驻车挡有什么作用?

汽车空挡，自动挡N挡的作用：1、拖车：车辆需要维修或者因为其他原因需要临时拖车时，必须要将挡位挂在N挡才可以进行。2、临时停车：车辆需要临时停靠，不花费很长时间时，可采用挂N挡的方式停车。但是如果等待时间过长的话，还是建议熄火处理。3、等待红灯：若刚遇上红灯需要等待一段时间时，可以选择挂N挡等红灯，因为此时在降低汽车油耗的同时，还不会加速变速箱的磨损，这是一个非常好的方式。讲拨杆置于空挡上，发动机与变速器之间的动力已经切断分离。置于空挡时，车子可以前后推动，前进挡时只能前进，停车挡不能前进，当车子故障，需要拖车时，空挡的作用尤为重要。使用方法：1、在确保安全下，其它任何前进挡位都可以随时移至N挡，但从P挡和R挡转到N挡需要先踩刹车。2、正常情况下，应先踩刹车停稳车辆后才能将N挡移至其它挡位，但特殊情况下可将N挡直接移到前进挡，不过会带来强烈冲击，有损变速箱。3、大多数自动挡车型需要用钥匙将汽车开关打至第二挡接通电源后才能将排挡拨杆从P挡移到N挡。

电子驻车作用是通过自动驻车功能技术的运用，使得驾驶者在车辆停下时不需要长时间刹车，以及启动自动电子驻车制动的情况下，能够避免车辆不必要的滑行，即车辆不会溜后。电子驻车是指将行车过程中的临时性制动和停车后的长时性制动功能整合在一起，并且由电子控制方式实现停车制动的技术。电子驻车功能有5点：1、通过按钮实现传统手刹的静态驻车和静态释放功能。2、行车时若不踩踏板刹车，通过EPB按钮（即电子手刹）也可以实现制动功能。3、当汽车拔钥匙熄火时，自动启用驻车制动，发动机不打火驻车不能解除。4、当驾驶员开车时，踩油门、挂挡后自动解除驻车。5、点火关闭，释放约束模式，不用操作制动踏板，即可释放约束模式。电子驻车制动系统是取代传统拉杆手刹的电子手刹按钮的系统。现代汽车对于机械控制电子化的运用已经越来越广泛，从基本电子方向助力到复杂主动转向比例控制这些以往都是采用液压以及机械控制为主的部分，也逐渐向电子化控制靠拢，驾驶者能通过直接机械连接来自主控制的部分已经越来越少了。就连操控发烧友至爱的手刹也逐渐地落入了电子化控制的"魔掌"。概述：电子驻车制动系统英文缩写为EPB（ElectricalParkBrake），EPB通过内置在其电脑中的纵向加速度传感器来测算坡度，从而可以算出车辆在斜坡上由于重力而产生的下滑力，电脑通过电机对后轮施加制动力来平衡下滑力，使车辆能停在斜坡上。当车辆起步时，电脑通过离合器踏板上的位移传感器以及油门的大小来测算需要施加的制动力，同时通过高速CAN与发动机电脑通讯来获知发动机牵引力的大小。电脑自动计算发动机牵引力的增加，相应的减少制动力。当牵引力足够克服下滑力时，电脑驱动电机解除制动，从而实现车辆顺畅起步。该系统可以保证车辆在30%的斜坡上稳定驻车。另外该系统自动实现热补偿，即如果车辆经过强制动后驻车，后制动盘会因为温度下降与摩擦片产生间隙，此时电机会自动启动，驱动压紧螺母来补偿温度下降产生的间隙，保证可靠的驻车效果。其实说白了，电子驻车制动系统展现给我们的就是取代传统拉杆手刹的电子手刹按钮.比传统的拉杆手刹更安全，不会因驾驶者的力度而改变制动效果，把传统的拉杆手刹变成了一个触手可及的按钮。工作原理：传统手刹：电子手刹也就是电子驻车制动系统。电子驻车制动系统(EPB:ElectricalParkBrake)是指将行车过程中的临时性制动和停车后的长时性制动功能整合在一起，并且由电子控制方式实现停车制动的技术。电子手刹是由电子控制方式实现停车制动的技术。其工作原理与机械式手刹相同，均是通过刹车盘与刹车片产生的摩擦力来达到控制停车制动，只不过控制方式从之前的机械式手刹拉杆变成了电子按钮。