奇瑞新款瑞虎8参数配置怎么样?

2019款瑞虎8配置参数挺好的，具体如下：1、2019款奇瑞瑞虎8有七座的车型，具体车型为：230TCI手动（精英版），230TCI自动（精英版），290TGDI自动（精英版，豪华版，尊贵版，旗舰版）；2、作为奇瑞瑞虎家族的旗舰车型，集成大量精华拥有国际一流水准，整体品质着实很不错；3、前脸造型宽大饱满，搭配硕大的进气格栅，用点阵式镀铬构成中网，与两侧大灯组搭配带来很强视觉冲击效果。侧面腰身微微凹陷，增添不少运动化氛围。

瑞虎7FLY配有：1、无钥匙进入，全景天窗、后摄像头、雾灯、顶配车型会增加全景摄像头、自动大灯和自动雨刷等功能。9英寸的触控屏幕，顶配还有智云互联系统等；2、瑞虎7FLY的全景天窗还是非常值得夸奖的，天窗面积为0.92平方米，能够让你和家人更好的感知自然；3、该车搭载了360°鸟瞰式全景倒车影像、HHC坡道辅助及HDC陡坡缓降系统，全系标配博世第九代ESP系统，双温区自动空调。

奇瑞2019款瑞虎8配置介绍：1、外观瑞虎8作为一款旗舰车型，有5\/6\/7座可选，时隔1年就迎来了这次改款，而新车由前宝马知名汽车设计师凯文·莱斯（KevinRice）领衔的奇瑞国际化设计团队在现款瑞虎8的设计上进行年轻化调整；2、内饰方面，新车采用了全新的设计风格，黑色与棕色的配色凸显了车辆沉稳大气的特点，并在多处细节上加入木纹元素、钢琴饰板以及镀铬装饰件进行点缀，赋予整体内饰更强的视觉张力；3、如果说这次改款最大的地方，莫过于它的的发动机，新车由原来的1.5T升级到目前奇瑞最新的第三代ACTECO1.6TGDI发动机，拥有145kW最大功率，峰值扭矩高达290N-m。作为第三代发动机，这台1.6T机型直接满足国六b排放标准。

全新瑞虎8参数配置不错：1、外观上，瑞虎8第一眼就可看到中网内的镀铬装饰，变大后的瑞虎前脸有种被铠甲包围的即视感。瑞虎18英寸轮毂舒适且力量感十足，车尾的变化与旧款设计上来讲上微乎其微的，贯穿式尾灯，启动时辨识度极高。双边两出的排气管口，变成真的来，值得大赞；2、内饰上，瑞虎8，整体内饰手感摸起来，属于上挡次的那种，真皮方向盘手感轻快，灵活；3、空间上，新虎8作为一款中型SUV，可5座\/6座\/7座，相当宽敞，适合一家出行；4、动力上，全新一代瑞虎8配备了1.6T+7DCT的总成，其最大输出功率197Ps，峰值扭矩290Nm。这款1.6T涡轮增压发动机有多强相信关注的人肯定知道，超越普通2.0T发动机不在话下。而且新虎8的发动机更是入选了2019年各车企试驾发动机之列，整体实力确实不容小觑，而且作为中国人自主研发的发动机，必须要支持。

奇瑞瑞虎8的2018款1.5TCI自动尊贵型7座加油油耗7.2L\/100km，瑞虎8配置：1、从尺寸上来看，瑞虎8的三围是4700×1860×1746毫米，轴距是2710毫米。对比哈弗H7、传祺GS7，三者车身尺寸基本相当。所以从这个角度来看，说瑞虎8是中型SUV，并没有问题。认为瑞虎8是中型SUV的同学，其理由正在于此；2、而反对说瑞虎8是中型SUV的人，则认为瑞虎8并没有像哈弗H7、传祺GS7那样，匹配2.0T发动机，而是用了1.5T发动机。另外，瑞虎8的轴距是2710毫米，和哈弗H7、传祺GS8相比，也短了不少。由此，就觉得它不是中型SUV，只是一款紧凑型；3、仅从数据上来看，正方和反方似乎都有点道理，那么瑞虎8到底是什么级别的SUV呢，墨哥发现，在瑞虎8所有的官方稿件中，奇瑞并没有将其定位为中型SUV。就连7座的设计，也称之为「5+2座SUV」。

