2019款昂科拉参数配置?

昂科拉全系配备车身电子稳定系统、翻滚感应系统、坡道辅助系统、弯道制动控制、智能胎压监测等一系列电子安全系统。昂科拉是别克汽车旗下推出的一款小型SUV。作为一款小型SUV，这款车的安全配置是非常多的，在安全配置方面的表现比较优秀。值得一提的是，这款车推出的全系车型满足CNCAP2018设计，车身采用的是76%高强度钢结构打造，汽车的顶部采用的是激光焊接的技术，不仅提高了汽车的美观度，同时还增加了车身的刚性，使车身更加坚固。昂科拉全系标配6气囊，在驾驶汽车的过程中，这些安全配置可以为车内的驾乘人员提供更为安全的保护，为驾乘者保驾护航。这款车的安全配置、空间表现以及动力表现都非常优秀，值得一提的是，这款车的价格也比较亲民，最低只需要花12.59万元就能够入手，对于年轻消费者来说是最合适不过的，所以说这款车一经推出之后就深受年轻消费者的青睐。

2019款别克昂科威配置参数：1、2019款别克昂科威搭配有多种导航方式、OnStar安吉星全时在线助理、ACC自适应巡航系统、LKA车道保持系统、SBZA侧盲区预警系统、APA自动泊车系统、智能大灯系统、FDI前车距离提示、FCA前方碰撞预警系统+CMB碰撞缓解系统、RCTA泊车预警系统等；2、2019款别克昂科威搭载了新一代别克eConnect互联技术，用户通过车载APP可在线收听考拉FM网络电台、网易云音乐等，实现在线娱乐功能；3、还配有智能全路况四驱系统、FlexRide四模式自适应驾驶系统、发动机自动启停功能等。

2019款塞纳参数配置：1、在它的外观上，它的外观看上去很大气，它的前进气格栅与它的大灯相连接，使得整辆车的车身很协调。而且它的晶体式的大灯很具有时尚感，它的线条感很粗壮，让这款车看上去很具有力量，给人一种安全感，它的尾灯是大面积的红色LED灯，在晚上的时候很具有辨识度，增加了它的安全系数。我个人觉得它的外观体现出了它作为一款MPV车型的气质；2、在内饰上，它的内饰让人感觉还不错，看上去很精致，也具有豪华的气质。它的方向盘入手的质感很好，很细腻，而且方向盘的功能很多，操作起来很便利，安全性能也得到了保障。并且它的中控台区域和仪表盘看上去也具有科技感，总的来说它的内饰格调很不错。而且在一些细节上面的处理把控的很到位，比如它的隔音效果很棒，可以营造一个舒心的驾驶氛围。还有它的座椅可以自动调节，驾驶的平稳性很好，驾驶的舒适感也很不错。它的空间很足，毕竟是一款MPV车型，在空间上还是很不错的，特别是后排空间，抱一个小孩照顾都完全足够了。但是我个人认为在同级别同价位的MPV车型当中它还是算不上顶尖，价格偏高；3、在它的动力上，它搭载的是3.5升的V6发动机，最大马力可达到300马力，可以说它的动力是非常强劲的，在加速和超车上是得心应手的。但是这么强的动力在油耗上面肯定是很高的了，而且这款车适合用作商务用车，虽然动力强，但是从整体来说还是不值这个价格。

别克昂科拉的参数如下：1、全系车型是配备了发动机启停功能的，同时自动挡车型升级换装，变成了通用汽车全新的6速DSS智能启停变速箱，可以带来更加迅捷平顺的驾驶感受，以及更加优异的燃油经济性；2、都市领先型和四驱全能旗舰型，这两款的中高配车型增配发动机远程启动功能，为日常用车提供更多便利；3、此外昂科拉再添潮流配色方案，新增电光蓝的外饰颜色，以及燕尾黑和爱琴海蓝、燕尾黑和玫瑰红立体烈焰纹两种内饰颜色，为年轻消费者的个性化需求，提供了更多时尚的选择。

