别克2019款威朗如何?

在启动了发动机的状态下，挂D档，然后松开刹车踏板，要注意的是威朗都是自动挡配置，自动挡车型在启动发动机之前，一定要确保挡位位于p挡，还要踩下刹车踏板，这是因为很多自动挡车型如果不踩下刹车踏板或挡位不在p挡是无法启动发动机。以下是关于别克威朗的相关信息：1、大小方面：别克威朗是上汽通用别克旗下中级运动轿车，该车的长宽高分别为4370mm、1809mm、1461mm，轴距为2662mm。2、动力方面：威朗搭载两款发动机可选，分别是1.3T发动机（最大功率121kW/5600RPM）和1.0T发动机（最大功率92kW/6600RPM）。传动系统，与前者匹配的是全新CVT智能无级变速箱；与后者匹配的是6速DSS智能变速箱。

首先踩下刹车踏板，启动发动机，挂入D挡，松开刹车踏板就可以起步了。在起步时，不要忘了松开手刹。自动挡车型在启动发动机之前，一定要确保挡位位于p挡，还要踩下刹车踏板，这是为了安全。很多自动挡车型如果不踩下刹车踏板或挡位不在p挡是无法启动发动机的。如果是带有一键启动的车型，那上车后不踩下刹车踏板，按下启动按钮是为全车通电，上车后踩下刹车踏板按下启动按钮才可以启动发动机。2020款威朗换上了别克旗下全新第八代Ecotec1.3T/1.0T涡轮增压发动机，分别匹配CVT无级变速箱和六速手自一体变速箱，全系满足国六B排放标准。第八代Ecotec1.3T发动机的最大功率为121kW（163PS）/5600rpm，峰值扭矩240Nm/1500-4000rpm，这样的数据在同级别车型之中相当可观，匹配CVT变速箱，官方百公里综合工况油耗成绩为5.5L，较现款车型下降约5.2%。

别克威朗首保建议车主在3000公里时进行，之后每5000公里保养一次。在进行保养时，建议遵循官方规定的保养间隔，进行定期检查，使用推荐的油液和润滑油。威朗的保养手册中并没有针对首保里程或时间做出说明，大部分经销商会建议2500公里至3000公里内进行首保，另外威朗赠送的两次更换机油、机油滤清器的服务，有效期为3年或10万公里，以先到者为准。威朗的整车质量保修期为3年或10万公里（两者以先者到为准），质量保修期从购车发票之日起计算，结束于质量保修期的最后一天。威朗1.5T车型和1.5L车型大部分配件的保养周期都一样，只是变速箱油的更换周期不同，其他配件方面，如空气滤芯、空调滤芯和汽油滤芯都是每2万公里更换一次，刹车油每3万公里更换一次，火花塞每6万公里更换一次。

2019款威朗于2018年9月26日正式上市，推出五款车型，售价14.69-17.99万元。外观设计更精致大气，配置有所升级：1、2019款别克威朗15s自动领先型、20T双离合领先型、20t双离合精英型前大灯升级为LED自适应大灯；2、15s自动领先型新增前排座椅加热功能及后排中央扶手双托杯，20t双离合豪华型增加打孔麂皮绒面内饰；3、2019款别克威朗配备了两片式全景天窗、RES发动机远程启动、一键启动\/无钥匙进入、后排双USB充电接口、无窗遥控关闭等配置；4、此外新车全系标配月光氛围灯、纳米级放PM2.5空调滤芯、带点加热功能及LED转向灯的电动调节外后视镜等配置。

别克威朗2019款15s动力好：1、全新别克威朗正式上市，新车共推出4款车型，售价区间为15.29-18.29万元。全新一代别克威朗采用了全新的家族式设计语言，造型更加年轻、时尚，动力上则搭载了1.3T\/1.0T涡轮增压发动机；2、驾驶辅助配置上，新车配备了ACC自适应巡航、LKA车道保持、FDI前车距离提示、FCA前方碰撞预警、CMB碰撞缓解、APA自动泊车辅助等；3、全新威朗20T车型搭载1.3T直喷涡轮增压发动机，匹配全新CVT智能无级变速箱，最大功率121kW，峰值扭矩240Nm；4、15T车型则搭载1.0T涡轮增压发动机与6速自动变速箱，最大功率92kW，峰值扭矩180Nm。官方百公里综合工况油耗仅5.2L。

