2019款马自达3怎么样值得入手吗?

宝来2019款：1、新宝来在外形上延续了宝来自然流畅、结实饱满的运动风格，更融入了德国大众最新的外形设计理念和中国文化元素，造型上更具动感；2、和旧款宝来相比，新宝来在保持原有轴距2513mm不变的前提下，适当加大了车身的长度和宽度。老款宝来长宽高分别为4376mm、1735mm、1446mm；新宝来尺寸则为4383mm、1742mm、1446mm，长与宽均增加了7mm；3、新宝来采用了大众家族的最新标志性V形前脸，与速腾采用同零件的VW标志置于立体镀铬散热格栅中央。借鉴辉腾的设计元素，晶钻鱼眼立体组合前大灯成双环状，内嵌VW徽标的立体转角前大灯伸展到车的侧面，亮度提高了15%-20%；4、新宝来的车身强度和精度达到了国际先进水平，整个车身缝隙均匀、严密，缝隙接近0mm。这种工艺只有在奔驰、宝马等高端车型上才能看到。新工艺也使整车造型更显精美，且可大大提高安全性。

2019款进口马自达3在年底上市，整体还是很不错的：1、马自达品牌在汽车设计领域一直处于领先水平，全球市场与马自达设计相匹配的汽车企业都是毛鳞凤角；2、然而，新一代的马自达3更是把前卫的设计元素，突出了最生动的一面，无论是运动型的正面，还是流畅的车身侧面伸展和圆满的车尾，都可以看出所谓的工匠精神；3、对于内饰还保持着马自达品牌一直以来简洁至尊的设计理念，对于内饰的配置和材料在这一点上就不多说了，见仁见智；

对于斯柯达昕动来说，值得购买：1、车身尺寸为4312×1706×1475毫米，轴距2603毫米，整车配备1.5升发动机，最大功率81kw\/6000rpm；2、传动方面，汽车有5个手动挡，6挡自动可选，竞争对手有大众Polo、桑塔纳·浩纳以及YARiSL致炫；3、斯柯达昕动这台车，如果考虑综合性价比，还是一款不错的代步小车，所以可以入手。

2019现代新胜达值得入手的：1、新胜达采用2.4L全铝CVVT发动机，与胜达相比功率提升非常大，最大功率为138kw\/6000rpm，最大扭矩为284Nm\/4500rpm，与旧胜达125kw功率和247Nm扭矩相比，提高了很多；2、从百公里加速时间上可以看出，新胜达百公里加速时间位11.7秒，这一结果与1860公斤汽车重量相比比较令人满意；3、空间座椅比旧款好，所以这种进口车型是国内车型无法比拟的。

二手瑞虎3还是蛮不错的可以选择入手，主要配置：1、外观上：瑞虎3在外表上走的不是时尚炫酷的风格，而是简简单单比较粗犷的硬派豪放的风格，看着就是那种充满这阳刚之气的气派，有一点越野车的味道，当然，有可能有人也会不喜欢这种风格；2、配置：在配置上还算不错，拥有功能比较多的方向盘，后视镜是可以自己折叠，有一些缺点比如18款就没有日行灯，但是16款的经典款不仅有日行灯，后排还有扶手呢。动力方面呢，可以说是可以和价格成正比的了，运动挡非常的充足；3、底盘也是非常的不错的。底盘的整体性是比较强的，在驾驶中出现颠簸或者在过减速带的时候，不会出现松散的感觉哦。但是有一个问题，是关于车身生锈的问题还有它也会出现发动机异响的问题。

马自达3两厢2019款：1、新马自达3两厢的刹车表现还是不错的，连续几次下来平均成绩可以达到41.6米。过程中，前悬挂的支撑表现出色，“点头”的幅度控制的较好，重心并没有过多施加给车头；减少了负担，整体的水平也会更加稳定，多次下来，刹车距离基本都保持在41米出头的距离，应该说成绩很不错了；2、内饰的线条设计很简单，非常直接，给人感觉清晰分明，但同时并不缺少层次感，最让人喜欢的还是细节上的精致细腻；3、具体到实际的乘坐感受，座椅在支撑性方面的表现确实很好，尤其是背部这块，承托到位但感觉也足够柔软，给人印象很不错。其它像包裹性方面，它倒不是那种特别紧致的设计，还是要让人坐得放松为主。

日产途达二手车值得买：1、外观方面，途达新车的整体线条较为硬朗，采用最新版本V-Motion的设计语言，前格栅大尺寸的U形镀铬条搭配蜂窝状熏黑进气格栅，途达新车大灯组采用多边形设计；2、内饰方面，途达新车内饰采用对称式布局，其配备了大尺寸中控屏和一键启动等配置，仪表盘也采用了传统的机械指针形式；3、动力方面，国产TERRA途达搭载QR25型2.5L自吸发动机，最大功率为135kW。传动方面，与发动机匹配的将是6速手动或Jatco7速自动变速箱。途达还将搭载分时四驱系统。