电子手刹：电子手刹从基本的驻车功能延伸到自动驻车功能AUTOHOLD。AUTOHOLD自动驻车功能技术的运用，使得驾驶者在车辆停下时不需要长时间刹车。以及启动自动电子驻车制动的情况下，能够避免车辆不必要的滑行，简单的说就是车辆不会溜后。优势：传统的手刹在斜坡起步时需要依靠驾驶者通过手动释放手制动或者熟练的油门、离合配合来舒畅起步。而AUTOHOLD自动驻车功能通过坡度传感器由控制器给出准确的驻车力，在起动时，驻车控制单元通过离合器距离传感器，离合器捏合速度传感器，油门踏板传感器等提供的信息通过计算，当驱动力大于行驶阻力时自动释放驻车制动，从而使汽车能够平稳起步。就算平时在市区行驶的塞塞停停，只要你启用AUTOHOLD功能，便会启动相应的自动驻车功能。聪明的AUTOHOLD自动驻车功能可使车辆在等红灯或上下坡停车时自动启动四轮制动，即使在D挡或是N挡，你也无需一直脚踩刹车或使用手刹，车子始终处于静止状态。当需要解除静止状态，也只需轻点油门即可解除制动。这一配置对于那些经常在城市里走走停停的车主来说确实实用，同时也减少了大家由于麻痹大意造成的一些不必要的事故。手刹车型：市面上常见的几款拥有电子手刹功能的车型：新君威：市面上常见的拥有电子手刹功能的车型也是大家常见的几款车型，如大众的迈腾、奥迪A4、A6以及新君威等等。电子手刹的使用方法也是大同小异，都是通过一个按键来启动\关闭手刹功能。启动电子手刹可以在车辆任何状况下进行启动，即使在行进过程中误按，由于油门还处在工作位置所以电子手刹功能也会立即关闭；如果在紧急刹车过程中按下，大部分电子手刹系统都会额外提供更强的制动力来辅助，部分车型更具有电子制动力分布以及限速制停的功能。迈腾：而当关闭电子手刹时则全部车型均需要在踏下刹车踏板的状态下才能生效，这样对于自动挡车型来说就能避免在塞车蠕动时由于大意造成的事故。但在手动挡车型上也同样加入这样的限制似乎就有的多余了，浪费了手刹对于斜坡起步的帮助这一基本功能。例如在迈腾1.8T手动挡上就发现了这一鸡肋。奥迪：在大众和奥迪系列的自动挡车型里，电子手刹系统也加入了上文所说的AUTOHOLD自动驻车功能。这个功能可能在刚开始用的时候会要有一段适应期，特别是起步时，油门踩下去而刹车又未能及时松开的尴尬时间就特别需要适应。不过总的来说还是利大于弊，解放了的右脚和右手就可以在塞车时做很多事情……反正不是坏事就好。优缺点：优点：相比于机械手刹，起步时可不用手动关闭电子手刹，踩油门起步时电子手刹会自动关闭。对于车厂来说，电子手刹的出现可以省去了一大堆传统手刹的零部件。虽然传统手刹零部件与电子手刹总成相比，价格上不一定有优势，但省下的空间(通常都是省下前排中间的位置)可以有更大的用处；整个电子手刹工作模块可以应用在大部分车型上，从而降低生产成本将这个技术普及到更低一级的车型上。对于驾驶者来说，电子手刹的出现特别是AUTOHOLD的出现，可以减低了右脚和右手在塞车时的负担；杜绝了由于力量不够拉不紧手刹(特别是一些娇小的女士)而造成的不便。最重要的一点可能不少网友都会忽视，传统手刹只会锁紧后轮，除需甩尾外笔者真想不到在行驶中有拉手刹的需要。在行驶过程中如果需要紧急制动，按下手刹按钮，电子手刹会根据车速选择适当的制动力保证行驶的安全性，这样就更加提高了主动的安全性能。不过能在紧急情况下也能有这个反应的相信已经是驾驶达人了。缺点：更多的会是个人喜好的原因，没有了手刹，再无法自主控制车尾动态；又买不起大马力后驱车，平时偶尔发飙甩尾的权利也被剥脱了，还是请司机开车算了吧。还有就是电池失灵时电子手刹的功能也会同样出问题，全车零件电子化带来的方便可能就在一个很小的方面就造成很大的麻烦。（数据来源于快懂百科）