别克威朗2019款自动领先型试驾，参数：1、配置方面，Matrix矩阵式全LED大灯能够智能识别驾驶环境、自动进行六种照明模式的切换，并配备自动防眩目功能。苹果CarPlay车载系统与iPhone手机对接，可在中控8吋触摸屏上操作iPhone，就像直接操作手机一样方便；2、此外，新车也将搭载别克新一代智慧安全系统，包括ACC自适应巡航、LKA车道保持、FCA前方碰撞预警、CMB碰撞缓解、APA自动泊车等多项功能；3、威朗轿跑\/威朗GS全新的设计风格让人眼前一亮，强烈的红黑撞色元素，比如四轮炫红色刹车卡钳与17吋熏黑双五幅铝合金运动轮毂，全黑运动内饰中出挑的炫红、碳纤维纹理饰条等，突出了运动感。

别克威朗两厢2019款：1、外观方面，别克威朗延续了最新家族式的风格，最终该车定位将介于英朗和君威之间；2、尺寸方面，威朗长宽高分别为4718mm\/1802mm\/1466mm（1.5T车型为1471mm），轴距为2700mm（全新英朗为2640mm）；3、动力方面，威朗搭载两款发动机可选，分别是1.5T发动机（最大功率124kW\/5600RPM）和1.5L发动机（最大功率87kW\/6600RPM）。

2019别克威朗配置：1、全新威朗搭载的1.3T和1.0T发动机都属于三缸发动机。全新威朗此次升级，搭载了全新的驱动系统，其中全新威朗20T车型采用了1.3T+CVT高效动力组合，可输出121kW\/5600rpm；2、最大功率和240Nm\/1500-4000rpm最大扭矩，升功率超过90kW\/L，与上代威朗20T车型搭载的1.5T动力相比，车辆在全速段的动力输出响应性与平顺性上都有显著提升，且百公里综合工况油耗低至5.5L；3、全新威朗15T车型采用了1.0T+6AT高效低耗组合，最大功率为92kW\/5800rpm，最大扭矩为180Nm\/1350-4500rpm，升功率达92kW\/L。

2019款威朗落地价大概是15万左右，具体还是要看配置的呢：1、别克的家族化前脸已经改为飞翼式中网，因此旗下新车都先后换装成这个样式，威朗\/威朗GS也一样；2、同时新车大灯组也有所升级，中低配车型的日间行车灯升级为LED灯带，高配车型则将大灯组升级为LED光源。而新款威朗GS在外观上的变化明显，换装了更具攻击性的前包围造型，两侧的进气口造型十分夸张，营造出了更多的运动色彩，切合其运动的个性；3、动力方面，新款威朗将继续沿用现款车型的1.5L和1.5T两款发动机，新款威朗GS则同样搭载1.5T发动机。其中1.5L发动机的最大功率输出为118马力，峰值扭矩为146牛·米；1.5T发动机最大功率为169马力，峰值扭矩250牛·米；4、传动方面，与1.5L发动机匹配的是6速自动变速箱和6速手动变速箱，与1.5T发动机匹配的则是7速双离合变速箱。

别克威朗2019款试驾，配置：1、外观方面，2020款别克威朗采用别克最新家族化设计语言，其中网采用点阵式设计，增强前脸立体感，并且标志性的飞翼式镀铬条延伸至大灯处，与下隔栅的镀铬饰条相呼应。此外，新车下方进气口也进行了重新设计，搭载两个外展式镀铬条，拉宽了前脸的视觉效果；2、车身侧面，新车采用经典的双掠峰腰线设计，快背式的车顶线条与后尾造型融为一体，增强车身的运动感。车尾部分，镀铬饰条与两侧的展翼型LED尾灯相连，提升了尾部的视觉宽度。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4723\/1802\/1466mm，轴距为2700mm；3、内饰方面，新车沿用现款车型的设计风格，主要在材质上进行升级，采用类似碳纤维的材质来进一步凸显其运动感，环抱一体式设计理念提升了新车质感。智能配置方面，新款威朗搭载了别克eConnect2.0互联技术，全系标配8英寸高清触摸屏，支持OTA远程升级、AppleCarPlay和搜索引擎CarLife手机映射等车联功能，高配车型还支持SuperID超级账号。

2019款别克威朗后排座椅拆卸的方法就是：1、别克威朗后座中间位置有一个拉带，拉动拉带，内侧向上翻起，可以去下后座；2、取下后座后，后座左右两边还有钩子，也一并取下；3、先去掉左侧的钩子；4、之后再去掉右侧的钩子；5、靠背在车门位置有拉手机关，两侧手拉后可翻下后背。

