本田思铂睿混动水温怎么看?

本田思铂睿连蓝牙方法，首先将手机和汽车蓝牙都打开，且设置成可发现状态，在手机蓝牙界面搜索蓝牙设备，搜到汽车蓝牙后，直接连接车载蓝牙进行配对，这时手机会弹出输入密码，输入配对密码直接连接，同时在车载蓝牙界面点击配对既可。车载蓝牙与手机连接进行免提通话，达到解放双手，有利于安全驾驶。蓝牙免提具有自动辨别移动电话，驾驶员不需要接触手机拨打电话，只需要用语音指令控制接听电话或者是拨打电话。汽车蓝牙还可以连接手机音乐，播放手机音乐，如果在播放歌曲的过程中有电话进入，会自动音响的声音，等电话挂断音响音乐自动恢复。思铂睿是东风本田品牌旗下的一款高端运动型汽车，载搭2.4L的i-VTEC发动机，汽车车身长度是4730mm，宽度是1840mm，高度是1450mm，轴距是2705mm，轮胎的尺寸规格是215/60R16。

中控有个CL字母的按键,按左小时或者分钟闪,按右调数字。调整时间后，再按CLK就好了；几秒钟后无动作就会退出调整模式。思铂睿的中控台布局简洁、做工细致，其整体制造工艺完全可以体现出豪华车的品质。不仅仪表板、中控面板与车身固定处的接缝比较均匀，而且整体材质手感也很适中。冷光仪表盘背光感觉很好。方向盘左右两侧控制杆为软橡胶包裹手感细腻，无论是看、触都能感觉到这部分材料的工艺质量很好。并且旋钮设计能够满足手指粗大驾驶者的使用及调节。思铂睿的手套箱为有阻尼设计，在打开手套箱后不会因重力而自由下落，手套箱内部空间较大，分层设计可以方便乘客查找物品。思铂睿的车门拉手为镀铬装饰。开启方式为拉动式，其整体做工比较精细。反复开启车门时车门把手没有松动的迹象，并且开启时手感比较厚重。车门内板为高档真皮包裹，而且软硬适中，手臂长时间搁置不会感到不适。驾驶员一侧集中了全部4个门窗的控制键，使用时发现这些按键的阻力比较合适没有松垮的感觉，左右间隙也很均匀。值得一提的是全车车窗均为一触式开启及关闭。

首先打开导航开关按钮，首先打开界面，显示电台的，然后点击下方手指处的菜单栏按钮；然后点开第二个项目导航栏；系统进入导航界面，然后根据卫星定位确定你的位置。思铂睿作为一款全新的高端运动型轿车，在外观设计上充分的显示了其独特性，创新、大胆的前格栅设计源自锐利边锋动感的设计理念，这也成为思铂睿外观设计的新亮点。大灯部分与保险杠、发动机盖、水箱框架等周围的接缝非常匀称，发动机盖与车身之间有橡胶垫保证密封。思铂睿的尾部设计与车头设计相互呼应，不规则的尾灯设计凸显出了思铂睿的独自个性。大尺寸的镀铬排气管，对称的分布在车尾两侧，使得思铂睿在拥有豪华轿车的气质外，还充满了跑车元素。车尾部分与车头相同，尾灯及后行李箱的接缝同样十分均匀，整体做工做到了前后一致。思铂睿的前风挡采用雨点感应式可变间歇式无骨刷，无骨雨刷可以有效的保持前风挡的干净。思铂睿采用了5幅运动型全铝合金轮箍，比较时尚。宽大的轮胎保证了行驶的舒适性。轮胎规格为225/50R17。

S档是手动档，在复杂路和上坡可用，可加档往上轻推一下，减档往下轻拉一下。思铂睿的整体车身造型成楔形，宽大而具有低重心感，向前俯冲的腰线直至轮眉，这样的设计会令它在跑动中的空气阻力更小，棱角分明的车身，也让它的运动性到了更好的加强和较为充分的修饰。前保险杠下围的进气口和导流槽，直接将气流导入散热器，增加散热效果，将运动的特质逐渐表露。为了更直接展现这种运动特质，思铂睿采用17寸10幅铝合金轮毂，这种轮毂即使在极端操作时，也依然可以提供良好的通风散热。思铂睿的发动机舱布局比较规整，充分体现出大品牌的制造工艺，发动机盖上装有隔音棉外。另外，在车头部分发动机下方我们发现了保护油底壳的护板，这显然是一项比较细腻的配备，通过它可以有效的避免路上飞起的石子或凹凸不平的路面，对发动机下方以及车体下部造成伤害。

