2019别克昂科雷多少钱?
发布时间：2021-04-25 23:07:05
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来源：中华网
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2019别克昂科雷需要16万，配置：
1、新科雷傲的前脸设计时尚，且具有表现力，展现了时尚且动感的气质。进气格栅整体下移，并取消了外圈的镀铬框，彰显SUV车型的豪迈与大气。新科雷傲采用了更细的镀铬格栅，配合大尺寸的雷诺LOGO和全新前保险杠，增强了前脸的立体感和层次感；
2、侧身方面，新科雷傲延续了前款车型突出的腰线、较高的离地间隙，新增镀铬防擦条和全新设计的双色五幅式轮毂，轮毂饱满且动感十足。车身尾部与众不同的设计得以保留，车顶的尾翼起到了很好的装饰效果，高位刹车灯隐藏在下面，饱满且大气；
3、新科雷傲的内饰细致精湛，车内整体设计风格简约而不失豪华，选材与做工都散发着高端魅力。中控台采用缎纹饰面，按键与旋钮均采用镀铬装饰，尽显精致、优雅的风格。
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别克昂科雷电瓶在哪？
别克昂科雷蓄电池位于前机器盖下方和发动机左侧小型防冻液箱的左上角。别克昂科雷电池使用说明：1.汽车启动时，如果不断使用启动器，电池会过度放电损坏。2.长时间不使用电池时，电池慢慢放电直到报废。因此，必须定期启动汽车给电池充电。3.电解液的密度应根据地区和季节的标准进行调整。4.每天行驶时，请确认电池盖的孔是否通风。5.当电流计的指针显示电池电量不足时，请立即充电。
发布时间：2023-07-17 16:18:55
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别克昂科雷2019怎么样?
还没有上市，今天就让我们一起来看看2019款昂科雷吧：1、2019款别克昂科雷融入了一个直瀑布条纹式的中网格栅，整个前脸的感觉是很霸气的。另外，尖锐的大灯和新设计的镀L形镀铬雾灯是一样的霸气，整个前脸在视觉上的效果是很棒的；2、别克昂科雷的腰线是起伏的，一直延伸到车的尾部，不仅延长了车身的整体视觉感受，还创造了良好的光影效果。别克昂科雷的尾部是嵌入式双进双出的矩形排气系统，体现了车身强烈的运动和野性；3、别克昂科雷的内饰也是很不错的，采用了大面积的浅棕色软质材料，采用双绣线装饰，配以四幅式多功能方向盘，整个内饰给人沉稳而奢华的质感；4、别克昂科雷在车身尺寸方面的表现也是相当不错的，车身的长度和宽度以及高度分别为5189mm、2002mm、1775mm，轴距为3071mm。2019别克昂科雷将采用传统的7座2+2+3布局。
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别克昂科雷国产怎么样?
别克昂科雷不是国产的：1、别克昂科雷（Enclave）其生产基地位于离开通用底特律总部仅仅1个小时车程的通用全球全新豪华车专用工厂；2、位于美国密歇根州首府的兰辛德尔塔镇（LansingDeltaTownship）是通用最新的全球豪华车专用工厂，总投资18亿美金，占地面积1100英亩，采用通用全球最新GMSBOP生产工艺，工厂按照以人为本的生产流程而设计；3、不但有效保证车辆的制造质量，而且符合环保的要求，可以说是通用汽车全球制造系统的最佳典范。
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别克昂科雷二手怎么样?
二手别克昂科雷如果年限还行，车况良好，价格实惠，还是挺好的，值得入手。目前：1、二手车的价格受到新车市场的冲击很大，新车频繁降价，使二手车的价格也出现了一些变化；2、为此，车主要对自己车型的新车交易价格有清楚的了解，在良好的条件下，年龄不到一年，如果是市场上最畅销的车型，二手车的销售价格=新车价格（新车净价）x90%；3、如果有一定的市场知名度的车型，其二手车价格是=新车价格（新车净价）x80%，如果市场占有率很小，品牌对广大冷车型车主并不了解，其二手车价格大约是：新车价格（新车净价）x70%（甚至更低）。
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别克昂科雷电瓶在哪里?
