刹车鼓响是什么原因?

鼓式刹车异响的原因：1、刹车片使用几万公里后，这时如果发出这种尖锐刺耳的响声，一般都是刹车片的厚度已经快要到极限了，由此发出的报警声；解决方法：及时更换新的刹车片即可，若车主无法自行更换，可到维修店进行处理；2、刹车片使用一段时间但在使用期限内，这种情况多为刹车内出现异物所致；解决方法：对刹车系统进行检查，找出异物所在位置，清理干净即可；3、制动片装配问题，更换新的制动片时，一定需要注意制动片上不能装反，而且制动片上的消音片必须原位安装，否则都会出现异响。制动片磨损不均，制动盘磨损严重，制动盘的磨损会在盘的边缘形成比较深的凹槽，制动片与凹槽边缘摩擦就会产生异响；解决方法：重新装配制动片，或将磨损不均的制动片拆下来，抹上黄油、用砂纸打磨就能解决问题，若制动盘磨损严重，需要直接更换新的制动盘；4、新车刹车时，有尖锐的噪音。很多车主认为车辆质量肯定有问题。事实上，新的制动片和制动盘需要一个磨合过程。刹车时，恰好刹车片的硬点（刹车片的材质造成的）会发出这种不正常的噪音，完全正常；解决方法：这是正常情况，无需修理；5、厂家的问题，如同一种型号刹车片的摩擦块尺寸不一致，尤其是摩擦块的宽度，有些厂家之间的尺寸偏差可达到三毫米；解决方法：车主应及时检查更换刹车片，若车主个人无法完成检查更换，可到4S店或者汽车修理站进行检测更换；6、刹车是通过剧烈的摩擦来工作的，工作形式比较暴力，所以故障率也就高一些，尤其是采用碟式刹车的车辆出现该问题的概率会略高一点，而采用鼓式刹车的则相对低一些；解决方法：建议车主去4S店或修理厂进行维修，车主个人无法解决此问题或容易使汽车产生新的问题，造成不必要的损失。鼓式刹车由刹车底板、刹车分泵、刹车蹄片等有关连杆、弹簧、梢钉、刹车鼓所组成，普遍采用于后轮。

后刹车响的原因有以下几种：1：刹车片磨损过严重，是刹车片到达警戒线或是刹车片磨没造成的。响声多数为金属摩擦声并且比较尖锐，建议检查下刹车片的厚度，如果刹车片厚度小于3MM就需要更换，目前国内各厂家之间，同一种型号刹车片的摩擦块尺寸不一致，尤其是摩擦块的宽度，厂家之间的尺寸偏差最多可达到三毫米。这就导致刹车盘表面虽然看起来光滑，但尺寸大的刹车片如果装到尺寸小的刹车片摩擦过的刹车盘上同样会响。2：刹车片材质造成的异响，刹车片材质比较硬时比较容易造成这种响声。相对的，刹车片材质软的则比较少出现这类型的异响，但是，软材质的磨损比较快，相对应的更换周期就比硬的更短了。3：刹车系统安装不规范造成异响，这个比较复杂，这个原因的话就要找维修师傅看看，让维修师傅帮忙检查一下。4：轮胎花纹里面卡着石子，就会出现哒哒哒的异响，而且这个异响会随着车速的变化而改变频率，行驶一段时间后突然发响，由于踩刹车时正巧有路上的硬物如砂石、铁下脚料等夹在刹车片上。这种情况不但发响，而且易伤盘。5：刹车片的质量问题，刹车片表面的摩擦片由于质量问题有杂质与轮毂摩擦时发出声音。安装后轮的时候左右没有放正刹车片与轮毂间隙不均匀主要还是刹车片的问题,如果是随动涨闸的话,在后闸上有个垫着弹簧的螺丝，转动后轮，用十字花螺丝刀松紧该螺丝,直到不磨为止即可。

摩托车鼓刹刹不住的原因如下：1、摔车或撞击导致踏板弯曲，力臂的有效长度被缩短，制动力的放大作用减小。2、不正确的安装方式会导致制动力二次放大效果变差。3、制动片的磨损，磨损的制动片会导致制动凸轮旋转角度偏大，制动力的传递方向改变，升程作用减小，不能有效传递制动力给制动片，制动力进一步减弱。4、制动轮毂内不平整，导致与制动片的接触面积偏少。5、制动片与轮毂不同心，一种是配合间隙偏大，装配时导致不同心。

