现代索纳塔8胎压灯怎么复位不了?

瑞虎8胎压监测无法通过手动干预来消除或复位，当胎压正常，胎压灯却一直常亮，可能胎压监测系统出现了故障，建议尽快到4S店进行检修。这款车的的胎压监测系统属于主动安全配置，胎压监测系统能够实时监测轮胎的气压与温度，并可以通过lcd屏显示，当轮胎气压过低或者温度过高时，胎压监测系统会报警。奇瑞瑞虎8定位为一款中型suv，该车的车身尺寸长宽高分别为4700mm、1860mm、1746mm，轴距为2710mm。动力方面，这款车一共搭载了两款发动机，一款是1.5升涡轮增压发动机，另一款是1.6升涡轮增压发动机。

18款现代ix25胎压灯复位的方法：首先打开点火开关，长按胎压监测复位按钮，听到“咚”的一声之后放开，胎压监测系统就会存储此时的正常胎压数据，自动清除原先的数据，最后仪表盘的故障灯熄灭，胎压复位就完成了。给轮胎充气的注意事项：要随时用气压表检查气压，以免因充气过多，使轮胎爆裂。停止行驶后，须等轮胎散热后再充气，因车辆行驶时胎温会上升，对气压有影响。检查气门嘴。气门嘴和气门芯如果配合不平整，有凸出凹进的现象及其它缺陷，都不便充气和量气压。充气要注意清洁。充入的空气不能含有水分和油液，以防内胎橡胶变质损坏。充气时不应超过标准气压过多后再行放气，也不可因长期在外出后不能充气而过多地充气，如超过标准过多会促使帘线过分伸张，引起其强力降低，影响轮胎的寿命。

索纳塔8的参数：长/宽/高(mm):4747*1820*1420轴距(mm):2700，前轮距(mm):1540后轮距(mm):1530，最小离地间隙(mm):180整备质量(Kg):1435。索纳塔8胎压灯复位：车载智能系统上的胎压监测功能只有在车辆停止时进行设置。打开点火开关，通过转向柱开关或多功能方向盘上的切换按键进入到组合仪表菜单，选择“舒适系统设置”，点击“轮胎压力”选项。选择“压力监控”，此时仪表显示胎压监测状况，我们在设置里面选择存储轮台压力，点击确认。充气压力存储后，完成胎压设定，警报灯熄灭。胎压监测复位操作方法是：打开启动点火开关，长按胎压监测复位按钮，听到“咚”的一声之后放开，这时候胎压监测系统就会存储此时的正常胎压数据，然后自动清除原先的数据，最后仪表盘的故障灯熄灭。这种方法只在某些车型上适用，具体可参照车辆用户手册的说明。

a8胎压灯复位方法是：首先打开点火开关，长按胎压监测复位按钮，听到“咚”的一声之后放开，胎压监测系统就会存储此时的正常胎压数据，自动清除原先的数据，最后仪表盘的故障灯熄灭，胎压复位就完成了。胎压灯亮一般有以下3种原因：轮胎气压异常：一般低于1.8bar或者高压3.0bar就会报警。此时需要进行轮胎检查和调整气压。胎压监测没有复位：轮胎充气后，没有及时地进行胎压复位，导致胎压监测系统中记录的还是原先的数据，胎压监测指示灯亮就会亮。此时只要进行胎压复位即可。胎压传感器损坏：胎压传感器是用来监测轮胎胎压的，直接安装在轮胎内部，与轮胎充气口相连，如果在行驶中轮胎被磕顶坏胎压传感器，也会导致胎压故障灯亮起。对于传感器的损坏问题，只能更换全新的配件。

速腾胎压传感器没电或者损坏：用专业设备拆下轮胎，取出胎压传感器，用万用表检测其电压是否有电。如果有电，可能是胎压传感器损坏。速腾胎压灯复位方法不正确：打开钥匙门至ACC位置，开启中控屏幕，点击CAR按键，找到轮胎设置，点击SET标志，会显示四轮胎压是否全部与要求的数值相符，点击确定即可完成。如果多媒体主机损坏或者触屏失灵，会导致复位时不能正常操作：更换多媒体主机 胎压复位：胎压复位是当胎压故障处理完成后，对胎压监测系统进行重置的胎压监测操作。胎压复位方法：首先打开点火开关，长按胎压监测复位按钮，听到“咚”的一声之后放开，胎压监测系统就会存储此时的正常胎压数据，自动清除原先的数据，最后仪表盘的故障灯熄灭，胎压复位就完成了。

