朗逸与捷达哪个底盘高

大众朗逸的底盘高度为23cm，新朗逸的最小离地间隙为21.5cm。1、底盘用于支撑和安装汽车发动机及其零部件和总成，形成汽车的整体形状，接受发动机的动力，使汽车运动，保证正常行驶。汽车底盘由传动系统、驱动系统、转向系统和制动系统组成。2、传动系统具有减速、变速、换向、断电、轮间差速器、轴间差速器等功能。与发动机配合使用，保证车辆在各种工况下的正常行驶，具有良好的动力性和经济性。因为汽车发动机的动力通过传动系统传递给驱动轮。3、正常行驶时，发动机转速通常在2000至3000R/min左右。如果仅通过齿轮箱降低如此高的转速，则齿轮箱中齿轮副的传动比需要较大。齿轮副的传动比越大，两个齿轮的半径比越大。换句话说，齿轮箱的尺寸越大。

朗逸底盘高度是23CM。底盘：底盘是指汽车上由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成的组合，安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，承受发动机动力，保证正常行驶。朗逸：朗逸是上海大众推出的一款自主研发的A级车。朗逸作为专门给中国消费者量身打造的一款车型，既保持了德国设计的优秀品质，又融入了很多体现中国传统文化的审美观念及站在时代前沿的设计元素；朗逸用设计语言为A级车注入了更多的豪华大气感，改写了消费者对于A级车市场的传统印象。

大宝宝来和大众朗逸底盘高度差不多，都是13cm左右。底盘高度的简介：底盘高度是汽车最小离地间隙，地面与车辆底部刚性物体最低点之间的距离，最小离地间隙反映的是汽车无碰撞通过有障碍物或凹凸不平的地面的能力，其直接影响到车辆的通过性和外观的协调性。最小离地间隙要考虑到运输时装卸平台的通过性，要考虑到轿车在靠近一般人行道边沿时不会发生碰擦的可能性。底盘高度的影响能力：普通轿车最小离地高度一般在11-15厘米的范围之内。一般底盘高度越大，性能方面相对会比较好。在车辆行驶速度过快时，稳定性就会差一些。

新轩逸的离地间隙比朗逸离地间隙高，具体情况如下：1、朗逸离地间隙：朗逸最小离地间隙是110mm左右。2、新轩逸离地间隙：2021款轩逸空载最小离地间隙为137mm，满载最小离地间隙为117mm。有关最小离地间隙的资料如下：1、最小离地间隙：其定义为是汽车在满载允许最大荷载质量)的情况下车辆底盘最下面的部分和地面的垂直。2、作用：最小离地数据，直接反映汽车无障碍通过复杂路面的能力。

致享和威驰的底盘高度几乎一样。更多相关资料如下：1.威驰使用的发动机和变速箱与致享一样，这两款车是使用相同的平台打造。2.致享和威驰搭载了两款发动机，一款是1.3升自然吸气发动机，另一款是1.5升自然吸气发动机。3.致享和威驰的前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。以下是关于致享和威驰两款发动机的部分介绍：1.1.3升自然吸气发动机代号为6NR-FE，这款发动机的最大功率为73kw，最大扭矩为123牛米，最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4200转每分钟。这款发动机搭载了双可变气门正时系统，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或cvt变速箱。2.1.5升自然吸气发动机代号为7NR，这款发动机的最大功率为79kw，最大扭矩为140牛米，最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4200转每分钟。这款发动机搭载了可变气门正时技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或cvt变速箱。

朗逸综合油耗5.1L/100KM，轩逸综合油耗5.6L/100KM，所以朗逸更省油。以下是关于朗逸的具体介绍：1、朗逸风尚版搭载了1.5L自然吸气发动机：最大功率116匹马力，匹配的是6速自动变速箱。2、朗逸PLUS-1.5L自动风尚版的配置在车系里面最低：它与最低配的手动风尚版支持变速箱的不同，但是总体的配置表现不错，首先，LED大灯、电子手刹这类配置都是标配，电子手刹、倒车雷达和四门一键升降这些配置不会再用车的时候感到不便，应付日常代步已经足够。