别克阅朗2019款值得入手，下面就让我来介绍下这款的配置：1、这台车在外观方面我觉得是跟它的同门师兄别克英朗是非常相似的，特别是它的前脸，它的前脸用的是别克家族最新的外观设计理念，飞翼式的中网给人的力量感是非常强的。比较值得一提的就是这台车，它用上了LED的大灯，其实在这个级别能用上，这个配置已经很不错，而且它还带有自动大灯功能，而且还是全系标配，非常的厚道。这台车在轮胎方面采用的是一个16英寸的固特异的轮胎。虽然说在这个级别并不是特别的吸引眼球，但是我觉得搭载这台车上市非常合适的。这台车的尾部相比前脸设计的更加的有运动感，层次也更丰富一些，而且它的尾灯用上LED的光源，整体的点亮效果也是非常漂亮的；2、在内饰部分应该算是照搬了英朗那台车的内饰，整体的内饰设计是一个棕色加上黑色的颜色搭配，在中控的地方用上了很多银是银色的亮条，整体给人的挡次感也是非常不错的，相比同级别车型，这台车在豪华感的营造上还是比较到位。不过因为级别的关系，这台车在中控上并没有用上软质的材料，除了门把手上的一些贴手的地方，这台车基本上都是硬质塑料，不过好在这台车的方向盘设计得足够的人性化，虽然说只支持上下两向调节，但是它的握持感是表现的相当不错的。作为一台旅行车，我觉得最值得提的就是它的尾箱的设计，相比于三厢的英朗，我觉得这台车在空间表现的方面是要更好一些的，它的最大进深达到了1805毫米，虽然说相比于一些SUV还是差了一点，但是我觉得作为一台A级轿车级别旅行车能做到这种程度已经非常不错了；3、这台车在动力方面采用的是跟英朗那台车上非常相似的，或者说完全一致的1.3T三缸涡轮增压发动机，它的马力达到了163马力，相比以前的那一台1.5升的自然吸气发动机，我觉得它在功率上的提升是非常明显的。最大扭矩在1800转就可以爆发，而且它的扭矩爆发平台是非常长的，达到了4400转，所以在日常驾驶的区间，这台车的动力表现是非常轻快的，深踩油门你也能感觉到很不错的推背感。相比于双离合变速箱，这台是它用的是一个6AT的手自一体变速箱，

2019款北京现代胜达值得入手，参数：1、新胜达采用2.4L全铝CVVT发动机，与旧胜达相比功率提升非常大，最大功率为138kw\/6000rpm，最大扭矩为284Nm\/4500rpm，与旧胜达125kw功率和247Nm扭矩相比，提高了很多；2、从百公里加速时间上可以看出，新胜达百公里加速时间位11.7秒，这一结果与1860公斤汽车重量相比比较令人满意；3、由于这种进口车型是国内车型无法比拟的，从现在起，新的胜达目标形势仍然比较好。

2020马自达3值得入手，参数：1、从数据上来看，新老款两辆车使用的是同款动力总成，SKYACTIV-G2.0升自然吸气配6AT变速器，158马力202牛·米，新老款唯一的区别是最大功率转速不同，老款是6400转，新款是6000转，新款昂克赛拉功率峰值来得更早。实际测试成绩，新款车型跑出了9.46秒的0-100公里\/小时加速时间，而老款车型是9.03秒；2、新款的加速成绩更慢了，我们分析了其中的原因。一个可以确定的原因是，全新一代昂克赛拉的重量有所增加，同样是车系最重的顶配，新款整备质量是1385千克，而老款的是1365千克；3、还有个不太确定的原因，是变速器的齿比，我们咨询了一位马自达的中国工程师，他表示新款车型齿比调了，但调整的数值他也不清楚，总之受这些可能的因素影响，新款车型的加速成绩变慢了一些，不过0.43秒的差距，主观感受上也基本感觉不出来。

2019款马自达3昂克赛拉值得买，配置：1、在老款车型的基础上，新款马自达3星骋在外观方面进行了更加精细化的改进，笑脸式的进气口加入镀铬饰条，这也让这款车的标志性设计得到突出。同时，新款马自达3星骋雾灯装饰框的样式也得到升级；2、新车在做工材料上进行了升级，其中包括中控台位置的装饰面板、双炮筒式仪表盘位置和运动座椅的面料等；3、车身尺寸方面，新款马自达3星骋三厢版车型的长宽高分别为4595\/1755\/1475mm，轴距达到2640mm，这样的车身尺寸与老款车型完全相同。

