别克昂科雷3.6正常油耗多少?

这是一款进口车，这款车的百公里综合耗油大约是15升。以下是昂科雷油耗的介绍：每小时油耗：百公里油耗是车辆的一种指标，功况油耗是格式化统计的一种规范，车辆在经济车速之内行驶速度越慢，百公里油耗越多，超过经济速度是相反，如果把发动机转速控制在相同的安全转速之内，不管车辆行驶速度快慢，每小时的耗油量是相同，在高速公路和工程运输计算油耗时，不适合用前两种规范，用每小时油耗计算比较准确。每小时油耗计算公式：百公里油耗/100×极限×0.8（极限速度是最高安全速度）。油耗与排量的关系：大的气缸容积(排量)可以容纳更多的可燃混合气(空气燃油)，所以在其他条件全部一致的情况下，一定是气缸容积(排量)更大的发动机油耗更高。

别克昂科雷3.6的官方油耗是13.1升/百公里。车型重量:别克昂科雷3.6是一款中大型SUV,其车身尺寸为5113乘2007乘1842mm。两驱车型整备质量为2203千克,四驱车型整备质量为2316千克。动力系统:别克昂科雷使用3.6L的6缸自然吸气发动机,其最大功率为292马力,匹配进口6AT变速箱。其综合工况油耗为12.0升/百公里,在路况较好的市郊工况油耗为10.7升/百公里,而拥堵一些的市区工况油耗为14.7升/百公里。

昂科雷3.6L版本，百公里油耗在14个左右。关于新款昂科雷：新款昂科雷的长、宽、高分别为5189mm、2002mm、1775mm，轴距为3071mm，和新款的对手车型凯迪拉克XT6相比，新款昂科雷更有优势。前脸沿袭了别克家族的设计语言，前脸采用了飞翼式的设计，还是有一种别克GL8，但是在商务气质之外，又多了运动的气息。中网的打造更加圆润，搭配镀铬装饰点缀后，显得更为精致。侧面来看，车身修长，线条流畅，运动感十足。内饰方面：豪华感特别重，座椅全部采用皮质包裹，内部填料饱满，包裹感很强。而且，整个触感非常棒。仪表盘和中控屏经过全新设计，科技感十足。动力方面：搭载的是2.0T和3.6LV6两款发动机，与之搭配的是9挡AT变速箱，动力十足。

昂科雷3.6的百公里耗油在14L。以下是关于昂科雷3.6的介绍：1、新款昂科雷的长、宽、高分别为5189mm、2002mm、1775mm，轴距为3071mm，和新款的对手车型凯迪拉克XT6相对，新款昂科雷更有优势。2、前脸沿袭了别克家族的设计语言，前脸使用了飞翼式的设计，还是有一种别克GL8的感觉，但是在商务气质之外，又多了运动的气息。中网的打造更加圆润，搭配镀铬装饰点缀后，显得更为精致。侧面来看，车身修长，线条流畅，运动感十足。3、内饰方面，豪华感特别重，座椅全部使用皮质包裹，内部填料饱满，包裹感很强。而且，整个的触感十分棒。仪表盘和中控屏经过全新设计，科技感十足。动力方面，搭载的是2.0T和3.6LV6两款发动机，与之搭配的是9挡AT变速箱，动力十足。

以昂科雷2014款3.6L四驱智享旗舰型为例，该款车型的油耗是13.1升，其长宽高分别为5113毫米、2007毫米、1842毫米，轴距为3020毫米，整备质量为2316千克，车身结构为5门7座suv。动力方面，其搭载了3.6升自然吸气发动机，最大功率为215千瓦，最大扭矩为366牛米。悬架方面，这款车的前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了多连杆式独立悬架。

老款昂科雷3.6共有3款车型，昂科雷-2013款-3.6L-四驱旗舰版、四驱精英版、两驱雅致版，配备292马力发动机的车型，NEDC百公里油耗13.1L。老款昂科雷3.6配备292马力发动机的车型，油箱容量为83L，加满一箱油能跑的距离为83/13.1*100=633km。汽车油耗的高低与五大因素直接相关，即驾驶习惯、汽车本身、道路状态、自然风、环境温度。会使汽车油耗增加的具体因素如下：驾驶习惯：驾驶粗暴，比如：急加油、常超车、遇红灯不提前松油门会使油耗增高。汽车本身：排量大的车比排量小的车油耗大，因为排量大功率一般就大，需要更多的汽油燃烧做功。汽车自重大的车油耗会高，因为自重大需要更大的驱动扭矩。道路状态：土路、泥泞路、松软路面、山路等，在这些路面行驶，阻力大，耗油会增加。自然风：迎风行驶、大风天行驶，汽车阻力增大，油耗增加。环境温度低，发动机缸体温度低，冷起动时喷入的汽油不易雾化，需要喷入更多的汽油才能燃烧，油耗增大。同时，气温低，发动机电脑会控制用更高转速来热车，这也会增大油耗。

