方向盘抖动的故障有几种?

汽车灯分照明灯和信号灯两类，是为保证安全行车而安装在汽车上的各种交通灯，照明灯主要由前照灯、雾灯、倒车灯、牌照灯、顶灯、仪表灯、踏步灯、行李箱灯、工具灯等组成；信号灯主要由位置灯、制动灯、转向信号灯、后雾灯、示廓灯、停车灯等组成。在平时使用过程中，要注意车灯的使用及保养，车主要注意经常检查夜行灯、雾灯、刹车灯等是否正常，如果有工作灯泡发黑时，应当及时更换。

汽车仪表盘故障灯大致分为指示类、提示类、警示类三种。指示类：用来说明车辆的一些基本状况，表示车辆目前的一个工作状态，便于掌握车辆的各项功能和状态。(如灯光系统指示灯、水温指示灯、燃油量指示灯)提示类：用来说明车辆当前状态不正常或者操作不正确。(如安全带提示灯、车门开启提示灯)警示类：说明车辆存在故障，需要维修。(如发动机故障灯、机油灯)

洒水车有道路洒水车，除尘喷雾型洒水车，消防专用洒水车。道路绿化洒水车：就是用来清洁道路，具备前冲、后洒、侧喷及绿化高炮的功能，主要用于道路洒水、园林绿化，也可用来运水，在街道上经常看到，特别在炎热的夏天，主要就是给道路降温，车轮旁边还配备两个扫把用于清扫道路，必要的时候还可以用来运水。除尘喷雾型洒水车：比普通洒水车多加了一个雾炮，具备洒水车和抑尘车的功能，比专业的抑尘车要便宜；加装多功能雾炮，在除尘方面比一般的洒水车更节水，工作时间相对更长。消防专用洒水车：消防专用洒水车有着拉风的水泵和高压水炮，能胜任一些小型灭火任务，大多用于工厂单位，在扮演洒水车的同时还能用于应对突发火灾。

驾驶证有15种。驾驶证的介绍：驾驶证全称为机动车驾驶证，又作“驾照”，依照法律机动车辆驾驶人员所需申领的证照。驾驶机动车需要一定的技术技能，缺少这种技能的如果随意驾驶机动车，就有可能发生交通事故，一般人无证不能上路行驶。但对于已具备安全驾驶技术的人它们在道路上驾驶车辆，这种允许的证件就是“驾驶证”。这说明驾驶证是一种“许可证明”。驾驶证申请条件：申请小型机动车驾驶证需要年满18周岁且不满70周岁，身高150厘米以上，两眼裸视力或矫正视力达到4.9以上，且无红绿色盲。两耳分别距音叉50厘米能辨别声源方向，或是有听力障碍但佩戴助听设备能够达到以上条件。

路虎方向盘标志根据路虎车型的不同，虽然都是路虎车，但是彼此之间还是有一些区别，现款车主要有三种样式、路虎揽胜系列、路虎发现系列、全新一代路虎卫士系列。现款车的方向盘标志都是长条形金属，上边雕刻着车型的名称，而不是像老款车那样，是椭圆型的路虎品牌标。如下是相关资料：简介：路虎（Landrover）是英国一家古老的汽车公司，罗孚（Rover）是北欧的一个民族，生产自行车时就使用罗孚作商标名。品牌标志：罗孚（Rover）是北欧的一个民族，由于罗孚民族是一个勇敢善战的海盗民族，所以罗孚汽车商标采用了一艘海盗船，张开红帆象征着公司乘风破浪、所向披靡的大无畏精神。兰德-罗孚是全球著名的越野汽车，标志就是英文：LAND-ROVER。

