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发动机后面的链条多久更换?

发布时间:2021-04-25 21:15:06 原创 来源:中华网 阅读:1363
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国家认证的汽车维修技师,15年德美日等各系车辆维修,擅长:疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
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发动机后面的链条通常都是15万公里更换一次,正时链条的主要作用是:

1、驱动发动机的配气机构,使引擎进、排气门在适当的时候开启或关闭,以保证发动机气缸能够正常地吸气和排气。与传统的皮带驱动相比,链条驱动方式传动更可靠,耐久性更好;

2、正时链条相对于正时皮带,使用寿命更长,故障率更低,但并非终生免维护。在发动机运转过程中,正时链条与链轮间会有磨损,也有一定的使用寿命;

3、然而,正时链条靠润滑油进行润滑,如果发动机润滑油长时间未更换或油的品质不好,容易加剧磨损,会减少正时链条的寿命;

4、不过,即使正时链条的寿命到了,也不会立马断掉,而是被逐渐拉长,拉长的后果就有可能顶气门,导致发动机不稳、加速无力,也可能会跳齿造成发动机故障。

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汽车链条多久更换

汽车链条更换周期大概在15-20万公里左右。具体要看汽车的实际使用情况,更换发动机链条需要拆发动机,要有专用的工具及一定的技术,而更换重点是对正时,假如正时对错了,启动车辆会顶坏气门,因此更换正时链条可以到正规专业的修理店或4S店进行操作,这样更有保障。汽车链条一般指汽车发动机链条,发动机链条包括正时链和机油泵链,承受着变速、变载的服役工说。近年来,随着高这链传动技术的不断发展,正时链和机油泵链己被越来越多的新一代汽车发动机所采用,汽车发动机链条也得到了一定的发展,但限于国产滚子链的高速性能。
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标志1.6t发动机正时链条多久更换?

标志1.6t发动机正时链条不需要更换,可以终身免维护。以下是正时链条的具体介绍:功能作用:发动机正时链条是驱动发动机的配气机构,使引擎进、排气门在适当的时候开启或关闭,以保证发动机汽缸能够正常地吸气和排气。在有些车型上,像大众捷达、宝来、奥迪等,还同时肩负着驱动水泵的任务。正时链条拉长影响:正时链条不像正时皮带那样容易断裂、变形,但正时链条毕竟是金属,在发动机高速运转的情况下会产生拉伸,磨损,间隙变大,正时链条如果因间隙变大而拉长,不但会造成正时不准,另外响声也会变大。如果正时链条因老化出现磨损、拉伸,导致正时错乱,气门杆会被撞弯,活塞顶被撞凹,严重情况下气缸盖还会被损坏,发动机将不能正常运行。
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摩托车链条多久需更换?

摩托车链条3年或2万公里更换一次。摩托车链条调整:摩托车链条应按要求定期进行调整,在调整过程中要求其保持良好的直线度和松紧度,所谓直线度便是保证大小齿盘与链条在同一直线上,只有这样才能保证齿盘和链条不致磨损过快和在行驶中不致掉链子。如何判断是否换链条:链条的下垂的幅度一般保持在2.5cm左右,如此这样直到链条无法收紧为止,如果链条下垂的幅度在2.5cm左右的范围内,并且在链条上已经上了油,骑的时候有异响,说明链条该换。
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正时链条多久需要更换?

一般的车需要每隔8到10万公里更换一次正时链条。随着使用里程的增加,正时链条也是会出现磨损现象的,正时链条的导板是塑料的,所以正时链条的导板也会出现磨损现象,有些车的正时链条导板甚至会出现断裂现象。汽车发动机正时链条的更换步骤如下:将气门室盖拆开,曲轴皮带轮拆卸掉,把正时链条外壳拆掉;转动曲轴,将曲轴转到一缸上止点,将曲轴固定镙丝拧上,固定住曲轴;转动进排气凸轮轴,凸轮轴后端有凹槽,将两根凸轮轴凹槽平衡对齐,将专用工具卡进去;拆下旧链条装上新链条。曲轴皮带轮也是没有滑键的,安装时,皮带轮上面有一个圆孔,对正链外壳上面的凹槽里。
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起亚狮跑凸轮轴后面的链条怎么对?