自动挡l挡的作用是使自动变速箱锁在较低的挡位上增加轮上的扭矩。l挡是低速挡，可以在爬陡坡或下陡坡和越野时使用。大部分自动挡汽车已经取消了1挡，很多自动挡汽车都会配备m挡，m挡是自动变速箱的手动模式，在特殊情况下可以直接使用手动模式来控制变速箱的挡位。很多车主在超车时会用到s挡，挂入s挡之后汽车会进入运动模式，动力会更强，油门踏板会更加灵敏，但是汽车的油耗也会升高。停车时会使用n挡和p挡，挂入p挡后变速箱内的锁止机构会锁止齿轮，此时车子不拉手刹是无法移动的。

d挡的作用是实现汽车在前进行驶时能自动选择挡位。自动挡驾驶技巧有以下3点：等红灯时：根据驾驶习惯，暂时停车踩住刹车挂在D档因为变速箱内扭力转换器设有一组附有单向离合器的反应轮，其作用是放大来自发动机曲轴的扭力，在发动机怠速下是不会转动，只有待发动机转速上升时才会起作用；启动时：踏下制动踏板才可以将变速杆从P挡或N挡移出，换入行驶挡位，松开制动踏板，车辆就可以慢慢行驶，之所以要提前踩刹车，目的是保障司机和车辆的安全；发动机启动时：只有当变速杆处于挡位P或N的位置，才可以启动发动机，如果变速杆在行驶挡位，如D、R等位置，发动机不能启动。

自动挡车型d挡的作用是实现汽车在前进行驶时能自动选择挡位。以下是关于d挡的相关介绍：1、简介：D挡是自动挡车型中最常见的挡位之一，属于前进挡的一种，覆盖了该车自动变速箱内所有数量的前进挡。当换挡操纵手柄置于D挡时，液压系统控制装置会根据节气门开度信号和车速信号自动接通相应的前进挡油路。2、用途：在车辆前行时通过变速箱的电脑和配套机械结构共同实现变速器实时自动选择合理挡位的操作，从而取消人工干涉的手动换挡，极大解放驾驶员的手脚，提高驾驶便捷度、轻松度和舒适度。司机仅需操控好加速踏板、制动踏板和方向盘，就能更好地专注行车视野和路况。

汽车驻车灯有以下作用：1、在黑暗环境中临时停车时，防止路过的行人、自行车、等交通个体撞上汽车，开启驻车灯可以起到有效安全提示和示廓的作用。2、夜间在狭窄的省、县、乡道临时停车离开时，驻车灯效果显著。驻车灯是在汽车临时停车熄火时，对车辆、路人等周边环境起安全提醒作用的警示灯，以提示汽车位置。3、在路上遇到紧急情况，需要临时停车或者路边较长时间停车时，开启的驻车灯就是为了表示自己已经静止的一种标识，尤其是在晚上，提醒了别人，也保护自己。

自动挡车S挡的作用是：1、该模式下车辆的动力性能更加强劲，常应用在超车、上坡、下长坡、堵车、清理积碳上；2、变速箱可以自由换挡。S挡是汽车的运动模式，在运动模式下变速箱可以自由换挡，使发动机在高转速上保持较长的时间，使汽车在较长的时间里低挡高转速行驶，从而获得较大的扭力输出和加速度。自动挡车的挡位分别是：1、P挡是驻车专用挡；2、R挡是倒车挡；3、N挡是空挡；4、S挡是运动模式；5、l挡是低速挡；6、M挡是手自一体车型的手动挡。

自动挡p挡的作用是锁死车辆的制动，使车辆不会发生位移的情况。自动挡是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。自动挡的其他挡位有：1、d挡位是指前进挡；2、r挡位是指倒车挡；3、l挡位是指低速挡；4、n挡位是指空挡；5、w挡位是指雨雪挡；6、s挡位是指运动模式行车挡。自动挡的工作原理是：自动变速器利用行星齿轮机构进行变速，根据油门踏板的程度和车速变化，自动地进行变速，驾驶者只需操纵加速踏板控制车速即可。

