换机油去4s店还是小店?

许多车主困惑不已，车子到底该去4S店保养修理，还是去普通的汽车修理厂。消费者普遍认为，遍布城区的大小修理厂尽管具有时间和空间的便利优势，但总觉得不太让人放心。而4S店服务虽然不错，不过地理位置有时不太理想，路程较远不说而且修车价格偏高，有时碰上繁忙时期，提车时间还比较长。4S店与修理厂到底如何选择?为什么选择去4S店做维修保养?我们可从以下几点来分析。1、4S店所用的配件大都是生产厂家配给的原厂件，市面上汽车配件分三类。一类是原厂件。所谓的原厂件就是汽配厂生产出来指定装配这类车型的配件，并在配件上打上这个车型的标志。这类配件价格较高，而且在厂家配给4S店的时候，已经加了价，因此到了客户手上价格自然会更高。第二类是正厂件。所谓正厂件是汽配厂把产能剩余部分的配件拿到市场上销售，但没有打上某个车型标志的配件。这类配件和原厂件属于同一厂家生产，经过行业的专业质量论证，质量不输于原厂件，但价格低一些。第三类是副厂件，也称为假冒伪劣配件，是由三无厂家生产但打上原厂品牌标志的配件。2、4S店投资比较大。对于4S店，汽车生产厂家都有硬性要求，需要达到一定的规模，需要购置一定的设备。3、4S店管理费用比较高。按照厂家的要求，4S店必须配齐各个部门、各个岗位的人员，有些可以一人兼任的工作要分解给好几个人，这样服务确实更专业了，但经营费用也增加了。4、除了配件比较让人放心外，4S店维修的是单一品牌的车，维修工接触的都是这个品牌的车子，所以维修水平是比较高的。5、当消费者的汽车因出问题来到4S店，4S店会有专门的负责人对客户的车辆进行问检，在了解清楚车辆的情况后，他们会开具问检单据并出示店里规定的各项维修费用的报价让客户确认。然后根据客户的具体要求进行下一步的判断，如客户觉得有些项目不需要维修的话，检测人员会根据实际情况，再次对车辆进行确认，并与客户进行协商，经客户确认，对维修部门开具施工单据，拿施工单据和客户再次确认后，进维修车间把车辆交给专门维修师进行维修。6、同时客户满意度在厂家的经销商管理上具有重要地位。在4S店做维修保养，厂家与第三方客户满意度调查机构进行监督管理，有利于保障消费者的权利，并通过不断总结和完善日常的运营，向用户提供最优质的服务。7、4S店的售后服务还给客户群提供了无微不至的人性化的关怀：定期的短信发送，提醒车主年审、保险、保养的时间;24小时救助热线，车子在路上出了故障，只要车主打一个电话求助，可马上安排4S店售后部维修站及时处理救援;针对客户汽车保养、小毛病维修，在售后部成立快修区，顾客只要把车钥匙交给售后部前台工作人员，然后坐在优雅舒适的休息室里喝咖啡、看电视、上网、听音乐，售后部工作人员会尽快把客户的车修好。路边店一般指三类以下的汽车修理厂和未经运管部门批准的汽车修理店。这类店一般维修虽及时，但技术力量弱，维修设备不齐全，有的连举升机等都没有，为了降低成本，多采购比较便宜的配件。所以还是不建议车主选择去维修厂修理爱车。在了解了4S店、路边修理店的有关情况后，修车到底该去哪里，从大多数车主的经验来看，4S店是比较令人放心的修理场所，是大多数车主的修车首选。注意：这里还要提醒消费者，车辆在质量保证期最好到4S店保养，否则万一遇到质量问题，4S店会拒赔。

如果是在保修期内，有必要去4S店。如果过了保修期，没有必要非去4S店换。4S店价格要比外面修理厂的贵很多，这是大家都知道的。但是相应的，4S店会相对的正规一些。在保修期内，如果不在4S店保养，出了问题，4S店会拒赔，所以保修期内一定要在4S店。等出了保修期，就没有必要必须在4S店保养了。从外面保养，时间久了，可以省下很大一笔钱。附机油介绍：机油，即发动机润滑油，英文名称：Engineoil，被誉为汽车的“血液”。能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。油由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。

