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气门弹簧断裂的常见原因是什么?

发布时间:2021-04-25 22:03:05 原创 来源:中华网 阅读:1463
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气门弹簧断了会怎么样——原因

折断的原因:

1、在大修时,更换的气门弹簧刚性差,如弹簧的钢丝材料、钢丝直径、中径、有效圈数与原厂家设计的不同时,发动机转速的角频率很容易达到气门弹簧的固有频率,产生共振,造成弹簧折断;

2、大修时,使用了等节距的弹簧,改变了弹簧刚性,使弹簧共振;

3、气门弹簧锈蚀、裂纹,使气门刚度增大,容易造成疲劳断裂。如库存的经磷化处理的气门弹簧,没有涂防锈油或防锈油质量差时,气门弹簧会锈蚀,大修时,修理工未仔细检查,使用了这种弹簧就易折断;

4、气门杆与气门导管配合间隙过大,气门往复运动时歪歪斜斜,引起弹簧上下弹跳,使气门弹簧内应力发生变化,造成折断。

5、弹簧断裂于弹簧的次表层,断裂源处未见非金属夹杂物。断裂源处对应的弹簧表面有一长轴为0。82 mm,短轴为0。43 mm的近似椭圆凹坑。弹簧断口附近表面的凹坑中不但无喷丸痕迹,而且存在明显的刮蹭痕迹,这说明该凹坑并非由制簧材料油淬火回火弹簧钢丝表面存在的凹坑缺陷遗传至此,而是在弹簧制好之后刮蹭产生的。断裂源处弹簧表面有一表层覆盖物,该覆盖物起源于凹坑一侧,由此可断定该覆盖物为凹坑位置的金属材料转移至此,即在外力作用下将凹坑中的金属材料从一侧掀起来,翻转覆盖在金属表面;

6、弹簧材料材质和显微硬度均属正常,弹簧材料金相组织为回火屈氏体,属正常组织。表层未见脱碳层。气门弹簧早期疲劳断裂为弹簧受外力冲击刮蹭所致;

7、弹簧的断裂性质属早期疲劳断裂,弹簧表面受外力冲击刮蹭形成一长轴0。82 mm,短轴0。43 mm的近似椭圆凹坑,并在冲击刮蹭凹坑底部产生应力集中,由此形成疲劳断裂萌生源,在剪切应力的作用下迅速扩展,引起早期疲劳断裂。

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气门弹簧是什么?

气门弹簧是保证气门及时落座并紧密贴合,防止气门在发动机振动时发生跳动,破坏其密封性的小工具。气门弹簧位于气缸盖与气门杆尾端弹簧座之间,多采用优质合金钢丝制成,并经热处理,提高其疲劳强度。为了避免弹簧锈蚀,弹簧表面应镀锌、磷化,弹簧的两端面必须磨平并与弹簧轴线相垂直,以防止工作中弹簧产生歪斜。气门弹簧的作用是克服在气门关闭过程中气门及传动件的惯性力,防止各传动件之间因惯性力的作用而产生间隙,保证气门及时落座并紧紧贴合,防止气门在发动机振动时发生跳动,破坏其密封性。
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气门弹簧的作用是什么?

气门弹簧的作用是克服在气门关闭过程中气门及传动件的惯性力。以下是相关介绍:1、目的:防止各传动件之间因惯性力的作用而产生间隙,保证气门及时落座并紧紧贴合,防止气门在发动机振动时发生跳动,破坏其密封性。2、工具介绍:气门弹簧位于气缸盖与气门杆尾端弹簧座之间。气门弹簧的功用是保证气门关闭时能紧密地与气门座或气门座圈贴合,并克服在气门开启时配气机构产生的惯性力,使传动件始终受凸轮控制而不相互脱离。
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气门弹簧是什么?

气门弹簧是保证气门及时落座并紧密贴合,防止气门在发动机振动时发生跳动,破坏其密封性的小工具。以下是关于气门弹簧的更多资料:1、气门弹簧位于气缸盖与气门杆尾端弹簧座之间。气门弹簧的功用是保证气门关闭时能紧密地与气门座或气门座圈贴合,并克服在气门开启时配气机构产生的惯性力,使传动件始终受凸轮控制而不相互脱离。气门弹簧多采用优质合金钢丝制成,并经热处理,提高其疲劳强度。为了避免弹簧锈蚀,弹簧表面应镀锌、磷化。弹簧的两端面必须磨平并与弹簧轴线相垂直,以防止工作中弹簧产生歪斜。2、在汽车行驶途中,如果发现气门弹簧折断,可先将折断的弹簧拆下,再将弹簧两端的工作面相对后复装暂用。如果弹簧折断成数段,可将该缸进、排气门的调整螺栓拆下,使气门保持关闭状态,然后将通往该缸的喷油泵高压油管拆下,使其不能向气缸喷油,即可使汽车继续行驶至目的地,到达目的地后寻找维修点进行维修更换处理。
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活塞环断裂的原因是什么?