自动驻车是指一种自动刹车的功能，启动该功能之后，在停车等红绿灯的时就不需要拉手刹，避免使用手刹或电子手刹而简化的操作，自动挡车型也不需要频繁的从D挡到N挡、D挡到P挡来回切换。自动驻车功能没有使用额外的零部件，还是使用执行刹车踏板命令的那套刹车机构，当ESP控制系统检测到车辆停稳后，电子驻车功能启用，可以代替脚刹。电子驻车启用到一定时间后车辆还没行驶，控制系统会自动启用电子手刹，释放自动驻车功能。

s挡的作用是：应用于爬坡和快速超车，在s挡模式下，变速箱可以自由换挡，换挡时间会延迟，发动机在高转速上保持较长时间，使汽车在较长时间内低挡位高转速行进，进而获得较大的扭力输出和加速度。汽车的挡位分为：1、p挡即停车挡、驻车挡，车辆长时间停放时使用；2、r挡是倒车挡，车辆倒车时使用；3、n挡是空挡，车辆临时停车时使用；4、d挡是前进挡或驱动挡；5、l挡低速模式，上山和下山时使用。

驻车制动器的作用是：1、车辆停驶后防止滑溜，坡道上顺利起步；2、行车制动效能失效后临时使用或配合行车制动器进行紧急制动。正常情况下，车没有停止前，禁止使用驻车制动器减速，任何情况下停车，车主离开车时都要拉紧驻车制动拉杆。制动器的使用方法：操作时右手四指并拢，虎口向前，右手用力上提拉紧操纵杆，起制动作用，同时仪表盘上的制动指示灯亮了即可。放松驻车制动器时，右手先稍用力将手柄后拉，大拇指按下按钮，再将操纵杄完全放松，驻车制动即解除，同时仪表盘上的制动指示灯熄灭即可。

驻车灯的作用是：1、白天停车时对车辆、路人等周边环境起到安全提示作用，在临时停车熄火时对车辆、路人等周边环境起安全提醒作用的警示灯，以提示汽车位置；2、在黑暗环境中临时停车时，防止路过的行人、自行车、等交通个体撞上汽车，开启驻车灯可以起到有效安全提示和示廓的作用。当在路上遇到紧急情况，车主需要临时停车或者路边较长时间停车时，开启的驻车灯就是为了表示车已静止的一种标识。驻车灯开启时，大灯会亮起，灯光强度较弱，尾灯同时亮起。

电子驻车作用是通过自动驻车功能技术的运用，使得驾驶者在车辆停下时不需要长时间刹车，以及启动自动电子驻车制动的情况下，能够避免车辆不必要的滑行，即车辆不会溜后。电子驻车功能有：1、通过按钮实现传统手刹的静态驻车和静态释放功能；2、行车时若不踩踏板刹车，通过EPB按钮也可以实现制动功能；3、当汽车拔钥匙熄火时，自动启用驻车制动，发动机不打火驻车不能解除；4、当驾驶员开车时，踩油门、挂挡后自动解除驻车；5、点火关闭，释放约束模式，不用操作制动踏板，即可释放约束模式。

汽车s挡的作用是让发动机保持高转速一段时间，使汽车动力增加。s挡是汽车的运动模式，在该模式下变速箱可以自由换挡，但换挡时机会延迟，可以使汽车在较长时间内低挡位高转速行进，进而获得较大的扭力输出和加速度。汽车上常见的挡位还有l挡，即低速挡，在下山或者下长距离的斜坡时，把挡位挂在l挡可以限制汽车的挡位自动的只在低挡上，可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动，驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。

汽车驻车灯的作用是：在汽车配置有驻车灯的条件下，在临时停车熄火时对车辆，路人等周边环境起安全提醒作用的警示灯，以提示汽车位置，驻车灯开启时，大灯会亮起，灯光强度较弱，尾灯同时亮起，起到安全提示作用。当在路上遇到紧急情况，需要临时停车或者路边较长时间停车时，开启的驻车灯就是为了表示自己已经静止的一种标识。特别是黑夜里，一定要打开驻车灯，这样别人就可以注意到，做到了既提醒了别人，也对自己的车辆起到保护作用。

车辆变速箱的s档位，是机动车辆的运动模式，此模式下，可以自由地进行加减档，增加发动机动力输出，发动机会保持在高转速状态。车辆变速箱的L档位，是低速前进档，在机动车辆上坡或下坡的时候使用，限制车辆档位。机动车辆的自动挡变速箱是不需要机动车辆的驾驶人员手动的变换档位，车辆会根据行驶的速度和交通的路况，自动的选择适合的档位进行行驶，车辆的驾驶人员只需要控制操纵加速踏板就可以，自动变速器会利用行星齿轮机构进行变速，根据油门踏板的变化而调整车辆的车速。

