汽车遮阳布是全遮罩还是半遮好?

SUV后备箱的遮物帘不能说一点用没有，只是用处很小，非常鸡肋。后备箱遮物帘主要的作用就是为了保护隐私，别人从车外就看不到车内的东西。即便是车内有贵重物品，从车外面也看不到。很多人会觉得，这样的话，可以防止小偷砸玻璃偷东西啊。但是很多情况下，恰恰相反。在某论坛里，就有一位车主，因为安了遮物帘，小偷看不到车内有没有东西，但是看到是宝马车，觉得应该会有贵重物品，直接就把后备箱玻璃砸了。结果就是，车内只有一箱矿泉水。而如果没有遮物帘，小偷看到车内没有东西，就不会发生这样的事了。另外一点，如果安了遮物帘，2排座位放倒，3排座位拉起（现在有很多SUV都带有第三排）都需要拆卸遮物帘，非常麻烦。最后，最重要的一点就是，防隐私也不是只有这一种产品。贴个颜色深一点的玻璃膜，方便又省事。

很多人在对汽车进行维护保养的时候，都会听过这样一句话，全合成机油10000公里保养一次，用半合成机油则5000公里保养一次，实际上这样的说法是不对的。 如何选择机油 全合成和半合成本质上的区别是基础油的不同，在以前由于机油合成技术还不是很发达的时代，基础油的好坏就直接决定了机油的品质。但随着机油合成技术的发展，基础油所扮演的角色重要性也就越来越低，所谓的全合成和半合成不再直接影响机油的品质。所谓的为了保护发动机，德系车用全合成机油，日系车用半合成机油的说法早就过时了。 多少公里更换机油 大家可能都很关心是5000公里更换机油，还是10000公里更换机油，这个问题很难给出确切的回答。但是可以明确的一点是，只要你用的机油是真机油，而且是符合汽车厂家标准的机油，那么按照保养手册上的换油周期肯定是百分之百没问题的。 其实对于需要更换全合成机油还是半合成机油，唯一需要大家注意的就是机油的真假，还有是否通过了车企的认证，只要符合这两点，那么更换哪种机油都可以，其他的问题完全可以不用考虑。

大部分车主都听说过全合成机油一万公里保养一次，用半合成机油则5000公里保养一次。实际上这只是为了规避不同车主驾车习惯以及车况路况的不同而笼统总结出来的数据，不同车主要理性客观的看待。加之如今的机油厂家很喜欢玩一些文字游戏，很多写着全合成机油的产品实际上是半合成机油。不要慌，这里并不是说这些半合成机油不好，而是汽车后市场过度妖魔化了矿物油和半合成机油，在如今的制造工艺下，半合成机油也一样好用，更换周期也丝毫不逊色，今天我们就来聊聊汽车机油的那些事。 德系车用全合成，日系车用半合成？该换换老观念了总听很多老司机说如果你开德系车，为了保护发动机一定要使用全合成机油，而相比之下日系车更耐造，喝喝半合成机油就行了，实际上真的是这样吗？其实全合成和半合成本质上的区别是基础油的不同，在以前由于机油合成技术还不是很发达的时代，基础油的好坏就直接决定了机油的品质。但随着机油合成技术的发展，机油工艺越来越先进和复杂，机油中所加入的添加剂也越来越丰富，因此基础油所扮演的角色重要性也就越来越低，所谓的全合成和半合成不再直接影响机油的品质。另一方面，德系和日系发动机的工艺区别也同样今非昔比，德系用全合成，日系用半合成的说法也就变得相当过时了 五千还是一万公里一换？反正我一万五才换大家最关系的问题还是机油到底多少公里才要更换，这个问题很难给出确切的回答。但是可以明确的一点是，只要你用的机油是真机油，而且是符合汽车厂家标准的机油，那么按照保养手册上的换油周期肯定是百分之百没问题的。一般来说，厂家对机油的合成标准要求并不高，基本上半合成油就可以满足，而厂家更看重的是机油是否符合厂家的标准，比如大众就要求机油经过vw50400认证。而我们现在市面上买到的美嘉壳等大牌机油都是远远超过厂家标准的，如果还是全合成油的话，再搭配优质的机油滤清器，那么理论上换油周期可以超过保养手册要求。比如我自己的车就是1万5千公里才换油。全合成还是半合成都不重要如果你问一个很负责任的汽修厂师傅，他一定不会笼统地告诉你到底全合成机油好还是半合成机油好，因为抛开品牌，价格谈好坏都没有意义。全合成或半合成真的没那么重要，真正重要的是三样东西：1、真假；2、是否经过车企认证；3、机油滤清品质。至于大家心心念念的全合成半合成，都是已经被历史淘汰的话题，不要再揪着不放了。 尽管如今很多车主开始第一次尝试电动汽车，但是按照当前汽车市场的发展进度，燃油车的寿命至少还有5-8年，在这样漫长的时间线里，了解一些汽车深层面的原理或许比了解机油几千公里换一次更具有长久的意义。毕竟等到电动汽车更普及一点后，又会又各种各样的电车保养谣言四起，车主能时刻保持清醒的头能和敏捷的认知才好。 (汽车维修技术网https://auto.china.com)

