丰田天籁百公里加速怎么样?

天籁百公里加速6.42秒，百公里加速指的是每小时0到100km的加速时间，是对汽车动力直观的体现，因为不同的环境温度、路面状况以及车辆损耗状况甚至油箱剩余燃油的多少都会对测试成绩带来影响，所以不存在两个完全相同的加速测试成绩。以天籁2022款2.0LXE纯享版为例：车身尺寸4901*1850*1450mm，轴距2825mm，整备质量1460kg。采用CVT无级变速器，搭载2.0L自然吸气发动机。最大马力为156马力，最大扭矩197牛米，最大功率115千瓦。影响车辆百公里加速时间的因素如下:扭矩：通俗来说，扭矩就是力有多强。扭矩越大，推动车辆的力量越大，自然加速越快。变速箱的传动效率：变速箱是动力传递的媒介，不可避免地涉及到动力的损失。传动效率越高，加速性能越好。一般传动效率排序为手动传动>干式双离合传动>湿式双离合传动>AT传动>>CVT传动。推重比：马力与车重的关系称为推重比(单位:Hp/T)。推重比越大，加速度越快。

天籁2.0l百公里加速时间为9.76秒。以天籁2022款2.0LXE纯享版为例，其车身长宽高分别是：4906mm、1850mm、1450mm，轴距为2825mm，油箱容积为56L，整备质量为1460kg。搭载了2.0L自然吸气发动机，与其匹配的是无级变速箱(CVT)。（数据来源于百度有驾）关于天籁2.0的动力配置：新款天籁一共使用了两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，另一款是2.0升涡轮增压发动机。动力方面，这款车的2.0T发动机是这款车的亮点。发动机采用可变压缩比和双C-VTC连续可变气门正时技术，就性能而言，这款车的动力要比同级车好。2.0升自然吸气发动机：自然吸气式是没有增压器的，指空气单纯经过空气滤清器——节气门（俗称的“油门”）——进气歧管——到达“汽缸”，汽油是通过喷油嘴直接喷射在进气歧管里的。自然吸气式就是指在上面第一个行程中，混合气是靠自然形成的压力差进行吸气。增压式就是指先把气体压缩，提高气体的压力和密度，当气门打开的时候靠压力差和气体自身的高压来增加进气量，提高功率。2.0升涡轮增压发动机：涡轮增压发动机指的是配备涡轮增压器的发动机。涡轮增压器实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。当发动机转速增快，废气排出速度与涡轮转速也同步增快，叶轮就压缩更多的空气进入气缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量和调整一下发动机的转速，就可以增加发动机的输出功率了。

天籁2.0l车型的百公里加速时间为9.76秒。在测试的状态下，这款车全力起步的瞬间，汽车的前悬架会出现拉伸的现象，前轮会出现轻微的打滑，在整个加速的过程中，除了在起步的状态下加速感有明显的提升，整个动力还是以舒适性为主。在加速的过程中，汽车的动力表现比较平稳。在起步的瞬间，加速G值超过了0.6g，加速感可以说是比较强的，但是在中段加速的过程中动力会出现减弱的现象，加速感也会出现明显减弱的现象，尤其是汽车的行驶速度超过七十五千米每小时之后。在动力方面，这款车搭载的2.0T发动机才是这款车的一大亮点，发动机采用的是可变压缩比和双C-VTC连续可变气门正时技术，这台发动机的最大功率为252马力，最大扭矩为380牛米，性能方面来看，这款车的动力是要优于同级别车型的。

新天籁2.0t百公里加速是6.9秒，2019款天籁车身尺寸的长宽高分别是4901mm、1850mm、1447mm，轴距是2825mm，驱动方式是前置前驱，油箱容积是70L，这款车搭载的是2.0T涡轮增压发动机和2.5L的自然吸气发动机。外观方面，全新天籁采用的是家族式的设计语言，汽车的前脸采用了大面积的进气格栅，同时还使用了镀铬装饰条进行装饰，与上一代天籁相比，汽车的长度和轴距都有所增加，车身侧面线条与现款车型相比更加低矮，侧面的腰线从汽车的前脸一直延伸到汽车的尾部，在视觉上拉长了这款车的车身长度。因为这款车采用的是全新的设计语言，所以汽车的车身显得更加协调，汽车的前脸更加扁平。