汽车发动机的分类方法很多，按照不同的分类方法可以把汽车发动机分成不同的类型，下面是相关信息：按照进气系统分类：汽车发动机按照进气系统是否采用增压方式可以分为自然吸气(非增压)式发动机和强制进气(增压式)发动机。汽油机常采用自然吸气式；柴油机为了提高功率有采用增压式。按照气缸排列方式分类：汽车发动机按照气缸排列方式不同可以分为单列式和双列式。单列式发动机的各个气缸排成一列，一般是垂直布置，但为了降低高度，有时也把气缸布置成倾斜的甚至水平；双列式发动机把气缸排成两列，两列之间的夹角

丰田种类介绍如下：1、种类：雅丽士、威驰、花冠、卡罗拉、凯美锐、锐志、皇冠、RAV4、汗兰达，进口：普锐维亚、普拉多、兰德酷路泽、FJ酷路泽，佳美是进口车型的名称、国产以后的佳美更名为凯美瑞，凯美瑞分2.0'2.4,3.0三个排量。2、车型车系种类：目前丰田旗下有43款车型系列，覆盖了轿车、SUV、MPV、跑车、皮卡和轻型客车等种类，产品线非常长，例如有卡罗拉、凯美瑞、汉兰达等车型系列。

引起方向盘抖动的原因:1、怠速时出现抖动:方向盘螺栓或是胶套松动;2、车辆在行驶过程中出现抖动：动平衡失衡;3、打方向的时候抖动:助力皮带过松或者过紧;4、高速踩刹车时抖动:刹车用力过猛、过频，刹车片、刹车盘过热，遇冷变形;5、坑洼路面抖动:拉杆球头磨损松旷或接头处胶套脱落。以下是对方向盘的更多介绍：1、方向盘是汽车、轮船、飞机等可操纵行驶方向的轮状装置；2、其功能是将驾驶员作用到转向盘边缘上的力转变为转矩后传递给转向轴。

轻踩刹车方向盘有抖动的原因是：刹车盘和刹车片磨合不均匀、刹车盘出现了锯齿状磨损，导致产生的共震通过方向机传递到方向盘上，解决这个问题只能更换新的刹车盘和刹车片。刹车系统很重要，需要定期检查、更换制动液，刹车片与刹车盘长时间摩擦产生一些铁屑，需要定期清理。日常刹车使用中刹车盘会因为车辆减速摩擦产生大量的热量，温度会很高。跟刹车片相比，刹车盘的损耗比较慢，但刹车盘经过一定的使用后会出现磨损，刹车盘表面不平整或刹车盘厚度达不到标准，长期下来会严重影响刹车性能。

汽车在踩刹车时产生抖动，主要是因为刹车片或刹车片不平导致，提议对汽车的刹车片也有刹车片开展查看，出现异常损坏或者是达到更换标准时，要及时的更换。方向盘抖动原因汽车方向盘在怠速时抖动是因为汽车的振动导致，这类抖动对汽车的危害并非太大，查看汽车方向盘传动系统的胶套是否有什么问题，与此同时要查看稳定汽车方向盘传动系统的螺栓是否产生脱落。方向盘打死时产生抖动可能是因为转向机卸压或助力油内有气阻导致，通过查看并非由此缘故导致时，查看汽车发动机的机脚垫，如果汽车发动机的机脚垫坏掉，一样会产生抖动。汽车在正常运行过程中汽车方向盘产生抖动，大部分缘故是因为4个导致，4个的胎压异常或者是4个要做动平衡时，汽车都会产生抖动的现象，因此提议车主在开车时，对汽车轮胎开展查看，定期做动平衡，保证4个能够正常的使用。方向盘抖动的解决方法最先，当汽车方向盘产生抖动时，想想自身近期是否修过补过或者换过4个，大部分情况下，维修店的师傅换完之后，会主动提议你做一个动平衡甚至四轮定位，这里要注意一点的是，其实做一个动平衡就好了，四轮定位就没有必要做了，但也有一些地方不会提。如果没有做动平衡的话，在市区里低速行驶极有可能没有那么明显产生抖动，但一上了高速，速度起来后，抖动就会非常明显了。其次，如果4个4个的胎压过低，或者气压数值差别非常大，也极有可能导致上高速行驶的情况下方向盘抖动，并且汽车的踩刹车功能会降低，汽车方向盘会变得沉重，我们打方向盘就会非常困难，长期行驶一段时间，4个受到伤害，4个的使用寿命也会变短。第3，汽车方向盘产生抖动，还可能是汽车钢圈的发生弯曲导致的。如果之前汽车行驶中，轮毂受到过撞击，外面极有可能不明显，但内侧极有可能产生损坏或者发生弯曲，也是方向盘抖动的缘故。