这个从字面上就可以看出是全合成机油好了，除了全合成机油还有超级全合成机油了，全合成机油比半合成机油好是肯定的，但是全合成机油比半合成机油贵也是肯定的。 全合成机油的好处就是换油周期长，适合经常跑高速的车主，或者公里跑的多的车主，涡轮增压发动机基本上用的都是全合成机油，因为涡轮增压工作环境比较恶劣，转速高，一分钟10万多转的都有。所以涡轮增压发动机最好是上全合成机油。 半合成机油相比全合成机油，换油周期短一些，适用于自然吸气的发动机，自然吸气发动机适用机油范围较广，对机油要求不高，矿物质机油、半合成机油还是全合成机油，都可以适用。粘度标号对路就可以了。 如果你的是自然吸气发动机，那么全合成机油还是半合成机油都可以的。如果是涡轮增压发动机那就上全合成机油。理论上全合成机油肯定比半合成机油好的，前提是机油要是真的。而不是假冒伪劣的产品。 当然舍得花钱的话，肯定是上全合成机油，省钱就上半合成机油就可以了。

全合成机油和半合成机油的区别如下：1、基础油不同：半合成机油使用的是第三类基础油；全合成机油是由用的是第三、四、五类基础油混合而成；2、更换周期不同：全合成机油更长；3、适用温度范围不同：全合成机油适用温度范围更广；4、成本价格不同：全合成机油制造成本更高，价格更贵；5、适用车况不同：半合成机油适用于经济型汽车，而全合成机油更适用于要求更高的高挡车型。

汽车遮阳布有用，使用方法：1、汽车遮阳布的前扣带是属于封闭性的，使用时从头部开始套进去，后扣带是属于开放性的，用插锁（也可以是其他锁）将遮阳布和汽车后部固定，没有专用钥匙是不能取下来的；2、然后将汽车两侧的弹簧钩钩住车身底部，可以牢固地系紧遮阳布了；3、值得注意的是现在很多遮阳布内部织物比较粗糙，不仅不能保护漆面，还会给漆面带来不必要的损伤，所以一定要购买质量好的遮阳布。

汽车遮阳布蛮好的：1、具有环保、防雨、防沙、防尘、防霜、隔热、降温、防窥等功能；2、防紫外线，减少车内挥发性有害物质，防止车内皮革、仪表器等老化，延长车的使用寿命；3、遮阳布的外层是由一层高反射率的铝涂层组成，用来反射阳光的辐射，汽车即使长时间暴露在阳光下也不会发热。

汽车遮阳布还是有点效果的：1、降低车内温度，遮阳布是由多层气泡膜、铝箔结合而成的，属于塑制品的一种，气泡膜有很好的强度、韧性，以及抗冲击性能。铝箔则具有反射光线，从而降低热辐射，并且具有低热辐射传导能力。阳光照射在遮阳挡上，一部分热量会被阻挡，同时紫外线会被铝箔反射出去；2、保护车内仪表设备，阳光的直接暴晒，会使车内温度高达70度左右，不仅中控台外壳容易发生变形，仪表盘上的仪表以及音响设备等也因高温而受损，比如元件老化、针脚脱焊等。遮阳挡能够有效避免阳光直射；3、降低车内污染，汽车中控台以及内饰等物品，一般都是由塑料加工而成，长时间的高温会使它们散发出有害物质，影响人体健康。遮阳挡的使用，能使车内温度有所下降。

