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汽车点火线圈的作用?

发布时间:2021-04-25 23:49:05 原创 来源:中华网 阅读:1464
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点火线圈的作用是将电源的 12V 低压电转变为15~20kV 高压电。点火装置的核心部件是点火线圈和开关装置,提高点火线圈的能量,火花塞就能产生足够能量的火花,这是点火装置适应现代发动机运行的基本条件。点火线圈的拆装步骤如下:

1、打开发动机顶部点火线圈盖子;

2、使用内五角扳手拆下点火线圈固定螺丝;

3、取下点火线圈电源插头;

4、使用螺丝刀轻轻翘起来,取出点火线圈;

5、放入新的点火线圈并紧固螺丝;

6、接上电源插头后见将顶部盖板盖好。

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三线点火线圈每根线的作用

汽车点火线圈的三根引线分别为电源线、搭铁线、控制信号线。作用:1、电源线:由点火开关、主继电器提供电压。2、搭铁线:与发动机ECU内控制。3、控制信号线:是ECU计算机电路板中输出的开关信号,控制点火的信号。在平时的使用中,应当注意以下几点以防止造成点火线圈损坏:1、防止点火线圈受热或受潮;2、发动机不运转时不要开点火开关;3、经常检查、清洁、紧固线路接头,避免其短路或搭铁;控制发动机性能,防止电压过高;4、点火线圈上的水分只能用布擦干,绝不能用火烘烤,否则会损坏点火线圈。
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三线点火线圈每根线的作用?

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汽车三线点火线圈每根线的作用是什么?

汽车三线点火线圈每根线的作用如下:1、1线点火线圈:初级线圈正;初级线圈负(信号)。一个点火线圈上面2根线,1根供电,1根信号。一个点火线圈分别控制2个缸点火。这种常见的面包车上面。可以用LED试灯,或者汽车专用万用表HZ档检测。2、2线点火线圈:初级线圈;初级线圈负(信号);次级线圈负。让起动机运转,可用LED试灯测试其信号,LED试灯会闪烁。也可以用汽车专用万用表的HZ档测量其频率,掌握电脑是否给点火线圈提供信号。3、3线点火线圈:初级线圈供电;点火信号线;初级线圈搭铁;次级线圈搭铁。信号波形也为方波,但是信号电压较小,可能无法驱动LED指示灯。建议用汽车专用万用表的HZ档,或者示波器检测其信号。
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凯越点火线圈3根线的作用是什么?

凯越点火线圈3根线的作用是:1、电源线:由点火开关、主继电器提供电压;2、搭铁线与发动机ECU内控制;3、控制信号线是ECU计算机电路板中输出的开关信号,控制点火的信号。独立点火系统中没有高压线,因为线圈输出直接连接火花塞。凯越的长宽高分别为4468mm、1765mm、1469mm,轴距是2611mm,前轮距1495mm,后轮距1502mm,最高车速每小时170km。
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如何判断汽车点火线圈的好坏?

判断汽车点火线圈好坏的方法是:1、将良好的点火线圈替换怀疑有故障的点火线圈,如故障消失说明点火线圈有故障;2、用万用表测量一次绕组和二次绕组电阻值,若测得电阻无穷大,则为绕组有断路故障,若电阻过大或过小,则说明绕组有接触不良或有匝间短路之处。更换点火线圈的方法是:1、打开发动机顶部点火线圈盖子;2、拆下点火线圈固定螺丝;3、取下点火线圈电源插头,取出旧的点火线圈即可更换。
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汽车点火线圈的作用是什么?

汽车点火线圈的作用是:将低压直流电变为高压电,电压可以达到数万伏,通过气缸内的火花塞击穿空气电离产生电火花,其根据发动机不同的转速以不同的频率反复进行储能及放能,当初级线圈接通电源时,随着电流的增长,四周产生一个很强的磁场,铁芯就会储存磁场能。点火线圈就是让火花塞能够产生火花,点燃气缸内混合气体的零件,正常情况下是每个气缸配有一套点火线圈和火花塞,点火线圈多数都在10万公里甚至更长去更换。
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高压线点火线圈的作用是什么?