别克威朗的底盘盘高度在13cm左右，这个高度在车辆中算是比较低的，所以车主驾驶的时候尽量避开坑洼的地方，以免车辆受到损坏。汽车底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。底盘的作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。别克英朗采用小型发动机架构的1.0T涡轮增压发动机，最大功率为85kw，最大扭矩为170nm。

致享和威驰的底盘高度一样，底盘是指汽车上由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成的组合，支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，承受发动机动力，保证正常行驶。致享是广汽丰田推出的一款车，车身长宽高分别是4440mm、1700mm、1490mm，轴距为2550mm，搭载1.3L和1.5L自然吸气发动机可选，最大功率分别为99Ps、107Ps，与之匹配的是5MT或CVT变速箱。威驰是丰田专门为亚洲市场设计开发的家庭入门级车型，车身长宽高分别是4440mm、1700mm、1490mm，轴距为2550mm，搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率为110Ps，与之匹配的是5挡手动变速箱或CVT无级变速箱。

大众速腾档次较高。大众朗逸、大众新宝来的定位都是中端车，而大众新速腾定位于高端车。大众朗逸是一款A级车，大众宝来属于A级车，大众新速腾是一款A+级的汽车。大众朗逸是一款A级车，上市时间在2008年6月。在设计风格上加入了传统文化和时尚的设计元素，使其更加突显出豪华气派的感觉。大众宝来属于A级车，在2008年10月10日上市，并在2001年正式以“宝来BORA”之名登陆中国，造型动感，科技先进，吸引了很多消费者，有着“驾驶者之车”的良好声誉。大众新速腾是一款A+级的汽车，从2006年开始进入中国的汽车市场，以其德系的设计、精湛的工艺和先进的科技装置吸引了众多的消费者，也成为中国A+级轿车市场的标杆。

朗逸底盘高度是23厘米，空载底盘高度则在11厘米以上，最小离地间隙是21.5厘米。底盘主要起到支撑和安装汽车发动机和零部件的作用，组成部分是传动系、行驶系、转向系和制动系四个系统。朗逸是大众旗下的轿车，车身重量是1305公斤，车身长度是4605mm，宽度是1765mm，高度是1460mm，轴距是2610mm，百公里油耗是6.7升，最高车速是200公里/小时。底盘高度会直接影响到横向通过半径和纵向通过半径，也就是汽车的通过性。当汽车的离地间隙比较高的时候，能够保证汽车在颠簸路段和上下坡的通过性，能够保证车辆不发生“蹭底”的情况。不过同时也说明车子的重心比较高，会影响到驾驶员对转向的判断，从而导致操控性变差。现在大部分家用车都是在城市水泥道路行驶的，最小的离地间隙是在13厘米到20厘米之间。

鉴于大众朗逸底盘的生锈问题，喷涂底盘装甲。在汽车底盘的底面喷涂一层2〜4mm厚的弹性密封材料。底盘装甲可以有效地保护底盘不受路沙和碎石的撞击，并防止轻微的底拖摩擦。以上做法，可以防止底盘被酸，碱和盐腐蚀；防止松动机箱螺丝；减少驾驶过程中的噪音传递并增加驾驶的安静度；防止机箱铁板导热，使驾驶室在冬天温暖，在夏天凉爽。底盘由四部分组成，传动系统，运动系统，转向系统和制动系统。底盘的功能是支撑，安装汽车发动机及其各种组件，形成汽车的整体形状，并接收发动机的动力以驱动汽车并确保正常运行。由于机箱经常与污水，油腻等物质接触，并且这些物质中的化学成分会缓慢腐蚀机箱和机箱上的组件，因此必须更加注意机箱的腐蚀防护。

杰德的最小离地间隙为110mm，思域的最小离地间隙为105mm，所以杰德的底盘要更高一些。汽车的最小离地间隙指的就是汽车的底盘高度。汽车的最小离地间隙就是指汽车在满载的状态下，汽车的底盘与地面之间的最短距离，不管是任何一种类型的汽车，都有最小离地间隙。汽车的最小离地间隙会关系到汽车的通过性，汽车的离地间隙越大，通过性就会越好，汽车的最小离地间隙越小，汽车的通过性能就会越差。值得一提的是，汽车的最小离地间隙与汽车的稳定性也有直接的关系，汽车的最小离地间隙越高汽车的稳定性就会越差，汽车的最小离地间隙越低，汽车的稳定性就会越好。在最开始的限定中，汽车的最小离地间隙是有限定的，汽车的最小离地间隙是不可以低于160mm，不过随着汽车生产技术的不断发展，这项限定已经被取消了，有部分高档汽车使用了空气悬架，在行驶汽车的过程中可以按照汽车驾驶的状态调整底盘的高度。