天籁2.0L车型百公里加速5.9秒。天籁是东风日产旗下的一款中型车，车身尺寸为4901*1850*1450mm，轴距2825mm，油箱容积61.3L，行李厢容积586L，整备质量1456-1511kg。2021款天籁2.0L车型采用CVT无级变速箱，配备2.0L自然吸气发动机，最大扭矩197牛米，最大功率115kW，汽油标号为95号，轮胎规格为205/65R16。影响车辆百公里加速时间的因素如下：扭矩：扭矩通俗意义上表示力气有多大，扭矩越大，推动车辆的力气越大，加速自然越快。奥迪R8最大扭矩570牛米，百公里加速3.1秒，宝马6系GT最大扭矩400牛米，百公里加速6.5秒。变速箱传动效率：变速箱是传递动力的媒介，必然涉及到动力的损耗，传动效率越高，加速性能越优秀。一般情况下传动效率排名为手动变速箱＞干式双离合变速箱＞湿式双离合变速箱＞AT变速箱＞CVT变速箱。推重比：马力与汽车重量的关系称之为推重比（单位是Hp/T），推重比越大，加速越快。奥迪R8推重比373Hp/T，宝马5系推重比108Hp/T。

天籁v6百公里加速只需6.9秒。百公里加速指0到100公里每小时的加速时间，是对汽车动力最直观的体现。最高时速的定义：在无风条件下，在水平、良好的沥青或水泥路面上，汽车所能达到的最大行驶速度。注意事项：中国规定的车辆最高行驶速度就是120公里每小时，如果超过这个速度就属于违法行为，并且只有在高速公路才可以跑120公里每小时，普通的市区道路内限速一般是60公里每小时。在平时开车时，一定不要超速行驶。

天籁2.0T百公里加速时间为6.9s。百公里加速介绍：百公里加速指的是0到100km/h加速时间，是对汽车动力最直观的体现。一般1.6L紧凑型轿车百公里加速成绩在11到13秒之间，2.0T的中型轿车在7到8秒之间，而超级跑车的加速时间大都小于3.8秒。百公里加速的原理：相同排量中装备涡轮增压发动机的车型在百公里加速的项目上都会有明显的优势，因为其输出的动力更强大，而且最大扭矩的输出区间非常宽广，能让车辆在很低转速下就具有最大化的加速能力。

天籁2.0L车型百公里加速5.9秒。天籁是东风日产旗下的一款中型车，车身尺寸为4901*1850*1450mm，轴距2825mm，油箱容积61.3L，行李厢容积586L，整备质量1456-1511kg。2021款天籁2.0L车型采用CVT无级变速箱，配备2.0L自然吸气发动机，最大扭矩197牛米，最大功率115kW，汽油标号为95号，轮胎规格为205/65R16。影响车辆百公里加速时间的因素如下：扭矩：扭矩通俗意义上表示力气有多大，扭矩越大，推动车辆的力气越大，加速自然越快。奥迪R8最大扭矩570牛米，百公里加速3.1秒，宝马6系GT最大扭矩400牛米，百公里加速6.5秒。变速箱传动效率：变速箱是传递动力的媒介，必然涉及到动力的损耗，传动效率越高，加速性能越优秀。一般情况下传动效率排名为手动变速箱＞干式双离合变速箱＞湿式双离合变速箱＞AT变速箱＞CVT变速箱。推重比：马力与汽车重量的关系称之为推重比（单位是Hp/T），推重比越大，加速越快。奥迪R8推重比373Hp/T，宝马5系推重比108Hp/T。

天籁2.0T车型百公里加速6.6秒，2.0L车型百公里加速5.9秒。天籁是东风日产旗下的一款中型车，车身尺寸为4901*1850*1450mm，轴距2825mm，油箱容积61.3L，行李厢容积586L，整备质量1456-1601kg。天籁2021款采用CVT无级变速箱，配备2.0T涡轮增压发动机和2.0L自然吸气发动机，最大扭矩371牛米，最大功率179kW，汽油标号为95号，轮胎规格为215/55R17和205/65R16两款。影响车辆百公里加速时间的因素如下：扭矩：扭矩通俗意义上表示力气有多大，扭矩越大，推动车辆的力气越大，加速自然越快。奥迪R8最大扭矩570牛米，百公里加速3.1秒，宝马6系GT最大扭矩400牛米，百公里加速6.5秒。变速箱传动效率：变速箱是传递动力的媒介，必然涉及到动力的损耗，传动效率越高，加速性能越优秀。一般情况下传动效率排名为手动变速箱＞干式双离合变速箱＞湿式双离合变速箱＞AT变速箱＞CVT变速箱。推重比：马力与汽车重量的关系称之为推重比（单位是Hp/T），推重比越大，加速越快。奥迪R8推重比373Hp/T，宝马5系推重比108Hp/T。

