火花塞怎么看要不要换?

刹车油怎么看要不要换的方法：1、正常的车在驾驶的时候，时速超过50千米，然后猛踩刹车，如果刹车距离明显要比正常刹车过长，就可以断定刹车油出现了问题，这个时候就要更换刹车油；2、可以打开制动液壶盖子，根据查看刹车油的颜色来判断，如果颜色变得又黑又紫，这时就需要更换刹车油；3、如果在踩刹车的时候，发现刹车踏板一脚踩下去有种发软的感觉，这时候是在提醒车主该更换刹车油，不仅如此，刹车油如果出现变质，也会让车主在踩刹车板的时候有种软绵绵的感觉，并且连续踩刹车会使刹车油中吸收的水变成水蒸气，使刹车力出现不稳定；4、含水量检测笔，将含水量检测笔插入刹车油壶即可。含水量超过百分之三需更换刹车油；5、当在驾驶车辆过程中，车辆制动出现跑偏时，就要对制动系统进行一个全面的检查。如果专业的人员发现分泵皮碗膨胀偏大，就说明刹车油的质量存在问题，为了避免影响汽车的寿命，尽量选择优质量的刹车油更换。

汽车出现点火困难、发动机功率低、尾气超标、油耗升高、发动机异常的情况，表示火花塞需要更换：点火困难。无论冷启动还是热启动，想一把着车几乎是不可能，就是能着也需要五六秒，这是因为火花塞电极消耗过重，中心电极周边都打圆了，电火花非常微弱并且跑偏偏移不稳定，另外火花塞间隙过大，导致电火花强度不够，穿刺力量弱，很难点燃混合气。发动机功率低。发动机的功率过低，说明火花塞的积碳过多，分流时的电阻减小，导致电机的火花塞受到影响，出现动力下降的现象。尾气超标。当火花塞出现故障时，影响点火系统的正常工作，使发动机内的混合气不能充分的燃烧，让一些有害物质未通过充分燃烧就被排到车外，出现尾气超标的现象。油耗增加。火花塞出现异常，导致点火系统不能正常工作，燃油不能充分的燃烧，很容易造成燃油的浪费，出现油耗偏高的现象。发动机异常。使汽车保持怠速状态，如果发动机能够平稳地运转，则说明火花塞能够正常工作。假如发现发动机出现间歇性或者连续的抖动时，并发出不正常的“突突”声，则说明某一个火花塞可能出现了问题。

看轮胎到底要不要换的方法：1、看轮胎花纹深度，其是检查轮胎是否需要更换的重要的指标；2、看轮胎的老化程度，轮胎的橡胶保质期是三年，超出轮胎橡胶保质期的轮胎胎壁会出现许多小裂纹，纹越多证明轮胎老化程度越严重，这种情况建议更换轮胎。汽车轮胎是汽车的重要部件之一，其直接与路面接触，和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击，保证汽车有良好的乘坐舒适性和行驶平顺性、保证车轮和路面有良好的附着性、提高汽车的牵引性、制动性和通过性，承受着汽车的重量。

火花塞需要更换的前兆主要就是感觉油耗非常高，并且车没劲，油门很迟钝。一、不好着火了。无论冷启动还是热启动，想一把着车几乎是不可能，就是能着也需要五六秒，这是因为火花塞电极消耗过重，中心电极周边都打圆了，电火花非常微弱并且跑偏偏移不稳定，另外火花塞间隙过大，导致电火花强度不够，穿刺力量弱，很难点燃混合气。二、油耗升高。很可能正常百公里只需要七八个油，猛增到十几个，排气管排出来的那不是尾气，那真是哗哗啦啦的一路上掉钢，加油频率升高。三、爬坡时候急加速时候很明显的感觉车肉。尤其是坐了几个人的时候，油门踩到底车也不给面子，这是因为火花塞点火效果变差，失火率增大，混合气不能完全然烧就被排出，发挥不了发动机的最大设计功率，油门不跟脚。火花塞更换周期：正常保养条件下行驶40000～60000公里时更换，但由于品牌和发动机不同，会有所差异，建议按照使用手册进行。可参考以下标准进行保养更换：铂金火花塞在4万公里更换，普通的镍合金火花塞2万公里更换，铱金火花塞6-8万公里更换。

