雷诺要退出中国市场吗?

虽然标致雪铁龙在华发展不济，频繁传出退市消息。6月12日，PSA集团执行副总裁、中国区总裁奥立维在神龙汽车沟通会上对媒体强调，PSA有超过两百年的历史，经历过一战、二战等危难时刻，不会因为短时间的困难而退出中国市场。而在销量和利润均持续大幅下滑的情况下，神龙汽车的高层不止一次的对外表示，不会退出中国市场。而6月12日，东风汽车集团有限公司党委常委、副总经理张祖同在神龙汽车沟通会上再度强调，PSA不会有退出中国市场的计划，也不会有这样的计划。同时还表示：从法系车联想到神龙，这两年经营的都不是很好，所以会出现这些联想。公众这种联想是很正常的，但要看到这种现象背后原因——实际上不管是雷诺的退出还是神龙的坚守，都是发展的大战略下作出的决定。

铃木退出中国市场的原因如下：1、中国汽车市场的消费升级：铃木汽车这个以生产小型车和微型面包车为主的企业，逐渐跟不上中国国内的汽车市场的节奏。近十年以来，铃木在国内的两个合资企业，销量都在不断地下降。这使得铃木汽车在中国国内举步维艰。北汽昌河官网挂出《关于原江西昌河铃木汽车有限公司变更为江西昌河汽车有限责任公司全资子公司的公告》，公告中显示：昌河铃木经过股东双方友好协商，日方股东将所持有的所有昌河铃木股权转让给昌河汽车，并已获得政府部门批准。2、铃木的技术路线则是以小车为主：斯巴鲁、马自达等品牌都有自己独家的技术路线，而铃木的技术路线则是以小车为主。价格实惠的小型车在购买力不大或者土地资源有限的市场很有潜力，比如印度和日本等地方。中国市场早期的消费能力也十分有限，但随着消费升级的到来，国内消费者需要品质更好、技术更先进的车型，这显然与主打低端市场的铃木相互冲突。以下是关于长安铃木的更多资料：1、简介：是合资车，由重庆长安汽车股份有限公司（占51%）、日本铃木株式会社（占39%）、铃木（中国）投资有限公司（占10%）三方持股。2、长安：长安品牌是属于国产的军工企业，和合资企业没有任何关系，不过和日本的铃木，马自达，福特等国外车企有合作生产长安福特，长安马自达，长安铃木等品牌车型。3、企业：长安汽车是中国汽车四大集团阵营企业，拥有156年历史底蕴，34年造车积累，全球16个生产基地、35个整车及发动机工厂和10个重点海外市场。

菲亚特为什么要撤出中国市场菲亚特撤出中国市场的原因有三，1、同级别车型之间的竞争力大；2、菲亚特占据的市场资源不大；3、把握不住国内消费者的需求，综合这三方面考虑，菲亚特退出中国市场也是很合情合理的。由于菲亚特的销量差，每一次汇总本年度销量和月度销量，全是名列榜尾，在我国市场千辛万苦纠结了6年的以后，菲亚特或是决策再一次退出中国销售市场。菲亚特-菲亚特汽车集团在斯图加特举办发展战略大会，CACEO塞尔吉奥·马尔乔内公布企业的下一个五年赢利总体目标及其电化发展战略。時间返回2012月13日，广州丰田菲亚特菲翔在黄埔江意大利馆发售。这也是菲亚特第二次进到我国市场，在2007年底，创立了8年的南京市菲亚特总算各奔东西，一出不幸从此落幕。一个一肚子热情的近百年品牌汽车赶到我国以后，却体现得如出一辙，在国内汽车提高极为迅速的两年里，因销量不好而遭遇了滑铁卢。2012年的新品发布会庆典上，曾任广州丰田菲亚特经理的郑显聪稍显慎重地公布：这也是广州丰田菲亚特第一款车系，一定不可以错误，菲亚特在我国仅有那样一次机会。殊不知，这唯一的一次机会，菲亚特再度错过。菲亚特是非常早进入到我国市场并合资企业国内的品牌汽车。菲亚特第一次在中国企业不成功取决于中外商协作的不和睦。据曾南京菲亚特就职的知晓的人对媒介表露，钟意彼此的交流不顺畅是南汽在商品和市场销售上踯躅不前的首要缘故。南京菲亚特，菲亚特层面人员掌权着工程项目、品质等工艺单位，但鉴于对我国市场欠缺掌握，西班牙层面管理层如跑马灯一样不断拆换，通常磨合时间还没有完毕，就需要辞职离开，这类恶循环使企业的战略发展规划、品牌营销和渠道建设没办法虚与委蛇。1、同级别车型之间的竞争力大菲亚特作为一款小汽车，在中国汽车领域的优势不大，同级别的车型竞争力很大，尤其是国内自主品牌的崛起，尤其是哈弗系列以及吉利等车型的强势回归，直接导致菲亚特的关注力不大，消费者也就不再关注了。2、菲亚特占据的市场资源不大在国内汽车领域，菲亚特的占有率不高，虽然凭借着口碑站稳了市场，但因为各种原因，导致消费者的不满。3、把握不住国内消费者的需求国内消费者喜欢车首先是外观造型要好看，其实是内饰设计风格要时尚潮流，最后就是车内空间以及动力性能了，更重要的就是性价比要符合消费者的需求，而菲亚特正好都不满足这些条件，因此，也就不满菲亚特了。总结：菲亚特其实在外观造型上还是比较符合年轻消费者的审美，尤其是内饰上，还算可以，不过还是比较期待菲亚特能有更优秀的车型，让国内消费者眼前一亮的车型。