东风本田思铂睿这款车可以说是非常好的，现在可以考虑入手：1、思铂睿整体不错，内饰做工很好，看着挺高挡的，全黑的内饰，很漂亮，这个你可以去4S自己看；2、同级别车没有比这个车配置高的，标配主动安全很齐全，而且全系都有天窗，顶配还有导航倒车影响，蓝牙，定速巡航，无钥匙启动，等等一拥俱全，优惠幅度也很大，我们这不还价4S全系优惠3W+大礼包，如果再墨迹墨迹能优惠4W；3、油耗感觉在于个人驾驶习惯，思铂睿平均11到13是正常的（我感觉不算高，毕竟2.4的排量），磨合期要比这个高些属于正常。过了磨合期过高要注意驾驶习惯的问题了。

个人觉得本田思铂睿挺好的，是一款不错的车子：1、思铂睿整体不错，内饰做工很好，看着挺高挡的，全黑的内饰，很漂亮，这个你可以去4S自己看。同级别车没有比这个车配置高的，标配主动安全很齐全，而且全系都有天窗，顶配还有导航倒车影响，蓝牙，定速巡航，无钥匙启动，等等一拥俱全，优惠幅度也很大，我们这不还价4S全系优惠3W+大礼包，如果再墨迹墨迹能优惠4W；2、油耗感觉在于个人驾驶习惯，思铂睿平均11到13是正常的（我感觉不算高，毕竟2.4的排量），磨合期要比这个高些属于正常。过了磨合期过高要注意驾驶习惯的问题了；3、思铂睿驾驶空间很好，视线也不错，后排腿部空间比同级别车小，头部空间还是可以的，本人1米77，60KG坐进去没问题，家里本身没有胖子，一般都是我自己开，最多加上老妈和女友（老爸自己有车）空间都还不错；4、本田车质量不错，老爸的CRV开了快5年，有15W公里，除了磕了碰了没有修过。插一句，车还是看人的，如果你爱车自己开着注意，有什么问题急时解决，内饰外观脏了赶紧清洗，可以让你的车能用的长很多，这点算是我的经验和观察；5、本田车保养价格适中，比德国车便宜。本田唯一贵的就是导航那一套东西，如果你另配要2W，基本跟抢一样，所以买前一定要想好是否选择导航版。最后建议不要买白颜色的车，因为白色不是金属漆，新的时候很漂亮，但不耐氧化，时间久了就会发黄。

本田思铂睿二手车还是值得买的，这个车的质量不错，不过还是要看情况的：1、首先最重要的是要看车辆的手续是否完备，还要了解车辆有没有产权纠纷，比如是不是抵押车，或者是来历不明的盗抢车；2、其次要看车辆是否报过险，如果车辆报过保险的话，第二年的保费就会增加，保费会超出你的预估的；3、还要看车辆的违章是否处理完毕，这一点如果不注意，当你买了车以后，就会很麻烦的，不但要扣分，罚款，可能连审车都不能进行。

思铂睿混动这款车，还是蛮喜欢的，值得入手：1、在动力方面，这款车搭载的是混动系统，该系统由2.0L阿特金森循环自然吸气发动机、双电动机、\"电CVT\"变速箱、动力控制单元及锂离子电池组成；2、其可根据负载和使用条件的不同，在纯电动、混合动力和发动机直驱三种模式之间进行无缝切换；3、搭配这套混动系统的思铂睿锐。混动车型，其官方油耗成绩为4.2L\/100km。

本田思铂睿混合动力挺好的，如果想买的话可以入手。本田思铂睿车型：1、思铂睿整体不错，内饰做工很好，看着挺高挡的，全黑的内饰，很漂亮；2、同级别的车没有比它配置高的了，标配主动安全很齐全，全系都有天窗，顶配还有导航倒车；3、还有蓝牙，定速巡航，无钥匙启动，等等，唯一的缺点是后备箱开口太小，大一点的东西很难放进去。

本田思铂睿混合动力挺好的，如果想买的话可以入手。本田思铂睿车型：1、思铂睿整体不错，内饰做工很好，看着挺高挡的，全黑的内饰，很漂亮；2、同级别的车没有比它配置高的了，标配主动安全很齐全，全系都有天窗，顶配还有导航倒车；3、还有蓝牙，定速巡航，无钥匙启动，等等，唯一的缺点是后备箱开口太小，大一点的东西很难放进去。