看刹车片要不要更换的方法如下：1、首先，最直观的方法就是凭感觉。当感觉踩下刹车的质感有点偏轻，或者觉得刹车效果有明显减弱，很可能刹车片已经磨损得很厉害，需要及时更换，否则就会存在一定的安全隐患。2、其次，可以通过声音来判断。如果汽车在制动的时候，会出现“铁蹭铁”的丝丝声，而且这种声音会随着时间的推移变得更加明显，那么很大原因就是刹车片磨损严重。

刹车盘的更换和汽车的行驶环境及个人的驾驶习惯有很大关系。通常刹车盘在刹车片使用情况良好时，当车辆行驶里程达到十万公里就需要更换一次刹车盘。其他需要更换刹车盘的判断依据具体如下：1、刹车盘的厚度：使用小电筒对刹车盘进行观察检查。当检查发现刹车盘的黑色摩擦材制磨损严重，厚度为2毫米以下需要考虑更换。2、刹车的声音：如果在日常的驾驶过程中进行刹车，听到有刺耳的金属啸叫声音，排除刹车片无问题后需要考虑更换新的刹车盘。3、刹车的力度：如果在刹车过程中感到很吃力，需要把刹车踩得更深才能达到预期制动效果时说明刹车盘的磨损已经很大，需要考虑更换新的刹车盘。

判断刹车盘是否需要更换主要有以下三点方法：1、看刹车片的更换频率来判断：如果刹车片的更换频率比较高，这时候就需要检查刹车盘是否过薄。2、根据磨损状况来判断：如果刹车盘被异物磨损处有一些比较深的沟，或者盘面磨损的有偏差(有的地方薄有的地方厚)的话建议更换掉，因为这种磨损产生偏差后会直接影响车主的安全驾驶。3、刹车时有异响：需要检查刹车盘，如果是刹车盘受到了损坏，出现划痕而产生异响，就要及时更换刹车盘。

刹车油看要不要换的方法是：1、刹车油吸入水分或有杂质，需要进行更换；2、车辆正常行驶中，出现制动忽轻忽重时，要对刹车油及时更换；3、分泵皮碗膨胀过大时，需要更换。刹车油的更换方法是：1、将车辆停放在平地上熄火，打开引擎舱盖抽出油罐中的油；2、使用漏斗将新的刹车油注满油壶；3、使用千斤顶将车辆顶起，从后轮开始卸轮胎；4、取掉刹车分泵上的橡胶防尘帽；5、使用扳手拧松放油螺丝并将橡胶管套在上面，连接到放油瓶内；6、去车内踩刹车，同时观察放油情况直至引擎舱内储油罐的油量达到下限。

判断要不要换火花塞的方法有：1、汽车在怠速时，用螺丝刀对火花塞进行短路测试，仔细听发动机的转速及声音的变化，如果和之前没有变化，代表火花塞是正常的；2、把火花塞拆下来进行颜色变化的辨识，如果是赤褐色或有铁锈的颜色，代表火花塞是正常的，如果有油污说明火花塞的间隙失调或者是短路就需要更换；3、火花塞的工作环境是高温高压，使用一段时间后，电极会有一部分被氧化然后烧蚀掉了，导致电极间隙过大，使点火能量下降，不能正常点火，进而影响发动机的正常工作，这种情况的火花塞是必须要更换的。

看车胎要不要换的方法：1、检查轮胎的磨损情况，当汽车轮胎出现了严重的磨损，至磨损极限时需要更换；2、观察车辆轮胎的橡胶老化情况，当轮胎橡胶出现了严重的老化龟裂现象时需要更换；3、当轮胎出现严重的磨损不均，或者受到强烈的撞击导致轮胎变形等现象时需要更换；4、当轮胎被扎破伤口大于6mm时需要更换。车胎是轮胎的通称，通常用耐磨橡胶材料制成，有实心胎和充气胎之分，充气胎由内胎和外胎组成。一般厂家将轮胎的使用寿命定为3年，如果车辆一年开2万公里，2到3年就可以考虑更换。