驻车挡使用方法：1、拉紧上提式驻车制动器操纵杆。现以上提式驻车制动器操纵杆为例，说明拉紧和放松驻车制动器操纵杆的方法。操作时右手四指并拢，虎口向前，右手用力将其手柄向上拉紧，即起制动作用，同时制动指示灯亮；2、放松驻车制动器操纵杆，如图所示．右手先稍用力将手柄后拉，大拇指按下按钮，再将操纵杆完全放松，驻车制动即解除，驻车制动指示灯也随之熄灭；3、驻车制动器操纵杆大多位于驾驶座右侧，也有的设置在仪表板左下方。用手向斜上方用力拉紧，即可制动。放松时，先向上轻拉手柄并同时按下按钮，然后将驻车制动器操纵杆向前推到底，即可解除制动；4、放松驻车制动器操纵杆时，驻车制动指示灯关闭。用手柄操纵的驻车制动器。手柄全部拉出后，再将手柄转动90度，即起制动作用；放松制动器时，其操作方法与拉紧时相反。

驻车制动，一般叫做手刹，它的作用就是在停车时，给汽车一个阻力，使汽车不溜车。驻车制动，也就是手刹或者自动档中的停车档，锁住传动轴或者后轮。驻车制动比行车制动的力小很多很多，仅仅是在坡路停车不溜车就可以了。 一般我们在需要停车的时候就需要用到驻车制动，等红绿灯的时候，也可以把档位挂到空档，使用驻车制动器，即手刹。驻车制动器分电子制动器和手刹制动器两种。 扩展资料： 电子制动器是指将行车过程中的临时性制动和停车后的长时性制动功能整合在一起，并且由电子控制方式实现停车制动的技术。 电子手刹是由电子控制方式实现停车制动的技术，其工作原理与机械式手刹相同，均是通过刹车盘与刹车片产生的摩擦力来达到控制停车制动，只不过控制方式从之前的机械式手刹拉杆变成了电子按钮。

S挡可以让汽车明显加速，但油耗也同样增高；而L挡指的是低档模式，是用来给汽车爬坡用的。多数的自动挡车型变速箱挡位有：P，R，N，D，S，L。六个挡位。有一些新手司机朋友可能不明白这六个挡位所代表的意思，下面就给大家一一列出这些挡位在你的爱车中所起到什么作用：1.P挡（Parking），驻车挡位，熄火停放的时候或者汽车静止时使用，停靠车辆时挂入P挡即可断电，拔钥匙，锁车门就能安心离去了，哪怕停在坡道上也不会移动半步。2.R挡（Reverse），在换为倒车挡位的时候，部分车辆则需按下变速档上的保险按钮才可将变速杆推到R挡上去，在这里我要特别提醒一下大家，汽车移动行驶的过程中一定不能换成R挡，我们必须要等车辆完全停止行驶的时候才能挂倒挡。3.N挡（Neutral），此挡位可暂时停车的时候使用，另一个作用是发动机在途中突然熄火，若想在行驶中重新启动发动机，则换入N挡。不过大多数车主都在等待红绿灯的时候挂入N挡。不过自动挡车辆切忌不要N挡滑行，这种方法很容易对离合器造成损耗并伴有危险。4.D挡（Drive），此档作前进用，常用档位之一，可据路面情况与行驶速度自动切换舒适的行驶状态。5.S挡（Sport），别称运动模式，此挡可以让发动机转速升高扭矩输出加大，并获得更大动力，可感受到明显加速感，但油耗也同样增加。6.L挡（Low），低速挡，行驶途中遇到上坡路的时候可以使用，作用是限制速比范围，降速并增大转矩，一般允许1-2挡或1-3挡间变换。

1.在黑暗环境中临时停车时，防止路过的行人、自行车、等交通个体撞上汽车，开启驻车灯可以起到有效安全提示和示廓的作用。2.夜间在狭窄的省、县、乡道临时停车离开时，驻车灯效果显著。驻车灯是在汽车临时停车熄火时，对车辆、路人等周边环境起安全提醒作用的警示灯，以提示汽车位置。当我们在路上遇到紧急情况，需要临时停车或者路边较长时间停车时，开启的驻车灯就是为了表示自己已经静止的一种标识，尤其是在晚上，带给我们很大的帮助，提醒了别人，也保护自己的爱车。