鼓刹刹车抱死的原因如下：刹车分泵不回位：不踩刹车踏板，但仍然明显感到车阻力较大，严重时会发出异响甚至出现车轮抱死。如果是长时间不换刹车油，导致刹车分泵内部锈蚀的话，那可以通过砂纸打磨和涂抹黄油进行修复；如果是分泵本身故障，那很可能要直接更换。制动主缸皮碗卡滞：一般为制动系统中进水或其他杂质，或者更换其他牌号的制动液之前未清洗系统，导致制动主缸皮碗泡涨造成抱死。这类问题非设计问题，属于错误的操作造成，解决此问题的方法为清洗整个制动系统，更换制动主缸皮碗。 

鼓刹刹车时异响的原因如下：1、磨合期：如果是新车或者新换的刹车盘、片，会有一个磨合期，在磨合期内会有一些异响，一般跑几百公里之后就会消除。2、刹车片中有异物：刹车片内部会有一些细小的金属颗粒，轻踩刹车就会发出尖锐刺耳的声音。3、刹车片磨损严重：一般刹车片都会有报警片，当刹车片磨损到极限的时候报警片就会与刹车盘产生摩擦，发出尖锐的金属摩擦声。

鼓式刹车踩刹车有异响是因为刹车通过剧烈的摩擦来工作。以下是有关鼓式刹车有异响的详细内容：1、原因：鼓刹踩刹车工作形式比较暴力，所以故障率也更高。尤其是采用碟式刹车的车辆出现异响的概率会更高一些，而鼓式刹车的概率则相对较低一些。2、作用：鼓式刹车有良好的刹车作用。由于刹车来令片外张，车轮旋转连带着外张的刹车鼓扭曲一个角度刹车，可以降低车轮转动速度。

冬天刹车响的原因是：1、刹车片材质硬；2、刹车盘上有水分。刹车也称为制动，是指运行中的机动车辆及其他运输工具机械停止、减低速度的动作，其分为鼓式刹车和盘式刹车。刹车的养护方法是：1、定期检查刹车片厚度、磨损情况、回位是否自如；2、磨损达到极限及时更换，以免降低制动效果，影响行车安全；3、更换原厂备件提供的刹车片；4、更换时使用专用工具将制动分泵顶回；5、更换后需要踩几脚刹车，消除蹄片与制动盘的间隙。

鼓式刹车异响的原因是：1、刹车片的厚度已经快要到极限，由此发出的报警声；2、刹车内出现异物；3、制动片装配问题、制动片磨损不均、制动盘磨损严重。鼓式刹车由刹车底板、刹车分泵、刹车蹄片等有关连杆、弹簧、梢钉、刹车鼓所组成，普遍采用于后轮。汽车拆鼓式刹车的方法是：1、拆卸前，使用起子通过车轮的螺栓孔将楔形件向上压，使制动蹄回位；2、用VW6372专用工具拆卸下轮毂盖，拔出开口销，拆下冠状螺母保险环；3、拆下轮毂轴承预紧度的调整螺母及垫圈、轴承，取下制动鼓即可。

新车刹车响是因为刹车盘片是新的需要磨开，此时刹车会有异响，但是几百公里后会消失。在使用初期制动盘还没和刹车蹄片达到比较吻合的状态，所以在急刹车、重刹车时刹车盘会出现尖锐的异响，实际上这是偶发性的情况，不会对刹车性能有影响，耐心磨合一段时间就会有所改善。刹车盘在制动系统中也起到了至关重要的作用，刹车盘属于磨损件，通常在更换两次刹车片的时候，需要对刹车盘一同进行更换。不同车型由于制作成本与性能取向的差别，刹车盘的磨损速度也不一样。

汽车的刹车响原因是刹车系统出现问题，刹车片磨损造成刹车片变得很薄，刹车鼓直接与车辆接触，金属之间的摩擦就会发出响声。如果刹车片较薄，警告指示灯应亮起，如果未达到设定的极限，有时会点亮，检查后如果刹车片没问题，可以正常行驶。如果汽车是新车，因为刹车片和刹车盘都是崭新的，刹车盘和刹车片属于磨合期，所以在驾驶汽车的时候就会出现异响，如果是这种原因导致有响声，车主可以不用担心，行驶一段时间之后，汽车过了磨合期就会自动消失。

