大众辉腾多少钱一辆

大众辉腾的标志是VW。1、大众辉腾是大众汽车公司生产加工的高端品牌豪华轿车于二零零二年正式的量产上市；2、柴油机辉腾的柴油机有3.2L、4.2L、6.2L3个版本信息；3、最高级别的是6.2排量的车辆型号，比较大输出功率为三百九十KW，扭距为五百五十Nm。大众辉腾W12是德国大众旗舰产品，在欧洲地区当时卖的最好的就是说W12缸版，并且是限量发售，每年都是量身定做的车辆型号，这样的产量很珍贵，这1款车的W型12缸柴油机在一九九七年发布，是当时的W12超级跑车的心脏，在一九九九年，ConceptD概念跑车发布，W型12缸柴油机经过重新调效装在了ConceptD基本概念上。大众Phaeton辉腾的初代车辆型号于二零零二年发售于日内瓦车展，是高端品牌下的第1款全规格型号豪华轿车，意义非凡。对于家族脸谱的转变，二零零九辉腾小换代版本信息对前脸外型等细节方面的做好装饰，并进入了FSI缸内直喷柴油机的规格型号。

大众polo的官方指导价是7.59万-14.69万之间：1、外观：大众polo的外型还是比较受大众青睐的，虽然已经是5代车型了，并且它更像6代的高尔夫。毕竟是微型车，车内空间并不是很大，尤其是后排有点挤了。大众polo整体车的视觉效果是偏圆润的。它的长为3970mm，宽1682mm，高1462mm，轴距2470mm。虽然空间不大，但一家三口是绰绰有余；2、内饰：大众polo的内饰走的是清新路线，该有的的功能一个不差，配置还算可以。比如：空气净化器，启停系统，侧气帘，转辅助灯，前排侧气囊，感应雨刷，自动大灯，换挡拨片，泊车雷达等；3、动力：大众polo配置了1.4L、1.6L、1.7L三种动力款式的车型供消费者选择。发动机都是直列4缸，自然吸气的发动机，最大功率可达81匹，顶点扭矩可达150牛。与发动机相匹配的是6挡AT变速箱。悬挂则采用了前麦弗逊式独立悬架后扭力梁式非独立悬架；4、燃油：大众polo一般都是加92号汽油，发动机很耐操，百公里油耗也还算可以，只有5.7L。加满一次油可以跑789公里左右；5、总结一下，大众polo的性价比还是挺高的，油耗也不错，后期保养的费用也不是很高，适合家庭平时代步开。值得推荐。

斯柯达大众价格在12.59-26.84万元，它的内容：1、斯柯达诞生时间相也比大众更早，现在在大众旗下，产出的车虽然不差，但是售价却会比同样的车型低1-2万。在这一点上，大众的营销策略做的很是优秀，降低斯柯达售价也是为了避免同门竞争，不过也有斯柯达是“私生子”之称；2、被收购后的斯柯达变成了大众旗下品牌，斯柯达车辆生产技术相应变成了大众技术。虽然斯柯达品牌好，质量好，但是大众主打的还是自家品牌，对于斯柯达，虽说不上不在意，但是相比大众还是差了点；大众在广告上的花费可不小，在2015年光广告支出就高达66亿美元，所有车汽排行第一，当年吉利收购沃尔沃也就话了27亿，这个广告价格超过一个车企价格，可想而知，大众这投资是有多么大；3、斯柯达在营销上并没有被大众关注，所以简单的广告，简单的说辞，没有一点特色，即使是质量优秀，甚至比大众好，也没有得到消费者的关注，毕竟国人大部分都是人品牌的。斯柯达作为大众的“试验田”，大众很多最新的技术都用在斯柯达身上，如果新技术出现问题，那么消费者们也只会怪斯柯达这个品牌，但其实斯柯达出问题了，那么大众肯定也是要被调回，因为都是统一生产线，同样的东西，同样的质量，价格却不同；4、想体验大众最新技术的购买斯柯达也是个不错的选择，质量和大众相同，只是车标不一样而已。而且斯柯达在维修保养上也更有优势，对比这么多，还觉得斯柯达“廉价”吗；5、总结：虽然是大众的“试验田”，不过质量还是大众的质量，并不差到拿去，最新的技术也可以有限体验，价格也更为优惠，不介意车标的车友们可以推荐。