这两款车的底盘高度几乎是一样的。威驰使用的发动机和变速箱与致享是一样的，这两款车是使用相同的平台打造的。威驰使用的发动机和变速箱与致享是一样的，这两款车是使用相同的平台打造的。致享和威驰搭载了两款发动机，一款是1.3升自然吸气发动机，另一款是1.5升自然吸气发动机。1.3升自然吸气发动机代号为6NR-FE，这款发动机的最大功率为73kw，最大扭矩为123牛米，最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4200转每分钟。这款发动机搭载了双可变气门正时系统，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或cvt变速箱。1.5升自然吸气发动机代号为7NR，这款发动机的最大功率为79kw，最大扭矩为140牛米，最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4200转每分钟。这款发动机搭载了可变气门正时技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或cvt变速箱。致享和威驰的前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。这两款车都是丰田旗下的小型汽车，这两款车的实用性比较好，价格也很便宜，可靠性和耐用性也是很好的。

桑塔纳、捷达、朗逸，个人觉得桑塔纳影响力更大一点：1、外观上，三款车最明显的差异体现在前脸造型上，尽管都采用了大众家族化的设计风格，但通过对前进格栅配色，保险杠以及尾灯造型的细微调整，营造出来的视觉效果不太一样。桑塔纳的前脸给人的感觉比较稳重，捷达则显得更年轻有活力；2、车身尺寸上：两车的差距仅在毫厘之间，轴距均为2603mm，车宽均为1706mm，捷达在车长上比桑塔纳长了14mm，这是两车在车身尺寸上差距最大的地方，不过从视觉上很难察觉；3、这三款车装备的都是15英寸的铝合金轮胎，搭配规则为185\/60R15的韩泰K415轮胎。轮胎造型上；桑塔纳所使用的15辐密集型轮胎款式比较适合它稳重大气的外观风格。相比之下，捷达上的5辐轮胎造型就显得比较普通了。

17款大众朗逸的油耗高的原因有以下几个方面： 1、驾驶习惯不当 油耗的多少和车主个人的驾驶习惯是息息相关的，具体表现在长时间怠速时不熄火或频繁打火、驾驶时猛烈加油或频繁刹车、低挡高速或高挡低速行驶等，以上这些驾驶习惯对于油耗的增加可是大有“帮助”的。在日常中我们尽量按照正常的节奏起步、加油、换挡，保持均匀的速度，这样长期下去也能为你爱车省下一笔不必要的支出。 2、车辆负载过大 没有耕坏的地，只有累死的牛。对刚买的新车的车主来说，很多人喜欢把这样那样的装饰品、外观件一股脑的往车上放，更有甚者简直就是把汽车当成了储物间，一窝蜂把生活类用品往车上了放，这些都增加了车的油耗。要知道，车辆在自重增加时油耗是会相应的上升，因此，要尽量减少汽车的负荷，及时清理后备厢内不经常使用的物品。 3、胎压不正常和轮胎磨损 胎压过低，会使轮胎与地面的磨擦增加，阻力变大，油耗就会上升。正常胎压在2.5bar左右，夏天可适当减少0.1bar；当然胎压也不宜过高，最好是要按照车辆的标准值来充压。此外，如果轮胎磨损严重，就会经常出现打滑现象，油耗同样会增大，这已经不是单油耗的问题了，搞不好威胁到车上人员的生命财产安全。 4、油品和积碳 很多车主都不注意油品，质量不好的汽油会使积碳增多，过多积碳会让进气管壁变粗糙，影响进气效果和混合气质量，让油耗剧烈上升。所以汽油质量不可忽视；所以说按时到4S店保养是一件有前瞻性的投资，不仅可以保证了车辆性能的正常使用，还无意帮你省了后期不必要的支出。