活塞环断裂的原因是:1、活塞环材质不符合要求,抗弯强度差;2、环表面处理层过厚,抗疲劳性差下降;3、环槽磨损后,呈喇叭形,使活塞环工作时扭弯折断;4、活塞受热变形或开裂,使环受压变形折断。活塞环是用于嵌入活塞槽沟内部的金属环,活塞环分为两种,分别是压缩环和机油环。压缩环可用来密封燃烧室内的可燃混合气体,机油环用来刮除气缸上多余的机油。活塞环广泛地用在各种动力机械上,如蒸汽机、柴油机、汽油机、压缩机、液压机等。
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气门杆断裂是什么原因

一般来说,由于汽车的设计和选材,气门杆一般情况下是不容易断裂的,除非气门的间隙过小,气门在气门座中的下陷量太少,或者是弹簧疲劳,则很可能会导致汽车的气门杆断裂,气门被折断。以下则是导致气门杆断裂,气门折断的原因及原理。一、气门的间隙过小,或者是气门在气门座中的下陷量太少,气门下陷不足够导致的。所以当在运转的时候,活塞就会顶撞到气门,经过活塞的多次冲击,这就会使气门杆断裂,气门被折断。二、如果出现气门弹簧折断的问题是旧车,那么就有可能是因为汽车经过了长时间的使用,从而导致了我们的气门弹簧老化或者磨损,最后造成弹簧疲劳。由于气门弹簧疲劳,弹力不足,当发动机高速运转的时候,弹簧回位动作迟缓,从而造成活塞撞击到气门。当到达一定的次数和撞击强度,就会导致气门杆断裂,气门被折断。
发布时间:2021-11-28 13:54:15 阅读:4596

气门弹簧常见的缺陷有哪些?

气门弹簧不允许有任何裂纹、倾斜面、两端不平整或者倒置使用,否则就会发生弹簧折断,不平整者会增加气门杆与导管的磨损,造成气门摆动关闭不严:1、弹簧各圈中心须同心,同心度偏差不超过0.50mmo;2、弹簧端圈必须弯成闭合圈,两端面应磨平,使端面与弹簧中心线互相垂直;3、气门弹簧的弯曲和扭曲变形,可放在平板上以90“角尺检查其垂直度,一般垂直度偏差在1.60一2.00mmo;4、用游标卡尺检测气门弹簧,在自由状态下的长度应符合原厂规定,达不到规定的,应更换。一般自由长度的缩短量不得超过3mm,弹力减弱不得超过原规定的1\/10;5、用弹簧检测仪测量气门弹簧在自由长度和在压力负荷下的弹簧张力,应符合原厂规定,若超限,应更换;
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气门弹簧采用双弹簧的原因是什么?

气门弹簧采用双弹簧的原因:1、汽车发动机在运转的过程中不断的振动,而各个汽缸的振动又有重叠,有时很有可能共振,所以设置两个弹簧来改变这种振动频率,消除共振的可能;2、气门双弹簧还可以提高气门弹簧工作可靠性,即不但可以防止共振引起气门关闭不严,当一个弹簧折断时,另一个弹簧还可维持工作,并有效地防止气门跌落;3、这个双弹簧是为了加大力量而声音又小点,弹簧密集度大的那头朝下,配气失准的原因是时间长了,会有的磨损,或者螺丝没扭紧,时间长了就松一点;
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气门弹簧断裂怎么办?

气门弹簧断裂的解决办法:1、气门烧蚀;主要是排气门材质不良或排气温度过高,引起气门锥面烧蚀;或者因气门座变形,弓丨起锥面烧蚀。此外,气门间隙太小,或气门弹簧太软,造4漏气而将气门烧蚀;2、气门断头;多数是制造质量不良所致。气门断头对柴油发动机很危险,气门头掉到活塞顶部,会把活塞与气缸盖顶坏。当气门间隙过小或气缸内有异物时,将顶坏气门头,甚至使其断头;3、气门座圈脱落;这是很危险的故障,气门座圈整体掉下后会发出异响,如果碎块掉在活塞顶部,会造成活塞和气缸的损坏;4、气门杆弯曲。主要是气门间隙不当而被顶弯;5、气门在导管中被咬死。多数由于气门杆与导管间隙太小、机油太脏、气门杆部变形等原因,使气门卡死在导管中而无法运动。
发布时间:2021-04-27 10:53:03 阅读:2140

火花塞断裂的原因?