索纳塔8没有胎压复位开关。北京现代第八代索纳塔的胎压指示灯亮起后，没有手动复位的按钮，需要驾驶轿车行驶一段距离后，就会自动熄灭。胎压监测是在汽车行驶过程中对轮胎气压进行实时自动监测，并对轮胎漏气和低气压进行报警，以确保行车安全。常用的胎压监测方式有以下3种：直接式胎压监测：直接式胎压监测装置是利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压，利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上，然后对各轮胎气压数据进行显示。当轮胎气压太低或漏气时，系统会自动报警。间接式胎压监测：当某轮胎的气压降低时，车辆的重量会使该轮的滚动半径变小，导致其转速比其他车轮快。通过比较轮胎之间的转速差别，以达到监视胎压的目的。间接式轮胎报警系统实际上是依靠计算轮胎滚动半径来对气压进行监测。轮胎智能监控系统(TPMS)介绍：它兼有上述两个系统的优点，在两个互相成对角的轮胎内装备直接传感器，并装备一个4轮间接系统。与全部使用直接系统相比，这种复合式系统可以降低成本，克服间接系统不能检测出多个轮胎同时出现气压过低的缺陷。但是，它仍然不能像直接系统那样提供所有4个轮胎内实际压力的实时数据。

现代ix25汽车胎压复位方法如下：1、恢复胎压数据前，应该先确认轮胎处于正常压力水平。2、启动车辆，找到行车电脑中的胎压界面。3、长按主驾驶左侧控制面板中的“SET”按键即可复位。下面是关于汽车胎压的更多介绍：1、胎压：严格意义上指的是轮胎内部空气的压强。2、胎压与车的性能有紧密联系：比如舒适度及运载量等，还会影响车胎寿命。3、胎压过高或过低都会缩短轮胎的使用寿命：气压过低会使胎体变形增大、轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损；气压过高会使汽车在行驶中受到的负荷增大，还会加速胎冠磨损。

首先将车辆处于启动的状态；随后在车辆的仪表盘显示屏中找到“胎压”的选项；最后在方向盘的右边找到“确认”也就是“OK”的按键后，长按几秒；即可完成轮胎压力值的复位。若在使用车辆的过程当中，需要对轮胎压力值进行查看的时候，可以通过两种方式：1、当车辆的轮胎压力值低于正常标准值的时候，此时仪表盘当中的轮胎压力低警告灯或者是TPMS故障警告灯就会亮起；此时则说明轮胎压力值过低，但是不会显示具体的数值；2、利用低压轮胎位置警告灯和轮胎压力警告灯对轮胎压力值进行检查；这种方法首先需要在方向盘右侧找到一个类似于书本的按键；将按键按一下即可进入设置模式，在页面中调出行驶辅助模式，此时即可进入页面查看到具体的轮胎压力值。

现代encino胎压复位的方法：1、独立胎压监测系统设计为：在四个轮胎中有一个胎压比规定胎压低25%，系统将亮起警示灯，对驾驶员进行提醒，及时为轮胎充气；2、TPMS是汽车轮胎压力实时监视系统\"TirePressureMonitoringSystem\"的英文缩写，主要用于在汽车行驶时实时的对轮胎气压进行自动监测，对轮胎漏气和低气压进行报警，以保障行车安全，是驾车者、乘车人的生命安全保障预警系统；3、汽车轮胎压力实时监视系统（TPMS）已经成为中国汽车电子产业的研发热点，在今后的五年里全球预计会有7亿1百万只轮胎需要安装胎压监测传感器。

现代索纳塔8这款车的分析：1、从质量上来说，现代索纳塔属于日韩系，质量没什么问题，发动机啥的都很耐用，故障率低；2、从安全性来说，日韩系车子赶不上美国和德国的车子，日韩车系车身轻，高速行驶不安全；3、保养方面，日韩系车维修保养挺方便的，保有率也还可以，保养费用也还能接受，可以考虑一下。总之，注重安全选美德系，日韩系车次之。