大众尚酷这款车的价格就是：1、Scirocco尚酷的车身尺长4256mm，宽1810mm，高1400mm。采用两门四座设计，该车诞生于PQ35平台，是大众在2008年发布的一款紧凑型溜背式轿跑车；2、Scirocco所有车型上均配备有17英寸轻金属轮毂、驾驶员和副驾驶员座椅高度可调、自动分区空调、配备真皮运动型座椅、ESP、六个安全气囊、EPS助力转向装置等；3、第六届广州车展上，大众发布了旗下新一代高性能双门轿跑车SCirocco，并公布了这款双门轿跑车的中文名字：尚酷。尚酷是基于高尔夫相同的PQ35平台打造。目前的尚酷轿跑车已经接受预定，预付订金2万元，预计售价在35万左右。

目前一汽奔腾有B50、B70．B50在9.98--12.58万B70在13.18--18.88万：1、奔腾系列轿车是目前一汽奔腾品牌下唯一的产品，06年8月18日正式上市。该车基新mazda6基础进行适应性开发，是一汽集团提高自主研发能力、实践自主创新的众多整车项目之一；2、奔腾整车风格在原型车mazda6基础上更加强调了商务用车形象，以针对与mazda6不同的购车市常奔腾轿车项目历时三年多；3、项目期间，奔腾先后进行了寒带高寒、沙漠高原、高环强化等一系列条件苛刻的检验、检测，各种路况试验累计行程300万公里。

大众t1大概需要13万左右一辆，这款车的车型简介：1、大众T1的外观特征尤为明显，圆圆胖胖的车身线条，前脸的V字形凸起区域，硕大的VW标志、前大灯和两块分别可独立开闭的前风挡无不透露出非凡的个性；2、大众T1在早期的设计中曾考虑使用单块曲线前风挡，受限于当时的制造成本不得不放弃该方案；3、同样，前排车窗也因成本问题而放弃手摇而改为推拉式，这样做的同时对车内空气流通造成了一定影响，该车的塑料部件之少也是出于对成本的妥协，在那个年代金属加工所花费的费用要比塑料低很多，甚至连仪表盘都是由金属冲压而成，与车身连在一起；4、大众T1运输车基于甲壳虫的后置引擎后轮驱动的设计，装备了与甲壳虫相同的排量为1.2L25马力（19KW）四缸风冷引擎；操控系统针对该车进行了适当的改进和优化，四轮鼓式刹车系统加大了尺寸；5、在扭矩有限的情况下，为提升加速能力在两只传动轴最外侧和轮毂相接处各加了一个减速齿轮箱；悬挂系统改变最大，采用了当时较为先进的四轮独立悬挂。

大众跑车价格如下：1、新甲壳虫敞篷车拥有极高的车身扭力刚度以及非常舒适的后座椅，其它特点还包括有在紧急事件会自动弹出的防滚杆保护系统；2、全天候的顶篷，可加热的后玻璃窗以及可选择6速自动变速器，突出其安全至上；3、舒适至上的特点，是一辆适合于每天使用的，能满足人们日常生活需要的活泼小车。在国内新甲壳虫敞篷车在30万左右。

大众汽车旗下双门敞篷轿跑车——新款Eos，售价为45.92万元。新款Eos拥有：1、全新设计的前脸和尾部，更加高效的动力系统，并增加了一系列高科技配备。全新设计的双氙气大灯、14个LED灯组组成的日间行车灯和独特的前保险杠让新款Eos外观更为时尚。内饰方面，新款Eos的仪表板和车门采用“亚光镀铬”装饰，专门设计的车顶开关位于中控台之中，按下按钮后，车辆敞篷的开启或关闭只需25秒。此外，车辆雷达控制系统还可以扫描车辆后区域的障碍物，如果系统探测到障碍物，车顶的开启程序将被阻止；2、新款Eos搭载动力强劲的2.0TSI汽油发动机，最大功率为155千瓦，最大扭矩280牛·米，匹配6速双离合自动变速器，车辆最高时速达236公里\/小时，0至100公里\/小时加速时间为7.8秒，百公里综合油耗为7.5升。配置方面，三辐多功能真皮方向盘能为驾驶者提供方便的操作。导航系统配备MP3和WMA音频播放功能；3、创新的第二代“ParkAssist”自动泊车辅助系统具备停车导向功能，让消费者驾车更为便捷舒适。