高压线点火线圈的作用:1、汽车的高压线是通过点火线圈传输电能以供火花塞点火作用,从而让发动机做功的一种带有“绝缘”装置的“导线”,其结构并不复杂,在内部的金属导线外通过生产工艺在外部包上一层高强度绝缘体;2、能在较高、低温度下有良好的绝缘性和内部传输与导电功能。点火线圈之所以能将车上低压电变成高电压,是由于有与普通变压器相同的形式,初级线圈比次级线圈的匝数比大;3、但点火线圈工作方式却与普通变压器不一样,普通变压器的工作频率是固定50Hz,又称工频变压器,而点火线圈则是以脉冲形式工作的,可以看成是脉冲变压器,它根据发动机不同的转速以不同的频率反复进行储能及放能。
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发电机点火线圈的作用:1、点火线圈实际上就是一个变压器(里边有初级绕组、次级绕组、铁芯、绝缘物质等),将汽车12伏的电压转变为2——3万伏的电压,汽车点火系利用此高压电来点燃气缸中的混合气。;2、现在的点火系统一般都采用无触点点火系统,原理是:把直流低压经过逆变,倍压整流后,变成直流高电压,然后通过控制此高电压断续通过点火线圈的初级,在点火线圈的次级感应出高压(一般在20KV)左右,驱动火花塞放电点火;3、因此需要的部件为:逆变,倍压整流,开关器件(如可控硅等),点火线圈。
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高压点火线圈的作用是什么?

以下就是高压点火圈的作用:1、点火线圈实际上就是一个变压器(里边有初级绕组、次级绕组、铁芯、绝缘物质等);2、将汽车12伏的电压转变为2——3万伏的电压,汽车点火系利用此高压电来点燃气缸中的混合气;3、汽车点火控制器作用是根据每个气缸的点火时序分配点火高压,点火线圈的作用是将低压直流电变为高压电,电压可以达到数万伏,通过气缸内的火花塞击穿空气电离产生电火花。
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点火线圈作用是什么?

点火线圈作用:1、点火线圈之所以能将车上低压电变成高电压,是由于有与普通变压器相同的形式,初级线圈与次级线圈的匝数比大。但点火线圈工作方式却与普通变压器不一样,普通变压器是连续工作的,而点火线圈则是断续工作的,它根据发动机不同的转速以不同的频率反复进行储能及放能;2、当初级线圈接通电源时,随着电流的增长四周产生一个很强的磁场,铁芯储存了磁场能;当开关装置使初级线圈电路断开时,初级线圈的磁场迅速衰减,次级线圈就会感应出很高的电压;3、初级线圈的磁场消失速度越快,电流断开瞬间的电流越大,两个线圈的匝比越大,则次级线圈感应出来的电压越高。
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点火线圈的作用是什么?

点火线圈的作用如下:1、点火线圈实际上就是一个变压器(里边有初级绕组、次级绕组、铁芯、绝缘物质等);2、将汽车12伏的电压转变为2——3万伏的电压,汽车点火系利用此高压电来点燃气缸中的混合气;3、汽车点火控制器作用是根据每个气缸的点火时序分配点火高压,点火线圈的作用是将低压直流电变为高压电,电压可以达到数万伏,通过气缸内的火花塞击穿空气电离产生电火花。
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汽车点火线圈价格是多少?

汽车点火线圈的价格在800左右;工作原理:1、通常的点火线圈里面有两组线圈,初级线圈和次级线圈。初级线圈用较粗的漆包线,通常用0.5-1毫米左右的漆包线绕200-500匝左右;次级线圈用较细的漆包线,通常用0.1毫米左右的漆包线绕15000-25000匝左右。初级线圈一端与车上低压电源(+)联接,另一端与开关装置(断电器)联接。次级线圈一端与初级线圈联接,另一端与高压线输出端联接输出高压电;2、点火线圈之所以能将车上低压电变成高电压,是由于有与普通变压器相同的形式,初级线圈比次级线圈的匝数比大。但点火线圈工作方式却与普通变压器不一样,普通变压器的工作频率是固定50Hz,又称工频变压器,而点火线圈则是以脉冲形式工作的,可以看成是脉冲变压器,它根据发动机不同的转速以不同的频率反复进行储能及放能;3、当初级线圈接通电源时,随着电流的增长四周产生一个很强的磁场,铁芯储存了磁场能;当开关装置使初级线圈电路断开时,初级线圈的磁场迅速衰减,次级线圈就会感应出很高的电压。初级线圈的磁场消失速度越快,电流断开瞬间的电流越大,两个线圈的匝比越大,则次级线圈感应出来的电压越高。
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汽车点火线圈的作用是什么?

汽车点火线圈的作用:1、点火线圈实际上就是一个变压器(里边有初级绕组、次级绕组、铁芯、绝缘物质等),将汽车12伏的电压转变为2——3万伏的电压,汽车点火系利用此高压电来点燃气缸中的混合气;2、现在的点火系统一般都采用无触点点火系统,原理是:把直流低压经过逆变,倍压整流后,变成直流高电压,然后通过控制此高电压断续通过点火线圈的初级,在点火线圈的次级感应出高压(一般在20KV)左右,驱动火花塞放电点火;3、因此需要的部件为:逆变,倍压整流,开关器件(如可控硅等),点火线圈。
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汽车点火线圈多少钱?

