途胜2019款口碑怎么样?

全新现代途胜搭载1.6t涡轮增压发动机车型，该车的综合油耗基本在七角钱左右一公里：1、全新途胜有三个驾驶模式可选，包括经济模式、普通模式和运动模式，三个模式下驾驶感受有比较明显的不同；2、日常驾驶时通常是普通模式，油门比较积极，但不会让你一直紧绷着。运动模式下发动机转速通常会控制得更高一些，这使得动力响应更好，但舒适性也相应受到影响；3、全新途胜1.6t真实油耗怎么样？测试当天气温不高，在22℃左右。油耗测试共行驶113.2km，行车电脑显示平均时速30km\/h，消耗汽油9.17L，计算得到全新途胜的百公里油耗约为8.1L，燃油经济性表现相当抢眼；4、车载电脑显示油耗为8L\/100km，跟实际测得的百公里油耗非常接近。这就三我们对这款全新途胜1.6t真实油耗测试，车型的亮点还是挺多的，时尚的外观设计，丰富的车内配置，都是这款车的加分选项，而且动力表现和油耗表现都是可圈可点，相信不少购买者都会被这些两点所吸引吧。

2019款途胜质量还是蛮好的：1、2019新款途胜全新的外观设计让人们对途胜这车造型有了新的造型，虽然内饰的变化不是很大，但是其丰富的外观内饰配置还是让其保持着韩系车一贯的性价比，此外，新车在车联网上有着不小的提升，更贴合了年轻消费者；2、2019款途胜优点：全新的外观设计给人别样的感觉，整体年轻了许多，配置丰富，性价比还是比较高的，搭配的智行安全系统和车联网，迎合了潮流趋势；3、2019款途胜缺点：车辆的NVH方面还是有提升的空间，悬架调校方面有些硬了，前脸设计不少的消费者觉得很丑。

第四代途胜口碑不错：1、2019新款途胜全新的外观设计让人们对途胜这车造型有了新的造型，虽然内饰的变化不是很大，但是其丰富的外观内饰配置还是让其保持着韩系车一贯的性价比，此外，新车在车联网上有着不小的提升，更贴合了年轻消费者；2、2019款途胜优点：全新的外观设计给人别样的感觉，整体年轻了许多，配置丰富，性价比还是比较高的，搭配的智行安全系统和车联网，迎合了潮流趋势；3、2019款途胜缺点：车辆的NVH方面还是有提升的空间，悬架调校方面有些硬了，前脸设计不少的消费者觉得很丑。

2019款蓝鸟车型的口碑不错：1、蓝鸟采用1.6L自然吸气式的发动机，最大126马力的发动机，配合五挡手动以及CVT无极变速。也能满足日常的需求，动力也很足，操作也跟得上的，在行驶过程中车子很平稳，没有其他车换挡时的顿挫感，日系的CVT变速箱果然是稳定的；2、蓝鸟这款车也继承了日产的优秀传统，座椅坐起来很舒服。这款车虽然没有太多技术上的亮点，但是用户体验顺心更省心，加上良好的燃油经济型；3、我认为作为代步车的话很合适，我觉得蓝鸟就像经济适用男的角色，无论是感情上还是现实生活中，都用得踏实，安心。

现代途胜挺好的，值得买：1、途胜（Tucson），是北京现代主打的一款紧凑型SUV。2005年上市，13年来，销量一直居高不下，在同级别车市场里处于前列；2、在消费者的眼里口碑极好，在2015年全球SUV车型销量排行榜上，全新途胜排在第四位，而第五名是有众多拥趸的大众途观；3、作为主打年轻市场的城市SUV，途胜凭借其轮廓分明、刚中带柔的车身线条使整车透出欧系车的味道，而其短促有力的尾部突出了其年轻动感的运动风格。

