2019款发现神行se发动机进口的吗?

厂商指导价34.68-50.08万元，2019款发现神行的配置：1、采用了黑红双色设计，在红色的主色调上加入大量熏黑元素点缀，包括中网、轮毂、翼子板饰条等区域，尽显战斗气息。此外，新车前保险杠采用了与车身同色的设计，更具挡次感；2、车尾方面，两侧尾灯中间的牌照区域加入了黑色饰板设计，使整体视觉非常具有层次感。此外，新车的后杠采用了全新的设计，与车身同色的后杠配以硕大的扩散器，再加上双边镀铬排气口，豪华感与运动感相融；3、动力方面，现款发现神行搭载的2.0T涡轮增压发动机，分高低功两种调教，最大功率分别为177kW（240PS）\/147kW（200PS），传动系统匹配9AT变速箱，预计新款车型同样搭载这套动力系统。

2019款发现神行内饰不丑：1、路虎发现神行采用了路虎家族全新的设计语言，前进气格栅采用经典的双横条幅设计，前大灯组造型动感，并融入了LED光源，其前保险杠造型非常硬派，两侧配备有LED日间行车灯；2、此外新车还在保险杠下方配备了银色防擦护板。新车侧面设计很有特点，侧身腰线向前倾斜，配合前倾的C柱设计，使发现神行营造出一种俯冲的姿态；3、新车还配备了全新双五辐轮圈，车尾部分，新车尾部造型紧凑，黑色的D柱设计营造出悬浮式车顶的视觉效果，并在顶部配备有一个小型扰流板。该车的尾灯采用LED光源，样式和前大灯组相呼应，配合贯穿式装饰条，使新车尾部颇具时尚感。

2019款发现神行还算值得入手一辆的：1、发现神行的一些配置还是很吸引人的，首先贯穿前后排的全景天窗，虽然这项配置很多时候装逼的意义大于实用的价值，但这不知道从什么时候开始已经成为人们趋之若鹜的一种潮流；2、似乎没有全景天窗的车就不是一辆合格的车。而路虎似乎就是这种潮流的发起者；3、其次就是旋钮式的换挡方式，当启动车辆电源的时候，换挡旋钮缓缓升起，仪式感营造的非常到位。也许就是这种仪式感让人们无法自拔，因此这种设计也被其他车企争相模仿。

进口发现神行还算可以，值得买：1、路虎发现神行的优点在于：外观时尚、内饰精致、底盘稳固、越野性能卓越和空间开阔；2、配置：无匙启动、进入系统、全景天窗、定速巡航，配置方面还是很不错的，最重要是汽车用料很扎实，底盘、引擎盖里面的固定梁等，看着让人放心；3、座椅软硬适中但略短，背部支撑功能太简单了；静音还是相当不错的；SE版本虽然没有英国之宝，但音响效果也算不错了。

神行发现2019款国六，参数：1、总共有三种动力组合，包括3.0TV6汽油发动机和3.0TV6柴油发动机及2.0TL4柴油发动机，传动部分均搭载8AT变速箱，整个车系价格跨度达30万，起售价格最低在49万元左右，相比发现4亲民了不少；2、作为汽油入门版，加版SE的配置并不低，带有7座舒适包、寒冷气候包以及科技辅助包，19寸轮毂、全景天窗、脚感电尾门等都是标准配置，寒冷气候包的向盘加热、前后座椅加热及大灯清洗加热则对相当体贴，整体性价比不错；3、HSE在SE的基础上增加了20寸轮毂、前后雾灯、自动折叠加热后视镜、380瓦音响、10寸中控大屏以及主动制动系统。但相比于最小15万元的差价来说，HSE的性价比不如SE，由于提供5座和7座版本。

神行发现2019款参数，配置：1、路虎发现，前脸倒梯形扁平的中网设计，内部双幅镂空格栅设计，大灯的设计狭长。大灯下方还有侧面进气口设计，很有一种性能车的感觉，车底还有护板设计；2、侧面设计，个人感觉车屁股那一部分，就像后来加装上去的，不是很协调。整体侧面车门设计都很平整，没有太多花哨的设计。当然作为一款7座中大型SUV，车身长度还是有的，气势也算可以；3、尾部设计，尾灯设计扁平，两个尾灯之间是黑色的烤漆装饰条，挂车牌部分偏向一边，后尾门的开口也不高。整体设计还是很有辨识度的。

神行发现2019款油耗9L左右，配置：1、动力足、扭力强，改款后的发现4在国内只提供两款动力选择，分别是3.0LV6机械增压汽油发动机和3.0LV6双涡轮增压柴油发动机。发动机发力早，输出畅顺，有大排量自吸发动机的感觉；2、双级涡轮版低速时仅有一个涡轮工作，只有在高输出下才会同时让两个涡轮介入工作。发动机最大马力为250hp\/4000rpm，峰值扭力为600Nm\/2000rpm，虽然马力上不算突出，但丰盈的扭力要比同排量的汽油版本大33％以上；3、而且庞大的扭力能在较低的转速下就可以全数