2019款威朗值不值得入手还是看个人喜不喜欢的，这款车的性价比不错：1、外观设计的重要性自然不言而喻，但内饰作为各位车主朋友们在用车时最常接触和眼见的部位，当然也不能忽视；2、在以往，内饰的设计以简单、实用为主，但在车市年轻化的趋势之下，内饰美观度的优先级已经越来越高了；3、该车内饰采用了家族化的设计元素，14.59万元以下的车款配备了4.2英寸的中控屏幕，14.59万元以上的车款则配备了7英寸中控屏幕；尺寸分别为4.2英寸、7英寸、8英寸。

2019款昂克赛拉值得入手，买了绝对不会后悔的，放心好了：1、外观方面，2019款昂克赛拉看上去更运动，采用魂动设计理念的车身更精致。前脸依旧采用大尺寸的盾型进气格栅，经过熏黑处理的银色镀铬中网搭配周围的镀铬饰条的装饰，看起来更霸气。车身尺寸方面依旧没有变化，长宽高为4582\/1795\/1458mm，轴距2700mm，空间较同级别车型略显紧凑，这也是马自达比较固执的一点，宁为玉碎不为瓦全，为了其操控性就是不愿做加长处理；2、内饰配置的话2019款马自达3昂克赛拉，也做了部分升级。整个内饰主打简洁实用，采用双色搭配的中控台面，突出层次感。7英寸悬浮式中控大屏，搭载新的信息娱乐系统，承载了整个内饰的科技感。在做工用料方面较老款车型有了显著提高，大面积使用了软质皮革及搪塑材料，质感也进一步提升；3、动力方面没有做太大改变，压燃技术的发动机依然没有出现。19款昂克赛拉继续搭载创驰蓝天技术1.5L和2.0L两款自然吸气发动机，其中1.5L发动机，最大马力为117匹，最大扭矩148牛米。2.0L发动机最大马力为158匹，最大扭矩202牛米，都是匹配了爱信6速手自一体变速箱。

2019款别克君威gs值得入手，参数：1、既然叫做超级运动版，没有一款更加强大的发动机是肯定不行的，所以在介绍外观之前，我还是先把这颗“更强的心”介绍给大家；2、君威GS虽然与国内版君威拥有同样的2.0T发动机，但是经过动力调教之后，最大功率达到了255马力，最大扭矩也达到400N·m，相比国内那款已经很强大的2.0T发动机又有了不小的提升；3、君威GS的前脸造型与国内版君威有着很大的差别，如两颗獠牙般的竖版进气口杀气十足，让人想到了远古时代的狩猎高手剑齿虎，而这个独特的造型也被很多网友亲切的称为是“虎牙前脸”.

2019新款马自达3配置：1、外观方面，全新一代马自达3昂克赛拉采用马自达家族式的全新“魂动”设计语言，整体造型更加前卫。其中前进气格栅面积更大，并且中央采用了熏黑处理，搭配两侧造型犀利的LED前大灯，战斗感十足；2、新车尾部棱角分明，全新马自达3昂克赛拉造型简洁的后保险杠两侧配有反光板，同时双边双出圆形尾排也为该车增加不少运动感；3、尺寸方面，长宽高分别为4662\/1797\/1445mm，轴距达到了2726mm。相比现款车型，新车长度、宽度及轴距分别增加80毫米、2毫米和26毫米。

2020款奇瑞瑞虎3值得入手：1、瑞虎3xe400基本沿用了奇瑞瑞虎3x的设计风格，外观沿袭CheryDesign设计理念，车身时尚动感，采用从大自然获得灵感的H.D.S水流动感车身理念，硬朗和酷炫的流线设计，整车轴距达到了2555mm，车身长4200mm，宽1760mm，最小离地间隙达到150mm；2、瑞虎3xe400内饰依旧采用了大量的蓝、黑拼色设计，前方空调出风口、座椅、车门板等多处均选用蓝色元素进行装饰，彰显其新能源车的身份。方向盘采用了三辐式设计，挡把的造型较小；3、中控台配有8英寸液晶显示屏，内置Cloudrive2.0智云互联行车系统，支持苹果Carplay及安卓系统手机映射，可实现手机互联映射、远程预约充电、自动寻车、Followmehome伴我回家功能以及CCS定速巡航系统，并且可选备全车全时极速4GWifi热点、VOS智能语音控制系统和GPS智能导航系统。