刹车有异响的原因是：刹车系统出现问题，如果汽车是新车，刹车片和刹车盘都是崭新的，刹车盘和刹车片属于磨合期，因为没有使用过，所以在驾驶汽车的时候就会出现异响，如果是因为这种原因导致异响的，车主可以不用担心，行驶一段时间之后汽车过了磨合期就会自动消失。刹车的工作原理是：将汽车行驶的动能转化为摩擦热能消耗掉，常见的刹车装置有鼓式刹车和盘式刹车两种。鼓式刹车的安装方便，盘式刹车的散热性能比较好，不容易出现刹车失灵的现象。

刹车异响的原因是：1、刹车盘磨合期间；2、ABS系统的正常启动；3、刹车片和片之间有异物；4、刹车盘表面生锈；5、刹车片或刹车盘磨损过度；6、装配问题；7、新刹车片的问题。刹车系统由操控系统、液压系统和助力系统组成，刹车装置由刹车片和轮鼓或碟盘之间产生摩擦，并在摩擦的过程中将汽车行驶时的动能转变成热能而消耗掉，刹车系统的原理是制造出巨大的摩擦力，将车辆的动能转化为热能。

新车有异响一般是正常的，由于是刚开或者换新的刹车片间摩擦还未吻合，只需多开多磨合几百公里后就可自动消除异响。不过也可能是因为刹车片本身存在的问题，所以会导致刹车时发出异响。导致刹车发出异常响声有可能是安装不当而引起刹车片不均匀。有些车主在刹车片磨损后喜欢自己将新刹车片更换掉，而由于不专业且安装不当便使得刹车片不均匀，从而在急刹车时就会出现这个异响。一般对于这种情况的解决方法就是让维修师傅给重新安装处理，异响这个问题就可以得到解决。现在大多数电动车的配置都是“前碟后鼓”，配置有时候还是“双碟”的。但有些小型电动车企业一般都会选用一些价格稍低的碟刹来节省成本，而往往这种碟刹有不高的精度，发出异常响声会在刹车时与碟盘产生摩擦。一般对于这种情况可以选择添加一些碟刹油来解决，这样就可以降低异常响声。

刹车鼓发烫的原因如下：1、刹车鼓发烫也常被人称作：制动鼓发热、刹车锅发烫、制动鼓温度过高、车轱辘发烫锅子温度高、轮毂发烫等；2、一般是由于刹车分泵的回位情况不好导致制动拖滞造成的，此种情况，需要停止行驶，对车辆的刹车分泵进行检修；3、或者是在行驶过程中踩刹车过于频繁造成，车辆行驶过程中，尽量避免频繁踩刹车，否则不仅容易使刹车盘过热损伤刹车盘，更有可能对汽车的轮胎、发动起和自动变速器等造成损害。

鼓式刹车异响的原因：1、可能是修理工把刹车片装偏，拆下时可以看到刹车片表面只是局部有摩擦痕迹。这时你就得到4S店拆下重新安装；2、行驶一段时间后突然发响，大部分由于踩刹车时正巧有路上的硬物如砂石、铁下脚料等夹在刹车片上，这样的情况你可以到4S店进行清洗；3、由于厂家的问题，如同一种型号刹车片的摩擦块尺寸不一致，尤其是摩擦块的宽度，有些厂家之间的尺寸偏差可达到三毫米；4、这就导致刹车盘表面看起来光滑，但尺寸大的刹车片如果装到尺寸小的刹车片摩擦过的刹车盘上同样会响。遇到这样的情况你需要先光盘，如不光盘可以行驶一段时间，等痕迹吻合后就不会发响了。

鼓式刹车异响的原因：1、刹车片使用几万公里后：这时如果发出这种尖锐刺耳的响声，一般都是刹车片的厚度已经快要到极限了，由此发出的“报警”声；2、刹车片使用一段时间但在使用期限内：这种情况多为刹车内出现异物所致；3、制动片装配问题；更换新的制动片时，一定需要注意制动片上不能装反，而且制动片上的消音片必须原位安装，否则都会出现异响。制动片磨损不均；拆下来上黄油、用砂纸打磨就能解决问题。制动盘磨损严重；制动盘的磨损会在盘的边缘形成比较深的凹槽，制动片与凹槽边缘摩擦就会产生异响，所以一般在更换新的制动片是有经验的师傅会对制动片进行磨边的工序，假如制动盘凹槽太深，可以选择拿去“光盘”，或者更换制动盘。

