国5发动机是几缸?

如果是华晨宝马旗下的宝马5系，全部都是4缸发动机；如果是进口的宝马5系，有四缸发动机也有6缸发动机。宝马5系一共配备了三款发动机，分别是低功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机，3.0升直列六缸涡轮增压发动机。4缸发动机和6缸发动的区别在于缸数的不同，缸体大小不同，油耗的不同，动力的不同。6缸比4缸更耗油，气缸数越多，车身就越重、排量也越大，油耗当然就越高。气缸是汽车的动力源泉，汽油或柴油在气缸内燃烧，膨胀气体推动关联的机械做运动，转化为推动汽车向前的动力。气缸多产生的能量就大，推力强。按照发动机的排列方式，又可分为有W型12缸发动机、V型12缸发动机、W型8缸发动机、V型8缸发动机、水平对置6缸发动机、V型6缸发动机、直列5缸发动机和直列4缸发动机等。6缸发动机曲轴每转120°点一次火（公式为720°/气缸数），而四缸要180°才点一次火，因而6缸机输出会更为频密，实际驾驶会更加顺滑流畅。加上气缸数越多，越有利于平衡振动，所以6缸发动机振动抑制先天会更好。汽缸和气门数可以作为判断发动机优劣的标准之一，但不是唯一标准。

欧5属于国五。中国的汽车环保标准与欧洲环保标准相似，国五排放标准等于欧五排放标准，我国的国五标准是2017年1月1日实行的，PM要求0.0045g/km，暂时不监测氮氧化物，国六排放标准略严于欧六排放标准，相比国四标准，国五标准轻型车氮氧化物排放可以降低25%，重型车氮氧化物排放可以降低43%。汽车排放标准是指从汽车废气中排出的CO（一氧化碳）、HC加NOX（碳氢化合物和氮氧化物）、PM（微粒、碳烟）等有害气体含量的规定，为抑制这些有害气体的产生，促使汽车生产厂家改进产品以降低这些有害气体的产生源头，欧洲和美国都制定了相关的汽车排放标准。

以2020款宝马5系为例，如果是华晨宝马旗下的宝马5系，全部都是4缸发动机；如果是进口的宝马5系，有四缸发动机也有6缸发动机。一般情况下，发动机的气缸越多，发动机的排量就越大。发动机排量越大，汽车动力越强，油耗越高。不过以上结论只是理论上的，现实当中最主要的还是看厂家的调校。厂家的调校包括：发动机进气量和排气量、点火提前角、喷油正时、缸径等等。迫于环保政策的压力，以及全世界大趋势的影响，越来越多的车企在朝着小排量的发动机去发展。而为了发展小排量的发动机，很多车企开始使用三缸发动机。以进口的2020款宝马5系为例，它的动力组合如下：525车型搭载2.0升直列4缸涡轮增压发动机低功率版本，匹配8挡手自一体变速箱，最大功率135KW，最大扭矩290N·m。530车型搭载2.0升直列4缸涡轮增压发动机高功率版本，匹配8挡手自一体变速箱，最大功率185KW，最大扭矩350N·m。540车型搭载3.0升直列6缸涡轮增压发动机，匹配8挡手自一体变速箱，最大功率250KW，最大扭矩450N·m。

欧洲正在实施的第五阶段排放标准相当于国五标准排放控制水平。欧五标准是欧洲汽车尾气排放第五代标准，同时欧五也是最严格的一项汽车尾气排放标准。欧五标准限定汽车最大颗粒排放为0.005克/公里，氮氧化物排放量为0.2克/公里。实行“欧五”标准后，所有的柴油新车将必须增加颗粒物滤网。相比国四标准，国五标准轻型车氮氧化物排放可以降低25%，重型车氮氧化物排放可以降低43%。按照上海市机动车年度注册登记总量35万辆左右计算，预计年度新增车辆可以减少氮氧化物年度排放量1000吨左右。从2017年1月1日全国正式实施国五排放标准，在到2020年实施国六标准，对比欧洲从欧五到欧六用了6年，国内国五到国六只用了3年。我国汽车排放的尾气是PM2.5的主要污染源之一，随着汽车数量的增加，机动车尾气对大气污染的影响日益增加。一些城市空气中PM2.5的20%左右来自机动车尾气。国六标准于2020年开始实施，将分成两个阶段：第一阶段，从2020年7月1日起，所有销售和注册登记的汽车都必须符合国六A标准。第二阶段，从2023年7月1日起，所有销售和注册登记的汽车都必须符合国六B标准。

