汽车的节气门坏了会有什么后果?

新能源汽车泡水会导致底盘腐蚀，如果底盘腐蚀涉水不深，刚通过底盘进入驾驶室内，会对车辆轿厢底部用于连接外部附属装置的固定螺栓造成腐蚀性危害，造成抗拉紧固能力减弱。严重时会造成脱落，车身严密度下降，密封胶条、阻尼胶圈受泥沙侵袭，氧化变硬、加剧磨损，静止状态还好，行驶起来难免出现异响或出现风噪声。汽车泡水的影响如下：1、有异味霉变但凡水淹车，进入到车内的水均会转变为酸性混合液体，会被车内织物吸纳，遇热发生霉变后产生异味在所难免，如不加以清理还会对其紧贴的金属部件造成侵袭使其产生锈蚀，削弱金属轻度硬度。2、发动机、变速箱稳定性变差静态涉水状况危害相对较轻，清理更换外部元件和电子元件即可。动态涉水比较严重，发动机整机拆装在所难免，非4S店拆装、维修、更换不足以确保发动机装配精度，日后难免出现二次三次维修。3、电气火灾风险增大，这个危害最大，没顶车、齐腰车如未能将车辆主要电气线路和控制单元更换，就会使发生火灾的风险变大。

节气门长时间不清洗会造成油耗增加、积碳增加、车辆怠速抖动或者波动异常，时间长了导致汽车无法启动。节气门清洗步骤如下：关闭点火开关，拆掉电瓶负极；拆掉油门线、进气软管、固定节气门的螺丝；使用化油器清洗剂对节气门清洗，清洗不到的地方可用棉线擦；清洗完成后按照拆卸节气门的顺序安装上节气门，试试清洗后的节气门是否进气顺畅。积碳增加介绍：当发动机积碳多时,发动机会车辆冷启动困难、怠速不稳、加速不良、急加速回火或闯车、尾气超标、汽油油耗增多,机油消耗量增加等现象。

汽车风箱坏了会导致发动机烧损导致严重机损事故。以下是扩展资料：1、作用：进气风箱是用于节气门之前，提高进风量，降低进气阻力（有的还具备隔热功能）的进气部件，与高流量空气滤清器和进气冬菇头的概念区分开，风箱是一个储存空气的空间，可以根据不同的取向，与高流量风格或者冬菇搭配，甚至取消空气滤清器。2、概念：进气风箱在外观上类似一个“箱体”，而且进气风箱的开口和摆放设计能够吸入更多的新鲜空气，设计良好的进气风箱还能隔绝引擎舱内的热量，提高空气中氧气的密度，同时还能储备一定容量的空气。

以下是关于汽车被水泡后的后果：1、部件损坏：水泡过后，留下的砂石卡在一些齿轮或者皮带处，所以会造成某些部件容易损坏，而且开始时也会有一些异响。2、座椅电源受损：座椅也会因为泡过水后发霉而出现异味，电源问题不能完全修复，而且修复后的电路也会短则3个月，长则1年或者更长时间发作，具体症状是没有故障也会亮起故障灯，大灯会无故打开等与电源有关的都会出现问题，会出现短路。3、缩短使用寿命：水浸车里的危害十分巨大。如果机动车被水浸没，极易导致车身部件生锈，缩短使用寿命，降低安全性能。

磁阀出故障，会导致很多问题，比如变速箱换挡顿挫，打滑，入档冲击，无法升档。扩展资料：电磁阀选型依据：1、根据管道参数选择电磁阀：通径规格（即DN）、接口方式。（1）按照现场管道内径尺寸或流量要求来确定通径（DN）尺寸；（2）接口方式，一般>DN50要选择法兰接口，≤DN50则可根据用户需要自由选择。2、根据流体参数选择电磁阀的：材质、温度组。（1）腐蚀性流体：宜选用耐腐蚀电磁阀和全不锈钢；食用超净流体：宜选用食品级不锈钢材质电磁阀；（2）高温流体：要选择采用耐高温的电工材料和密封材料制造的电磁阀，而且要选择活塞式结构类型的；（3）流体状态：大至有气态，液态或混合状态，特别是口径大于DN25时一定要区分开来；（4）流体粘度：通常在50cSt以下可任意选择，若超过此值，则要选用高粘度电磁阀。