有三种。第一种、变速箱跳档，车辆在行驶的过程中，变速杆自动回归到空档。第二种、变速器挂挡困难，车辆在行驶的过程中，无法挂上规定的档位。第三种、变速器异响，车辆在行使的过程中，变速箱不断发出异响。车主在检查车辆变速箱故障时，应该首先检查车辆变速操纵杆系统是否出现故障，比如杆件是否变形，运动时是否会出现变形、运动时是否存在卡顿和滞后的现象、是否有松脱的现象，如果出现以上情况，那么立刻就应该将操纵杆进行更换，否则会影响行车安全。最后车主需要检查车辆的变速箱油，如果变速箱油出现了故障，那么车辆变速箱内的零件会更加容易磨损。更换变速箱油时，车主可以自己打开车底的卸油阀进行更换，也可以选择前往4s店使用专业的设备进行更换。

助力类型有液压助力和电动助力转向：1、液压助力的工作压力高，部件尺寸小，液压系统工作时无噪声，工作滞后时间短，而且能吸收来自路面不平路路面的冲击；2、但其在和车速匹配上的调节没有电动助力转向的精准；3、电动助力可以控制不同车速时助力的大小，使驾驶员在打方向盘时不至于太轻或太重，所以在较高挡的汽车中得到广泛应用；

机油灯亮了不能继续开：1、要检查机油灯亮的原因；只有正常的机油压力才能保证将机油输送到发动机的所有摩擦件表面，过高或过低都会影响发动机正常工作，甚至造成发动机零部件的磨损；2、以下原因都可能使机油灯报警：机油油量不足，压力不足；机油管路中有漏油、堵塞现象；3、发动机温度过高，油压下降；机油滤清器、吸油盘堵塞使机油压力降低；机油选用不当；机油泵零部件损坏或因磨损、装配等问题出现间隙过大时，将会造成机油泵不出油或出油不足的故障。

发动机出现抖动的原因：1、机脚胶老化或松脱，机脚胶就是发动机跟车架之间垫的橡皮胶块。它的作用就是用来减少减少发动机做工时的震动和缓冲，并起到固定发动机的效果。一旦这些机脚胶出现老化或松脱，发动机的抖动就会异常明显；2、发动机缺缸，发动机缺缸主要指发动机有一个或以上的气缸没有正常工作，通表现为：车子排出的废气气流有明显的间歇，同时排气管抖动厉害，能够明显感觉到发动机的抖动，有时会伴随着突突的声音。这种多半和点火线圈故障有关；3、积碳问题，积碳包括气缸积碳、节气门积碳、火花塞积碳、进气积碳等，这些位置刚好和发动机的动力输出息息相关，当发动机内部的积碳过多时，汽车的点火能量减少，进气效率下降，最终导致发动机出现抖动、加速无力的症状。