如果是在保修期内，有必要去4S店。如果过了保修期，没有必要非去4S店换。4S店价格要比外面修理厂的贵很多，这是大家都知道的。但是相应的，4S店会相对的正规一些。在保修期内，如果不在4S店保养，出了问题，4S店会拒赔，所以保修期内一定要在4S店。等出了保修期，就没有必要必须在4S店保养了。从外面保养，时间久了，可以省下很大一笔钱。附机油介绍：机油，即发动机润滑油，英文名称：Engineoil，被誉为汽车的“血液”。能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。油由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。

建议去4s店，因为4s店使用的油漆质量更好，调色更准确，设备更加专业，喷漆技术人员的技术也更高。在平时用车时出现一些小剐小蹭是很正常的现象，出现剐蹭后会损伤漆面，漆面损伤后会影响车辆的美观，所以很多人在出现剐蹭后都会第一时间去修复车身漆面。车身漆面是由四层组成的，从内到外分别是电泳层，中涂层，色漆层，清漆层。1.电泳层：在整个车身被拼装完成后，机器人会将车身泡入电泳池内，这样车身表面就能形成电泳层。电泳层的作用是防锈。2.中涂层：在形成电泳层后，机器人会喷涂中涂层，这层油漆的作用也是防锈，并且还能提高与下一层漆面的结合能力。3.色漆层：这层油漆就是我们平时能看到的各种车身颜色，色漆层的作用是美观。4.清漆层：这是最外面的一层油漆，清漆层能保护色漆层，并且还能提高色漆层的光泽度。一般的细小划痕只会伤害到清漆层，通过抛光就能去除清漆层上的细小划痕。如果是比较严重的划痕，会伤害到色漆层，这样就需要喷漆才能修复。

去4s店换轮胎或者去外面都是可以的，换轮胎不是什么复杂的技术活，所以去外面换也是可以的，只要确保购买的轮胎是正品就可以了。轮胎是汽车上唯一与地面接触的部件，轮胎对于行驶稳定性和行驶安全性来说是非常重要的。轮胎属于橡胶制品，长时间使用会出现老化现象。建议车友们每隔四年更换一次轮胎，即使四年内行驶里程较少也要更换，否则会影响行驶稳定性和行驶安全性。在购买轮胎时，一定要看好生产日期，轮胎即使放着不用时间久了也会出现老化现象。轮胎的生产日期在轮胎侧面写着，生产日期是用四位数字表示的，例如0319，这代表轮胎是2019年第3周生产的。如果在购买轮胎时没有四位数字生产日期，那这种轮胎也不要购买。这种轮胎一般是商家为了掩盖生产日期而将四位数字生产日期磨掉了。轮胎放着不用的保质期一般是三年，所以车友们不要购买出厂超过三年的轮胎。在更换完轮胎后，一定要重新给每个车轮做一下动平衡，这样可以避免在高速行驶时车轮出现异常抖动现象。

质保期内，在4S店保养。过了质保期，可以在4S店保养，也可以在外面保养。过了质保期，如果站在经济角度考虑，建议在外面保养。不过话说回来了，虽然4S店贵一些，但是相对外面的汽修店来说更可靠一些。不论是维修方面还是售后方面，都能更安心。之所以质保期内建议在4S店保养，是因为如果质保期内不在4S店保养，车子万一出现问题，理赔的时候会很麻烦。质检总局有一项规定，汽车产品如果未在厂商授权的4S店进行保养，出了问题之后，如果这个问题与保养没有因果关系，那么汽车厂商不能免除三包责任。虽然理论上是这样的，但是现实中往往很难执行。4S店会要求车主必须有充足、合法的证据，证明在外面保养的时候，没有触碰到问题部件。但是这些充足、合法的证据，往往很难完整提供。车主口头说没有触碰问题部位，4S店肯定不会承认。拿纸质收据，人家4S店同样不会承认，因为外面的汽修店没有资质。因此，去4S店保养还是去外面保养，完全看车主的个人意愿。