别克昂科雷电瓶在驾驶室座椅下面，拆卸比较方便。如果出现以下情况，那么说明电瓶需要更换了：1、电瓶功耗降低80%，三次亏电，电瓶基本损坏，需要更换电瓶；2、检查故障问题，确认停车后没有灯或其他电器设备继续用电，可测量静态电流不超过300mA（含防盗报警）；3、为了保持整车连续通电，新电瓶应基本上充满电，更换电瓶应采用“粘合”的方法来更换，即用线夹将新旧电瓶并联，拆下旧电瓶，将其连接车内的导线拆下，然后进行相应的连接。操作新电池，装入新电瓶；4、如果测试后没有问题，可以正常使用，如果有问题，可能是电瓶坏了，造成数据丢失，需要初始化，俗称解码或编码。
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二手别克昂科雷怎么样?
昂科雷相当大气，特别是宽大的轮毂和桃木内饰都是我非常喜欢的设计：1、直喷全铝合金发动机的表现确实不俗，最大功率达到215千瓦，在3400转\/分时就可输出366Nm的最大扭矩，缸内直喷和VVT技术的应用使其动力输出远优于一般的3.6升发动机，比路虎发现3使用的4.0升发动机还要强劲，让沉重的昂科雷也同样能够迅猛的加速。当深踩油门时，这款3.6L直喷发动机会发出低沉的吼声，非常浑厚，而不是像其他的车型那样发出浮躁的干吼声；2、3.6L的全铝V6发动机仍然延续了美式SUV高扭矩输出的动力表现，虽然如此庞大的身躯影响了加速性能，但是谁又会拿SUV的加速性去和保时捷较劲，你总要给它留出一个克服自身惯性的时间，一旦让它动起来，那推背的感觉自然也是妙不可言的。虽然发动机运转时的声音不比V8发动机那样低沉，但当它高速运转时，连续高亢的声音涌入你的耳膜，再配合强有力的推背感，在地面上也能让你找到飞机起飞时那种兴奋的快感；3、虽然2.3吨重的车身影响了昂科雷瞬间加速的反映速率，但发动机与变速器却表现得非常激进，稍加油门，发动机就会迅速做出反映，变速器也会顺服的迅速降低挡位，灵敏得甚至犹如以运动见长的小跑。再深踩下去，结果可想而知了，变速器会迅速降低两个挡位让动力迅速提升。
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昂科雷二手车多少钱?
昂科雷二手车需要20万左右：1、但是买二手车要查看行驶证正副页合并时花纹是否能吻合，查看行驶证照片、车架号是否与车辆一至；2、车辆保险，核对保险单上车架号与发动机号还否与行驶证一至，是否有有效期内；3、车辆登记证书，检查车辆登记书字体是否与行驶证一至，车架号和发动机号是否和行驶证相同，查看出厂日期和上牌日期（如国产车出厂日期与上牌日期超过半年的可能是库存车）是否与车商描述相符合，翻看登记栏是否在短期内平凡多次过户（如短期内平凡多次过户登可考虑该车是否车况不好所以才多次买卖）。
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别克昂科雷3.6多少钱?