喷油器故障原因如下： 1、喷油器雾化不良，故障现象：柴油机功率下降，排气冒黑烟，机器运转声也不正常。故障分析：当喷油压力过低，喷孔磨损有积碳、弹簧端面磨损或弹力下降时，都会致使喷油器提前开启，延迟关闭，并形成喷油雾化不良现象。另外，由于粒径过大的柴油雾滴不能充分燃烧，便顺着缸壁流入积油盘，使机油油面增高，粘度下降，润滑恶化，还可能引起烧瓦拉缸的事故； 2、针阀卡死，故障现象：发动机功率下降，抖动，严重的甚至无法启动。故障分析：柴油中的水分或酸性物质会使针阀锈蚀而被卡住，针阀密封锥面受损后，缸内可燃气体也会窜入配合面形成积碳，使针阀咬死，喷油器便失去喷油作用，致使该缸停止工作； 3、喷油嘴滴油，故障现象：当柴油机温度低时，启动困难，排气管冒白烟，柴油机温度上升后则变成黑烟。且油耗高。故障分析：当喷油器工作时，针阀体的密封锥面会受到针阀频繁的强力冲击，再加上高压燃油不断地从该处喷射出，锥面会逐渐出现磨损或斑点，从而造成喷油器滴油。当柴油机温度低时，排气管冒白烟，柴油机温度上升后则变成黑烟。检查针阀的运动是否灵活，锥面应无磨损且密封性否则就需要更换新的喷油嘴偶件； 4、回油量过高，故障现象：使喷油压力降低，喷油时间推迟，发动机功率下降，甚至造成柴油机熄火。故障分析：当针阀偶件磨损严重或针阀体与喷油器壳配合不够严密时，喷油器的回油量就明显增大，同时还需要注意的是阀板，这个一旦磨损也会导致喷油器回油量过大，影响发动机性能。

喷油器故障如下： 1、喷油器雾化不良，故障现象：柴油机功率下降，排气冒黑烟，机器运转声也不正常。故障分析：当喷油压力过低，喷孔磨损有积碳、弹簧端面磨损或弹力下降时，都会致使喷油器提前开启，延迟关闭，并形成喷油雾化不良现象。另外，由于粒径过大的柴油雾滴不能充分燃烧，便顺着缸壁流入积油盘，使机油油面增高，粘度下降，润滑恶化，还可能引起烧瓦拉缸的事故； 2、针阀卡死，故障现象：发动机功率下降，抖动，严重的甚至无法启动。故障分析：柴油中的水分或酸性物质会使针阀锈蚀而被卡住，针阀密封锥面受损后，缸内可燃气体也会窜入配合面形成积碳，使针阀咬死，喷油器便失去喷油作用，致使该缸停止工作； 3、喷油嘴滴油，故障现象：当柴油机温度低时，启动困难，排气管冒白烟，柴油机温度上升后则变成黑烟。且油耗高。故障分析：当喷油器工作时，针阀体的密封锥面会受到针阀频繁的强力冲击，再加上高压燃油不断地从该处喷射出，锥面会逐渐出现磨损或斑点，从而造成喷油器滴油。当柴油机温度低时，排气管冒白烟，柴油机温度上升后则变成黑烟。检查针阀的运动是否灵活，锥面应无磨损且密封性否则就需要更换新的喷油嘴偶件； 4、回油量过高，故障现象：使喷油压力降低，喷油时间推迟，发动机功率下降，甚至造成柴油机熄火。故障分析：当针阀偶件磨损严重或针阀体与喷油器壳配合不够严密时，喷油器的回油量就明显增大，同时还需要注意的是阀板，这个一旦磨损也会导致喷油器回油量过大，影响发动机性能。