神行发现2019款内饰，配置：1、路虎新款发现5基于PLA平台打造，使用了全铝车身，重量有所降低，官方称其比上一代车型轻了22%。外观方面，新车采用了路虎全新的家族式前脸设计，保持了发现Vision概念车的设计元素，整体线条更加圆润。前格栅采用黑色蜂窝状中网，并且在保险杠两侧增加了横置的饰条，让前脸看上去更加动感；2、车身侧面来看与现款车型保持一致，车顶层次感较为明显，有些“小号”揽胜运动版的感觉，同时，D柱也采用了黑色设计，营造出了悬浮车车顶的效果，这也是当下SUV的主流设计，说明其更加像城市化转变。车身尺寸方面，其定位中大型SUV，配备7座，其长宽高分别为4970×2073×1846mm，轴距2923mm。不过新车换装了新样式的LED尾灯组，整体变得更加扁平。此外，新车采用了隐藏式排气，从而让尾部整体看上去更加简洁；3、内饰方面，新款发现的内饰延续了上一代车型的风格，仍旧为T字型布局，但是对空调出风口造型进行了调整，并且对按键进行了削减，使整体内饰更加简洁。第二、三排座椅可通过InControl系统远程控制滑动和折叠。

2019款路虎发现神行：1、2019款外观方面：该车与现款车型保持一致。细节方面，其采用了路虎家族式格栅设计，中央标志性的网状格栅与两侧独特的前大灯组融合得体。尾部右下角的“奇瑞路虎”标识表明着该车国产的身份。同时该车根据配置的不同将提供多种车顶颜色、前进气格栅样式以及多种造型轮圈等配置。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4599\/1894\/1724mm，轴距为2741mm；2、中控台计划照旧以大量的平直线条为主，一些功效地区的划分十分清楚。总体来说中规中矩，对比得当大多数人的审美。用料方面，国产车型没有怠惰。中控台外面应用了大部份软质质料，加之细节处金属的装饰，挡次感不低。值得一提的是，发现神行内部除了标准的5座版之外，还有232的七座布局车型可以选择。而诸如一键启动、抬头显示系统、全地形反馈适应系统、中控8英寸液晶屏、全景天窗和第二排娱乐系统等配置也都均有配备；3、在动力系统上，国产版发现神行和进口版的差异更小。与国产极光同样采用2.0T发动机，其最大功率为177kW，最大扭矩达到340Nm；在动力调校上，该发动机也和进口车型没什么两样。数据方面，最大功率领先同排量的奔驰GLK和奥迪Q5，最大扭矩也基本处在同一水平。

2019款路虎发现神行油耗不算高10L，配置：1、路虎发现神行是一款中型SUV，2019款发现神行于2月上市，企业有望在年内推出2020款车型；2、根据目前的官图来看，新车外观进行将重新设计，全新LED前大灯组更显时尚运动；这款SUV内饰增加可实时投屏的智能后视镜，同时全新电子挡杆取代现款旋钮式设计；3、动力方面，2020款发现神行将提供2.0T发动机、48V轻混及插电混动多种动力系统。

2019款路虎发现神行配置：1、新一代发现神行外观改动不是很多，进气格栅蜂格更加紧密，造型更动感，新LED头灯也让发现4更加气派。全新的内饰让发现4整体内部氛围显得更加优雅高挡。搭载的5.0升V8发动机，采用时下流行的缸内直喷和可变气门正时技术，最大马力为276KW，扭矩高达510NM。优异的悬挂调教让发现4的公路性能卓越，高速行驶和过弯表现得轻松沉稳；2、路虎神行发现（Discovery）是路虎公司开发的一款车型，其非承载式车身表明自身属于真正意义上的ORV硬派越野车。其前脸镂空式的设计使之变得更加时尚，转角处圆滑不像发现3那样生硬，头灯组也加入了时下流行的LED设计；3、路虎神行发现侧面变化最大的就是前轮眉上方的进风口，银色的装饰增加了更多质感。至于尾部变化不大，整体造型与发现3几乎相同，但尾灯组同时加入LED灯组设计。

