19丰田凯美瑞有国六吗?

丰田塞纳2020符合国6排放标准，是一款具有传统风格的多功能商务用车。以下是关于丰田塞纳的有关资料：型号分类：丰田赛纳是丰田在2011年推出的一款商务型车型，丰田赛纳分为标准型和豪华型，两者的主要区别是汽车两侧车门，行李架的配置多功能方向盘和前排电动座椅的调节功能，目前我国汽车市场销售的丰田塞纳有4款车型，分别是2.7升标准型，2.7升豪华型，3.5升两驱型，3.5升四驱型。汽车外观：汽车的外观前沿采用子弹头式的设计，可以有效的减少汽车在行驶过程中的风阻系数，车身线条简洁流畅，具有超长的车身搭配低重心，使汽车的操控性能得到有效保障。

丰田霸道没有国六的，其在售车型均是国五版本，国五指国家第五阶段机动车污染物排放标准，国五相比国四下轻型车氮氧化物排放可以降低百分之二十五，重型车氮氧化物排放可以降低百分之四十三。丰田霸道是一款中大型车，车身结构为5门7座，车型尺寸为4840mm、1885mm、1890mm，轴距为2790mm，前后轮胎规格为265/60R18。悬架方面，丰田霸道采用了双叉臂独立悬架和四连杆式非独立悬架。

丰田奕泽有国六，定位于小型SUV，其车身尺寸长宽高分别为4360mm、1796mm、1555mm，轴距为2640mm。动力方面，丰田奕泽搭载的是一台2.0L的自然吸气发动机，最大功率126kw，峰值扭矩能达205nm，匹配的是一台CVT的变速箱。悬架方面，丰田奕泽底盘前悬架采用了常见的麦弗逊式独立悬架，这也是目前小型SUV中应用较为广泛的前悬架类型，相比XRV的扭力梁非独立悬架，丰田奕泽的多连杆悬架的舒适性将会较强。

丰田威驰目前在售车型均为国五排放标准，至于国六标准何时上市要等官方消息。国家第五阶段机动车污染物排放标准，简称为国五标准，国五标准排放控制水平相当于欧洲正在实施的第5阶段排放标准。欧盟已经从2009年起开始执行，其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物的限制更为严苛。从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准，单车污染减少30%至50%。国六排放标准分为两个阶段实施，国六(A)和国六(B)，国六(B)比国六(A)还要严格。环保部要求新的国六(A)和国六(B)于2020年7月1日和2023年7月1日起实施，但像深圳、广州、海南等地都已经提出2019年1月1日起，提前实施轻型汽车国六排放标准。有消息称，北京可能会在明年实施国六(A)作为过渡，而不是在2020年直接执行国六(B)。国六标准的到来还会加速车辆贬值。因为国六的到来，车企会对国五车进行清库存，而二手车市场也会对国四车辆降价清理，所以从新车到二手车市场的价格走低及政策的催化下，国五车型也将出现快速贬值。

没有，普拉多在售车型均是国五版本，应该在后期会推出符合国六排放规范的车型。外观方面，普拉多前脸造型非常具有辨识度。中网采用宽大的银色镀铬饰条纵向排列，十分具有侵略性。中间嵌入丰田的车标，两边搭配LED的前大灯，造型也非常别致。普拉多整体尺寸为4840/1885/1890mm，轴距更是达到了2790mm。配置方面，有7座布局、胎压监测、驻车雷达、定速巡航、4.2英寸仪表盘液晶显示屏、主驾驶8向/副驾驶4向电动调节、前排座椅通风/加热、第三排座椅50/50分割放倒+电动折叠放平、车载冰箱、三区自动空调及8英寸多媒体显示屏等。动力方面，普拉多搭载7GR-FKS型3.5L自然吸气V6发动机，最大功率206kW（280PS），峰值扭矩365Nm，并配备有双喷射技术和自动启停功能，传动系统匹配6速手自一体变速箱和全新的分时四驱系统。

