定点爬坡怎么看停车点?

科目二坡道定点停车时没有时间限制，但车辆停止后，要在30秒内启动车辆。坡道定点停车和起步的要求如下：1、车辆停止后，汽车前保险杆或者摩托车前轴未定于桩杆线上，且前后超出50厘米，不合格；2、车辆停止后，汽车前保险杆或者摩托车前轴未定于桩杆线上，且前后不超出50厘米，扣10分；3、车辆停止后，车身距离路边缘线大于30厘米小于50厘米，扣10分；车身距离路边缘线50厘米以上，考试不合格；4、车辆启动后，车身后溜30厘米且不超过50厘米，扣20分；5、车辆启动后，车身后溜50厘米以上，考试不合格；6、坡道熄火，扣20分；停车后未拉紧驻车制动，扣10分；7、车辆停止后，30秒内未启动车辆，超时不合格。

1即将到达路边方向向左回小半圈，再迅速向右回正，使车右侧与路边保持平行，并距离在50cM内。2踩离合踩离合，慢速迫近停车点，当右车盖右侧中点到停车牌时踩脚刹，停车，拉手刹、关转向灯。3起步前起步前，挂1挡、打左转向灯、按一下喇叭。4起步慢抬离合，手握手刹柄随时准备起步；当车身有抖动感觉时或发出齿轮磨合声音时，放手刹，车即向前行进。

个子矮坡道定点停在坡道上的一个固定点，观察线路。扩展资料：方法一：当暴露在左后视镜下方时，踩上它。行驶过程中会有很多意想不到的情况，所以应该控制上坡速度。当线路快速暴露时，很容易通过。如果不能让它过去，应该慢慢上坡。如果速度慢，就控制不好。如果想关火，应该溜车。方法二：看停止线从左倒车镜下边外露就踩，这类看方式突发性状况许多，这类方法看头时,时速规定就很高，快了一下子就会错过了线外露的机会，慢了在坡上非常容易后溜；也有所有人的个子不一样，坐椅的前后左右调得也不一样，那这一线露多露少还需要自身去找合适的部位看右雨刮器圆点或者弓|擎盖右侧参照物立即对杆。

1打死方向盘上车后先调整座椅，系安全带，检查后视镜，档位，手刹。2开始倒库倒库时，注意观察车身与有入库角30cm边距的问题，一直沿着30cm边距往里倒即可。3回正方向当车身入库后，观察后视镜，车身与边线平行时，即可回正方向，从后视镜能看出车身与边线那边宽往那边打。4最后停车在调整车身与边线边距时，注意看好左后视镜，当下沿与入库线重合时即可停车，这时右倒库完成。

坡道定点停车位置应满足汽车前保险杠位于桩杆线上，车轮距右侧道路实线30cm以内，且不压实线。操作方法：听到“上坡定点停车”指令后，立刻打右转向灯，观看后视镜，等3秒后，方向向场地右侧靠。即将到达路边时，方向向左回小半圈，再迅速向右回正，使车右侧与路边保持平行，并距离在50cM内（以前方停车点白线为参照物，不得越白线）。踩离合，慢速迫近停车点，当右车盖右侧中点到停车牌时踩脚刹，停车，拉手刹（听到2响为止）、关转向灯。考试要点主要是加速踩板、驻车制动器和离合器踩板的协调技能的掌握：正确掌握离合器的接触点，若操作不正确，容易造成离合器打滑、离合器摩擦片烧蚀等，严重时甚至会使离合器压盘、飞轮端面烧蚀拉伤，发生离合器压紧弹簧退火等故障。正确掌握驻车制动器操纵杆的放松时机。若操作不正确，起步行车会造成后制动片的严重磨损。正确掌握加速踏板的踩踏时机及力（油门）的大小，起步时，切忌猛抬离合器踏板、猛踏加速踏板。若操作不正确，会损伤车子的离合器。

以下是找倒车入库停车点的方法：1、第一个点：倒库时向左/右打死方向盘的点，特征是左后视镜下沿边线与起点线（虚线）重合。2、第二个点：当车身已经完全倒入车库，车身已直并且在车库中心时，那么就是右入库即将完成，进行停车的时候，这时的停车点就是所说的第二个点。以下是科二考试项目相关内容介绍的扩展资料：1、考核内容：五项考核内容分别是倒车入库、侧方位停车、坡道定点停车和起步、直角转弯、曲线行驶。2、要求：科目二要求26个学时，其中2个学时是理论知识，所以实际上就是24个学时。

