是不如涡轮增压发动机的，但是后劲会更强大，而且相对来说是比较省油的。单纯从动力来比较的话，带T的涡轮增压发动机的汽车比起带L的自然吸气发动机来说是更加好的。

第一、L是自吸式发动机，车辆没有使用增压系统而；T为涡轮增压发动机。第二、L的车型可以使用所有类型的润滑油，而带有T的车型只能使用全合成润滑油。涡轮增压的原理就是利用涡轮加速空气，让尽可能多的空气进入车辆发动机气缸，从而提升气缸内的氧气含量，提升车辆燃料的燃烧效率，从而从根本上提升车辆的动力系统。一般来说，经过涡轮增压系统增压的车辆，动力表现要提升50%左右。目前市面上比较主流的增压系统为涡轮增压，机械增压虽然结构简单，但是存在增压效率低，重量较大的问题。所以只有部分高端肌肉车在使用。相对来说，车辆的增压系统更加容易让车辆的动力系统获得较大的提升。

区别：L：发动机进气系统是自然吸气；T：发动机的进气系统是具有增压系统的发动机：1、在油耗方面，一般情况下，1.5L车型的油耗要比1.5T车型的油耗低一些的。因为带“L”的车子在吸油同时还会同时吸气，所以带“L”的油耗更低；2、带“L”的发动机，由于使用时间比较长，技术也就更加成熟，可靠性会更高；反观带“T”的发动机，使用年限较短，技术不算太成熟，且涡轮增压发动机在工作时的温度要远远高于自然吸气发动机，使用寿命会短一些；3、带“L”的发动机，可靠性比较高，使用过程中的故障率比较低，因此日常维修保养费用相当低；反观带“T”的发动机，维修保养费用较高一些，而且一般当车子行驶里程达到15万公里后，就要更换涡轮增压器了，这样使得费用就更高了。

车排量t和l的哪个省油：1、在油耗方面，一般情况下，1.5L车型的油耗要比1.5T车型的油耗低一些的。因为带“L”的车子在吸油同时还会同时吸气，所以带“L”的油耗更低；2、带“L”的发动机，由于使用时间比较长，技术也就更加成熟，可靠性会更高；反观带“T”的发动机，使用年限较短，技术不算太成熟，且涡轮增压发动机在工作时的温度要远远高于自然吸气发动机，使用寿命会短一些；3、带“L”的发动机，可靠性比较高，使用过程中的故障率比较低，因此日常维修保养费用相当低；反观带“T”的发动机，维修保养费用较高一些，而且一般当车子行驶里程达到15万公里后，就要更换涡轮增压器了，这样使得费用就更高了。

很多汽车的后盖上都会贴一些阿拉伯数字或英文字母，那就是所谓的“尾标”。尾标其实就是对这辆车的高度概括，一般会包含车型、排量、进气形式、驱动形式等重要信息，而其中最常见的就是“t”和“l”这两个字母。 “t”代表涡轮增压，“l”代表自然吸气这里的“t”是“turbo”的缩写，也就是涡轮。假设一辆车的尾标写的是“2.0t”，那么就代表它的发动机排量是2.0升，并且带有涡轮增压技术。涡轮可以将尾气重复利用，用它驱动涡轮扇叶从而给发动机增加进气加压，以便提升燃烧效率。 而“l”则是“liter”的缩写，也就是升。假设一辆车的尾标是“2.0l”，那么就代表它的是一台不带涡轮的自然吸气发动机，并且排量为2.0升。 涡轮和自然吸气怎么选？大多数人买车还是优先考虑品牌和车型，很少一上来直接就从要不要涡轮的角度来考虑的。不过当我们挑选到最后，只剩下各方面竞争力都不相上下的两款车型时，恰好一台是涡轮一台是自吸，那么就可以可以考虑到底挑哪一个了。 带涡轮的优点： 1、在动力相同的情况下，涡轮发动机更省油；2、在排量相同的情况下，涡轮发动机动力更好。 自然吸气的优点： 1、动力响应更加平顺，加速没有迟滞性；2、后期维护费用低。 至于选哪一个，只要看看你的具体需求就可以了。 汽车尾标字母的含义你都知道吗？由于尾标没有统一标准，因此各家车企的标注方法五花八门，给大家普及一些关于汽车尾标的冷知识，可以增加饭桌上的谈资。 1、“l”不仅仅代表“升”，也可以代表“加长”。 2、尾标中的“h”代表的是混动车型。 3、凯迪拉克和别克不再用排量做尾标，而是改用最大马力，比如凯迪拉克ats-l上，28t就代表马力为280匹。 4、大众和本田也不再用排量做尾标，而是改用最大扭矩，比如大众迈腾上，330tsi就代表扭矩大约为300nm。 5、奥迪的尾标最复杂，数字代表g值（可以理解为加速度），比如奥迪a3上，35tfsi就代表加速可以达到0.35个g。 6、奥迪的“quattro”代表它的全时四驱。 7、“r/rs”代表大众奥迪的高性能版；“amg”代表奔驰的高性能版；“m”代表宝马的高性能版； 8、“4wd”代表四轮驱动，“awd”代表全时四驱。 9、比亚迪会用百公里加速成绩做尾标，比如比亚迪唐尾标上的4.9s就是指百公里加速只需4.9秒。 10、很多电动车型会用电池容量做尾尾标，比如特斯拉上的p100d，就是指配备了100kwh容量的电池。 11、据说有95%的宝马车主会把尾标中的“华晨”两个字抠掉。 12、顶级豪车没有尾标，因为仅凭一个logo就可以碾压马路上所有车，比如这辆：