经济的发展让私家车逐渐盛行，而人们的保养意识也在逐渐提高，从之前的用车，到现在也学着去保养车，延长车各个部件的使用寿命，那么保养汽车是到4s店呢，还是去外边修理厂呢？今天我们一起来说说这几个地方的特点。 一、汽修厂 汽修厂种类比较多，有类似4s店那种比较专业正规的修理厂，也有一般汽修店，也有街边门面房那种修理铺，没有固定的修理车型，什么车都能修。大部分汽修厂一般都是有一两个经验丰富的师傅主修，然后带着一些学徒边修边教学，水平参差不齐。虽然说外面汽修厂对某一问题处理不够专业，但是对各种后期小毛病可谓见多识广，他的优点是价格相对来说较为便宜，维修也比较方便，缺点就是，某些修车技术不够专业，得不到很好的保障。二、4s店 4s店的维修工很多是汽修学校毕业分过去的，经过厂家比较全面的培训，但是相对专一，专业性有一定保证，解决问题的方法也相对官方。但是他的缺点就是费用高，对于车的品牌的车型有局限性。 总体来说，我建议是根据情况随时决定，自主选择去4s店还是汽修厂，如果车子还在质保期内，当然是首选4s店，毕竟也是新车，很多机油之类的原厂产品也更适合原车，售后也有保障，过质保期的可以选择在外面保养维修，费用更低，而且外面修理厂见多识广，解决后期小毛病的能力也更好。如果是日常的小毛病，还是建议去汽修厂，比较快捷方便，价格也相对低廉。

不少的人在买了车之后，对于这个新来的大家伙都是十分地爱护。毕竟，这个大家伙花了辣么多的银子，不珍惜着用，多用几年怎么能行啊。可是，这样的话，问题就来了，这保养应该在4s店里呢，还是去外面的修理厂、修理铺、路边的小店呢？下面，我就就着题主的问题，来和大家聊聊这个事情吧。 一般来说，买车之后都是有质保的，那么在质保期里，是要在4s店里做保养的，否则的话，如果车辆出了问题，4s店是不管保修的。 而出了质保期，车主们就有了更多的选择空间，可以选择继续在4s店做保养，也可以去外面的修理厂、修理点保养、维修。在4s店的好处是，其技术、零件等相对来说更有可靠性。人员嘛，都是经过一定的培训才上岗的，水平更靠谱些。一般说来，在4s店的工作人员，都是长期维修这个品牌的，对于各种问题相对来说比较了解。还有，因为与厂家的关系，在零部件上，4s店也更容易有质量上的保证。但是，缺点是价格相对较高。 而在4s店之外的修理店保养，价格上肯定是要比4s店便宜的，但是在技术水平与零部件的质量上肯定是参差不齐，水平不一的，这时，就要有一双火眼金睛了，注意仔细鉴别下。这种小的店面里，有厉害的师傅，也有刚出道的学徒，如果心里实在没有底的话，可以问下身边有车的好明友，让他们推荐下，这样的话相对更靠谱更保险些。

汽车保养建议去4S店，具体原因说明如下：1、4S店质量比较有保证，另外厂家会给新车提供一段时间的质保期，在质保期内车辆如果出了质量问题是会免费给修复的；2、如果没有按照厂家的规定按时去4S保养，这个质保就会作废。如果没有去4S保养而是去了外面的修理厂，厂家没法确定这个问题是厂家的质量问题还是由于修理厂保养不当造成的；3、所以在新车质保期内，是一定要去4S保养的。至于质保期有多长，不同的品牌是不一样的，可以看看自己买车时候的随车手册，或者直接去问4S；4、虽然说4S店的价格高，但是里面的维修人员都是专业人士，通过一定的培训才上岗的，再加上店铺的维修等其他费用相对来说是要贵一点，但是更加的规范，很多配件都是从厂家直接进货的，维修保养也有一定的保障，如果出了问题，4S店是完全不可能让客户蒙受损失的。

保养去4s店会比修理厂好。车辆保养出现问题，可以直接找4S理赔。如果新车由于保养不当，后续用车时出现问题，我们可以找到4S店进行理赔。4S店效率高，保养速度快，管理体系更加完善。4S店一般比修理厂的规模大，管理体系也更加完善。以下是4s店的优势：1、修理店师傅的技术参差不齐，对不同的车型了解不多，在保养过程中可能会拆坏一些小部件；2、在修理店保养时，机油、机滤、汽滤、火花塞等更换部件既可以在店里购买，也可以自己在网上购买，不过这两种购买渠道都让人不放心，就很难保证买到的是正品；3、正常情况下，厂家一般对新车都有3年或10公里的质保期，在质保期内如果主要零部件因非人为碰撞等原因出现故障。

