2019款凯越3缸值得买吗?

2020款博越车款车还蛮好的，值不值得买建议你去试驾一下，然后再决定购买也不迟：1、外观方面，2020款吉利博越外观采用了最新设计语言，沿用了吉利缤越的中网设计，前进气格栅采用回纹镀铬装饰，前大灯更精致，下进气口采用贯穿式设计，前保险杠采用装饰；2、尺寸方面，2020款吉利博越长度为4544毫米，宽度为1831毫米，高度为1713毫米，轴距为2670毫米。车身长度、高度都比现款有所加长；3、2020款吉利博越尾部车顶配备高位刹车灯，还配备了鲨鱼鳍天线，尾灯面积很大，后保险杠采用镀铬装饰，采用双边双出排气管设计；4、动力方面，2020款吉利博越搭载JLH-3G15TD的1.5T三缸发动机，最大输出功率175马力。

这款2019款新胜达个人觉得值得买：1、胜达的大规模发售是从2001年开始的，它的主要目标市场是北美市场。北美市场上紧凑型suv竞争激烈，在这一细分市场，包括像丰田RAV4、本田CR-V、陆虎自由人等知名品牌，尽管如此，胜达还是获得了成功，消费者们的需求似乎源源不断，而经销商们也争着向现代下订单；2、胜达极有可能在中国实现国产化生产，用不了多长时间，中国车迷就能在家门口感受国产的这款韩国越野车的力作；3、新款胜达的外形和老款现比做了很大的改动，前脸的风格看跟索纳塔NF有几分相似。和老款胜达相比，新款胜达的车身的长、宽、高都有所增加；4、长宽高分别为4675mm\/1890mm\/1725mm，与老款相比，新款的长度增加了175mm，宽度增加了45mm，高度增加了40mm，轴距为2700mm，也加长了80mm。

2019款蓝鸟这款车介绍：1、还是值得购买的，优点：车头设计的很好，整个车身的运动感极强。自然吸气动力输出很平稳要是不看仪表的情况下很容易超速，真的太平稳了。车速加快后也没有出现车身抖动的问题；2、方向盘会随着车速越来越紧，所以那些说方向盘很重的我只能说你压根没了解这个车的功能。尾箱空间很大，如果这都觉得小，紧凑型轿车真的不适合你。价格比较实惠。所以其他的缺点在他的价格面前显得极其渺小。变速箱非常灵敏，开启S挡后能让你感觉到换挡的间隙。D挡情况下丝毫感觉不错换挡动作；3、缺点：起步有点肉，动力输出上毕竟就是个1.6的自吸。后排头部空间有点低，建议想买的可以先去4S店坐在后面试试。全系都是机械手刹，中央扶手因为手刹的原因拉的非常后，导致压根起不到作用。座椅没有轩逸那么舒服；4、放左脚的踏板太窄了，脚大的有一半都悬在空中。放手机的槽位很短，手机长的基本都露出了很多。座椅用的是布料，不是真皮。车窗没有一键升降，没有防炫目，也没有后视镜自动折叠。

2019款锋范个人觉得还是值得买的，这款车的配置简介：1、动力方面，锋范Mugen特别限量版搭载1.5L柴油增压发动机或新的1.4Li-VTEC汽油发动机，其中柴油发动机最大功率为74kW（100PS），汽油发动机最大输出功率为88kW（120PS）；2、新一代锋范的前脸设计与新款的飞度十分接近，前翼子板的线条非常硬朗，车身采用双腰线设计，而尾部的造型有点类似于现款的本田凌派；3、在车身尺寸方面，全新一代锋范在车身尺寸上有了不少提高，其长宽高分别为4440\/1695\/1495mm，轴距达到2600mm（现款锋范为：4422\/1695\/1470mm，轴距为：2550mm）。