丰田凯美瑞新车出厂没有配置急救包。国产、合资及进口的绝大多数车型新车出厂都是没有配置急救包，车主需要的话，只能后期自己配置。车载急救包的主要配置：1、卡扣式止血带。我们遇到突发状况时，如果不能及时止血那后果是很严重的，因此，止血带肯定是必不可少的物品之一。2、纱布。平时的磕碰或者一些比较轻微的状况，我们可以用纱布来进行简单的包扎，因此，纱布也是我们车载急救包里必须要有的。3、晕车药。自驾出去时，如果车上有家人或者朋友出现晕车的现象，那么就可以利用晕车药来减轻他们的状况，让他们能够舒服一点，这样也不会影响到驾驶员的正常驾驶。4、创可贴。在外面游玩的时候如果出现磕碰的情况，可以用创可贴先包上，则不会出现感染或者更加严重的后果。创可贴虽然是比较小的医护用品，但在我们的车载急救包里也是一定要有的。5、创伤消毒喷雾。带着孩子出去玩的时候尤其要当心，如果孩子出现磕碰一定要及时的消毒，然后用创可贴或者是纱布及时的进行包扎，以防出现一些发炎的状况。除了上面所介绍的，还有绷带，一次性手套，急救剪刀、医用镊子、安全别针、救生哨子等等，根据车型的不同急救包配置也有所不同。

丰田霸道v8有国六的啊，它的性能：1、在SUV的品级划分中，从入门到高级可分为好几挡，以丰田SUV为例，RAV4—汉兰达—霸道—陆地巡洋舰。很多人会疑问，霸道和陆巡（兰德酷路泽）之间是什么关系。实际上霸道就是普拉多，普拉多是兰德酷路泽衍生的“子品牌”；2、进口丰田霸道v8的内饰采用双色颜色和镀铬装饰搭配，为车内营造出了运动的气息。主控台的造型也比旧款更加富有现代感，加入木纹装饰板豪华型明显提升，不过中控台的用料都为硬质材料，做工中规中矩，没有太大的亮点。不过霸道中间的导航系统屏幕分辨率不错，尺寸也很大，但反光问题比较严重；3、进口丰田霸道v8售价在26.00万——44万元之间，其轻量化悬架与齐全安全配置在确保舒适性能的基础上更加节能环保。动力上丰田霸道v8的表现还是非常出色的，性价比也比较出众的，高配的仪表盘行车电脑、桃木内饰、高级丝绒座椅等也是尊贵身份的象征和体验。

19丰田威驰是国6标准的，配置：1、外观上是大嘴式进气格栅的设计，熏黑的中网外面是点阵式的镀铬装饰，比较精致，中央是羽翼式的设计，从车标延伸出两根翅膀，延伸的地方是镀铬装饰的，延伸出的翅膀与两侧全新的LED大灯相连接，比较有时尚感，增加了视野宽度。两侧雾灯区域是竖向的设计，颇为动感；2、内饰方面，新车整体设计延续了现款车型设计，还是比较朴素，内部采用了与车身同色的饰板。车身尺寸长宽高分别为4140x1700x1495mm，轴距为2550mm，内饰空间宽敞舒适；3、配置方面，新车增加了一键启动、智能无钥匙进入等配置，安全配置上则配备了ABS防抱死刹车系统、BA刹车辅助、EBD电子制动力分配控件、EPS电子助力转向系统、TRC牵引力控制系统、HAC坡道起步辅助功能等配置。

国六凯美瑞2019年3月9日上市的，配置：1、第八代凯美瑞，官方以全新的运动版和豪华版打破前几代车型的绝对平衡，在这般外观表现之下其实是丰田想造出一款“让人兴奋的车”的全新理念，这也是上世纪80年代丰田“FunToDrive”理念的回归；2、它的外观设计变得更加年轻，扁平的车身造型有着不错的运动感，而细节则变得更加激进，完美地改变了凯美瑞过往在人们心目中乏味、中庸的固有印象。起初很多人都表示难以接受，但是从近期的销量来看，它在外观设计风格上的变化是成功的，人们也逐渐接受了它的改变；3、2019款凯美瑞外形基本没变，它的前脸采用了丰田最新的设计风格，2.0G豪华版前脸采用狭长的进气格栅并同时向两侧延伸；灯组采用鹰眼式设计，中网格栅视觉冲击力十足，与扁平的车头以及造型颇为犀利的前大灯搭配后，整副前脸给人颇为面目狰狞的感觉。车身侧面比较低矮，造型扁平，线条勾勒感强烈，增添了几分运动感，而且比例协调修长。另外，款式特别的日间行车灯也很有辨识度。这一代凯美瑞非常年轻好看。