现代索纳塔8的价格在13万左右：1、从质量上来说，现代索纳塔属于日韩系，质量没什么问题，发动机啥的都很耐用，故障率低；2、从安全性来说，日韩系车子赶不上美国和德国的车子，日韩车系车身轻，高速行驶不安全；3、保养方面，日韩系车维修保养挺方便的，保有率也还可以，保养费用也还能接受，可以考虑一下。总之，注重安全选美德系，日韩系车次之。

现代索纳塔8报价16.69--24.99万元：1、2013款索纳塔八的变化主要集中在车前脸部分，其中前进气格栅面积明显加大且向上下两端延伸，立体感更强；2、而新车还采用了一体式的雾灯+日间行车灯样式。此外，2013款索纳塔八依然装备17、18英寸轮圈，但轮圈样式有所改变；3、车身尺寸方面，2013款索纳塔八与现款车型保持一致，长宽高分别为4820mm\/1835mm\/1475mm，轴距为2795mm；4、配置方面，2013款索纳塔八全系标配前后驾驶座安全气囊、胎压监测装置、ABS防抱死系统和制动力分配系统。此外除一款入门级车型外，其它车型均配有牵引力控制、车身稳定控制、上坡辅助系统等。

第八代索纳塔胎压复位方法：1、车载智能系统上的胎压监测功能只有在车辆停止时进行设置；2、打开点火开关，通过转向柱开关或多功能方向盘上的切换按键进入到组合仪表菜单，选择“舒适系统设置”，点击“轮胎压力”选项；3、选择“压力监控”，此时仪表显示胎压监测状况，我们在设置里面选择存储轮台压力，点击确认；4、充气压力存储后，完成胎压设定，警报灯熄灭；5、胎压监测复位操作方法是：打开启动点火开关，长按胎压监测复位按钮，听到“咚”的一声之后放开，这时候胎压监测系统就会存储此时的正常胎压数据，然后自动清除原先的数据，最后仪表盘的故障灯熄灭。这种方法只在某些车型上适用，具体可参照车辆用户手册的说明。

现代索纳塔8报价不高，在17万左右，这款车的整体不错，喜欢的还是可以入手一辆的：1、索八这款车毕竟等于拯救了北京现代因为你可以真切的感受到索八与之前的车系无论是外观或是配置都有了质的飞跃；2、动力2.0起的发动机绝对能满足您对b级轿车的需求空间也足够的大；3、外观采用流线型的设计看上去尤为大气内饰也做过精心的设计整车添加了许多人性化的科技满足您的日常需要总的来讲索八绝对是辆性价比很高的好车。

现代索纳塔8油耗10个油，配置：1、第八代索纳塔通过卓越的商品性能在美国和澳大利亚等地取得了惊人的成功，优秀品质和产品竞争力得到了全球认可，并刷新了现代汽车的品牌形象；2、数据显示，第八代索纳塔在北美的月均销量已经突破2万辆，成为与雅阁、凯美瑞、日产ALTIMA齐名的、最畅销的车型，一举打破了日系独霸美国中级车市场的局面；3、此次第八代索纳塔在国内首月销量超6000辆，是继美国之后在全球市场取得的又一次重大突破。能够在中美两个全球最大的汽车市场同时成功，足见其强大的产品力。