挺好的，下面是2019款的昂科拉：1、空间大，主驾驶位空间宽敞，头部、腿部空间都有伸展空间，储物槽很丰富，可以放得下很多东西；2、动力性能很好，起步有点吃力，提速快，平稳，没有延时感，油门刹车也很灵敏，跑起来动力大，无论是起步还是超车都很好；3、操控性好，底盘很稳，方向盘的转向也很灵活，打方向盘也很轻松，不费力，油门反应灵敏，车身稳定性也很好，挂挡轻盈，爬坡下坡都很轻松。

途昂2019款配置参数不错，参考：1、高功率版本都是四驱，变数箱7挡湿式双离合，途昂采用大众的MQB平台打造的，换句话说途昂就是大众套娃的方式生产出来的，能大能小，能长能短，前驱在这个平台上简直就是万能的了。大众会利用这个平台达到利益最大化；2、途昂可以说是途观L的拉皮版，你打开发动机舱后你会发现，发动机周围比较空，发动机上盖更空，一看就知道了，途昂的定位是在途观L之上，途锐之下；3、但是跟途锐不是一个平台，像保时捷卡宴，奥迪Q7，跟途锐是一个平台，途锐采用的是纵横后驱的全时四驱；4、匹配的是托森中控锁，带锁止功能的，越野能力很强，而途昂中控锁是多片离合器的全时四驱，适合走铺装路面，增强驾驶质感和通过性，以及抓地能力。

昂科拉是一款小型SUV，长是4278mm，宽是4278mm，高是4278mm：1、全新一代昂科拉搭载1.0TSIDI直喷涡轮增压发动机+6速DSS智能变速箱与1.3TSIDI直喷涡轮增压发动机+CVT智能无级变速箱两种组合，两款发动机的最大功率分别为92kW和121kW，同时满足国VI排放标准；2、昂科拉全系配备ESC车身电子稳定系统、ROM翻滚感应系统、HSA坡道辅助系统、CBC弯道制动控制、TPMS智能胎压监测等等一系列电子安全系统。50%车型配备PD行人识别、SBZA侧向盲区检测、LKA车道保持系统、FDI前车距离提示、FCA前方碰撞预警等智能驾驶辅助系统；3、全新一代昂科拉家族搭载新一代eConnect智能互联系统，更扁平化的UI设计、更精确的自然语音识别技术、基于安吉星4G高速网络连接，实现了OTA远程升级、账户个性化设置和更友好丰富的APP交互体验；4、更可借助AppleCarPlay或搜索引擎CarLife，将智能手机完美映射到中控8高清触摸屏上，享受无缝衔接的智能生活。全新一代昂科拉采用新一代电子架构，车内整体信息处理速度提升至目前的5倍。特别是微信社交生态的打通，用户可通过微信向车机端发送音乐与位置，并可通过小程序完成组队出行与接驾功能。

别克昂科拉2019款配置，参数：1、在外观方面，别克昂科拉GX从别克Enspire概念车的前卫设计中汲取灵感，采用了别克全新一代家族的设计语言，凸显出SUV与生俱来的运动气质，在体型与型面处理上，通过不同的美学调性设计展现出差异化的特质，满足用户的多元化审美；2、全新别克家族化飞翼格栅采用全新横向设计的暗色水波纹格栅，并与两条飞翼自然融合，贯穿式电镀展翼饰条由别克Logo往两侧延伸至车灯底部，在富有力道的飞翼形面变化下，衬托出整体更强的横向视觉效果。前保两侧采用大开口特征，片层穿插的设计富有动感，搭配银色宽大的下护板饰条，力量感十足；3、侧身线条部分，昂科拉GX采用了别克经典的\"双掠峰\"腰线，高腰线由前车灯处延伸至尾灯，并在车后侧营出造强有力的型面转，凸显整车力量感。尾部造型方面，新车的上半部分较为简洁，下部分的排气也采用了隐藏式设计；但是由车顶延伸处的扰流板以及精致的下包围，都给新车提供了不少年轻、时尚元素。别克昂科拉GX怎么样？在这个\"颜值即使正义\"的时代，别克昂科拉GX在颜值上就已经领先了很多同级别车型；