别克昂科雷3.6的官方油耗是13.1升/百公里。以下是相关资料：1、车型重量：别克昂科雷3.6是一款中大型SUV，其车身尺寸为5113*2007*1842mm。两驱车型整备质量为2203千克，四驱车型整备质量为2316千克。2、动力系统：别克昂科雷使用3.6L的6缸自然吸气发动机，其最大功率为292马力，匹配进口6AT变速箱。其综合工况油耗为12.0升/百公里，在路况较好的市郊工况油耗为10.7升/百公里，而拥堵一些的市区工况油耗为14.7升/百公里。

昂科雷官方百公里综合油耗为13.1L，实际综合油耗在15.4L左右，因为昂科雷是中大型suv，自重就达2.2吨，而且选用3.6L6缸自然吸气发动机，因此油耗表现也在可接纳范围，现阶段昂科雷已停产，二手车价格在49-64万左右。昂科雷前脸选用瀑落式镀铬前进气格栅，风格沿用家族式设计，车身长5113mm，宽2007mm，高1842mm，总体具备明显的大块头硬汉气息，3020超长轴距也为昂科雷带来极为优秀的驾乘空间。昂科雷选用3.6L6V自然吸气发动机，匹配6档手自一体变速箱，发动机独有d-vvt技术，最大功率215kw，最大扭矩366nm，实际驾驶中动力输出平顺，只要舍得给油即便是拉着这个庞然大物，也依然不缺乏推背感。昂科雷车内具备大量仿木纹装饰，真皮多功能方向盘，多向电动调节真皮座椅，各个缝合处做工精细，中控7英寸触摸显示屏，bose音响系统，超大空间内具备极佳的感官体验，高端豪华尽显无疑。

昂科雷这车的油耗在9个左右，还是蛮高的：1、昂科雷，作为别克旗下的中高挡SUV，在中国汽车市场上的售价为51至65万；2、尽管昂科雷当前在售车型只有14年款，但是他所搭载的大功率发动机放到四年后的现在也是相当强悍；3、为此，个人认为别克昂科雷在动力方面的表现确实比较适合追求动力的朋友们，更何况昂科雷在内饰和配置方面都有着超越同级的表现。

昂科雷的实际耗油介绍：1、这款车工信部给的百公里油耗为13.0L\/100km，车友驾驶的平均油耗为13.3L\/100km；实际综合油耗与载重、路况、驾驶习惯、天气、风速、胎压等多重因素有关，实际综合油耗以实际驾驶状况为准；2、理论性的台架油耗测试车的重量是满载或满负荷，把发动机架在台架上，控制环境温度，正面电风扇吹，后面带上水负载，模拟汽车的行驶状态，用计算机控制并且计算和画出：功率、升功率、扭力、缸压、进气和排气温度、百公里等油耗等的数据和曲线图表，这个百公里等油耗的数据与大家实际数据不一样，是供厂家调发动机和调试车的数据用的；3、权威的油耗测试，在专门的实验车场的专门跑道上，在规定的湿度、气压、胎压等，在满载等速的条件下（秤重坐满人和后背箱加配重物）；4、用专门的计量仪器（带刻度的量杯、流量计等）切断车辆原来的供油系统，用计量仪器量杯内的油跑几十或百米（好象是这样的，不计算加速时的油耗，不能滑行）的来回路后，除二计算出的百公里等油耗等的数据。

二手昂科雷油耗需要9个左右，参数：1、昂科雷，作为别克旗下的中高挡SUV，在中国汽车市场上的售价为51至65万；2、尽管昂科雷当前在售车型只有14年款，但是他所搭载的大功率发动机放到四年后的现在也是相当强悍；3、为此，个人认为别克昂科雷在动力方面的表现确实比较适合追求动力的朋友们，更何况昂科雷在内饰和配置方面都有着超越同级的表现。

别克昂科雷3.6真实油耗不高，平均油耗在8个左右：1、外观方面，从谍照中可以看出新车相比现款车型变化并不大，只是在前脸进行微调。该车的国产版车型已经在国内工信部申报，其车身尺寸相比海外版车型略小，不过二者有望采用相同的设计语言，只是在细节处略有区别；2、新车侧面沿用现款车型的设计语言，整体线条非常流畅饱满，车窗的镀铬装饰条在D柱处做了非常具有辨识度的设计；车尾部分伪装幅度不是很大，可以看出整体改动并不大，或将在尾灯和底部保险杠处进行调整；3、动力方面，新款车型或将继续搭载V6的发动机，最大输出功率为225千瓦，配备9速自动变速箱，并采用前驱或者四轮驱动。此外，国产昂科雷将搭载2.0T发动机，其最大功率为169千瓦，最高速度为每小时210公里，最低油耗为每百公里7.4升。