别克昂科雷3.6需要49万：1、别克昂科雷的车身长度为5113mm，轴距为3020mm，最小离地间隙为188m。车头前脸部分中央是别克家族直瀑式格栅，镀铬竖网设计使车头更加富有立体感。格栅两侧是展翼式AFS自动感应氙气大灯，在现在全是LED大灯的大环境下，别克还是要赶紧更新一下配置才行；2、车身线条流畅圆润，从车头延伸至车尾，把这款车的轮廓描绘得更加大气，不显干瘪。20寸全铝轮毂，高亮镀铬让轮毂跑起来时，尽显闪耀。因为离地间隙较大，因此这款车就算在地势不平的地方行驶，也能轻松越过，适合全家出游；3、内部拥有超大空间，三排座椅可供七人乘坐，即使这样也没有压缩腿部空间，体现了超长轴距的优越性。不过四辐方向盘虽然不常见，但是造型方面还是要下一点工夫。方向盘背后的仪表盘设计还算中规中矩，没有花里胡哨的设计，更容易读取信息。T型中控台设计倒是别出心裁，上方的空调出风口设计不显单调，不过中控屏小了点，下方按钮复杂了一些；4、别克昂科雷搭载了V6SIDI智能直喷发动机，再加上DVVT双可变气门正时技术，能源源不断地输出强劲动力，提高了发动机效率的同时，还能将油耗变得更具经济性。6速手自一体变速箱，可以在换挡的时候，体验到顺畅的换挡感受。智能全时四驱系统，可以自动分配四轮扭矩，提高抓地力和牵引力，让车身在复杂路况下依旧能从容前进。
发布时间：2021-04-25 23:27:05
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2019别克昂科雷平行进口价多少钱?
2019别克昂科雷平行进口价需要14.98万--23.98万，配置：1、新科雷傲的前脸设计时尚，且具有表现力，展现了时尚且动感的气质。进气格栅整体下移，并取消了外圈的镀铬框，彰显SUV车型的豪迈与大气。新科雷傲采用了更细的镀铬格栅，配合大尺寸的雷诺LOGO和全新前保险杠，增强了前脸的立体感和层次感；2、侧身方面，新科雷傲延续了前款车型突出的腰线、较高的离地间隙，新增镀铬防擦条和全新设计的双色五幅式轮毂，轮毂饱满且动感十足。车身尾部与众不同的设计得以保留，车顶的尾翼起到了很好的装饰效果，高位刹车灯隐藏在下面，饱满且大气；3、新科雷傲的内饰细致精湛，车内整体设计风格简约而不失豪华，选材与做工都散发着高端魅力。中控台采用缎纹饰面，按键与旋钮均采用镀铬装饰，尽显精致、优雅的风格。
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2019别克昂科雷碰撞测试怎么样?
2019别克昂科雷碰撞测试4.5星，配置：1、新科雷傲的前脸设计时尚，且具有表现力，展现了时尚且动感的气质。进气格栅整体下移，并取消了外圈的镀铬框，彰显SUV车型的豪迈与大气。新科雷傲采用了更细的镀铬格栅，配合大尺寸的雷诺LOGO和全新前保险杠，增强了前脸的立体感和层次感；2、侧身方面，新科雷傲延续了前款车型突出的腰线、较高的离地间隙，新增镀铬防擦条和全新设计的双色五幅式轮毂，轮毂饱满且动感十足。车身尾部与众不同的设计得以保留，车顶的尾翼起到了很好的装饰效果，高位刹车灯隐藏在下面，饱满且大气；3、新科雷傲的内饰细致精湛，车内整体设计风格简约而不失豪华，选材与做工都散发着高端魅力。中控台采用缎纹饰面，按键与旋钮均采用镀铬装饰，尽显精致、优雅的风格。
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新昂科雷多少钱?
新昂科雷只需要50万一辆：1、别克全新一代昂科雷采用了别克标志性的飞翼式进气格栅，并搭配全新家族设计，车尾造型圆润，尾灯组造型与前大灯呼应，中间由贯穿式镀铬饰条相连，双色保险杠搭配双边双出镀铬排气，十分精致；2、动力方面，全新一代昂科雷搭载了3.6L直喷自然吸气V6发动机，最大输出功率达到了305马力（224kW）；而入门级车型将会搭载2.0T发动机，最大输出功率达到255马力（188kW），最大扭矩为400Nm。与之匹配的均是一台9速手自一体变速箱；3、别克是美国通用汽车公司旗下品牌之一，而美国通用汽车公司是在别克汽车公司的基础上成立的公司。别克旗下包括众多知名车型：英朗、君威、君越，GL8及昂科雷、昂科拉等。别克在美国的汽车历史中占有相当重要的地位，它是美国通用汽车公司的一大台柱，带动了整个汽车工业水平的进步，并成为其他汽车公司追随的榜样。
发布时间：2021-04-25 22:44:04
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别克昂科雷2019上市时间什么时候?