新凯越这款车可以说是非常不错的一款车，还是值得拥有的：1、新车搭载全新一代1.3LEcotec双喷射发动机，匹配CVT智能无级变速箱，最大功率79kW，最大扭矩133Nm，百公里综合工况油耗低至4.6L；2、隔音效果好，方向盘很灵很稳，高速行驶时发动机动力很好，加速还是不错的；3、看上去外观很大气，漆很好，内饰有中挡车的味道，不复杂但很实用。这个车子的音响质量也是很不错的，空调很好。

凯越二手车值不值得购买，要看具体车况来觉得是否值得购买的。凯越的优缺点：1、优点：隔音效果好，方向盘很灵很稳，高速行驶时发动机动力很好，加速还是不错的。看上去外观很大气，漆很好；2、内饰有中挡车的味道，不复杂但很实用。这个车子的音响质量也是很不错的，空调很好；3、缺点：高速有点飘，发动机声音比较大。踏板太高了，开久了很累。排挡用起来不是很舒服，喇叭按钮很小很硬，太难按了；4、副驾那边的车窗玻璃总是有点上升不到位，遇到暴雨的时候，都有点浸水。

凯越最新款值得买，性价比高：1、新凯越是比较主流的入门紧凑型轿车的水平，在轴距方面还具有一定优势。无钥匙进入和一键启动功能只在顶配车型上有，铝合金轮圈也是顶配车型的专属配置；2、车尾造型挺平易近人的，没什么张扬的设计，这对于一台家用代步车来说不是件坏事儿。“小鸭尾”的造型对于年轻朋友来说应该有一定吸引力，它的存在给整个车尾增添了几分运动感；3、新凯越使用的是一台1.3L自然吸气发动机，虽然小排量三缸发动机是当下主流趋势，但是凯越所使用的1.3L发动机并没有采用涡轮增压形式，所以动力感受一般。

个人感觉2019款凯美瑞外观和内饰都不错，性能也是杠杠的，2019这款凯美瑞是值得购买的：1、外形“新”得比较显著，新旧款容易区分，车厢气氛和谐，有科技感，工艺和材料非常好；2、新增的坐姿记忆功能，倒车视频，倒车自动还原后视镜，提高了汽车的便利性，全新的车厢氛围灯，后座窗帘感觉更先进，车厢各控制按钮合理使用，一流的人性化工程；3、动力和传动非常完善，驾驶轻松，安全设备增加，2.0排量新配置丰富，入门级说服力增强。

别克凯越还不错，值得买：1、全新一代凯越采用别克新一代家族设计语言，换装全新别克家族化飞翼式格栅，暗色网格纹理搭配高亮电镀盾形外轮廓，尽显年轻活力；2、展翼式头灯与格栅呈俯冲夹角，造型动感，车侧灵动的车身特征线与高光曲面组合，营造了前低后高的俯冲车身姿态；3、展翼式光型尾灯与头灯相呼应，尾部扰流板在降低风阻的同时提升操控性，带来更好的燃油经济性；4、内饰方面，新车延续别克家族360度环抱一体式设计，整体采用轻薄化设计元素，中控面板以一体化高亮黑与镀铬条形成高对比度的视觉效果，凸显科技感。座椅则采用了同级少见的麂皮绒材质，带来舒适的乘坐体验。