2019款别克威朗这款车当然好啦，价格方面也比较合理：1、外观方面，新车换装了别克家族的最新的飞翼式设计元素，原本直瀑式的进气格栅也换成了带点阵装饰的黑色饰件，较现款车型相比在运动感的营造上实现了质的飞跃。另外新车对大灯组也进行了微调，边缘加入了大面积的镀铬元素进行点缀，和中网融为一体后更具整体感。贯穿式的保险杠配合突出的前唇以及雾灯区域的黑色套件，赋予整车更强的运动气息；2、车身侧面由于曝光角度的限制看的并不是很明显，从新车的棱线来看应该和现款车型相差不大；车身尾部的变化则比较明显，新车最大显得的弱化了时下运动型车惯用的小鸭尾式扰流板，整体更具居家氛围；分体式的尾灯组棱角分明，其扁平化的设计在视觉上极为立体，中间的镀铬饰条采用贯穿设计，并一直延伸至大灯组内部。保险杠底部则加入了黑色的运动包围，更加凸显其运动定位；3、内饰方面新车也暂时没有爆出，如果后续有最新消息我会及时和大家。分享，不过中期改款车型一般都会处于成本考了改动都不会太大。动力方面新车应该取消现款车型上的1.5T涡轮涡轮增压发动机，转而采用的是别克英朗身上那款1.3T的三缸发动机，当然了我这种论断并不是空穴来风，因为比威朗高至少两个级别的君越都已经爆出要搭载这款发动机了，只不过调教会有所不同；而1.5L车型应该还会保留，其主要目的还是拉低售价。传动系统方面，与之配的是5MT、6AT以及7速的双离合变速器。

2019款别克威朗试驾感觉还算不错：1、别克威朗的1.5t版本值不值得购买，我认为这主要就看你的用车路况了。这款车的销售主力军还是1.5升自然吸气版本，大部分人买他就是作为家用代步买买菜，对动力需求不算特别大。如果你真的非常看中这款车，又对1.5升自然吸气的动力不太满意，那么1.5t的别克威朗你最好认真试驾于考虑之后再做选择；2、首先1.5t的别克威朗搭载的是七速干式双离合变速箱，和他的大哥别克昂科威以及别克君越1.5t是一样的动力总成，但这套小排量涡轮增压加干式双离合的稳定性跟大众比还是有一定差距的，但是稳定性其实也没有那么不堪，如果是在路况比较好，长期在比较能跑起来的路段开，这款车我认为没有任何问题。如果你的用车路况，经常堵车，上下班路上要走走停停的，那么劝你还是考虑别的车型了，双离合版本，尤其是干式双离合最怕长时间的拥堵，这样对变速箱的伤害是很大的；3、而且干式双离合变速箱顿挫感还是比较明显的，速度在40KM\/H以下，很明显的就能感觉到变速箱换挡顿挫，而且不少车主反应，在行驶5万公里之后，会出现变速箱异响以及口哨声，具体厂家和4s店的保修政策也是比较消极，甚至有的4s店说这是正常现象，拒绝维修，如果碰到这种事，就会感觉到心里很不爽了。

别克2019款威朗需要13万，配置：1、2019款别克威朗15S自动领先型、20T双离合领先型、20T双离合精英型升级全新展翼型LED自动感应大灯，配合飞翼式格栅，形成鲜明的前脸视觉识别特征，并提升行车安全性；15S自动领先型车型还新增前排座椅加热功能及后排中央扶手双杯托；2、20T双离合豪华型新增打孔麂皮绒面内饰。车身尺寸方面，别克威朗拥有领先主流中级轿车的2700mm超长轴距，带来宽裕舒适的乘坐空间。座舱表面大量采用了触感舒适的软性材质，配合选用高挡皮质与麂皮绒面的座椅，不仅凸显内饰挡次感，更带来优秀的支撑性、包裹性与舒适性；3、此外，威朗还配备了丰富的人性化配置，如两片式全景天窗、RES发动机远程启动、一键启动\/无钥匙进入、后排双U**充电接口、天窗遥控关闭等，并全系标配MoonWhite月光氛围灯、纳米级防PM2.5空调滤芯、带电加热功能及LED转向灯的电动调节外后视镜等贴心配置。

别克2019款威朗口碑不错的，配置：1、别克威朗搭载全新一代eConnect互联技术与OnStar安吉星全时在线助理，支持AppleCarPlay、搜索引擎CarLife、手机远程操控等功能，利用终身免流量的车载4G网络，提供多样化的人车交互体验；2、全新别克威朗标配了全车6安全气囊、倒车雷达、胎压监测等全面的主动安全配置，还配备了ACC自适应巡航系统、FCA前方碰撞预警+CMB碰撞缓解系统、LKA车道保持系统、SBZA侧盲区预警系统、APA自动泊车辅助等功能；3、别克威朗内饰传承360度环抱一体式设计理念，动感的流线配合全新的冷峻黑配色，氛围更显年轻运动。搭配有两片式超大全景天窗、前排多功能座椅、三辐运动型多功能方向盘、双炮筒式仪表及4.2英寸高清行车电脑、双区独立自动空调等。