别克昂科雷3.6需要49万：1、别克昂科雷的车身长度为5113mm，轴距为3020mm，最小离地间隙为188m。车头前脸部分中央是别克家族直瀑式格栅，镀铬竖网设计使车头更加富有立体感。格栅两侧是展翼式AFS自动感应氙气大灯，在现在全是LED大灯的大环境下，别克还是要赶紧更新一下配置才行；2、车身线条流畅圆润，从车头延伸至车尾，把这款车的轮廓描绘得更加大气，不显干瘪。20寸全铝轮毂，高亮镀铬让轮毂跑起来时，尽显闪耀。因为离地间隙较大，因此这款车就算在地势不平的地方行驶，也能轻松越过，适合全家出游；3、内部拥有超大空间，三排座椅可供七人乘坐，即使这样也没有压缩腿部空间，体现了超长轴距的优越性。不过四辐方向盘虽然不常见，但是造型方面还是要下一点工夫。方向盘背后的仪表盘设计还算中规中矩，没有花里胡哨的设计，更容易读取信息。T型中控台设计倒是别出心裁，上方的空调出风口设计不显单调，不过中控屏小了点，下方按钮复杂了一些；4、别克昂科雷搭载了V6SIDI智能直喷发动机，再加上DVVT双可变气门正时技术，能源源不断地输出强劲动力，提高了发动机效率的同时，还能将油耗变得更具经济性。6速手自一体变速箱，可以在换挡的时候，体验到顺畅的换挡感受。智能全时四驱系统，可以自动分配四轮扭矩，提高抓地力和牵引力，让车身在复杂路况下依旧能从容前进。

别克昂科雷3.6对正时的方法：1、确认正时链条上的3个黄色链节；2、安装正时链条及曲轴链轮，第1个黄色链节对正曲轴链轮正时记号。注意：正时链条上共有三个黄色链节，其中两个黄色链节（之间相差6个链节）与进排气凸轮轴链轮正时记号对齐；3、使链条的第2个黄色链节对正进气凸轮VVT执行器链轮正时记号；4、使链条的第3个黄色链节对正排气链轮正时记号；5、安装正时链条导向导轨组件。安装正时链条导向导轨组件固定螺栓。安装涨紧导轨组件。

别克昂科雷3.6这款车的发动机还算可以：1、这款车看起来有些美式硬汉的感觉，但是又融入了一些时尚元素，看起来还是非常不错的，前脸家族式设计，非常大气，车身线条比较简单但又不失动感气息，尾部设计敦厚稳重，使得整车看起来更加安全，在外观上这款车还是比较让人满意的；2、内饰方面这款车看起来设计就不简单，首先在做工上比较不错，都说美系车做工一般，但是这款车的做工还是很不错的，乘坐起来比较舒适，其次在内饰设计上也比较时尚，虽说这款车上市已经几年了，但是其时尚感却还不错，中控设计非常夺目，看起来就很大气，有种豪华车的感觉，总体来说在内饰上这款车表现还是很好的；3、在动力上这款车搭载的都是3.6L自吸式发动机，最大功率为292马力，最大扭矩为366牛米，这个动力可就有些强了，传动系统匹配6挡手自一体变速箱，这个动力组合不仅动力强劲，驾驶起来也是随心所欲，非常舒适轻松。

别克昂科雷3.6正时要用专用工具：1、确认正时链条上的3个黄色链节；2、安装正时链条及曲轴链轮，第1个黄色链节对正曲轴链轮正时记号。注意：正时链条上共有三个黄色链节，其中两个黄色链节（之间相差6个链节）与进排气凸轮轴链轮正时记号对齐；3、使链条的第2个黄色链节对正进气凸轮VVT执行器链轮正时记号；4、使链条的第3个黄色链节对正排气链轮正时记号。

