2019款揽胜极光全景天窗能打开吗?

影豹全景天窗能打开。全景天窗实际上相对于普通天窗。全景天窗首先面积较大，甚至是整块玻璃的车顶，坐在车中可以将上方的景象一览无余。较多的全景天窗为前后两块单独的玻璃，分别使得前后座位都有天窗。开启全景天窗的方法：发动车辆（通电亦可），随后使用天窗开关进行控制。开启：用力把开关往后拉。关闭：用力将开关向前推动。天窗正在打开时，若想天窗停留在某个位置，轻轻按下天窗开关就能停在该位置。全景天窗并未对车身的安全性带来本质性的影响，因此其已经成为中高端汽车的一个亮点。然而，由于全景天窗尺寸更大，对车身的结构、冲压件的精度、车身的制造工艺等，都提出更高的要求。全景天窗的优点：因为天窗面积大，相比一般轿车更能保持车内空气清新，迅速除去车内异味。抬头看天的超佳享受。高速行驶时，相对于侧开窗能更有效降低车内噪音，可迅速降低车内温度，对于在太阳下暴晒的车来说相当不错。

奇骏全景天窗开关采用日产车上常见的滑块式开关，将开关滑动至open处即可打开全景天窗。全景天窗的优点有以下4个：1、因为天窗面积大，相比一般轿车更能保持车内空气清新，迅速除去车内异味。2、高速行驶时，相对于侧开窗能更有效降低车内噪音。3、可迅速降低车内温度，在太阳下暴晒的车可以更快地进行散热。4、全景天窗实际上是相对于普通天窗而言，全景天窗首先面积较大，甚至是整块玻璃的车顶，坐在车中可以将上方的景象一览无余，且全景天窗并未对车身的安全性带来本质性的影响。

奇骏全景天窗后排不可以打开。奇骏全景天窗的打开方式：当按下天窗开关的位置时，前和后遮阳板将安全打开。当再次按下开关，天窗将完全打开。奇骏全景天窗分为双天窗式全景天窗和拼接式全景天窗。全景天窗的优点：因为天窗面积大，相比一般轿车更能保持车内空气清新，迅速除去车内异味，抬头看天的超佳享受，高速行驶时，相对于侧开窗能更有效降低车内噪音，可迅速降低车内温度。

大众CC前天窗虽然是全景天窗，但不可以全部开启，只能开启一条缝隙。大众CC的天窗：众CC的天窗比较有特点，是根据车辆造型设计的一种半顶天窗，整个车顶的前半部分是一块巨大的玻璃天窗。受制于CC低矮的造型：CC低矮的车顶里根本容不下天窗那些轨道机构。而且如果硬设计成能打开的天窗，后排就没有头顶空间可言。而带来的弊端就是这块玻璃只能翘起，大面积打开基本不可能。

1整体开启式天窗有着全景天窗大面积的采光能力，在功能上又不输普通天窗。2中间没有隔断整体式天窗的好处在于中间没有隔断，具备外掀和滑动的功能。

不同种类的全景天窗打开方式也不同，有完全封闭式、半开式和全开式。以下是具体介绍：封闭式全景天窗：天窗由整块玻璃构成，无法开启。这种天窗实际上就是一个大面积的玻璃车顶，由于没有分段结构，车顶天窗的透光面积也很大，无法实现通风换气的功能。分段开启式天窗：分为双天窗式全景天窗和拼接式全景天窗。在前座顶部，仍然是与标准天窗一样的普通天窗，然后在后座顶部，设计师再加入一个不可开启的“天窗”，从而可以给车内带来更多的透光量，达到类似全景天窗的效果。整体开启式天窗：有着全景天窗大面积的采光能力，在功能上又不输普通天窗，但是由于结构原因，面积往往比拼合式的要小，面积一般不超过车顶面积的一半；整体式天窗的好处在于中间没有隔断，具备外掀和滑动的功能。