思铂睿混动这款车，还是蛮喜欢的，值得入手：1、在动力方面，这款车搭载的是混动系统，该系统由2.0L阿特金森循环自然吸气发动机、双电动机、\"电CVT\"变速箱、动力控制单元及锂离子电池组成；2、其可根据负载和使用条件的不同，在纯电动、混合动力和发动机直驱三种模式之间进行无缝切换；3、搭配这套混动系统的思铂睿锐。混动车型，其官方油耗成绩为4.2L\/100km。

本田思铂睿混动内饰不错，配置：1、内饰部分，进入车内，思铂睿混动的内饰布局和设计也基本继承自传统动力车型，在座椅配色和中控台饰板处略有区分。混动版车型还增加了仿碳纤维的中控装饰板以及棕色的座椅，看上去很时尚；2、混动版车型取消了汽油版车型的机械式挡把，而是采用了按键式电子挡。思铂睿混动版的仪表盘也有所调整，左边取消了传统的转速表，取而代之的是显示当前模式的工况表，配色非常鲜艳。另外，在中控上也可以通过屏幕来显示当前能量流动；动力方面，思铂睿；3、混动版采用的是本田全新的i-MMD双电机混合动力系统，思铂睿混动搭载了一套由2.0L阿特金森循环自然吸气发动机、双电动机、\"电CVT\"变速箱、动力控制单元及锂离子电池组成的混合动力系统。

本田思铂睿混动售价需要24.99万-26.59万，配置：1、思铂睿整体不错，内饰做工很好，看着挺高挡的，全黑的内饰，很漂亮，这个你可以去4S自己看。同级别车没有比这个车配置高的，标配主动安全很齐全，而且全系都有天窗，顶配还有导航倒车影响，蓝牙，定速巡航，无钥匙启动，等等一拥俱全，优惠幅度也很大，我们这不还价4S全系优惠3W+大礼包，如果再墨迹墨迹能优惠4W；2、油耗感觉在于个人驾驶习惯，思铂睿平均11到13是正常的（我感觉不算高，毕竟2.4的排量），磨合期要比这个高些属于正常。过了磨合期过高要注意驾驶习惯的问题了；3、思铂睿驾驶空间很好，视线也不错，后排腿部空间比同级别车小，头部空间还是可以的，本人1米77，60KG坐进去没问题，家里本身没有胖子，一般都是我自己开，最多加上老妈和女友（老爸自己有车）空间都还不错。

本田思铂睿混动参数，配置：1、思铂睿整体不错，内饰做工很好，看着挺高挡的，全黑的内饰，很漂亮，这个你可以去4S自己看；2、同级别车没有比这个车配置高的，标配主动安全很齐全，而且全系都有天窗，顶配还有导航倒车影响，蓝牙，定速巡航，无钥匙启动，等等一拥俱全，优惠幅度也很大，我们这不还价4S全系优惠3W+大礼包，如果再墨迹墨迹能优惠4W；3、油耗感觉在于个人驾驶习惯，思铂睿平均11到13是正常的（我感觉不算高，毕竟2.4的排量），磨合期要比这个高些属于正常。过了磨合期过高要注意驾驶习惯的问题了。

本田思铂睿混动版二手买了不会后悔，因为：1、思铂睿是东风本田针对“运动中型车”这一细分市场而投放的一款车型，指导售价为17.99-26.79万元，搭载2.0L、2.4L两款自然吸气发动机以及一台2.0L混合动力发动机。这三款发动机各有两款车型，题目中搭载2.4L发动机两款车型售价分别是22.99万元、26.79万元；两款2.0L混动车型售价分别是24.99万元、26.59万元；2、为了便于比较，我们选择两款车型，分别是思铂睿2017款2.4LSi，售价26.79万元，思铂睿2017款混动2.0L净致版，售价26.59万元。两车车身尺寸稍有差别，思铂睿2.4L车型车身长度4850mm，混动版车身长度4840mm。其他方面完全一致。因此，在车内乘坐空间方面，两车基本无差别。但是在配置方面，思铂睿2.4L车型表现更丰富；3、动力方面，思铂睿2.4L发动机，最大功率208马力，最大扭矩247牛·米，传动系统匹配8挡双离合变速箱；思铂睿2.0L混动车型，采用的是本田全新的i-MMD双电机混合动力系统，由一台2.0L阿特金森循环自然吸气发动机和双电动机共同组成，其可根据负载和使用条件的不同，在纯电动、混合动力和发动机直驱三种模式之间进行无缝切换。传动系统匹配一台E-CVT无级变速箱；4、设计上，思铂睿采用本田家族化设计，前后大灯均采用LED光源，视觉效果比较抢眼，此外，思铂睿还配备了17英寸双色双五辐名铝合金轮毂，造型上突出运动感。内饰设计比较简洁，不过，混动车型新增了棕色座椅的配色和仿碳纤维饰板，符合当下潮流。值得一提的是，思铂睿混动车型采用了电子挡杆。