新款别克凯越还是不错的一款车，是值得买的：1、凯越是别克旗下的一款紧凑型轿车，目前在售的车型是2019年9月上市的2020款，官方指导价8.39-9.99万元。从凯越车型的更迭情况来看，到了2020年第三季度凯越可能会有所动作，推出一个中期改款车型；2、现款凯越使用的是别克家族最新的设计语言，从前脸飞翼式的中网装饰就能看出。整个前脸给人的感觉是偏向家用但带有一点运动，鉴于2020年是中期改款，所以外观方面的改动不会太大；3、内饰方面同样是走运动风，仪表台中央倾向于驾驶员，上面覆盖有大理石纹理的饰板，提高了内饰的质感和挡次；4、配置方面，全系标配了侧气囊以及头部气囊，还有胎压显示、发动机启停、上坡辅助、车窗防夹、PM2.5过滤器等功能配置，对于一款定价十万不到的车型来说算是非常好的了；5、别克在自己旗下的低端车型上大范围地使用了3缸发动机，而凯越也包括在内。凯越使用的是一台1.3L自然吸气发动机，最高79kW107马力，最大扭矩133N·m，匹配的是CVT变速箱，最高车速170km\/h；6、整体上看，现款凯越并没有太大问题，唯一有车主反馈的不足就是动力太肉。因为改款一般不会改变动力系统，加上凯越这套动力在很多车型上都有在用，所以2020年的改款凯越还是会继续使用1.3L三缸机。

新款别克凯越是值得买的：1、新一代别克凯越一改以前的“诚实、朴素”的设计。全新的家族的设计，让全新一代别凯越脱胎换骨，俨然没有了此前老款的时代感，从内而外感到了年轻气质，而且加大轴距和车身尺寸整车多了份家用车的大气；2、全新一代别克凯越采用家族环抱一体式设计，以驾驶者为中心，整体内饰向驾驶员侧倾斜，中控面板高亮黑材质与镀铬条形相结合视觉效果很显科技感；3、同时在中控交互系统上也紧跟互联时代的需求，科技配置和安全配置也与时代接轨；4、提供安吉星、wifi、CarPlay＆CarLife、全系标配ESP电子稳定控制系统、HSA坡道辅助系统、SLSC直线稳定性控制系统等配置。

二手别克凯越值得买：1、提到凯越，曾经也是别克的王牌车款，从03年上市，到16年停产，经历13年销量268万台，那也是红极一时的。而经历了停产又复活的别克凯越也确实让很多喜欢它的车友惊喜不已；2、从外观上来看，翻天覆地这样的形容词也毫不过分，一点也没有老款的影子，采用了全新别克的设计语言，盾形的进气格栅，中间使用两根镀铬饰条，精致感up。三角形的前大灯组内部则采用折线形的LED日间行车灯，视觉效果还是非常不错的；3、车身侧面则采用了双腰线的设计，舒展的线条，凌厉中带着力量。尺寸方面，全新凯越长宽高为：4468*1765*1469mm，轴距达到了2611mm，符合入门紧凑级车款的设定。车尾则低调简朴，贯穿式的U形棱线将尾灯串联起来，拉宽车尾视觉宽度。隐藏式排气设计，干净利落；4、进入车内，整体感觉质感有所提升，环抱式座舱设计，符合当下年轻人的喜爱。偏向驾驶员设计的中控台，便于操作。材质上还是以硬塑为主，这也是无可奈何的事情。整体上来看，在工艺、细节、功能性上也没什么好挑剔的，毕竟价位在那摆着。

别克新款凯越这款车性价比不错，值得买：1、凯越这个车在中国已经是家喻户晓了，之前凯越卖了十几年整个销量特别地巨大，而之后别克出了威朗、英朗之后把凯越这个车型停掉了，凯越的底盘给了现在的英朗在用。而现在2018款的凯越是别克最新出的一个最入门车型，和比如说大众的桑塔纳、捷达这些车是定位相同，最入门的三厢紧凑型车。整个车型的造型设计是那种胖乎乎可爱型的，我自己认为稍微有一点丑；2、而它的价位是8.39万到9.99万，就是8、9万块钱这个价位的三厢车已经被中国品牌占据的很厉害，几乎垄断了。比如说你这个价格能买到很好的帝豪GL，配置也很高车也比它大很多，看起来也好不少。并且这个价位中国品牌车型不差了，整个动力总成匹配得很好了，不比同价位的合资品牌差甚至要强。所以这个价位合资情况有点尴尬，车又小配置又低长得不好看，而且调教因为价位太低了所以不一定好，所以这个价位很尴尬并且销量也不是太好。凯越就是这么一个价位的紧凑合资的车型；3、一共有三款车型都是1.5L自吸的，最低配手动挡，然后后面两个是CVT。如果你要买凯越的话，推荐你直接买顶配，因为剩下两个配置实在是太差太差了。顶配9.99万的价格10万块钱它的配置还凑合，因为它有铝合金的轮毂，剩下两个配置铝合金轮毂都没有，无钥匙进入、无钥匙启动、多功能方向盘、仿皮的座椅、中间还有一个七英寸的屏幕、LED日行灯。这些其实都是很基础的配置，但是其它两个低级别的配置都没有，只有你买顶配才有。所以你如果要买凯越的话，18款15N就是1.5LCVT豪华型9.99万这款。