针对大众朗逸底盘生锈问题建议做次底盘装甲，“底盘装甲”（或称“底盘封塑”）是近几年底盘保护技术。是在汽车底盘的下面喷涂一层2～4mm毫米厚的弹性密封材料，底盘装甲可以有效防护路面砂石对底盘的击打，防止轻微的拖底磨擦； 预防酸、碱、盐对底盘的腐蚀；防止底盘螺丝的松脱；降低行驶时噪音的传导，增加驾驶宁静感；阻止底盘铁板热传导，使驾驶室内冬暖夏凉。 底盘由传动系，行使系，转向系和制动系四部分组成。底盘的作用为支承，安装汽车发动机及其各部件总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行使。由于底盘经常会与污水、油腻等物质接触，而这些物质中的化学成分会慢慢腐蚀底盘以及底盘上的零件，因此对于底盘防腐蚀我们要更加注意。

杰德的最小离地间隙为110mm，思域的最小离地间隙为105mm，所以说杰德的底盘要更高一些。汽车的最小离地间隙指的就是汽车的底盘高度，汽车的最小离地间隙指的是汽车在满载的状态下，汽车的底盘与地面之间的最短距离，无论是任何一种类型的汽车，都有最小离地间隙。汽车的最小离地间隙会关系到汽车的通过性，汽车的离地间隙越大，通过性就会越好，汽车的最小离地间隙越小，汽车的通过性能就会越差。值得一提的是，汽车的最小离地间隙与汽车的稳定性也有直接的关系，汽车的最小离地间隙越高汽车的稳定性就会越差，汽车的最小离地间隙越低，汽车的稳定性就会越好。在最开始的规定中，汽车的最小离地间隙是有规定的，汽车的最小离地间隙是不能够低于160mm，但是随着汽车生产技术的不断发展，这项规定已经被取消了。随着汽车生产技术的不断发展，有部分高端车型采用了空气悬架，在驾驶汽车的过程中可以根据汽车行驶的状态调整底盘的高度。

明锐和朗逸的油耗是几乎相同的，因为这两款车的重量差不多，并且使用的发动机也都是一样的。明锐和朗逸都是紧凑型轿车，明锐和朗逸都搭载了三款发动机，分别是1.2升涡轮增压发动机，1.4升涡轮增压发动机，1.5升自然吸气发动机。与涡轮增压发动机匹配的都是7速双离合变速箱，与自然吸气发动机匹配的是5速手动变速箱或6速手自一体变速箱。朗逸是国内销量和口碑非常好的一款紧凑型汽车，朗逸经常在紧凑型家用车的销量排行榜上排第一。朗逸被称为特供车，因为朗逸是上汽大众专门为中国用户研发的，国外是没有朗逸的。朗逸的车内空间很大，这款车行驶起来舒适性比较好，乘坐舒适性也是比较好的。朗逸能满足大部分消费者的家用需求，所以这款车的销量很好。明锐是斯柯达旗下的汽车，这款车使用的底盘，发动机，变速箱都是大众的产品，但是斯柯达的价格要比大众便宜一些。斯柯达在国内的品牌认知度是不如大众的，所以斯柯达在二手车市场上的保值率也是不如大众的。但是斯柯达汽车的可靠性耐用性还是非常好的。

宝来和朗逸都是德系血统，动力均不错，提速快，安全性能好，技术成熟。宝来和朗逸相互比较：外形，宝来是同级车中相对来说比较一般的，朗逸总体上是比较前卫的；内饰上，虽说朗逸的配置是比较高点，但是朗逸的价格比宝来基本高出1到2万，用这些钱换点高配置是绰绰有余的；宝来和朗逸的前后悬挂结构基本上是一样的，两款车的操控性有共性，没什么特别之出；朗逸的整体感觉不如宝来那么皮实稳重。宝来唯一的缺点就是外观比较中庸。

整车底盘高度是11cm。底盘高度（即最小离地间隙），其定义为：汽车在满载的情况下车辆底盘最下面的部份和地面的垂直。最小离地数据，直接反映汽车无障碍通过复杂路面的能力。朗逸采用的是麦弗逊式独立悬架前悬架，而后悬架是扭力梁式非独立悬架。