新款现代途胜口碑不错的，参数：1、第四代途胜相比现款来说在设计上更富有张力，采用最新的前脸和尾部设计，大面积的镀铬前格栅配合多边形LED前大灯组，体现出SUV的强悍；棱角分明的雾灯区域让第四代途胜更有质感；2、侧面采用单腰线设计，造型简洁耐看。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4545mm\/1850mm\/1660mm，轴距为2670mm，与现款车型相比，车身长度增长了70mm；3、与前脸比起来，车尾稍显平淡，不过贯穿式尾灯造型和其中的灯带比较有特点。双边双出的椭圆形排气口加上面积较大的黑色下包围，动感十足。

2019款北京现代途胜的发动机性价比还是蛮好的：1、2019款现代途胜舒适性配置不错，不仅配备了前排座椅加热功能、前排座椅通风、全景天窗、8向电动调节座椅功能，前排座椅乘坐舒适性不错；2、2019款现代途胜驾驶操控性表现不错，配备18英寸铝合金轮毂，具有相当舒适和不错的驾驶体验，在操控性方便仅比吉普自由光次一点；3、2019款现代途胜仪表板布局合理，中控7英寸触摸屏多媒体系统易于使用，而且2019款现代途胜车内多媒体配置丰富，多媒体系统操控很流畅；4、2019款现代途胜搭载2.4升发动机，匹配6速自动变速箱取代了以前的1.6升涡轮增压动机和双离合自动变速器，动力比老款输出更流畅，驾驶性能在同级别中表现不错；5、2019款现代途胜长度为176.4英寸，虽然比较同级suv没有什么优势，但是比较好停车。

2019款北京现代途胜这款车性价比挺高的：1、19款胜达在外观上着实惊艳，尤其是在前脸的设计上，回字型的中网配以连绵起伏状的进气格栅，采用了熏黑色处理。让前脸多了一份霸气之美。而且，LED大灯的设计也十分犀利有神，像是狼眼折射出来的光芒，格外霸气。尤其是下方的雾灯，无比亮眼。不得不说，汉兰达在它面前简直弱爆了；2、而且，从19款胜达的车身侧面来看，充满肌肉感，尤其是车身中的那条线条，凌厉感极强。而且，悬浮式的车顶融进了时尚感。而且，镀铬饰条点缀的侧裙，让车身显得十分精致。而下方的轮毂，像旋风般，动感十足。同样，车身的尾部也十分亮眼，半包围似的尾灯，显得十分独特。而且，车身下方镀铬饰条点缀的进气口，运动感十足。不得不说，19款现代胜达在颜值上，确实给人耳目一新的感觉；3、打开车门之后，19款的内饰足够亮眼，虽然布局比较简洁明了，但是，软组织材料包裹的中控台，显得极为精致。而且，悬浮式的中控大屏，也有着十足的科技感。渔尤其是在配置上，更是一应俱全。更为洋气的是19款胜达无需佩戴钥匙，只需要指纹解锁就行了。而且，车身更是达到了4米多的车长，再加上轴距离2865mm，增加了车内的宽敞度，尤其是新胜达还增加了7座。如此的讨好国人，能火一把吗；4、最后。19款胜达搭载的是2.0T的L4的引擎，而且，还标配了8AT，还捎带配上了四驱。而且，预估售价会在20万起，让不少网友表示说果真是又拽了。

2019款北京现代途胜试驾，参数：1、新车外观上有了较大的调整，内饰细节上也有所调整，动力上依旧是搭载1.6T涡轮增压发动机7速双离合变速箱，同时取消2.0L6AT的动力组合；2、北京现代全新途胜内饰方面，途胜采用了现代流行的浅色调内饰设计，金属质感的中控台不同于伊兰特、索纳塔的风格，简洁利落。中控台上有嵌入式6碟CD、FM\/AM及卡带，自动恒温空调等。自动恒温空调是数字式的，而现代原装途胜的空调是微调型的，这一点是个小改进；3、动力表现是最应着重笔墨的，首次出现在途胜上的这台G4FJ发动机排量1591mL，搭配涡轮增压后最大功率为130kW\/5500rpm，最大扭矩为265Nm\/1500-4500rpm，在同级众多小排量涡轮发动机中有着数据上的优势。该发动机在包含缸体、缸盖以及气门室盖在内的大量部件使用铝制材质，并配有缸内直喷、双涡管单涡轮增压、D-CVVT可变气门正时等现今主流发动机技术。

