积炭是什么原因?

发动机积碳清理的方法是：1、取下发动机饰盖，拆下节气门，并使用化油器清洗剂对其清洗，用棉布擦干后安装；2、打开机油盖，将整罐清洁剂倒入后，盖上机油盖，打火怠速10分钟后熄火；3、加油前，将整瓶燃油添加剂加入油箱中；4、将进气系统清洁剂倒在专用清洗设备的储液罐里，连接到进气系统上，着车利用真空将清洁剂吸入进气管路，来进行清洗即可。扩展内容：积碳指的是燃料与窜入燃烧室的机油蒸汽在不能完全燃烧时所产生的类似油泥的胶状物质，包括进气排气门、火花塞、喷油嘴、活塞顶部等，经过不断累积，加上发动机反复高温的作用，最终形成类似煤炭的积碳物质。

积炭对发动机的影响：1、怠速抖动，冷车不易启动；2、动力性能、加速性能下降，燃油消耗量上升；3、汽油燃烧不充分，缩短三元催化、氧传感器使用寿命，使排放状况恶化；4、发动机的机油消耗量明显增加，汽油泵和汽油滤清器的使用寿命缩短；5、火花塞等发动机系统零件的使用寿命缩短产生积碳的原因，燃油在贮存、运输过程中，容易发生氧化反应，生成可溶的溶胶质和不可溶胶质，和燃油一起加入汽车油箱后。

轻微抖动正常，如果抖动比较严重就需要检查了；1、汽车在行驶一段里程之后，节气门过脏会导致节气门关闭不严或怠速步进电动机抖动；2、而发动机内部的积碳过多时，积炭也会吸收燃油，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难；3、解决办法：清洗油路，检查怠速马达是否有积碳应该清洗；

积碳清除方法：1、节气门积碳：节气门是处于燃烧系统中最顶端的一种控制进气量的装置。由于它的工作环境和工作性质都可能造成此零件上有积碳的行成。清理节气门积碳最常见的清洗方法就是拆卸节气门，然后用化油器清洗节气门正反面，之后在用棉布擦掉已经被分解的积碳即可。节气门积碳过多会导致发动机怠速不稳，加不上油门等现象，建议车友们不要贪图便宜，使用劣质汽油，3到4万公里洗一次可减轻积碳的形成；2、发动机内部积碳：发动机内部积碳主要体现在进气、排气气门和燃烧室的活塞上面。清洗此处的积碳可以使用添加剂清洗，有些车友们使用的添加剂是直接加进油箱里的，用这种办法清洗效果虽说不是特别明显，若长期使用也不能说没有效果。最佳的清洗方法就是找有相关经验的师傅用机器洗，机器洗要比添加剂洗更省钱也更干净。按时保养和及时更换空气滤芯，尽量不要使用劣质汽油，做到以上三点可减轻发动机内部积碳的产生；3、进气支管积碳：进气支管内的积碳最为讨厌。由于进气支管形状设计的十分奇特，用传统的清洗方法十分麻烦，很多拐角凹槽处不容易被清洗到。所以进气支管内的积碳也只能被清洗个大概。总之一点，按标准使用汽油时间久了可能会形成一些积碳，但使用劣质汽油肯定会形成积碳；