汽车遮阳布车衣盖上去遮住了全车就可以了，功能：1、具有环保、防雨、防沙、防尘、防霜、隔热、降温、防窥等功能；2、防紫外线，减少车内挥发性有害物质，防止车内皮革、仪表器等老化，延长车的使用寿命；3、遮阳罩的外层是由一层高反射率的铝涂层组成，用来反射阳光的辐射，汽车即使长时间暴露在阳光下也不会发热。

汽车遮阳布正确使用的方法就是小心地盖在车面上：1、遮阳帘是指安装在后风挡玻璃上的遮阳帘，是为了阻挡从车后照射进来的紫外线而放置于车后窗上的防护帘；2、后排遮阳帘可分为手动和电动两种，电动后排遮阳帘一般装配于高端车型上；3、后风挡遮阳帘会一定程度影响驾驶员通过内视镜观察后方情况，为了行车安全，晚间请勿使用后风挡遮阳帘；4、此外，使用中需确保后风挡下方无阻碍遮阳帘升降的物品，以免对遮阳帘造成损坏。

汽车遮阳布黑胶和铝箔各有优点：1、铝箔的一般分普通“光板”型的和图案型的，尺寸一般都为60*130cm，适合大多数小型车。有吸盘的铝箔隔热遮阳挡使用方便，展开后，用吸盘吸在前风挡玻璃内或是后窗玻璃内即可；2、在不太炎热的季节，可将彩色图案向外放置，如果天气非常炎热，则可将铝箔向外，以确保反射阳光。在选购前遮阳挡时，最好是选择带吸盘的，材料质感要比较硬一点的；3、于便宜的前遮阳挡本身不够挺，很容易掉下来，所以千万不要贪图便宜。一般有品牌的前遮阳挡包装材料用的比较好，还有专门放置吸盘的位置，吸盘不容易被挤坏。较差的品牌十有八九吸盘是挤坏了的，补救的办法是放到开水里烫一会儿。

汽车的保险杠喷漆应该选择全喷最好，因为全喷显得更完美一点：1、看刮蹭程度，如果是只在表面，可以用专用蜡抛光，即可，如果深的话，细长或范围不大，可以找找漆，范围大并且有变形的话，必须全杠喷漆；2，如果报了保险那就全喷，反正要花钱，但是下一年保费要增加，自己不在意什么好看的话，就局部喷漆也行，这种事主要还是看个人意愿跟经济程度；3、也可以喷一半的，保险杠可以做半个，但是个人认为是全喷比较好一些。

半合成机油好还是全合成机油好，这个问题我们分两部分看，一个是机油本身的性能，一个是不同机油的更换成本：1、首先明确一点全合成、半合成或者再加上矿物油，无疑是全合成机油的综合性能最好；2、我们知道，机油由基础油和各种添加剂组成，决定机油种类的，就是基础油的种类，目前基础油一共分为五类；3、其实到底什么油算全合成油是没有标准的，但是我们一般把四类、五类基础油甚至三类基础油才称为全合成基础油，这里就包含了美孚的垄断技术聚α烯烃（PAO）和脂类油。其实，任何一种机油都不可能单纯的使用一种基础油，他需要考虑油品的性能定位和价格定位用几种基础油去调配，比如美孚的一号，现在就是PAO的成份越来越少，三类XHVI的成份越来越多；4、全合成基础油是通过石油天然气制取，所以才有了天然气制油技术的名字，当然这不包括脂类油。由于“原材料”就比矿物油简单纯净很多，所以制成的基础油也必然比矿物油性能更好，这种好是体现在油分子机构层面的。举个例子，矿物油的油分子就是一堆大小不一有棱有角的石子，全合成油分子就是一粒粒沙子，同样放在一块大木板下滚动，必然全合成油的滚动阻力更小。除此之外，还有更优越的热稳定性、抗高温氧化能力、抗高温剪切能力和非常关键的低温流动性也就是倾点；5、所以，但从机油性能和对发动机的保护看，没有疑问，全合成油最好。当然有时这种好，是一般车主感觉不出来的，你所能体会到的就是发动机的噪声（有很多人连噪声变化都感觉不出来）和更换的单次成本；6、全合成油优越的性能带来了更长的更换周期（又要说这个吸引杠精喷子的话题了）。一般来讲全合成油都能达到两倍于矿物油的更换时间，这样一来，虽说你一次油的成本提高了，但是你省下的确实一次保养的工时费和时间成本，还附送对发动机更好的保护。