宝马5系用的是4缸发动机，如果是进口的宝马5系，有四缸发动机也有6缸发动机，宝马5系是宝马旗下的一款中大型豪华轿车，这款车的长宽高分别为4998mm、1901mm、1559mm，轴距为3070mm。外观方面，这款车采用了一体成型的大尺寸双肾型进气格栅，更具魄力，带有BMW动态光束技术的自适应LED大灯，以简洁纤细的卧L型灯带取代六边形设计，配以具有蓝色激光的全新BMW智能激光大灯，灵气十足，动力方面，宝马5系用了涡轮增压发动机。

国产的艾瑞泽5是四缸发动机，采用直列四缸设计，排量为1，5升。汽车的动力性能表现在相同价位同级别车型中属于中上水平，并且该发动机还有节油技术。以下是扩展资料：1、4缸发动机作用：4缸发动机能为汽车提供动力。在汽车发动过程中，4缸发动机使汽油在密闭的缸体内燃烧膨胀，产生热能热能推动活塞做功，从而将热能转化为机械能。2、4缸发动机组成：4缸发动机的部件主要由气缸体，曲轴箱，气缸盖和气缸垫组成。4缸发动机既适用于动力发生装置，也指包括动力装置的整个机器。发动机的主要部分是气缸，气缸是汽车的动力来源，气缸可以分为一般式气缸、龙门式气缸等。

欧V即欧洲汽车尾气排放第五代标准，国五标准排放控制水平相当于欧洲正在实施的第5阶段排放标准。有关国标的资料如下：1.国五标准，相当于欧盟的欧五标准，从国Ⅰ提至国V，每提高一次标准，单车污染减少30%至50%。2.国1国2国3国4国5标识也就是符合对应排放标准的机动车绿色环保标志，通常是粘贴在车辆挡风玻璃的副驾驶侧A柱旁边。3.实施国6代表的是国5排放标准的车辆不能销售、转售、迁移而已，并不影响正常行驶，受到影响的只有国3标准的车，国3标准的车限制不能进入市区。

如果是华晨宝马旗下的宝马5系，全部都是4缸发动机；如果是进口的宝马5系，有四缸发动机也有6缸发动机。一般情况下，发动机的气缸越多，发动机的排量就越大。发动机排量越大，汽车动力越强，油耗越高。不过以上结论只是理论上，现实当中最主要的还是看厂家的调校。以下是关于宝马5系的介绍：1.外观方面：全新一代宝马5系的外观设计特别舒展，前脸为经典的双肾式进气格栅，中网与两侧大灯相连，引擎盖上面的线条棱角分明，近远光灯为全LED光源。尺寸上全车长宽高为5087/1868/1500mm，轴距为3108mm。2.内饰设计方面：新车同样沿用了现款车型设计风格，并配备有10.25英寸中控屏、12.3英寸液晶仪表、苹果CarPlay、氛围灯以及航空头枕等。3.动力方面：宝马5系搭载了同样排量的2.0T发动机，但是因为各方面数据不同所以形成了两种车型。其中525车型最大马力为184Ps，最大功率为135kw，最大功率转速5000-6500rpm，530车型的最大马力为252Ps，最大功率为185kw，最大功率转速5200-6500rpm。

欧5相当于国5，中国的汽车环保标准与欧洲环保标准相似，国5排放标准等于欧5排放标准。国6排放标准略严于欧6排放标准，相比国4标准，国5标准轻型车氮氧化物排放可以降低百分之25，重型车氮氧化物排放可以降低百分之43。汽车排放标准是指从汽车废气中排出的CO（一氧化碳）、HC加NOx（碳氢化合物和氮氧化物）、PM（微粒、碳烟）等有害气体含量的规定。为抑制这些有害气体的产生，促使汽车生产厂家改进产品以降低这些有害气体的产生源头，欧洲和美国都制定了相关的汽车排放标准。

宝马5系的发动机是四缸。以下为拓展内容：宝马5系汽车介绍：宝马5系搭载的是2.0t涡轮增压发动机，这款发动机的最大功率为135kw，最大扭矩为290nm，传动方面匹配了8挡手自一体变速箱。宝马五系的长宽高分别为5087mm、1868mm、1500mm，轴距为3108mm。外观方面，宝马5系的前脸为经典的双肾式进气格栅，中网与两侧大灯相连，近远光灯为全LED光源，尺寸上全车内饰设计上，宝马五系配备有10.25英寸中控屏、12.3英寸液晶仪表、苹果Carplay、氛围灯以及航空头枕等。四缸发动机的介绍：四缸涡轮发动机起步、提速加速方面比三缸发动机好些，发动机的稳定性也优于三缸机，且技术含量高、发生事故率低一些。四缸发动机都是用在1.3L排量以上的轿车上，排量大，油耗自然也大，且维修费用高。