在清洗节气门积碳时，首先要拆除进气喉管，露出节气门，拆掉电瓶负极，关闭点火开关，把节气门翻板扳直，往节气门内喷少量“化油器清洗剂”。然后用涤纶抹布或者高纺“无纺布”小心擦洗，节气门深处，手够不着的地方可以用夹子夹住抹布小心擦洗。节气门积炭清洗注意事项：1、清洗节气门时可以不拆解，但是一定要把进汽的密封部位清洗干净，怠速马达必须拆下来才能够清洗干净，喷油嘴拆借清洗和免拆各有利弊，一般情况下维修站建议免拆洗，防止出现其他不必要的浪费；2、如果节气门油泥过多，可能会引起发动机加速不力，油耗增加，是车主们的一大烦恼。如果节气门脏了，车主只要去4S店清洗即可；3、在清洗节气门时，首先要拆除进气喉管，露出节气门，拆掉电瓶负极，关闭点火开关，把节气门翻板扳直，往节气门内喷少量“化油器清洗剂”然后用涤纶抹布或者高纺“无纺布”小心擦洗，节气门深处，手够不着的地方可以用夹子夹住抹布小心擦洗；4、清洗完毕以后，再按照刚才拆卸的程序，装好后就要开始节气门的初始化，清洗节气门后，初始化是必须的，因为电脑调节节气门开度的时候，是有记忆功能的，因为以前有油泥的堵塞，为了保证进气量，电脑会自动调节节气门的开度，让进气处于正常状态。而清洗后，没有油泥的堵塞，如果节气门还保持着以前的开度，那么就会造成进气量过大，造成的后果是，启动时发动机抖动，而且加速无力，发动机故障灯也有可能点亮。

积炭清洗的费用：1、清洗发动机内部积碳，顾名思义清洗它的作用是溶解分散发动机内部油泥、胶质、水分及金属碎屑等沉积物，并能减少对新机油的污染，延长发动机的使用寿命；2、它的清洗周期一般在30000公里一次，对于发动机内部积碳的清洗方法也是非常简单的，只需要在保养之前，在机油口内加入一瓶发动机内部清洗剂，并怠速运转10分钟左右，然后立即保养更换机油机滤即可，车主朋友可以在网上自行购买发动机内部清洗剂；3、目前市面上的主流清洗剂价格大概在百元以内，这样做也能省下你不小的开支；

积炭的意思：1、积炭及油污等，发动机内部生成产物；2、发动机长时间工作时机油、灰尘、杂物等留下的油泥。汽缸内的油泥一般称为\"积炭\"；3、节气阀中的油泥称为\"油污\"，汽油车进气阀和喷油嘴处呈海绵状的称为\"结胶\"；

积炭清理的方法：1、一般情况下节气门的清洗周期在2万公里，完全可以自己动手清洗；2、取下发动机饰盖，拆下节气门，并使用节气门清洗剂对其清洗，用棉布擦干后安装即可；3、在4S店的清洗费用一般会收上百块钱左右，自己清洗的话，只需十几元就能搞定。

积炭清洗剂有用。积炭清洗剂主要用于各种工件上、发动机内的无定形类积炭、石墨类积炭的清洗，也可用于各种催化剂上无定形类积炭、石墨类积炭的清洗。以下是发动机积碳清洗：1、将积碳清洗剂接入发动机喷油嘴，用清洗剂将发动机内的积碳软化从而被燃烧排放出来；2、将发动机进气支管拆下来，将顽固的积碳刮干净，清洗后重新装车；3、汽车发动机节气门、喷油嘴用以积累积碳，清洗发动机积碳应该注重清洗节气门、喷油嘴。

积炭清理一般需要两个多小时，以下是积碳的危害：1、油在气缸内燃烧不充分所导致的在喷油嘴、节气门、油路管路、火花塞和气缸头、内壁等部件中的物质残留，然后经过发动机反复的高温作用下所产生的黑色胶质物，称之为积碳；2、积碳对汽车发动机的危害，长时间不清理积碳，就会造成汽车发动机动力下降、费油、发动机异响、怠速不稳等情况的发生；3、如果是新车的话，出现发动机动力不足、油耗偏高等情况，那么建议清洗节气门或者做个汽车内窥镜看看到底是不是积碳所导；4、如果是老车并且跑了10万公里以上了，可以选择清洗剂清洗或者拆机清洗。