现代索纳塔第八代二手车，一般来说价位多在7-10万左右居多，具体需要看您说的现代索纳塔第八代二手车的车子年限，配置还有行驶公里数等信息来估价：1、是索八车主11年12月的车还行吧，韩国车感觉也没有网友说的那么不堪，也可能我开过的豪车少，老板的迈巴赫S600也开过，公司3系开了一年，E300L偶尔开，A6偶尔开，其他乱七八糟车开过一堆。我自己的索八给我的感觉就是，除了脑子反应慢点，其他都还好，2.0自吸，动力还算够用，方向盘有点重，不如奥迪的舒服，转向还算准，悬挂稍硬，本来转弯应该很有支撑感的却没有想象中的那么有信心。底盘什么的我感觉不出来；2、性价比高，配置丰富，一键启动，无钥匙进入，全景天窗，座椅通风加热，自动空调，双电动座椅调节还带腰托。空间合适，不说很大，反正够用。皮薄，路边冬青树枝都能划出印子。做工一般，接缝较大、且有不均匀。时间长了异响，门框、中控台，感觉像是电线在里面乱晃。方向盘重，年岁长了有点涩，回正力不够（慢）且回不到很正（稍欠点儿）重点说一下脑子有点儿慢这事儿换挡时机感觉把握不准，感觉电脑要反应一下才知道我要干嘛，不管我是不是要冲一下，总是2000转左右才换挡；3、降挡特积极，只要车速下来，立马就降挡，转速一下又上来了，偶尔还能感觉出来小冲一下。就感觉这车特别不喜欢低转速。目前车已经9万公里出头了，平均10-11个油，二线城市市区。这个年龄的车，高速能跑到8以内。大毛病没有，右后侧车窗有时候关不上，天窗开关不灵敏，左侧反光镜折叠有时候卡一下。

现代索纳塔8手刹是在主驾驶座椅右下面的，配置：1、第八代索纳塔通过卓越的商品性能在美国和澳大利亚等地取得了惊人的成功，优秀品质和产品竞争力得到了全球认可，并刷新了现代汽车的品牌形象；2、数据显示，第八代索纳塔在北美的月均销量已经突破2万辆，成为与雅阁、凯美瑞、日产ALTIMA齐名的、最畅销的车型，一举打破了日系独霸美国中级车市场的局面；3、此次第八代索纳塔在国内首月销量超6000辆，是继美国之后在全球市场取得的又一次重大突破。能够在中美两个全球最大的汽车市场同时成功，足见其强大的产品力。

现代索纳塔8报价需要17万到24万，参数：1、设计方面，第九代索纳塔采用流体雕塑2.0设计理念，收敛线条主张“扁平化”，整体感觉更加稳重大气，并在一定程度上减少了风阻系数；2、第九代索纳塔给不同动力的车型配置了不同的中网，1.6T采用更具有动感的蜂窝状，而2.4L车型则是相对稳重的多副式；3、第九代索纳塔长宽高分别为4855\/1865\/1485mm，轴距为2805mm，较现款分别增加了35mm、30mm和10mm，轴距加长了10mm；4、新车在结构上进行了调整，A柱前段向前移动了23m，与此同时在保证一定后备箱空间的情况下最大限度的增加了车内空间，进一步提升了驾乘感受。

索纳塔8代胎压灯复位方法：1、按下转向指示灯杆上”MENU”键，选择到“里程燃油信息菜单”内“胎压显示”项，再按Set\/Clr键；2、驾驶员信息中心将显示“胎压重新学习”，选择“是”，按下Set\/Clr键，喇叭将响2声。驾驶员信息中心将显示“胎压学习启用”；3、这时左前转向指示灯将长亮，增大（或者减小）左前胎气压达到8.3Kpa以后，喇叭发出声响后即可停止加压（或减压）的操作；4、接着“右前转向指示灯将长亮”，右后，左后指示灯依序点亮，依次对剩下的三个轮胎重复加压或者减压操作；5、四个轮胎都操作完成后，转向指示灯将长亮3秒，喇叭响2声，表示完成胎压学习；调整胎压到所需数值，这时信息中心显示的胎压即为实际胎压，不放心的可以用胎压表实测一下，误差不太大的话就小功告成。

瑞虎8的胎压低压报警时，对应车轮符号将会闪烁，显示当前压力值，胎压报警灯亮。轮胎气压过低，请尽快将轮胎的气压恢复至2.3bar。当车辆行驶的速度大于30km/h并且持续行驶一段时间，低压报警可自动解除。胎压灯无法通过手动干预来消除或复位，当胎压正常，而胎压灯一直常亮，可能胎压监测系统出现了故障，建议尽快到4S店进行检修。 轮胎标准气压（简称标准胎压）通常可以在这些地方找到： 1.车辆用户手册; 2.驾驶室车门(B柱附近)旁边的标签; 3.车辆驾驶座旁的抽屉; 4.油箱盖小门; 5.小轿车的胎压在车门柱附近或油箱盖板上，或看看你车副驾驶车门侧面。不同的车型，重量不一样，轮胎不一样。前轮和后轮一般不一样。