一般来说，在同等排量下，肯定是涡轮增压的发动机比自然吸气发动机更省油，即买车t比l更省油。由于涡轮增压发动机是将空气压缩后再输送到发动机气缸内，比起自然吸气发动机其燃油和混合气体的燃烧效率更大，所以也就越省油了。同时，涡轮增压发动机还要比同等排量的自然吸气发动机动力更强劲，所以现在造车业中小排量涡轮增压发动机的车型越来越多。以一款1.4升排量的发动机为例。如果这款发动机使用的是自然吸气技术，那么它的马力可能是100匹，油耗为6.2L/100km。如果这款发动机使用的是涡轮增压技术，那么它的马力可能是150匹，油耗为5.5L/100km。当然，根据各个车厂对汽车调校的不同，其动力和油耗也会有所差异。涡轮增压发动机和自然吸气发动机各有利弊，以下具体说明。1、涡轮增压发动机的动力要比自然吸气发动机大，但是在加速平顺性上不如自然吸气发动机。2、涡轮增压发动机要比自然吸气发动机省油，但是在后期的维修保养费用上也比较高。

汽车尾部有t一般代表涡轮增压车型，它的优势就是在动力强大的情况下油耗非常低。但是只能在一定的转速下才能发挥，如果经常跑长途可以选择涡轮增压，缺点是维护保养相对比较麻烦，费时费钱。L在发动机上代表排量升，是自然吸气发动机，动力比较线性，比较容易驾驶，操控直接，适合经常在市内路况使用。首先在油耗方面，一般情况下，同等排量的汽车自燃吸气的汽车要比涡轮增压的汽车油耗少一些。因为带“L”的车子在吸油同时还会同时吸气，所以带“L”的油耗更低。其次，带“L”的发动机，由于使用时间比较长，技术也就更加成熟，可靠性会更高；反观带“T”的发动机，使用年限较短，技术不算太成熟，且涡轮增压发动机在工作时的温度要远远高于自然吸气发动机，使用寿命会短一些。

是指发动机排量中的T和L吧。L表示自然进气，T是涡轮增压。涡轮增压，是一种利用内燃机运作时产生的力驱动空气压缩机的技术（机械增压，废气增压是排出废气驱动的）。涡轮增压可增加进入内燃机或锅炉的空气流量，从而令机器效率提升。常见用于汽车引擎中，通过涡轮增压器，能提升内燃机的马力输出。自然吸气是汽车进气的一种，是在不通过任何增压器的情况下，大气压将空气压入燃烧室的一种形式，自然吸气发动机在动力输出上的平顺性与响应的直接性上，要远优于增压发动机。涡轮增压和自然吸气的区别如下：1.涡轮增压是强制进气，增加空气量燃烧更多汽油，爆发更大动力。2.自然吸气是负压进气，靠压力差，由于没有强制进气需要增大气缸容积才能燃烧更多的汽油。这也导致自吸动力如若与涡轮增压相同，需要增大排量。涡轮增压油耗低，动力足，但是后期维修保养要贵。自然吸气油耗要高，但是技术比较成熟，运用广大。

L代表自然进气，T代表涡轮增压。说的明白一点就是涡轮增压发动机就是在自然进气发动机上面加装了一个涡轮增压器，来提高发动机输出功率和扭矩。尽管涡轮增压发动机更省油，排放物中的一氧化碳和碳氢、微粒会下降，但是发动机寿命要比同排量没有经过增压的发动机要短。自然进气发动机输出更线性，更平稳，像劳斯莱斯房车都是用大排量自然进气发动机，只有参加比赛的车型才使用涡轮增压。不同的人对汽车有不同的需求，就像是有人追求平稳，对动力要求不高，而有人追求激情，所以要澎湃一点的。

很难说哪个更好。相同排量的情况下（L代表自然进气；T代表涡轮增压），自然吸气发动机的寿命更长，涡轮增压发动机的输出功率和扭矩更高。自然吸气发动机输出更线性、更平稳，像劳斯莱斯房车都是用大排量自然进气发动机，只有参加比赛的车型才使用涡轮增压。说到底排量只是发动机的一个指标，具体还要看发动机型号和搭载变速箱配合的是否完美，以及车子的重量，这就相当于组装电脑装机兼容问题。不同的人对汽车有不同的需求，就像是有人追求平稳，对动力要求不高，而有人追求激情，所以要澎湃一点的。