换机油去4s店换还是蛮贵的：1、其实，对于新手司机来说，按照4S店的规定来更换机油是最好的选择，毕竟4S店对于汽车是非常的了解的；2、而且，对于车况和车程也是非常的了解的，只有按照这样的规定更换机油，才是最好的，一般新车更换机油都会出现在第一次保养当中，基本上是在5000公里或者是半年左右；3、而对于老司机来说，更换机油的次数与所使用的机油情况是有着很大的联系的，如果使用原厂机油，需要按保养手册指引更换，大多数的日系车5000公里更换一次，德系、美系大多数是在7500公里更换一次，而新车首保可提前些，这样对汽车是有好处的。

换机油不一定必须去4s店的，换机油的方法：1、自己在家换机油的方法为，将油底壳的螺栓拧开，并用专门的扳手打开机油滤芯，用扳手将新的机油滤芯装上去，把符合规格的机油，适量即可，倒入油底壳即可更换完成；2、机油的液位千万不要超过最高刻度线，否则不仅增加了发动机内部功率的损失，长期下去还会堆满很多积碳，严重的话还可能会出现烧机油的现象，要知道烧机油的后果是非常严重的，引起三元催化转化器的堵塞，甚至直接报废也是有可能的；3、重力更换最好选择有地沟的地方进行操作，底盘较高的SUV或越野车也可以钻进车底进行操作，轿车如果钻不进去建议采用真空抽油机方式更换，不建议用千斤顶支起车身操作，避免出现安全隐患。

换机油到4s店会比较好点：1、机油一般是5000至8000公里换一次，欧美汽车要求换油时间长一些，日系、韩系汽车换油时间短一些（相对养车费用高）。我看你的爱车是新车，应该首保是免费的，去销售商处，找4S店更换即可；2、过了首保后到4S店费用高，你只需按照说明书的要求购买品牌通用机油去维修店更换即可。向你推荐几个品牌机油：如壳牌、嘉实多、埃索、美孚，一定要选择正规经销商购买；3、机油知识，机油有等级指标、黏度温度指标，机油好坏不能只看一项指标，需要同时两项指标参考选择。等级指标机油的等级指标国际上通常使用美国石油协会（API）标准。

汽车换机油没有必要去4s店的，汽车换机油的流程：1、在车辆发动机舱下部的油底壳下方放置旧油容器，用专用的扳手，拧开机油滤芯，并取出，不同车型机油滤芯位置不同；2、将油底壳的放油螺栓慢慢拧开，放出旧机油，经过一段时间的释放后，重新安装放油螺栓，不要将螺栓拧得过紧，防止油底壳损坏；3、放干净后，拧紧螺丝，不能太紧，然后出来将机油倒进发动机，机滤拧上即可，倒完机油，记得检查机油尺。

换机油4s店好一些：1、4s店提供的原厂专用机油基本是符合该品牌车辆发动机的使用需求的，目前国内汽车厂家给各个4s店指定的原厂润滑油都是找现有可生产车用润滑油的品牌厂家代工生产的；2、所以质量有一定的保证，外面的厂商的机油虽不能说一定比4s店的差，但市场鱼龙混杂，难免会有作假的现象，所以谁好谁坏，很难以判定；3、一般的来说，只要选择对了机油标号和机油等级基本就没问题了。