在坡道定点停车30cm技巧有：1、可根据发动机前盖上的雨刮喷嘴和雨刮来进行判断；2、使车头的三分之一与右边侧边线重叠，这时距离正好为30厘米；3、确定好靠边的位置，然后向右打方向盘，此时方向盘的旋转角度不应过大，直到汽车前部的中间即将与道路边缘线重合，立即向左回方向，此时方向盘可以稍大一些，直至车辆与路边线平行即可。

科目三靠边停车看点步骤如下：1、用左边雨刮上的铆钉去切边线，此时车轮距边线30厘米以内；2、对好点后，摆正车身；3、缓慢点刹，至踩死脚刹停车了；4、靠边停车是大路考中一个指标很明确的考核项目，要求学员驾驶车辆使之靠边停下；5、教练叫你尽量看远一点，是防止你车身走歪，直角是指视线呈三点一线（眼睛---铆钉---边线）时，与变现的夹角。

坡道定点停车扣分点：1、车辆停止后，汽车前保险杆或者摩托车前轴未定于桩杆线上，且前后超出50厘米，不合格；2、车辆停止后，汽车前保险杆或者摩托车前轴未定于桩杆线上，且前后不超出50厘米，扣10分；3、车辆停止后，车身距离路边缘线30厘米以上，扣10分；4、车辆停止后，车轮压边缘线，考试不及格；5、车辆启动后，车身后溜30厘米且不超过50厘米，扣10分，车辆启动后，车身后溜50厘米，考试不合格，坡道熄火，扣10分。

坡道定点停车点位看点的方法：1、看雨刮突点，左雨刮的突起部分与右边线重合，车身牵直后，刚好30cm左右；2、看车头三分之一处，右侧车头三分之一与右边线重合，（如果车盖上有圆形，刚好在切线附近。）此时距离也是30cm左；3、看右前门把手，看右后视镜中前门门把手最高点和右侧边线相切，距离也是刚好30cm，前提是车身一定要摆正。

坡道定点停车出口点的查看方法：1、坡道定点停车对边线的要求特别高，只有边距达到30cm，并且车正，才有可能达到定点停车的要求；2、当车头偏左，则实际停车未到达指定点，故原观察点应略过标志杆。反之，车头偏右，则实际停车超过指定点，故原观察点应不过标志杆（偏右的情况不多，因学员怕碰杆）；3、在标准停车所看的点不变的情况下；车偏左，则原观察点向前过一点，车偏右，则原观察点迟后一点；4、坡道边距确认；车盖前中心对正白线30厘米。

坡道定点看停车点的方法就是：1、坡道前要完全松开离合器让车辆1挡上坡；2、靠边拉直车身，车头1\/3处，右边的筋切边线行驶，将边线放在筋线的左边，距离白色边线20cm样子上坡；3、然后准备定点，扶稳方向盘，看左后视镜右边的柄下方，当第二根粗线出现在此处时，迅速踩下离合器和刹车，打左灯，慢松离合器，注意听车子向前走起两秒后，左脚慢松离合，离合器松多松快都有可能熄火或溜车。

爬坡定点停车熄火原因：1、一是油门跟不上；二是松手制动的时机不当；三是油门和离合器配合不好；2、首先，坡起一定要给油。训练时，时常会遇到不给油也能不熄火坡起的情况，但考试时是不能这么冒险的；3、其次，控制好离合。离合不要抬的过高，过高而没松手刹，也会熄火，车头上扬一些就行了，不用非到“完美接触点”不可；4、鉴于脚刹和手刹的作用是一样的，练习的时候，如果在坡上停了下来，而没有拉手刹的话，再起步时，脚刹和离合的配合是一样的------右脚一直踩着刹车，左脚抬离合到接触点，然后保持左脚不动，右脚在离开脚刹的时候立刻踩油走车；5、油离配合，指在操作顺序上，先油门后离合。油门没有行程，离合有行程。所谓行程，指从实施行动到该行动产生效果之间的过程。

定点停车看雨刮器以下这个点比较好：1、踩离合挂一挡，放手刹，车辆平稳起步。起步后，调整车身姿态，使雨刮器缺口对准坡道的黄色竖线。进入坡道后，适当松离合，给车子足够的动力。这样右边距就能一直保持在30公分以内了；2、车辆进入坡道中部后，马上观察左后视镜下沿边框。当坡道上的黄色横向实线刚刚好出现在左后镜下沿，立即踩刹车停车、拉手刹、打左转向灯、回空挡；3、大家注意，定点停车后30秒之内要完成起步。我们都知道起步时要使用离合半联动，观察方式通常是感觉车辆抖动，但都有时抖动不明显，或换了考试车后容易出现感觉误差，因此要学会观察仪表盘上的转速表。刹车踩到底，离合缓慢抬起。当转速表指针在10下方的第一个白格时，稳住离合2秒，松开刹车，车辆就能顺利起步了。