悬架有独立悬架和非独立悬架，独立悬架有双叉臂悬架，麦弗逊悬架，多连杆悬架，双横臂悬架，双球节悬架。常见的非独立悬架有扭力梁悬架，整体桥悬架。大部分汽车的前悬架都是会采用独立悬架的，常见的前悬架有麦弗逊悬架和双叉臂悬架。常见的后悬架有扭力梁非独立悬架，多连杆独立悬架。有些价格比较便宜的紧凑型家用车或紧凑型suv后悬架都会使用扭力梁非独立悬架，使用这种悬架一方面是成本限制，另一方面是为了扩大后排空间和后备箱空间。扭力梁悬架的结构比较简单，所以占用的空间是比较小的。有些运动型汽车前后悬架都会使用双叉臂独立悬架，也有一些运动型汽车前悬架会使用双叉臂悬架，后悬架会使用多连杆悬架。有很多宝马旗下的车型前悬架会使用双球节悬架，这种悬架其实就是将麦弗逊式悬架的L型控制臂拆开分成了两根独立的连杆，这种悬架与羊角有两个连接点，所以被称为双球节悬架。如果要有一个好的底盘，那悬架的结构很重要，悬架的用料也很重要，但是最重要的还是要有一个优秀的工程师来调校悬架。

刹车油分为三种类型：蓖麻油醇型、矿物油型、合成型。1、蓖麻油醇型，由精制的蓖麻油45%-55%和低碳醇（乙醇或丁醇）55%-45%调配而成。2、矿物油型，用精制的轻柴油馏分加入稠化剂和其他添加剂制成。3、合成型，用醚、醇、酯等掺入润滑、抗氧化、防锈、抗橡胶溶胀等添加剂制成。目前市面上的刹车油大都为合成型，醇型与矿油型已经淘汰。合成型刹车油又分为醇醚型、酯型和硅油型三大类型，但使用最多的是醇醚型和酯型。国际上，将制动液以DOT为分类标准。根据美国石油协会规定，制动液分为DOT3（醇醚型）、DOT4（酯型）和DOT5（硅油型）三个级别。我国按照GB12981-2003《机动车辆制动液》，将制动液分为HZY3、HZY4、HZY5。分别对应国际上的DOT3、DOT4、DOT5。数字越大，级别越高，安全保障性越好。要注意的一点是，近几年新出现一个标准，称为DOT5.1，由DOT4改进而来的高性能制动液。通常情况下，DOT3为醇醚型；DOT4为酯型；DOT5为硅油型；DOT5.1：改性硼酸酯型。家用轿车一般使用DOT3与DOT4，DOT5市面上买不到，一般为赛车、军事专用。

四种。分别是：1、液力自动变速箱（AT）：液力自动变速箱通过液力传动和行星齿轮组合的方式来实现自动变速，一般由液力变矩器、行星齿轮机构、换档执行机构、换档控制系统、换挡操纵机构等装置组成，AT不用离合器换档，档位少变化大，连接平稳，因此操作容易，既给开车人带来方便，也给坐车人带来舒适。2、机械式无级自动变速箱（CVT）：机械式无级自动变速箱的特点是变速比不是间断的点，而是一系列连续的值，从而能更好地协调车辆外界行驶条件与发动机负载，可充分发挥发动机潜力，提高整车燃料经济性，它使汽车具有没有漏洞的牵引性能，从而显着地提高整车性能。3、电控机械自动变速箱（AMT）：电控机械自动变速箱在传统的手动齿轮式变速器基础上改进而来的，是综合合了AT（自动）和MT（手动）两者优点的机电液一体化自动变速器；AMT既具有液力自动变速器自动变速的优点，又保留了原手动变速器齿轮传动的效率高、成本低、结构简单、易制造的长处。4、双离合器自动变速箱（DCT）：双离合器自动变速箱采用两套离合器，通过两套离合器的相互交替工作，来到达无间隙换挡的效果。DCT综合了AT和AMT的优点，传动效率高、结构简单、生产成本较低，不仅保证了汽车的动力性和经济性，而且极大地改善了汽车运行的舒适性。

两种。分别是：1、左减右加的方式，这也是大多数车型的选择，F1赛车就是用的这种形式。2、推减拉加的方式，这种换挡形式左手右手都可以控制加减档，在激烈驾驶中，都是踩刹车减速时降档，这个时候，驾驶员的重心向前倾，这样推拨片就可以更顺畅的降档，在持续加速时，驾驶员重心向后，这时拉拨片升档是更舒服的。