2019款别克君威的口碑：1、我相信很多购车的朋友都有一样的感受吧，对比了几款车型后都比较纠结，特别是现车同级的车型那么多，看多了都不知道怎么选，而我就比较特立独行，朋友都评价我是特立独行的猪；2、90后选车要有自己的个性，不要太大众化的，自己喜欢就好，从小看的美国大片，变形金刚，速度与激情啊，所有对美系车比较感冒，买车前也在各大汽车网站潜水了一段时间，什么蒙迪欧，迈锐宝XL，思域都去看过，也去试驾过，最后被全新君威吸引了；3、特别是刚进入4S店展厅，就被展厅中间的蓝色君威GS深深的吸引不能自拔了，只可惜资金有限啊，预算不够，最后选择了一款性价比比较高的1.5T豪华版，办好不到20万，说了这么多，下面就给大家分享一下用车3个月的干货体验。

2019款新捷达口碑还不错：1、新捷达在外观方面变化较大，新车的前进气格栅改用网络状造型、前大灯组外部轮廓和内部结构都采用了新的设计，内部拥有镀铬饰条装饰，前保险杠也采用了全新的样式，整个前脸看上去要更加精致；2、内饰也依然是“套娃”设计，方向盘采用了四辐式多功能方向盘设计，在中控屏幕的设计上，在中高配车型上配置了大尺寸液晶屏幕，不过低配车型的内饰给人的感觉也算不错，唯一不足的是在中控面料上，采用的是硬质材料，这也是遭人吐槽的地方；3、总体来看，新捷达作为一款10万以内的合资车型，还是能够充分体现合资品牌的产品属性的，最为中国汽车行业25年以来的常青树，自然有着其不败的秘诀，而当2019款捷达发布过后，相信又能攀上一座新的高峰。

2019款途胜质量还不错，跑山路和村路都很好：1、2019新款途胜全新的外观设计让人们对途胜这车造型有了新的造型，虽然内饰的变化不是很大，但是其丰富的外观内饰配置还是让其保持着韩系车一贯的性价比，此外，新车在车联网上有着不小的提升，更贴合了年轻消费者；2、2019款途胜优点：全新的外观设计给人别样的感觉，整体年轻了许多，配置丰富，性价比还是比较高的，搭配的智行安全系统和车联网，迎合了潮流趋势；3、2019款途胜缺点：车辆的NVH方面还是有提升的空间，悬架调校方面有些硬了，前脸设计不少的消费者觉得很丑。

2019款科迪亚克口碑还是不错的：1、外观方面，新车与现款车型基本保持一致，纵列的前进气格栅采用亮银色饰条点缀。侧面看上去，新车的线条依旧是平直流畅的设计。尾部的造型较为简洁，层次感分明的设计，搭配三角形尾灯，凸显出独特的视觉效果。主打家用的设计风格获得了部分消费者的认可，而本次推出的2019款主要针对配置进行了小幅度升级。车型方面，TSI3305座豪华版调整为TSI3307座舒适版，TSI3307座豪华科技版调整为TSI3807座四驱豪华优享版；2、内饰方面，新车采用了与现款车型基本一致的设计。2019款车型针对部分搭载在高配车型上的配置进行了下放，包括全液晶数字仪表、后排双USB充电接口、前倒车雷达、自动泊车、驾驶辅助系统、智能OFF-ROAD越野模式等。同时，新增8英寸全镜面导航娱乐系统（带手机互联功能）及遥控钥匙记忆匹配功能。加上MQB平台对于科技配置的支撑，再加上那台EA888发动机和全时四驱系统；3、动力方面，新款柯迪亚克沿用现款动力系统，TSI330车型搭载2.0T低功率版发动机，最大功率186马力，最大扭矩320牛米；TSI380车型搭载2.0T高功率版发动机，最大功率220马力，最大扭矩350牛米，传动匹配7速双离合变速箱，部分车型搭载四驱系统。此外相比柯迪亚克GT的柯迪亚克是提供七座版本车型的，虽然空间有限，给第三排乘客提供的舒适性一般，但居家旅行谁还不能应个急。