换机油去4s店会相对好点，当然也可以自己换。具体步骤如下：1、第一步：运转发动机，使其达到工作温度。然后使用千斤顶将车辆顶起，拉起手刹并将前轮用木楔挤上；2、第二步：在油底壳下方放置旧油容器，找到油底壳的放油螺栓，慢慢拧开放油螺栓，小心不要接触到热油。让机油多滴下一段时间。检查放油螺栓，重新安装放油螺栓，注意不要将螺栓拧得过紧，防止油底壳损坏；3、第三步：将盛油容器移到油滤下方，使用机油滤芯扳手将滤芯拧松，再用手将其拧下。如果滤芯依然很热，记住一定要戴上手套。即便之前滤芯拧得很紧，也不必担心在拆下过程中会损坏滤芯，只要不损坏安装滤芯的接口螺丝和滤芯周围的部件就可以了，毕竟拆下的滤芯不再使用；4、第四步：参照用户使用手册选择合适的机油滤芯；5、第五步：使用新机油涂抹新滤芯的接口垫圈。如果滤芯安装位置是垂直的，可以在滤芯中倒入一些新机油，这样可以在下次发动机启动时减少干磨。用手将滤芯拧入，按照指示的方法将滤芯拧紧；6、第六步：将新机油倒入油底壳，注意参照用户使用手册的介绍。可以使用漏斗，防止将机油倒在发动机外部。检查发动机下部是否有泄漏。如果没有泄漏，放下车辆，检查机油尺，并启动发动机，启动后仪表上的指示灯应该马上熄灭。最后，关闭发动机重复检查机油量，并根据当地法规处理旧机油和滤芯。

质保期内，在4S店保养。过了质保期，可以在4S店保养，也可以在外面保养。过了质保期，如果站在经济角度考虑，建议在外面保养。不过话说回来了，虽然4S店贵一些，但是相对外面的汽修店来说更可靠一些。不论是维修方面还是售后方面，都能更安心。之所以质保期内建议在4S店保养，是因为如果质保期内不在4S店保养，车子万一出现问题，理赔的时候会很麻烦。质检总局有一项规定，汽车产品如果未在厂商授权的4S店进行保养，出了问题之后，如果这个问题与保养没有因果关系，那么汽车厂商不能免除三包责任。虽然理论上是这样的，但是现实中往往很难执行。4S店会要求车主必须有充足、合法的证据，证明在外面保养的时候，没有触碰到问题部件。但是这些充足、合法的证据，往往很难完整提供。车主口头说没有触碰问题部位，4S店肯定不会承认。拿纸质收据，人家4S店同样不会承认，因为外面的汽修店没有资质。因此，去4S店保养还是去外面保养，完全看车主的个人意愿。

建议去4s店，因为4s店使用的油漆质量更好，调色更准确，设备更加专业，喷漆技术人员的技术也更高。在平时用车时出现一些小剐小蹭是很正常的现象，出现剐蹭后会损伤漆面，漆面损伤后会影响车辆的美观，所以很多人在出现剐蹭后都会第一时间去修复车身漆面。车身漆面是由四层组成的，从内到外分别是电泳层，中涂层，色漆层，清漆层。1.电泳层：在整个车身被拼装完成后，机器人会将车身泡入电泳池内，这样车身表面就能形成电泳层。电泳层的作用是防锈。2.中涂层：在形成电泳层后，机器人会喷涂中涂层，这层油漆的作用也是防锈，并且还能提高与下一层漆面的结合能力。3.色漆层：这层油漆就是我们平时能看到的各种车身颜色，色漆层的作用是美观。4.清漆层：这是最外面的一层油漆，清漆层能保护色漆层，并且还能提高色漆层的光泽度。一般的细小划痕只会伤害到清漆层，通过抛光就能去除清漆层上的细小划痕。如果是比较严重的划痕，会伤害到色漆层，这样就需要喷漆才能修复。

如果是在保修期内，有必要去4S店。如果过了保修期，没有必要非去4S店换。4S店价格要比外面修理厂的贵很多，这是大家都知道的。但是相应的，4S店会相对的正规一些。在保修期内，如果不在4S店保养，出了问题，4S店会拒赔，所以保修期内一定要在4S店。等出了保修期，就没有必要必须在4S店保养了。从外面保养，时间久了，可以省下很大一笔钱。附机油介绍：机油，即发动机润滑油，英文名称：Engineoil，被誉为汽车的“血液”。能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。油由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。

买车去4s店还是去汽贸好，总结起来，去4s店买车比较好，因为它的售后服务更专业，后期也方便。买车的时候，去4s店买好，还是去汽贸买好，其实了各有各的好处，去4s店买车了，那里有专业的售后团队服务，以后车子有问题，售后也是比较方便。而且那里有时候也会搞一些活动来回馈一下老客户。去汽贸买车的话，相对之下，去那里买车相对优惠要大一些，便宜一些。