1对准缺口在凸轮轴链轮内缘处有一个缺口,对准最后一道轴承盖上的三角形标记、进气凸轮轴标记和排气的标记一样。2一缸确认两个凸轮轴链轮标记之间的链接数应为7个,可以用一缸上止点确认。3专业安装安装时,应使用专用工具把链条涨紧器压缩、定位。
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奔驰276发动机正时链条多久更换?

正时链条需要更换的时间没有特定的要求,当链条使用过久变形产生异响时才需进行更换。以下是判断正时皮带和正时链条的方法:1、通过盖板材质和密封程度判断:不管正时皮带还是链条,从外面都无法看出,可以通过盖板的材质以及密封程度判断。如果盖板是塑料,仅用几个简单的螺丝固定,那便是正时皮带。如果是铁或铝,螺丝非常多,密封很严,便是正时链条。2、通过查看保养手册:查看保养手册,保养内容中,由于正时皮带需要定期更换,因此写有更换正时皮带里程,即代表使用的为正式皮带;而正时链条终生不用更换,因此没有注明更换里程,即为正时链条。
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汽车链条多久更换?

一般行驶15万公里后需要更换链条,链条是汽车核心部分最重要的部件,更换时一定要注意。因为更换链条需要拆解发动机,不仅需要专业的工具,还需要同样的技术。所以在更换链条的时候,一定要选择正规的修理厂,这样更换后开车才会保证安全。汽车链条的作用:发动机正时链条的主要作用是驱动发动机的配气机构,使发动机的进气门和排气门能够在适当的时候开启或关闭,从而保证发动机气缸能够正常吸气和排气。随着造车技术和工业发展的不断进步,一些发动机的正时皮带已经被发动机链条所取代。与传统的皮带传动相比,链条传动方式传动可靠,耐用性好,可节省空间。整个系统由齿轮,链条和张紧装置组成,其中液压张紧器可以自动调节张紧力,使链条张力一致,终身免维护,使其具有与发动机相同的寿命,不仅提高了其安全性和可靠性。
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标致1.6t发动机正时链条多久更换?

标致1.6t发动机正时链条不需要更换,可以终身免维护,正时链条的主要作用是:1、驱动发动机的配气机构,使引擎进排气门在适当的时候开启或关闭;2、保证发动机气缸能够正常地吸气和排气。以标致408的2020款360THP十周年质臻版为例,其长宽高分别为4750毫米、1820毫米、1488毫米,轴距为2730毫米,整备质量为1385千克,车身结构为4门5座三厢车,驱动方式为前置前驱。
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发动机链条更换多少钱?

发动机链条更换的费用如下:1、大众汽车维修发动机链条要2000元左右;2、理论上来说正时链条和其张紧器、导链板等式不用更换的,但是不排除你的链条磨损或拉长,那就需要更换了,当然了,磨损或拉长的话,首先是表现为:发动机无力、发吐,CVT的会出现换挡迟滞,起步发抖等;3、如果没有上述故障或是发动机无任何异常是不用换的,不用听信4S店的。.。它让你每10万就换一次,其实只要你不糟蹋车,发动机到车辆报废也不用修理,就是换机油、机滤、空滤、火花塞等正时链条是终身免维护的,也就是说不大修发动机是完全不需要更换的;
发布时间:2021-04-28 16:38:04 阅读:4573

发动机正时链条多久更换一次?

发动机正时链条一般是6到8万公里就要更换一次:1、发动机工作的时候有一个循环,进气压缩做功排气,是个行程,每个行程占180度曲轴转角,两圈一个循环,凸轮轴只需要旋转一圈!这个传动比是配气正时;2、正时链条本身不会拉长,变长的原因是因为轴销磨损了,间隙变大,造成矿量增加;3、实际上在不超过最大扭力的情况下,皮带几乎不会被拉长!拉长以后配气正时会轻微错位。
发布时间:2021-04-27 17:20:03 阅读:2509

发动机链条怎么更换?

发动机正时链条上有三个点,分别对准两个凸轮轴,一个曲轴,凸轮轴是有位置的,放错了装不上的,对准就可以了:1、点火正时不对对汽车的影响是很大的,汽油在引擎里头的燃烧是必须靠火星塞那边跳出火花来点燃的;2、要使引擎顺利发动,而且燃烧良好,火星塞的火花要充足,但更重要的是火花跳出来的时间,太早太晚都会影响到引擎马力的,这火花从火星塞跳出来的时机就是所谓的点火正时;3、一般都是以活塞走到上死点前多少曲轴转角的角度来表示,例如上死点前10°,而不是以时间为单位的。
发布时间:2021-04-27 10:51:03 阅读:2133

发动机链条多久换?

