新捷达vs5是合资车吗?

大众捷达vs5是合资车。1、捷达VS5是捷达品牌首款SUV车型，前脸采用大众的X设计元素，并通过向引擎盖和下格栅的双向延伸，车身侧面线条的设计延续大众品牌设计，贯穿整个车身；2、捷达VS搭载大众、奥迪同款的EA2111.4T110KW发动机，并匹配MQ250手动变速箱和爱信AQ250六速自动变速箱；3、新车配备前麦弗逊独立悬架、后多连杆独立悬架、ESP电子稳定系统、ACC自适应巡航等核心装备，新车还加入KESSY智能无钥匙进入系统，第5C代智能在线防盗系统，智能多功能行车电脑，车联网功能等等。

是属于合资车，vs5是来自于捷达品牌，捷达品牌是德国大众汽车集团在中国成立的合资企业，属于一汽大众汽车有限公司旗下汽车品牌，品牌未成立之前，捷达作为单独车型在国内市场销售。车型车身尺寸数据长度4419毫米，车身尺寸数据宽度1841毫米，车身尺寸高度1616毫米，车身尺寸轴距2630毫米，车辆是五门五座的SUV车型，油箱容积为51升，行李厢容积为482升，车辆定位是紧凑级别的suv车型，采用1.4L涡轮增压发动机，匹配五挡手动变速箱和六挡手自一体变速箱。

捷达VS5属于合资车，捷达是大众汽车的子品牌，在技术和平台上依然是大众汽车的，首发车型捷达VS5就是MQB平台上的产物。捷达VS5诞生于大众先进的MQBA1平台，搭载大众、奥迪同款的ea2111.4T110KW发动机，并匹配mq250手动变速箱和爱信aq250六速自动变速箱。新车配备前麦弗逊独立悬架、后多连杆独立悬架、esp电子稳定系统、acc自适应巡航等核心装备，新车还加入kessy智能无钥匙进入系统、第5C代智能在线防盗系统、智能多功能行车电脑、车联网功能等。

捷达vs5是合资车，以下是相关内容：捷达vs5简介：捷达vs5是合资车，捷达品牌仍然属于大众集团旗下，是德国大众汽车集团在中国的合资企业“一汽-大众”汽车有限公司的旗下的一个低端品牌。捷达VS5是捷达品牌首款SUV车型，诞生于大众目前最先进的MQBA1平台，搭载了和大众、奥迪同款的发动机。合资车释义：由中方与国外投资方共同成立的项目。中方出资的方式：出让土地厂房使用权、资金；国外投资方出品牌、技术、资金、人才等合资汽车就是上述情况合作情况下的产物。国外提供技术、人才、品牌等在国内组装，但核心技术还是由国外掌握。

捷达vs5是一款合资车。以下是关于捷达vs5的更多资料：1、捷达vs5是一款suv车型，这款车采用了大众的mqba1平台打造，搭载了1.4升涡轮增压发动机和爱信的6at变速箱。2、捷达搭载的1.4升涡轮增压发动机属于大众的ea211系列，这款发动机最大马力为150ps，最大扭矩为250牛米，最大功率转速为5000到6000转每分钟，最大扭矩转速为1750到3000转每分钟。3、捷达vs5的前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架，这款车的后排乘坐舒适性非常不错。

捷达vs5是合资车，捷达品牌仍然属于大众集团旗下，是德国大众汽车集团在中国的合资企业“一汽-大众”汽车有限公司的旗下的一个低端品牌。以下是相关资料：1.捷达Vs5是捷达品牌首款suv车型，诞生于大众目前最先进的mqbA1平台，搭载了和大众、奥迪同款的发动机。大众已经将捷达独立出来，作为一个品牌而不再是一款车，且采用了新的专用车标LOGO。一汽大众已经官宣了“捷达”汽车品牌的发布信息，也预示着一汽-大众的第三品牌终于承认，此后捷达将不再仅仅只是一款车型的名字，而是一个车系品牌。2.捷达秉承非凡的德国技术和大众匠心，以安全可靠、性能卓越、经济节能的优异品质和诚挚匠心书写无数传奇。从每一代捷达汽车，到全新捷达品牌，每一步都烙上新的辉煌，每一次前行，都创造新的未来。以经典为点，捷达传承纯正德系基因和卓越大众品质，以更出众的非凡架空体验开启全新境界。