国六凯美瑞性能，我个人是比较满意的，以下我来介绍下该车型的基本情况：1、全新一代的丰田凯美瑞是丰田TNGA架构下的首款由广汽丰田生产的轿车车型，意味着在全新架构下的丰田凯美瑞无论是在外观、内饰、性能、油耗等方面都比上一代有着很大的提升。因此很多小伙伴都选择了这一款全新架构的车型，而2019款的凯美瑞在2月份也正是推出了，有的在第一时间入手了这台车，也有很多小伙伴正准备入手这台2019款的丰田凯美瑞，但在入手之前不妨先看看车主的口碑，参考一下车主用车的真实感受；2、哈喽，大家好我是凯美瑞2019款2.5HG豪华版国VI的车主，很高兴可以在这里分享我的用车经验，首先我选择这款车之前也对比过丰田雷凌混动版、广本雅阁混动版以及东风本田INSPIRE。最后选择凯美瑞主要是因为外观的原因，我更喜欢凯美瑞这样激进的设计，很有辨识度，开在路上回头率特别高，满足了一下虚荣心。下面我来分享一下我日常用车的感受感受吧；3、内饰方面，新车同样沿用了现款车型的设计风格，仅是在细节方面进行了调整。例如，该车中控液晶屏由现款7英寸升级至9英寸，并与中控面板融为一体，同时，原来边缘的实体按键也调整为触摸按键，使整体中控看上去更加和谐、完整。同时，其车载多媒体系统的UI界面设计也得到升级，并配备高德导航系统。此外，通过仪表中央的液晶显示屏我们发现，原有的胎压警报功能升级为胎压显示，使行车安全得到一定的提升；4、另外，除2.0E精英版和2.0E领先版外，其余车型均配备ToyotaSafetySense智行安全套装，包括PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LDA车道偏离警示系统、AHB自动调节远光灯系统。动力方面，燃油版车型搭载2.0L和2.5L自然吸气发动机，最大功率分别为178马力和209马力；传动系统分别匹配CVT无级变速箱和8速自动变速箱；混动版车型搭载2.5L混合动力系统，系统综合最大功率为218马力，而且这次2019款丰田凯美瑞三款车型都符合国六标准。

国六凯美瑞配置挺好的：1、2019款凯美瑞在外观上并没有进行太大程度的调整，依旧是现代车型惯用的大嘴式设计，logo架设于银色两翼之上，车灯犹如两篇狭长的羽翼延展至车身，整车看起来比较丰满圆润，给人感觉有较强的亲和性；2、而2019款的别克君威，整体看去一眼就能感受到其独有的时代设计感；3、设计师考量了每一部分的结构比例，车身更长、更宽，同时车身更低，具有轿跑的轻盈灵活特点，又有高挡轿车的沉稳厚重之感。这是一种在主流设计基础上，再创新高的设计理念和美学理念。

国六凯美瑞车型测试，口碑不错，想买的值得入手：1、先来看全系动力TNGA化。TNGA架构相信大家都比较熟悉，它是这一代凯美瑞实现蜕变的基础。2019款凯美瑞的一大亮点就是升级了全新的2.0L动力总成，其搭载基于TNGA架构全新开发的2.0LDynamicForceEngine发动机和DirectShift-CVT变速箱，替换了原有的6AT变速箱，值得一提的，这款CVT变速箱可谓神通广大，全球首创带有齿轮传动机构，它既继承了CVT变速箱的平顺性，又可以模拟10个挡位，在多挡化和大传动比范围上远胜于传统AT变速箱，而且借助于特有的钢带小角度化设计，达到了可以媲美DCT双离合变速箱的换挡速度。至此，全新第八代凯美瑞全系车型动力实现TNGA化；2、同时为了响应国家政策，2019款凯美瑞全系车型均提供“国六”排放标准车型，且价格不变；3、然后看“加量不加价”。在现有车型配置基础上，2019款凯美瑞配置得到了大幅增加，比如豪华版、锋尚版车型升级至9英寸彩色中控触控显示屏，同时新增车载语音导航系，实现了“三屏联动智能显示”，使最新的人机互动技术能够与新时代的数字产品进行很好的兼容，操作简便，可以像使用智能手机一样随心设置导航屏幕，并与其它车载媒体链接互动；4、在实用性配置方面，旗舰版、豪华版、锋尚版等热门车型均新增智能雨量感应雨刷。此外，2019款凯美瑞全系标配上也给足了诚意，外部配置上，新车标配智能隐藏雨刷、电动折叠外后视镜（带加热、电动调节）、车底空气导流版、远近光一体式LED大灯、LED日间行车灯、光感式智能前大灯系统等配置，对于崇尚改灯一族的消费者来说，2019款凯美瑞连改装的钱都给省了。

