迈锐宝xl混动版能充电吗?

迈锐宝xl锐动版和锐联的区别如下：性价比方面：性价比肯定比锐联高，中配LED车灯，远程启动，后视镜电动折叠，倒车影像，互联网，还有其它一些，低配都没有。车型方面：两款车型选择锐联比较好，毕竟价格稍微贵一些，配置方面还比较不错，比如车联网功能，倒车影像。八英寸仪表盘。led大灯。氛围灯，电动折叠后视镜。感应雨刷等等。配置方面：锐动版比锐动版多了倒车影像、8英寸液晶仪表盘、导航系统、车联网、后排USB接口、LED远近光灯、氛围灯、感应雨刷等等。

离车长按钥匙锁车可以实现后视镜折叠等。下列是相关介绍：雪佛兰迈锐宝：迈锐宝全称雪佛兰迈锐宝（Malibu），诞生于通用汽车的中高级车，与别克“双君”系出同门。2012年2月15日，雪佛兰迈锐宝正式登陆国内市场，共推出5款车型。产品特点：2018款迈锐宝全系搭载1.5T顶置直喷涡轮发动机和6速手自一体DSS智能启停变速箱，采用雪佛兰全新统一的尾标命名，并新增530T风尚版车型。颜色：外观：皓沙白、爵士黑、奥斯卡金、天际灰、纳帕红；内饰：米色、深灰（530T舒适版）；黑色/紫色（530T风尚版、豪华版、旗舰版）。

迈锐宝xl锐动版隐藏功能是20迈落锁。以下是雪佛兰迈锐宝相关内容的介绍：1、动力方面：迈锐宝共推出一款动力车型，搭载的是一台1.5T发动机，发动机的最大功率为125kw，最大扭矩为250nm。2、传动方面：匹配的是6挡手自一体变速箱，迈锐宝xl共推出两款动力车型，分别搭载的是1.3T和2.0T发动机，其中，1.3T发动机的最大功率为121kw，最大扭矩为240nm，2.0T发动机的最大功率为177kw，最大扭矩为350nm，1.3T车型匹配的是CVT无级变速箱，2.0T车型匹配的是9挡手自一体变速箱。

迈锐宝xl与迈锐宝的主要区别如下：1.动力方面：迈锐宝共推出了一款动力车型，搭载的是一台1.5T发动机，发动机的最大功率为125kw，最大扭矩为250牛米。迈锐宝xl共推出了两款动力车型，分别搭载的是1.3T和2.0T发动机，其中，1.3T发动机的最大功率为121kw，最大扭矩为240牛米，2.0T发动机的最大功率为177kw，最大扭矩为350牛米，2.传动方面：迈锐宝xl是1.3T车型匹配的是CVT无级变速箱，2.0T车型匹配的是9挡手自一体变速箱。迈锐宝匹配的是匹配的是6挡手自一体变速箱。3.车身尺寸不同：迈锐宝的车身尺寸为4855*1845*1476mm，轴距为2737mm，迈锐宝xl的车身尺寸为4933*1845*1476mm，轴距为2829mm，迈锐宝xl的车身尺寸要更大，内部的空间表现要更好。

迈锐宝xl锐动版定速巡航怎么用？迈锐宝xl锐动版定速巡航使用步骤：1、使用定速巡航需要汽车达到一定的速度，设置后可以不用踩油门即可让汽车保持固定的速度行驶；2、定速巡航在方向盘左边的控制按钮里，一共2个按键中间一个滑轮；3、滑轮右边的是定速巡航开始按钮，点开后仪表盘显示定速巡航图标表示定速巡航系统开启；4、踩油门到需要的速度后，按滑轮左边的按钮，设置速度行驶，然后可以松油门，汽车就会按设置的速度行驶；5、滑轮是用来调整速度的，如果觉得速度快了，可以向下滑轮减少设定的时速，如果觉得速度慢了，可以向上滑轮增加设定的时速；6、需要超车可以踩油门，松了油门后会慢慢降到设定速度，不影响定速巡航系统的使用；7、当需要关闭定速巡航系统时，只要轻踩一下刹车，定速巡航系统关闭。