捷达vs5是合资车，以下是相关内容：捷达vs5简介：捷达vs5是合资车，捷达品牌仍然属于大众集团旗下，是德国大众汽车集团在中国的合资企业“一汽-大众”汽车有限公司的旗下的一个低端品牌。捷达VS5是捷达品牌首款SUV车型，诞生于大众目前最先进的MQBA1平台，搭载了和大众、奥迪同款的发动机。合资车释义：由中方与国外投资方共同成立的项目。中方出资的方式：出让土地厂房使用权、资金；国外投资方出品牌、技术、资金、人才等合资汽车就是上述情况合作情况下的产物。国外提供技术、人才、品牌等在国内组装，但核心技术还是由国外掌握。

捷达vs5是合资车，捷达品牌仍然属于大众集团旗下。以下是相关信息：1、捷达VS5是捷达品牌首款SUV车型，诞生于大众目前最先进的MQBA1平台，搭载了和大众、奥迪同款的发动机。大众已经将捷达独立出来，作为一个品牌而不再是一款车，且采用了新的专用车标LOGO。2、一汽大众已经官宣了“捷达”汽车品牌的发布信息，也预示着一汽大众的第三品牌终于承认，此后捷达将不再仅仅只是一款车型的名字，而是一个车系品牌。

捷达vs5是合资车，以下是相关内容：捷达vs5简介：捷达vs5是合资车，捷达品牌仍然属于大众集团旗下，是德国大众汽车集团在中国的合资企业“一汽-大众”汽车有限公司的旗下的一个低端品牌。捷达VS5是捷达品牌首款SUV车型，诞生于大众目前最先进的MQBA1平台，搭载了和大众、奥迪同款的发动机。合资车释义：由中方与国外投资方共同成立的项目。中方出资的方式：出让土地厂房使用权、资金；国外投资方出品牌、技术、资金、人才等合资汽车就是上述情况合作情况下的产物。国外提供技术、人才、品牌等在国内组装，但核心技术还是由国外掌握。

捷达vs5是合资车，以下是相关内容：捷达vs5简介：捷达vs5是合资车，捷达品牌仍然属于大众集团旗下，是德国大众汽车集团在中国的合资企业“一汽-大众”汽车有限公司的旗下的一个低端品牌。捷达VS5是捷达品牌首款SUV车型，诞生于大众目前最先进的MQBA1平台，搭载了和大众、奥迪同款的发动机。合资车释义：由中方与国外投资方共同成立的项目。中方出资的方式：出让土地厂房使用权、资金；国外投资方出品牌、技术、资金、人才等合资汽车就是上述情况合作情况下的产物。国外提供技术、人才、品牌等在国内组装，但核心技术还是由国外掌握。

捷达vs5是合资车，捷达品牌旗下的suv车型都采用了大众的mqb平台制造，发动机和变速箱也是使用的大众的产品，捷达vs5是一款suv车型，这款车采用了大众的mqba1平台打造，搭载了1.4升涡轮增压发动机和爱信的6at变速箱。捷达vs5是捷达品牌首款suv车型，前脸采用大众的x设计元素，并通过向引擎盖和下格栅的双向延伸，车身侧面线条的设计延续大众品牌设计，贯穿整个车身。

捷达vs5是合资车，以下是相关内容：捷达vs5简介：捷达vs5是合资车，捷达品牌仍然属于大众集团旗下，是德国大众汽车集团在中国的合资企业“一汽-大众”汽车有限公司的旗下的一个低端品牌。捷达VS5是捷达品牌首款SUV车型，诞生于大众目前最先进的MQBA1平台，搭载了和大众、奥迪同款的发动机。合资车释义：由中方与国外投资方共同成立的项目。中方出资的方式：出让土地厂房使用权、资金；国外投资方出品牌、技术、资金、人才等合资汽车就是上述情况合作情况下的产物。国外提供技术、人才、品牌等在国内组装，但核心技术还是由国外掌握。

