19年卡罗拉智能远程控制怎么弄?

卡罗拉智能启停不能用有可能是因为系统关闭，发动机未达到工作温度，自动空调未达到预设温度，电瓶储电量不足等。系统问题：操作人员有可能误按了车上的自动启停按键，导致了智能启停系统关闭。发动机问题：有可能是发动机没有达到正常的工作温度。自动空调问题：有可能是车上的自动空调还没有达到预设温度。电瓶问题：有可能是汽车的电瓶储电量不足导致智能启停系统无法打开。

19年卡罗拉1.2t保养灯归零的方法是把机动车辆通电，然后按一下仪表盘上小计里程归零按键，把车辆关闭，再将车辆通电，等到仪表盘上出现0000.00的时，就完成车辆的保养灯归零。汽车保养灯的作用有以下2点：1、记录一些重要配件的使用里程数：提醒车主以及汽车维修工作人员，保养后需要将保养清零，否则下次更换汽车配件的时候，车主就不能准确知道新配件使用的时间；2、保养灯亮起，说明汽车需要进行保养：保养又分为小保养和大保养，小保养的主要项目是更换机油和机滤，而大保养的保养项目有所增加。

首先要把车辆的点火开关转动到off的模式，然后按下仪表盘上的小计里程恢复按键，把车辆的点火开关转动到on模式，在等待几秒钟之后，车辆的保养灯将会被复位，此时将车辆重新启动后，就可以正常使用了。机动车辆的保养灯复位需要手动进行操作，复位之后车辆的保养灯会被消除，等待下一次保养公里数到达的时候，车辆会再次的亮起保养灯，机动车辆在每一次保养之后保养的都会被保养时的清凉，如果想要手动操作，则需要自己记住保养公里数，避免出现超保的情况。

卡罗拉目前官网的报价是10.78-14.38万：1、个人建议卡罗拉是完全值得入手的，卡罗拉是丰田推出的一款世界性神车，别的不说光是在美国中国和日本这个三大汽车销售大国的业绩就非常好，神车的美誉它完全担得起；2、特别是在日本和美国它是家用汽车中的销量王，在中国因为大家更喜欢大众，所以跟大众比起来销量上还是有差距，但是也是总体而言也还是很不错的，卡罗拉可以说是用销量替自己代言；3、油耗低，大部分人买日系车就是冲着日车的低油耗去的，卡罗拉当然也是这样，它的综合油耗是5.4L，节能性很好是很多省油车主的挚爱啦。优点三：舒适性和操控性还是很不错的，日系车的操控性一直都比较好，卡罗拉同样如此，反应迅速灵敏，动力也过得去，加上底盘做的不错，内饰也还OK，因此综合来说它的舒适性和操控性在同等价位中算不错的了。

19年卡罗拉双擎一般是不可以上绿牌的：1、不过卡罗拉双擎也有一些不足，它虽然是一辆混动车，但是却无法上绿牌，而卡罗拉双擎E的出现则是改变了这一现状。基于卡罗拉双擎打造而来，它搭载了一台1.8L自然吸气发动机、双电机和电池组而成的插混系统，采用了丰田第四代电控电池组。它从纯电续航里程达到了55km，满足了补贴和绿牌的标准；2、卡罗拉双擎E属于PHEV车型，即插电式混合动力汽车，是丰田在华首款新能源车型。也可以说是丰田在中国PHEV市场的一次“试水”。卡罗拉双擎E有着动力强、油耗低、排放低等特点，基于卡罗拉双擎经过本土化研发而来；3、据了解，卡罗拉双擎E将采用松下的锂电池组，容量约为10kWh左右，纯电续航里程有望达到55km。综合工况的油耗为1.3L\/100km，混合动力模式下油耗为4.3L\/100km，最高车速可达159km\/h，纯电模式下最高车速不低于120km\/h。

19年卡罗拉是国六排放，配置：1、新车外观方面，2019款丰田卡罗拉轿车的外观造型突然变得更加圆滑了，与现款在售车型的犀利棱角的造型相比较有所改变；2、新车前脸采用大开口网状格栅设计，这样的大嘴造型的设计从雷克萨斯身上已经发挥到极致，现在丰田开始布局到入门级中级轿车市场了，明年上市的一汽丰田亚洲龙也是采用的超级大嘴的造型；3、新车前大灯采用了一体式设计，呈现出一种刀锋状的设计，并且前大灯还采用了贯穿式设计，点亮之后具有较高的辨识度。前脸下方左右两侧的雾灯区域也是与进气格栅形成一个整体，显示出新车更加的霸气外露。