迈锐宝xl混动版纯电能跑200公里，配置：1、迈锐宝XL在外观上改变了以往迈锐宝的“肌肉”风格，车身流线的运用十分成熟，加上大量跑车元素的融入，可以说这个车具备了相当不错的颜值；2、内饰设计同样是以年轻、运动为主调的，其采用的飞翼式造型+悬浮式中控台的设计，看起来是非常有层次感的；3、驾驶感受方面，转向机不但回馈力度适中，操作起来很舒适，而且指向性是相当准确的，油门响应也是非常的灵敏，属于“随叫随到”。

迈锐宝xl混动2019年11月20日上市的，配置：1、迈锐宝XL在外观上改变了以往迈锐宝的“肌肉”风格，车身流线的运用十分成熟，加上大量跑车元素的融入，可以说这个车具备了相当不错的颜值；2、内饰设计同样是以年轻、运动为主调的，其采用的飞翼式造型+悬浮式中控台的设计，看起来是非常有层次感的；3、驾驶感受方面，转向机不但回馈力度适中，操作起来很舒适，而且指向性是相当准确的，油门响应也是非常的灵敏，属于“随叫随到”。

雪佛兰迈锐宝xl混动试驾，参数：1、外观方面，普通版的车型中网内部采用的是银色镀铬条，凸显出其豪华的质感；运动版车型中网内部采用涂黑式设计，造型风格显得更加运动。两侧灯组造型一致，灯腔内部配备上LED光源之后，时尚感显得更加突出；2、从侧面看，车顶溜背式的线条也是当下轿车最流行的设计风格，也是时下年轻人所喜欢的风格之一。侧面线条设计的比较紧凑，不规则的凸起，让车身显得动感不少，运动效果显得非常棒。在轮圈的设计上，运动版车型采用黑色设计，搭配红色线条来点缀，凸显出运动车型的特点；3、内饰部分，大面积采用皮革包裹，配合棕色的缝线来提内饰的豪华感。中控台整体设计方式，还是延续了上一代车型的特点，看上去还是挺时尚的。只是车顶覆盖的硬塑料，多少还是存在一点廉价感的。

迈锐宝xl混动油耗在6个左右，以下就是这款车的表现：1、新款迈锐宝在国内改名为迈锐宝XL，目前通用推出的这款混动版迈锐宝，国内的读者们可以理解为迈锐宝XL的混动版。这款车突出的亮点就是油耗低，有多低？根据美国环保署（U.SEnvironmentalProtectionAgency）公布的数据，混动版迈锐宝是目前油耗低的混合动力中型轿车；2、新开发的1.8L缸内直喷发动机和两台电动机构成了车辆的动力系统；3、能有这样出色的油耗表现，基于沃蓝达研发的这套动力系统功不可没。新开发的1.8L缸内直喷发动机和一大一小两台电机组成的动力单元，共能为混动版迈锐宝提供136kW（182Ps）的动力输出。

迈锐宝xl混动版参数：1、迈锐宝XL全新混合动力系统，以1.8LSIDI直喷发动机搭配1.5kWh大容量锂电池，实现同级最低百公里综合耗油4.3L，配以EVT电控智能双电机无级变速器；2、安全科技方面，迈锐宝XL搭载10项智能安全系统：ACC自适应巡航、FCA前方碰撞预警+CMB碰撞缓解系统、LKA行道保持辅助+LDW车道偏离预警、PAEB前方行人侦测与刹车辅助、AHBA远近光灯自动控制、SBZA侧盲区报警、RCTA后方交叉路口提醒，APA2第二代自动泊车辅助系统；3、智能科技配置上，迈锐宝XL配备的8寸多点触控彩色液晶屏支持苹果CarPlay功能，在车内用数据线与Apple设备相连后，即可把手机功能映射到车载系统上，实现语音导航、多媒体播放等应用

迈锐宝xl混动版参数：1、2019款雪佛兰迈锐宝XL也并不含糊，有针对性的对其前脸进行了优化升级，其前进气格栅造型进一步增大，并且上下进气格栅连接成了一体，造型也更为锐利，配合格栅中内部的波浪状熏黑处理使得整个前脸呈现出更强的视觉冲击感；2、而两侧大灯组造型也更加扁平配合更为犀利的前杠设计将年轻运动的设计理念进一步彰显。对于全新的前脸设计很多网友也夸张的表示：比雅阁还漂亮，配2.0T+9AT还买啥迈腾；3、车身侧面部分与现款相比并没有实质性的改动，作为一款中期改款车型，厂家出于成本上的考虑这样的做法也无可厚非。