二手大众的价格：1、一般二手大众捷达卖到4万左右比较多，毕竟没大多人拿新车当二手车卖，具体需要准确估算；2、看看有没有发生重大事故，否则按当前市价打30%-50%的折扣，看看保险还有多久，审车还有多久，保险的时间长短必须与审车费用按时加成；3、手续齐全，购车发票、钥匙齐全（一般2）、说明书、工具箱、灭火器、应急工具、三脚架等，并一直在4s店进行维修、保养，可适当涨价，具体看个人。

大众电动轿车11万就能买到一辆了，电动轿车的优点是零排放。纯电动汽车使用的是电能，在行驶中不排放废气，不污染环境：1、目前国内厂家生产的电动汽车中电池所占的成本大概是整车成本的1\/3，是比较高的，例如一台10万左右的电动汽车，其中锂电池的成本约是3.3万；2、由于国家要求厂家提供主要设备的质保，锂电池是包括在内的，一般都有8年或15万公里的质保，所以其间电池出现问题是不需要用户出钱换的；3、一般车用的电池能有个两年多三年就已经很不错了，别管他什么牌子，其实都差不多，很多都是回收旧电池的零配件来生产新电池的。

最便宜的入门款途观指导价19.98万，2019款大众途观这车总体来说还是不错的，值得选择，以下是介绍：1、大众途观的动力性在同级别车子中算中上等，看过动力性比较的试乘试驾，我觉得可以了，吸人眼球的是它的制动性，这个有关生命安全的关键，这个数据具体不记得了，但是真的很优秀；2、对于内饰，那就看你是否需要太炫了，不需要的话，那么途观的内饰适合稳重内敛的人了，对于悬架，不多说，坐着不会让你觉得不适，路感清楚，发动机和变速箱就是那对黄金搭挡了，配合的很好；3、所以，同级别车子，途观真的可以，销量也可以说明它的优秀。反正我挺喜欢他的前脸，稳重又不失运动，雾灯的装饰就挺加分。

大众朗动大概要10万元左右一辆：1、从价格上看，属于民用车，家庭式步行也可以，从外观上看，更时尚，空间更宽敞，从油耗上看，综合油耗在6.87.0之间徘徊，相对更省油；2、后排座椅不能放下，舒适度相对降低，减震比较硬，过减速区比较大；3、结合起来，朗动仍然是一款时尚氛围的家用车代步车，值得一买。

大众-T6指导价：30万一辆：1、T6相当于T5的升级版了。T6据说在2015年推出，是MPV级别的，但造型与T5差别不会太大，在外形上依然方方正正的大众传统风格；2、非常喜欢这款车，喜欢简洁实用的德国风格。空间很好，一家人带着狗狗长途旅行实在太实用了；3、不过太贵了，在欧洲这款车的价格折合人民币30万。希望尽快实现国产。

大众郎逸参考价9万到16万左右：1、朗逸是由上海大众生产一款轿车，2008年6月上市。在延续了A级车市“动感时尚”的设计语言的基础上，LAVIDA朗逸体现了一种全新的设计DNA——“融合”；2、作为为中国消费者度身打造的一款新车，LAVIDA朗逸既保持了德国设计的优秀品质，又融入了很多体现中国传统文化的审美观念以及站在时代前沿的设计元素；3、朗逸用充满前瞻性的设计语言为A级车注入了更多的豪华大气感，改写了消费者对于A级车市场的传统印象，从而满足了消费者更为本土化的需求。

大众朗逸朗逸指导价10.9916.59万元：1、大众朗逸在2018年累计销量达到50.38万辆，相较去年同期的46.11万辆同比增加了9.26%；2、说起大众，朗逸往往是人们第一个想到的车型，这也是大众长期进行品牌塑造的成果；3、大众朗逸以德系轿车精湛领先的工艺和用材，受到了不少忠实消费者的厚爱，因此上市多年来长期占领国内紧凑型轿车市场的销量冠军；4、而作为合资车一汽大众朗逸以国产车价售出，如此亲民的价格和较高的性价比都成为众多消费者选择入手的加分项。如果你的预算在十二万左右，大众朗逸无疑是一个非常好的选择。