根据官方公布的数据，天籁百公里加速9.76秒。影响车辆百公里加速时间的因素如下：扭矩：扭矩通俗意义上表示力气有多大，扭矩越大，推动车辆的力气越大，加速自然越快。雅阁最大扭矩260牛米，百公里加速8.8秒，天籁最大扭矩197牛米，百公里加速9.76秒。变速箱传动效率：变速箱是传递动力的媒介，必然涉及到动力的损耗，传动效率越高，加速性能越优秀。一般情况下传动效率排名为手动变速箱＞干式双离合变速箱＞湿式双离合变速箱＞AT变速箱＞CVT变速箱。天籁的变速箱为CVT无级变速箱。推重比：马力与汽车重量的关系称之为推重比（单位是Hp/T），推重比越大，加速越快。雅阁推重比184Hp/T，百公里加速8.8秒。天籁推重比107Hp/T，百公里加速9.76秒。

2021款天籁2.0T车型百公里加速6.6秒，2.0L车型百公里加速5.9秒。天籁是东风日产旗下的一款中型车，车身尺寸为4901*1850*1450mm，轴距2825mm，油箱容积61.3L，行李厢容积586L，整备质量1456-1601kg。天籁2021款采用CVT无级变速箱，配备2.0T涡轮增压发动机和2.0L自然吸气发动机，最大扭矩371牛米，最大功率179kW，汽油标号为95号，轮胎规格为215/55R17和205/65R16两款。影响车辆百公里加速时间的因素如下：扭矩：扭矩通俗意义上表示力气有多大，扭矩越大，推动车辆的力气越大，加速自然越快。奥迪R8最大扭矩570牛米，百公里加速3.1秒，宝马6系GT最大扭矩400牛米，百公里加速6.5秒。变速箱传动效率：变速箱是传递动力的媒介，必然涉及到动力的损耗，传动效率越高，加速性能越优秀。一般情况下传动效率排名为手动变速箱＞干式双离合变速箱＞湿式双离合变速箱＞AT变速箱＞CVT变速箱。推重比：马力与汽车重量的关系称之为推重比（单位是Hp/T），推重比越大，加速越快。奥迪R8推重比373Hp/T，宝马5系推重比108Hp/T。

根据官方公布的数据，天籁2.0百公里加速9.76秒。影响车辆百公里加速时间的因素如下：扭矩：扭矩通俗意义上表示力气有多大，扭矩越大，推动车辆的力气越大，加速自然越快。同级别车型君威最大扭矩250牛米，百公里加速9.1秒。天籁的扭矩为197牛米，百公里加速9.76秒。变速箱传动效率：变速箱是传递动力的媒介，必然涉及到动力的损耗，传动效率越高，加速性能越优秀。一般情况下传动效率排名为手动变速箱>干式双离合变速箱>湿式双离合变速箱>AT变速箱>CVT变速箱。天籁的变速箱为无级变速箱。推重比：马力与汽车重量的关系称之为推重比（单位是Hp/T)，推重比越大，加速越快。同级别车型君威推重比119Hp/T，百公里加速9.1秒。天籁的推重比为108Hp/T，百公里加速9.76秒。

根据官方公布的数据，天籁2.0l车型的百公里加速9.76秒。影响车辆百公里加速时间的因素如下：扭矩：扭矩通俗意义上表示力气有多大，扭矩越大，推动车辆的力气越大，加速自然越快。宝马320i最大扭矩205牛米，百公里加速9秒。天籁2.0l的扭矩为197牛米，百公里加速9.76秒。变速箱传动效率：变速箱是传递动力的媒介，必然涉及到动力的损耗，传动效率越高，加速性能越优秀。一般情况下传动效率排名为手动变速箱＞干式双离合变速箱＞湿式双离合变速箱＞AT变速箱＞CVT变速箱。天籁2.0l的变速箱为CVT无级变速箱。推重比：马力与汽车重量的关系称之为推重比（单位是Hp/T），推重比越大，加速越快。宝马320i推重比106Hp/T，百公里加速9秒。天籁2.0l的推重比为107Hp/T，百公里加速9.76秒。