新款瑞虎5x的配置不错，该有的配置基本上都有了就是没有个大天窗有点遗憾，这款车的配置：1、基于奇瑞汽车T1XSUV平台，瑞虎5x搭载1.5T涡轮增压发动机，与之匹配的是爱信6MT和格特拉克DCT两款变速器。其中，全新1.5T+6DCT动力组合，最大功率108千瓦，1750转即可达到峰值扭矩210牛米，实现0-100公里\/小时需9.7s，官方数据显示最低油耗为百公里6.5；2、Cloudrive3.0智云行车互联系统拥有自然语言识别、在线地图、信息娱乐服务、援救服务、手机互联以及远程控制六大核心亮点，采用的是全新HMI3.0智能交互设计，科大讯飞提供云端智能语言识，可实现对GPS导航的控制；3、并且语音正确识别率高达99%，方言识别数量最多达32种。车机端内置21项功能APP，支持苹果CarPlay、搜索引擎CarLife、手机APP智能控制车辆、4G+WIFI、紧急救援等科技功能。

奇瑞x1参数配置：1、对于奇瑞X1来说，外观内饰及配置的改变都不是重点，它的最大卖点在于从原来全系标配1.3L发动机改成新款的1.3L自动和三款1.5L手动车型；2、奇瑞X1只是一台迷你版的小型SUV，它不需要庞大的体型吸引消费者，它只有可爱的卖相和利用率超高的实用空间就能发挥一技之长；3、2012款奇瑞X1车身尺寸分别为长3866mm、宽1622mm、高1638mm，轴距只有2330mm，离地间隙依然为180mm；4、如果家里小区的固定停车位刚好放不下一台紧凑型SUV或轿车的话，可以考虑购买这台奇瑞X1，小巧的车身能让停车更轻松。

瑞虎3xe还是非常不错的，值得入手。参数配置如下：1、瑞虎3xe的长宽高分别4200×1760×1570毫米，轴距为2555毫米；2、车身采用奇瑞新能源独有的3R-Body高强度笼式车身设计，三电安全管理系统、电池热管理系统；3、瑞虎3xe新车NEDC综合工况续航里程最高达到了401公里，，可以说是同级别中超强的了。

奇瑞新瑞虎5配置参数具体如下：1、开起来很舒服，空间大！新瑞虎5是一款更高适应性的家庭SUV。主要体现在安全性，多功能性和舒适性。安全性：车身关键部位采用了屈服强度在1000MPa以上的高强度钢材。而且从中配的车开始导航就有定速巡航，超速报警；2、顶配的车身更含有博士9.0的ESP7位一体的车身安全系统：ABS、EBD、TCS、DTC、HHC、ESM、HBA。多功能性，就是指车身的各种路面通过性，它的底盘满载里地间隙是168mm，轮胎规格是225。舒适性，车内33处储物空间，双区空调，6方位调节座椅；3、新瑞虎5采用了3RBody防撞车身结构+热成型钢，瑞虎5是目前同级别SUV中唯一达到新版C-NCAP碰撞五星标准的产品。包括哈弗H6在内的主要竞品，都只能达到2009版C-NCAP五星，新版也只能达到四星标准。

2019款瑞虎8配置：1、方向盘大小适中，握起来的感觉还是很是很好的，转向比较清晰，转弯半径还是很小的，不像这么大的SUV；底盘悬架偏硬，过减速带的时候还是很心疼的，后排有点颠，买车的时候就担心国产车的底盘松散，开起来没有整体感；2、前排舒适性很好，高速不腰疼，包裹性还是不错的，李尔座椅不是吹的。车内噪音在高速的时候是偏高的，我觉得主要是定价的原因，这个价位的同级别的车基本都这个水平；3、悬架减震舒适性的话正常水平，我比较喜欢整体性，不想那么松散，还是很满意的，不可能向日系那么大沙发，但是SUV还是要硬朗一些。后排的舒适性完爆，角度可调、前后移动，简直是超级舒适，家人坐了很满意，这也是虎八最满意的地方。