火花塞的热值是用数字来表示的，这些数字通常都位于型号的中间，就例如型号为BP5ES11，数字5就是这个火花塞的热值。值得一提的是，不同品牌的热值都是不一样的，并且每个品牌的热值都有对应的车型。火花塞热值其实就是指受热和散热能力的一个指标热值，转速越高的发动机，要求冷却热值越高。热值包括1到9九个数字，其中1到3为低热值，4到6为中热值，7到9为高热值，大部分轿车的火花塞热值都是在5到7这个区间。

检查刹车片厚度。1、1个新的刹车片厚度通常在1.5厘米上下；2、伴随着应用中连续不断磨擦薄厚会慢慢变软；3、当肉眼观测刹车片厚度早已仅存原来1/3薄厚（约0.5厘米）上下时。要是在轻一点刹车踏板的与此同时伴随着有“铁蹭铁”的微微声，这时汽车刹车片务必立即替换。必须汽车刹车片两边的终极标志早已立即磨擦刹车片，证实汽车刹车片早已超过终极，遇到这种情况，在替换汽车刹车片的与此同时要搭配刹车片的检查，发生这样的声音时往往刹车片早已受到损坏，这时即便替换新的汽车刹车片依然无法清除声响，比较严重时必须替换刹车片。刹车踏板行程程+脚感，这个就属于高级操作了，务必属于老司机而且对车非常熟悉，当汽车刹车片变软时，刹车踏板的行程会有变化，刹车踏板显得反应缓慢，且刹车踏板力度减弱，有刹不住车的感受，这时证实你得检查刹车踏板了。另外，这里也必须检查刹车油，它必须定期替换才可以保证特性，根据之前的3个方法基本能判断汽车刹车片的薄厚，必须不要替换，要是车主还无法自主判断的话，那建议你找个修理厂检查，说到底汽车刹车片针对汽车安全性而言非常关键。

汽车刹车片更换介绍：1、看刹车片厚度当刹车片厚度变得非常薄的时候，刹车性能会大幅的下降，影响行车安全。一般新的刹车片的厚度在1.5cm左右，当刹车片磨损到只剩0.5cm的时候，你就要增加自检的频率了。当刹车片磨损到只有0.3cm的时候你一定要及时地更换，这是刹车盘最薄更换的极限，别拖着，分分钟出车祸；2、行车电脑提示更换一般汽车仪表盘上有刹车警示灯，警示灯亮起的时候就是提醒你检查刹车片，但警示灯亮说明已经到更换的极限了，必须立刻检查；3、所有车都有这种警示系统，但有的是直接感应刹车片的厚度，有的则是刹车片已经完全磨完，刹车液极端下降才会使警示灯亮起。

每个品牌的火花塞型号是不同的，一般型号会映在火花塞外壳上，所代表的是材质、尺寸、热值、电阻、间隙。比如极燃铱金火花塞5S-KHR-5-50型号解读：5S——型号：极燃5代双铱金柱5S土豪款；KHR——形状：带垫圈平座。螺丝径*螺丝长度*六角两面宽：（M14*26.5*16）单位mmK——形状：螺纹直径14mm、六角对边16mm。H——形状：螺纹长度26.5mm。R——形状：附带电阻。-5——间隙代号：代表0.20+0.50mm。-50——间隙加值：0.50mm。火花塞电极间的间隙对火花塞的工作有很大影响，间隙过小，则火花微弱，并且容易因产生积碳而漏电；间隙过大，所需击穿电压增高，发动机不易启动，且在高速时容易发生“缺火”现象，故火花塞间隙应适当，一般蓄电池点火系统使用的火花塞间隙为0.7～0.8mm，个别火花塞间隙可达1.0mm以上。火花塞绝缘体裙部（指火花塞中心电极外面的绝缘体锥形部分）直接与燃烧室内的高温气体接触而吸收大量的热，吸入的热量通过外壳分别传到汽缸盖和大气中。