别克昂科雷20192015年5月上市的，配置：1、科雷嘉是基于CMF平台打造的车型，作为雷诺与东风合资国产的第一款车型以51.47分获C-NCAP五星安全评价，完全正面碰撞17.41分（96.72%）、正面40%碰撞试验得分：16.06分（89.22%）、侧面碰撞试验得分：18.00分（100%）；2、时速高于50km，100%正面碰撞，科雷嘉车头溃缩吸能，气囊瞬间弹开，因为超高强度钢打造的安全车身，整体车身并无大碍。正面40%碰撞，碰撞速度为64km\/h，受力面积更小，GL6的吸能设计、车身结构和钢材强度再次得到验证；50-51km\/h的侧面碰撞，高强度车身加上6安全气囊形成了保护，重要的一点，科雷嘉车门在发生碰撞后依旧可以开启便于逃生；3、从安全性的角度来看，科雷嘉配备了前后防撞钢梁，吸能区域布局也很合理，能有效分散碰撞中的破坏力；标配的侧气帘也是加分项。安全配置方面，在被动安全部分，东风雷诺科雷嘉5款车型均配备了前排正、侧面安全气囊以及贯穿式前后侧安全气帘。
发布时间：2021-04-25 22:21:05
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别克昂科雷2019碰撞测试怎么样?
别克昂科雷2019碰撞测试五颗星，安全性蛮高的：1、别克-昂科雷越野车运用了大胆而细致的外观设计，大型“瀑布”式水箱隔栅中央点缀着立体镂空别克车标。第一眼，您就能认出：这是出自通用别克的设计；2、与时下流行的位于车身两侧的“鲨鱼鳃”不同的是，别克Enclave把这一经典设计搬到了发动机盖的两侧，让整车看上去更有动感。此外全车多处都经过了镀铬处理，让该车的线条更加明朗、更加豪华；3、内饰部分，别克-昂科雷越野车在概念车阶段采用了6人座设计，而别克在将其量产后改为2+2+3的7人座设计，这一点也更加符合时下大型SUV的座舱布局。向来以豪华和大气著称的美国车在别克Enclave身上又得以显露，其车内大量运用了实木、真皮等高挡材料，DVD系统和分区空调等也在映衬着该车的豪华元素；4、灵活的座椅布局让别克-昂科雷越野车在内部空间上也非常值得称赞。第一、第二排四只独立的真皮座椅为驾驶员和乘客提供舒适的驾乘环境。同时第三排乘客的出入也是非常简单：拉动第二排座椅靠背上的手柄即可让座椅翻折，腾出充分的空间。在第二、三排座椅全部打开的状态下别克Enclave仍然拥有充足的行李空间，而倘若将二、三排座椅全部放倒那么车内即刻会出现一个让人吃惊的内部空间。
发布时间：2021-04-25 22:21:05
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别克昂科雷评测怎么样?
别克昂科雷评测，配置：1、美丽不浮于表面的颜值控，科雷嘉是首款采用赛车运动美学设计的SUV车型，正是如此设计理念，让科雷嘉虽然身具SUV的体形，却拥有堪比跑车的0.3超低风阻系数；2、让乐趣不止于公路的驾趣王，作为源自赛道的实力派，科雷嘉绝非只有“高颜值”，不凡的驾控体验自然也是成就“挑战者”的底气之一；3、集防护、舒适和智能于一身，具有全面的ESP电子稳定系统集成，包括了ASR牵引力控制系统、AYC主动偏航控制、HSA坡道起步辅助等9项功能。要想购买可以根据自己的综合情况去专卖店里看看需要慎重。
发布时间：2021-04-25 22:21:05
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2019款昂科雷价格多少钱?