迈锐宝xl混动版价格在23万起：1、外观方面，新车的外观保持了中期改款后的外观设计，新车前脸采用多条镀铬饰条，由一条镀铬饰条将前中网上下分开，使得前进气格栅看上去更加立体。此外，车身窗框、门把手以及铭牌和车尾标识之处都采用镀铬饰条进行修饰；2、值得一提的是，由于是特别版车型，新车采用了宝蓝限量版的蓝色车漆，同时增加流光标识踏板、悬浮车顶以及小型后尾翼，同时采用了一套18英寸亮银五辐式运动轮圈，提升了整车的质感；3、在互联科技配置上，新车配备了MyLink智能车载互联系统与安吉星智能车联系统，可实现OTA远程在线升级，支持AppleCarPlay\/BaiduCarLife等手机互联。在安全舒适科技上，新车配备有定速巡航、无钥匙进入、一键启动、双区自动空调等；4、动力方面，新车继续搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率241马力，峰值扭矩350牛·米。官方给出的新车在综合工况下的百公里油耗为6.7L。传动系统方面，与之匹配的9速手自一体变速箱。

迈锐宝xl混动版试驾，参数：1、外观方面，普通版的车型中网内部采用的是银色镀铬条，凸显出其豪华的质感；运动版车型中网内部采用涂黑式设计，造型风格显得更加运动。两侧灯组造型一致，灯腔内部配备上LED光源之后，时尚感显得更加突出；2、从侧面看，车顶溜背式的线条也是当下轿车最流行的设计风格，也是时下年轻人所喜欢的风格之一。侧面线条设计的比较紧凑，不规则的凸起，让车身显得动感不少，运动效果显得非常棒。在轮圈的设计上，运动版车型采用黑色设计，搭配红色线条来点缀，凸显出运动车型的特点；3、内饰部分，大面积采用皮革包裹，配合棕色的缝线来提内饰的豪华感。中控台整体设计方式，还是延续了上一代车型的特点，看上去还是挺时尚的。只是车顶覆盖的硬塑料，多少还是存在一点廉价感的。

迈锐宝xl混动车型还是比较省油的：1、迈锐宝XL混动的外观大气，是我选择这款车的原因，整车的线条给人一种很顺眼的舒服感。特别要说的后屁股，圆润饱满，从男人的角度来说很性感，我喜欢；2、后排空间很大，很清楚我们的需求就是要空间大，乘坐的舒服是车内最大的亮点，我认为堪比大部分车的空间，这也是我爱它的主要原因之一；3、方向盘设计感很好，轻便灵活指向性很不错，要多少就给多少而且很精准，指哪打哪、操控绝对五星好评，很容易上手，方向盘指向精准；4、简约大方，虽说没什么科技感，但足够用了，仪表盘我特别喜欢，清晰易读；内饰塑料件啥的很扎实，轻易不容易坏。

迈锐宝xl混动参数：1、外观方面造型前卫时尚，动感十足，前脸熏黑式的中网以及车标营造出不俗的运动感，大灯犀利有神，獠牙式的日行灯有着很强的攻击性，车身侧面修长硬朗，溜背式的车顶跑车范十足，尾部的小鸭尾以及双边单出的排气尽显活力；2、内饰方面造型中规中矩，没有太大的亮点，对称式的设计以实用性为主，比较的简洁耐看，做工用料都不错，大量软性材质包裹加上缝线处理，符合该级别应有的表现；3、动力方面搭载了一台2.0T发动机，最大功率241马力，最大扭矩350牛米，匹配9挡手自一体变速箱，百公里加速时间7.2秒，动力响应灵敏，轻点油门便有明显的推背感，发动机带有智能闭缸技术，低速情况下保持2缸工作，百公里综合油耗在9.2L左右。

迈锐宝xl混动版续航能力还是蛮不错的：1、全新迈锐宝XL宝蓝限量版身披独一无二的\"宝蓝外衣\"，其车身线条如海浪般雕琢，在前脸双格栅、车身窗框、门把手以及铭牌和车尾标识等细节之处都进行了镀铬处理，加之特有的三大尊享附件——流光标识踏板、凌空悬浮车顶以及掠影动感尾翼，配合18吋亮银五辐叠浪式运动轮毂，整车质感更显精致高挡，大幅提升回头率；2、全新迈锐宝XL宝蓝限量版搭载通用汽车第八代Ecotec2.0T智能变缸涡轮发动机，该发动机基于\"单缸最优\"理念设计开发，运用三段式智能变缸科技、ATM主动热管理系统、35MPa高压直喷系统、智能电控碳罐泵等智能科技，具有卓越不凡的动力性能与极致油耗表现，其最大额定功率177千瓦，峰值扭矩350牛-米，0-100km\/h加速仅需7.2秒，综合工况下百公里油耗低至6.7L；3、与之匹配的9速HYDRAMATIC手自一体变速箱拥有7.6：1的最佳齿比范围，带来畅享性能和细腻换挡的完美体验。