昂科拉2019款参数：1、外观方面，全新昂科拉采用了别克品牌最新的家族式设计风格，外观造型相比现款车型更时尚。方形点阵式格栅中央一道镀铬饰条贯穿左右，与两侧车灯相连。全新昂科拉的长宽高为4296\/1798\/1616mm，轴距比现款车型增加15mm，达到2570mm，空间方面更有竞争力；2、全新昂科拉的车尾设计较为饱满，小尺寸的尾灯与下方外凸的后保险结合，使车尾较有视觉冲击力。另外，新车还配备了双色车顶设计，以及专属颜值包和选装轮毂嵌件；3、内饰方面，全新昂科拉的内饰采用了双色设计，整个中控台及座椅加入双缝线修饰，挡次感更强。中控台中央匹配一块大尺寸悬浮式液晶屏幕，下方为空调控制按键区域，整体看起来简约干练，与上一代车型内饰风格迥异。

2019款昂科威参数配置，参数：1、空间只能说是够用，同级别体现不出优势，但舒适性和静音是强项。2米7的轴距应付的很从容，后排的脚下并没有凸起的东西，显得后排脚下很平整，这样后配坐起来更舒服，后排的座椅还可以像前排的座椅一样前后的调节，这个提高空间灵活性设计我觉得很棒，所以昂科威的空间你是不需要担心的；2、2.0T动力强劲，260马力的动力参数同级别近乎没有对手，但是1.5T的昂科威动力就比较一般了，操控感比较轻盈好上手，女生开起来也无压力。1.5排量的动力起步确实有点肉，夏天开启空调的话，加油门转速确实要比不开大一点，不过动力的连接还是比较流畅的，别克的车子强调一直都是强调安全性，所以家庭用车选择1.5排量还可以，如果没什么耐性的话那就选择2.0排量的；3、油耗大依然是昂科威的短板。说实话，昂科威的油耗确实很大的，不过车重和动力在那摆着，想不大也不行，纯市区的话，油耗一般在14个到15个左右，高速的话9个左右的油耗就可以了，不过也跟个人驾驶习惯有着很大的关系。

别克新款昂科拉参数配置：1、全系车型是配备了发动机启停功能的，同时自动挡车型升级换装，变成了通用汽车全新的6速DSS智能启停变速箱，可以带来更加迅捷平顺的驾驶感受，以及更加优异的燃油经济性；2、都市领先型和四驱全能旗舰型，这两款的中高配车型增配发动机远程启动功能，为日常用车提供更多便利；3、此外昂科拉再添潮流配色方案，新增电光蓝的外饰颜色，以及燕尾黑和爱琴海蓝、燕尾黑和玫瑰红立体烈焰纹两种内饰颜色，为年轻消费者的个性化需求，提供了更多时尚的选择

新昂科拉这款车的配置性价比高，具体如下：1、新昂科拉看似指导价只是略微下降，当然排量也下降，但其实它的购买价值已经明显超越老款。首先车就不是一个车；2、新款的设计完全颠覆了老款。瘦高的比例改变了，外型方面比较有特色。这个之前多次说过，创酷也说过，就不赘述了。买车的话不要纠结平台了，这款车是完全全新的产物；3、价格体系与老款完全不同，指导价已经接近之前的终端价。以13.59万元的15T为例，配置能与老款16.99万元那款抗衡，终端价甚至不比老款贵。从新昂科拉的布局看，别克是有意在主推15T版本，以避免与昂科拉GX过多交集。

别克全新昂科拉参数：1、高挡小型SUV全新一代别克昂科拉，四款车型售价12.59万元—15.59万元全新一代昂科拉的长宽高分别为4295mm×1798mm×1616mm，轴距2570mm，车内前\/后排乘坐空间相比上一代昂科拉显著提升，并拥有多达20处设计巧妙的储物空间，实现了空间的极致高效利用；2、新车内饰材质与工艺延续别克品牌一贯的精致感，打孔仿麂皮座椅为车内氛围增添了时尚气息；3、三幅平底多功能方向盘、双炮筒仪表盘和全新球头设计排挡则为整车增加了运动氛围。驱动系统方面，全新一代昂科拉共推出20T和15T两套动力组合。