柯斯达柯迪亚克相当不错的，包括外观、内置、配置等都是相当的牛，具体参数如下：1、科迪亚克可以选装第三排座椅。对于目前中型SUV来说，配备7座的车型并不低，而科迪亚克提供5座车型和7座车型可选，即使你选择了7座版的科迪亚克，它在空间方面的表现还是比较好的，但是相比于汉兰达、锐界以及一些7座版的MPV来说，科迪亚克的空间表现就明显不足了，但是对于喜欢SUV的消费者来说，是一款值得考虑的车型；2、科迪亚克的动力表现，科迪亚克全系标配2.0T涡轮增压发动机，但是这台发动机分为高低调校两个版本，低功率版是用于取代之前老款的1.8T涡轮增压发动机，新款2.0T发动机在最大马力方面相差了不到40匹，而且高功率版车型仅提供一款供选择，因此对于动力需求比较大的用户，只能选择售价26.98万元的旗舰版，否则就选择售价22.53万元的两驱优享版本吧；3、对于一台中型SUV来说，科迪亚克的起售价格只有18.98万元，相比于同平台的途观L22.38万元的起售价格来说，科迪亚克的价格还是非常实惠的。同样相比于其他品牌的SUV来说，目前在售的科迪亚克都标配2.0T涡轮增压发动机，但从动力层面来说的话，科迪亚克也是一个非常好的选择。

2019款全新途胜：1、2019新款途胜全新的外观设计让人们对途胜这车造型有了新的造型，虽然内饰的变化不是很大，但是其丰富的外观内饰配置还是让其保持着韩系车一贯的性价比，此外，新车在车联网上有着不小的提升，更贴合了年轻消费者；2、2019款途胜优点：全新的外观设计给人别样的感觉，整体年轻了许多，配置丰富，性价比还是比较高的，搭配的智行安全系统和车联网，迎合了潮流趋势；3、2019款途胜缺点：车辆的NVH方面还是有提升的空间，悬架调校方面有些硬了，前脸设计不少的消费者觉得很丑。

2019款现代途胜口碑不错：1、作为一款革命性车型，途胜凭借引入多种新元素和技术革新，途胜从实用性、舒适性角度出发着重强调了整体车型的高品质与高性能，并将这种高品质和高性能表现在发动机动力、内外观及空间设计、安全性等方面，形成兼具舒适感、动力性与完美实用价值的“城市SUV”理念，途胜一经推出，不仅畅销韩国和欧美市场，而且很快成为各种国际汽车大奖追逐的新星；2、在上市的短短一年中，由于优异的产品品质，途胜已经获得了包括加拿大记者协会颁发的“最佳紧凑型SUV车型”奖、国际工业设计协会颁发的“最佳工业设计”奖、国际汽车专业评价机构StrategicVision颁发的“综合质量第一名”等奖项，同时成为当年上市车型中“新车品质满意度”最高的车型，刷新了SUV新车上市满意度的纪录。至此，途胜成为了首款同时获得专家、用户认可，在质量和设计上同时获奖的新车。途胜为其所属系列下的最新车系；3、不仅畅销韩国和欧美市场，而且很快成为各种国际汽车大奖追逐的新星。在上市的短短一年中，由于优异的产品品质，途胜已经获得了包括加拿大记者协会颁发的“最佳紧凑型SUV车型”奖、国际工业设计协会颁发的“最佳工业设计”奖、国际汽车专业评价机构StrategicVision颁发的“综合质量第一名”等奖项，同时成为当年上市车型中“新车品质满意度”最高的车型，刷新了SUV新车上市满意度的纪录。