定点停车的注意的方法：1、现象：从汽车坡道起步操作失败的现象来看，主要有两种情况，一是起步熄火，二是起步后溜；2、原因：主要有三个方面：一是油门跟不上；二是松手制动的时机不当；三是油门和离合器配合不好；3、上坡前应在最短时间内把方向调正，在上坡时候应打右转向向场地右侧靠，使车右侧与道路右边一条实线平行，车身侧面与该实线距离不得超过30厘米，且不能压到实线，速度宜慢不宜快。

定点停车找点方法：1、车盖正中如果有个圆，那么车盖中间对线即右轮压线，由此可以用车盖上的圆中间纵向直径往右移一点距离对边线，这样就停在距边线30cm左右了；2、侧方位停车就用圆中间线往右移多一点距离对库线，总之每个车都有两个雨刮，你正常坐姿坐在驾座上，看右雨刮根部，也就是右雨刮的安装柱；3、当右边线的延长线正好与右雨刮根部处于一条线上时，正好30cm，这个看点与座椅高低和前后没有关系。

定点停车看以下这个点最准：1、第一步，听到语音指令后开始本项考试项目，控制好车速，打开右转向灯，慢打方向往右侧路边线靠近；2、第二步，当引擎盖右前角1\/3处与路边线重合时，即可保持方向直行，同时通过右后视镜观察整个车身与边线的位置关系，目的是保证车身与路边线距离在30cm以内；3、第三步，看右边雨刮器上的凸起点，与停车标志牌的杆，还有眼睛成三点一线时，就可以踩离合踩刹车停车；4、第四步，语音提示后需要在30秒内完成坡道起步，打左转向灯，缓抬离合，当车身发生抖动时保持离合不动，右脚缓慢松开刹车，车辆即可平稳起步，然后驶出考试区域。

定点停车看杆找点的方法：1、看停止线从左后视镜下方露出就踩，这种看点方法突发情况很多，这种方式看点时，车速要求就很高，快了一下子就会错过线露出的时机，慢了在坡上容易后溜；2、还有每个人的身高不同，座椅的前后调得也不同，那这个线露多露少还要自己去找适合的位置看右雨刮圆点或则引擎盖右边参照物直接对杆；3、这个方法简单可以用，但是是不稳定的会出现偏差，因为雨挂或引擎盖上任何参照物是在车上固定的；4、每次上坡如果靠右边的距离不同，车身离右边边线距离不同，那雨刮的圆点或引擎盖上参照点直接对杆的位置也会出现偏差，除非你每次上坡靠边的边距都一样，再加上车头车身必须的正那才更准确。

上坡定点停车判断方法：1、左边后视镜是调到看见后门把手到四分之三的位置，从左边开始数起；右边后视镜是调到右边数起的四分之三的位置。启动之前，我们要注意速度稳且离合踩好，当一切准备工作完成后，把离合器踩到底，挂一挡，缓缓松离合；2、我们应该适当提高放下离合，感觉离合是不是很好用，什么样的位置基本速度如何，当然我们还在两个项目之间，到了正式考试的位置就不可以试了；3、坡道起步时，动作要协调，离合器、加速踏板和驻车制动杆要协调配合，放松驻车制动杆的时机很关键，晚了汽车起不了步，发动机会熄火；4、早了则会往后溜车。这个时机就是离合器踏板抬至半联动时需掌握的技巧：一是听发动机声音，二是感觉车身抖动，三是看转速表指针发抖并向下移动。

定点停车陡坡方法：1、用雨刮中间的小圆点去对右边的小白线（中间），减速慢行快到前方定点线时看左后视镜下方超过大白线一定距离将车停稳；2、起步时先慢慢把离合松至车辆发抖保持离合位置然后先将刹车松开一点点感觉车往前进了就可以将刹车全部松开，如果车辆没有前进则需要松开刹车加油让车辆顺利起步；3、也可以看仪表盘上发动机的转速表，当转速达到1000-1500之间就可将刹车全部松开，特别注意不同车辆松离合时车辆发抖的大小会有变化。