关键看燃机时有无影响。可用万能表测试，看火花塞颜色，灰黄为正常，黑色燃烧不好，积炭多烧机油。中间电极有腐蚀需更换。拆卸后装上缸线让火花塞侧面达铁观察跳火强弱，是否在火花塞中心跳火。火花弱或在火花塞电极周围跳火也需更换。跳火：旋下火花塞，放在气缸体上，用高压线试火，若无火花或火花较弱，表明火花塞漏电或不工作。短路：让发动机怠速运转，用螺丝刀逐缸对火花塞短路，细听发动机转速和响声变化，转速和响声变化明显，表明火花塞正常。转速和响声都不明显时表明火花塞已经处于异常状态。可以将火花塞拆下，观察电极的颜色，正常情况下是灰白色。再看电极芯是否烧蚀了，其间隙是否过大。如果上面积碳太多，说明燃烧不充分或烧机油了。需要更换了。

看看烧的颜色、电极的间隙、瓷体与金属外壳的缝隙是否漏气等等。如果发现汽车在凉车状态下启动比较困难，行车时有明显的顿挫感、怠速抖动，或者发动机加速性能下降时，都应该及时检查火花塞。因为车辆一旦出现上述几种表现，都有可能是因为火花塞老化所造成的，然后及时更换。渍油状，表明火花塞间隙失调或供油过多，高压线短路或断路；烟熏过的黑色，表明火花塞冷热型选错或混合气浓，机油上窜；在顶端处与电极间有沉积物，沉积物是油性物时，证明气缸窜机油，与火花塞无关；如果沉积物是黑色时则说明火花塞积碳而旁路；沉积物为灰色则是因为汽油中添加剂覆盖了电极而导致的缺火。严重烧蚀，顶端出现起疤、黑色纹路、破裂、电极熔化等现象，这就表明火花塞已经损坏，必须立即更换。

1、看刹车片的更换频率来判断。如果片的更换频率比较高，这时候需要检查检查刹车盘的厚度，如果片磨损的比较快的话说明你刹车用的很多，就需要经常检查刹车盘。2、根据磨损状况来判断，因为刹车盘除了有正常磨损以外，还有因为刹车片或者刹车盘的质量以及正常使用过程中异物造成的磨损，如果刹车盘被异物磨损处有一些比较深的沟，或者盘面磨损的有偏差（有的地方薄，有的地方厚）的话就建议更换掉，因为这种磨损产生偏差后会直接影响我们的安全驾驶。3、刹车时候有异响，需要检查刹车盘，在轻点刹车的同时伴有了刺耳金属和金属之间摩擦声音。检查前要排除刹车片正常磨合时产生的响声。现在好多车型的新车新片就会产生了摩擦响声，如果安装状态和摩擦状态正常下的偶尔响声就是正常的。如果是刹车盘受到了损坏，出现划痕而产生这种异响，就要及时更换刹车盘4、很多车型仪表都有更换刹车盘的警示灯（也叫刹车片更换警示灯），如果灯亮了，就要换刹车盘。5、刹车盘也需要精确的动平衡的，通过量具来检测刹车盘厚度（这是最可靠的办法），利用螺旋测微尺测量刹车盘剩余厚度。当刹车盘双面的总磨损深度达到2mm的时候，就更换刹车盘。6、如果刹车片更换比较及时的话，刹车盘一般都不会有问题的，更换刹车盘一般都是因为刹车片磨薄了，然后把刹车盘给刮到了，造成刹车盘不能用。还有是更换的刹车片材质过硬，把刹车盘刮磨得的不均匀了，当然需要更换的。7、在正常情况下，刹车盘是可以使用8到10万公里的（按时来检查更换刹车片的情况下），所以在每次保养的时候检查一下就可以的，如果发现刹车盘磨损得不均匀。再进行更换就好了，如果刹车盘磨损得不均匀的话，踩刹车的时候方向盘是会发生抖动。