2019款别克凯越这款车性价比高，值得买，以下就是这款车的基本信息：1、别克全新一代凯越将作为别克品牌在华全新入门车型，于6月22日正式上市。新车采用了别克新一代设计语言，先期搭载1.3L发动机，后续还将推出1.0T版本；2、全新凯越定位入门紧凑型车，定位比英朗略低，其长宽高为4468\/1765\/1469mm，轴距为2611mm。新车的侧身线条十分流畅，上下双腰线搭配车窗镀铬条，也增加了一些精致感；3、动力方面，全新凯越先期将搭载1.3L自然吸气直列三缸发动机，其最大功率103马力，传动系统匹配手动或CVT无级变速箱；4、后续，新车还将推出搭载1.0T直列三缸发动机的车型，其最大功率为116马力，传动系统同样将匹配手动或CVT两种变速箱。在底盘方面，全新凯越采用前麦弗逊式独立悬架后扭力梁式非独立悬架。

2019款凯迪拉克xt4这款车值得买，原因就是：1、凯迪拉克XT4秉承了凯迪拉克家族式的钻石切割设计语言，带来较强的视觉冲击力，闪电式造型日行灯，大灯内部全部使用LED光源，使得XT4还是有着较高的辨识度；2、车身侧面俯冲型腰线加上下溜式车尾，营造出了轿跑SUV风格，车身尺寸上长宽高分别为4600\/1881\/1627（1634）mm，轴距为2779mm；3、尾灯采用LED直列式飞翼造型设计，内部结构看上去精细富有层次感，隐藏式后雨刷设计使车尾看上去更简洁，雨刷左侧为流媒体后视镜的后视摄像头；4、内饰质感要比其造型更为出彩，中控台采用了大面积软质材料包裹，提供黑棕或全黑两种风格，仪表盘的宽大设计提供了一定的空间感，整体风格上与XT5有不少相似之处，不同之处在于XT4更加年轻化。三辐式的方向盘采用全新设计，全系车型都为真皮包裹，遗憾的是并没有采用更为运动属性的平底造型方向盘；5、动力方面，凯迪拉克XT4全系搭载了一台2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率为177kW（241Ps），最大扭矩为350N·m。这款2.0T发动机还带有闭缸技术，其在低负载工况下可实现双缸运转，以提高车辆的燃油经济性。传动系统，搭载的是9AT手自一体变速箱。底盘结构为前麦弗逊式后多连杆式独立悬挂的组合，部分车型还具备适时四驱系统。

2019款创酷值得买，配置：1、雪佛兰创酷这款车，动力油耗基本满足家用，外形动感时尚，配置较为丰富，性价比不错；2、不过近期关于雪佛兰创酷普利司通轮胎开裂的投诉比较多，建议您再观察一段时间之后再进行选择；3、同等价位国产车建议您考虑长安CS35这款车，外观时尚，动力，油耗，空间都基本能满足家庭用车的需求；4、其中高配车型配备了侧气囊，牵引力控制系统，车身稳定控制等安全配置，并且在舒适性配置上也较为丰富。