目前针对发动机积碳的清理方法有添加剂清洗、吊瓶清洗和拆卸清洗三种。具体如下：1、添加剂清洗（燃油宝）：添加剂清洗就是将清洗剂直接加注至燃油箱内与燃油混合，待车辆启动后，清洗剂便会随着燃油一同进入燃烧室，在清洗剂进入燃烧室的同时，便会对发动机内部的积碳进行一定程度的清洗；2、吊瓶清洗：吊瓶清洗也就是我们平常所说的免拆清洗，这也是目前4S店力推的一种清洗方式。该方式通过吊瓶的形式将清洗剂由发动机进气管处，随进气气流一同被吸入发动机燃烧室，而在这个过程中，清洗剂便会对发动机进气道以及燃烧室内的积碳进行清洗；3、拆卸清洗：顾名思义，拆卸清洗就是将发动机有积碳堆积的部位拆卸下来进行清洗。

积炭清洗剂有效果的，积炭清洗剂的作用：1、发动机内部清洗剂，或称之为清洗液，是一种用于清洗发动机内部油泥、积碳、胶质等有害物质保持发动机内部洁净；2、增强机油流动性，降低磨损，延长发动机使用寿命的汽车养护用品；3、积炭清洗剂主要用于各种工件上、发动机内的无定形类积炭、石墨类积炭的清洗，也可用于各种催化剂上无定形类积炭、石墨类积炭的清洗。

积炭两万公里清理一次，积炭清理方法：1、汽车打吊瓶，在发动机上方吊一个瓶状工具，然后把清洁剂倒入瓶装工具里，通过导管导入到发动机内部，达到清洁积碳的目的，价格在1000元左右，如果发动机积碳严重，采用这种方式会导致三元催化系统堵塞或者损坏；2、机洗，把清洗剂注入一个机器里，然后用机器加压碰到燃烧室，让清洗剂与积碳进行反应溶解，再把废液抽出来，这种做法对于一些严重积碳有比较好的效果，而且还不用拆解发动机，不过费用较高，清洗之后还需要更换机油；3、汽车积碳对于所有车主来说绝对是非常头疼，不过积碳并不可怕，可怕的是车主不去管它，积碳严重会改变发动机原本的结构参数，降低发动机功率，增大油耗；4、严重时还会引起发动机爆震、加速异响、对活塞及曲轴造成损害，甚至最终可导致发动机烧机油需要大修的情况。

积炭半年到一年清理一次就可以了，汽车积碳严重，需要进行清理：1、冷车多次点火不易启动，热车时正常；2、发动机怠速不稳、转速忽高忽低；3、行驶感觉无力发闷，尤其表现在超车时明显，提速反应慢，和新车时有非常大区别；4、汽车尾气刺鼻，排放超标；5、汽车油耗相比之前增加了不少。

积炭多了清理方法：1、最常见的就是拆卸节气门，用化油器清洗节气门正反面，用棉布擦干即可，一般一年或者2万公里建议清洗下节气门，当然不同车型会有不同的清洗周期，我们可以按照保养手册来做；2、发动机内部积碳清理，我们可以在要更换新机油之前做。打开机油盖，加入清洁剂，与旧机油混合，怠速运转10分钟左右即可。清洁剂大家可以自行购买，操作非常简单，自己就可以动手操作；3、进气系统清洗，买一瓶进气系统清洁剂，倒在专用清洗设备的储液罐里，连接到进气系统上，着车利用真空将清洁剂吸入进气道路，来达到清洗目的。清洗进气系统积碳主要是指清洗进气道、进气歧管等内部的积碳。其目的为了清除进气系统内部积碳，增加进气流量和速度，减少发动机抖动及怠速不稳。

积炭2到3万公里清理一次的，积炭清理方法：1、清理汽车积碳的方法有很多种，比如大家可以在燃油中加入燃油添加剂，它主要的作用就是提高汽油的燃烧效果；2、绝大部分的积碳都是因为汽油的燃烧不充分造成的，再就是定期保养，定期对发动机进行维护，定期换机油，定期对油路，火花塞，节气门这些进行清洗和保养，这是解决积碳最好的方式；3、更换更高质量的汽油其更能够充分的燃烧，在减少积碳速度的同时，还会逐步燃烧掉以前的积碳，不过这种方法减小速度较慢。