19丰田荣放是没有国6的，只有国五的呢：1、看了本田和日产，最后花19.5万提丰田RAV4荣放，车主：差距明显！丰田RAV4荣放的外观就不用说了。TNGA下生产的车和亚洲龙个平台，当初选择灰色就是因为外观大气。丰田家族式前脸凸显出的霸气，全系标配的LED大灯，点亮速度快、寿命长、亮度高，尾部设计前呼后应，突显力量感。全新荣放的内饰布局设计精致，整个仪表台采用软包处理，提高了车内的高挡感。多个储物空间灵活利用。特别醒目的是两个空调的按键。采用的是旋钮的设计，提高了整个车内的挡次感；2、中控屏采用了7英寸的彩色显示屏。可以一目了然的显示车辆基本信息，以及同级少有的10.1英寸的悬浮式中控大屏。360度全景倒车影像，提高了倒车的安全性。空间方面，全新荣放轴距达到了2690后排空间增加了，后备箱空间达到了580L满足日常的家用空间。丰田人性化的设计外面后视镜下移。前排视野更加开阔，空间设计亮点：新款荣放座椅采用了人体工程学设计。支撑性好，包括包裹性好。长时间的驾驶不会感到疲劳，而且空间有多个储物空间，以放置日常的小东西。带孩子出游什么的，带的行李多，也可以多带点随性；3、动力方面，新款荣放2.0采用的是丰田全新的发动机。以及全新的S-CVT变速箱，在市区行驶的时候平顺性好换挡快。最满意的就是他的热效率达到了40%动力满足了日常的需要。TNGA架构下的荣放采用四轮独立悬架。以及它的平整化的底盘。拥有更高品质的舒适性，更好的车身稳定性。不管是在低速还是快速稳定性更好，而且方向盘采用的是电子转向辅助系统，开起来就是转向比较准确，低速沉稳高速轻便。还有三种驾驶模式可以随便切换，经济模式，普通模式，运动模式。想要动力好的话就用运动模式动力响应快。油耗方面，丰田的油耗就不用多说，买丰田车主要就是看它的油耗。

2019款丰田威驰有国六的：1、威驰的外型没有什么个性之处，延续了日本车一向讨好国人的风格，整体上十分和谐，线条圆润，可爱的前脸和有鱼鳞底纹的尾灯，倒也不乏精致，这些都十分符合国人的审美观；2、由于加长了轴距，使威驰的内部空间更加充裕，后排的腿部空间让人满意，整体内饰有科技感，DVD语音电子导航系统是威驰的一大亮点；3、但也引起了不少的争议，不少人认为这是个“美丽的花瓶”，缺乏实用性，而且价格不菲；4、威驰的数字仪表覆盖了一层光学镜片，在看仪表的时候实际上是几米以外的虚象，据说这样设计的好处是：避免眼睛不停往返于路面和仪表，有效减轻了视觉疲劳。

2019款凯美瑞是属于国六的：1、第八代凯美瑞2.0L车型升级全新TNGA动力总成，搭载基于TNGA架构全新开发的2.0LDynamicForceEngine发动机和DirectShift-CVT变速箱；2、TNGA2.0L发动机采用高速燃烧技术、D-4S双喷射系统、电动连续可变气门正时机构（VVT-iE）、可变冷却系统以及冷却废气再循环系统（EGR）等领先科技，实现了世界顶级的40%热效率；3、最大输出功率131kW\/6600rpm、最大扭矩210Nm\/4400-5200rpm，百公里综合工况油耗最低降至5.5L，在同级别2.0L车型中油耗最低。

19丰田凯美瑞如何看跑了多少公里？19丰田凯美瑞可以通过以下方式查看跑的公里数：1、按方向盘右边的DISP功能键切换，其中有一项就是剩余公里数，还能显示温度，油耗，平均车速；2、汽车油位表黄灯亮了一般车辆跑40公里上下没有问题，不过不到万不得已，尽量别冒这个险；3、一般在前轮驱动车型上大约7升，在四驱车型上大约8.5升；4、但是尽量避免这种情况，长期这样，对车辆还是有危害的。