2019款昂科雷价格需要16万，配置：1、新科雷傲的前脸设计时尚，且具有表现力，展现了时尚且动感的气质。进气格栅整体下移，并取消了外圈的镀铬框，彰显SUV车型的豪迈与大气。新科雷傲采用了更细的镀铬格栅，配合大尺寸的雷诺LOGO和全新前保险杠，增强了前脸的立体感和层次感；2、侧身方面，新科雷傲延续了前款车型突出的腰线、较高的离地间隙，新增镀铬防擦条和全新设计的双色五幅式轮毂，轮毂饱满且动感十足。车身尾部与众不同的设计得以保留，车顶的尾翼起到了很好的装饰效果，高位刹车灯隐藏在下面，饱满且大气；3、新科雷傲的内饰细致精湛，车内整体设计风格简约而不失豪华，选材与做工都散发着高端魅力。中控台采用缎纹饰面，按键与旋钮均采用镀铬装饰，尽显精致、优雅的风格。
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2019昂科雷评测怎么样?
2019昂科雷这款车的评测：1、全新昂科雷汽车在外观的设计上拥有超高的颜值，汽车前脸进气格栅处延续了带有家族式风格的设计理念，蜂巢式的进气格栅采用了熏黑的处理，内部镶嵌的品牌标识加入了银色的镀铬饰条像两侧延伸，拉伸了汽车的横向视觉，两侧多功能大灯的设计较为霸气，进气口的设计上较为繁琐，进气口分区域的设计更加增加设计感，两侧进气口的设计上加入了银色的镀铬饰条装饰，更加呈现出该车的大气感；2、汽车侧面的设计上较为圆滑，车窗的设计上加入了银色的镀铬饰条装饰，车窗可进行调节的设计更加带来方便性，车门底部加入了银色的镀铬饰条装饰，上扬式的设计更加运动化，汽车轮毂的设计更加有精致感。汽车尾部的设计更加的饱满，悬浮式的尾翼和后视窗刮水器的设计更加呈现出运动感，尾部大灯采用了银色的镀铬饰条进行连接，在设计上更加有时尚感，后保险杠设计上加入了修长的雾灯存在，增加了较强的层次感；3、汽车内饰的设计采用了拼接色的设计，中控台采用的拼接设计设计更加呈现出该车的层次感，多功能的方向盘带来更便捷的操控性，大气的设计更加呈现出该车的运动气息，嵌入式的仪表盘和大屏显示器的设计更加的清晰大气，中控台两侧加入了空调出风口的存在，增加了较强的视觉冲击，多媒体按键的区域呈上扬式的设计，增加层次性，连接到换挡杆区域的设计上加入了护板的存在，易于操作的换挡杆加入了银色的镀铬饰条装饰，增加了较强的挡次感，前排中央扶手的设计增加了乘坐时的舒适性，车门内侧的设计拼接感更加的有冲击性，座椅的设计可按比例进行调试，舒适的坐姿和可调节的设计更加有舒适感。
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2019昂科雷什么时候上市?
2019昂科雷2018年12月14日上市的，配置：1、这款全新的别克昂科雷在外观的设计上采用了别克最新的家族式设计语言，前脸蜂窝状的进气格栅搭配飞翼式的镀铬饰条的装饰，使其看上去是更加的有气势。与两侧的相连的大灯组更为的犀利，同时在大扽组的内部还加入了LED日间行车灯，点亮后激情四射；2、动力方面：搭载2.0T涡轮增压发动机和3.6LV6自然吸气发动机，最大输出功率分别为215kW和277kW，峰值扭矩分别为360N.m和361N.m与之匹配的是9速自动变速箱，部分车型还将匹配四驱系统；3、内饰方面：新车在内饰的整体呈现环抱式布局，同时双色的内饰设计又为该车增添了几分时尚气息，此外在中控以及细节处还采用了皮质进行包裹以及木纹饰板进行装饰凸显起质感。
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2019昂科雷参数配置怎么样?