奇瑞2019款瑞虎8配置参数：1、19款瑞虎8在内饰上做了更加精细化和科幻的设计，其中12.3寸液晶仪表+10.25寸的多媒体悬浮式大屏也成为该车的一大亮点；2、并且在安全配置上增加了定速巡航或全速自适应巡航，这些在现款车型上只有高配版的才会配备；3、并且没有全速自适应巡航，不过这些配置和F7相比似乎也并不具备特质，哈弗F7在次低配版上也配备了定速巡航。

奇瑞新款瑞虎8这款车的油耗在8个左右，不会很高的油耗量：1、这个发动机动力表现还是相当不错的，最大功率输出高达190ps，输出动力扭矩峰值达275Nm，升功率达到87.61KW\/L，这个水平基本和3.0L的自吸式发动机持平了，最主要的是这是完全国产，如果燃油经济性能有提升的话很有可能会对国外发动机有很大的打击，而瑞虎8实际油耗为7.4L，非常省油，现在只要没有质量问题，这个发动机一定会大火；2、其实奇瑞的发动机一直是国产车商里做得最好的，所以这次新款奇瑞瑞虎8实际油耗7.4L并不让我们惊讶，因为奇瑞确实有这个技术，而且这个发动机奇瑞有着完整的自主产权，只要2019奇瑞瑞虎8新款上市之后不出现大的质量问题；3、那这台发动机肯定会引发轰动，毕竟国产崛起喊了不是一天两天了，没有自己的核心技术谈何崛起，有了这个发动机就有了良好的起点。

奇瑞新款瑞虎8配置：1、2019款奇瑞瑞虎8整体依旧延续了现款的设计风格，不同的新车在前进气格栅和雾灯部分进行了重新设计；2、首先，新款瑞虎8在前脸部分采用了\"点阵式\"的前进气格栅设计，并且还融入了大量的金属镀铬饰条进行装饰，这样一来新车在视觉上显得更加霸气，激进感更强；3、其次，前大灯内部的光源全部更换为全新的LED光源，内部还设有三条竖杠搭配高能动态转向灯，这样一来其前大灯的照明效果无疑也变得更强了。

奇瑞新款瑞虎8的优点以下这些：1、新款瑞虎8在设计方面进行了年轻化的调整，是由前宝马知名汽车设计师凯文·莱斯（KevinRice）领衔的设计团队完成的。新车前脸部分采用了全新的点阵式镀铬装饰，在两侧除了最低配车型之外，其余车型均配备了LED大灯；2、新车侧面部分设计没有太大的改变，车身尺寸方面，其长宽高分别为4700mm\/1860mm\/1746mm，轴距为2710mm。在尾部，新车的调整也集中在细节方面，后包围中融入了双边共两出排气，该设计也不仅是装饰，而是真的排气；3、内饰方面，新款瑞虎8的改变还是很大的，更显高级感。新车会配备12.3英寸的全液晶仪表、10.25英寸触控屏、360度影像、无线充电、FOTA云端升级等功能；4、动力方面，新车将配备来自奇瑞最新的第三代ACTECO1.6TGDI发动机，其最大功率为197马力（145千瓦），峰值扭矩为290牛·米；此外现款车型的1.5T将继续使用，最大功率147马力，峰值扭矩210牛·米。传动方面，该车1.6T车型将搭载来自格特拉克7速湿式双离合变速箱，使新车油耗仅为7.4L\/100km。

奇瑞新款瑞虎8这款车当然挺好的啦，性价比也挺高：1、新车由前宝马知名汽车设计师凯文·莱斯（KevinRice）领衔的奇瑞国际化设计团队在现款瑞虎8的设计上进行年轻化调整。细节方面，新车换装了全新的前格栅造型，内部则加入点阵式镀铬装饰进行点缀，配合夸张的雾灯造型以及倒梯形进气口，让新车看上去更具运动气息。同时，其大灯组内配备了多腔反射式LED自动大灯以及高能动态转向灯，预计能够带来出色的照明效果；2、车身侧面来看，其继续延续了现款车型的虎踞式H.D.S灵性动感水流车身造型，配合18英寸双五辐式轮圈，让新车十分年轻、动感。尾部方面，新车采用了当下流行的贯穿式尾灯组，同时其尾灯组内部则采用祥瑞回纹LED造型，并进行熏黑处理，视觉效果突出；3、内饰方面，全新换代的内饰座舱采用“宽体、环抱、悬浮”的设计理念。崭新的横向一体悬浮式仪表台，全新内饰采用黑棕典雅配色，配合“宽体”豪华座舱，令内饰豪华感进一步升级，与科技感完美结合。内饰中最为抢眼的无疑是三块冠绝同级车型的科技大屏，包括具有1920*720超清分辨率的10.25吋触控电容中控屏、12.3吋智联多功能全屏液晶仪表以及8吋智享空调液晶触控屏。其中，12.3吋的智能多功能仪表具有导航全屏显示、多种智能驾驶辅助系统场景显示、互联网服务信息及场景交互、仪表布局随意切换、FOTA云端功能在线升级服务等强大功能。同时，三块屏幕还可实现三屏交互，为用户出行带来更前卫的科技驾乘体验。