奇骏全景天窗开关采用日产车上常见的旋钮式开关，滑动旋钮即可控制天窗的打开面积和关闭天窗。关于全景天窗的优点如下：1、因为天窗面积大，相比一般轿车更能保持车内空气清新，迅速除去车内异味。2、高速行驶时，相对于侧开窗能更有效降低车内噪音。3、可迅速降低车内温度，在太阳下暴晒的车可以更快地进行散热。4、全景天窗实际上是相对于普通天窗而言，全景天窗首先面积较大，甚至是整块玻璃的车顶，坐在车中可以将上方的景象一览无余，且全景天窗并未对车身的安全性带来本质性的影响，因此其已经成为中高端汽车的一个亮点。

影豹全景天窗可以完全打开，还可以部分打开。外观介绍：外观方面，广汽传祺影豹采用了“光塑曲面”的设计语言，提供运动版和豪华版两种外观风格，车身尺寸为4700mm*1850mm*1432mm。具体来看，运动版车型前脸是大尺寸的六边形进气格栅，内部采用了直瀑式设计，同时格栅内部还有两个类似战机进气口的蓝色多边形装饰件，并通过类似碳纤维材质点缀。配置参数：影豹搭载钜浪动力全新第三代1.5TGDI发动机，最大功率130kW，峰值扭矩270N.m，以GCCS技术为核心，集成双流道增压、顶置水冷中冷、高压喷射、大惯量平衡轴、智能热管理、低摩擦技术，百公里油耗低至5.7L。而变速器的传递效率则高达96%，换挡时间仅为0.2秒。在0-100km/h加速动力测试中，最终测得0-100km/h加速的最快成绩为6.95秒。

博越打开全景天窗的方法：要倾斜打开，按压天窗开关按键，天窗将倾斜开启，全景天窗视野开阔、通风良好，已经成为中高端汽车的一个亮点。全景天窗面积大，相比一般轿车更能保持车内空气清新，高速行驶时相对于侧开窗能更有效降低车内噪音，可迅速降低车内温度。博越是吉利汽车旗下的一款车型，车身尺寸长宽高分别为4519毫米、1831毫米、1694毫米，轴距是2670毫米。博越的驱动方式为前置前驱，前悬挂类型为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂类型为多连杆式独立悬挂。

不同种类的全景天窗打开方式也不同，全景天窗分为完全封闭式全景天窗、半开式全景天窗和全开式全景天窗三种。其中完全封闭式全景天窗无法开启，半开式全景天窗可以达到开启效果，只有全开式全景天窗可以开启。以下是三种天窗的具体区别和打开方式：完全封闭式全景天窗：天窗由整块玻璃构成，无法开启。这种天窗实际上就是一个大面积的玻璃车顶，由于没有分段结构，车顶天窗的透光面积也很大，无法实现通风换气的功能。半开式全景天窗：分为双天窗式全景天窗和拼接式全景天窗。在前座顶部，仍然是与标准天窗一样的普通天窗，在后座顶部，还有一个不可开启的天窗，从而可以给车内带来更多的透光量，达到类似全景天窗的效果。全开式全景天窗：有着全景天窗大面积的采光能力，在功能上又不输普通天窗，但是由于结构原因，它的面积往往比拼合式的要小，面积一般不超过车顶面积的一半；整体式天窗的好处在于中间没有隔断，具备外掀和滑动的功能。要想打开天窗，首先要给汽车通电，然后在车顶找到天窗开启的开关按钮，转动天窗开关按钮，即可打开天窗。

手动操作：长按打开按钮，天窗在倾斜到最大角度后停止；再按一次，天窗就会逐渐打开。点击关闭按钮，天窗慢慢关闭。想让天窗停在中间，请松开按钮。自动操作：按下打开按钮，天窗在向最大角度倾斜后自动停止；再按一次，天窗在向舒适位置打开后自动停止；再按一次，天窗自动完全打开。其中一款汽车天窗妙用：能迅速降温，如果你停车时，正好在太阳底下，那么夏天的时候，车内温度很可能达到60℃以上。许多车主上车后第一反应就是开空调。事实上，你应该首先打开车窗和天窗，以便在行驶过程中能立即排出闷热的空气来冷却。车天窗的妙处二：可以消除雾气，在温差较大的季节，如果开车时关闭车窗侧，则前挡风玻璃容易形成雾气。此时车主只需打开天窗几分钟即可迅速消除前方雾气。

