捷达新款车型会有电子手刹吗?
发布时间：2021-04-25 18:51:05
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来源：中华网
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新款捷达车型没有电子手刹的：
1、新捷达在外观方面变化较大，新车的前进气格栅改用网络状造型、前大灯组外部轮廓和内部结构都采用了新的设计，内部拥有镀铬饰条装饰，前保险杠也采用了全新的样式，整个前脸看上去要更加精致；
2、内饰也依然是“套娃”设计，方向盘采用了四辐式多功能方向盘设计，在中控屏幕的设计上，在中高配车型上配置了大尺寸液晶屏幕，不过低配车型的内饰给人的感觉也算不错，唯一不足的是在中控面料上，采用的是硬质材料，这也是遭人吐槽的地方；
3、总体来看，新捷达作为一款10万以内的合资车型，还是能够充分体现合资品牌的产品属性的，最为中国汽车行业25年以来的常青树，自然有着其不败的秘诀，而当2019款捷达发布过后，相信又能攀上一座新的高峰。
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新款宝来电子手刹的使用方法是：拆下制动踏板，一直向上拉住电子手刹开关直到仪表中的指示灯亮起，同时手刹开关上的指示灯也会亮起。在没有启用电子手刹的前提下熄火，车辆会自动启用电子手刹，踩住刹车的同时按下电子手刹开关，此时仪表以及开关上的指示灯都会熄灭。新款宝来搭载的的发动机技术，不仅使动力更为强劲，也更加经济、环保，实现在节油基础上体验超强驾驶乐趣。该画册全系实现EU5排放标准，能减少氮氧化物、一氧化碳、碳氢化合物排放，有利于保护生态环境，体现用户绿色出行理念。
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新款宝来电子手刹怎么用
拆下制动踏板，一直向上拉住电子手刹开关直到仪表当中的指示灯亮起，同时手刹开关上的指示灯也会亮起。踩住刹车的同时按下电子手刹开关，此时仪表以及开关上的指示灯都会熄灭。在发动机运转的情况下踩下油门可以自动解除电子手刹。目前在汽车上应用的电子驻车制动技术主要是卡钳集成式电子驻车制动系统，该系统用电子按钮、电动机组件替代了传统的驻车制动手柄、机械杠杆和拉线等控制件。驻车时，当驾驶者操作电子驻车制动系统电子按钮后，电子控制单元将控制集成在左右制动卡钳中的电动机动作，并带动制动卡钳活塞移动产生机械夹紧力从而完成驻车。自动驻车(AUTOHOLD)功能是车身稳定控制系统（ESP）的扩展，它是通过ESP来实现对四轮刹车的控制。拥有自动驻车功能的车辆在停稳之后，系统会判断出此刻需要刹车，车载电脑发出信号指挥刹车系统对车辆施加合适的制动力，从而使车辆处于制动状态。
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电子手刹和手动手刹的区别如下：
1、控制方式不同，电子手刹：电子手刹是通过电子按钮控制停车制动；普通手刹：普通手刹是通过机械式手刹拉杆控制停车制动；
2、维修成本不同，电子手刹：电子手刹是由电控系统控制，维修成本较高；普通手刹：普通手刹的结构简单，维修成本较低；
3、操作不同，电子手刹：电子手刹只需按键即可控制停车制动；普通手刹：普通手刹需要拉动驻车制动手柄即可控制停车制动。
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新款捷达是国产的，捷达是一汽大众旗下的车型。捷达是紧凑型汽车，这款车是国产的。捷达进入国内很多年了，捷达在国内的口碑是非常好的，捷达的可靠性耐用性是很好的。2019款捷达一共搭载了两款发动机，一款是1.4升自然吸气发动机，另一款是1.5升自然吸气发动机。1.4升自然吸气发动机代号为ea211-cka，这款发动机有90马力和132牛米的最大扭矩。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱。1.5升自然吸气发动机代号为ea211-dcf，这款发动机有110马力和150牛米的最大扭矩。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或6速自动变速箱。捷达的油耗是很低的，这是一款经济实惠的家用车。捷达的指导价格为7.98万元到10.68万元，这款车的性价比还是很高的。虽然捷达是国产的，但是用料是很好的，这款车有大众的车身空腔灌蜡技术，这个技术是用来防锈的。捷达的外观设计也是比较好看的，如果大家对这款车感兴趣，可以去当地的大众4s店试驾一下。捷达开起来的感觉不错，这款车的车内空间和后备箱空间也是够用的，大家完全不必担心空间。
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