铃木已经完全退出中国市场，今后在中国买不到新的铃木汽车了。铃木是一家日本汽车制造商。铃木的汽车具有良好的可靠性和耐用性，以及良好的燃油经济性。铃木拥有许多款非常经典的车型。如果还想买铃木汽车，可以去当地的二手车市场。铃木（SUZUKI），成立于1920年，是一家日本的汽车制造企业。铃木商标图案中的“S”是“SUZUKI”的第一个大写字母，它给人以无穷力量的感觉，象征无限发展的铃木汽车公司。铃木向全世界的客户提供优质产品，并且向使用铃木产品的客户提供优质服务。2018年8月23日，日本汽车制造商铃木宣布，将解除与长安汽车的合资关系，退出中国汽车市场，集中精力转向印度市场。

三菱销售额亏损。三菱介绍：采用了与新奇骏相同的平台架构打造，更加年轻化的外观顺应了当下发展的潮流，全新的内饰则获得了沃德十佳内饰的称号。动力方面：动力方面也进行了革新，并且有了更多的选择，全新的加强使得欧蓝德的竞争力得到了很大的提升。外观设计：新一代欧蓝德的外观可谓是设计感十足，变化之大如同换了一款车型一样，丝毫看不出现款车型的影子，前脸采用的家族最新的设计语言，上下分层的格栅进行了熏黑处理，看上去很有层次感，搭配上周围镀铬饰条的装饰。

标致雪铁龙再度强调：不退出中国市场。以下是关于雪铁龙的相关介绍1、来源：雪铁龙汽车公司是法国第三大汽车公司，创立于1915年，创始人是安德列·雪铁龙，雪铁龙公司总部设在法国巴黎。2、车型：雪铁龙的车型有SUV车型、轿车、MPV车型，其主要产品是小客车和轻型载货车。3、销量：从1992年引入中国生产销售，东风雪铁龙轿车始终保持与法国引进车型同步改进，并不断进行中国化道路及辅料使用环境的适配工作，在中国的累计销量已达到80万台。

铃木之所以会退出中国汽车市场，主要是因为铃木汽车旗下推出的车型较少，消费者选择的范围也比较小。铃木汽车称的上是最早一批进入中国市场的外国车企之一，这些车型大多数都是小型车或者是微型车。以下是更多内容介绍：1、铃木是日本的姓氏，铃木公司成立于1920年，1952年开始生产摩托车，1955年开始生产汽车。铃木汽车公司(SUZUKI)成立于1954年，以生产微型汽车为主。2、中国汽车市场的日益成熟，国内消费者对于大空间也有了越来越高的追求，铃木汽车旗下推出的小型车只适合城市代步，无法满足家用需求，所以铃木汽车旗下推出的小型车销量也逐渐下降，最终不得不退出中国市场。