2019款昂科雷参数配置：1、新科雷傲的前脸设计时尚，且具有表现力，展现了时尚且动感的气质。进气格栅整体下移，并取消了外圈的镀铬框，彰显SUV车型的豪迈与大气。新科雷傲采用了更细的镀铬格栅，配合大尺寸的雷诺LOGO和全新前保险杠，增强了前脸的立体感和层次感；2、侧身方面，新科雷傲延续了前款车型突出的腰线、较高的离地间隙，新增镀铬防擦条和全新设计的双色五幅式轮毂，轮毂饱满且动感十足。车身尾部与众不同的设计得以保留，车顶的尾翼起到了很好的装饰效果，高位刹车灯隐藏在下面，饱满且大气；3、新科雷傲的内饰细致精湛，车内整体设计风格简约而不失豪华，选材与做工都散发着高端魅力。中控台采用缎纹饰面，按键与旋钮均采用镀铬装饰，尽显精致、优雅的风格。

2019款昂科拉2019年7月11日上市的，配置：1、外观方面，全新昂科拉采用了别克品牌最新的家族式设计风格，外观造型相比现款车型更时尚。方形点阵式格栅中央一道镀铬饰条贯穿左右，与两侧车灯相连。全新昂科拉的长宽高为4296\/1798\/1616mm，轴距比现款车型增加15mm，达到2570mm，空间方面更有竞争力；2、全新昂科拉的车尾设计较为饱满，小尺寸的尾灯与下方外凸的后保险结合，使车尾较有视觉冲击力。另外，新车还配备了双色车顶设计，以及专属颜值包和选装轮毂嵌件；3、内饰方面，全新昂科拉的内饰采用了双色设计，整个中控台及座椅加入双缝线修饰，挡次感更强。中控台中央匹配一块大尺寸悬浮式液晶屏幕，下方为空调控制按键区域，整体看起来简约干练，与上一代车型内饰风格迥异。

2019款昂科拉售价是10--15万，配置：1、外观方面，全新一代昂科拉在外观上相较于现款车型明显变得更加年轻、时尚，双色车顶、专属颜值包和选装轮毂镶嵌件的加入也让整台车更具活力。昂科拉的长宽高分别为4295mm*1798mm*1616mm，轴距为2570mm；2、内饰方面，全新一代昂科拉的整体设计风格更偏向于年轻化，在用料和做工方面也都保持了不错的水准。此外，平底方向盘、8英寸悬浮式中控屏等元素也更符合时下年轻消费者的审美；3、全新一代昂科拉搭载1.0TSIDI直喷涡轮增压发动机+6速DSS智能变速箱与1.3TSIDI直喷涡轮增压发动机+CVT智能无级变速箱两种组合，两款发动机的最大功率分别为92kW和121kW，同时满足国VI排放标准。

2019款昂科拉油耗是7升，配置：1、等速油耗是指汽车在良好路面上作等速行驶时的燃油经济性指标。由于等速行驶是汽车在公路上运行的一种基本工况，加上这种油耗容易测定，所以得到广泛采用；2、如法国和德国就把90Km\/h和120Km\/h的等速油耗作为燃油经济性的主要评价指标；3、我国也采用这一指标。国产汽车说明书上标明的百公里油耗，一般都是等速油耗。不过，由于汽车在实际行驶中经常出现加速、减速、制动和发动机怠速等多种工作情况，因此等速油耗往往偏低，与实际油耗有较大差别；