根据官方公布的数据，2021款天籁2.0L百公里加速仅需6.42秒。影响车辆百公里加速时间的因素如下：扭矩：扭矩通俗意义上表示力气有多大，扭矩越大，推动车辆的力气越大，加速自然越快。2021款天籁百公里加速仅需6.42秒，峰值扭矩为197牛米，雅阁百公里加速的时间是9.2秒，最大扭矩230牛米。变速箱传动效率：变速箱是传递动力的媒介，必然涉及到动力的损耗，传动效率越高，加速性能越优秀。一般情况下传动效率排名为手动变速箱＞干式双离合变速箱＞湿式双离合变速箱＞AT变速箱＞CVT变速箱。2021款天籁使用cvt无级变速箱。推重比：马力与汽车重量的关系称之为推重比（单位是Hp/T），推重比越大，加速越快。2021款天籁百公里加速仅需6.42秒，推重比为111Hp/T，雅阁百公里加速的时间是9.2秒，推重比为130Hp/T。

全新高尔夫R，百公里加速时间仅为4.6秒：1、全新高尔夫R还配备了无钥匙进入和一键启动、多次碰撞预防系统、主动式乘员保护系统、增强型防盗系统、胎压警告系统等驾驶辅助和安全系统；2、大众高尔夫R是一款车型紧凑、油耗低、性能高的车，也有说法叫性能车，好多技术指标贴近跑车、赛道车，比如从静止加速至100公里\/小时仅需5.7秒。90公里\/小时等速油耗仅为6.2升\/百公里。上一代车型的六缸发动机排量为3.2升（“32”），而新一代GolfR是四缸2.0升排量，绝对先进的涡轮增压汽油直喷发动机（TSI）——这是个高科技。大众不乏这种发动机方向的高科技，这也是大众长盛不衰的关键理由，核心技术；3、外观上不强求，R与老款高尔夫没啥主要差别。有一些变化但直观印象改变不大。侧、后线条都没有明显改动。前大灯双L型设计，比之前的家族式双U型更帅一些。关键的明显差异体现在车轮的刹车卡钳上有R标志。再就是双边双出排气管，体现了其高性能运动气息，其他方面一如既往的保持低调；4、中控配备5.8英寸彩色触摸屏。还有无钥匙进入和一键启动、多次碰撞预防系统、主动式乘员保护系统、增强型防盗系统、胎压警告系统等驾驶辅助和安全系统。内饰是碳纤维装饰板。三辐运动方向盘和运动座椅；

丰田天籁这款车整体还算不错：1、新天籁有2.0t车型，只是由于油封漏油等问题还没能完美解决，所以广告虽然已经吹了大半年，但现在还是有很多4s店没有实车可供展示，所以这款神车我们可以暂时先忽视；2、新天籁2.0l和凯美瑞的2.0l自然吸气车型，都属于所有B级车型当中提速最慢的，相对来说，19款凯美瑞2.0l的发动机技术更先进一些。两者的变速箱也都是钢带式的cvt。不过，19款凯美瑞2.0l的cvt变速箱有加入齿轮，起步和低速时用齿轮驱动，以更好的延长cvt变速箱的使用寿命；3、配置方面，新天籁2.0l和凯美瑞2.0l车型的共同点，都是最低配车型没有倒车雷达。新天籁2.0l的中低配车型都是脚刹，电子手刹要高配车型才具备；4、凯美瑞还有2.5l和混动双擎车型。其2.5l车型的配置属于是B级车的主流水平，甚至连led远近光大灯都是标配的。凯美瑞有2款混动车型，其顶配的价格接近28万，性价比不是很高。