国产的艾瑞泽5是四缸发动机，采用直列四缸设计，排量为1，5升。汽车的动力性能表现在相同价位同级别车型中属于中上水平，并且该发动机还有节油技术。4缸发动机能为汽车提供动力。在汽车发动过程中，4缸发动机使汽油在密闭的缸体内燃烧膨胀，产生热能热能推动活塞做功，从而将热能转化为机械能。4缸发动机的部件主要由气缸体，曲轴箱，气缸盖和气缸垫组成。4缸发动机既适用于动力发生装置，也指包括动力装置的整个机器。发动机的主要部分是气缸，气缸是汽车的动力来源，气缸可以分为一般式气缸、龙门式气缸等。

别克velite5搭载了一款1.5升自然吸气四缸发动机，所以这款车是四缸的。别克velite5是别克旗下的一款紧凑型轿车，这款车的长宽高分别是4579毫米，1811毫米，1494毫米，轴距为2694毫米，这是一款增程式电动汽车。别克velite5的1.5升自然吸气四缸发动机拥有106马力和138牛米的最大扭矩，这款发动机可以在5800转每分钟时输出最大功率，可以在4400转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。这款发动机是用来驱动发电机的。别克velite5是一款双电机车型，这款车的电动机总功率为135kw，总扭矩为407牛米。别克velite5搭载了三元锂电池，大部分电动汽车和插电混动汽车都会使用三元锂电池。三元锂电池的正极是使用三元材料制造的。别克velite5的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。麦弗逊悬架是一种比较常见的独立悬架，这种悬架的结构是非常简单的。麦弗逊悬架只有一个L型控制臂，这种悬架是几乎不会占用空间的。扭力梁悬架也是一种结构比较简单的悬架，这种悬架的零部件数量少，体积小，占用空间也比较小。

截止到2019年10月，市面上在售的广汽传祺GM6全部采用的是一款四缸发动机，排量为1.5升，类型为涡轮增压。这款发动机的最大马力为169匹，最大功率为124kw，最大扭矩为265N·m。目前市面上最常用的发动机类型就是涡轮增压的四缸发动机了，这种发动机在燃油经济性和动力性上比较均衡，小到大众POLO，大到宝马7系都在使用四缸的涡轮增压发动机。不过，随着国家的汽车排放标准越来越严格，一些车厂也开始了三缸涡轮增压发动机的研发。截止到2019年10月，市面上在售的宝马1系、本田思域和福特福克斯都采用了3缸涡轮增压发动机，在保证动力的前提下进一步提高了汽车的燃油经济性，降低了汽车的油耗。但是，3缸发动机的缺点也比较明显，那就是会有一定程度的怠速抖动情况，所以在舒适性方面肯定不如四缸发动机。车主朋友们在选择车型时，一定要到4s店去试驾一下感受感受。如果汽车只作为家用，那么3缸发动机也是够用的。广汽传祺

2019款发现5是属于国六排放的：1、路虎发现运动版在外观造型上加入了最新家族式设计元素，比如全新的LED大灯组内部配有双U型LED日间行车灯，竖向设计的前保险杠两侧通风口，看起来更有新鲜感。车尾部分的尾灯造型也进行调整，与前大灯相呼应。从外观来看，路虎运动版车型更加时尚、动感；2、内饰方面，路虎发现运动版同样采用了最新的家族式设计语言，并配有10英寸中控液晶屏以及液晶仪表盘，空调控制面板以及车辆驾驶辅助控制面板都采用了触控式设计，科技感十足。此外，新车放弃了现款的旋钮式换挡机构，采用了“鸡腿”样式的电子挡杆，流媒体后视镜、无线充电等功能也将出现在发现运动版上；3、动力方面，全新路虎发现运动版采用了搭载48伏轻混动力系统的英杰力2.0T发动机，低功率版发动机最大输出功率200马力，最大扭矩320牛·米；高功率版最大输出功率249马力，最大扭矩高达365牛·米。同时得益于领先的轻混技术，车辆起步响应提升40%。该技术还可将制动回收的动能转化为电能，从而提升燃油效率。