2019款昂科拉动力是12.5秒百公里，配置：1、外观方面，全新昂科拉采用了别克品牌最新的家族式设计风格，外观造型相比现款车型更时尚。方形点阵式格栅中央一道镀铬饰条贯穿左右，与两侧车灯相连。全新昂科拉的长宽高为4296\/1798\/1616mm，轴距比现款车型增加15mm，达到2570mm，空间方面更有竞争力；2、全新昂科拉的车尾设计较为饱满，小尺寸的尾灯与下方外凸的后保险结合，使车尾较有视觉冲击力。另外，新车还配备了双色车顶设计，以及专属颜值包和选装轮毂嵌件；3、内饰方面，全新昂科拉的内饰采用了双色设计，整个中控台及座椅加入双缝线修饰，挡次感更强。中控台中央匹配一块大尺寸悬浮式液晶屏幕，下方为空调控制按键区域，整体看起来简约干练，与上一代车型内饰风格迥异。

2019昂科拉gx参数不错：1、别克昂科拉GX指导价格为15.59-18.59万元，这样的售价对于一款入门级紧凑型SUV而言，起步确实不算低，因为买辆主流的紧凑型SUV中低配车型，也就是这些钱，相比之外，昂科拉GX的定位明显就低着一级呢，别克昂科拉GX共推出了5款车型；2、全系都搭载了一台1.3T涡轮增压发动机，最大功率达到了165马力，与之匹配的是CVT和9挡手自一体变速箱，这套动力总成其实现在别克旗下好多车型都在用，包括雪佛兰品牌，毕竟都是通用汽车，别看只是小排量涡轮增压发动机，可动力确实不弱，不会出现小马拉大车的感觉！但是通用汽车现在已经对三缸机痴迷，尤其是别克品牌，全面普及开来，而且昂科拉GX全系标配，呵呵，让很多人无法接受，不管你的三缸机技术再好，再怎么达到国六排放，怠速和低速状态下抖动问题都无法避免，所以大部分消费者打心里是比较抵触的；3、更愿意选择那些成熟可靠的四缸机车型！抛开价格和三缸机这两点，其实消费者还是很看好昂科拉GX的，首先颜值很高，符合我们中国消费者的审美，整车有着美系一贯的肌肉风格，就像一个敦实的小胖子一般，让人看着心里很踏实！前脸飞翼式的前进气格栅，让它拥有很高的辨识度，而暗红色尾灯也和车身做到了完美结合！在内饰方面，有些人很喜欢，但也有些年轻消费者不太看好这环抱式座舱，认为有些老气，但用料方面是美系车的强项，大面积软性材质覆盖和包裹，摸着手感很不错！另外配置方面也很丰富；4、即使买辆最低配车型，都能拥有倒车雷达，倒车影像，运动模式切换，电动天窗，远程启动，4.2英寸液晶仪表，8英寸中控屏，全LED大灯，LED日间行车灯，另外还配备了主副驾驶座安全气囊，前排侧气囊，前后排头部气帘以及胎压显示等！总的来说，别克昂科拉GX能够给我们带来一些新鲜感，但是性价比不高注定了它不会成为爆款车型，除非它能够有很大的优惠幅度，如果价格特别有吸引力了，三缸发动机照样能够被一部分人接受。

昂科拉GX是别克汽车旗下推出的一款紧凑型SUV，从汽车的外观来看，这款车就像是缩小版的昂科威，整体的设计较为紧凑。在外观方面，这款车采用的是家族式的设计，昂科拉GX从别克Enspire概念车的前卫设计中汲取灵感，汽车的前脸依旧采用了别克家族飞翼式的进气格栅，进气格栅的周围同时还采用了镀铬饰条进行装饰。在内饰方面，汽车的内饰依旧采用的是家族式的设计，汽车的中控台采用对称式的设计，值得一提的是，汽车的中控显示屏倾向驾驶员的一侧，方便驾驶员在驾驶汽车的时候进行操控，双色拼接的座椅进一步提升了这款车的档次。在动力方面，这款车搭载的是一台1.3T涡轮增压发动机，这台发动机的最大功率为121kw，最大扭矩为240牛米，值得一提的是，这款车搭载的这台涡轮增压发动机是三缸发动机。在传动系统方面，与发动机相匹配的是CVT无级变速箱，总的来说，这款车搭载的动力系统还是非常平顺的，稳定性较好。