刹车鼓和刹车片之间产生摩擦起到刹车的作用。刹车轮毂的学名为刹车制动鼓，简称刹车鼓，是鼓式刹车系统中的主要部件，刹车时刹车鼓内面与刹车片摩擦起到刹车的作用。刹车鼓是构成鼓式刹车系统的重要部件，鼓式刹车的刹车鼓内面就是刹车装置产生刹车力矩的位置。刹车鼓的拆卸方法如下：1、拆卸前，使用起子通过车轮的螺栓孔将楔形件向上压，使制动蹄回位；2、用VW637／2专用工具拆卸下轮毂盖，拔出开口销，拆下冠状螺母保险环；3、拆下轮毂轴承预紧度的调整螺母及垫圈、轴承，取下制动鼓。

刹车吱吱的响的原因是刹车片报警拉丝的声音，提醒驾驶员需要更换刹车片。刹车异响的原因是刹车片与刹车盘之间存在异物的声音、刹车片与刹车盘间隙太小造成的声音。刹车片出现异响需清理异物或者调整刹车片与刹车盘间隙。以下是刹车片的更换方法：1、在更换刹车片之前应先打开发动机舱制动液储液罐的盖子，看看制动液页面高度，如果制动液页面在最高限度上面则应该将制动液吸出来一些，以防止更换过程中制动液溢出；2、准备好待更换的刹车片，拆下该制动器所在的车轮。拆的过程中要避免轮辋刮花；3、用扳手结合套筒将制动钳的螺栓拆下来，然后取下刹车皮片（有刹车感应线的要先将刹车感应线拆下来）。观察刹车片是否磨损过度或者有裂痕，如果有则进行下一步的更换；4、由于制动钳会有很多沙子或者泥土，所以要用抹布清除干净，然后涂抹消音膏，防止刹车时产生异响；5、用活塞压泵将活塞压到压不动的位置，然后将刹车片装在制动钳上面，将新的刹车片安装到位后（有刹车感应线的也应该安装好），旋紧导向螺栓，安装完毕；6、安装好之后盖好储液罐盖子，进车内用力踩几下制动踏板，并进行制动器复位。然后观察制动液高度，要在合适的高度范围内；7、换好之后进行试车，检查制动效果是否体现出来。

如果刹车出现了异响可能是刹车片回位不彻底导致的，如果回位不彻底会导致刹车片与刹车盘一直互相摩擦，这样就会存在异响，出现这种情况后要去检查一下刹车卡钳并且调整一下。刹车系统关乎到汽车的行驶稳定性和行驶安全性。汽车的刹车系统是由真空助力泵，制动总泵，制动分泵，刹车片，刹车盘组成的。真空助力泵是提供助力的，这个部件可以帮助驾驶员踩下制动踏板。驾驶员踩下制动踏板后制动总泵会通过制动液推动制动分泵，这样制动分泵可以推动刹车片夹紧刹车盘，这样汽车就可以减速了。刹车系统内的制动液是需要定期更换的，制动液是一种非常容易吸水的液体，如果制动液含水量过高，会导致制动力下降制动距离延长。当制动液含水量达到3%时就应该更换了。在更换制动液之后需要将制动系统管路内的空气排空，否则也会影响制动力。在更换制动液时，一定要找专业店家。在购买制动液时一定要选择适合自己汽车制动系统的型号。在平时保养时，一定要检查刹车片的厚度和刹车盘状态。

大力鼓又称真空助力泵，这个装置位于发动机舱内。当驾驶员踩下制动踏板后，真空助力泵可以放大驾驶员作用在制动踏板上的力，大家可以理解成真空助力泵在帮助驾驶员一起踩刹车。打开发动机盖后，可以看到主驾驶一侧的挡风玻璃下方有一个黑色的圆盘，这个圆盘就是真空助力泵。真空助力泵的前方连接刹车总泵，刹车总泵上有一个小油壶，这个油壶就是用来存放刹车油的。真空助力泵是制动系统中非常重要的部件，如果这个部件出现故障，可能会导致刹车失灵或踩不动刹车踏板。建议车友们每次进行保养时都要检查一下车子的制动系统。制动系统检查项目：1.首先应该检查真空助力泵是否正常工作，是否存在漏气现象。2.检查刹车片厚度，检查刹车盘状态。3.检查刹车油含水量，如果刹车油含水量到达3%需要立即更换。4.检查各个管路是否存在漏油现象。很多车友觉得原厂制动系统制动力比较弱，这样可以为爱车更换一套更好的刹车片。