19年卡罗拉时间调整方法：1、开机后，CLK键是显示时间和设置时间。长按CLK约5秒钟，屏幕出现时间显示闪烁。调整键（左转减小，右转增大）。时钟，分钟选择键。调整时间后，再按CLK，就好了。几秒钟后无动作就会退出调整模式；2、汽车仪表盘是反映车辆各系统工作状况的装置。常见的有燃油指示灯、清洗液指示灯、电子油门指示灯、前后雾灯指示灯及报警灯；3、不同汽车的仪表不尽相同。但是一般汽车的常规仪表有车速里程表、转速表、机油压力表、水温表、燃油表、充电表等。

19年卡罗拉保养灯归零方法：1、打开点火开关，按下驾驶员信息中心（DIC）显示器右侧的CLR按钮，确认更换发动机机油信息，这将从显示器上清除信息并复位；2、按动驾驶员信息中心（DIC）显示器右侧INFO按钮上的上\/下箭头，进入DIC菜单；3、在100%ENGINEOILLIFE（100%发动机机油寿命）菜单项点亮显示后，按住CLR按钮，百分比将变为100%，机油寿命指示器即被归零；如果百分比没有变为100%，则重复以上步骤；4、关闭点火开关；如果起动车辆时更换发动机机油信息再次出现，则发动机机油寿命系统未被归零，重复归零程序。

19年卡罗拉：1、全新卡罗拉的整体车身姿态得益于TNGA平台，底盘重心降低，其后悬架也由原先的扭力梁改为多连杆后独立悬架，再结合其前麦弗逊独立悬架，卡罗拉也终于迈入前后独悬的车型序列，这也带来更舒适的体验和更多的驾控乐趣；2、在车身尺寸上，全新卡罗拉为4640*1780*1435mm，相比现款，长度增加了20mm，宽度增加了5mm，高度降低了45mm，而轴距保持2700mm不变。从中我们可以看出，全新卡罗拉姿态更为低趴，这完全符合其运动化的风格；3、既然是试驾，动力是重点考查的点。据悉，将引入中国的2020款卡罗拉将搭载1.8L混合动力引擎和1.8L自吸引擎，而美规车型则采用2.0L自吸引擎，欧版车型则会采用1.6L自吸引擎，传说中的1.2T引擎并不会被采用。这些动力版本均匹配CVT无级变速箱。

19年卡罗拉自动挡大概是12万左右：1、外观方面全新卡罗拉走的是时尚化路线，造型相比老款年轻了许多，前脸大嘴式式的进气中网辨识度极高，大灯造型尤为犀利，前脸两侧獠牙式的雾灯框视觉效果出众，整体非常的前卫个性，符合年轻消费者的审美；2、丰田卡罗拉整体座舱使用了最新的设计，整体的布局更加清晰明了，中控大屏尺寸很大，科技感还不错，整体配置也提升了很多，基础配置和主流配置都有配备，完全符合当下的流行趋势；3、丰田卡罗拉整体的空间表现还不错，轴距达到了2700mm，空间利用率很高，动力方面搭载了1.2t涡轮增压发动机，配备了CVT变速箱，整体的动力水平不错，驾驶平顺性很高，驾驶感很轻松，另外也配备了1.8L混动车型，燃油经济性表现突出，在同级别车型中有一定的竞争力；4、丰田卡罗拉是经典的家用车型，整体的品牌力和产品力都很强，价格水平不高，性价比很突出，还是很值得选择的。