这是一款合资车，捷达品牌旗下的suv车型都采用了大众的mqb平台制造，发动机和变速箱也是使用的大众的产品，所以这是合资车。捷达vs5是一款suv车型，这款车采用了大众的mqba1平台打造，搭载了1.4升涡轮增压发动机和爱信的6at变速箱。捷达搭载的1.4升涡轮增压发动机属于大众的ea211系列，这款发动机最大马力为150ps，最大扭矩为250牛米，最大功率转速为5000到6000转每分钟，最大扭矩转速为1750到3000转每分钟。捷达vs5的前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架，这款车的后排乘坐舒适性是非常不错的。suv车型是受到不少消费者欢迎的车型，suv是多功能运动型汽车，这种车的车内空间比较大，后备箱空间也比较大。所以，suv的装载能力要比一般的轿车强很多。suv的底盘离地间隙大，所以这种汽车的通过性也要比一般的轿车强很多。有些城市suv是前驱的，有些城市suv是配备了适时四驱系统的。配备适时四驱系统的汽车平时是前驱的，只有前轮打滑时后轮才会被分配动力。所以，配备适时四驱系统的汽车燃油经济性是比较好的。

一汽捷达vs5是属于合资车来的，这款车的性价比不错：1、火了一个捷达，事实上是死了半边天的合资车，在市场变动频频的环境中，之所以捷达能够如此火爆乘用车市场，从侧面剖析是常年疲软的入门级合资车市场；2、合资车SUV市场常年处于焦虑状态，根本原因是秉承\"合资\"高度的企业无法有针对性的拿出优品，在过去乘用车市场，我们看到的是标致2008、福特翼博、雪铁龙C3-xr诸如此类全球化产品；3、事实上这些车型展现出来的产品与国内消费选择脱节严重，空间小、配置差、设计不符合东方审美等等问题使得产品销量不够出色，自主SUV之所以能够冲出合资车包围圈，根本原因是10万级SUV市场合资车疲软明显，给国产车留出足够空挡期发挥实力；4、在所有人都质疑中国车市是否还有上量空间，全新车型能否拥有更好未来的时候，捷达VS5已经很好的打了样儿；5、凭借着高性价比、出色产品品质、强势品牌背书以及雄厚技术沉淀，一汽大众这台全新紧凑型SUV拿出了越级产品实力，之所以说越级，是相对于同合资竞品选手，在对手尚未揣摩出消费价值选择，同时也不敢对品牌做出引导性下探之时，一汽大众第三品牌捷达针对工薪阶层推出更具有开放式思维的VS5。

新捷达vs5这款车性价比还是不错的，价格如果适合是值得入手的：1、首先，捷达VS5车长是4.4米，然后2630mm的轴距，虽然比斯柯达柯珞克或者途岳这种大众品牌的车都要稍微小一点点或者轴距短一点点，但是它有一点很厉害，就是它也是MQB平台。其实，现在大家都十分认可大众的MQB平台，小到POLO，大到途昂都是用MQB平台；2、动力部分，捷达VS5全系搭载一台1.4T涡轮增压发动机，并且它和朗逸、高尔夫等车型上的1.4T发动机是一样的。要知道搭载1.4T发动机的大众车型，就算优惠后也要10万+，而捷达VS5低配车型，就是1.4T；3、因为它满足了很多用户10万块钱预算想买一台德系精品的SUV的一个需求，至于说捷达VS5这台车到底精不精品？我觉得其实从内饰的选材用料上来看的话，视觉效果还是非常不错的，不过大面积也都是硬塑料为主。

捷达vs5手动挡这款车油耗：1、一般来说在车子加92号汽油的情况下，该车型综合油耗基本在四五角钱左右一公里；2、频繁的急刹，是导致汽车油耗居高不下的主因。而来自具备储存动能的油电混合动力车型数据显示，其油耗比同级别的车型低40%左右；3、在太阳底下暴晒的车辆，上车后不宜立即开启空调。合理的做法是开启车窗（也可把车门打开），在不开启空调的前提下把风机调置较高挡位，驱赶走车内的热气，等车辆适度降温后，再开启空调。