别克昂科雷3.6排量放水螺丝的位置就在变速箱下面：1、全新昂科雷汽车在外观的设计上拥有超高的颜值，汽车前脸进气格栅处延续了带有家族式风格的设计理念，蜂巢式的进气格栅采用了熏黑的处理，内部镶嵌的品牌标识加入了银色的镀铬饰条像两侧延伸，拉伸了汽车的横向视觉，两侧多功能大灯的设计较为霸气，进气口的设计上较为繁琐，进气口分区域的设计更加增加设计感，两侧进气口的设计上加入了银色的镀铬饰条装饰，更加呈现出该车的大气感；2、汽车侧面的设计上较为圆滑，车窗的设计上加入了银色的镀铬饰条装饰，车窗可进行调节的设计更加带来方便性，车门底部加入了银色的镀铬饰条装饰，上扬式的设计更加运动化，汽车轮毂的设计更加有精致感。汽车尾部的设计更加的饱满，悬浮式的尾翼和后视窗刮水器的设计更加呈现出运动感，尾部大灯采用了银色的镀铬饰条进行连接，在设计上更加有时尚感，后保险杠设计上加入了修长的雾灯存在，增加了较强的层次感；3、汽车内饰的设计采用了拼接色的设计，中控台采用的拼接设计设计更加呈现出该车的层次感，多功能的方向盘带来更便捷的操控性，大气的设计更加呈现出该车的运动气息，嵌入式的仪表盘和大屏显示器的设计更加的清晰大气，中控台两侧加入了空调出风口的存在，增加了较强的视觉冲击，多媒体按键的区域呈上扬式的设计，增加层次性，连接到换挡杆区域的设计上加入了护板的存在，易于操作的换挡杆加入了银色的镀铬饰条装饰，增加了较强的挡次感，前排中央扶手的设计增加了乘坐时的舒适性，车门内侧的设计拼接感更加的有冲击性，座椅的设计可按比例进行调试，舒适的坐姿和可调节的设计更加有舒适感。

别克昂科雷的百公里油耗为14.8升。汽车的油耗不仅与汽车本身有关系，也与驾驶员的驾驶习惯和行驶路况有关系。如果驾驶习惯不好，并且经常在一些堵车严重的道路上行驶，那汽车的油耗是一定比较高的。在堵车道路上行驶时，汽车经常需要走走停停。汽车从静止状态起步时，需要很大的加速度，此时发动机需要输出很大的动力。如果经常走走停停，那汽车的油耗就会升高。并且，在堵车道路上行驶时，汽车的发动机有一部分时间处于怠速工况。发动机处于怠速工况时，汽车的行驶里程并没有增加，但是发动机却一直在消耗燃油。这样也会导致油耗升高。如果想提高燃油经济性，在一条比较通畅的道路上行驶是非常重要的。个人的驾驶习惯也会对油耗产生较大的影响，如果想提高汽车的燃油经济性，首先要改变自己的驾驶习惯。在驾驶汽车时，要尽量避免急加速和急减速，要尽量避免没有必要的超车，只有这样汽车才是最省油的。在平时用车时，一定要按时保养自己的爱车，并且保养时一定要使用正品油液和配件，这样对汽车是有好处的。

别克昂科雷是别克旗下的一款中大型豪华suv，这款车的百公里油耗为15升。别克昂科雷全系都使用了一款3.6升自然吸气发动机。别克昂科雷的轴距为3020毫米，长宽高分别是5113毫米，2007毫米，1842毫米。别克昂科雷的3.6升自然吸气发动机拥有292马力和366牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6300转每分钟，最大扭矩转速为3400转每分钟。这款发动机搭载了dvvt技术和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6at变速箱。别克昂科雷有前驱版车型也有四驱版车型。四驱版车型搭载了全时四驱系统，并且使用了多片离合器式中央差速器。搭载全时四驱系统的汽车每时每刻四个车轮都是有动力的，全时四驱系统可以提高车轮的机械抓地力，并且还可以提高汽车的行驶稳定性。别克昂科雷的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高车轮的抓地力。抓地力提高了，车子的操控性和舒适性也会提高。但是多连杆悬架的结构比较复杂，成本也是比较高的。

老款昂科雷3.6L版本，它的百公里油耗在14个左右，将近每公里1.2元左右。昂科雷，在我国一直以进口车的方式进行销售，老款昂科雷的价格将近50万元，而且油耗较高，让很多人望而止步，那么新款昂科雷有什么变化呢，我们来看一下。新款昂科雷的长、宽、高分别为5189mm、2002mm、1775mm，轴距为3071mm，和新款的对手车型凯迪拉克XT6相比，新款昂科雷更有优势。前脸沿袭了别克家族的设计语言，前脸采用了飞翼式的设计，还是有一种别克GL8的感觉，但是在商务气质之外，又多了运动的气息。中网的打造更加圆润，搭配镀铬装饰点缀后，显得更为精致。侧面来看，车身修长，线条流畅，运动感十足。内饰方面，豪华感特别重，座椅全部采用皮质包裹，内部填料饱满，包裹感很强。而且，整个的触感非常棒。仪表盘和中控屏经过全新设计，科技感十足。动力方面，搭载的是2.0T和3.6LV6两款发动机，与之搭配的是9挡AT变速箱，动力十足。