氧传感器一旦出现故障，将使电子燃油喷射系统的电脑不能得到排气管中氧浓度的信息，因而不能对空燃比进行反馈控制，会使发动机油耗和排气污染增加，发动机出现怠速不稳、缺火、喘振等故障现象。关于氧传感器的更多信息如下：1、氧传感器的位置和作用：位于排气歧管处的是前氧，用于调节混合气浓度。位于三元催化后面是后氧，用于监测三元催化器工作状况。2、氧传感器的更换周期：氧传感器没有固定的更换周期，不过还是建议10万公里以上的车要对氧传感器进行更换。

以下是汽车节气门坏后表现的症状：1、发动机怠速不稳定，高怠速持续不降，发动机起动困难，尤其是冷启动困难；2、发动机怠速不稳定或者无怠速；3、发动机起动困难；4、发动机动力不足，加速性能差，运转不稳定；5、汽车排气管冒黑烟，油耗增大。扩展内容：清洗节气门时可以不拆解，但是一定要把进汽的密封部位清洗干净，怠速马达必须拆下来才能够清洗干净，喷油嘴拆借清洗和免拆各有利弊，一般情况下维修站建议免拆洗，防止出现其他不必要的浪费。

涨紧轮坏了的后果：发动机会正时跳齿，点火和配气时间紊乱，发动机抖动点火困难，严重时打不着车，着车后可以把气门顶变形。涨紧轮是汽车零配件的一个易损件，皮带用时间长了容易被伸长，有的涨紧轮可以自动调节皮带的张力，另外有了涨紧轮皮带运行更加平稳，噪音小了而且可以防止打滑。涨紧轮是用于汽车传动系统的皮带涨紧装置，涨紧轮主要由固定壳体、涨紧臂、轮体、扭簧、滚动轴承和弹簧轴套等组成，使传动系统稳定安全可靠。

严重的话，往往会导致发动机缸盖或者缸体变形，甚至会导致因发动机拉缸而大修发动机的后果。所以作为车主平时用车的过程要注意发动机的水温。在夏天的时候，当周围的温度升至35摄氏度以上，封闭的轿车内部温度会在35度10分钟内升至65度，这么高的温度，会激发很多污染源的污染释放，将会对车内人员健康造成很大的伤害，这时车里也不要放食物，容易使食物变质，还有如果长时间把车停放在烈日下，也会使车辆上的橡胶零件老化，出现裂痕、密封性能下降,影响车的零件使用寿命，车内也不要存放一些易燃易爆物品，高温环境容易引起火灾。

气温越高，空气密度变小，会导致发动机实际进气量减少；由于发动机过热会导致发动机充气能力降低；会导致发动机燃烧不正常，容易出现燃爆，使发动机动力下降；使发动机的部件材质形成热衰减等。当出现发动机缺水高温的时候，车辆会亮起水温报警灯，这时候就不要继续行驶了，不然的话即使维修好了也会落下后遗症，而且对发动机的损坏是不可逆的，最常见的是烧坏气缸垫、气门及气门座等，严重的话可能还会导致缸体或缸盖出现裂痕。所以需要及时对车辆进行检查和保养，以免出现故障的情况，比如要注意冷却液是否在正常范围内，雨刷液是否正常，机油是否到达最低限度等等。时刻还要留意仪表盘是否有出现故障灯，一般情况下，黄色警示灯亮起是一般故障，红色是严重故障。

会产生大量的纸屑，从而导致发动机的润滑系统以及油路系统出现堵塞，造成发动机零部件的异常磨损，严重的时候，会导致发动机供不上机油，甚至导致发动机严重损毁或者报废。1、伪劣机油滤清器的滤纸材质较差，长时间浸泡在机油中，在高温、高压的环境下滤纸本身过滤效果差，同时也产生大量的纸屑，导致发动机润滑系统油路堵塞或造成零部件异常磨损，严重时导致发动机不上机油，导致发动机严重损坏或报废。2、伪劣机油滤清器的密封部件垫片，由于橡胶韧性差，高温易老化开裂，因此机油在机滤与缸体的结合面容易蹿出，造成机油渗漏、发动机散热不良等故障，严重时还会爆缸。3、一般情况下，发动机内各个零部件是经过机油的润滑来实现正常工作的，但是零部件运转时所产生的金属碎屑、进入的尘土、高温下被氧化的积碳以及部分水汽会不断的混入机油中，时间长了机油的使用寿命会被减少，严重时有可能影响发动机正常运转。4、因此，这个时候机油滤清器的作用就体现出来了。简单的说，机油滤清器的作用主要是过滤机油中绝大部分杂质，保待机油的清洁，延长其正常使用寿命。另外，机油滤清器还应该具有过滤能力强、流通阻力小、使用寿命长等性能。