19年卡罗拉双擎需要14万左右，配置：1、全新一代丰田卡罗拉外观采用最新家族式设计风格，整体塑造出年轻丶时尚丶运动的视觉效果，相比现款车型外观有着颠覆性的改变，能够满足年轻消费者审美需求。新车前脸设计更加大胆丶更加前卫，修长的前大灯迎合着大嘴式进气格栅看起来更加精致，整体表现更加帅气。侧面，大尺寸多幅式轮毂造型更具运动感，上扬的腰线设计不仅美观还拉伸该车的视觉效果。尾部设计同样做出了从塑，修长的尾灯组由镀铬饰条进行贯穿，LED灯源的加持使得该车在夜晚点亮后更具辨识度；2、丰田卡罗拉定位一台A级轿车，新车长宽高分别为4635mm1780mm1455mm，轴距达到了2700mm，这样的车身尺寸相比现款车型尺寸上有所提升，2米7的轴距使得该车在后排空间表现上更加宽裕；3、全新一代丰田卡罗拉内饰上采用了最新家族式设计风格，相比现款车型内饰更加时尚丶更具科技感。黑色为主题的内饰氛围提升了该车的时尚感，T型中控台布局更加简洁，液晶仪表盘以及悬浮式中控台设计提升了该车的科技感，精致的挡把更具高级感。此外，全新一代卡罗拉将搭载最新一代智行互联系统和智行安全系统。

19年卡罗拉双擎落地价是15--20万左右，各地优惠不同：1、这款车的动力系统还是很赞的，纯电50公里的续航可以满足大部分家庭用户的上下班需求，纯电用完之后就是一台混动版的卡罗拉，油耗的只有4个出头，相当的省油；2、再加上丰田家的混动技术已经是相当的成熟稳定，单从机械的角度来说个人也是相当的喜欢，但是这售价实在是有些高，我估计是满足了补贴政策可以在限牌城市送车牌才有的底气报这么高的价格，19万的价格在现如今的车市，中级车妥妥的任君挑选了；3、包括雅阁的混动也差不多能买了，油耗和动力也是相当的出色，再怎么说人家是知名中级车车型了。

19年卡罗拉落地需要1.98-15.98万元，配置：1、动力和高配没有差别，主动刹车、自适应巡航、日间行车灯灯都是标配，在配置方面还是做的不错的，不过先锋版比较是低配，在内饰配置上难免会塑料居多，所以不免有些廉价感，并且没有天窗就缺少了吸引年轻人的筹码；2、动力日常驾驶绝对够用，并且高速动力充沛，不会出现疲倦感，操控稳定性好，刹车性能出众，不过外观运动，底盘略低，通过性会受到影响；3、后排空间是个问题，后排中间地板凸起较高，并且后排空间较为局促，整体的乘坐舒适性中规中矩，隔音性能偏差，不过悬架滤振效果十分不错。

19年卡罗拉汽车报价是10.98万--14.98万：1、全新卡罗拉配备了一体式LED前大灯，三道纤细的J型日行灯，加上也是同样的转向灯，组成了专属的标志性特征，前大灯具有自适应前照明灯系统，根据转向角和车速在转弯方向上控制近光；2、全新卡罗拉腰线一直延伸到了后备箱，让车身侧面看起来更加饱满了，更有俯冲动感，后备厢盖上沿有小鸭尾的设计，像是扰流板一样，拍摄车为运动版，后包围造型十分战斗；3、卡罗拉（Corolla），曾用译名“花冠”，是丰田汽车的一个品牌。卡罗拉采用的是米其林轮胎215\/45R17轮胎、TRDSportivo高性能减震器、TRDTF417寸运动型轮毂、强化离合器、高性能刹车片则保证其拥有比较理想的运动性能。

19年卡罗拉报价需要14万左右，配置：1、全新一代丰田卡罗拉外观采用最新家族式设计风格，整体塑造出年轻丶时尚丶运动的视觉效果，相比现款车型外观有着颠覆性的改变，能够满足年轻消费者审美需求。新车前脸设计更加大胆丶更加前卫，修长的前大灯迎合着大嘴式进气格栅看起来更加精致，整体表现更加帅气。侧面，大尺寸多幅式轮毂造型更具运动感，上扬的腰线设计不仅美观还拉伸该车的视觉效果。尾部设计同样做出了从塑，修长的尾灯组由镀铬饰条进行贯穿，LED灯源的加持使得该车在夜晚点亮后更具辨识度；2、丰田卡罗拉定位一台A级轿车，新车长宽高分别为4635mm1780mm1455mm，轴距达到了2700mm，这样的车身尺寸相比现款车型尺寸上有所提升，2米7的轴距使得该车在后排空间表现上更加宽裕；3、全新一代丰田卡罗拉内饰上采用了最新家族式设计风格，相比现款车型内饰更加时尚丶更具科技感。黑色为主题的内饰氛围提升了该车的时尚感，T型中控台布局更加简洁，液晶仪表盘以及悬浮式中控台设计提升了该车的科技感，精致的挡把更具高级感。此外，全新一代卡罗拉将搭载最新一代智行互联系统和智行安全系统。