积炭清洗最快的方法：1、在汽油里添加汽油清洁剂，提高汽油辛烷值，使汽油的燃烧更加充分。可以解决金属表面积碳结层的问题，同时能逐渐活化原有的积碳颗粒慢慢去除，避免发动机受伤害；2、减少长时间的怠速行驶，怠速行驶时间过长之后，发动机到正常温度的时间也就变长，进入发动机的空气流量变小，导致对积碳的清洁能力减弱，促进积碳的沉积；3、定期对进气系统进行清洗，建议前往维修店进行。

积炭过多解决方法：1、一般4S店都有专业的清洗设备和清洗剂，自己非要省钱的话，可以到加油站再加油的同时买两瓶汽油添加剂；2、加到油箱里，也有一定的作用，但是如果积碳太多了的话，很难用这种方法清洗干净，最好是去4S店检查清洗；3、如果特别严重的话（只是如果）需要拆缸盖进行人工清洗，这个方法最彻底。

汽车发动机积炭清洗剂有用，汽车积碳清洗剂是有实际作用的，但是由于其存留直至发动机内清洗的时间较短，同时再加之免拆清洗方式的缺陷，所以其清洁效果相对来说比较局限。目前针对发动机积碳的清理方法有添加剂清洗，吊瓶清洗和拆卸清洗三种：1、添加剂清洗（燃油宝），添加剂清洗就是将清洗剂直接加注至燃油箱内与燃油混合，待车辆启动后，清洗剂便会随着燃油一同进入燃烧室，在清洗剂进入燃烧室的同时，便会对发动机内部的积碳进行一定程度的清洗；2、吊瓶清洗，吊瓶清洗也就是我们平常所说的免拆清洗，这也是目前4S店力推的一种清洗方式。该方式通过吊瓶的形式将清洗剂由发动机进气管处，随进气气流一同被吸入发动机燃烧室，而在这个过程中，清洗剂便会对发动机进气道以及燃烧室内的积碳进行清洗；3、拆卸清洗，顾名思义，拆卸清洗就是将发动机有积碳堆积的部位拆卸下来进行清洗。这种方式虽然清洁效果最好，但由于工作量大、耗时耗力，所以一般4S店都不会提供拆洗服务。

随着社会经济的发展，人们物质文化水平的提高，汽车作为消耗品的地位不断提高，一部分有车人士表示买的汽车却养不起车。这是什么道理呢？没有车的人可能还不太了解，前面说过了，车是消耗品，这就意味着从开回家的第一天起，这辆车只会越来越破，而不会越来越好，各种毛病会渐渐展露出来，投入的维修保养费用会越来越多。说到维修保养，我们就不的不谈到一个问题，那就是如果你的车积炭了该如何处理？ 下面我们来具体看看汽车积炭的正确处理方法。上图中为汽车积炭的油嘴与未积炭的油嘴对比图。常用的处理方法有两种：一种是使用汽油添加剂。在往车里添加汽油时，加入一定量的汽油添加剂，比例为一箱汽油加一瓶汽油添加剂。通常情况下，添加一瓶汽油添加剂后积炭就会慢慢脱落，添加4瓶汽油添加剂后积炭就会被排出，添加6瓶汽油添加剂后，就基本能把积炭清洁干净。如果积炭情况较轻，则也可以选择使用质量较高的汽油来缓解这一状况。 第二种方法是跑高速。经常跑高速的车一般不会出现积炭现象，这是为什么呢？因为高速上的车都维持在一个很高的速度，气流的冲击力比较大，能够对气道进行冲刷，使积炭脱落、燃烧、排出，起到一个很好的清洁作用。同时，高速行驶能够增加进气量，进而增加进氧量，使得汽油燃烧的更加充分，提高燃烧率，避免了汽车积炭。