大众辉腾官方售价是75.88万至253.18万：1、发动机最大输出功率分别是177千瓦\/241马力、246千瓦\/335马力和309千瓦\/420马力；2、在选择将何种发动机装配于这一全新的轿车中时，辉腾非同一般的舒适性和动力性以及大众汽车品牌的技术潜力被表露无遗；3、上市车型所采用的发动机有：3.2升v6发动机，输出功率177千瓦\/241马力，最大扭矩315牛*米，配备tiptronic六速手\/自动变速箱；4.2升v8发动机，输出功率246千瓦\/335马力，最大扭矩430牛*米，配备tiptronic六速手\/自动变速箱；4、最高级别的是6升w12发动机，输出功率309千瓦\/420马力，最大扭矩550牛米，配备tiptronic五速手\/自动变速箱。通过方向盘上的手柄，标配的自动变速箱也可以手动操作；5、驾驶者无论在什么时候使用这个方式，手动模式都会覆盖自动功能，并且只服从驾驶者的命令（可行性命令）。此外，在自动模式下，dsp动力转换程序将是所有自动变速箱的基本功能。

大众辉腾价格是75.88万253.18万：1、大众辉腾（VolkswagenPhaeton）是德国大众汽车公司生产的顶级豪华轿车，于2002年正式量产上市。竞争对手有奔驰S级，宝马7系，奥迪A8等；2、大众Phaeton辉腾的第一代车型于2002年首发于日内瓦国际车展，是大众品牌下的首款全尺寸豪华轿车，意义非凡。针对家族脸谱的变化，2009辉腾小改款版本对前脸外观等细部进行修饰，并加入了FSI缸内直喷发动机的动力系统；3、但对于整个车型来说，已经上市8年的时间决定了它的生命期已经接近全新换代，而辉腾昂贵的价格在于它搭载了全球轿车罕见的W12发动机。

上汽大众途岳买的话需要16万左右，具体看4S店的优惠力度：1、途岳硬朗、富有力量感的纯正德系SUV造型设计赢得了专业媒体的一致好评，“小途昂”的美名已深入人心；2、在车内，富有高级感的双色搭配内饰设计、中控台上大面积的皮质包裹、富有科技感的10.2英寸数字化仪表及年轻时尚的Beats音响系统均得到了专业媒体的肯定；3、此外，途岳的前后排空间表现也令人满意，打孔皮革座椅带来舒适的乘坐感受，Panorama全景电动大天窗更带来通透的采光和出色的视野。

大众途凯售价是12.79--15.99万，各地价格不同：1、作为上汽大众最新战略小型SUV，该车使用基于大众最新的MQBA0模块化平台进行打造。外观部分，上汽大众T-Cross采用了最新的家族式设计风格，其中网框和头灯组采用了贯通式设计，下方配合粗犷的镀铬装饰，整个前脸显得非常精致大气；2、车身侧面，新车采用了双腰线设计，其中上部腰线从前门位置穿过门把手一直延续到车尾，视觉效果上给整车增加了几分力量感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4218mm、1760mm、1589mm，轴距为2651mm。新车尾部最抢眼的地方就是运用了贯穿式尾灯，同时还进行熏黑处理，彰显运动感；3、内饰设计上，新车首次采用了Color-matching同色内外设计，并引入立体几何元素、一体包覆式运动座椅与全液晶仪表等，兼顾美感与科技感。多款色彩主题搭配加上硬朗特征线和转折面，体现出上汽大众对时尚趋势的精准把握。

2019款大众朗逸需要12.49万，配置：1、朗逸换代，威朗改款。颜值上两台新车都有进步。尤其是朗逸，整体摆脱了上代的“平庸”感，横向视觉被显著拉长，前脸的格栅也被大幅加厚，更显稳重。有传承一些大哥帕萨特的“高级感”；2、相比之下，威朗的变化没这么大。原本就走年轻动感路线的威朗，改款后在前脸细节上更显得锐利。但侧面看去，偏圆润的车身和曲线柔和了前脸的锋利；3、年轻但不激进，这种设计对于不想被说“油腻”的年轻消费者来说很讨喜。当然德美车系的设计风格本就不同，懂哥在这不多展开了。