2020款福克斯百公里加速挺快的，具体如下：1、作为一款换代车型，新一代福克斯在外观方面采用了最新的设计语言，整体给人感觉更有气质，时尚和运动气息也得到了提升。此外，无论是两厢版还是三厢版车型，全新车型都提供了STLine版本，其通过外观套件、运动座椅等细节带来更强的运动氛围；2、车身尺寸方面，三厢版为4647\/1810\/1468mm，两厢版为4378\/1810\/1468mm，轴距同为2705mm，其轴距相比老款车型增加了57mm。另外，两厢版车型的尾部造型相比三厢版更为运动化，更讨年轻消费者喜欢；3、LED大灯的造型实在动人，科技感十足且充满杀气。在转向时，下方的雾灯兼顾转向辅助灯的职责。尾灯的LED灯带同样很好看，但刹车灯并不是LED光源，相比前灯，科技感稍逊色一些。整体来说，我觉得全新一代福克斯看上去更加清秀了，ST-Line加身之后，也让它更加动感，甚至有点以假乱真的感觉，这也正是年轻人喜欢的；4、新车内饰造型较为简洁，与全新嘉年华中控台设计相似，时下流行的悬浮式中控屏也出现在新车上。其中控台各个控制面板布局很规整，各项功能操作起来很方便。此外，STLine还加入了红色缝线、黑色装饰板以及平底式方向盘。配置上，诸如8英寸中控液晶屏、旋钮式换挡机构、新风系统、双区自动空调、后排空调出风口、无钥匙进入、一键启动、自动驻车、倒车雷达、倒车影像、胎压监测系统以及自适应巡航等功能均有提供。

2020款力狮百公里加速大约在七秒到七点五秒左右：1、最大优点：内饰设计简洁大方；配置比较丰富；空间方面表现较好，储物格丰富实用；底盘扎实，过弯稳定性值得称赞，避震效果不错；油门反映敏捷，加速效果较好；安全配置较丰富；2、最大缺点：外形较中庸；内饰大多采用塑料材质，挡次有所降低；尾箱开口较小；换挡不够流畅；有网友反映高速行驶时发动机噪音较大，燃油经济性较差；3、斯巴鲁力狮打破了之前斯巴鲁家族个性张扬的设计风格，造型较为中庸；鹰眼型大灯和车头的流线型装饰使力狮从正面看上去肌肉感较强；有部分网友抱怨外形过于平凡，缺乏特色；4、斯巴鲁力狮内饰设计简洁大方，做工尚可；内饰面料和饰板可自由搭配，为消费者提供了较大的选择空间；视野不错；但内饰大多采用塑料材质，挡次有所降低。

手动挡车型百公里加速时间为7.3秒，自动挡车型百公里加速时间为8.1秒。丰田86是丰田旗下的一款双门跑车，这款车的轴距为2570毫米，长宽高分别是4240毫米，1775毫米，1320毫米。丰田86使用了一款2.0升自然吸气发动机，这是一款四缸水平对置发动机。这款发动机的最大功率为147kw，最大扭矩为205牛米，这款发动机的最大功率转速为7000转每分钟，最大扭矩转速为6400到6600转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。搭载混合喷射技术的发动机既有多点电喷也有缸内直喷，这种发动机可以在不同的工况下选择不同的燃油喷射方式，这样可以提高发动机的动力和效率。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或6at变速箱。丰田86的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架可以提高汽车的操控性和舒适性。多连杆悬架是一种结构比较复杂的独立悬架，这种悬架是基于双叉臂悬架改进而来的产品，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。

天籁2.0L车型的百公里加速时间为9.76秒，与同级别车型相比，这款车的加速成绩可以说是中规中矩的。在测试的状态下，这款车全力起步的瞬间，汽车的前悬架会出现拉伸的现象，前轮会出现轻微的打滑，在整个加速的过程中，除了在起步的状态下加速感有明显的提升，整个动力还是以舒适性为主。在加速的过程中，汽车的动力表现比较平稳。在起步的瞬间，加速G值超过了0.6g，加速感可以说是比较强的，但是在中段加速的过程中动力会出现减弱的现象，加速感也会出现明显减弱的现象，尤其是汽车的行驶速度超过75km/h之后。在动力方面，这款车搭载的2.0T发动机才是这款车的一大亮点，发动机采用的是可变压缩比和双C-VTC连续可变气门正时技术，这台发动机的最大功率为252马力，最大扭矩为380牛米，性能方面来看，这款车的动力是要优于同级别车型的。如果对于汽车的动力没有硬性的要求的话，2.0L车型可以满足日常对用车的需求。