别克2019款威朗改气，还是可以的，但是可能会影响动力：1、作为中期改款车型，新款威朗在外观上换用了别克最新家族化设计语言。飞翼式进气格栅搭配上点阵式中网，视觉效果更显运动；此外，新车下方进气口也进行了重新设计；2、新车侧面，横贯车侧的双掠峰腰线设计继续保留。而尾部则配备了类似小鸭尾的设计，后杠下方还有双边两出的镀铬排气。新车长宽高分别为4723\/1802\/1466mm，轴距2700mm。车长相比现款车型有小幅度提升；3、内饰方面，新款威朗延续家族经典的环抱式设计理念，老款车型的深色木饰板被类似碳纤维的材质取代。8英寸中控屏内置别克eConnect2.0智能互联技术，能实现OTA远程升级、AppleCarPlay、搜索引擎CarLife等；4、动力方面，新车搭载1.0T和1.3T两款三缸涡轮增压发动机，最大功率分别为115马力和158马力，峰值扭矩分别为180牛·米和240牛·米，传动匹配6AT或CVT变速箱，百公里综合油耗5.2-5.5L。

别克威朗2019款口碑不错的，参数：1、配置方面，Matrix矩阵式全LED大灯能够智能识别驾驶环境、自动进行六种照明模式的切换，并配备自动防眩目功能。苹果CarPlay车载系统与iPhone手机对接，可在中控8吋触摸屏上操作iPhone，就像直接操作手机一样方便；2、此外，新车也将搭载别克新一代智慧安全系统，包括ACC自适应巡航、LKA车道保持、FCA前方碰撞预警、CMB碰撞缓解、APA自动泊车等多项功能；3、威朗轿跑\/威朗GS全新的设计风格让人眼前一亮，强烈的红黑撞色元素，比如四轮炫红色刹车卡钳与17吋熏黑双五幅铝合金运动轮毂，全黑运动内饰中出挑的炫红、碳纤维纹理饰条等，突出了运动感。

别克威朗2019款发动机不错的参数：1、全新威朗搭载的1.3T和1.0T发动机都属于三缸发动机。全新威朗此次升级，搭载了全新的驱动系统，其中全新威朗20T车型采用了1.3T+CVT高效动力组合，可输出121kW\/5600rpm；2、最大功率和240Nm\/1500-4000rpm最大扭矩，升功率超过90kW\/L，与上代威朗20T车型搭载的1.5T动力相比，车辆在全速段的动力输出响应性与平顺性上都有显著提升，且百公里综合工况油耗低至5.5L；3、全新威朗15T车型采用了1.0T+6AT高效低耗组合，最大功率为92kW\/5800rpm，最大扭矩为180Nm\/1350-4500rpm，升功率达92kW\/L。由于涡轮增压发动机的峰值扭矩提早至1350rpm，全新威朗15T车型起步、提速轻快，能够轻松应对城市拥堵路况下的低转速工况，而百公里综合工况油耗仅5.2L，比上一代15S车型下降了14.8%。

全新威朗搭载的1.3T和1.0T发动机都属于三缸发动机：1、全新威朗此次升级，搭载了全新的驱动系统，其中全新威朗20T车型采用了1.3T+CVT高效动力组合，可输出121kW\/5600rpm最大功率和240Nm\/1500-4000rpm最大扭矩；2、升功率超过90kW\/L，与上代威朗20T车型搭载的1.5T动力相比，车辆在全速段的动力输出响应性与平顺性上都有显著提升，且百公里综合工况油耗低至5.5L；3、全新威朗15T车型采用了1.0T+6AT高效低耗组合，最大功率为92kW\/5800rpm，最大扭矩为180Nm\/1350-4500rpm，升功率达92kW\/L；4、由于涡轮增压发动机的峰值扭矩提早至1350rpm，全新威朗15T车型起步、提速轻快，能够轻松应对城市拥堵路况下的低转速工况，而百公里综合工况油耗仅5.2L，比上一代15S车型下降了14.8%。

别克威朗2019款价格是在21.99-31.99万元：1、外观方面，2019款别克昂科威配有全新造型智能降阻进气格栅、铝合金车顶行李架、全新造型镀铬双排气管、19吋多幅铝合金轮毂、多功能外后视镜等；2、内饰方面，2019款别克昂科威仍然沿用别克的奢华概念，配有前排多功能座椅、椅背角度可调节的后排可滑动座椅、对开式超大中央储物盒、电加热方向盘、两片式超大全景天窗、8吋高清触摸屏等；3、2019款别克昂科威搭载了新一代别克eConnect互联技术，用户通过车载APP可在线收听考拉FM网络电台、网易云音乐等，实现在线娱乐功能。还配有智能全路况四驱系统、FlexRide四模式自适应驾驶系统、发动机自动启停功能等。