19年款卡罗拉显示屏的调整方法：1、丰田卡罗拉仪表亮度的调节的话，先把车子尾灯点亮时，按住短距离里程表复位按钮可调节仪表照明灯的亮度，这个只能够在尾灯点亮时显示此画面；2、丰田卡罗拉仪表盘时间调节：老款的卡罗拉在仪表盘有两个黑色的小柱子，左边的即可以用来调节时间，新款卡罗拉只有右边的一个复位按钮；3、在显示时间时，长按（约3秒），小时显示闪烁，短按调小时数；再长按（约3秒），分钟显示闪烁，短按调分钟数；再长按（约3秒）或不按，回复正常时间显示，显示时间已经调定。在显示公里数时，长按（约3秒），公里数清零。

19年款卡罗拉电池需要400--500元左右，各地价格不同：1、全新卡罗拉的整体车身姿态得益于TNGA平台，底盘重心降低，其后悬架也由原先的扭力梁改为多连杆后独立悬架，再结合其前麦弗逊独立悬架，卡罗拉也终于迈入前后独悬的车型序列，这也带来更舒适的体验和更多的驾控乐趣；2、在车身尺寸上，全新卡罗拉为4640*1780*1435mm，相比现款，长度增加了20mm，宽度增加了5mm，高度降低了45mm，而轴距保持2700mm不变。从中我们可以看出，全新卡罗拉姿态更为低趴，这完全符合其运动化的风格；3、既然是试驾，动力是重点考查的点。据悉，将引入中国的2020款卡罗拉将搭载1.8L混合动力引擎和1.8L自吸引擎，而美规车型则采用2.0L自吸引擎，欧版车型则会采用1.6L自吸引擎，传说中的1.2T引擎并不会被采用。这些动力版本均匹配CVT无级变速箱。

19年款卡罗拉自动刹车：1、如果在测试中发现制动器不灵敏，可以通过调整手刹拉线来解决，在手刹手柄的下面有一个可调的补偿机构。调节时需要先拆卸手柄的装饰罩，然后利用工具调节拉线的长度，以保障手制动处在最佳工作状态；2、在拥堵的大城市内开车，早晚高峰的时候，车辆前后间距基本不足一米，在加上立交桥的坡度非常大，新手和老手都会出现溜车的现象。此时驻车制动器就显得尤为重要了，利用它可以保障起步不溜车，避免出现事故；3、但是很少会有车主注意检查手刹，大部分车辆的手制动都需要调整，专家提醒广大车主不要忽视手制动的重要性，手制动工作不良需要及时进行调整。

19年款卡罗拉报价13.98--17.58万，配置：1、COROLLAHYBRID卡罗拉双擎的外观极具个性和先进性。前脸采用细长的LED前大灯及“闪电眼”造型LED示廓灯；2、配合兼具亮光与亚光两种不同质感的镀铬装饰条，呈现出高级感；尾部三维立体组合式LED尾灯搭配熏黑尾灯罩实现了运动感和优雅的完美平衡；3、内饰方面，混合动力车型特有的仪表盘及换挡杆强调了COROLLAHYBRID卡罗拉双擎的先进感及高级感。

19年款卡罗拉评测：1、新车外观方面，2019款丰田卡罗拉轿车的外观造型突然变得更加圆滑了，与现款在售车型的犀利棱角的造型相比较有所改变；2、新车前脸采用大开口网状格栅设计，这样的大嘴造型的设计从雷克萨斯身上已经发挥到极致，现在丰田开始布局到入门级中级轿车市场了，明年上市的一汽丰田亚洲龙也是采用的超级大嘴的造型；3、新车前大灯采用了一体式设计，呈现出一种刀锋状的设计，并且前大灯还采用了贯穿式设计，点亮之后具有较高的辨识度。前脸下方左右两侧的雾灯区域也是与进气格栅形成一个整体，显示出新车更加的霸气外露。