火花塞断裂的原因:1、其实火花塞是否需要更换,拆下来检查一下就知道了,看看烧的颜色、电极的间隙、瓷体与金属外壳的缝隙是否漏气等等;2、如果发现汽车在凉车状态下启动比较困难,行车时有明显的顿挫感、怠速抖动,或者发动机加速性能下降时,都应该及时检查火花塞。因为车辆一旦出现上述几种表现,都有可能是因为火花塞老化所造成的;3、汽车保养很麻烦的,当车子行驶到一定的公里数时,火花塞就会产生积炭电极间隙也会增大,积炭会使发动机油耗增大,火花塞间隙增大会造成启动困难。
发布时间:2021-04-26 11:32:02 阅读:1939

火花塞断裂原因?

火花塞断裂的原因:1、其实火花塞是否需要更换,拆下来检查一下就知道了,看看烧的颜色、电极的间隙、瓷体与金属外壳的缝隙是否漏气等等;2、如果发现汽车在凉车状态下启动比较困难,行车时有明显的顿挫感、怠速抖动,或者发动机加速性能下降时,都应该及时检查火花塞。因为车辆一旦出现上述几种表现,都有可能是因为火花塞老化所造成的;3、汽车保养很麻烦的,当车子行驶到一定的公里数时,火花塞就会产生积炭电极间隙也会增大,积炭会使发动机油耗增大,火花塞间隙增大会造成启动困难。
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宝来气门断裂的原因?

宝来气门断裂的原因是质量出现问题导致的。气门断裂的原因可能是燃油质量的问题,在燃烧室内生成积碳,阻滞气门的运动,严重时导致导管内发卡,导致气门断裂;气门与气门导管配合间隙不准导致的气门断裂。汽车气门损坏的症状如下:1、会影响发动机的工作效率,汽车动力会降低;2、会产生异响,发动机在运行过程中会出现怠速不稳或加速不畅的情况,超车性能也有所降低,严重时还会导致发动机启动困难,出现打不着火的现象,汽车还会出现漏气或积碳增多的现象;3、气门坏了会导致气缸工作不稳定,气缸不稳定会导致发动机产生抖动,发动机工作无力,还会导致排气管道堵塞,严重时还会导致排气冒黑烟。
发布时间:2021-04-26 09:10:03 阅读:1736

气门弹簧的作用是什么?

气门弹簧的作用是保证气门及时落座并紧密贴合,防止气门在发动机振动时发生跳动,破坏其密封性的小工具,气门弹簧原理:1、配气机构是原理主要是曲轴旋转时,带动活塞在气缸内做上下往返运动,并且通过链条或皮带带动凸轮轴,然后由凸轮轴的凸缘来顶压气门,控制气门的开启与关闭;2、气门组里有气门、气门弹簧、挺柱(顶杯)、锁片、气门导管,当凸缘顶到挺柱,再由挺柱将气门压下,此时,气门打开,当凸缘往上走;3、气门在气门弹簧的作用下,往上顶,此时气门关闭。曲轴与凸轮轴的角度是有规定的,也就是所谓的气门正时。气门正时不对,发动机是无法正常、平稳工作的。
发布时间:2021-04-25 22:03:05 阅读:1420

气门弹簧断裂的主要原因是什么?

气门弹簧折断的主要原因有两方面:1、制造方面的原因:在钊造过程中材质选择不对,加工时热处理不符合规范;2、使用方面的原因:柴油发动机常处于高速、大负荷工况下运转,气门弹簧受到强烈的振动而断裂或长期使用因疲劳而折断;3、预防措施:在装配柴发动机时,要对气门弹簧进行严格检査,测量自由长度及端面垂直度等各种指标是否符合要求,不符合要求的要更换;4、使用中要避免柴油发动机长时间高速运转。如发现弹力不够,要及时更换,以免疲劳折断。
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气门弹簧断裂原因是什么?

气门弹簧断裂原因除了制造上存在缺陷外,若使用方法不当也可能使其遭受早期损坏,以下是影响:1、弹簧表面有麻点和腐蚀坑。若因保管不当等原因,而使弹簧表面损伤时,在蚀坑处即易引起应力集中,最终导致弹簧疲劳折断;2、弹簧两端面与弹簧中心线歪斜。气门弹簧的两个端面若与弹簧中心线不垂直,则弹簧长期在高速下工作,易使金属材料因疲劳而折断;3、气门导管或凸轮轴轴承松动。使用中若发生气门导管窜动现象,即有可能导致气门弹簧在被压缩时,因受弯曲应力的作用而折断。凸轮轴轴承松动,会引起气门弹簧产生共振,也会促使其寿命缩短;4、操作不当。发动机在运行过程中,若转速经常性突然变化(例如频繁而突然地增大和减小油门等),即会使弹簧被压缩和伸张的频率突然猛增,导致其疲劳折断。
发布时间:2021-04-25 22:03:05 阅读:1417

气门弹簧原理是什么?