奇骏是东风日产旗下紧凑型SUV，2019款共有7款车型，售价区间为18.88-27.13万元：1、新车外观为V-Motion家族设计风格，雾灯为矩形设计；尾部造型较为圆润，熏黑式尾灯采用不规则设计，高位刹车灯与下方雾灯相呼应；2、2019款奇骏2.5升车型（除智联七座领先版外）均搭载了BOSE全定制高保真豪华音响系统，增配了“智行+”车联系统，包含智能语音控制、车载全时导航、远程实时监测、24小时娱乐、车载Wi-Fi热点等功能。安全配置方面，2.0升舒适版、2.0升七座舒适版以及2.5升智联七座版增加了CTA倒车车侧预警系统、BSW变道盲区预警系统等；3、2.5升智联豪华版增配ICC智能自适应巡航、IEB预碰撞智能刹车等，在主动安全科技上与2019款奇骏2.5升CVT四驱至尊版一致；4、动力方面，2019款奇骏搭载2.0升与2.5升自然吸气发动机，其中2.0升发动机最大功率110千瓦，5座版车型百公里油耗降至6.2升；2.5升发动机最大功率137千瓦，并配备四驱系统。传动系统方面，均匹配CVT变速箱。

2019款明锐还不错，值得入手：1、斯柯达明锐作为上汽斯柯达品牌的第一款轿车，是与欧洲同步的先进车型，并根据中国的情况进行了大量的本土化改进，于2007年6月6日在国内成功上市；2、明锐秉承了斯柯达百年的悠久造车历史以及德国大众集团领先的造车技术，汇集众多国内领先的汽车技术和装备，成为中国同级别车型中最具竞争力的轿车之一；3、整车采用了斯柯达家族全新设计语言，展现出简约、时尚、大气的造型风格，细节上更有画龙点睛的精致点缀；4、其中最引人注目的莫过于一体式琉黑全景天窗，黑色元素从车顶前部一直延伸到中部，延展式全开启设计创造出极佳的视觉延伸美感，也带来了良好的车舱通透性。

2019款哈弗m6值得入手：1、外观方面，哈弗M6是由国际化设计团队打造的全新车型，采用全新设计语言，外观年轻动感，充满时尚活力气息。哈弗M6采用鹰眼式的前大灯、家族式的六边形蜂窝状中网、异形的悬浮车顶、双色尾灯设计，营造出极具冲击力的运动气质。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4649\/1830\/1705mm，轴距为2680mm；2、内饰方面，哈弗M6采用三种配色的内饰，延续了哈弗家族的经典造型设计，多处采用软质材料。智能化组合仪表、信息分区、分类显示、中间搭配3.5寸液晶显示屏，集成行车电脑、警示提醒信息显示及功能设定；3、动力方面，哈弗M6将会继续搭载与老款H6车型相同的1.5T发动机，其最大功率为150马力，峰值扭矩210牛·米，传动系统匹配6速手动或6速手自一体变速箱。悬架方面，该车使用了前麦弗逊式独立悬架、后双横臂式独立悬架的结构形式[3]，发动机装配有智能起停系统能可帮助节省燃油并减少二氧化碳排放。

捷达品牌独立之后，只干一件事儿，那就是专职与国产汽车同定位同竞争，而我们都知道国产汽车主要的竞争力就是更好的配置，更低的价格，有非常高的性价比，而捷达品牌也是走的这样的路子。那么捷达汽车值得入手吗？不值得入手。 捷达品牌还是合资品牌，大众对于国内汽车市场是十足的重视，目前来看，国产汽车发展太猛了，大众不得不独立出来一个品牌与国产汽车直接竞争，同样的价格定位，同样的大件配置，at变速箱都使用上了，而价格与国产汽车同级相近价格，这个杀伤力还是相当厉害的，但是对于捷达来说，它当然是为了赚钱的，它能达到国产汽车的制造水平吗？当然没有这样的配置了，国产汽车的价格一直在提升，很显然的，成本所困，不得不提升价格，而合资的捷达能做到国产一样的成本控制吗？显然是不行的。 对于汽车这样的产品来说，减配是一个大问题，但是一般的消费者又不能发现它的减配置的地方，与其如此为何不选择同样的国产汽车呢。国产汽车本身为了更强的竞争力，同级的情况下，会比合资车的配置高非常多，而动力指的发动机，变速箱又是明明白白的品牌了，那么汽车也就好选择了。捷达只是一个老旧的大众发动机，加上一个爱信的at，就有了非常的竞争力，显然不是的，它只是为了抢占市场，并不能算是诚意的产品。这当然是我的个人认为了，对于捷达品牌来说，即没有了合资的所谓面子。也没有了价格方面的优势（高价格的优势）那么比它更优的国产可能是更好的推荐。 (出自auto.china.com)