点火线圈其实是没有规定啥时候更换的,更换一次可能需要100元左右:1、正常情况下是每个汽缸配有一套点火线圈和火花塞,点火线圈的使用寿命一般都会在10万公里甚至更长;2、平时对点火线圈也不能轻视,如果出现什么异常,一定要慎重对待。点火线圈的损坏比较容易判断,当车辆在行驶中突然发动机出现不正常的抖动(行驶较长的公里数后),同时伴有动力上的明显缺失,这时你就要考虑有可能是点火线圈的问题了;3、点火线圈一旦出现异常,就会造成火花塞不良。
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汽车点火线圈工作原理?

汽车点火线圈工作原理如下:1、当点火系统开关装置将初级线圈(低压)接通时,随着电流通过低压线圈使得铁芯磁化,从而在四周产生一个很强的磁场,而铁芯储存了磁场能;2、再当开关装置将初级线圈电路断开时,随着初级线圈磁场的瞬间消失,铁芯退磁,磁力线迅速收缩切割次级线圈(高压),从而使得次级线圈感应到很高的电压;3、而该高压电最终便会输送到火花塞跳火,并击穿点燃可燃混合气体,由此,随着可燃混合气体点燃产生的巨大燃气推力便会推动活塞做功。
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汽车点火线圈在哪?

点火线圈在发动机上面靠前位置。点火装置的核心部件是点火线圈和开关装置,提高点火线圈的能量,火花塞就能产生足够能量的火花,这是点火装置适应现代发动机运行的基本条件。点火线圈的拆装步骤如下:1、打开发动机顶部点火线圈盖子;2、使用内五角扳手拆下点火线圈固定螺丝;3、取下点火线圈电源插头;4、使用螺丝刀轻轻翘起来,取出点火线圈;5、放入新的点火线圈并紧固螺丝;6、接上电源插头后见将顶部盖板盖好。
发布时间:2021-04-25 23:49:05 阅读:1623

汽车点火线圈坏了症状?

汽车点火线圈坏了症状如下:1、油耗增加、动力下降。随着火花塞跳火能力的减弱,发动机可燃混合气体的燃烧便会受到影响,从而出现油耗增加、动力下降等不良反应;2、积碳大量产生。由于火花塞跳火能力的减弱会造成可燃混合气体的不完全燃烧,而不完全燃烧的可燃混合气体便会产生一种叫做积碳的焦着物质,同时汽车排气管还会冒黑烟;3、发动机抖动。由于发动机缺缸导致做功平衡的被打破,那么在工作的过程中,发动机便会出现剧烈的抖动。而如果发动机缺缸数量过多或者相邻两做功气缸同时缺缸的话,那么发动机将极有可能无法正常启动。
发布时间:2021-04-25 23:49:05 阅读:1464

点火线圈的作用

点火线圈的作用?点火线圈的作用是将低压直流电变为高压电,电压可以达到数万伏,通过气缸内的火花塞击穿空气电离产生电火花。点火装置的核心部件是点火线圈和开关装置,提高点火线圈的能量,火花塞就能产生足够能量的火花,这是点火装置适应现代发动机运行的基本条件。点火线圈的拆装步骤如下:1、打开发动机顶部点火线圈盖子;2、使用内五角扳手拆下点火线圈固定螺丝;3、取下点火线圈电源插头;4、使用螺丝刀轻轻翘起来,取出点火线圈;5、放入新的点火线圈并紧固螺丝;6、接上电源插头后见将顶部盖板盖好。
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汽车点火线圈的寿命多久

点火线圈的寿命在10万公里左右。一般没有固定的使用寿命,不坏不需要更换。点火线圈主要功能是提供高压电给火花塞点火。点火线圈如果使用方法不当,会造成点火线圈损坏,在用车过程中应注意:防止点火线圈受热或受潮;发动机不运转时不要开点火开关;经常检查、清洁、紧固线路接头,避免其短路或搭铁;控制发动机性能,防止电压过高;火花塞不得长期“吊火”;点火线圈上的水分只能用布擦干,绝不能用火烘烤,否则会损坏点火线圈。
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点火线圈工作原理是什么?点火线圈工作原理

点火线圈工作原理是什么?点火线圈工作原理如下:1、当点火系统开关装置将初级线圈(低压)接通时,随着电流通过低压线圈使得铁芯磁化,从而在四周产生一个很强的磁场,而铁芯储存了磁场能;2、再当开关装置将初级线圈电路断开时,随着初级线圈磁场的瞬间消失,铁芯退磁,磁力线迅速收缩切割次级线圈(高压),从而使得次级线圈感应到很高的电压;3、而该高压电最终便会输送到火花塞跳火,并击穿点燃可燃混合气体,由此,随着可燃混合气体点燃产生的巨大燃气推力便会推动活塞做功。
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