每次停车时把车衣盖上去遮住了全车就可以了，遮阳布的功能：1、具有环保、防雨、防沙、防尘、防霜、隔热、降温、防窥等功能；2、防紫外线，减少车内挥发性有害物质，防止车内皮革、仪表器等老化，延长车的使用寿命；3、遮阳罩的外层是由一层高反射率的铝涂层组成，用来反射阳光的辐射，汽车即使长时间暴露在阳光下也不会发热。

汽车遮阳布的正确折叠方法：1、首先将防风带解开再将后车衣前后位置掀起；2、再将两个后视镜套摘下；3、在车顶将车衣由前向后折叠（或反向折叠）；4、折叠大约30公分宽时，再由长型对折即可。

汽车遮阳布的使用方法：1、汽车遮阳布的前扣带是属于封闭性的，使用时从头部开始套进去，后扣带是属于开放性的，用插锁（也可以是其他锁）将遮阳布和汽车后部固定，没有专用钥匙是不能取下来的；2、然后将汽车两侧的弹簧钩钩住车身底部，可以牢固地系紧遮阳布了；3、值得注意的是现在很多遮阳布内部织物比较粗糙，不仅不能保护漆面，还会给漆面带来不必要的损伤，所以一定要购买质量好的遮阳布。

宝马X5后备箱遮物帘拆卸方法：首先应该按住遮物帘一边，轻轻掀起遮物帘离开固定的卡扣位置，后备箱遮物帘就拆卸完毕，需要安装的遮物帘的时候就装回固定卡扣位置即可。汽车遮物帘不仅能够起到遮挡行李以及保护车主的隐私的作用，还能够为车内的人员和物品在晴天的时候躲避阳光的照射，使用遮物帘的时候拉出用固定位置固定即可。如果当需要承载大件物品时，为了防止戳坏遮物帘就需要先拆卸遮物帘。宝马X5作为一款高档舒适车型，车内的空间十分宽敞充裕，前中排座椅都宽敞舒适，因此受到许多经济宽裕的消费者喜爱。

这款车型的后备箱是没有遮物帘的，车型是一款轿车，而轿车的后备箱直接打开就可以使用，遮物帘是没有作用的，机动车辆的遮物帘，多数是存在于SUV车辆上，轿车上面基本上是没有的。一汽大众旗下的宝来车型是一款紧凑型的三厢车型，车辆匹配了1.2T涡轮增压发动机，1.4T涡轮增压发动机和1.5升自然吸气发动机，分别匹配了5挡手动变速箱和6挡手自一体变速箱，同时还匹配有干式双离合变速箱，机动车辆使用的机动方式是两驱，车辆的车身结构是4门5座的三厢车型。

SUV后备箱的遮物帘不能说一点用没有，只是用处很小，非常鸡肋。后备箱遮物帘主要的作用就是为了保护隐私，别人从车外就看不到车内的东西。即便是车内有贵重物品，从车外面也看不到。很多人会觉得，这样的话，可以防止小偷砸玻璃偷东西啊。但是很多情况下，恰恰相反。在某论坛里，就有一位车主，因为安了遮物帘，小偷看不到车内有没有东西，但是看到是宝马车，觉得应该会有贵重物品，直接就把后备箱玻璃砸了。结果就是，车内只有一箱矿泉水。而如果没有遮物帘，小偷看到车内没有东西，就不会发生这样的事了。另外一点，如果安了遮物帘，2排座位放倒，3排座位拉起（现在有很多SUV都带有第三排）都需要拆卸遮物帘，非常麻烦。最后，最重要的一点就是，防隐私也不是只有这一种产品。贴个颜色深一点的玻璃膜，方便又省事。

汽车的保险杠一般采用全喷会比较好，如果维修中心的维修人员技术非常出色的话也可以选择半喷的方式，两者的区别在于色差方面，所以技术好的维修人员在补色的时候可以保持原厂的颜色。汽车的保险杠分为在前端和后端，汽车前后端安装保险杠不仅起到装饰功能，还可以吸收和缓解外界冲击力，防护车身，随着汽车行业的不断发展，汽车保险杠走上了革新道路，目前汽车的前后保险杠在保持原有保护功能之外，追求本身的轻量化，前后保险杠之前都是采用金属材料为主的，采用厚度为三毫米以上的钢板冲压而成。