2019款发现神行致命缺点就是发动机还是会出现漏油的现象。其他都挺好的：1、在本届法兰克福车展上，捷豹路虎官方正式发布了旗下中型SUV发现神行的中期改款车型。新车在车身多处细节上进行了调整，看起来比老款车型更加年轻和运动。同时新车还将搭载一套48V微混动系统，能够有效降低油耗表现；2、作为中期改款车型，新车在外观方面进行了比较多的调整。车头部分，其前格栅边缘黑色饰条更加倾斜，让整体呈现出更扁平的倒梯形前格栅，配合全新的LED前大灯组造型，让新车整体看上去更加年轻、时尚。同时，其下方两侧的雾灯区域有大尺寸开孔变为L型，相比现款运动气息更强；3、来到车身侧面，新车与现款车型的轮廓基本相同。尾部方面，其相比现款最大的变化同样是灯组造型方面，整体变得更加扁平，使新车更加符合当下的审美。值得一提的是，官方取消了尾部双边共两出的装饰件，取而代之的是隐藏式排气，从而让尾部整体看上去更加简洁，不会过于繁冗；4、相比外观，其内饰得到了更大的变化。具体来看，新车采用了当下家族最新的设计风格，全新的三辐式多功能方向盘配合10英寸中控液晶屏，让新车整体看上去更加年轻、时尚。同时，其中央空调出风口被移至中控屏上方，配合副驾驶前方饰板造型，让其整体层次感更加丰富。值得一提的是，新车将现款旋钮式换挡机构更换为传统电子挡杆；5、此外，新车整体内饰采用类似Alcantara材质的聚酯超细纤维，让消费者得到更优的触感。配置方面，新车将提供无线充电、全液晶仪表、流媒体后视镜、后排空调出风口、转向辅助、自适应巡航控制、自动紧急制动、驾驶员状态检测器以及电子手环（可通过佩戴手环开启后备厢等操作）。而作为中型SUV，其第二排座椅提供40：20：40比例放倒，从而使新车得到更优的乘坐体验。

2019款发现神行这款车的口碑不错：1、这款车的内饰设计与外观相比显得缓和了不少，红黑撞色的配色方案虽然对比强烈，但设计比较收敛，整体依然透露出中庸、沉稳的风格。相比路虎品牌旗下新车，如星脉、揽运等车型，发现神行内饰设计虽然略显老气，但以实用为主的功能布局确实很适合家用；2、运动版车型上所配备的三辐式真皮多功能方向盘左右两侧加入了打孔真皮材质，能够在激烈驾驶时提供更为出色的握感，而尺寸偏大也是如路虎这种主打越野品牌SUV车型的一大特点。多功能按键分区明确，功能布局清晰，左侧为多媒体以及行车电脑控制，右侧为定速巡航；3、新款发现神行全系未配备全液晶仪表，依旧采用了双炮筒样式的机械式仪表，在视觉效果颇为运动。黑色表底与白色指针搭配简单清晰，易于读数，彩色行车电脑显示屏中还可以显示丰富的车辆信息，实用性表现不错。

2019款发现神行值得购买，原因如下：1、虽然2019款发现神行的动力总成延续了老款，依然是那台2.0T涡轮增压发动机，最大马力200匹，最大扭矩320Nm。但对于日常使用来说，已完全够用，而且全系标配四驱，常见烂路都能应付；2、那这辆最便宜的路虎值不值得买呢？从配置来说，2019款发现神行整体配置不说多么丰富，但也足够日常使用，鸡肋装备少，即使最低配车型也毫不逊色；从空间来说，尽管后排不是很宽裕，但后备箱容量大，自驾出游装下一家人的行李不是什么难事儿；从价格来看，目前最低配车型已经降至26万多，这个价位能买到一辆品牌和配置兼顾，动力够用还带四驱的中型SUV，而且毕竟还是来自于路虎品牌，性价比还是很到位了；3、特别是那些厌倦了满大街BBA的消费者，26万多就能买到的路虎发现神行，或许会是一个不错的选择。

2019款发现神行发动机不漏油了，漏油原因：1、90%以上的漏油问题都是因为变速箱内部的橡胶密封圈长时间受冷暖温度交替变化，导致密封圈丢失了大量的增塑剂以及软化剂；2、这样就会出现了腐蚀老化变硬的问题，起初是渗油，慢慢开始出现滴油现象，时间久了密封圈出现断裂；3、还有可能是轴承和轴瓦配合间隙过大，或者是挡油盘坏了造成的漏油。