气门弹簧原理,气门弹簧是保证气门及时落座并紧密贴合,防止气门在发动机振动时发生跳动,破坏其密封性的小工具,气门弹簧的其它原理:1、气门弹簧位于气缸盖与气门杆尾端弹簧座之间,气门弹簧的功用是保证气门关闭时能紧密地与气门座或气门座圈贴合,并克服在气门开启时配气机构产生的惯性力,使传动件始终受凸轮控制而不相互脱离;2、气门弹簧多采用优质合金钢丝制成,并经热处理,提高其疲劳强度,为了避免弹簧锈蚀,弹簧表面应镀锌、磷化,弹簧的两端面必须磨平并与弹簧轴线相垂直,以防止工作中弹簧产生歪斜;3、气门弹簧多为圆柱形螺旋弹簧,当气门弹簧的工作频率与其固有频率相等或成整数倍时,气门弹簧就会发生共振而使折断的几率增加,为了防止共振的发生,可采用变螺距弹簧,目前大多数发动机采用同心安装的双弹簧,内、外两根弹簧的旋向相反,外弹簧刚度比内弹簧大。
发布时间:2021-04-25 22:02:04 阅读:1395

气门弹簧断裂解决方法是什么?

气门弹簧断裂的解决方法:1、将断弹簧取下,把断了的两段弹簧反过来装上,即可用;2、也可找一片lmm厚的铁皮,剪成比弹簧直径大4mm的圆片,在其内部剪一圆孔;3、直径要小于弹簧直径4mm,外部边缘每隔6mm剪成4mm长的裂口,剪好后每隔一片折叠一片,形成双面弹簧座槽,在将弹簧调头装入铁皮槽内,即可用。
发布时间:2021-04-25 22:01:05 阅读:1394

气门弹簧常见的失效形式有什么?

气门弹簧的常见失效形式有以下四种:1、自由长度,缩短,弹力不足,簧身歪斜变形,折断;2、所有这些失效形式,主要是因为气门弹簧经过长期使用后,由于受力压缩产生塑性变形,促使弹性疲劳而造成的;3、气门弹簧自由长度缩短和弹力不足都将影响配气的正确性和气门关闭的密封性。歪斜变形或折断,不仅影响内燃机的正常运转,而且在顶置式的气门装置中,还会发生气门掉入气缸,造成机器损坏等严重事故;4、尤其是气门弹簧的折断,平时更应注意,它除了由弹性疲劳而造成的原因外,还与弹簧的质量和曲轴箱的通风性有关。另外,不等距的弹簧如果装颠倒了,惯性力和振动会大大增加,也能很快使弹簧折断。
发布时间:2021-04-25 22:01:05 阅读:1458

气门弹簧固定方法是什么?

气门弹簧固定方法:1、气门弹簧的一端支承在气缸盖上,而另一端则压靠在气门杆端的弹簧座上,气门杆端的形状决定于气门弹簧座的连接方式;2、气门弹簧座的连接方式有两种:锁片式和锁销式,但无论是哪种连接方式,其作用都是连接气门弹簧座和气门;3、片式是将一个完整的空心圆锥剖分成两半而成的,内孔有环形凸起,弹簧座的中心孔为圆锥形,与锁片的外圆锥面形成密切配合。
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气门弹簧安装方法是什么?

气门弹簧安装方法:1、气门弹簧是保证气门及时落座并紧密贴合,防止气门在发动机振动时发生跳动,破坏其密封性的小工具;2、把气门弹簧压缩器螺纹连接端旋入缸体;3、把气门弹簧压缩器的压头压在气门弹簧上;4、手握住手柄,并下压,直到手柄杆为水平状态,此时方可安装气门锁夹。
发布时间:2021-04-25 22:01:05 阅读:1399

发动机气门断裂原因是什么?

发动机气门断裂原因有下面这些:1、在大修时,更换的气门弹簧刚性差,如弹簧的钢丝材料、钢丝直径、中径、有效圈数与原厂家设计的不同时,发动机转速的角频率很容易达到气门弹簧的固有频率,产生共振,造成弹簧折断;2、大修时,使用了等节距的弹簧,改变了弹簧刚性,使弹簧共振;3、气门弹簧锈蚀、裂纹,使气门刚度增大,容易造成疲劳断裂。如库存的经磷化处理的气门弹簧,没有涂防锈油或防锈油质量差时,气门弹簧会锈蚀,大修时,修理工未仔细检查,使用了这种弹簧就易折断。
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