本田思铂睿混动还是会限号的，它并不属于新能源汽车：1、简单来说，纯电动汽车和插电式混合动力汽车不限号；普通油电混合动力汽车、双燃料汽车，限号；2、油电混合动力汽车的主要能源仍然是汽柴油，只有车辆启动或低速短距离行驶时使用电，可以说依靠纯电能行驶的距离非常有限，而且没法对车辆进行外部充电；3、插电式混合动力汽车配备了容量较大的电池组，可以像纯电动汽车那样进行外部充电。插电式混动车在市区内短途行驶时，可以纯用电（目前市场上的主流车型基本都能够纯电模式行驶超过50公里）。当电量耗完之后，依靠燃油行驶。

本田思铂睿混动的优缺点：1、思铂睿锐·混动的内饰与普通版大体一致，延续了中控台偏向驾驶席的运动风格，全液晶仪表盘的引入，以及传统换挡杆升级为像冠道和雅阁混动一样的按键式换挡，科技氛围得到提升；2、思铂睿锐·混动全系两款车型均配有定速巡航、无匙进入\/启动、驾驶位座椅记忆、语音控制系统、后视镜加热及电动折叠、后排出风口和温度分区控制等日常使用率较高的配置，使得低配版车型性价比较高。而高配版还多出了前后泊车雷达、自动头灯、车内氛围灯、后排隐私玻璃及后视镜自动防眩目等实用配置；3、行李厢容积无官方数值，但从图中可以看出，由于混动系统的电池组侵占了行李厢部分体积，所以思铂睿锐·混动的行李厢容积大小与燃油版车型有一定差距；4、与高效混动系统搭配的是一套本田的E-CVT电子无级变速箱。官方给出的综合油耗为4.2L\/100km。

本田思铂睿混动不需要充电的，参数：1、思铂睿整体不错，内饰做工很好，看着挺高挡的，全黑的内饰，很漂亮，这个你可以去4S自己看；2、同级别车没有比这个车配置高的，标配主动安全很齐全，而且全系都有天窗，顶配还有导航倒车影响，蓝牙，定速巡航，无钥匙启动，等等一拥俱全，优惠幅度也很大，我们这不还价4S全系优惠3W+大礼包，如果再墨迹墨迹能优惠4W；3、油耗感觉在于个人驾驶习惯，思铂睿平均11到13是正常的（我感觉不算高，毕竟2.4的排量），磨合期要比这个高些属于正常。过了磨合期过高要注意驾驶习惯的问题了。

本田思铂睿混动电瓶的保养方法：1、既然是有用电这方面功能，我们就要定期检查它的电池，线路，在每次发动机调试过程中检查电源线和连接，以确保一切正常工作；2、为了印证对混动车型产品品质的信心，厂家往往会在整车质保外，单独对动力电池设定质保期；3、然而质保期的长短，以及对于动力电池质保细节的差异，各车企却不尽相同。通过比较，我们也能发现更多事关消费者切身利益的深层次问题。

买一辆本田思铂睿混动要15万左右，但是目前已经停售：1、外观方面，思铂睿锐·混动整体与燃油版一致，但在中网镀铬和前大灯灯组颜色上有所不同，混动版加注了更多蓝色，车身侧面和尾部也有专属的“Hybrid”铭牌标识；2、动力方面，新车将搭载一台阿特金森2.0L发动机与双电机组成的i-MMD混合动力系统，可在纯电模式、混动模式和发动机直驱三种模式之间进行切换。其中2.0L发动机最大功率为107kW（146Ps）。与工信部综合油耗为4.2L\/100km；3、继雅阁推出混动车型后，思铂睿混动版在广州车展上也正式发布亮相，新车最大的亮点依然是i-MMD混动系统，这套动力系统未来还将应用在更入门级的车型上，虽然思铂睿混动版价格还未公布，但还是值得我们期待的。