其实这个问题用户完全不用担心，虽然东风雷诺已经暂停，但是网点数量并不会受到太大的影响，毕竟雷诺在华还将继续发展新能源汽车，这些车辆的主力销售还是不能离开网点的支持。因此无论是东风雷诺车主还是进口雷诺车主，后期用车养车以及质保都不会受到太大影响。以下是关于东风雷诺退出中国市场的相关信息：1、竞争激烈：对于雷诺来说，暂停东风雷诺的业务应该属于意料之中的结果，因为从2017年之后东风雷诺就开始走下坡，尤其是在今年前两个月的时间里面，东风雷诺的销售量仅为610辆。另外再加上东风雷诺自进入中国市场以来，在乘用车领域里面仅有：雷诺科雷傲、雷诺科雷嘉、雷诺科雷缤以及雷诺e诺等四款车型，不仅车型数量少，东风雷诺在成本控制上更没有其它品牌做得到位，配价比就更无法与其他品牌互相竞争。2、市场占比低：从雷诺的全球汽车市场发展来看，当雷诺在全球销量达到375万辆的时候，中国市场仅贡献了不足5万辆的成绩，占比率仅为1.5%。另外2019年雷诺利润暴跌99%也可以看出来，东风雷诺不仅没有起到决定性的作用，不断亏钱的买卖也不是谁都愿意干。

2020款飞度国六2019年11月29日上市。以下是关于飞度的具体介绍：1、历史背景：飞度为广汽本田推出的一款两厢轿车，第三代飞度于2014年5月29日上市，定位于“劲酷两厢车”的第三代，针对追求个性的“90后”新生代群体，内部宽敞。2、配置：搭载Honda全新EDT发动机，1.5L直喷DOHCi-VTEC发动机，CVT无级变速器，Idle-stop发动机节能自动启停系统，VSA车辆稳定性控制系统，三模式后视摄像显示系统，ESS紧急刹车警示系统，HSA斜坡起动辅助系统，智能屏互联系统等十大领先同级别的先进科技。

铃木撤出中国市场主要是因为铃木汽车旗下推出的车型较少，消费者选择的范围比较小。以下是关于长安铃木的更多资料：1、简介：是合资车，由重庆长安汽车股份有限公司（占51%）、日本铃木株式会社（占39%）、铃木（中国）投资有限公司（占10%）三方持股。2、长安：长安品牌是属于国产的军工企业，和合资企业没有任何关系，不过和日本的铃木，马自达，福特等国外车企有合作生产长安福特，长安马自达，长安铃木等品牌车型。3、企业：长安汽车是中国汽车四大集团阵营企业，拥有156年历史底蕴，34年造车积累，全球16个生产基地、35个整车及发动机工厂和10个重点海外市场。

按下定速巡航开关（控制）按键就可以关闭定速巡航功能，定速巡航控制器按键一般布置在方向盘附近，主要分为控制杆式、方向盘按钮式与方向盘控制组式。具体操作方法如下：1、按开关键打开系统，此时仪表盘定速巡航指示灯点亮；2、加速到需要的速度，按SET键，此时右脚可以松开油门，速度被定在当前时速；3、可以按"RES+"和"SET-"对速度进行微调；4、三个方式可以解除定速巡航：踩刹车、按取消（CANCEL）键、按开关（ON/OFF）键；5、如果是踩刹车或按取消键取消了定速巡航，可以按RES键恢复到之前的定速巡航速度。

铃木退出中国汽车市场原因：铃木汽车旗下推出的车型较少，消费者选择的范围比较小。以下是关于铃木的扩展资料：1、铃木汽车称的上是最早一批进入中国市场的外国车企之一，这个汽车品牌为消费者带来不少经典的车型，大多数都是小型车或者是微型车。2、随着中国汽车市场的日益成熟，国内消费者对于大空间也有了越来越高的追求，铃木汽车旗下推出的小型车只适合城市代步，无法满足家用需求，所以铃木汽车旗下推出的小型车销量也逐渐下降，最终不得不退出中国市场。

目前没有任何消息指明英菲尼迪将推出中国市场，此前首席运营官AshwaniGupta称由于市场销量下降，此品牌不得不降低定位，缩减成本，只是意味着退出豪华品牌的竞争。英菲尼迪是日产豪华汽车品牌，在我国汽车行业未发展之前，首先与我国汽车行业合作的就是日产公司，与我国进行技术合作，并且成功进入中国市场，内饰精美，整体做工都很细腻，细节处理到位，考虑的很周到，座椅舒适度很高，而且还具有比较强的科技感，而且这款车在配置方面也是比较齐全，带有中控大屏特别好，好用又有档次。东风汽车有限公司旗下的品牌，包括东风汽车，日产汽车，日产汽车，英菲尼迪4个汽车品牌，是我国早期就创立的国有汽车品牌，在国内和国际上的市场占比比其他国有汽车品牌的占比大。公司的理念就是以无穷的创意和真诚的服务来打动客户。