汽缸垫坏了会后果：1、发动机功率下降，行驶无力，加速不良，发动机工作不平稳，甚至会出现发动机抖动现象；2、缸体与缸盖接缝处出现溢水、漏气现象，缸垫烧坏在油道与水道之间，冷却水中有机油出现，散热器加水口处有气泡冒出，有时排气消声器还会滴出水珠；3、汽车缸垫坏了，吸入发动机的混合气在被压缩的过程中就会泄漏，轻者导致发动机无力，重者导致发动机压缩比不足，无法点火启动。

车轮传感器坏了的后果：1、一旦轮速传感器真的出现损坏的话，不仅导致仪表上的车速显示存在一定偏差，而且还会造成发动机怠速不稳和加速性能下降的情况；2、其次，在车辆起步或行驶中减速停车的时候，很容易会出现瞬间停顿的现象，甚至乎直接熄火也是有可能的，在一定程度上直接影响行车的安全性；3、总的来说，轮速传感器损坏的影响算是比较严重的了，所以当轮速传感器出现故障时，肯定是需要及时维修或更换。

氧传感器坏了会有以下后果：1、当前氧传感器发生故障时，ECU就不能得到排气管中氧浓度的信息，因而不能对混合气的浓度进行反馈控制，（喷油和进气多了还是少了，ECU根本不知道）这样一来动机油耗和排气污染增加，发动机会出现怠速不稳、缺火、喘振等故障现象；2、后氧故障则意味着无法判断三元催化的运行工况，一旦三元催化出现故障，那么尾气就会超标，轻则耗油影响发动机工况，重则影响年审或直接更换三元催化；3、汽车通常有两个氧传感器，一个前氧和一个后氧，前氧一般安装在排气歧管上，后氧则安装在三元催化器后面，它们在排气系统中各自发挥的作用是不一样的，所以坏了所表现的的症状也会不一样。

离合器压盘坏了不换后果：1、离合器压盘坏了是指踩离合器时感觉很费力，即使踩离合器挂块也会不均匀，或行驶无力，发动机转速上升了但车速却上不去；2、现在的离合器压盘大多都与摩擦片结合在一起，因此，有时摩擦片的问题也会影响压盘；3、离合器压盘、离合器和分离轴承是离合器的三件套，是传动系统的重要组成部件。

节气门坏了车辆的影响：1、发动机怠速不稳定，高急速持续不降，发动机起动困难，尤其是冷起动困难；2、发动机怠速不稳定或无怠速，发动机起动困难，发动机动力不足，加速性能差，运转不稳定；3、清洗的节气门，因为发动机故障灯亮了。去修理厂检查下是节气门长时间没有清理。

凸轮轴电磁阀出现故障后，车辆主要表现为启动困难、加速无力、车辆发动后容易熄火、车辆故障灯亮等。凸轮轴电磁阀故障原因是内部线路故障或者机械损坏。凸轮轴电磁阀的拆装步骤如下：1、取出发动机盖板上的水管，注意不能用螺丝刀，以防划伤水管。拆下盖板，进气电磁阀如箭头所示，插口灰色，排气黑色；2、抬起插头上的白色保险扣，可以用平口螺丝刀在箭头处轻轻用力顶起来，然后按压中间的黑色压扣，拔掉插头；3、用10毫米套筒拧下电磁阀固定螺丝；旧电磁阀有些紧可以用平口螺丝刀在顶部插座位置轻轻撬起，注意四周的沙尘不要弄到里面去；4、放入新电磁阀并固定好螺丝，稍微拧紧就可以了，缸盖是铝合金材质；扣好插头，装回发动机盖板并固定好水管，发动试车，有条件的可以用X431消除故障码（发动的情况下消除）。

长时间不清洗节气门会导致节气门的开度产生误差，同时会导致有杂质的空气进入发动机燃烧室，这两个结果都能导致发动机工作异常，主要表现为怠速不稳、行驶出现突然收油门的感觉、动力会有所下降，严重时甚至会造成启动困难和增加油耗等。