2019款现代途胜，个人是比较推荐买的：1、改版之后的现代途胜，整车的外观设计，我觉得还是非常漂亮的，和老款车型相比，新款车型也主要就是在前脸上有了一次调整，但是这次调整幅度还是比较大的，整个车头看起来更加的紧致了，而且六边形的进气格栅配合镀铬装饰，让整个车头看起来更加的有挡次感；2、我所选择的是一台自动挡中配的版本，这款车型配备有LED大灯，灯组的设计我个人还是比较满意的，点亮之后的效果不错车身侧面和尾部和老款车型基本一致；3、和外观相比其实新款现代途胜的内饰才是一个亮点，之前老款车型的内饰看起来比较的中庸，而新款车型的内饰使用了当下非常流行的对称式设计风格，并且还有一块尺寸非常大的中央彩色屏幕，这些改变其实更符合当下年轻消费者的口味；4、多功能方向盘握感舒适，使用了真皮包裹，并且还有七英寸的液晶仪表盘，可显示的信息还是比较丰富的。整个中控台下方功能区域的划分非常明确，储物空间方面的表现也不错。

2019款现代途胜评价不错，整体都挺好的：1、19款胜达在外观上着实惊艳，尤其是在前脸的设计上，回字型的中网配以连绵起伏状的进气格栅，采用了熏黑色处理；2、让前脸多了一份霸气之美。而且，LED大灯的设计也十分犀利有神，像是狼眼折射出来的光芒，格外霸气。尤其是下方的雾灯，无比亮眼。不得不说，汉兰达在它面前简直弱爆了；3、而且，从19款胜达的车身侧面来看，充满肌肉感，尤其是车身中的那条线条，凌厉感极强。而且，悬浮式的车顶融进了时尚感。而且，镀铬饰条点缀的侧裙，让车身显得十分精致。而下方的轮毂，像旋风般，动感十足；4、同样，车身的尾部也十分亮眼，半包围似的尾灯，显得十分独特。而且，车身下方镀铬饰条点缀的进气口，运动感十足。不得不说，19款现代胜达在颜值上，确实给人耳目一新的感觉。

2019款途胜：1、2019新款途胜全新的外观设计让人们对途胜这车造型有了新的造型，虽然内饰的变化不是很大，但是其丰富的外观内饰配置还是让其保持着韩系车一贯的性价比，此外，新车在车联网上有着不小的提升，更贴合了年轻消费者；2、2019款途胜优点：全新的外观设计给人别样的感觉，整体年轻了许多，配置丰富，性价比还是比较高的，搭配的智行安全系统和车联网，迎合了潮流趋势；3、2019款途胜缺点：车辆的NVH方面还是有提升的空间，悬架调校方面有些硬了，前脸设计不少的消费者觉得很丑。

第四代途胜配置参数还算可以：1、作为北京现代首次跻身大型SUV细分市场的旗舰之作，第四代胜达不仅在空间塑造上深谙国内消费者的喜好，动力系统的选择更是兼容了消费者对于经济性和操控乐趣的双重诉求；2、此次试驾的路线包含了盘山路、高速公路与城市道路，在多样化的路况下，第四代胜达拥有的多重驾驶模式将驾控发挥到极致，除了经济适用的ECO模式、动力强劲的SPORT模式和兼顾动力经济的COMFORT模式外；3、新增的SMART模式通过AI人工智能技术，驾驶者可针对不同路况选择不同的驾驶模式以获得最佳驾驶状态与操控体验。