2019昂科雷参数配置挺好的，具体如下：1、全新昂科雷汽车在外观的设计上拥有超高的颜值，汽车前脸进气格栅处延续了带有家族式风格的设计理念，蜂巢式的进气格栅采用了熏黑的处理，内部镶嵌的品牌标识加入了银色的镀铬饰条像两侧延伸，拉伸了汽车的横向视觉，两侧多功能大灯的设计较为霸气，进气口的设计上较为繁琐，进气口分区域的设计更加增加设计感，两侧进气口的设计上加入了银色的镀铬饰条装饰，更加呈现出该车的大气感；2、汽车侧面的设计上较为圆滑，车窗的设计上加入了银色的镀铬饰条装饰，车窗可进行调节的设计更加带来方便性，车门底部加入了银色的镀铬饰条装饰，上扬式的设计更加运动化，汽车轮毂的设计更加有精致感。汽车尾部的设计更加的饱满，悬浮式的尾翼和后视窗刮水器的设计更加呈现出运动感，尾部大灯采用了银色的镀铬饰条进行连接，在设计上更加有时尚感，后保险杠设计上加入了修长的雾灯存在，增加了较强的层次感；3、汽车内饰的设计采用了拼接色的设计，中控台采用的拼接设计设计更加呈现出该车的层次感，多功能的方向盘带来更便捷的操控性，大气的设计更加呈现出该车的运动气息，嵌入式的仪表盘和大屏显示器的设计更加的清晰大气，中控台两侧加入了空调出风口的存在，增加了较强的视觉冲击，多媒体按键的区域呈上扬式的设计，增加层次性，连接到换挡杆区域的设计上加入了护板的存在，易于操作的换挡杆加入了银色的镀铬饰条装饰，增加了较强的挡次感，前排中央扶手的设计增加了乘坐时的舒适性，车门内侧的设计拼接感更加的有冲击性，座椅的设计可按比例进行调试，舒适的坐姿和可调节的设计更加有舒适感。
发布时间：2021-04-25 21:08:05
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2019昂科雷油耗怎么样?
2019昂科雷油耗9个左右，配置：1、昂科雷，作为别克旗下的中高挡SUV，在中国汽车市场上的售价为51至65万；2、尽管昂科雷当前在售车型只有14年款，但是他所搭载的大功率发动机放到四年后的现在也是相当强悍；3、为此，个人认为别克昂科雷在动力方面的表现确实比较适合追求动力的朋友们，更何况昂科雷在内饰和配置方面都有着超越同级的表现。
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别克昂科雷油耗
别克昂科雷是别克旗下的一款中大型豪华suv，这款车的百公里油耗为15升。别克昂科雷全系都使用了一款3.6升自然吸气发动机。别克昂科雷的轴距为3020毫米，长宽高分别是5113毫米，2007毫米，1842毫米。别克昂科雷的3.6升自然吸气发动机拥有292马力和366牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6300转每分钟，最大扭矩转速为3400转每分钟。这款发动机搭载了dvvt技术和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6at变速箱。别克昂科雷有前驱版车型也有四驱版车型。四驱版车型搭载了全时四驱系统，并且使用了多片离合器式中央差速器。搭载全时四驱系统的汽车每时每刻四个车轮都是有动力的，全时四驱系统可以提高车轮的机械抓地力，并且还可以提高汽车的行驶稳定性。别克昂科雷的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高车轮的抓地力。抓地力提高了，车子的操控性和舒适性也会提高。但是多连杆悬架的结构比较复杂，成本也是比较高的。
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