是，由于纳智捷的品牌知名度低，车辆销量太低，车型较老等原因。根据媒体的报道，纳智捷品牌将退出大陆市场这回事，在东风汽车和裕隆集团内已经达成共识。纳智捷是来自台湾的汽车品牌，自2010年进入大陆市场后至今已有10年，这10年的时间，纳智捷遇上了国内车市大爆发的时代，销量辉煌的时候，纳智捷完成了一年6万辆车的销售量。不过近些年，随着国内自主品牌的不断发展，纳智捷的品牌影响力又比较低，慢慢的纳智捷的弱势逐渐被大家记住，比如发动机技术的弱后和油耗过高的问题，就很大程度上影响了纳智捷品牌在国内的口碑。再加上纳智捷的生产技术有限，到了近些年，纳智捷的销量受到了很大的影响，而生存危机不得不出现。另一方面，随着我们国家对国六的推动，纳智捷并没有符合国六的车型，也即将陷入到无车可售的地步。

2020退出中国市场的车企有雷诺，雷诺集团于2020年4月14日发布了在中国市场的全新战略，全面停止在华的传统的燃油车用车业务，东风雷诺将不复存在。雷诺是法国品牌，于1898年创建。东风雷诺是东风汽车和法国雷诺汽车的合资品牌，正式签约于2013年12月16日，东风汽车持有55%的股份，雷诺持有45%的股份。东风雷诺的外观设计大气舒展，U型的前格栅配上醒目的雷诺车标，非常具有视觉冲击性。大灯和尾灯的设计也十分具有个性，科技感满满，线条流畅，首位呼应，很有辨识度。

雪铁龙退出中国市场不是真的。雪铁龙是雪铁龙汽车公司旗下品牌，创立于1919年。而东风雪铁龙是合资品牌，由中国最大汽车公司之一的东风汽车公司与法国PSA集团合资创立。雪铁龙外观设计大气流畅，非常具有辨识度，有浓郁的法国气息，整体造型动感大气。内饰做工也十分考究，中控台采用全液晶设计，科技感和现代感满满，支持蓝牙电话、手机互联映射等功能，符合年轻人的工作生活习惯。另外，雪铁龙的配备齐全，动力也非常强大，马力很足。

捷达并没有退出一汽大众，只是捷达变成了一个独立的品牌，捷达不再是一款车型了，而是一个品牌了。捷达生产的suv车型都是基于大众的mqb平台打造的，并且发动机和变速箱也都是用了大众集团的产品，所以捷达并没有与大众脱离关系。捷达的vs5即将要正式上市了，vs7也很快就会与大家见面。vs5和vs7都是suv车型，并且都是基于大众的mqb平台制造的车型。捷达vs5的车身尺寸要比探歌更大，并且外观设计也有很多大众汽车的影子，vs5的内饰是典型的大众汽车内饰。捷达vs5使用了大众的代号为ea211的1.4升涡轮增压缸内直喷发动机，这款发动机的最大功率为110kw，最大扭矩为250牛米，最大功率转速为5000到6000转每分钟，最大扭矩转速为1750到3000转每分钟。与这款1.4升涡轮增压发动机匹配的是爱信的aq250变速箱，这是一款6at变速箱，这款变速箱换挡比较平顺，并且耐用性和可靠性也是非常好的。捷达vs5的前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。vs5的价格是比较便宜的，虽然指导价格还没有出来，但是这款车的价格预计是比较便宜的。