奇瑞新款瑞虎8是6速DCT变速箱，配置：1、这款发动机采用铝合金缸体，配备缸内直喷、涡轮增压等技术，比目前1.5T功率、工艺都有不小的进步；2、基础版1.6TGDI发动机可输出140kW的最大功率和275Nm的最大扭矩，在升功率、热效率以及零部件集成技术方面有所突破；3、新款发动机的燃烧系统、冷却系统的优化和涡轮增压器摩擦阻力的降低，奇瑞第三代发动机的热效率依然是超过了37%，并同时支持欧6c和国6排放标准。

奇瑞新款瑞虎8的发动机挺好的：1、其实奇瑞瑞虎8发动机还是挺不错的，这是奇瑞自主研发的发动机，也是根据瑞虎7上面的1.5T发动机改进而来，这台发动机的最大功率为112kw，最大输出马力为152匹，实际行驶体验相当不错；2、而且这个发动机还有一个特别的地方，那就是热效率特别高，这台发动机的热效率为37.1%，在国产发动机中排名第一，燃油经济性相当不错，所以你现在知道奇瑞瑞虎8发动机怎么样了吧，如果想买一辆省油的车，那这辆奇瑞瑞虎8就值得购买；3、不过发动机还是要配合变速箱才能发挥出最大的作用，这台发动机搭配的是格特拉克的6速双离合变速箱，动力响应相当灵敏，换挡也是非常平滑，日常城市通行中完全够用，可以说驾驶感相当不错，所以你现在知道奇瑞瑞虎8发动机怎么样了吧，赶快下手。

新款高尔夫8配置：1、该车定位紧凑型车，售价12.88-19.28万元，它的车身尺寸为4351×1807×1574mm，轴距2685mm；2、这款车搭载1.6L、1.2T、1.4T发动机，最大输出功率分别是81kw\/5800rpm、85kw\/5000-6000rpm、110kw\/5000-6000rpm；3、传动方面，该车有5挡手动、6挡手

2019款全新瑞虎8参数：1、奇瑞在外观设计上是没有什么优势的，平平庸庸，没有什么新意，而瑞虎8可以说是奇瑞在外观设计上的一个大突破，整体给人的感觉非常时尚；2、\"虎踞\"式的前脸显得霸气十足，一条贯穿前脸的镀铬饰条拉伸了整个车头的视觉宽度，看着比昂科拉都气派；3、侧面腰线设计的很稳重，尾部同样是经典的贯穿式设计，回字型的尾灯有着超高的辨识度；4、内饰上，虽然瑞虎8价格不高，但在内饰上并没有偷工减料，触手可及的地方也都是软的，很舒服，没有给人任何的廉价感；5、中控大屏采用的也是最新的高科技，用起来方便快捷。动力方面，瑞虎8搭载的是1.5T发动机，最大功率108KW，最大扭矩210牛米，匹配6速手动和6速双离合变速箱，不少车主反应油耗不到8升，作为技术男的奇瑞，动力系统还是值得信赖的。

2019款全新瑞虎8配置，参数：1、19款瑞虎8在内饰上做了更加精细化和科幻的设计，其中12.3寸液晶仪表+10.25寸的多媒体悬浮式大屏也成为该车的一大亮点；2、并且在安全配置上增加了定速巡航或全速自适应巡航，这些在现款车型上只有高配版的才会配备；3、并且没有全速自适应巡航，不过这些配置和F7相比似乎也并不具备特质，哈弗F7在次低配版上也配备了定速巡航。