2019款发现神行发动机是国产的，不是进口的：1、这款车内饰的设计与揽胜极光差异较大，整体风格更加偏向实用性，更符合其发现系列车型的身份。内饰采用对称式设计，造型简洁且各功能区域划分清晰。内饰的设计在视觉上豪华感虽不及揽胜极光，但其做工用料并不比揽胜极光差。人体能触及之处几乎都采用真皮包裹，且内部多处采用金属质感的材料进行装饰。中控台手套箱上方有一个长条形储物槽，同时内部带有USB接口，为副驾驶乘客提供方便。发现神行为车上每个驾乘者都配备了USB接口，算是顺应当下发展趋势；2、发现神行的车身尺寸达4599\/1894\/1724mm，轴距达到2741mm，使得它的乘坐空间较为充裕，两款高配车型甚至还提供了两个独立的第三排座椅。主、副驾驶乘坐空间不成问题，座椅宽大且有较强的包裹性。前排储物空间也较为丰富，前排中控台下方带有较大的储物格，手套箱上方拥有一个容积可观的长条形储物槽。第二排空间同样较为出色，但第二排座椅的靠背与人体背部的贴合度不高且坐垫长度略短，乘坐舒适感打了一定折扣。高配车型的第三排座椅可以乘坐两个成年人，但空间较为局促，可供应急使用但不建议长时间乘坐；3、动力方面国产路虎发现神行与进口版本发现神行一样全系均搭载2.0L涡轮增压发动机。最大功率177kW（240Ps）\/5500rpm，峰值扭矩340Nm\/1750rpm，账面数据表现的较为抢眼。全系均匹配9速手自一体变速箱，属于同级车型的领先水准，该变速箱在换挡的速度及平顺性方面都有着不错的表现。但该款变速箱存在的争议也不小，如第9挡几乎永远也换不上。

2019款发现神行发动机漏油现在改善了，没有那么严重了：1、解决方法就是首先检查外部是否有漏油处。要特别注意曲轴前端和后端的油封处是否漏油。曲轴的前端油封破裂损坏、老化或曲轴带轮与油封接触面磨损，会引起曲轴前端漏油。曲轴后端的油封破裂损坏，或后主轴承盖的回油孔过小，回油受阻，会引起曲轴后端漏油。另外还应注意凸轮轴后端油封是否漏油。油封老化、破裂漏油应及时更换。除此之外，还要检查发动机润滑系各零部件是否存在外漏现象；2、如果前后油封处漏油，甚至前后气缸盖罩、前后气门挺杆室、机油滤清器、油底壳衬垫等多处有机油渗出，但又找不到明显的漏油处，应检查曲轴箱通风装置，清理曲轴箱通风管道，尤其是检查PCV阀是否由于积炭和结胶卡滞造成工作不良。如果曲轴箱通风不良很可能会导致曲轴箱内压力升高，从而出现多处机油渗漏现象；3、如果机油滤清器及一些机油管路的接头处经过紧固后还是漏油，应注意检查机油压力是否过高，机油限压阀是否工作不良。

2019款发现神行自动泊车系统遵循以下五个基本步骤：1、驾驶员将汽车开到停车位的前面，停在前面一辆车的旁边，启动自动泊车系统；2、自动泊车系统向路边转动车轮，以大约45°将车向后切入停车位；3、当汽车进入车位后，自动泊车系统会拨直前轮，然后继续倒车；4、当通过后视境确保与后面车辆保持一定距离后。自动泊车系统会向从路边打车轮，这是驾驶员需要将汽车泊入行进挡，自动泊车则会将汽车前端回转到停车位中；5、驾驶员需要在停车位前后移动汽车，直到汽车停在适当的位置。

2019款发现神行发动机不错的，参数：1、全新发现神行搭载了Si42.0T涡轮增压汽油发动机和2.2T涡轮增压柴油发动机，前者最大功率179千瓦，最大扭矩338牛·米，与之匹配的是9速自动变速箱和全时四驱系统。优点：这款车的外观样子正好，不会太高调，非常耐看，车子大小也刚刚好，个人觉得对车子的大小不能说越大越好；2、个人觉得C柱设计很不错，显得后备箱很大。也给整车添加了一个很协调的车尾前后的避震，对路面的滤震是很不错的。不上特别硬也不是特别的软，是一种很有任性的避震；3、缺点：中控材质挡次有点底，整体搭配呢略显单调。布局设计也很好看的，就说单调乏味，如果中控的银条设计要能在加长加宽，个人会显的更加有豪华感。

2019款发现神行油耗9L左右，配置：1、动力足、扭力强，改款后的发现4在国内只提供两款动力选择，分别是3.0LV6机械增压汽油发动机和3.0LV6双涡轮增压柴油发动机。发动机发力早，输出畅顺，有大排量自吸发动机的感觉；2、双级涡轮版低速时仅有一个涡轮工作，只有在高输出下才会同时让两个涡轮介入工作。发动机最大马力为250hp\/4000rpm，峰值扭力为600Nm\/2000rpm，虽然马力上不算突出，但丰盈的扭力要比同排量的汽油版本大33％以上；3、而且庞大的扭力能在较低的转速下就可以全数输出，对于体型庞大的越野车来说绝对是一件好事，更适合中国的道路环境。