迈锐宝xl混动版口碑不错的，参数：1、外观方面造型前卫时尚，动感十足，前脸熏黑式的中网以及车标营造出不俗的运动感，大灯犀利有神，獠牙式的日行灯有着很强的攻击性，车身侧面修长硬朗，溜背式的车顶跑车范十足，尾部的小鸭尾以及双边单出的排气尽显活力；2、内饰方面造型中规中矩，没有太大的亮点，对称式的设计以实用性为主，比较的简洁耐看，做工用料都不错，大量软性材质包裹加上缝线处理，符合该级别应有的表现；3、动力方面搭载了一台2.0T发动机，最大功率241马力，最大扭矩350牛米，匹配9挡手自一体变速箱，百公里加速时间7.2秒，动力响应灵敏，轻点油门便有明显的推背感，发动机带有智能闭缸技术，低速情况下保持2缸工作，百公里综合油耗在9.2L左右。

迈锐宝xl混动版实测，配置：1、迈锐宝XL全新混合动力系统，以1.8LSIDI直喷发动机搭配1.5kWh大容量锂电池，实现同级最低百公里综合耗油4.3L，配以EVT电控智能双电机无级变速器；2、安全科技方面，迈锐宝XL搭载10项智能安全系统：ACC自适应巡航、FCA前方碰撞预警+CMB碰撞缓解系统、LKA行道保持辅助+LDW车道偏离预警、PAEB前方行人侦测与刹车辅助、AHBA远近光灯自动控制、SBZA侧盲区报警、RCTA后方交叉路口提醒，APA2第二代自动泊车辅助系统；3、智能科技配置上，迈锐宝XL配备的8寸多点触控彩色液晶屏支持苹果CarPlay功能，在车内用数据线与Apple设备相连后，即可把手机功能映射到车载系统上，实现语音导航、多媒体播放等应用。同时，迈锐宝XL搭载安吉星4GLTE和原装集成车载Wi-Fi，在700平方米范围内可同时接入7个WiFi设备，提供高速稳定的上网体验。

迈锐宝xl混动国五的，配置：1、2019款雪佛兰迈锐宝XL也并不含糊，有针对性的对其前脸进行了优化升级，其前进气格栅造型进一步增大，并且上下进气格栅连接成了一体，造型也更为锐利，配合格栅中内部的波浪状熏黑处理使得整个前脸呈现出更强的视觉冲击感；2、而两侧大灯组造型也更加扁平配合更为犀利的前杠设计将年轻运动的设计理念进一步彰显。对于全新的前脸设计很多网友也夸张的表示：比雅阁还漂亮，配2.0T+9AT还买啥迈腾；3、车身侧面部分与现款相比并没有实质性的改动，作为一款中期改款车型，厂家出于成本上的考虑这样的做法也无可厚非。

迈锐宝xl混动是上蓝牌的，不是上绿牌照：1、其实混合动力汽车算不上新能源汽车，相信很多消费者在这个观点上都存在疑惑，那为什么混合动力汽车算不上真正意义的新能源汽车呢？目前市面上的新能源汽车大多依据电力续航，而混合动力汽车虽然有\"部分电力\"，但并不能外接充电；2、作为混合动力汽车中的\"扛把子\"，丰田旗下的卡罗拉双擎绝对有能力来证实混合动力和新能源汽车的区别，尽管卡罗拉双擎通身遍布34个电池模块，可每个仅6.5A的电池储能，综合全部也不过1.591kwh，这样的电池储能，放到新能源汽车中简直微乎其微，所以混合动力汽车不能被称之为新能源汽车，但可以被称作是节能汽车；3、既然不属于新能源汽车的范畴，混合动力汽车本身便不可以上绿牌，而目前可以上绿牌的\"混合动力汽车\"则是另一种升级版本——插电式混合动力汽车，插电式混合动力的技术来源和突破依据的便是混合动力汽车，研究人员在对电力以及燃油综合之后便研制出了这个运行模式最大化的产物。