别克君越天窗有两个按键，一个是遮阳帘，一个是天窗。首先按下右边按键，打开遮阳帘，再按左边的按键，打开天窗。在售君越低配车型配有单天窗，其余车型为可开启式的全景天窗。汽车天窗改变了传统的换气形式，风吹进来形成一股气流，将车厢内的浑浊空气抽出去。汽车高速行驶时，空气分别从车的四周快速流过，当天窗打开时，车的外面就形成一片负压区，由于车内外气压的不同，就能将车内污浊的空气抽出，达到换气的目的，让车厢内始终保持清新的空气，让驾驶者备感驾驶的乐趣。单天窗和全景天窗除了面积，就是开启方式不同。单天窗有外掀式和内藏式天窗，外掀式在开启后向车顶的外后方升起，内藏式天窗在开启后可以保持不同的弧度。全景天窗一般有两片式全景，和固定式全景，这种天窗尺寸大，采光好，非常适合自驾游，两片式可以开启前半片玻璃，固定式则完全不能打开，但都配有遮阳帘。

2019款一汽皇冠是有没全景天窗的，都是小天窗：1、2019年的新车将搭载的分别是2.0T，2.5T，2.5L混合动力，配置8AT的变速箱以及E-CVT的变速箱；2、外观方面，大面积的梯形式的进气格栅设计。从外观来看增加不少厚实的外观显得更加大气，丰田皇冠的两侧的前大灯稍微的凹进以及突出的进气格栅设计；3、所以车型外观显得具有一股蓄势待发的一种歧视，不规则的设计镀铬装饰条线，和水平线穿过前脸，左边和右边的进气格栅；4、跟前面的保险杠连载一起，更是显得整体线条的，流畅和饱满，细节的镀铬装饰，使外观前脸，显得更加的年轻化。

路虎揽胜极光是一款中型SUV，全新车型基于PTA横置发动机平台架构打造，其国产车型在4月亮相，值得买：1、6月1日，全新揽胜极光开启预售，售35.9万元起，将于下半年上市。新车针对外观内饰进行升级，前脸配备蜂窝状进气格栅，搭配两侧造型狭长的头灯组，下方保险杠区域采用倒梯形设计，两侧雾灯区域采用全新“虎爪”设计，长宽高为4371*1904*1649毫米，轴距为2681毫米；2、新车用电子挡杆取代现款车型上的旋钮式换挡，周围以金属材质覆盖，并搭载全球首创360°全地形透视技术、10人共享智能个性设定、5屏联动人机互动等多项“黑科技”配置；3、这款SUV将搭载2.0T轻混英杰力发动机，配有48V轻混系统，最大功率183千瓦，峰值扭矩365牛米。传动系统方面，匹配9速自动变速箱。

全新路虎揽胜极光天窗是不可以打开的：1、相比现款车型，新车在最新的PTA架构基础上打造而来，并借鉴了揽胜星脉的设计语言，紧凑的车身尺寸看上去则更加协调，此外，新车的内饰、配置及动力系统也都经过了全方位的升级，产品力相比现款车型有着明显的提升；2、造型方面，新车标志性的悬浮式车顶得到了很好的延续，蜂窝状进气格栅搭配两侧矩阵式LED大灯组，采用倒梯形设计的下方保险杠区域，和全新\"虎爪\"造型的两侧雾灯区域都使得整体风格尽显运动硬朗；3、车身侧面线条舒展，与悬浮式车顶略微下沉的线条相辅相成，搭配隐藏式门把手，体现科技感。新车尺寸上，长宽高分别为4371*1904*1649毫米，轴距为2681毫米；4、内饰部分，新车依旧延续家族化设计，而且车内多处地方都有黑色钢琴烤漆工艺的体现，其他亮点有：配有镀铬装饰的四辐式多功能方向盘，用电子挡杆取代现款车型上的旋钮式换挡，在中控区域配备的两块十英寸触控屏，其中空调出风口下方为与星脉相似的翻折屏，使得车内科技感十足。值得一提的是，新车是路虎旗下首款配备\"智能设置\"系统的车型。动力系统部分，新车将搭载英杰力系列2.0T轻混发动机，最大输出功率183kW（248Ps），并配有48V微混系统。传动部分，匹配9速自动变速箱。