捷达vs5是合资车来的，以下是是这款车的使用情况：1、捷达VS5即将上市销售了，这车的油耗大不大？相信不少追求经济性的小伙伴们还是挺关心的，今天我们就来测试一下看看，测试的这款捷达VS5搭载了1.4T发动机加6AT变速箱，测试条件如下，气温32摄氏度，车辆已出磨合期；2、测试之前我们加满了一箱汽油，然后全程开启空调，总共行驶了106.7公里数，全程平均时速是31km\/h，消耗燃油是11.04升，表显油耗是9.9升百公里，我们再到加油站加满实测是10.3升百公里真实油耗；3、这个油耗有些高了，大众的1.4T本来还听说有的，如果一直用S挡驾驶的话，油耗会在12升百公里左右，在紧凑型SUV里面算挺高的。

捷达vs5是一款合资车型，由一汽-大众捷达引进生产。大众捷达现在已经是大众一个独立的品牌，有着自己的车标和设计语言，在每次的车展上也有着自己的展台。捷达vs5是捷达独立后生产的第一款SUV车型，定位于紧凑型SUV，在售车型有2019款。2019款捷达vs5共有5款车型，采用前置前驱的驱动方式，全部符合国六排放标准，售价在8.48万到11.28万之间。2019款捷达vs5的长、宽、高分别为4419mm、1841mm、1616mm，轴距为2630mm。2019款捷达vs5的外观设计使用的是全新的设计语言，看上去更加动感，更贴合年轻人的审美观。前进气格栅采用菱形设计，中网内部采用菱形镀铬饰条进行装饰，车标是一个倒着写的L，散发着强烈的运动气息和时尚气息。下进气口的造型感很强，有着强烈的层次感，运动气息非常强烈，视觉效果非常好。由于车身高度不算矮，从前脸看过去非常宽厚，有着厚重的安全感。

新捷达VS5属于合资车。关于合资车可以简单理解为：中方出钱出力，国外投资方出品牌出技术等，在国内组装完成，这种情况下造出来的汽车就叫合资车。合资车的核心技术都是由国外掌控的。如果中国自己掌握了核心技术，就不需要国外帮忙了，直接自己造车了，这种情况下生产出来的汽车叫自主汽车。要注意的是，合资汽车也属于国产车。很多人会把自主品牌、国产车、合资车这几个概念混淆。关于国产车，可以简单理解为只要是在中国大陆生产制造出来的车子都叫国产车。合资车当然也算国产车。捷达VS5，2019年9月5日正式上市。截至2019年11月28日，共有五款车型在售，官方指导价：8.48-11.28万元，全部满足国六B排放标准。捷达VS5车型定位紧凑型SUV。车身尺寸方面，长宽高分别为：4419x1841x1616mm，轴距为2630mm。动力方面，全系搭载1.4升直列4缸涡轮增压发动机，匹配5挡手动或6挡手自一体变速箱两种，最大功率110KW，最大马力150PS，最大扭矩250N·m。供油方式全部为缸内直喷。

这是一款合资车，捷达品牌旗下的suv车型都采用了大众的mqb平台制造，发动机和变速箱也是使用的大众的产品，所以这是合资车。捷达vs5是一款suv车型，这款车采用了大众的mqba1平台打造，搭载了1.4升涡轮增压发动机和爱信的6at变速箱。捷达搭载的1.4升涡轮增压发动机属于大众的ea211系列，这款发动机最大马力为150ps，最大扭矩为250牛米，最大功率转速为5000到6000转每分钟，最大扭矩转速为1750到3000转每分钟。捷达vs5的前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架，这款车的后排乘坐舒适性是非常不错的。suv车型是受到不少消费者欢迎的车型，suv是多功能运动型汽车，这种车的车内空间比较大，后备箱空间也比较大。所以，suv的装载能力要比一般的轿车强很多。suv的底盘离地间隙大，所以这种汽车的通过性也要比一般的轿车强很多。有些城市suv是前驱的，有些城市suv是配备了适时四驱系统的。配备适时四驱系统的汽车平时是前驱的，只有前轮打滑时后轮才会被分配动力。所以，配备适时四驱系统的汽车燃油经济性是比较好的。