君威国六是三缸发动机来的：1、别克君威的用户崇尚智慧，远见卓识，胸怀宽广而富有品位。他们以成稳内敛的方式面对成功和挑战，创新驱动，不断思进；2、别克君威能表达他们的人生态度，展现他们成功稳重，受人尊崇的身份，是同级车中的最佳选择；3、别克君威是一款相当成熟的车型，众所周知它的品质、口碑都已获得客户的认同；4、别克品牌在全球一直保持着高挡轿车的形象，别克轿车带给客户除了产品功能外，还包括了尊贵的身份形象；5、外观大气，4923mm长车身，1845mm的车宽度，提供宽敞舒适的驾乘空间，后座乘坐三人也不会觉得拥挤。

宝马5系车型是几缸发动机?新五系是直列6缸发动机，上市车型型号分别为520Li523Li528Li535Li：1、BMW5系列的外部长宽高尺寸为5047*1860*1491（毫米），轴距为2888毫米。新5系比上一代车型加长66毫米；2、BMW5系列的动力系统得到了进一步加强。顶级版本545i配备了来自7系的V8发动机，最大功率245千瓦/333马力（6100转/分），最大扭矩达450牛顿米（3600转/分），最高时速250公里，0-100公里加速仅需5.9秒；3、宝马5系的风格定位在动感时尚的3系和高贵典雅的7系之间。将动感与典雅和高级商用轿车的功能性完美融合，将宝马的伟大传统和指引未来的进取精神以及经得起岁月考验的美学标准统一在一起。华晨宝马5系列为其所属系列下的最新车系。

crv使用的是四缸发动机，这款车一共使用了两款发动机，一款是1.5升涡轮增压发动机，另一款是2.0升自然吸气发动机，搭载2.0升自然吸气发动机的车型是混动版。crv是本田旗下的一款紧凑型suv，这款车的轴距为2661毫米，长宽高分别是4621毫米，1855毫米，1679毫米。crv的2.0升自然吸气发动机拥有146马力和175牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6200转每分钟，最大扭矩转速为3500转每分钟。这款发动机搭载了i-vtec技术和多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的电动机最大功率为135kw，最大扭矩为315牛米。crv的1.5升涡轮增压发动机拥有193马力和243牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5600转每分钟，最大扭矩转速为2000到5000转每分钟。这款发动机搭载了vtec技术和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱或6速手动变速箱。使用cvt变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。crv的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

君威全系都使用了四缸发动机，这是一款运动型b级轿车。君威一共使用了两款发动机，一款是1.5升涡轮增压发动机，另一款是2.0升涡轮增压发动机。君威的长宽高分别是4902毫米，1863毫米，1456毫米，轴距为2829毫米。君威的1.5升涡轮增压发动机拥有170马力和252牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5600转每分钟，最大扭矩转速为2000到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是9at变速箱。2.0升涡轮增压发动机拥有237马力和350牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5000转每分钟，最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是9at变速箱。使用9at变速箱可以大幅度提高汽车的燃油经济性和乘坐舒适性。君威的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高车轮的抓地力。抓地力提高了，车子的操控性也会提高。

桑塔纳使用了四缸发动机，新款桑塔纳全系都使用了1.5升自然吸气发动机。桑塔纳是大众旗下的一款紧凑型轿车，这款车的长宽高分别是4475毫米，1706毫米，1469毫米，轴距为2603毫米。桑塔纳的1.5升自然吸气发动机拥有110马力和150牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或6at变速箱。6at变速箱的换挡平顺性更好，并且可靠性耐用性也是更好的。桑塔纳的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。这种价位的紧凑型轿车后悬架使用扭力梁是正常的，扭力梁悬架的结构比较简单，并且零部件数量也是比较少的。后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间，空间对于紧凑型家用轿车来说是比较重要的。但是，后悬架使用扭力梁会降低汽车的乘坐舒适性和操控性。所以，追求操控和舒适性的汽车后悬架一般是不会使用扭力梁悬架的。

君威是别克旗下的一款b级轿车，这款车全系都使用了4缸发动机。君威一共使用了两款发动机，一款是1.5升四缸涡轮增压发动机，另一款是2.0升四缸涡轮增压发动机。别克君威的1.5升涡轮增压发动机拥有170马力和252牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5600转每分钟，最大扭矩转速为2000到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是9at变速箱。别克君威的2.0升涡轮增压发动机拥有237马力和350牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5000转每分钟，最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是9at变速箱。别克君威的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架是一种基于双叉臂悬架改进而来的产品，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。多连杆悬架是可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性的。但是多连杆悬架的结构比较复杂，成本也是比较高的。