2019款揽胜极光配置：1、全新揽胜极光发动机盖采用了蚌壳式的设计，这是路虎比较喜欢用的方式了，这种风格可以防止谁侵入到发动机舱，另外新车的车头造型比之前更犀利有型了；2、车尾的底护板不再是黑色的了，而是与车身同色了，还新增了类似于底部扩散器的设计，两侧排气口也进行了装饰性设计，变得更加精致了；3、揽胜极光（Evoque）是路虎品牌中车身最为紧凑的SUV车型。作为路虎LRX概念车的量产版本，其定位略高于神行者（Freelander）系列。

2019款揽胜极光只需40万起就能买到一辆了：1、揽胜极光是一款豪华合资中型SUV，外观看上去非常惹眼，采用了全新的造型设计，前格栅为最新的家族化设计语言。车身尺寸长宽高分别为4355mm\/1900mm\/1635mm，轴距2660mm，高配车型拥有245\/45R20寸轮圈，看来，内部空间还是有保障的；2、该车的亮点配置是无钥匙进入、全景天窗和陡坡缓解，价格降了，可配置却没有缩水。内饰设计经典大气，副驾驶面板材料凸显年轻气息，中控台按键布局十分合理，液晶屏也整合了部分功能；3、动力方面，揽胜极光搭载有2.0T涡轮增压发动机，最大功率为241马力，峰值扭矩340.0牛·米，百公里加速7.6秒，百公里综合油耗为8.1L，在发动机调教上，也展示了揽胜极光一定的技术实力；4、采用了9挡手自一体变速箱，换挡平顺，降挡也很积极。悬架方面，是前多连杆加后多连杆，调校适中，乘坐上很舒适，过减速带的时候不会很颠簸，但是在坑洼路面又会给你比较清晰的路感，拿捏的很好。

2019款揽胜极光油耗9个，配置：1、拥有极具辨识度的高颜值前脸，既饱满丰富又层次感分明，年轻时尚的外表下更有硬朗的气质。简洁的前脸配上犀利的车灯，完美的展示了路虎的霸气，从远处开来气场十足；2、与其霸气十足的外表不同，内饰则相对来说比较简约，每一个功能区域划分清晰，用料方面也比较考究，皮质材料搭配精湛的缝线符合其豪华车的本色；3、安全配置方面既不奢华又很实用，主、副驾驶，前、后排侧气囊，胎压监测，刹车辅助，制动力分配，牵引力控制，车身稳定系统，ABS防抱死系统，最实用的安全配置让拥有一辆路虎的人可以放心驰骋在路上。

2019款揽胜极光价格40-60万之间，配置：1、全新揽胜极光发动机盖采用了蚌壳式的设计，这是路虎比较喜欢用的方式了，这种风格可以防止谁侵入到发动机舱，另外新车的车头造型比之前更犀利有型了；2、车尾的底护板不再是黑色的了，而是与车身同色了，还新增了类似于底部扩散器的设计，两侧排气口也进行了装饰性设计，变得更加精致了；3、揽胜极光（Evoque）是路虎品牌中车身最为紧凑的SUV车型。作为路虎LRX概念车的量产版本，其定位略高于神行者（Freelander）系列。

weyvv6车顶的天窗属于可打开的全景天窗，而非天幕。vv6全景天窗及遮阳帘的开闭方法如下： 天窗的开闭 手动操作： 〉长按打开按钮，天窗倾斜至最大角度后停止；再次长按该按钮，天窗逐渐打开。 〉长按关闭按钮，天窗逐渐关闭。 〉想要天窗中途停止，松开按钮即可。 自动操作： 〉按压打开按钮，天窗自动倾斜至最大角度后停止；再次按压该按钮，天窗自动打开。 〉按压关闭按钮，天窗自动关闭。 〉想要天窗中途停止，再次按压按钮即可。 Ⓐ打开按钮；Ⓑ关闭按钮 遮阳帘的开闭 手动操作： 〉长按打开按钮，遮阳帘逐渐打开。 〉长按关闭按钮，遮阳帘逐渐关闭。 〉想要遮阳帘中途停止，松开按钮即可。 自动操作： 〉按压打开按钮，遮阳帘自动打开。 〉按压关闭按钮，遮阳帘自动关闭。 〉想要遮阳帘中途停止，再次按压按钮即可。 Ⓐ打开按钮；Ⓑ关闭按钮