正时传动带分为两种皮带和链条;皮带转动的优点是噪音底但需要8万公里左右更换一次;链条传动是可靠性好,一般不需更换,除非间隙过大:1、发动机工作的时候有一个循环,进气压缩做功排气,是个行程,每个行程占180度曲轴转角,两圈一个循环,凸轮轴只需要旋转一圈!这个传动比是配气正时;2、汽车的发动机是汽车的心脏,因此发动机的传动皮带显得尤为重要,但是肓的车主经常育这样的疑问,凸轮轴的正时链条和正时皮带,是一个东西吗;3、正时皮带,是保证汽车发动机能正常工作的重要零部件之一,不过由于该物件是橡胶制品,时间用久了之后,就容易出现老化、开裂、断开等现象,所以定期更换很重要;4、正时链条本身不会拉长,变长的原因是因为轴销磨损了,间隙变大,造成矿量增加!实际上在不超过最大扭力的情况下,皮带几乎不会被拉长!拉长以后配气正时会轻微错位。
发布时间:2021-04-27 10:51:03 阅读:2128

更换发动机链条多少钱?

发动机正时链条相对于皮带,制造成本更高,维修更换费用也更贵,一般链条单品价格在300元左右,加上其他配件及工时费,更换正时链条的价格在1000-2000元左右,具体与车型有关。发动机正时链条简介:1、正时链条的主要作用是驱动发动机的配气机构,使引擎进,排气门在适当的时候开启或关闭,以保证发动机气缸能够正常地吸气和排气,与传统的皮带驱动相比,链条驱动方式传动更可靠,耐久性更好;2、正时链条相对于正时皮带,使用寿命更长,故障率更低,但并非终生免维护,在发动机运转过程中,正时链条与链轮间会有磨损,也有一定的使用寿命。然而,正时链条靠润滑油进行润滑,如果发动机润滑油长时间未更换或油的品质不好,容易加剧磨损,会减少正时链条的寿命;3、不过,即使正时链条的寿命到了,也不会立马断掉,而是被逐渐拉长,拉长的后果就有可能顶气门,导致发动机不稳,加速无力,也可能会跳齿造成发动机故障。
发布时间:2021-04-25 21:17:05 阅读:1403

汽车发动机链条多久更换?

汽车发动机链条一般都是10万到15万公里换一次,以下是它的基本情况:1、正时链条相对于正时皮带,使用寿命更长,故障率更低,但并非终生免维护。在发动机运转过程中,正时链条与链轮间会有磨损,也有一定的使用寿命;2、然而,正时链条靠润滑油进行润滑,如果发动机润滑油长时间未更换或油的品质不好,容易加剧磨损,会减少正时链条的寿命;3、不过,即使正时链条的寿命到了,也不会立马断掉,而是被逐渐拉长,拉长的后果就有可能顶气门,导致发动机不稳、加速无力,也可能会跳齿造成发动机故障。
发布时间:2021-04-25 21:14:04 阅读:1479

发动机链条多长时间更换?

汽车行驶七八年或者10万公里左右检查一下链条,而更换周期大概在15-20万公里左右,具体要看汽车的实际使用情况。更换发动机链条需要拆发动机,要有专用的工具及一定的技术,而更换重点是对正时,如果正时对错了,启动车辆会顶坏气门。因此,更换正时链条应该到正规专业的修理店或4S店进行操作,这样更有保障。发动机正时链条简介:1、正时链条的主要作用是驱动发动机的配气机构,使引擎进、排气门在适当的时候开启或关闭,以保证发动机气缸能够正常地吸气和排气,与传统的皮带驱动相比,链条驱动方式传动更可靠,耐久性更好;2、正时链条相对于正时皮带,使用寿命更长,故障率更低,但并非终生免维护,在发动机运转过程中,正时链条与链轮间会有磨损,也有一定的使用寿命,然而,正时链条靠润滑油进行润滑,如果发动机润滑油长时间未更换或油的品质不好,容易加剧磨损,会减少正时链条的寿命;3、不过,即使正时链条的寿命到了,也不会立马断掉,而是被逐渐拉长,拉长的后果就有可能顶气门,导致发动机不稳、加速无力,也可能会跳齿造成发动机故障。
发布时间:2021-04-25 21:14:04 阅读:1419

链条发动机多久更换?