根据丰田汽车的官方介绍，截止到2019年11月，塞纳还没有推出国六版本的车型。关于国六版本的塞纳什么时候上市，具体消息还需要等待丰田汽车的官方确认。因为我国已经在7月1日起实施国六a的汽车排放标准了，所以在部分城市中，国五的新车已经无法上牌了，车主朋友们在买车时一定要注意。关于丰田塞纳：塞纳是丰田生产的一款5门7座的豪华mpv，属于丰田汽车的进口车型。截止到2019年11月，塞纳已经全面停产，最近的塞纳为2015款。在车身尺寸方面，丰田塞纳的长宽高为5105*1984*1805mm。在动力方面，丰田塞纳全系使用的是一款3.5升排量的6缸自然吸气发动机，最大功率为188kw，最大扭矩为332N·m。在变速箱方面，丰田塞纳全系使用的是6挡手自一体变速箱。在悬架方面，丰田塞纳的前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭力梁式非独立悬架。在排放标准方面，丰田塞纳符合国四+OBD的汽车排放标准。

丰田霸道在售车型只有国五版本车型，国六版本车型还没有上市。丰田霸道在国内也叫普拉多，由一汽丰田进行国产化生产，在售的车型有2019款和2018款。2018款普拉多在2017年11月上市，2019款普拉多在2019年1月上市，售价在43.58万到60.48万之间。2019款普拉多的长、宽、高分别为4840mm、1885mm、1890mm，轴距为2790mm。2019款普拉多的前、后悬架为双叉臂式独立悬架和四连杆式非独立悬架，车体结构为非承载式。2019款普拉多采用前置四驱的驱动模式，四驱形式为分时四驱，助力方式为机械液压助力。2019款普拉多的安全配置有：主/副驾驶位安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、膝部气囊、胎压监测装置、前排安全带未系提示、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制等。2019款普拉多搭载3.5L版本发动机，匹配6档手自一体变速箱。3.5L版本发动机最大输出功率为206千瓦，最大扭矩为365牛/米，最高车速为175千米/小时，工信部公布的百公里综合油耗为11L。 

截止到2019年9月9日，普拉多还没有推出符合国六排放标准的车型。国产的普拉多搭载了一台3.5升自然吸气发动机，这款发动机的代号为7GR-FKS，这款发动机的最大功率为206kw，最大扭矩为365牛米，最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4500转每分钟。这款发动机搭载了vvt-i技术和混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6速手自一体变速箱。普拉多前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了四连杆非独立悬架。这款车配备了分时四驱系统，分时四驱系统是这种越野车的标准配置。丰田在后期肯定会推出符合国六排放标准的普拉多车型。从2019年开始，全国有很多城市或地区都开始实行国六排放标准了，刚开始实行的是国六a标准，这个标准只用于国五到国六的过渡期间，预计在2023年会实行国六b排放标准。国六a标准还不算是很严格的，国六b标准才是真正的国六标准。国家出台严格的排放标准是为了约束车企，只有这样车企才可以制造出更加环保的汽车，这样对保护地球环境是有好处的。

2019款凯美瑞有部分是国五车型，也有一部分是国六车型，消费者去4s店购车时要问清楚。凯美瑞是丰田旗下的一款中型轿车，这款车是很受消费者欢迎的汽车。凯美瑞在中国市场的销量和口碑都是非常好的，并且在二手车市场上的保值率也很高。2019款凯美瑞一共搭载了三套动力总成，分别是2.0升自然吸气发动机加cvt变速箱，2.5升自然吸气发动机加8at变速箱，2.5升自然吸气发动机加电动机加ecvt变速箱。2.0升自然吸气发动机的最大功率为131kw，最大扭矩为210牛米，最大功率转速为6600转每分钟，最大扭矩转速为4400到5200转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。2.5升自然吸气发动机的最大功率为154kw，最大扭矩为250牛米，最大功率转速为6600转每分钟，最大扭矩转速为5000转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。2.5升混动版本的车型发动机的最大功率为131kw，最大扭矩为221牛米，最大功率转速为5700转每分钟，最大扭矩转速为3600到5200转每分钟。这款车的电动机最大功率为88kw，最大扭矩为202牛米。