2019款君越这款车值不值得买还是看个人喜不喜欢的：1、全新一代别克君越采用了最新的别克家族式前脸设计，飞翼式的中网和贯穿式下格栅是时尚和经典的元素。直瀑式进气格栅，并且边沿带有显着的棱角，前大灯组加入了LED光源，更具时尚气质。别克君越新车的前保险杠样式也有所调整；2、车身侧面和车尾造型与现款车型基本保持一致，尾灯组也经过了全新设计，采用LED光源，排气依旧为双边共出式布局；3、内饰设计和外观大同小异，主要也是在细节方面进行了修改，中控台、门板、座椅等都采用了特殊的条纹设计来彰显Avenir车型的豪华感。此外，在车内顶衬、遮阳板以及门柱位置均采用了麂皮绒面料进行包裹，再加上长绒脚垫，让每位乘客都能从细节体验到更到位的尊贵感受；4、动力方面，全新君越引入通用汽车全新一代智能驱动系统，搭载由第八代Ecotec系列2.0T可变缸涡轮增压发动机与9速HYDRA-MATIC智能变速器的组合，最大功率可达177千瓦，并可在1500-4000转\/分的宽广转速范围内实现350牛米最大扭距，百公里油耗仅为6.9L，全面满足\"国六B\"和北美ULEV（超低排放标准）50等严苛排放标准。

2020款别克凯越还不错，值得买：1、全新一代凯越采用别克新一代家族设计语言，换装全新别克家族化飞翼式格栅，暗色网格纹理搭配高亮电镀盾形外轮廓，尽显年轻活力；2、展翼式头灯与格栅呈俯冲夹角，造型动感，车侧灵动的车身特征线与高光曲面组合，营造了前低后高的俯冲车身姿态；3、展翼式光型尾灯与头灯相呼应，尾部扰流板在降低风阻的同时提升操控性，带来更好的燃油经济性；4、内饰方面，新车延续别克家族360度环抱一体式设计，整体采用轻薄化设计元素，中控面板以一体化高亮黑与镀铬条形成高对比度的视觉效果，凸显科技感。座椅则采用了同级少见的麂皮绒材质，带来舒适的乘坐体验。

对于斯柯达昕动2019款来说，还算可以的，值得购买。斯柯达昕动：1、目前斯柯达昕动主要由1.4L自然吸气、1.6L自然吸气和1.4T涡轮增压共三种动力总成，变速箱同样分为三种，5挡手动、6挡自动以及7挡双离合变速箱；2、这套动力系统虽然在大众旗下的车型也都有使用，比如大众POLO以及POLOGTI等车型；3、就目前来看，斯柯达昕动的官方指导价格从6.99万元-11.99万元，价格至少以现在的眼光来看着实不便宜，但是市场上目前能给出一些优惠，如此来看的话，价格还是比较给力的，也是一款务实派的紧凑型车。

这款2019款骐达个人觉得值得买：1、骐达全系搭载的都是一台1.6L自然吸气发动机，以前的1.6T以及1.2T发动机这次应该不会出现在骐达上了，这对于很多动力至上的消费者来说不是一个好消息，发动机内部使用了涂层可以减少摩擦；2、性能参数和其他日产1.6L发动机一样，没什么亮点，变速箱通过模拟换挡可以控制起步打滑，尺比扩大了20%，虽然动力比较弱，但是1.6L的排量足以让骐达在城市里驾驶非常轻松，油门踏板踩起来很沉，动力输出很线性，CVT变速箱很平顺；3、因为不用换单所以舒适感很强，但是高转速下噪音会比较大，而且少了那种驾驶的乐趣，虽然模拟换挡也能让车在调整转速时顿挫几下，但是动作不算大，因为骐达的转向机是无刷电机，所以回正速度非常快，转向也比较沉，但是转动起来质感并不好，有种奥迪虚的感觉。