很多人都说，韩系车最近几年销量不佳，有退出中国汽车市场的风险。就“小编”本人而言，我认为这出现这种事情的概率真的是小只又小，首先，韩系车乃是世界五大车系之一，在全球汽车市场，本田、日产、福特、法系车等都要排在它的后面，说明韩系车本身是有点儿硬实力的，随着中国汽车市场的逐渐成熟，韩系车肯定会找回自己的定位；其次，中国汽车市场非常庞大，有多种多样的汽车品牌，这对于韩系车而言是一次机会，一次在竞争中不断成长的机会，在这次竞争中，韩系车还想分一杯羹，获取自己的一份蛋糕。 韩系车技术出众，中国汽车市场表现逐步回暖韩系车作为全球五大车系之一，在汽车领域，绝对拥有自己的核心技术。对于传统燃油车来说，韩系车掌握了发动机、变速器和底盘等核心技术，韩系车的发动机包括自然吸气、涡轮增压，从小排量到大排量，全部都是一鸣惊人，并且还是“沃德十佳发动机”的常客，不得不说，韩系车实力不容置疑； 韩系车拥有自己的cvt、at、dct变速器，变速器种类繁多，开发范围广泛，并且拥有稳定的性能，良好的驾驶感；韩系车底盘相对较弱，行驶稳定性略有不足，但是韩系车的底盘寿命优秀，耐久性经得住考验。 中国车主对韩系车印象最深的就是性价比，在合资车中，鲜有韩系车这么厚道，像紧凑级家用车领动、k3，10万就可以落地中配车型，而同级别合资车大众朗逸、宝来、日产轩逸、丰田卡罗拉等，落地价都在13~14万，最关键的韩系车的稳定性及耐久性与合资车可以达到同等水准，甚至于说韩系车的耐久性及稳定性优于日产、本田等车型。 就韩系车所掌握的技术水准、车辆的整体性能、性价比而言，韩系车的销量绝对不止于此，后期韩系车还有很大的发展潜力。中国汽车市场是块大蛋糕，韩系车不可能放弃中国汽车市场非常庞大，就现在而言，仅次于美国，但随着中国经济的发展，人口众多的优势逐渐显现，中国汽车市场迟早要超越美国，就现在来说，中国每年汽车销量超越3000万辆，已经位居全球首位。面对这样一块大蛋糕，韩系车怎会放弃？不只是韩系车，现在年销量不足十万的标志、雪铁龙等也一直在中国汽车市场苟延残喘，丝毫没有退市的打算。其实，合资车中，真正推出中国汽车市场的只有菲亚特，而菲亚特是因为全球汽车行业不景气导致的，而韩系车，在全球汽车市场中，销量火爆，尤其是在美国、加拿大、俄罗斯、欧洲等地，韩系车非常受欢迎，凭借韩系车的国际影响力，在中国的销量迟早会回升。 中国汽车市场庞大，现在韩系车在2013年刚刚在中国成立了研发中心，应对中国汽车市场，短短几年就退市，岂不是浪费了自己花重金打造的研发团队？中国汽车市场汽车品牌众多，有日系车、美系车、德系车、法系车、还有自主品牌汽车，这些汽车也为韩系车提供了研发借鉴经验，在如此丰富多样的市场中，韩系车如果推出，岂不是要公开宣布，我要退出世界舞台？ 最近两年，韩系车也是加紧节奏、加足马力开发新车型，像第七代伊兰特、新索纳塔、ix35、新k3、新k5、智跑等，以期通过这些畅销车型挽回一些销量，足以见得韩系车没有放弃中国汽车市场。 (出自auto.china.com)

铃木之所以会退出中国汽车市场，主要是因为铃木汽车旗下推出的车型较少，消费者选择的范围也比较小。铃木汽车称的上是最早一批进入中国市场的外国车企之一，这个汽车品牌为消费者也带来了不少比较经典的车型，值得一提的是，这些车型大多数都是小型车或者是微型车。在很多车主的心目中，铃木汽车也一直有着小车之王的美称，这也是如今铃木退出中国市场的最初隐患。值得一提的是，铃木汽车旗下最经典的车型莫过于小型SUV吉姆尼，这款车是非常经典的车型，因为这是一款进口车，加上这款车的价格优势，进入中国汽车市场之后，这款车就深受越野的消费者青睐，发展至今已经成为很多消费者心目中的情怀车。随着中国汽车市场的日益成熟，国内消费者对于大空间也有了越来越高的追求，铃木汽车旗下推出的小型车只适合城市代步，无法满足家用需求，所以铃木汽车旗下推出的小型车销量也逐渐下降，最终不得不退出中国市场。

捷达并没有退出一汽大众，只是捷达变成了一个独立的品牌，捷达不再是一款车型了，而是一个品牌了。捷达生产的suv车型都是基于大众的mqb平台打造的，并且发动机和变速箱也都是用了大众集团的产品，所以捷达并没有与大众脱离关系。捷达的vs5即将要正式上市了，vs7也很快就会与大家见面。vs5和vs7都是suv车型，并且都是基于大众的mqb平台制造的车型。捷达vs5的车身尺寸要比探歌更大，并且外观设计也有很多大众汽车的影子，vs5的内饰是典型的大众汽车内饰。捷达vs5使用了大众的代号为ea211的1.4升涡轮增压缸内直喷发动机，这款发动机的最大功率为110kw，最大扭矩为250牛米，最大功率转速为5000到6000转每分钟，最大扭矩转速为1750到3000转每分钟。与这款1.4升涡轮增压发动机匹配的是爱信的aq250变速箱，这是一款6at变速箱，这款变速箱换挡比较平顺，并且耐用性和可靠性也是非常好的。捷达vs5的前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。vs5的价格是比较便宜的，虽然指导价格还没有出来，但是这款车的价格预计是比较便宜的。