正时链条也需要更换,但不需要定期更换,原因如下:1、一般汽车行驶七八年或者10万公里左右检查一下链条,而更换周期大概在15-20万公里左右,具体要看汽车的实际使用情况;2、更换发动机链条需要拆发动机,要有专用的工具及一定的技术,而更换重点是对正时,如果正时对错了,启动车辆会顶坏气门;3、因此,更换正时链条应该到正规专业的修理店或4S店进行操作,这样更有保障。
发布时间:2021-04-25 21:13:04 阅读:1390

发动机正时链条多久更换?

发动机正时链条可以终生免维护,但这也是理想情况下。在实际使用的时候,正时链条也会产生一定磨损,尤其是车子经常满载高速行驶时,磨损也会加重。以下是关于发动机正时链条的问题:1、一般正常情况下,使用正时链条在15万公里之内都是没什么问题的,基本上都是在车子行驶了20万公里的时候进行一次检查;2、而如果车子长期满载高速行驶的话,就要考虑5年或者75000公里就要检查下,如果磨损严重或者有其它损坏,就要及时更换;3、总体来说,正时链条的可靠性很高,但是也不是就像厂商说的那样终生不用维护,还是要看行车环境等外部因素,根据使用条件和环境,定期进行检查,必要时更换。
发布时间:2021-04-25 14:33:04 阅读:1200

正时链条多久需要更换?

理论上说,正时链条可以终生免维护,但这也是理想情况下。在实际使用的时候,正时链条也会产生一定磨损,尤其是车子经常满载高速行驶时,磨损也会加重。1、一般正常情况下,使用正时链条在15万公里之内都是没什么问题的,基本上都是在车子行驶了20万公里的时候进行一次检查;2、而如果车子长期满载高速行驶的话,就要考虑5年或者75000公里就要检查下,如果磨损严重或者有其它损坏,就要及时更换;3、总体来说,正时链条的可靠性很高,但是也不是就像厂商说的那样终生不用维护,还是要看行车环境等外部因素,根据使用条件和环境,定期进行检查,必要时更换。
发布时间:2021-04-25 14:33:04 阅读:1178

正时链条多久更换?

正时链条是免维护的,在出现损坏的时候才需要进行更换。正时链条理论上来说是终身免维护的,只有出现损坏的情况下才需要更换,如若不更换会导致发动机报废。以下是正时链条的更换步骤:1、将气门室盖拆开,曲轴皮带轮拆卸掉,把正时链条外壳拆掉;转动曲轴,将曲轴转到一缸上止点,将曲轴固定镙丝拧上,固定住曲轴;2、转动进排气凸轮轴,凸轮轴后端有凹槽,将两根凸轮轴凹槽平衡对齐,将专用工具卡进去;3、拆下旧链条装上新链条。曲轴皮带轮也是没有滑键的,安装时,皮带轮上面有一个圆孔,对正链条外壳上面的凹槽里;4、曲轴位置传感器是可以调整的,安装时要不间隙调整到位,不然会报故障码;曲轴链轮与皮带轮都是自由转动的。
发布时间:2021-04-25 09:36:34 阅读:1081

ea888正时链条多久更换

只要是2012年7月份之前,配有EA888发动机的车型,6万公里后必须更换正时链条。因为发动机在6万公里后存在涨紧器变松,导致正时链条跳齿错乱甚至顶缸、顶气门的风险。特别是存在亏机油现象的,不好打火现象的,行驶中突然熄火的,更要及时更换。可以先用电脑查一下,看看有没有发动机的故障码,一般是显示凸轮轴位置传感器。更换时,要把张紧器06H换成06K,正时链条换成螺纹式,导轨4条全要换。并且换的话,一定要换全套,包括涨紧器、正时链条、平衡轴链条、塑料导轨、下侧盖。正常更换正时链条和涨紧器套件费用大概2000-3000元,正时链条跳齿顶缸后维修费用在15000-20000元不等。附正时链条跳齿症状:正时链条跳齿后,无法按照车辆设计时的发动机管理逻辑运行,一般表现为:发动机噪音和异响,油耗过高,机油消耗过高,发动机无法启动,发动机动力不足,尾气排放不达标等问题。
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